Альтернативная оптика
Альтернативная оптика, купить фары, фонари для иномарок
Альтернативная оптика – уникальный экстерьер для авто.
Каждый автомобиль – это четкое отражение своего хозяина, а потому сегодня многие владельцы иномарок стараются создать по-настоящему эксклюзивный экстерьер для своей машины, подбирая по своему вкусу и согласно своим предпочтениям и ожиданиям комплект под тюнинг. Оптика, как правило, является одним из первых элементов, который заменяется и не только потому, что штатная оптика своим внешним видом перестала устраивать, но еще и по причине недостаточного освещения в ночное время и во время сумерек.
Альтернативная оптика по своей сути является элементом, в котором сочетаются уникальные дизайнерские разработки и инновационные технологии, благодаря которым автомобиль получает принципиально новые возможности в освещении магистрали. Таким образом, за счет использования такого элемента удается, одновременно, и придать «внешности» автомобиля уникальности и создать высокоэффективное освещение. Самым оптимальным вариантом для создания освещения с высоким показателем эффективности используется специально разработанная и произведенная оптика под ксенон. Дело в том, что штатная оптика далеко не всегда соответствует тем параметрам, которые «диктует» ксенон. А если еще учесть и то, что ксеноновое освещение само по себе, а также его установка, стоит немалых средств, то не стоит экспериментировать с его совмещением со штанной оптикой, чтобы впоследствии не пришлось платить дважды.
В нашем интернет-магазине представлено множество позиций товара, выбрав которые вы сможете создать собственный тюнинг. Оптика для иномарок, в частности, разделена по категориям согласно марок и моделей автомобилей, для которых она создавалась (под штатные разъемы и родные размеры, что позволит избежать необходимости выполнять множество ремонтных работ). Благодаря такой классификации вы всегда с легкостью подберете тюнинг фонари, а также специальные фонари дневного ходового света под свою марку и модель автомобиля, тем самым сделав его более привлекательным и более удобным в пути во время поездок, потому как освещение участка дороги будет намного четче и обширнее. Альтернативная оптика подразделяется на заднюю и переднюю, и может быть выполнена в любой конфигурации и формах – с плавными линиями и округлыми формами, либо же с прямыми, четкими линиями и формами. Тюнинг оптика для иномарок в нашем каталоге представлена в широчайшем диапазоне дизайнерского оформления – «под хром», тонированная, «под хрусталь», в черном и белом исполнении, всевозможных форм и наполнения (количество фар, ламп). Наконец, тюнинг оптика привлекательна не только своим разнообразием, но и стоимостью.
Peugeot 307 2 литра безобразия › Бортжурнал › Тюнинг задних фонарей. Альтернативная задняя оптика.
Всем привет. Вот и добрался я до БЖ, что бы поделиться новой доработкой. А именно-задней оптикой.
Думаю, многие владельцы дорестайловых 307-х согласятся со мной, что задние фонари у наших машин просто ужасные, как в плане дизайна, так и в плане световой сигнализации (тусклые и малоинформативные ИМХО). От рестайла не рассматривал-хотелось что-то нестандартное. А «тюниХовые» варианты, представленные на просторах инета (включая установленные у меня) не вызывали у меня особого восторга. Поэтому решил изготовить фонари самостоятельно из «родных» дорестайловых.
Писать много не буду, думаю по фото будет все понятно.
-срезаем стекло
-вырезаем лишний пластик в теле фонаря
-вырезаем декоративную маску и устанавливаем в фонарь (я изготовил из белого пластика и оклеил серой пленкой)
-далее покупаем и устанавливаем алюминиевый профиль с рассеивателем для LED-ленты. (у меня получилось 5 полос — 3 габарита и 2 стоп)
-в профиль устанавливается LED-лента. В один профиль помещается 2 ряда ленты. На габариты-60 диодов/м, на стоп и противотуманки-120 диодов/м.
-противотуманки (в виде 2 рядов ленты) поместились под отражателем, в нижней части фонаря.
-на поворот/задний ход были куплены комплекты ДХО с динамическим поворотом. Режим ДХО был использован в качестве заднего хода.
-далее боремся с рассеивателем на внутренней части стекла, что бы получить полностью прозрачный пластик. Я брал круг с липучкой для болгарки и начинал шлифовку с 60-й наждачки на самых малых оборотах. Очень аккуратно и с добавлением воды. Пластик перегревать нельзя! У меня в процессе шлифовки лопнуло одно стекло, пришлось покупать б/у фонарь с разборки(((
-после «грубого» снятия рассеивателя вся остальная шлифовка производилась вручную наждачками с зерном от 150 до 2500. После этого покрываем лаком для полного устранения матовости поверхности.
-Тк цвет шлифованного стекла мне не понравился (бледно-малиновый), то наружная сторона стекла была заматирована 1500 наждачкой и покрыта красным лаком для фонарей. После отполирована пастой.
-далее сборка. Стекла приклеил на термогерметик для фар.
-стопы и габариты запитал через драйвера с ограничением по току и стабилизацией напряжения.
-ну и фото на машине
