Альянс авто групп урал
С 6 октября текущего года к исполнению обязанностей управляющего директора ООО «ААГ-Урал» приступил Дмитрий ПРИХОДЬКО, сменив на этом посту Николая БЕЛОУСА, возглавлявшего предприятие с июня 2016 года.
«Николай Иванович подал заявление об увольнении по собственному желанию, – пояснил новость Александр СИМОНОВ, генеральный директор автохолдинга «АльянсАвтоГрупп». – На должность руководителя ООО «АльянсАвтоГрупп – Урал» мы пригласили Дмитрия ПРИХОДЬКО – человека, который около пятнадцати лет трудится в транспортной отрасли, имеет большой опыт управленца, пройдя путь от старшего диспетчера транспорта до заместителя управляющего директора по эксплуатации транспортных средств. При этом последние пять лет Дмитрий Николаевич работал на руководящих должностях в ООО «ААГ-Урал», соответственно, ему знакома и специфика деятельности, и круг производственных задач, стоящих перед оренбургской бизнес-единицей нашего холдинга».
«Основная наша задача, – говорит в свою очередь Дмитрий ПРИХОДЬКО, – стопроцентное выполнение установленной производственной программы на всех четырех участках работы – в Бузулуке, Первомайском, Бугуруслане и Сорочинске. А также – своевременный ремонт транспорта, сезонное и техническое обслуживание автопарка и, что немаловажно, удержание персонала, особенно водителей. В настоящее время на рынке труда водитель-профессионал – дефицит. Другой важной для себя задачей считаю расширение портфеля заказов «ААГ-Урала». Для этого будем увеличивать свое присутствие на имеющихся производственных объектах наших заказчиков, будем выходить на новые объемы, искать контрагентов – на сегодня нами уже сделан первый шаг в данном направлении (подробнее об этом читайте на 4-й стр.)».
Новое назначение Дмитрий Николаевич воспринимает прежде всего как большую ответственность: «Раньше я ведал в основном вопросами эксплуатации транспортных средств нашей организации, в настоящее время – функционированием всего предприятия, в котором трудится порядка 400 человек. А это большая ответственность. Конечно, было приятно, что руководство Группы компаний «АльянсАвтоГрупп» оказало такое доверие, вверив мне судьбу «ААГ-Урала». В свою очередь буду стараться оправдать это доверие – трудиться совместно с коллективом компании на благо нашего предприятия, чтобы всем нам вместе вывести его на новый уровень развития».
Справка
Дмитрий ПРИХОДЬКО родился в 1982 году в п. Первомайском Оренбургской области.
Образование – высшее: в 2003 году окончил Оренбургский государственный университет по специальности «бухгалтерский учет, анализ и аудит».
2004–2005 гг. – старший диспетчер отдела эксплуатации ООО «Бузулукское управление пассажирского транспорта».
2005–2006 гг. – ведущий специалист по транспорту ООО «Бузулукское управление пассажирского транспорта».
2006–2009 гг. – начальник отдела эксплуатации ООО «Бузулукское транспортное сервисное предприятие».
2009–2011 гг. – начальник отдела эксплуатации ООО «Бузулукское управление специализированного транспорта».
2012–2013 гг. – начальник отдела эксплуатации ООО «Грузоперевозчик».
2013 по 2014 гг. – заместитель руководителя по эксплуатации транспорта ОП г. Бузулук ОАО «УТТ».
2015–2017 гг. – заместитель управляющего директора по эксплуатации транспорта ООО «АльянсАвтоГрупп – Урал».
С октября 2017 года – управляющий директор ООО «АльянсАвтоГрупп – Урал».
Альянс авто групп урал
Бугурусланский участок – одно из четырех производственных подразделений ООО «АльянсАвтоГрупп – Урал», в задачи которого входит оказание транспортных услуг на таких нефтепромыслах, как Ибряевское, Красноярское, Карповское, Султангулово-Заглядинское нефтегазовые месторождения, промышленную эксплуатацию которых осуществляет ПАО «Оренбургнефть». Руководит деятельностью участка Сергей ОКАНОВ.
Производственный участок № 4 «ААГ-Урала» базируется в 100 км от головного предприятия – в городе Бугуруслане, расположенном на северо-западе Оренбуржья вдоль границы с Самарской областью.
С момента своего образования Бугурусланский участок оказывает транспортные услуги на нефтепромыслах «Оренбургнефти», находящихся вокруг города Бугуруслана, где материнская компания стала победителем по объявленным лотам. «Наше подразделение, – рассказывает Сергей Александрович, – является в Бугуруслане одним из основных поставщиков техники, который ежедневно выполняют большие объемы. Мы работаем в Краснояровке, Карповке, Заглядино, а именно в цехах добычи нефти и газа № 6, № 8 и № 9. Помимо этого, наша техника периодически задействуется и на других активах контрагента, вот и получается, что география деятельности нашего подразделения охватывает практически всю Оренбургскую область».
Производственные активы структуры
Для осуществления этих объемов бугурусланская бизнес-единица «ААГ-Урала» располагает всеми необходимыми производственными активами. На балансе участка имеется порядка 80 единиц транспортных средств, тракторов и специализированной техники, ежедневно на линию выходит до 70 единиц техники. Услуги оказываются на технологическом и специализированном транспорте, тракторной технике – самосвалах, экскаваторах-планировщиках, «Егерях» с грузоподъемным механизмом и прочей, а также на легковых автомобилях для осуществления перевозок линейных руководителей.
Часть транспорта работает в круглосуточном режиме. По большому счету, это специализированная техника для работы на нефтяных месторождениях, в том числе агрегаты для ремонта и обслуживания станков-качалок, паровые промысловые установки. Стоит отметить, что ППУ обеспечены работой не только в холодный период времени, когда они наиболее востребованы у заказчика, но и в течение всего года согласно производственной программе.
На особенном месте стоят и бульдозеры, их на участке – 18 единиц. «Во-первых, – объясняет Сергей ОКАНОВ, – эта техника требует индивидуального подхода, а во-вторых, во время весенней и осенней распутицы для бульдозеров наступает горячая пора. В этот период, когда грунтовые дороги становятся непроходимыми или труднопроходимыми вследствие сезонных погодных изменений, на машинистов ложится огромная нагрузка, так как им приходится, помимо всего, сопровождать технику бригад по капитальному ремонту скважин, подрядчиков «Оренбургнефти». Скажу больше, в это время каждая планерка заказчика с транспортными подрядчиками начинается с уточнения информации по выходу бульдозеров на линию.
Вообще же, эта техника востребована в любое время года: зимой – на очистке дорог от снега, весной и осенью – на сопровождении транспорта, летом – на планировке территорий: после паводка все промысловые дороги разбиваются, и нам приходится вновь выравнивать их полотно».
Ремонтная служба
К тому же на территории производственной базы имеется ряд ремонтно-механических мастерских. Отдельное помещение предназначено под гараж, оборудованный четырьмя смотровыми ямами для технического обслуживания автомобилей. Другим объектом на участке представлен шиномонтаж для грузовых машин, в котором имеются все необходимые станки для выполнения всех шиномонтажных работ. В отдельных зданиях располагаются токарный участок и моторный цех, причем в последнем выполняется ремонт двигателя любой сложности. Вместе с тем на участке есть линия техосмотра, что позволяет нам производить профессиональное техническое обслуживание автомобилей. В каждом цехе работают высококвалифицированные специалисты, которые прошли необходимое обучение по всем видам деятельности.
В целом в ремонтно-механической службе нашего участка задействовано 12 человек, из которых сформированы две бригады. В каждую такую бригаду входят сварщик и три автослесаря. Группа сформирована таким образом, чтобы в любой момент она могла выехать на промысел – а у нас разброс территории, где мы оказываем услуги, значительный: самая дальняя точка находится в 200 км от базы. И если где-то вышел из строя автомобиль, туда выезжает бригада и производит необходимый ремонт (в случае более серьезной поломки техника транспортируется до базы). Каждая из таких заявок, отражающая цель и место передвижения бригады, утверждается главным инженером Гизатулой ГАЛЕЕВЫМ совместно с отделом эксплуатации автотранспорта.
Вместе с тем на производственной базе отдельным зданием расположена диспетчерская служба, в которой трудятся три сотрудника, координирующие и контролирующие ход работы техники, а также решение вопросов и проблем, возникающих в ходе движения транспортных средств. Ежедневный рабочий день диспетчера составляет 10 часов. За это время он успевает выпустить технику утром и вечером, то есть в ночную смену. Причем как в утреннее, так и в вечернее время автомобили проходят тщательный контроль. Ввиду того, что наши сотрудники работают в разные смены, на участке в круглосуточном режиме дежурит вахтовый транспорт.
К тому же на участке в обязательном порядке осуществляются предрейсовые и послерейсовые медицинские осмотры водительского состава. Для этого в штате трудятся два медика, инспекторы по профосмотру. Они работают посменно, по 10 часов (разрывной рабочий день). Медики имеют сертификаты, полностью обучены. Медкабинет также сертифицирован: на службе у среднего медицинского персонала современное оборудование для измерения артериального давления, частоты сердечных сокращений и проведения алкометрии.
На базе находится здание конторы, причем на втором его этаже расположена гостиница на 9 мест для сотрудников, направляемых в служебные командировки. Там созданы все условия для отдыха, в том числе имеются душевая кабина, подведено горячее и холодное водоснабжение. То есть люди, приезжающие с командировки, могут привести себя в порядок, отдохнуть».
Условия работы
Оренбуржье относится к зоне умеренно-континентального типа климата, хотя и здесь не редки резкие колебания температуры: летом воздух может прогреваться до 43 градусов, зимой – упасть до минуса 45 градусов. Однако наибольшие трудности транспортникам этого региона доставляет весенняя распутица, которая длится, как правило, в течение месяца. В этот период прекращается любое транспортное сообщение по грунтовым дорогам, так как под воздействием техники они превращаются в месиво из грязи. Но это ограничение не распространяется на транспортные организации, оказывающие услуги нефтяным компаниям-операторам: добыча нефти должна осуществляться непрерывно.
Другой сложностью в работе начальник Бугурусланского участка назвал ответственность, лежащую на водителях. «Водитель несет персональную ответственность за каждое свое действие, – подчеркнул Сергей Александрович. – И чем функциональнее и габаритнее управляемый им транспорт, тем возрастает ответственность водителя.
Вместе с тем управление транспортом – это рутинная работа. И при этом водителю или машинисту ни в коем случае нельзя отключаться от нее даже на минуту. Это априори: раз водитель сел за руль – он взял на себя ответственность.
Осознавая это, мы создаем максимально комфортные условия работы для водительского персонала, чтобы они спокойно трудились и ни за что не переживали. Их главная задача – добросовестно и качественно выполнять свои обязательства, а все остальное должны решать другие специалисты. Мы хотим, чтобы каждый член нашего коллектива чувствовал свою важность и ценность для предприятия. И для этого мы делаем все возможное.
Неудивительно, что в последнее время люди стали переходить к нам из других организаций. Ведь в чем прелесть «ААГ-Урала»? У нас стабильность, наличие соцпакета, белая зарплата, а потому наши сотрудники не беспокоятся ни о чем, у них есть уверенность в завтрашнем дне, в своих правах и тех гарантиях, которые им были изначально обещаны. Если, допустим, наш сотрудник заболеет, то он спокойно выходит на больничный, он знает, что его никто не бросит – ни организация, ни коллектив. Еще и руководство поддержит. Причем гарантом всего этого выступает руководство головного предприятия. Управляющий директор Дмитрий ПРИХОДЬКО лично интересуется всем, что происходит на участке и в части производственного процесса, и в части обеспечения условий труда, и в части межличностных отношений, создания благоприятной атмосферы в коллективе. Скажу больше, Дмитрий Николаевич и Гизатула Зинатуллинович в случае возникновения нештатной ситуации все бросают и приезжают в Бугуруслан. И это не просто радует, а дает и нам, линейным руководителям, уверенность в завтрашнем дне, гарантии стабильной, позитивной работы.
Приятно и то, что наше непосредственное руководство относится к нам с пониманием, всегда идет навстречу и всецело поддерживает нас. Все наши заявки (а мы подаем только обоснованные заявки) по запчастям, ГСМ и прочим расходным материалам выполняются в максимально сжатые сроки, а потому у нас не возникает проблем с ремонтом транспорта, а значит, и с выполнением производственной программы – вся техника своевременно и в нужном количестве выходит на линию».
Заказчик всегда прав!
Именно такое отношение ко всем своим заказчикам у сотрудников Бугурусланского участка. «Деятельность транспортника протекает в постоянном движении, – считает Сергей Александрович. – А на нефтепромысловых дорогах с техникой может всякое случиться. Пробитое колесо или незначительная неполадка в автомобиле, которые возникают во время движения транспорта, становятся причиной некоторой задержки, отсюда и претензии к нашей работе. Но в целом отношения с заказчиками у нас выстроены хорошие, деловые. Мы всегда на связи, всегда реагируем на каждые, пускай и незначительные, замечания, претензии. У нас в принципе не может быть такого, чтобы у контрагента возникло какое-либо пожелание, а он не может до нас достучаться. Более того, все корректируется сразу же, по факту обнаружения: у нас вся система выстроена на эффективную и качественную работу».
116 единомышленников
Коллектив Бугурусланского участка составляет 116 человек, из них 92 водителя и машиниста, 12 сотрудников ремонтной службы, 12 инженерно-технических работников (начальник участка, три диспетчера, два медика, три контролера КТП – дежурные механики, механик колонны, старший мастер РММ и специалист ОТ ПБ ООС и БДД).
«На нашем участке трудятся профессионалы своего дела – непрофессионалы здесь просто не задерживаются, – подчеркнул Сергей Александрович. – Здесь работают люди, которые знают, что они хотят и что от них требуется. Отдельно хотелось бы сказать и о наших водителях и машинистах. Это универсалы, высокопрофессиональные специалисты, среди которых немало как людей зрелого возраста, так и молодежи, уверенно чувствующей себя за рулем, а значит, в коллективе имеется преемственность поколений, передача профессионального и жизненного опыта старшими сотрудниками молодым.
Среди них хотелось бы выделить и поблагодарить за добросовестный труд и высокую ответственность водителя Василия ФРОЛОВА. Ему исполнилось 60 лет, но он до сих пор продолжает работать и в полной мере, и в полном объеме исполнять свои функции. За добросовестный труд и высокую ответственность хочу поблагодарить и машиниста автокрана Владимира АРТЁМЕНКО, машиниста АРОК Ильдара СИРАЗОВА. Отдельные слова благодарности хочется высказать и старшему мастеру РММ Александру СОРОКИНУ за организацию работы, за бесперебойный выход техники, за участие в жизни предприятия. Александр Александрович – человек-огонь, он душой болеет за предприятие. С такими единомышленниками нам по плечу любые объемы и горизонты».
ООО «ААГ-УРАЛ»
«АЛЬЯНСАВТОГРУПП-УРАЛ», ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ
Информация обновлена и актуальна на 11 марта 2021 года
Надежность +10157 / 0
Рейтинг организации – очень высокий
Признаки фирмы-однодневки не обнаружены
Реквизиты ООО «ААГ-УРАЛ»
Контакты
Контактные данные неверны или неактуальны?
Если вы являетесь владельцем или руководителем ООО «ААГ-УРАЛ», вы можете добавить или отредактировать контактную информацию. Также, вы можете подключить сервис «Мой бизнес» для управления этой страницей.
Виды деятельности по кодам ОКВЭД-2
Лицензии
Согласно данным ФНС, организацией ООО «ААГ-УРАЛ» были получены 3 лицензии
Управляющая организация
Учредитель
Финансовая отчетность
Финансовая (бухгалтерская) отчетность ООО «ААГ-УРАЛ» согласно данным ФНС и Росстата за 2012–2020 годы
Финансовый анализ ООО «ААГ-УРАЛ» по 9 основным финансовым коэффициентам, рассчитанным согласно данным ФНС, а также их сравнение со средними (медианными) значениями по соответствующей отрасли за 2019 год.
Проверки
Информация о проверках в отношении ООО «ААГ-УРАЛ» на основании данных ФГИС «Единый Реестр Проверок» Генеральной Прокуратуры РФ
| С нарушениями | Без нарушений | Нет данных о результатах | |||
| 4 | 36.36% | 5 | 45.45% | 2 | 18.18% |
Налоги и сборы
| 1. | Земельный налог | 24 912 руб. |
| 2. | Транспортный налог | 157 910 руб. |
| 3. | Налог на прибыль | 9 106 275 руб. |
| 4. | Страховые взносы на обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством | 973 698 руб. |
| 5. | Страховые взносы на обязательное медицинское страхование работающего населения, зачисляемые в бюджет Федерального фонда обязательного медицинского страхования | 6 978 422 руб. |
| 6. | Страховые и другие взносы на обязательное пенсионное страхование, зачисляемые в Пенсионный фонд Российской Федерации | 28 740 223 руб. |
| 7. | НЕНАЛОГОВЫЕ ДОХОДЫ, администрируемые налоговыми органами | 0 руб. |
| 8. | Налог на добавленную стоимость | 54 501 632 руб. |
| 9. | Налог на имущество организаций | 9 986 руб. |
Арбитражные дела
В арбитражных судах РФ были рассмотрены 27 судебных дел с участием ООО «ААГ-УРАЛ»
| Истец | Ответчик | Третье/иное лицо | |||
| 10 дел | 37.04% | 17 дел | 62.96% | — | — |
Связи
2 организации, связанные через учредителя ООО «ААГ-УРАЛ»
| 1. | ООО «АВАНГАРД» 119602, г. Москва, ул. Мичуринский Проспект. Олимпийская Деревня, д. 1, корп. 1, пом. этаж 2 комната 20Л Предоставление займов и прочих видов кредита Учредитель — АО «УТТ» |
| 2. | ООО «УАТ-ААГ» 613040, Кировская область, г. Кирово-Чепецк, ул. Заводская, д. 18 Перевозка грузов неспециализированными автотранспортными средствами Учредитель — АО «УТТ» |
История изменений
Присвоен ОГРН 1145658035490
Регистрация в ПФР, присвоен регистрационный номер 066212046451
Регистрация в ФСС, присвоен регистрационный номер 560054046156001
Новая лицензия № ВХ-49 801313 ПРЕДОСТАВ от 21 декабря 2015 года
Новая лицензия № ЛО-56-01-001647 от 16 декабря 2015 года
Новая лицензия № ЛО-56-01-001791 от 5 августа 2016 года
Удалены сведения о лицензии № ЛО-56-01-001647 от 16 декабря 2015 года
Юридический адрес изменен с «461045, Оренбургская область, г. Бузулук, ул. Гая, д. 94» на «461042, Оренбургская область, г. Бузулук, ул. Московская, д. 2»
Новая лицензия № ВХ-49 801313 Предостав от 21 декабря 2015 года
Удалены сведения о лицензии № ВХ-49 801313 ПРЕДОСТАВ от 21 декабря 2015 года
Новая лицензия № ВХ-49 801313 Переоформ от 19 апреля 2017 года
Удалены сведения о лицензии № ВХ-49 801313 Предостав от 21 декабря 2015 года
Новая лицензия № ЛО-56-01-002024 от 27 июня 2017 года
Удалены сведения о лицензии № ЛО-56-01-001791 от 5 августа 2016 года
Изменения в составе учредителей
Новая лицензия № ЛО-56-01-002430 от 4 февраля 2019 года
Удалены сведения о лицензии № ЛО-56-01-002024 от 27 июня 2017 года
Новая лицензия № АК 56-000201 от 2 мая 2019 года
Юридический адрес изменен с «461042, Оренбургская область, г. Бузулук, ул. Московская, д. 2» на «461042, Оренбургская область, г. Бузулук, ул. Московская, д. 2Г, офис 110»
Новая лицензия № ЛО-56-01-002819 от 20 ноября 2020 года
Удалены сведения о лицензии № ЛО-56-01-002430 от 4 февраля 2019 года
Вакансии
Мы смогли найти информацию о 18 вакансиях от ООО «ААГ-УРАЛ»
| Зарплата от | Зарплата до | ||
| 7 | Водитель автомобиля | 21 000 руб. | — | 3 | Машинист бульдозера 6 разряда | 40 000 руб. | — | 2 | Машинист паровой передвижной депарафинизационной установки 6 разряда | 30 000 руб. | — | 2 | Машинист крана автомобильного 7 разряда | 32 000 руб. | — | 1 | Контролер технического состояния автомототранспортных средств 5 разряда | 16 000 руб. | — |
Организация ООО «ААГ-УРАЛ», г. Бузулук, зарегистрирована 24 ноября 2014 года, ей были присвоены ОГРН 1145658035490, ИНН 5603042063 и КПП 560301001, регистратор — Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №10 по Оренбургской области. Полное наименование — ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «АЛЬЯНСАВТОГРУПП-УРАЛ». Уставный капитал составляет 1 000 000 руб. Юридический адрес организации — 461042, Оренбургская область, г. Бузулук, ул. Московская, д. 2Г, офис 110. Основным видом деятельности является «Деятельность прочего сухопутного пассажирского транспорта». Организация «ААГ-УРАЛ» также зарегистрирована в таких категориях ОКВЭД (всего 20) как «Техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей и легких грузовых автотранспортных средств», «Деятельность в области медицины прочая, не включенная в другие группировки», «Строительство железных дорог и метро», «Аренда грузового автомобильного транспорта с водителем», «Деятельность внутреннего водного пассажирского транспорта». Организационно-правовая форма (ОПФ) — общества с ограниченной ответственностью. На сегодняшний день организация является действующей.
Группа компаний «АльянсАвтоГрупп»
это управляющая компания, курирующая под общим управлением Группы компаний «Старвей» работу шести предприятий:
• АО «Управление технологического транспорта» (ХМАО – Югра)
Показать полностью.
• ООО «Автотранссервис» (ХМАО – Югра)
• ООО «Управление технологического транспорта» (Новосибирская область)
• ООО «АвтоДом» (ХМАО – Югра)
• ООО «УАТ – АльянсАвтоГрупп» (Кировская область)
• ООО «АльянсАвтоГрупп – Урал» (Оренбургская область)
• это содружество самодостаточных организаций, предоставляющих комплекс коммерческих услуг по подготовке и обеспечению процесса производства, по обслуживанию и эксплуатации промышленных, инфраструктурных и других объектов различных отраслей хозяйствования;
• это максимальное соответствие всем требованиям даже самого взыскательного заказчика: постоянное пополнение автопарка новой техникой, наличие всего необходимого для эффективной деятельности в транспортной области (РММ, техническое обслуживание и текущий ремонт ТС, тарировка цистерн, предрейсовое медицинское освидетельствование, автомобильные мойки, теплые стоянки для автотранспорта и многое другое), соответствие требованиям нормативных правовых актов федерального законодательства об обязательном оснащении автомобилей системами спутникового мониторинга транспорта ГЛОНАСС/GPS;
• это коллектив единомышленников, профессионалов с большой буквы, трудолюбивых и компетентных.
А значит, «АльянсАвтоГрупп» – это гарантированное качество предоставляемых услуг, эффективность и оперативность в работе, дисциплина и контроль. И самое яркое тому подтверждение – долгосрочные отношения с заказчиками, которые из года в год оказывают альянсу доверие в предоставлении транспортных услуг.
Группа компаний «АльянсАвтоГрупп» запись закреплена
Памятка для сотрудников холдинга
В рамках выявления, предупреждения и пресечения фактов краж, коррупции, мошенничества и иных злоупотреблений в ООО «АльянсАвтоГрупп», в состав которого входят АО «Управление технологического транспорта», ООО «Управление технологического транспорта», ООО «Автотранссервис», ООО «АвтоДом», ООО «УАТ – АльянсАвтоГрупп»,
Показать полностью. ООО «АльянсАвтоГрупп – Урал», в службе безопасности холдинга действует круглосуточная горячая линия, по которой Вы можете сообщить о ставших известных Вам случаях совершения противоправных действий как работниками предприятий, так и в отношении работников и активов компаний холдинга.
Мы с благодарностью воспринимаем инициативу работников, контрагентов и сторонних лиц, направленную на информирование нас об указанных выше фактах. Инициаторам представляемой информации гарантируется полная анонимность и конфиденциальность по всем случаям сообщений, полученных по горячей линии.
По полученной информации о фактах хищения или приготовления к этому, о случаях мошенничества, в том числе в сфере осуществления договорной работы (со стороны контрагентов либо в отношении контрагентов), о фактах коммерческого подкупа, разглашения коммерческой тайны, нарушения прав, неисполнения должностных обязанностей и иных злоупотреблений бывшими и действующими работниками компаний, а также фактах, им способствующих, незамедлительно будет проведена тщательная проверка и приняты меры в соответствии с действующим законодательством и локальными нормативными актами холдинга.
Во всех случаях предоставления достоверной значимой информации, которая позволит предотвратить или возместить ущерб, либо предотвратить существенный нематериальный вред активам компаний, будет рассматриваться вопрос о выплате значительного денежного вознаграждения на условиях конфиденциальности.
Телефон горячей линии ООО «ААГ»: +7 (34672) 2-11-77 (доб. 4444).
Группа компаний «АльянсАвтоГрупп» запись закреплена
Группа компаний «АльянсАвтоГрупп» запись закреплена
«АвтоДом» укрепляет партнерство с «ЗапСибНефтехим»
Дочернее общество Группы «АльянсАвтоГрупп» – ООО «АвтоДом» – заключило новое соглашение с ООО «ЗапСибНефтехим», тобольским нефтехимическим комбинатом Группы «СИБУР». В рамках подписанного контракта, начиная с 1 марта 2021 года, тобольское подразделение ООО «АвтоДом» будет обеспечивать транспортно-логистические услуги по обслуживанию всего этого комплекса.
Показать полностью.
«АвтоДом» на стройке века
Партнерство ООО «АвтоДом» с ООО «ЗапСибНефтехим», крупнейшим нефтехимическим комплексом России и одним из крупнейших в мире, насчитывает четыре с половиной года: впервые дочернее общество транспортного холдинга зашло на тобольские активы Группы «СИБУР» в августе 2016 года. Тогда СИБУР вел строительство нефтеперерабатывающего комплекса – промышленного гиганта на Иртыше.
Сотрудничество «АвтоДома» с «ЗапСибНефтехимом» начиналось с оказания услуг по транспортировке и погрузо-разгрузочным работам с ТМЦ на двух открытых площадках ООО «СИБУР Тобольск» – НОПСВ (цех нейтрализации и очистки промышленных сточных вод) и БОиМТС (база обеспечения и материально-технического снабжения). Для осуществления новых объемов «АвтоДому» потребовалось с нуля организовать в Тобольске обособленное подразделение: принять на работу более 200 человек, укомплектовать участок необходимым количеством грузоперевозящей и грузоподъемной техники, создать комфортные условия для работы и отдыха своих сотрудников. С самого начала этим проектом руководит Игорь ОБЛЕЩУК, заместитель управляющего директора по производству ООО «АвтоДом».
Спустя полгода работы заказчик предложил «АвтоДому» нарастить, и причем существенно, свое присутствие и по количеству персонала, и по количеству транспорта, и по количеству обслуживаемых площадок. И начиная с февраля 2017 года, «АвтоДом» работал уже на пяти площадках, где только в одну смену было задействовано почти 160 человек, 19 автокранов грузоподъемностью 25 т, автокран грузоподъемностью 50 т, козловой кран, тягач-низкорамный трал 16-20 м, шесть тягачей-полуприцепов грузоподъемностью до 20 т, десять вилочных погрузчиков грузоподъемностью 2,5 т, 5 т, 10 т. Основной акцент деятельности был направлен на выгрузку ТМЦ с заводов, машин, вагонов, складирование этого груза на площадках – раскладке по производителям, по титулам – и последующую его выдачу на стройку. В среднем грузопоток составлял 250 машин в день.
В 2018 году «АвтоДом» вновь расширил свое присутствие на объектах «ЗапСибНефтехима», благодаря чему произошло очередное увеличение производственной программы, согласно которой количество рабочих площадок увеличилось до семи, соответственно, и количество транспортных средств – дополнительно были привлечены два погрузчика, трал и два полуприцепа. При этом в течение года заказчик не раз перенаправлял бригады ПРР ООО «АвтоДом» то на одну, то на другую производственную площадку.
В мае 2019 года СИБУР объявил о завершении строительных работ и начале пусконаладочных работ. Несмотря на окончание срока реализации проекта, ОП «Тобольск» ООО «АвтоДом» продолжило свое функционирование. От компании-оператора «АвтоДому» поступило предложение о продлении сотрудничества, и в течение 2019 и 2020 года на тобольской площадке коллектив и техника ООО «АвтоДом» продолжали свою работу согласно новому контракту с контрагентом. «Те объемы значительно уступали прежним показателям, – комментирует Константин САФИН, управляющий директор ООО «АвтоДом», – но для нас было важно сохранить и коллектив, и партнерские отношения с «ЗапСибНефтехимом» до начала реализации им очередного строительного проекта. И очень отрадно, что наш тобольский партнер увидел в нас сервисную организацию, которую можно задействовать в том числе и в функционировании возведенного завода-гиганта. Продолжение нашего сотрудничества стало возможным во многом благодаря реализации первого проекта, благодаря ответственному отношению к работе, серьезному подходу к выполнению поставленных задач сотрудников ОП «Тобольск» ООО «АвтоДом» во главе с его руководителем Игорем Владимировичем».
Март 2021 года: продолжение партнерства
Новый контракт «АвтоДома» с «ЗапСибНефтехимом» предусматривает осуществление комплекса услуг по транспортировке, погрузочно-разгрузочным работам и складским операциям с генеральными и общестроительными грузами для нужд цеха складского хозяйства. «Для осуществления нового проекта, – рассказывает Игорь ОБЛЕЩУК, – было дополнительно принято порядка 30 человек (до этого штат тобольского подразделения «АвтоДома» насчитывал 32 человека), приобретена необходимая грузоперевозящая и грузоподъемная техника (козловой кран вместе с земельным участком под ним и подкрановыми путями переданы нам заказчиком в аренду), решены все организационные вопросы по спецодежде, СИЗ органов дыхания, допускам сотрудников на производственные объекты «ЗапСибНефтехима», закуплены необходимые инструменты, инвентарь, различные грузозахватные приспособления – стропы, зацепы и прочее.
На мобилизацию у нас был небольшой промежуток времени: о том, что «АвтоДом» стал победителем аукциона, стало известно вечером 8 февраля. И нам пришлось очень постараться, чтобы зайти на новые объемы в соответствии со всеми требованиями заказчика. Во многом это получилось сделать благодаря сплоченности сотрудников нашего подразделения. Костяк участка, сложившийся за годы совместной работы, не распался в непростые для нас времена: кто-то из мастеров даже перешел в грузчики или комплектовщики, только бы остаться в своем коллективе, а шесть водителей автопогрузчиков временно трудились по схеме: полмесяца – водителем, полмесяца – грузчиком. Те же, кто уволились, с большим желанием вернулись в наши ряды. Поэтому нам удалось так оперативно и в то же время основательно подготовиться к предстоящей работе».
И 1 марта «АвтоДом» зашел на новые объемы. В настоящее время на данных объемах задействован коллектив подразделения из 60 человек и 21 единица техники (козловой кран, девять вилочных погрузчиков грузоподъемностью 1,5 т, 3 т и 10 т, три автокрана грузоподъемностью 25 т и один автокран грузоподъемностью 80 т, тягач-низкорамный трал 16-20 м, три седельных тягача-полуприцепа грузоподъемностью до 25 т, самосвал грузоподъемностью 20 т, бортовой грузовой автомобиль грузоподъемностью 12 т, грузовой автомобиль с КМУ). Согласно контракту, специалисты «АвтоДома» – комплектовщики-стропальщики-грузчики, мастера ПРР, водители-экспедиторы, машинисты кранов, машинисты погрузчиков – работают на трех открытых площадках. Они разные по характеру груза. На одной площадке размещена трубная продукция, а также металлолом, неликвид, на второй – кабельная продукция. Третья площадка включает в себя два больших склада с дорогостоящим оборудованием, разнохарактерными грузами. Причем в состав первого входит 12 больших складских отделов, в состав второго – шесть. То есть все, что требуется для жизнедеятельности завода-гиганта, будет поставлять «АвтоДом», а также принимать, размещать, выдавать.
«В целях эффективной организации рабочего процесса, – продолжает Игорь Владимирович, – за каждым конкретным участком мы закрепили специалистов. Больше того, еще до выхода на эти объемы мы прошлись по всем складским площадкам в целях знакомства с фронтом предстоящей работы, изучения порядка расположения ТМЦ, так как от нас требуется, помимо эффективности решения поставленных задач, еще и оперативность, точность в их выполнении. То есть мы должны оперативно найти определенный груз, положить его на место, потом, когда понадобится, взять его в этом месте, загрузить и отправить. Задержка или невыполнение в установленные сроки заявки приведут к штрафным санкциям.
Наше подразделение, коллектив которого состоит из высококвалифицированных специалистов с большим опытом работы, в том числе и на опасных производственных объектах, прекрасно осознает важность и масштабность задач, стоящих перед тобольским промышленным кластером, а потому мы приложим максимум усилий, чтобы соответствовать уровню, необходимому для их осуществления, чтобы успешно реализовать свой потенциал, подтвердить репутацию надежного подрядчика».
