Альянс авто из европы

Alliance Auto

Alliance Auto

Каталог

Навигация

Голосование

Ссылки

Вывод ссылок работает!
Добавьте свой сайт в базу площадок Sape.

Облако тегов

Выбирите необходимый Вам раздел поиска: Авто в наличии: Это авто купленное нами с лизинговых компаний или банков, с регулярным обслуживанием и чистой историей. Т.к авто выкуплены по ним мы располагаем максимальной информацией. Поиск по аукционам: Это самые низкие цены, более 100 т. авто каждую неделю. Alliance Auto New York предлагает стать педставителем в России и других странах. Дилерские Аукционы Целые автомобили Автомобили битые или с дефектами Легковые автомобили в наличии Грузовые автомобили в наличии

Подбор техники по Вашим пожеланиям

Компания «Alliance Auto NY» предлагает:

Мы работаем в сфере авто бизнеса с 1994 года, за это время накоплен большой опыт по поиску и отправке автомобилей из Северной Америки.

Вы всегда можете обратиться в наш офис в США напрямую.

Наши представители в регионах, обеспечат доставку по территории Европы, России, таможенное оформление.

Наша специализация:

На этом сайте мы постараемся ответить на легковые, грузовыей все вопросы связанные с покупкой автомобиля из США.

Наш основной офис находится в

г. Нью-Йорк, так-же там находится наша основная стоянка автомобилей в Северной Америке, готовых к отправке.

Источник

В «Инстаграме» продают почти новые авто из Германии на 70% ниже рынка. Это развод?

Деятельность у ребят бурная: паблики во всех соцсетях, от полудюжины до десятка новых объявлений ежедневно, 95 317 подписчиков суммарно (Telegram, Instagram, Facebook), совершенно сказочные условия в описании.

Схема работы простая: засылаешь 30% предоплаты на карту и ждешь свой новый «Рейнж» или даже «Порше Макан». Типичный пример:

Что не так с этим объявлением?

То же, что и со всеми другими в этом паблике.

Главное — цена автомобиля на выходе (с таможенной очисткой и логистикой) сильно ниже, чем на входе. Просто сравним реальные предложения на местах и растаможку с тем, что предлагают в паблике. Вот несколько примеров.

То есть во всех случаях машина с таможенной очисткой предлагается по цене одной только таможенной очистки. На этом месте лично я разворачиваюсь и ухожу.

Как такую кричащую дешевизну объясняет продавец?

И все равно экономика процесса не бьется. Допустим, Velar из примера выше (€26 000 под ключ) и правда на 15% дешевле рынка (€40 000 на mobile.de), да еще и 19% НДС возвращаются. Но от самого низкого предложения все равно получается €27 540. И это еще без логистики и таможни (€17 836). На всякий случай уточняю у загадочного собеседника. Не понял, что, и за растаможку придется заплатить отдельно?

Что говорят отзывы клиентов?

Ничего. Я не нашел отзывов от живых людей, а в пабликах компании комментарии к записям отключены, есть только «фирменные» отзывы от счастливых клиентов, которые в один голос благодарят Игоря за новое авто.

Поисковики молчат. Что неудивительно. Имя аккаунта меняется ежемесячно и не по разу. Видимо, для того, чтобы не индексироваться поисковиками и не оставлять следов.

Фрагмент из договора на поставку

Так это все развод или нет?!

Ну давайте подумаем вместе. Безымянные люди из «Инстаграма», у которых из контактов только «Ватсап» с немецким номером и корпоративная почта на Gmail, предлагают вам BMW X3 почти без пробега не за

2 757 963 рыночных рублей, а всего за 1 562 000 рублей. Условия просты: 30% от суммы на карту. Ваши действия? Не спешите отвечать, сначала задайте себе еще пару наводящих вопросов:

Источник

Пригнать машину из Европы: реальные цены и все варианты

Экономическая обстановка ухудшается, растут утилизационные сборы, никуда не делась разорительная сертификация с обязательными краш-тестами и установкой ЭРА-ГЛОНАСС — словом, представительства связаны по рукам и ногам, и чудес от них ждать не приходится. Да и частникам не разгуляться: если вы решите привезти из-за рубежа свежую (младше трех лет) иномарку, на таможне сходу придется оставить половину ее стоимости. Но варианты все-таки есть.

Самый здравый — подержанные машины в возрасте от 3 до 5 лет. На них действуют наиболее гуманные таможенные пошлины, зависящие от рабочего объема двигателя. Диапазон широкий: от 1,5 евро за кубический сантиметр, если у вас крохотный мотор меньше одного литра — и до 3,6 евро за «кубик», когда вы оформляете мощный автомобиль, у которого под капотом три литра и больше. Тем же, кто решил привезти обычную среднюю легковушку, надо готовиться к ставке 2,5 евро (от 1500 до 1800 куб. см) или 2,7 евро (1800 — 2300 «кубиков»).

В абсолютных цифрах это выглядит так. Допустим, вы присмотрели в Европе симпатичный трехлетний хэтчбек гольф-класса с 1,6-литровым двигателем примерно за 10-11 тысяч евро. Пересечение российской границы «разгрузит» вас еще на 4 000 евро или 360 тысяч рублей. Сопутствующие платежи можно считать символическими: несколько тысяч рублей таможенного сбора и 5 200 рублей — утилизационного.

А вот привозить машины старше пяти лет, как в былые времена — разорительно. Вместо 2,5 или 2,7 евро за «кубик» с вас попросят 3,5 или 4,8 евро соответственно, а для машин с моторами больше трех литров ставка составляет аж 5,7 евро.

В итоге если и тащить иномарку из-за рубежа, то только через узенькое окно «от трех до пяти». Но и это странная затея: подержанная машина с десятками тысяч километров на одометре, без гарантии и полноценного сервиса будет стоить почти столько же, сколько и ее конкуренты, официально продающиеся в России новыми. Другой вопрос, что выбор этих конкурентов скуднеет с каждым месяцем, а отдельные сегменты у нас уже фактически вымерли.

Пусть нерационально, пусть буквально единицами, но энтузтиасты все же пригоняют автомобили из Европы — обыденность для европейцев, но настоящую экзотику для россиян. И совсем сюрреалистически все это выглядит, когда понимаешь: если бы в 2014 году не ударил затяжной кризис, любая из этих моделей сейчас могла бы продаваться у официальных дилеров.

Мы прошлись по сайтам объявлений и отобрали самые интересные из подобных вариантов, оставив за скобками две темы — громадных «американцев» и импорт с внутреннего рынка Японии. Это самостоятельные миры, имеющие множество поклонников в России, и о них мы как-нибудь поговорим отдельно. А пока — добро пожаловать в альтернативную реальность.

Помните уничижительный термин «кредитный Focus»? Когда-то именно такие машины были для России тем, чем сегодня являются «Солярисы» и «Рапиды». Заслуженной популярностью пользовались Opel Astra и Nissan Note, Chevrolet Cruze и Honda Civic… Сегодня ни одна из этих моделей официально в России не представлена, но если задаться целью, можно купить машины уже новых поколений. Которые могли стоять в каждом дворе, но теперь встречаются на дорогах реже, чем Lamborghini.

Новых «Фокусов» в России, правда, нет вовсе. Зато есть добрый десяток объявлений с актуальными Opel Astra поколения K — причем все как на подбор в кузове универсал. Это дизельные машины с мотором 1.6 и пробегом от 60 до 150 тысяч километров, за которые просят 1,0 — 1,3 миллиона рублей. Замечены и более компактные модели от Opel: Corsa 1.2 за 600 тысяч, крохотный бюджетный Karl (литр объема, полмиллиона цены) и стиляга Adam — 870 тысяч рублей просят скорее за дизайн, чем за 87 сил 1,4-литрового моторчика.

Впрочем, Opel в Россию уже вернулся и собирается понемногу наращивать модельный ряд. А вот Honda, наоборот, уходит в конце 2021 года — хотя продажи когда-то очень популярного «Сивика» были остановлены еще в 2015-ом. Частники активно привозят и продают машины следующего, десятого по счету поколения. Седаны, трех- и пятидверные хэтчи — есть из чего выбрать, да и цены в 1,2-1,5 миллиона не слишком пугают. Особенно если учесть, что под капотом у этих машин — полуторалитровые турбомоторы, развивающие от 174 до 182 лошадиных сил. Правда, есть и пара оригиналов, заплативших пошлину за два атмосферных литра, с которых снято всего 158 «лошадей».

Еще популярнее в России «четвертый» Renault Megane: два с лишним десятка экземпляров в продаже. Все поголовно — универсалы со 110-сильным дизелем 1.5, примерно поровну распределены варианты с «механикой» и «роботом». Пробеги у большинства перевалили за 100 тысяч километров, но и цены гуманные — от миллиона до миллиона трехсот. Если же вам нужно примерно то же самое, но в виде кроссовера, обратите внимание на Renault Kadjar: таких машин меньше, они чуть дороже, но тоже есть.

А настоящий хит — компактвэны Grand Scenic на базе того же «Мегана». Их в продаже аж 30 штук, причем часть с более мощными дизелями 1.6: доплата за 100 «кубиков» определенно стоит прибавки в 50 «лошадей». Да и вместительный салон — хороший аргумент за то, чтобы потратить 1,2-1,6 миллиона рублей.

Очень любят в России микровэны Nissan Note второго поколения, и дело не только во внутреннем просторе при внешней компактности. Просто объем двигателя у этих машин — крайне выгодные 1,2 литра, так что и ценники получается удерживать в пределах миллиона рублей максимум.

Можно присмотреться и к Honda Fit — позапрошлое поколение этой машины официально продавали в России под названием Jazz. Все параметры очень близки к «Ноуту», включая цены и «праворукость»: несмотря на то, что машина представлена в Европе, подержанные экземпляры к нам везут все-таки из Японии.

Парадоксальная ситуация сложилась с компактвэнами BMW 2 серии. Некоторое время в России официально продавалась версия Active Tourer, но успеха не снискала и ушла. Семиместное же исполнение Gran Tourer к нам никогда не поставлялось, но теперь объявлений с такими машинами даже больше, чем с «Активами». Причем если Active Tourer продавались у нас только с бензиновыми моторами, то из Европы едут исключительно дизели — на полтора и даже на два литра рабочего объема. А самое смешное, что сопоставимы и цены: 1,2-1,8 млн рублей.

Необычно выглядит картина в случае автомобилей Chevrolet. Судя по сайтам объявлений, компания поступила верно, решив не привозить к нам второе поколение когда-то хитовой модели Cruze: в продаже есть всего пара машин с турбомоторами 1.4, за которые просят 700-900 тысяч рублей. А вот неизвестные у нас кроссовер Equinox и седан Malibu представлены чуть более массово, хотя в обоих случаях счет все равно идет на единицы.

«Малибу» — это пять экземпляров с полуторалитровыми двигателями и одинаковыми ценниками около 1,2 млн, а купить «Равноденствие» (так переводится слово Equinox) можно за 1,5-1,7 миллиона. Причем в последнем случае речь идет о двухлитровой машине мощностью целых 252 лошадиные силы.

Источник

Пригон авто/мото из Европы с растаможкой

2) Срок доставки:
5-7 дней в Россию- Беларусь
7-8 дней в Казахстан
(Если авто выбрано с группы, с сайта немного дольше)

3) Можно оформить в рассрочку, первый взнос зависит от суммы авто!
Выбрали авто, прислали мне ссылку, сказали первый взнос на какой срок я вам посчитаю сколько платить в месяц!

Мы можем подобрать любой автомобиль,мото технику,спец.технику по запросу в короткое время!
Офис у нас в Литве г. Вильнюс

Пригон авто/мото из Европы с растаможкой запись закреплена

Дмитрий Александров

Пригон авто/мото из Европы с растаможкой запись закреплена

Дмитрий Александров

Модель: Series 3
Год выпуска: 2002
двигатель: 3000 см³
Топливо: Дизель
Мощность двигателя: 184 л.с.
Пробег: 251852 км
Тип кузова: Седан
Серебряный цвет
Техническое состояние: Без повреждений.
Механическая коробка передач

Пригон авто/мото из Европы с растаможкой запись закреплена

Дмитрий Александров

Мощность двигателя: 193 л.с.

Техническое состояние: Без повреждений.

Механическая коробка передач

Страна происхождения: Германия

Пригон авто/мото из Европы с растаможкой запись закреплена

Дмитрий Александров

Модель: Series 3
Год выпуска: 2009 г.
двигатель: 3000 см³
Топливо: Бензин
Мощность двигателя: 272 л.с.
Пробег: 258000 км
Тип кузова: Седан
Цвет: другой цвет
Техническое состояние: Без повреждений.
Коробка передач: автомат
Страна происхождения: Германия

Круиз-контроль с памятью

Парктроник с визуализацией

Электрическое стекло Датчик дождя

Освещение дверных ручек Наружные

Многофункциональное рулевое колесо

Алюминиевые 18-дюймовые диски + шины 7 мм

Состояние Автомобили Очень Хорошие

Пригон авто/мото из Европы с растаможкой запись закреплена

Дмитрий Александров

Модель: Sorento
Год выпуска: 2004 г.
двигатель: 2500 см³
Топливо: Дизель
Мощность двигателя: 140 л.с.
Пробег: 230000 км
Тип кузова: Внедорожник
Серый цвет
Техническое состояние: Без повреждений.
Механическая коробка передач
Страна происхождения: Нидерланды
Сервисная книжка,
два ключа.
Оригинальный пробег

Пригон авто/мото из Европы с растаможкой запись закреплена

Дмитрий Александров

Модель: Sorento
Год выпуска: 2005
двигатель: 2500 см³
Топливо: Дизель
Мощность двигателя: 140 л.с.
Пробег: 202500 км
Тип кузова: Внедорожник
Черный цвет
Техническое состояние: Без повреждений.
Механическая коробка передач
Страна происхождения: Германия

Пригон авто/мото из Европы с растаможкой запись закреплена

Дмитрий Александров

Марка автомобиля Mazda
Модель автомобиля 3
Поколение III
Год выпуска 2018 г.
Пробег 45.075 км
Обхъем 2,499 куб. См
Вид топлива Бензин
Мощность 192 л.с.
Коробка передач Автоматический
Тип Седан

Пригон авто/мото из Европы с растаможкой запись закреплена

Дмитрий Александров

Год выпуска: 2015
двигатель: 2000 см³
Топливо: Бензин
Мощность двигателя: 163 л.с.
Пробег: 77500 км
Тип кузова: Седан
Серый цвет
Техническое состояние: Без повреждений.
Коробка передач: автомат

Страна происхождения: США
оборудован;
* гидроусилитель руля
* электрические стеклоподъемники
* зеркала с электроприводом и подогревом
* CD-радио
* Clima
* велюровые сиденья
* Bixenon
* Alu 17
* Многофункциональное рулевое колесо
* Кожаное рулевое колесо
* Mp3 / Aux
* Светодиодные фонари
* Аудиосистема Bose

Пригон авто/мото из Европы с растаможкой запись закреплена

Дмитрий Александров

Марка автомобиля Вольво
Модель автомобиля XC 60
Год выпуска 2010 г.
Пробег 180,000 км
Объем 2400 см3
Вид топлива Дизель
Мощность 175 л.с.
Коробка передач Механика
Тип кузова Внедорожник

Пригон авто/мото из Европы с растаможкой запись закреплена

Дмитрий Александров

Марка автомобиля Фольксваген
Модель Туран
Год выпуска 2012 г.
двигатель 1600 см³
Топливо Дизель
Мощность двигателя 105 л.с.
Пробег 227.500 км
Тип кузова Минивен
Цвет белый
Коробка передач Механическая
Страна происхождения Германия

Автомобиль без дтп, все стекла оригинальные того же года, пробег 100% оригинальный указан в сервисном обслуживании, визуально и технически в очень хорошем состоянии, без следов коррозии, двигатель и подвеска безупречные, средний расход топлива 5-6 л / 100 км.

Оборудование:
навигацию, кондиционер (эффективный), парктроник спереди и сзади, 4 х эл. окна, центральный замок, эл. и зеркала с подогревом, бортовой компьютер, ESP, подушка безопасности, ABS, розетка AUX, isofix, гидроусилитель руля, фаркоп, магнитола VW с CD + MP3. Чистый и ароматный.

Источник