Амбарный замок на авто

Что делать, если увидели амбарный замок на ручке автомобиля?

Вымогатели продолжают вешать амбарные замки на автомобильные ручки. Зачем?

То, что все новое – это хорошо забытое старое, нужно помнить всегда. Также не стоит забывать о цикличности происходящих в глобальном масштабе событий, и в этом плане не так уж важно, говорим мы о макромире (политике, экономике, кризисах) или спускаемся в «глубины глубин» межчеловеческих отношений. В автомобильном мире примером могут послужить различные вещи, в том числе не очень лицеприятные, например активность мошенников.

В условиях экономичной нестабильности происходят рецидивы разнообразных явлений. Примечательно, что многие хитрые комбинации были разработаны мошенниками еще во времена СССР. В разгул преступности 90-х годов о них все позабыли – тогда бандиты действовали грубо и жестоко. В 00-х годах XXI века также мало кто из автолюбителей встречался на дороге с криминальными артистами, способными разыграть спектакль, за который приходилось немало платить из своего кармана, – вероятно, у криминальной братии были дела посерьезнее. Прецеденты были, разумеется, но они не носили массового характера.

Но вот многие «пылившиеся на полках» методы вновь в ходу. Из громких дел, о которых наслышаны все автомобилисты страны, – кража номерных госзнаков. Характер этой преступной деятельности был настолько массовый, что, по некоторым данным, с подобным беспределом сталкивался чуть ли не каждый пятый автовладелец (взять хотя бы кражу номеров с целью получения выкупа за получение координат, где находятся номера): Подробная инструкция, что делать, чтобы избежать ее

Другой нашумевший способ, который то ли вновь возвращается, то ли является не таким уж давним ноу-хау, отличается особой идиотской простотой – на ручку двери вешается навесной замок. О том, что «тема» вновь раскручивается, стало известно со страниц life.ru:

«На Украине аферисты придумали новую мошенническую схему, рассчитанную на автолюбителей: злоумышленники вешают на дверную ручку машин навесной замок, требуя с их владельцев деньги за ключ».

Странно, что описанный способ назван «новым» – вроде, известен на просторах Интернета как минимум несколько лет (с 2015 года), ну да ладно. Давайте немного освежим в памяти, как действовать, если вдруг увидели на своем автомобиле такой «подарок».

Первое, о чем хотелось бы сказать, – это то, зачем вешают замки на дверные ручки. Этот девайс, конечно же, не заблокирует вход в машину или каким-либо способом не ухудшит аэродинамику. Но во время движения увесистый амбарный замок может своими острыми боками серьезно поцарапать лакокрасочное покрытие. В этом-то и проблема. На то и расчет мелких жуликов.

К замку будет приложена записка с номером мобильного телефона или другими контактными данными, которые вымогатели указывают в расчете на то, что вы с ними свяжетесь с целью получения «выкупа» за спрятанный неподалеку ключ. Звонить по номеру и начинать переговоры, а уж тем более отсылать деньги жуликам, конечно же, не стоит – тем самым вы укрепите веру аферистов в то, что они на верном пути.

Необходимо удалить замок с ручки автомобиля. Подробно перечислять способы не станем, в Сети есть достаточно примеров на эту тему: yandex.ru

Но общие постулаты напомним:

2. Можно попробовать подобрать ключ. Похоже, кому-то помогало, по крайней мере, способ приобретения аналогичного замка с ключом описан на ряде форумов и автомобильных сайтов.

3. Используйте ножовку (но это долгий способ).

4. При помощи двух гаечных ключей. Интересный метод. Правда, работает наверняка с самыми дешевыми замками. Впрочем, другие мошенники вешать вряд ли будут.

На YouTube есть еще немало способов для вскрытия замков. Лишними примеры не будут: www.youtube.com

Ну и, наконец, если все делать лень – езжайте к автослесарю, там помогут. Единственное, что не забудьте сделать: локализовать инородный предмет, дабы он не терся о кузов и ручку автомобиля. Для этого советуют использовать изоленту, но мы бы предложили воспользоваться большим куском тряпки, щедро обмотав как сам замок, так и его дужку, пропустив ткань несколько раз между дужкой и автомобильной ручкой. Тем самым можно зафиксировать его в одном положении, и он не будет болтаться, нанося урон. Можно позвонить и в службу аварийного открывания замков.

P. S. Звонить в полицию или нет в подобном случае – это дело каждого. Кажется, мелочь, зачем ждать наряд, да и вряд ли в полиции вообще отреагируют на подобное «ЧП» – так думают многие. Но мы бы посоветовали проявить гражданскую позицию и набрать 102, ведь латентность преступности со временем лишь усугубляет ситуацию.

В мировой уголовной практике известны случаи мошенничества (статья 159 УК РФ), когда со счетов граждан списывались считанные центы, но ввиду массовости такой «кражи», преступникам удавалось заполучить миллионы долларов. Поэтому не способствуйте процветанию незаконного «бизнеса» – ведь чем больше заявлений о проблеме, тем быстрее она решится.

Источник

Амбарный замок на авто

Потерявшие источник дохода похитители номеров всеми силами пытаются поправить свое финансовое положение. Новый способ развести автомобилистов на деньги – амбарный замок на ручке машины. Раньше это было банальной подлянкой любителям парковаться где ни попадя. Сегодня за ключ злоумышленники требуют денежное вознаграждение. Но предупрежден, значит вооружен. В зачатке задавить «черный» бизнес поможет грамотное поведение попавших в «амбарную» ловушку водителей.

Итак, простая схема выглядит следующим образом: запарковавший автомобиль на неохраняемой стоянке водитель, вернувшись к транспортному средству, обнаруживает на ручке двери металлический навесной замок. Здесь же записка с номером телефона и инструкцией по применению – закидываешь на него указанную сумму и получаешь сведения о местонахождении ключа. Казалось бы – ну и что, амбарный замок? Машина то все равно откроется, заведется и поедет. Только вот во время движения острые грани замка могут изрядно попортить лакокрасочное покрытие автомобиля – приятного мало. Именно на беспокойство за ЛКП и рассчитывают навешиватели замков. Но идти на поводу у злоумышленников нельзя ни в коем случае: чем меньше у нового бизнеса будет спонсоров, тем быстрее он зачахнет. Что же тогда делать с замком? Есть несколько способов решения проблемы:

Как показал простой обзвон тех же компаний, занимающихся взломом, амбарный замок на ручке автомобиля в Перми еще пока редкий зверь. И если повести себя в нестандартной ситуации правильно, расцвести черному бизнесу в столице Прикамья не удастся.

Данное деяние классифицируется по статьям 163 «Вымогательство» и 159 «Мошенничество» УК РФ. Наказания по ним предполагают реальное лишение свободы на срок от одного до семи и (по отдельным пунктам) более лет.

– Амбарный замок? На автомобиле? – мужчина на том конце провода не скрывает удивления. – Ситуация, конечно, интересная, но разобраться с ней можно.

– А каким образом снимать будете? По времени это много займет? – поинтересовались мы у специалистов.

– Скорее всего, замок придется высверливать. Так что нужно будет организовать доступ к электричеству. Сколько по времени займет – сказать сложно. Нужно смотреть, что за замок. Навскидку – максимум час времени.

Так что, увидев на своем авто металлический прямоугольник в дужкой, не торопитесь покупать ключ у хитрых дельцов – проблему можно решить и без «подкормки» злоумышленников.

Напомним, ранее большое распространение получило скручивание с автомобилей номерных знаков. Воры прятали табличку, а на лобовом стекле машины жертвы оставляли контактный номер телефона: звонишь по нему, переводишь на названный счет определенную сумму и возможно (!) узнаешь местонахождения похищенных номеров.

С октября 2013 года преступная схема потеряла смысл. Был введен новый Административный регламент исполнения государственной услуги по регистрации ТС. Согласно одному из пунктов дубликат утерянных или испорченных номерных знаков можно оперативно заказать и получить у частников.

«У злоумышленников пропадает смысл похищать государственные регистрационные номера, – поясняли тогда в ГИБДД. – Ведь потерпевшие больше не платят похитителям за возврат номеров. Они просто получают их дубликаты».

Схема, в общем-то, сработала – на сегодняшний день количество случаев воровства государственных регистрационных знаков значительно сократилось.

Источник

Механическая защита от угона, установка механических противоугонных систем.

Механические блокираторы играют немаловажную роль в защите от угона наряду с электронными средствами. Методы вскрытия надежных замков и блокираторов подразумевают порчу товарного вида автомобиля или поломку дорогостоящего элемента, а так же продлевают время рискованных действий что сказывается на «зарплате» угонщика и перспективе быть пойманным за руку на деле. Угон должен быть рентабелен, об этом я уже говорил. Использование дополнительного инструмента влечет за собой дополнительные расходы на угон. Проще и быстрее найти автомобиль без механической защиты от угона. Даже в том же ряду на парковке у торгового центра.

Какие бывают механичеcкие противоугонные системы:

-блокираторы колес(для мотоциклов).

Установка механических противоугонных систем требует грамотного подхода.

Блокираторы дверей (штыри)

Блокираторы капота

Доступ под капот необходим для отключения питания сигнализации, восстановления блокировок двигателя, уничтожения сирены, обхода блокираторов кпп, кражи дорогостоящих элементов системы управления двигателем. Этот рубеж держит замок капота. Видео показывает, как не представляет ни какого препятствия штатный замок капота:

Замки бывают механическими, то есть требуют ручного запирания и отпирания и электромеханическими, которые управляются без участия хозяина, вместе с постановкой-снятием с охраны системы сигнализации или меткой иммобилайзера. С точки зрения угоностойкости и удобства пользования, на первом месте стоят электромеханические блокираторы капота, управляемые кодовыми подкапотными реле и не имеющие замковой части (личинки) в салоне. Замки подразделяются на ригельные и с механизмами, разрывающими штатный трос. Ригельными замками так же возможно заблокировать штатные механизмы. Выбирается тот или иной тип замка, исходя из конструктивных особенностей конкретного автомобиля. Так же, замки оснащаются дополнительными элементами, ограничивающими к ним доступ и пути обхода.
Необходимо предусмотреть контроль правильной работы замка капота(замок может бодро щелкать при постановке в охрану, но не запирать капот, в случае саботажа), а так же, аварийное отпирание в случае севшего аккумулятора. Такой вариант предусматривается или выводом аварийного питания в салоне автомобиля или использованием специального аварийного модуля с автономным питанием.

Авторский замок сейфового типа на основе замка Defentime
Запорный элемент блокирует непосредственно механизм штатного замка:

Замок ATLET NEO ELECTRO в разрыв штатного троса на автомобиле Мазда6 13го года выпуска

Замок Atlet Neo Electro на автомобиле Honda CRV:

Блокираторы рулевого вала

Блокираторы КПП

Разблокировать кулису на большинстве автомобилей можно в подкапотном пространстве. Поэтому замок кпп, блокирующий рычаг переключения в салоне, малоэффектифен. В любом случае, блокиратор кпп эффективен в связке с замком капота.

На фото акпп видно дополнительные элементы, блокирующие механизм переключения в положении «Р»

Замок на Тойоте Хайлендер:

Замок на Тойоте Прадо 150:

Ограничители доступа к электронным компонентам

автомобиля, которые находятся в салоне или в подкапотном пространстве, изготавливаются индивидуально. Представляют собой металлические экраны. Крепятся на срывные болты. Препятствуют подмене блоков и компонентов штатной противоугонной системы и затрудняют доступ к электронным блокировкам.

На видео полноценный противоугонный комплекс со ступенчатой авторизацией и практически всем арсеналом электромеханической противоугонной защиты, при этом, сохранено удобство пользования автомобилем в режиме свободных рук.

Источник