Александр рэм авто германия

DenisRem › Блог › Автобиография: Denis Rem. Создание Destacar. Автомобили из Германии.

Комментарии 20

Так что, Стас теперь отошёл от дел и не в теме?

Денис, тебе на телевидение уже пора! достойные сюжеты получаются + обработка на высоте, а то уже достали эти гоблины с заученым текстом на ТВ.

Видео отличное, всегда приятно видеть целеустремлённых и главное умных людей. С двухлетие и удачи в бизнесе. Да и вообще во всём!

Денис, молодец! Уважаю таких людей, которые достигают свою мечту.

было интересно посмотреть твою историю

Отличное видео! Вопрос: любой приезжий может получить гражданство? или нужны какие-нибудь условия

ну как бы должно быть в тебе что-то немецкое.
и немецкая машина — не считается 😀

Поздравляю с двух летием! Молодцы видео отличное!

Не заметил как пролетели почти пол часа! Полностью был погружен, переживал и восхищался)

Молодец! Спасибо, очень познавательно!)

Отлично все рассказал!

С удовольствием посмотрел

Отличное видео. С удовольствием и интересом посмотрел. Особенно улыбнуло как на фоне ламбы вспоминал про копейку русскую. Успехов тебе в твоем деле!

экономить любят. а барахла в з/ч думаю там хватает, ну уж на чайна шинах такие экономисты уж точно отрываются)) ну и климат везде свой, где-то тут у парней проскакивали фотки прогнивших насквозь за десяток лет хваленых цинковых ВАГов, правда то было дело в прибалтике, но Германия там «через канаву»

Хорошие видео, познавательное))) Но я так понял что ты переехал с детьми но без жены?

Источник

Денис Рем

Новости из мира авторынка в Германии https://destacar.de
Вопросы по автомобилям из Германии и со мной лично через наш сайт: https://destacar.de/contacts/

Подписывайся на мой инстаграм, там каждый день новые фото, видео и истории. https://www.instagram.com/destacar.de/

На нашем канале мы подробно рассказываем о немецком автомобильном рынке. Осмотры, тест-драйвы, покупка авто и многое другое. Подписывайтесь на наш канал. http://www.youtube.com/user/pervjak?sub_confirmation=1

Мы выпускаем по 2 видео каждую неделю.

Денис Рем запись закреплена

Денис Рем запись закреплена

ДЛЯ ВАС В НАЛИЧИИ ИМЕЕМ:

BMW X5 30D | XDRIVE | KAMERA
EL. TAILGATE | KOMFORT SEATS | 29.400€ НЕТТО
________________________________________
Показать полностью.
ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ:

• 07/2016 год
• Пробег: 102.037 км
• Мощность: 190 kw 258 ps
• Motor: 3.0 Ltr Diesel
• Color: Black
• 1 Хозяин
• 3 Ключа + пульт стояночного отопителя
• Полный привод
• Kaмера заднего вида
• Цифровая панель приборов
• Панорама
• Эл Крышка багажника
• Подогрев сидений спереди и сзади
• Комфортные сидения
• Автономное отопление с пультом
• Обшивка сидений – Кожа
• Память сидений
• Эл Регулировка сидений
• Тонировка задних стекол
• Подрулевые лепестки переключения передач
• Фаркоп
• Навигация
• Цена: 29.400€ НЕТТО
• 34.986€ БРУТТО
___________________________________________

ТАМОЖНЯ УКРАИНА: ПРИМЕРНО 10.500€
ДОСТАВКА ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ ОТ 800€
ИТОГО: 40.700€
САМОВЫВОЗ ВОЗМОЖЕН ВСЕГДА

ТАМОЖНЯ ТС( РОССИЯ, КАЗАХСТАН, БЕЛАРУСЬ):
ПРИМЕРНО 9.000€
ИТОГО: 38.400€ БЕЗ ДОСТАВКИ
_________________________________________

Денис Рем запись закреплена

ДЛЯ ВАС В НАЛИЧИИ ИМЕЕМ:

MERCEDES BENZ C220 LIMOUSINE | AMG | 4MATIC
HEAD-UP | 360 KAMERA | 25.125€ НЕТТО
________________________________________
Показать полностью.
ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ:

• 12/2017 год
• Пробег: 100.732 км
• Мощность: 125 kw 170 ps
• Motor: 2.2 Ltr Diesel
• Color: Selenitgrau Metalliclack
• 1 Хозяин
• 2 Ключа
• Полный привод
• AMG Line exterieur
• LED Фары
• LED Фонари
• Kamera 360
• Бесключевой доступ
• Проекция на стекло
• Адаптивный Круиз контроль
• Панорама
• Эл Крышка багажника
• Подсветка салона Ambient
• Подогрев сидений спереди
• 3-Зонный климат контроль
• Burmester Sound system
• Sport сидения
• Активный Ассистент полос
• Датчик слепых зон
• Обшивка сидений – Кожа
• Память сидений
• Подогрев руля
• Тонировка задних стекол
• Распознавание дорожных знаков
• Цена: 25.125€ НЕТТО
• 29.899€ БРУТТО
___________________________________________

ТАМОЖНЯ УКРАИНА: ПРИМЕРНО 8.600€
ДОСТАВКА ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ ОТ 800€
ИТОГО: 34.525€
САМОВЫВОЗ ВОЗМОЖЕН ВСЕГДА

ТАМОЖНЯ ТС( РОССИЯ, КАЗАХСТАН, БЕЛАРУСЬ):
ПРИМЕРНО 5.900€
ИТОГО: 31.025€ БЕЗ ДОСТАВКИ
_________________________________________

Источник

В «Инстаграме» продают почти новые авто из Германии на 70% ниже рынка. Это развод?

Деятельность у ребят бурная: паблики во всех соцсетях, от полудюжины до десятка новых объявлений ежедневно, 95 317 подписчиков суммарно (Telegram, Instagram, Facebook), совершенно сказочные условия в описании.

Схема работы простая: засылаешь 30% предоплаты на карту и ждешь свой новый «Рейнж» или даже «Порше Макан». Типичный пример:

Что не так с этим объявлением?

То же, что и со всеми другими в этом паблике.

Главное — цена автомобиля на выходе (с таможенной очисткой и логистикой) сильно ниже, чем на входе. Просто сравним реальные предложения на местах и растаможку с тем, что предлагают в паблике. Вот несколько примеров.

То есть во всех случаях машина с таможенной очисткой предлагается по цене одной только таможенной очистки. На этом месте лично я разворачиваюсь и ухожу.

Как такую кричащую дешевизну объясняет продавец?

И все равно экономика процесса не бьется. Допустим, Velar из примера выше (€26 000 под ключ) и правда на 15% дешевле рынка (€40 000 на mobile.de), да еще и 19% НДС возвращаются. Но от самого низкого предложения все равно получается €27 540. И это еще без логистики и таможни (€17 836). На всякий случай уточняю у загадочного собеседника. Не понял, что, и за растаможку придется заплатить отдельно?

Что говорят отзывы клиентов?

Ничего. Я не нашел отзывов от живых людей, а в пабликах компании комментарии к записям отключены, есть только «фирменные» отзывы от счастливых клиентов, которые в один голос благодарят Игоря за новое авто.

Поисковики молчат. Что неудивительно. Имя аккаунта меняется ежемесячно и не по разу. Видимо, для того, чтобы не индексироваться поисковиками и не оставлять следов.

Фрагмент из договора на поставку

Так это все развод или нет?!

Ну давайте подумаем вместе. Безымянные люди из «Инстаграма», у которых из контактов только «Ватсап» с немецким номером и корпоративная почта на Gmail, предлагают вам BMW X3 почти без пробега не за

2 757 963 рыночных рублей, а всего за 1 562 000 рублей. Условия просты: 30% от суммы на карту. Ваши действия? Не спешите отвечать, сначала задайте себе еще пару наводящих вопросов:

Источник

G-carcustom › Блог › Ram. Что же это за зверь?

Подозреваю, что о таком автомобиле как Dodge Ram знают даже люди далёкие от увлечения американским автопромом. Этих пикапов на просторы нашей родины было привезено великое множество. Причин тому целый ряд. Ram большой, мощный, надёжный, брутальный, недорого обходился на таможне и достаточно недорогой по сравнению с другими американскими пикапами. Название «Ram» (Баран) и логотип, являются великолепной характеристикой этой линейки грузовиков. Однако в истории этого барана много интересных нюансов.

Впервые баран появился на автомобилях марки Dodge в 1932 году в качестве маскота, то есть хромированой фигурки на капоте. Сначала это был прыгающий вперёд баран, который со временем немного менялся, а затем осталась только голова. Исчез этот маскот с капота в 1954 году.

Вновь эти огромные рога появились на большом грузовике Dodge Bighorn в 1973 году. О нём стоит упомянуть отдельно. Полноценные грузовики Dodge выпускал достаточно недолго и коммерческого успеха они не имели. В 1973-м к примеру, было продано всего 10 Bighorn, и за три года на конвейере был выпущен 261 грузовик, что на сегодняшний день делает их предметом коллекционирования, считается что осталось Dodge Bighorn не более 110 на всю Северную Америку.

В конце 70-х, маскот из головы барана стал появляться на пикапах Dodge D Series, которые начиная с 1981 года стали называться Dodge Ram, она же встречается на внедорожниках Ramcharger, а имя Ram Van получили полноразмерные вэны этой марки, символом марки на тот момент была пятиконечная звезда. Скорее всего, инициатором присвоения такого сильного символа для этих крупных и мощных автомобилей стал Ли Якокка, гениальный менеджер автомобильных концернов, взявшийся в 1979 году вытаскивать весь концерн Chrysler Corporation из глубокого кризиса, грозившего ему банкротством.

Начиная с 1992 года голова барана на Dodge Ram уже не в форме маскота, а в форме рисунка, возможно, задумались о безопасности пешехода, которого может забодать эта хромированная голова (что вряд ли, при той высоте, на которой он находился), а может дело в том, что 1993 году этот же символ появился на Dodge Intrepid с современным, аэродинамичным кузовом, на котором маскот был бы неуместен вовсе. К 1996 году голова барана вытеснила пятиконечную звезду на всех автомобилях Dodge, став его официальным логотипом. Единственным исключением был Dodge Viper, с головой гадюки.

Начиная со второго поколения пикапов Ram, выпуск которых стартовал в 1994 году, этот автомобиль приобрёл известную нам внешность. Кстати работа над дизайном стартовала еще в 1986 году. Процесс был не простым, с забракованными эскизами и в итоге было решено уходить от прямоугольного дизайна первого поколения, а за основу взять… нет, не какой-то футуристичный концепт-кар, а пикап Studebaker 1955-го модельного года! Новинка выгодно отличалась от аскетичных траков других концернов и в год выпуска, 1994, баран завоевал престижную американскую награду «Трак года». Продажи Ram выросли в четыре раза, и пожалуй впервые Chrysler смог составить конкуренцию концернам GM и Ford в сегменте пикапов.

Последующие поколения Ram так же были достаточно успешными и конкуретоспособными как в плане технической составляющей, так и в плане дизайна. А затем вследствие глобального финансового кризиса, огромная корпорация Chrysler едва не разорилась. От неминуемого краха его спасла помощь правительства США, Канады и объединение с Fiat.

За этим последовал ряд серьёзных изменений в компании. Одно из самых заметных – выделение в 2010 году модели Ram из марки Dodge, в отдельную новую марку Ram. Причиной данного разделения стало позиционирование марки Dodge, как производителя автомобилей личных, спортивных или семейных для активных и преимущественно молодых людей. Владельцы пикапов Ram, по мнению менеджмента компании, это люди покупающие грузовик не ради стиля, а ради его потребительских характеристик: фермеры, бизнесмены и прочая серьезная и взрослая аудитория.

Начиная с 2013 года на американском рынке под брендом Ram начинается выпуск не только пикапов, но и микроавтобусов. Ram ProMaster известен в остальном мире как: Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Citroën Relay или Peugeot Manager. Существенным отличием Ram ProMaster является возможность заказать вместо дизельной четверки версию с бензиновым, 3,0-литровым V6 и 6-ступенчатым автоматом. В 2014 году появился Ram ProMaster City, известный в Европе как Fiat Doblo. Так же сейчас для Мексики доступны маленький пикапчик вроде каблучка Ram 700 на базе Fiat Strada, и Ram ProMaster Rapid из Fiat Fiorino. В 2016 начался выпуск Ram 1200, перелицованный Mitsubishi L200.

Но любить эту марку мы будем в первую очередь за мощные Ram 1500, 2500 и 3500, которые по-прежнему выглядят брутально и не доставляют больших хлопот в сервисе.

Источник

Dodge Ram (Додж Рам)

В январе 2018 года на международном автосалоне в Детройте концерн FIAT-Chrysler представил новое поколение пикапа Ram 1500. Новинка разработана с чистого листа и, как утверждает производитель, она лучше предшественника буквально по всем параметрам. Ram 1500 стал легче, безопаснее, а его грузоподъемность увеличилась. Продажи нового Ram 1500 в Северной Америке стартуют в первом квартале 2018 года.

Снаряженная масса нового Ram 1500 примерно на 90 кг меньше модели уходящего образца.

Широкое применение высокопрочных сталей в конструкции рамы позволило сэкономить 45 кг, еще 45 кг «сбросили» за счет алюминиевых панелей в конструкции кабины и кузова. На модификации со сдвоенной кабиной (5 мест) удалось достичь снижения веса на 100 кг. Другое достижение инженеров — уменьшение коэффициента аэродинамического сопротивления пикапа на 9%, до показателя 0,357. На улучшение обтекаемости работают активные затворы решетки радиатора, специальная подштамповка в задней части кабины, более высокие борта кузова и раскладной спойлер в нижней части переднего бампера. Это приспособление автоматически выдвигается на скорости 30-35 миль/час (48-56 км/ч), но не срабатывает, если включена понижающая передача, то есть автомобиль движется по пересеченной местности. Кроме того, небольшой вклад в улучшение аэродинамики вносит пневматическая подвеска, которая «приседает» на высоких скоростях на 1,5 см, но такая подвеска — опция.

Для нового Ram 1500 предусмотрены только гибридные силовые установки. Доступны два двигателя — V6 3.6 и V8 5.7. Им ассистирует система E-Torque, которая использует 48-вольтовый стартер-генератор для более быстрого ускорения. На V6 E-Torque обеспечивает дополнительные 122 Нм крутящего момента, на V8 — 176 Нм. На V8 также есть система деактивации части цилиндров, которая позволяет экономить немного топлива. Стандартный двигатель Ram 1500 развивает 305 л.с. мощности и 365 Нм крутящего момента, 5.7-литровый мотор выдает 395 л.с. и 555 Нм. Моторы агрегатируются только с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Она такая же, как и у предшественника, но получила 40 различных усовершенствований. В перспективе должна появиться модификация с 3,0-литровым турбодизелем.

Дизайн Ram 1500 остался верен традициям, но при этом стал более современным. Принципиальное новшество — опциональные светодиодные фары.

Салон стал просторнее и практичнее. Объем бокса между передними сиденьями теперь составляет 38 л вместо 23 л и имеет три складных подстаканника. В этот бокс спокойно уместится 15-дюймовый ноутбук. В зависимости от комплектации машина оснащается тремя возможными мультимедийными системами — с сенсорным дисплеем диагональю 5.8 или 12 дюймов. Для повышения безопасности есть камеры кругового обзора, активный круиз-контроль, системы контроля «слепых зон» и движения по полосе. В дорогих комплектациях доступны и элементы роскоши — отделка деревом и кожей, для машин с двухрядной кабиной — регулировка спинки заднего сиденья, а также подогрев и охлаждение заднего сиденья.

Для любителей бездорожья предложат специальную версию под названием Rebel, которая включает 33-дюймовые шины, амортизаторы Bilstein, блокировку заднего дифференциала, буксировочные крюки и т. п.

Источник