ООО «АЛАНТА АВТО»
«АЛАНТА АВТО», ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ
Синькевич Ярослав Васильевич
Информация обновлена и актуальна на 11 марта 2021 года
Реквизиты
Виды деятельности по кодам ОКВЭД-2
Гендиректор ООО «АЛАНТА АВТО»
Учредитель
Финансовая отчетность
Финансовая (бухгалтерская) отчетность ООО «АЛАНТА АВТО» согласно данным ФНС и Росстата за 2012–2020 годы
Госзакупки
| Контракты | Общая сумма | |
|---|---|---|
| 94-ФЗ | — | — |
| 44-ФЗ | 1 | 599,99 тыс. руб. |
| 223-ФЗ | 1 | 479,99 тыс. руб. |
Проверки
Информация о проверках в отношении ООО «АЛАНТА АВТО» на основании данных ФГИС «Единый Реестр Проверок» Генеральной Прокуратуры РФ
| С нарушениями | Без нарушений | Нет данных о результатах | |||
| 0% | 1 | 100% | 0% | ||
Налоги и сборы
| 1. | НЕНАЛОГОВЫЕ ДОХОДЫ, администрируемые налоговыми органами | 0 руб. |
| 2. | Налог на прибыль | 0 руб. |
| 3. | Налог на добавленную стоимость | 0 руб. |
| 4. | Транспортный налог | 0 руб. |
| 5. | Страховые взносы на обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством | 0 руб. |
| 6. | Страховые взносы на обязательное медицинское страхование работающего населения, зачисляемые в бюджет Федерального фонда обязательного медицинского страхования | 0 руб. |
| 7. | Страховые и другие взносы на обязательное пенсионное страхование, зачисляемые в Пенсионный фонд Российской Федерации | 0 руб. |
История изменений
Присвоен ОГРН 1143123003803
Регистрация в ПФР, присвоен регистрационный номер 041001107094
Регистрация в ФСС, присвоен регистрационный номер 310102828331011
Регистрация в ФСС, присвоен регистрационный номер 310102828331001
Изменения в составе учредителей
Шарова Кристина Сергеевна больше не является учредителем
Изменения в составе учредителей
Еремина Татьяна Сергеевна больше не является учредителем
Иванчук Кристина Сергеевна больше не является учредителем
Изменения в составе учредителей
Иванчик Антон Дмитриевич больше не является учредителем
Иванчик Кристина Сергеевна больше не является учредителем
Изменения в составе учредителей
Белоусов Сергей Юрьевич больше не является учредителем
Новый учредитель – Синькевич Ярослав Васильевич
Белоусов Сергей Юрьевич Синькевич Ярослав Васильевич (Генеральный директор)
Юридический адрес признан недостоверным
Примечание: «Сведения недостоверны (результаты проверки достоверности содержащихся в ЕГРЮЛ сведений о юридическом лице)»
Регистрирующим органом принято решение о предстоящем исключении юридического лица из ЕГРЮЛ (наличие в ЕГРЮЛ сведений о юридическом лице, в отношении которых внесена запись о недостоверности)
Ликвидация юридического лица
Организация ООО «АЛАНТА АВТО», г. Белгород, зарегистрирована 28 февраля 2014 года, ей были присвоены ОГРН 1143123003803, ИНН 3123339984 и КПП 312301001, регистратор — Инспекция Федеральной налоговой службы по г. Белгороду. Полное наименование — ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «АЛАНТА АВТО». Уставный капитал составил 10 000 руб. Юридический адрес организации — 308006, Белгородская область, г. Белгород, ул. Серафимовича, д. 75, офис 001. Основным видом деятельности являлся «Торговля розничная легковыми автомобилями и легкими автотранспортными средствами в специализированных магазинах». Организация «АЛАНТА АВТО» была также зарегистрирована в таких категориях ОКВЭД (всего 9) как «Торговля розничная прочими автотранспортными средствами, кроме пассажирских, в специализированных магазинах», «Торговля автомобильными деталями, узлами и принадлежностями», «Торговля оптовая легковыми автомобилями и легкими автотранспортными средствами за вознаграждение или на договорной основе», «Торговля розничная легковыми автомобилями и легкими автотранспортными средствами прочая», «Торговля оптовая прочими автотранспортными средствами, кроме пассажирских». Генеральный директор — Синькевич Ярослав Васильевич. Организационно-правовая форма (ОПФ) — общества с ограниченной ответственностью. Организация была ликвидирована 4 февраля 2020 года.
Аланта Авто
Белгород, ул. Серафимовича, д. 75
(4722) 90-17-54
http://alanta-avto.ru/
Легковые автомобили, Коммерческие автомобили, Тест-драйв, Сервис, Аксессуары, Кредит/Лизинг
В скобках указано количество объявлений.
| Цена | от руб. до руб. |
|---|
Тип закрытого кузова легкового автомобиля с багажником, структурно отделённым от пассажирского салона и без подъёмной двери в задней стенке.
Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке и укороченным задним свесом.
Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке, багажником, объединённым с салоном, и крышей багажника продлённой до заднего габарита.
Тип закрытого кузова легкового автомобиля, являющийся промежуточным между седаном, универсалом и хетчбеком. От хетчбэка он отличается большей длиной заднего свеса: у лифтбэка он по длине такой же, как у седана. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан.
Тип закрытого кузова легкового автомобиля с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделённым багажником, без двери в задней стенке. Объём заднего пассажирского отделения обычно не превышает 0,93 м³.
Тип кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким или жёстким верхом и двумя дверьми. Число мест более двух.
Тип кузова двухместного спортивного легкового автомобиля без крыши или с жёсткой крышей.
Тип кузова легкового автомобиля, являющийся разновидностью спортивного 2-местного родстера с жёстко закреплённым ветровым стеклом, дугой безопасности (roll bar) сзади сидений, съёмной крышей и задним стеклом.
Тип закрытого кузова легкового автомобиля, с жёсткой, обычно оснащённой подъёмным стеклом, перегородкой между отделением водителя и остальным салоном. Кузов удлинён в разной степени по сравнению с обычным седаном.
Тип закрытого кузова легкового автомобиля, выполненного посредством физической врезки в кузов дополнительной секции, расположенной между передними и задними дверьми, что способствует удлинению салона.
Тип закрытого кузова автомобиля, обладающий повышенной проходимостью и увеличенным просветом.
Тип закрытого кузова автомобиля, сочетающий в себе свойства внедорожника и универсала или хетчбека.
Тип кузова коммерческого двухместного автомобиля с открытой грузовой платформой.
Тип закрытого кузова коммерческого двухместного автомобиля с закрытой грузовой платформой (багажное отделение с дверью на задней стенке).
Тип закрытого кузова легкового автомобиля, совмещённый с багажным отделением, обычно — с тремя рядами сидений. Увеличенный внутренний объём салона. Максимальная вместимость салона – 8 пассажиров.
Тип закрытого кузова коммерческого автомобиля, являющегося автобусом малого класса с числом мест от 8 до 16 и непредусмотренными стоячими местами.
Аланта авто на серафимовича
И во что губернаторы превратили город в автостоянку бесплатную, все дворы завалены ведрами,любое улучшение автоинфроструктуры ведет к покупке авто и пробкам, где выделенки для общественного транспорта, как в Москве, где платные парковки в том числе и в спальных районах, где метро. Нафига город ставить в проку и так дышать не чем, так еще и дома вхлопы пачкают, а вы всего 6 км выделеных полос вводите, лет на 15 опоздали с нововидениями, куда больше 2 млн машин, теперь деть
Цена адекватная, учитывая количество изменений. Правильно, что оставили в линейке полноприводный Профи. Это плюс автомобиля по отношению к газелям. Будем следить за продажами.
Ой как всё запущено однако! Лучше ездить на электричке! 4 года не подводит и заводится в любой мороз!
Сравнение с бутылкой неуместно, у бутылки одно отверстие, через него нужно и воду выпускать и одновременно впускать воздух, чтобы компенсировать образовывающийся вакуум, в двигателе же наоборот таких «отверстия» два, газы выталкиваются поршнями в выхлопную трубу, образуется разряженность воздуха в цилиндрах и за счёт атмосферного давления воздух нагнетается через впускной канал в цилиндры, именно поэтому двигатель и называется атмосферным. А все эти завихрители просто сужают пропускную способность впускного канала.
Не надо писать бред, ставлю уже на третью машину, и толькл положительно. 1 спасает перед капота от сколов 2 грязь и соль с дороги меньше покрывают капот 3 вид совсем другой, а про аэродинамику расскажите лучше пилотам самолётов, я не летаю по дороге!
@a026257, рамный кузов из композита, оклеенный снаружи листами неокрашенной нержавеющей стали толщиной 1 мм,
Неплохая конкуренция для ГААЗели получится
@Рудик, Это да, но так не соберешь штрафов!
Посмотрите, вот он без страховки идет. Тест-драйв Kia Sportage Black Edition на Байкале
