Альтернатива кредиту на авто

Что используют автовладельцы в качестве альтернативы личному автомобилю?

В рамках подготовки нового маркетингового отчета «Альтернатива личному автомобилю: выбор российских автовладельцев» специалисты агентства «АВТОСТАТ» и Авто Mail.ru осенью провели онлайн-опрос более 13 тысяч респондентов, по итогам которого можно понять, что они используют как альтернативу личному автомобилю.

Данный опрос проводился среди тех владельцев, которые стали меньше эксплуатировать личный автомобиль в нынешнем году. Им задавался вопрос: «Какой вид транспорта вы чаще всего используете как альтернативу личному автомобилю?».

Как оказалось, 37% опрошенных используют общественный транспорт. Немногим меньше пользуются услугами такси (30%). Модное нынче направление каршеринга освоили более 15% респондентов. А тех, кто решил отказаться от машины и просто ходит пешком, набралось около 12%. Другие виды транспорта (велосипед, электросамокат и пр.) набрали гораздо меньше голосов – ниже отметки в 3%.

Также мы попросили прокомментировать ситуацию с альтернативными видами транспорта непосредственных участников этой отрасли.

Елена Бехтина, генеральный директор компании «Делимобиль»:

— Мейнстримом современного авторынка становится отказ людей от собственного автомобиля в сторону рационального потребления. Меняется самоубеждение, что автомобиль нужно покупать надолго. Кроме этого, все экономические модели показывают, что собственный автомобиль выгоден только при больших пробегах, свыше 40 тысяч км в год. До этого порога каршеринг или подписка дешевле.

Сейчас по мере того, как растет парк каршеринга, клиент может получить автомобиль в доступности всего за пять, а то и меньше минут, может взять его и доехать из пункта А в пункт Б. К тому же, в отличие от владения собственным авто, каршеринг позволяет тестировать разные модели, что тоже кажется более привлекательным и не привязывает тебя к одной марке или модели. Хотя всегда будет аудитория, для которой важно иметь собственный автомобиль, который можно оборудовать под себя, хранить какие-то вещи в багажнике и быть уверенным, что твой автомобиль будет в том состоянии и месте, в каком ты его оставил. Но с развитием культуры шеринга люди будут более ответственно относиться к арендованным машинам. И мода на смарт-потребление будет сильно расширять рынок поминутной аренды и подписки.

Роман Слуцкий, генеральный директор ГК «Аларм-Моторс»:

— Мобильность населения и бизнеса сегодня обеспечивается целым рядом альтернатив. Кроме личного или корпоративного автомобиля, для обеспечения перемещения могут использоваться сервисы такси, каршеринга или долгосрочной подписки. Помимо этого, в большинстве развитых мегаполисов мира конкуренцию всем вышеуказанным возможностям составляет грамотно организованная система общественного транспорта, призванная разгрузить городские дороги.

Каждый из типов логистики имеет свои плюсы и минусы для каждого отдельного субъекта при разных обстоятельствах. В пользу владения личным транспортом и долгосрочных подписок работают такие аргументы, как индивидуальность и независимость. Такси, каршеринг и общественный транспорт, как правило, выбирают по соображениям удобного и экономичного решения краткосрочной задачи.

Источник

Renault Duster Степаша › Бортжурнал › Немного слов о выборе потребительского или автокредита, на своем примере!

Всем привет!
Прям многих зацепило то, что авто куплен в кредит в автосалоне под 6,9% с каско на 3 года + страхование жизни. И многие пишут надо было брать потребительский кредит и т.д. Устал многим отвечать кусками, решил написать целую запись с небольшими расчётами.

Тогда немного математике. Не совсем дураки и считать умеем, мама бухгалтер, и не первый кредит в жизни её. Цифры будут приближенные с онлайн калькулятора, так как мы изначально рассчитывали и обсуждали в салоне, у меня бумажек нету.

Для покупки авто есть 2 варианта:
1. Машина за наличные, тут все просто: пришёл, купил, уехал.
2. Кредит, тут рассмотрим 2 варианта.
2.1 Взять кредит в банке, то есть потребительский 13,9% в сбере.

Скрин для примера, 1 лям на 5 лет, ставка 12,9% после подачи заявки процент изменился на 13,9%.

2.2 Взять автокредит в автосалоне за 6,9%
Рассмотрим второй способ, тут уже сложнее.

Что получается здесь. Берём тот же 1 000 000 руб под 6,9% то переплата уже составляет 185 000 руб, так же по онлайн калькулятору, тут без СЖ идёт. В нашем случае получилось переплата 250 000 руб за 5 лет, и тут нет дополнительных расходов, все входит в эту сумму.

Но в этот миллион уже входит каско на 3 года, это 161 000р (да дороже на 40к за 3 года чем оформить в страховой отдельно, но у нас это уже входит в 1000 000р), далее страхование жизни 92 000р, хорошо рассмотрим его как за год по 18,4 тысячи. Зачем он нужен? Основное что может быть актуально, в случае утраты работы страховая выплачивает банку 70% от ежемесячного платежа на тот период когда ты не работаешь. Остальное 30% должен платить сам, примерно 6300р. Такие деньги всегда можно найти.

Подводим итог:
2.1 берём 1 000 000р, переплачиваем 512 000р
2.2 берём 1 000 000р, переплачиваем 250 000р

Итого разница получается 262 000р, выгодней кредит под 6,9% в автосалоне.

Дополнительная информация.
Когда оформляешь кредитный договор то ставка прописывается 8,9%, об этом нам менеджер сказала сразу, но там путем выплаты Renault доп. скидки в 42 000р, это компенсирует и получается что по итогу ставка 6,9%. Вот тут я уже даже не углублялся, родителе были на оформление без меня, держали связь на телефоне обсуждали, она все проверила все сходится.

Надеюсь кому то пригодится и поможет в выборе и решение. Тут просто надо понимать и считать.
Если может были бы ставка в автосалоне грубо 10%, то скорей всего уже было-бы нам не выгодно.

Источник

В России закончились льготные автокредиты. Когда они снова появятся и какая есть альтернатива?

Несколько дней назад из СМИ стало известно, что банки перестали выдавать льготные автокредиты по госпрограмме – выделенные по линии Минпромторга деньги уже закончились. Сейчас потенциальные автовладельцы предпочитают подождать, когда банки снова начнут кредитовать по программе – но пока безрезультатно. Мы разобрались, когда же могут возобновить льготное автокредитование и какие альтернативные варианты есть у будущих автовладельцев.

Автокредиты выросли, но только на месяц

Уже несколько лет в России действуют льготные госпрограммы автокредитования – «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», к которым в прошлом году добавилась программа для медработников. По ним заемщик может купить отечественный автомобиль не дороже определенной стоимости, и сразу получить скидку в размере 10% (а в регионах Дальнего Востока – 25%). Каждый год на программы выделялись определенные суммы, не стал исключением и 2021-й.

Как показали данные Объединенного кредитного бюро (ОКБ), в январе 2021 года в России было выдано 51,5 тысячи автокредитов – это сразу на 15% больше, чем было годом ранее. И вообще это рекордный объем автокредитов для января, потому что в этом месяце этот сегмент обычно сокращается.

В 2021 году всплеск автокредитования был связан с возобновлением действия льготных программ – в конце 2020 года кредиты со скидками не выдавались, потому что финансирование на тот момент уже закончилось. С начала года бюджетное финансирование снова появилось, и банки начали активно наращивать объемы выдачи автокредитов, говорит генеральный директор ОКБ Артур Александрович.

В лидерах по числу автокредитов ожидаемо оказались регионы с самой высокой деловой активностью (Москва и область, Санкт-Петербург, Краснодарской край и Татарстан). Что интересно, ни один из регионов Дальневосточного федерального округа не попал в топ-30 субъектов по числу выданных автокредитов – вероятно, даже со скидкой в 25% отечественный автопром пока неконкурентоспособен по сравнению с подержанными импортными авто.

Стоит понимать, что в 2020-м на рынке новых автомобилей в России иногда был дефицит некоторых моделей – заводы простаивали из-за пандемии и отсутствия поставок комплектующих из-за границы. А учитывая, что банки доплачивают дилерам за выданные автокредиты, ситуация была несколько абсурдной:

Однако уже в середине февраля выделенные правительством 8,9 миллиардов рублей на программу закончились. Как оказалось, большая часть суммы ушла на погашение долгов государства перед банками за выданные по госпрограмме кредиты прошлых лет. Обычно Минпромторг добавлял финансирование по программам в течение года (в прошлом году в сумме на нее ушло 17 миллиардов рублей) – однако в этот раз с этим нет определенности, потому что в бюджете пока не предусмотрены средства.

Когда вернут льготные автокредиты?

Глава Министерства промышленности торговли Денис Мантуров говорит, что финансировать госпрограмму будут, но только когда бюджет получит дополнительные поступления от повышения утилизационного сбора на автомобили (хотя правительство пока не приняло такое решение).

В прошлые годы ждать возврата госпрограммы приходилось долго – например, в 2018 году все выделенные 9,2 миллиарда рублей закончились уже в мае, а в 2020-м госпрограмма вообще не останавливалась даже после исчерпания суммы финансирования.

Пока в Минпромторге заявляют, что банки и так перевыполнили планы по льготным автокредитам, поддержав и население, и автопроизводителей. Когда на программу будет выделено дополнительное финансирование – неизвестно. Правда, Мантуров говорил, что банки самостоятельно определяют даты начала и окончания действия госпрограммы, им главное – выдать нужный объем кредитов.

Неофициально в отрасли подтверждают – банки получат финансирование только после того, как бюджет получит средства от индексации утилизационного сбора.

Утилизационный сбор платят все автопроизводители, присутствующие на российском рынке – те, кто производят автомобили внутри страны, потом получают промсубсидии, компенсирующие часть утильсбора (что ставит таких производителей в заведомо более выгодное положение). Соответственно, государству придется делить деньги от повышения утильсбора на субсидии для банков (по госпрограмме) и на субсидии автопроизводителям (компенсация этого самого утильсбора).

Официально же пока нет никакой информации – так что желающим оформить кредит на отечественный автомобиль, предстоит либо ждать неопределенно долгое время, либо покупать авто без скидки от государства.

Альтернативы – подписка, долгосрочная аренда и лизинг

Автокредит – достаточно разумная альтернатива покупке автомобиля за собственные средства. Учитывая, что на авто оформляется полис каско, а сама машина оформляется в залог банка, риски по таким кредитам относительно низкие – как и процентные ставки по ним.

Например, в ВТБ можно оформить кредит по таким ставкам:

Похожие условия есть и в других банках, однако если прибавить к расходам на автокредит стоимость полиса Каско (30-50 тысяч рублей в год), а также на полис личного страхования заемщика, расходы будут примерно такими же, как если оформлять кредит вообще без страховок.

Тем не менее, в России уже есть альтернативы традиционным автокредитам. В частности, это такое:

В принципе, все эти варианты доступны в Москве и некоторых других крупных городах – и автовладельцу достаточно просто сопоставить суммы ежемесячных платежей и выбрать вариант, где сумма будет наименьшей.

Источник

Как оформить автокредит на подержанный автомобиль в 2021 году

Что делать, если хочется купить машину у соседа или друга, но денег на нее нет? Конечно, брать кредит. Но обычные потребительские кредиты с большими процентами, это не подходит. Самые известные автокредиты допускают покупку авто только в салонах и без пробега. Оказывается, это не единственный возможный вариант покупки авто. Можно взять в кредит любой автомобиль – с пробегом или у частного лица, главное – чтобы он был исправен, не находился в угоне и не имел других подобных проблем. Ниже – подробно о таких программах и их нюансах.

Плюсы и минусы покупки авто с пробегом в кредит

Главный плюс – сама возможность купить автомобиль с пробегом, ведь он дешевле и доступней.

А вот в сравнении с кредитом на новый автомобиль этот вид займа проигрывает.

Процентные ставки для покупки в кредит б/у авто всегда выше. Банкам сложнее работать с вторичным транспортом: вероятность нахождения в залоге или в угоне. А повышенные риски должны окупаться.

Вторая причина повышенных ставок: б/у машину через некоторое время будет сложнее продать. Ведь особенность автокредитов – оформление машин в залог. Не всегда, но в большинстве случаев. Поэтому если кредитополучатель не погасит задолженность, то машина будет выставлена на аукцион.

Для подержанных авто выставляются специальные требования:

Срок кредитования для машин с пробегом меньше – до 5 лет. За новое авто можно возвращать деньги и 7 лет.

Без первоначального взноса получить кредитные деньги практически невозможно. Если совсем нет денег на платеж собственными деньгами, можно оформить обычный потребительский кредит. Но срок у потребительского нецелевого кредита меньше – до 3 лет. А значит и суммы ежемесячных платежей будут больше.

Сумма взноса – от 20 до 60 процентов от стоимости машины. Для подержанных авто взнос выше, чем для новых.

Охотнее банки оплачивают покупку б/у автомобиля в автосалонах. Но есть кредиты для оплаты сделки с частными лицами. Деньги для покупки у физического лица даются на меньший срок, обычно до трех лет. Процентная ставка немного выше, как и сумма первоначального взноса.

В автосалонах оформление происходит быстрее, потому что заявку и документы менеджер сам передает в банк.

Требования к заёмщику у банков одинаковые, как при оформлении кредита на новый автомобиль, так и для получения денег на подержанный:

Льготное автокредитование на подержанную машину оформить нельзя. Государство оплачивает две трети кредита только на покупку нового автомобиля отечественного производителя.

Как оформить автокредит на авто с пробегом?

Схема действий для тех, кто не знает, как взять автокредит:

Поиск автокредитов

Как получить кредит на подержанный автомобиль

Банков, которые готовы дать такой кредит, не так много, как хотелось бы. Но во всех – удобные условия. Давайте посмотрим, где его можно оформить.

Источник

Лизинг – альтернатива автокредиту

В поиске выгодных предложений по приобретению автомобиля рядовой гражданин чаще всего обращается к дилерам или идет сразу в банк. Однако немногие задумываются об альтернативной возможности приобретения машины – лизинге. Сегодня об относительно новом для российского рынка финансовом инструменте читателям портала Занимаем.ру расскажет Александр Михайлов, вице-президент компании Европлан.

Занимаем.ру: Принято считать, что лизинг автомобилей существует исключительно для представителей бизнеса. Ваша компания предоставляет автомобили в лизинг и физическим лицам. Расскажите, востребован ли лизинг легковых автомобилей именно частными клиентами, использующими машины для личных, а не бизнес-целей?

Александр Михайлов: Действительно, именно в России лизинг в течение 10 лет набирал свою популярность как инструмент покупки, например, автомобилей в основном юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями. В ноябре 2013 года Европлан запустил совершенно новый продукт, ранее малоизвестный российским автолюбителям – лизинг для физических лиц. Иначе говоря, обычные граждане получили возможность не только покупать автомобиль, но и приобретать его в долгосрочную аренду. При этом в конце срока действия договора водитель может выкупить автомобиль в собственность, вернуть его в Европлан или поменять автомобиль на новый, заключив новый договор лизинга.

Лизинг для физических лиц – это продукт для представителей среднего класса, которых привлекают в два раза более низкие, по сравнению с автокредитом, ежемесячные платежи и возможность постоянно ездить на новых гарантийных автомобилях. То есть для тех, кто, скажем, через три года задумается о смене автомобиля, но в случае с автокредитом будет вынужден искать еще и покупателя на свой старый автомобиль. Лизинг все неудобства, связанные с заменой автомобиля, перекладывает с водителя на лизингодателя.

В США и Европе именно лизинг для физлиц является, как и автокредит, основным финансовым инструментом приобретения автомобиля. Там водители около 30% автомобилей покупают за наличные, 40% – в кредит и 30% – в лизинг. В основном по законодательным причинам у нас ранее не существовало возможности для частных лиц (не юридических лиц и не индивидуальных предпринимателей) приобрести автомобиль в лизинг. Теперь, благодаря Европлану, такая возможность есть, и мы оцениваем потенциал российского рынка лизинга для физических лиц в 25%.

Неподдельный интерес к продукту проявили и партнеры Европлана, что выразилось в подписании соглашений о сотрудничестве по лизингу для физических лиц с крупнейшими автопроизводителями и дилерами.

Насколько выгоден для физических лиц лизинг по сравнению с привычным автокредитованием? В чем сходство и различия этих двух финансовых инструментов?

Продукт позволяет автовладельцу ощутимо снизить регулярные платежи за машину по сравнению с автокредитом. Иногда эта экономия в два, а порой и в три раза. Благодаря этому клиент получает возможность пользоваться автомобилем более высокого класса, чем он мог бы себе позволить с помощью автокредита, или просто уменьшить свои ежемесячные расходы.

Используя опцию возврата автомобиля, о которой я ранее говорил, клиент не только экономит на ежемесячных платежах, но и не ощущает на себе риски потери автомобиля в стоимости. Он не оплачивает сегодня ту часть стоимости автомобиля, которую он будет стоить через те самые три года. Это называется остаточной стоимостью. Покупая машину сегодня за счет собственных средств или кредитных, вы платите за стоимость, которой попользуетесь три года и за то, что останется. Конечно, с расчетом на то, что останется как можно больше. Но зачем платить за будущее сегодня? Сколько будет стоить в будущем купленная сегодня машина вычислить, не имея профессиональной экспертизы, весьма непросто. Даже текущие котировки на сайтах продаж подержанных автомобилей вашей модели не являются гарантией. Более того, клиент не теряет драгоценные нервы и время на поиск покупателя, что неизбежно при самостоятельной продаже авто, и – что не менее важно – он избавляет себя от вероятных рисков мошенничества при продаже автомобиля недобросовестным покупателям. Все эти вопросы в случае возврата автомобиля клиентом решает Европлан, клиенту же остается наслаждаться быстрой и простой сменой автомобиля.

Не уверен, что лизинг для физических лиц станет полной заменой автокредиту, но серьезно потеснить привычный всем автокредит на рынке автофинансирования и позволить большему числу клиентов получить новые автомобили лизинг, безусловно, сможет. И мы увидим это в самое ближайшее время.

Какие обязанности и права получает клиент, заключивший договор лизинга?

Давайте сразу условимся, что существует минимум два вида лизинга для физических лиц. Первый – это лизинг с минимальным ежемесячным платежом. Он выгоден в том случае, когда клиент планирует вернуть автомобиль в Европлан или обменять его на новый по окончании действия договора. В этом виде лизинга клиент существенно сокращает размер ежемесячных платежей и исключает вероятность потери автомобиля в стоимости, о чем я уже ранее говорил. Второй – это лизинг с минимальным удорожанием, выгодный, когда клиент собирается выкупить автомобиль в собственность по окончании срока лизинга.

В лизинге с минимальным ежемесячным платежом клиент должен соблюдать определенные максимумы годового пробега, проходить регулярное ТО, оплачивать страховку КАСКО и вернуть автомобиль в Европлан в конце срока действия договора. Причем выплаты стоимости КАСКО можно включить в ежемесячные платежи. Или платить как обычно, ежегодно – в зависимости от того, какой вариант удобнее для клиента.

В лизинге с минимальным удорожанием у клиента только две обязанности – застраховать автомобиль и совершать ежемесячные платежи по договору. Он, по сути, сам контролирует будущую остаточную стоимость.

Как вы контролируете состояние автомобилей, находящихся в лизинге у частных клиентов? Скажем, нужно ли проходить какие-то технические осмотры в вашей компании? Как часто?

Нет, в самом Европлане проходить технические осмотры не требуется. Единственное, что требуется от клиента – сообщать нам о регулярном прохождении ТО.

Важен ли стаж вождения для клиента, решившего взять авто в лизинг? Дадите ли автомобиль новичку, только что окончившему курсы вождения?

В Европлане нет ограничений по возрасту водителя. Лизинговая компания оценивает лишь кредитоспособность лизингополучателя, то есть его способность выплачивать месячные платежи из семейного бюджета. Если у клиента есть водительское удостоверение, то он может приобрести автомобиль в лизинг. Как и при автокредите, отсутствие стажа и молодой возраст скажутся только на стоимости страховки.

Как происходит процедура заключения договора лизинга? Какие документы должен предоставить клиент? Необходим ли первоначальный взнос? В каком размере?

На какой срок можно заключить договор лизинга? Как рассчитываются платежи по договору лизинга?

Договор лизинга с минимальным удорожанием может быть заключен на любой срок от 12 до 65 месяцев. Договор лизинга с минимальным ежемесячным платежом – от 12 до 36 месяцев. То есть клиент может взять автомобиль на год, полтора, два, три – как ему удобнее и выгоднее. Есть желание менять автомобиль на новый ежегодно – нет проблем. Привык к своему автомобилю и хочешь ездить на нем пять лет – тоже, пожалуйста.

Размер платежей по договору рассчитывается исходя из стоимости автомобиля и внесенного аванса, все платежи ежемесячные и равные. При этом дату платежа клиент Европлана при заключении договора выбирает сам – как ему удобнее в зависимости, например, от даты получения им зарплаты.

Если клиент в конце срока действия договора лизинга выкупает автомобиль, как будет пересчитана конечная стоимость?

Лизинг с минимальным удорожанием как раз и разработан для того, чтобы в конце срока действия договора клиент мог легко выкупить автомобиль в собственность. Сумма внесенного аванса и ежемесячных платежей покроет большую часть стоимости автомобиля, клиенту останется только доплатить остаток.

При лизинге с минимальным ежемесячным платежом клиент также имеет возможность выкупить автомобиль, но ему придется сделать это по рыночной стоимости авто на момент окончания срока договора.

Какие программы страхования предусматривает договор лизинга?

Для приобретения автомобиля в лизинг обязательным условием является страхование КАСКО. При этом выплаты его стоимости, как я говорил ранее, можно включить в ежемесячные платежи.

В каких случаях будущему автовладельцу выгоднее взять кредит в банке, нежели заключить договор лизинга?

Если клиент планирует пользоваться одним и тем же автомобилем долго, более пяти лет, то стоит выбирать из автокредитов с низкими ставками. То есть, проще говоря, если автомобиль приобретается навсегда, то лучше купить его или выбрать максимально длительную рассрочку в форме автокредита.

Но многие автовладельцы могут заметить, что за последние шесть-десять лет уже сменили, как минимум, две машины. Желание ездить на новых, гарантийных автомобилях естественно для среднего возраста. При этом автолюбители не хотят терять деньги, время и силы на поиск покупателей для старого транспортного средства, размещение объявлений и оформление документов. Именно таким водителям можно рекомендовать серьезно задуматься о лизинге для физических лиц.

Источник