Авто и владелец фото

leralalala › Блог › машины и их владельцы

я придерживаюсь мнения, согласно которому хозяева похожи на своих собак и наоборот. то же самое я думаю о машинах и их владельцах. я же рекламщик, поэтому мне не нужно быть психологом или астрологом, чтоб понять, куда катится выбор потребителя и почему его машина –– это его же отражение.

вдруг вы не поняли, поясню логику: покупая машину, вы, как правило, руководствуетесь набором каких-то требований. их условно можно обозвать комфортом, быстротой, красотой и возрастом. это все общие слова. не общие говорят о том, что для каждого человека комфорт, красота и тд подразумевает совсем разные вещи. все они объединяются какой-то одной/или нет маркой машины, одним предпочтением в выборе женщины и собаки. и то, что вы выбрали, рассказывает миру, что вы за человек. ну короче, вроде понятно.

так вот. на чем вы ездите? можем поиграть в гадалку. вы мне вашу машину и свою фотку, я про вас повангую. но пока не об этом, а о том, на чем ездили и ездят мои знакомые. посмеемся вместе.

вот он и в жизни такой. он роде и мягкий, как хороший кожаный салон, но и дерзкий, как бмв на дороге. понимаете, да? у миши в машине все строго и сдержанно. никакого хлама на сидениях, никаких игрушек-вонючек и всего остального. если бы миша был немцем, я бы вообще не удивилась. хотя нет, удивилась бы: он любит опаздывать, как иногда любит ломаться его машина. внезапно и без намека на предупреждение.

еще несть никита. у него тоже бмв, 28ая. боже, ребята, я вам говорю, вы таких ганста-пацанов никогда в жизни не встречали. у него на виске набит автомат и опасная бритва. дерзость? очень да. как и его машина. когда я вижу его фото с машиной, меня уносит в какой-то вымышленный гарлем времен тупака. вряд ли он наваливает на машине, но навалять по е_алу точно может.

следующей будет, например, маша. маша –– типичный красный ярис. блондинка, солнышко, позитивчик, спасем планету, а может и нет, я вся такая нерешительная, может встретимся, а может нет. тут как и ярис –– может проедет, а может нет. на вино куда-то съездить его может и хватит, как и машины, но вот ворваться в какие-то непредсказуемые карпаты –– это нет. не осилит, не проедет.

миллион лет назад у меня был знакомый, который ездил на форестере. в свои 25 он душевно был таким же неповоротливым и неотесанным, как форестер. практичный человек, который работал юристом и хотел заработать денег посредством разных махинаций. на подвиги и приключения человек был не способен, максимум –– поездить по ямкам сумской области да и все. ну чем не форестер?

а как же саша, который мечтает о шкоде йети? как вообще можно мечтать о шкоде йети? я этого не понимаю, но, смотрю на фотографии йети и понимаю, что это саша. простой, как дверь, не особо симпатичный, который не поедет на последние деньги в монако, который не будет подкатывать к красивой девушке. он просто будет жить, как йети –– возить на работу и не ломаться.

а что насчет кемри? кто покупает кемри? те, кому нужен комфорт, кто стремится к размеренной и ненапряжной жизни, чтоб обошлось без покупки супердорогих деталей, чтоб можно было обойтись без керамики (или как там называется то покрытие от царапин?). такой себе человек-егор, который в 23 весит больше, чем я и миша вместе взятые, который считает себя очень важным и мечтает пересесть на пассат. еслиб это был не егор, скорее всего, это был бы семьянин, который любит поехать в одессу на праздники. с доходом выше среднего и желанием казаться богаче. такие дела.

а теперь два примера, которые будут исключением из описанного правила-закономерности.
еще у меня есть знакомый федор, который в 23 ездит на последней 5-е бмв. в каком-то смысле он дерзкий. но он купил машину не из-за дерзости, а из-за понтов. потому что такой большой седан бизнес-класса не подходит молоденьким мальчикам. как мне не подходит балетная пачка из-за моих ляшек, или красная помада, потому что из меня не выйдет женщины-вамп. я слишком мультик для всего этого дерьма.

еще есть леша, который ездит на лексусе, тоже в седане. и тоже в юном возрасте. большой премиальный корабль может подчеркнуть статус, а может обнажить малолетний долбое_изм. ну вы поняли, да? тут кроме плохих слов и непонимания сложно придумать характеристику, потому что понты остаются понтами и объяснять их нет смысла.

теперь давайте поговорим обо мне. у меня нет машины.
мне не нравятся угловатые формы старых бмв. да, если бы я покупала себе машину, я бы не купила нашу 36ую. мне нравятся плавные линии и округлые формы.

Источник

Взаимовыгодная картина: как правильно фотографировать автомобиль для продажи

Почти каждый автовладелец хоть раз в жизни сталкивался с процессом покупки или продажи подержанного автомобиля – и процесс этот сопровождался некоторыми специфическими действиями. Одно из них – создание фотографий, которые должны влюбить в машину потенциального покупателя, а заодно дать ему максимально полное впечатление о ее дизайне, особенностях, достоинствах и техническом состоянии. Как «продать» автомобиль еще до очной встречи с покупателем, какие ошибки нельзя совершать, и как сделать отличные фотографии, когда под рукой не профессиональная камера, а только мобильный телефон? Выясняем нюансы в беседе с профессиональным фотографом – и этот мастер-класс будет актуален до тех пор, пока существует вторичный автомобильный рынок.

Готовимся к съемке

П омните, как мы готовились к профессиональной студийной съемке автомобиля? Тогда он, купаясь в лучах света на белоснежной циклораме, был словно под микроскопом, и нельзя было упустить ни малейшего нюанса. Разумеется, подготовка машины к съемке для продажи будет не столь кропотливой, но главный принцип останется тем же: правильная подготовка к съемке – это половина успеха.

Разумеется, первейшим и очевиднейшим действием при подготовке автомобиля является его мойка. Не стоит скупиться на этой процедуре. Во-первых, нужно тщательно отмыть автомобиль снаружи, не оставив грязи на фартуках бамперов, в арках и на нижних кромках порогов и боковых зеркал. Во-вторых, нужно обязательно продуть сжатым воздухом и протереть машину: потеки воды на фотографиях создают впечатление «небрежной подготовки на скорую руку», что характеризует вас в глазах потенциального покупателя как не слишком рачительного хозяина – а вы ведь вовсе не такой, правда?

В-третьих, качественная уборка салона тоже должна войти в этот комплекс работ: грязные ковры, мелкий мусор на полу и сиденьях и пыль на передней панели сразу оставляют крайне неопрятное впечатление. Если сиденья и обшивки дверей испачканы или загрязнились от времени, можно озаботиться и химчисткой: не забывайте, что перекупщики автомобилей зарабатывают львиную долю своих барышей только на этих процедурах, придавая автомобилю первозданную свежесть с малыми затратами.

Следующий шаг на пути к успешной продаже – выбор правильной локации для съемки. Многие часто пренебрегают этим фактором, снимая мокрый автомобиль, истекающий водой, прямо на выезде с автомойки, или быстро «отщелкивая» его перед парковкой у дома или в собственном гараже в ближайшем кооперативе. На деле это приводит к тем же последствиям, что описаны выше: потенциальный покупатель справедливо полагает, что в содержании, ремонте и обслуживании машины владелец столь же поверхностен, как в фотографии, и ищет более «ухоженные» варианты. Кроме того, фотография на фоне гаража отпугивает еще и своей скрытой подоплекой: складывается впечатление, что машина «живет» в гараже, а не ездит, а значит, имеет технические проблемы или требует вложений по обслуживанию после долгой стоянки.

На самом деле, рецепт фона для успешной фотографии автомобиля на продажу довольно прост – нужно просто не допускать серьезных ошибок. Авто не нужно фотографировать на фоне гаражей, облезлых хрущевок, обклеенных объявлениями, или, чего доброго, мусорных баков. Но и искать живописнейший пейзаж тоже вовсе необязательно: достаточно найти ровную, приглядную, контрастную и равномерную по цвету стену, «оторвать» автомобиль от нее и не полениться переставить его три-четыре раза, чтобы отснять все необходимые ракурсы в одинаковых условиях.

Логичное и очевидное, но важное замечание: съемку автомобиля стоит проводить незадолго до его продажи. Даже красивые фотографии машины на фоне сугробов не произведут должного впечатления в июле – автомобиль либо сочтут «стоящим», либо подумают, что с момента съемки он подрастерял свой лоск, вследствие чего от актуальной картины владелец решил отказаться. Еще одно замечание проистекает из сказанного выше: если ваш автомобиль редкий или специфический и долго не продается, не ленитесь обновлять фото «по сезону»: это точно увеличит его шансы на новое знакомство.

Свет в нашем случае, конечно, не так критично важен, как в случае с профессиональной съемкой на открытом воздухе, но и здесь действуют те же принципы. Для съемки нужен мягкий свет – не стоит снимать на солнце, где всех будут ослеплять отраженные лучи, или в сумерках, не говоря уже о ночной съемке. Однако если вы уже подготовили автомобиль, а на небе ни облачка, можно просто поискать подходящую площадку в тени от большого здания.

Для съемки лучше использовать облачную погоду, поскольку в таком случае не будет яркого прямого света и жестких бликов, которые садятся на кузов автомобиля. Кроме того, в ярких солнечных лучах поверхность краски подержанного автомобиля раскроет все свои крошечные недостатки в виде микроцарапин, появляющихся при эксплуатации и мойке. Достойно показать себя в таких условиях способен только новый автомобиль – например, на нашем «модельном» Rapid таких дефектов нет. Ну а даже после первого года совместной жизни машину стоит фотографировать иначе – в облачную погоду или даже после дождя. Не рекомендую снимать и под деревьями: проходящий сквозь крону прямой свет даст ненужные блики и засветы и повлияет на итоговую картинку.

В завершение разговора по подготовке автомобиля упомянем такой спорный пункт, как мойка двигателя и подкапотного пространства. Многие полагают, что, приведя в порядок и кузов, и салон автомобиля, и багажное отделение, стоит так же тщательно отмыть и все, что таится под капотом. Этим же приемом пользуются и упомянутые выше перекупщики – но это разговор особый, поскольку они часто маскируют мойкой технические дефекты, удаляя потеки масла или брызги текущего антифриза. Однако именно из-за этого не стоит быть столь же старательным в подготовке подкапотного пространства: тщательно вымытый двигатель может вызвать ненужные подозрения, а иногда даже стать поводом для отказа от просмотра потенциальным покупателем. Поэтому максимум, что можно сделать – это протереть от грязи пластиковый кожух, прикрывающий двигатель, но не пытаться превратить свою машину в выставочный экземпляр, сияющий первозданной чистотой моторного отсека.

Приступаем к съемке

Сама съемка автомобиля при условии правильной подготовки превращается в легкий и быстрый процесс. Имеющиеся технические ресурсы в виде смартфона или недорогой цифровой «мыльницы» всегда готовы к съемке – стоит разве что убедиться в чистоте оптики да достаточном заряде батареи, чтобы фотосет не был разорван на две части из-за внезапной разрядки камеры. Осталось лишь правильно выставить автомобиль и, крепко держа смартфон в не дрожащих руках, отснять вожделенные кадры.

Если позволяют технические условия, в идеале фотографий экстерьера автомобиля при продаже должно быть восемь: анфас, три четверти спереди, профиль, три четверти сзади и прямой вид сзади – а также симметричные фотографии с другой стороны, чтобы убедить покупателя в отсутствии дефектов на какой-либо из сторон. Высота положения камеры при этом не критична: «интересующийся» автовладелец сам лучше знает, с какого взгляда лучше всего выглядит его машина, а если такого понимания нет, то съемка «от груди» или «от лица» будет исчерпывающе достаточна. Ну и еще один нюанс, который можно перенять из студийной съемки – положение передних колес: их либо нужно выставить прямо, либо поворачивать так, чтобы диск всегда находился лицом к зрителю.

При съемке важно не увлекаться: во-первых, многие доски онлайн-объявлений имеют четкое ограничение на число снимков (об этом, в частности, идет речь выше при указании восьми кадров экстерьера при наличии «технических условий»), а во-вторых, нужно помнить, что для продажи нужны максимально информативные и конкретные фотографии, а не высокохудожественные кадры отдельных стилистических решений.

Не стоит забывать, что в фотографиях продаваемого автомобиля ценится информация, а не красота. Не стоит фотографировать поворотник так, чтобы он занимал 80% в поле кадра, даже если он очень красивый. Отдельные элементы на фото могут быть ценны лишь если автомобиль нестандартный – например, в тюнинге, и такой элемент может с первого взгляда «заманить» потенциального покупателя.

Многие полагают, что настройки камеры в смартфоне обязательны для создания идеального кадра – однако это далеко не всегда верно. Дело прежде всего в том, что такие «неспецифические» камеры оптимизированы производителем именно для съемки в режиме «достал – нажал», без дополнительных временных затрат на тонкую настройку. Иногда она может принести некоторый результат, но если говорить в целом, то не стоит переоценивать важность ручных регулировок для качества итоговой картинки.

При съемке на смартфон я иногда пользуюсь лишь регулировкой яркости: если в кадре все кажется слишком ярким, я ее убавляю. Очень важно при этом убедиться, что яркость экрана не «выкручена на минимум», чтобы правильно оценить ее для будущей фотографии, иначе она получится значительно ярче, чем вы представляли ее при съемке. Все же прочие инструменты мало помогут итоговому кадру: к примеру, HDR – high dynamic range, или расширение динамического диапазона – устраняет легкие провалы в тенях, но требует тщательной подготовки в выборе светотеневой картины, и невооруженным глазом увидеть эффект от применения HDR в фотографии, сделанной на смартфон, будет весьма сложно.

Постобработка

Не стоит пренебрегать постобработкой, полагая, что она может повлиять только на качество профессиональных фотографий – на сегодняшний день существует такое количество простых и эффективных программ для постобработки изображений, что порой даже весьма посредственный кадр удается превратить в шедевр мобильной фотографии. Кадрирование, несложное удаление ненужных элементов, корректировка цветовой температуры или яркости, настройка контрастности – все это доступно в современных программах из магазина приложений, и зачастую бесплатно или за небольшие деньги.

К примеру, такой софт сможет помочь вам исправить ошибки, допущенные при съемке, или частично компенсировать отсутствие нужных вам условий. Мы не будем давать конкретных рекомендаций, чтобы не вызывать споров, но быстрый поиск легко даст вам названия самых популярных, эффективных и удобных программ. Главное – не злоупотреблять ими…

Типичные ошибки

Некоторые типичные ошибки при съемке мы уже перечислили, говоря о правильной подготовке автомобиля или выборе оптимального фона. Но даже отлично подготовленный автомобиль на хорошем фоне иногда не гарантирует эффективного результата при продаже – и очень часто это случается из-за того, что об эффективности забывают в погоне за эффектностью.

«Моя машина не такая, как другие – вот какие у меня оригинальные диски, вот какой я поставил набалдашник рычага КПП, а уж аудиосистема у меня – закачаешься…» – думают некоторые, делая очередной круг вокруг отполированного автомобиля. На деле же оказывается, что диски – исключительно дело вкуса, а за мощную аудиосистему никто не готов доплатить ни рубля. И, не найдя детализированных фото обеих сторон машины или состояния салона, покупатель отправляется на дальнейшие поиски, хотя и просматриваемый автомобиль отнюдь не плох – просто при его съемке были неправильно расставлены приоритеты.

Еще одна вещь, которая может как спасти, так и «убить» фотографии – это постобработка. Многие неопытные пользователи, впервые получив в руки довольно мощные инструменты для редактирования, настолько увлекаются процессом, что на выходе получаются фантастические плакаты, которыми может любоваться владелец, но которые не дадут никакой внятной информации потенциальному покупателю. Поэтому, стараясь сделать свой автомобиль привлекательным, не заигрывайтесь – помните, что эффективность в фотографиях продаваемого автомобиля куда важнее их эффектности.

Источник

Лада 2106 Ванильный Капучино =) › Бортжурнал › Сайт Авто Номер, или как я встретил свою Машину в интернете…

День добрый, поздравляю всех с прошедшими праздниками, ну и в новом году начну с вот такой записи.

Не знаю, конечно это личное дело каждого, кому то покажется что это не правильно, кто то скажет почему бы и нет, а кому то вообще подобное безразлично, людей много мнений тоже.Но лично меня очень удивило увидеть свою машину на таком «Прекрасном» сайте как авто номер, это тот сайт, на котором «Люди» выкладывают фото автомобилей, которые им не принадлежат, причём фото может быть как спонтанным, сделанным на ходу, так и специальным, где нибудь на парковке или во дворе.Все бы хрен бы с ним, кто хочет забивает кто хочет возмущается на их форуме, но понравилось одно, админы сайта позиционируют его ни как сайт для поиска той или иной машины, а как сайт для Хобби.То есть какие то «Люди» выкладывая в интернет фото машин, создают так называемую коллекцию, мне кажется при каждом «Лайке» или новом фото у них подсознательно «Растёт» по мм и тем самым они приносят себе счастье.на удивление администрация снимает с себя какую либо ответственность за пользователей, и фото ими выложенные, тем самым если владелец машины возмутится, то ему уже придётся договариваться тем «человеком» или «существом» по ту сторону экрана.

Ну лично я попробовал договорится с подобным «человеком».Зарегился на сайте, написал ему сообщение, с просьбой удалить фото, так как мне не очень нравится то что моя машина висит на обозрение с номерами и как бы без моего ведома.На что мне нахамили, и заткнулись.

При не долгих поисках нашёл первые две знакомые мне машины, это 2106 Bes666

bes666 и Freedom of Action.

Ещё взбесило что сайт в основном на английском языке, чтобы разобраться что да как требуется время.Ну а так по большому счёту, мне кажется что можно прикрыть при желании эту ветку, и штрафануть администрацию, так как должны быть в ответе за тех кого приручили.Пусть бы выкладывали фото, но при обращении владельца авто которым это не понравилось удаляли бы спокойно, и всё было бы норм.

Лада 2106 1976, двигатель бензиновый 1.6 л., 86 л. с., задний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Лада 2106, 1991

Лада 2106, 2002

Лада 2106, 1996

Лада 2106, 1991

Комментарии 58

Да в общем то ни чем, диалога с этим чудом не нашел, а судится просто времени нету.жалобу писал, ответа не пришло.с д2 тогда редко фото появлялись, а вот новое приложение номерограмм, вот там сплошные фото с д2

У меня еще лучше. Тоже случайно нашел свои номера. Машину фоткали другую, но мои номера засвечены. При чем фотка на этот сайт попала с сайта авито, с объявления о продаже другого авто. на фото (что самое бесячее) мои дети попали. Вот просто б взял и голову разбил долбаным хозяевам сайта, пишешь им в обратную связь, а они молчат.

Такая же ерунда вышла с машиной жены.новое приложение, которое ищет по номеру любые фото, попавшие в интернет (кстати абсолютно все фото с драйве под корень слизывает), так вот там сосед продавал машину на авито, выложил фото и наша засветилась чисто номером.долго психовал, а что толку

А что за приложение

Если не ошибаюсь, номерограм называлась.уже и не вспомню точно

Сегодня нашел приложение одно, а там мой авто. Нашел, что выложили фото на авто номер, так еще и геолокацию закрепили, где авто стоит всё время, и не моё одно, а еще знакомых. Уже знаю где работает, в понедельник найду скорее всего самого пользователя, ему не писал, пусть для него сюрпризом будет.

Узнал про этот сайт лет 8 назад, на тот момент ни одной знакомой машины там не было найдено. На днях вдруг случайно вспомнил про него, сегодня решил зайти, посмотреть что набралось за эти примерно 8 лет.

НИ ОДНОЙ СВОЕЙ МАШИНЫ ЗА ВСЮ ИСТОРИЮ НЕ НАШЁЛ. Только самую древнюю, из начала 2000-х, на которой ещё отец ездил. Самое смешное, что именно только она всегда была припаркована на территории конторы за глухим бетонным забором, и именно там она и была сфотографирована ))) Все остальные всегда стояли на обычной улице возле дома и никому нах не нужны были всё это время )))

Хосспади, а недовольных-то сколько, уже даже УК РФ сюда приплели. Что там у вас нарушается-то? За вами же не следят целенаправленно, и домой к вам тоже никто не залез, чтобы фото сделать. А сфотогорафировать что угодно в общественном месте может любой человек, в том числе и выкладывать это в Интернет. И никакой закон не защищает ваше корыто от фотографирования на улице )))

И глупо это, в конце концов. Суть возмущения-то в чём?

На самом деле все не так уж и сложно! Есть такой нормативный акт — Федеральный закон от 13 июля 2015 г. N 264-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «Об информации, информационных технологиях и о защите информации» и статьи 29 и 402 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации». Пишете администрации сайта письмо, со скрином вашего СТС и просите на основании данного закона удалить фото вашего имущества с сайта! Я свои машины так убрал.

Не выйдет, я писал в роскомнадзор. Мне ответили что фотография вашего авто не является персональной информацией, так как на ней нет вас, значит информация обезличена. Остаётся только попробовать по авторском праву. Фото же Ваше и использовано без вашего ведома

Никогда не понимал, в чем смысл сайта Автономер.ру. Ну ладно я иногда люблю для себя фотографировать редкие, интересные, красивые авто на улицах. Но фоткать номера на тачках, чтобы потом составлять из них какие-то коллекции — это какое-то задротство. А еще есть их братья по разуму, которые любят фотографировать общественный транспорт. Причем не какой-то особенный, а весь подряд: ПАЗики, ЛиАЗы, Газели, троллейбусы. И тоже какие-то коллекции из них составлять. Фотобус по-моему сайт их называется.Так и хочется сказать — блин, ребята, а можно еще номера на дверях квартир фотографировать, мусорные баки во дворах — чем не полезное и увлекательное хобби.

Чем дело то закончилось?
Знакомые недавно свои авто на сайте обнаружили, возмутились

Тоже с удивлением обнаружил свою машину на фото, причем в том месте реально отбегал на 5 минут. Мне весьма тоже не нравится, что мою машину без моего ведома фотографируют и куда то выкладывают.

Тоже с удивлением обнаружил свой автомобиль на сайте. Как по мне, так на лицо нарушение п.1 ст.137 УК РФ:

«УК РФ Статья 137. Нарушение неприкосновенности частной жизни

1. Незаконное собирание или распространение сведений о частной жизни лица, составляющих его личную или семейную тайну, без его согласия либо распространение этих сведений в публичном выступлении, публично демонстрирующемся произведении или средствах массовой информации —
(в ред. Федерального закона от 08.12.2003 N 162-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
наказываются штрафом в размере до двухсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до восемнадцати месяцев, либо обязательными работами на срок до трехсот шестидесяти часов, либо исправительными работами на срок до одного года, либо принудительными работами на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового, либо арестом на срок до четырех месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.
(в ред. Федерального закона от 07.12.2011 N 420-ФЗ)»

Напишу-ка я жалобу в Роскомнадзор, для начала…

Можно иск заявить но если не живешь в суде то через пару месяцев проклянешь всё. Поверь. А услуги обойдутся представителя по доверенности от 80 т.р. и выше. Можно из принципа заморочиться. Но овчинка выделки не стоит. ЗС: Роскомнадзор подобную лабуду даже рассматривать не будет. Дадут отписку по клеше. В процессе будешь виснуть до синих соплей. Только далёкие от судопроизводства люди думают что все так легко)

Роскомнадзор уже отписку дал)

Во-первых. Это — и есть хобби. Мы коллекционируем номера, фотографируя их (Ведь скручивать — противозаконно). «на удивление администрация снимает с себя какую либо ответственность за пользователей, и фото ими выложенные, тем самым если владелец машины возмутится, то ему уже придётся договариваться тем «человеком» или «существом» по ту сторону экрана.» Договариваться с пользователем не надо. Надо договариваться с администрацией. Но фото они вряд ли удалят — правила сайта оно не нарушает. «Ну лично я попробовал договорится с подобным «человеком».Зарегился на сайте, написал ему сообщение, с просьбой удалить фото, так как мне не очень нравится то что моя машина висит на обозрение с номерами и как бы без моего ведома.На что мне нахамили, и заткнулись.» Пользователь НЕ МОЖЕТ сам удалить фотографию, которую загрузил. Нахамил? Человек сказал правду. Не хочешь попадать на Сайт — ходи пешком. » мне кажется что можно прикрыть при желании эту ветку, и штрафануть администрацию, так как должны быть в ответе за тех кого приручили». Они удаляют фотографии, которые нарушают правила, банят пользователей, которые их выкладывают… Что ещё надо? Чтобы они следили за КАЖДЫМ из 56000 пользователей? «Пусть бы выкладывали фото, но при обращении владельца авто которым это не понравилось удаляли бы спокойно, и всё было бы норм.» Интересно, зачем? Правила Сайта многие из таких фотографий не нарушают, а фотографировать в общественном месте можно всё что угодно.

«ну так вот их фотографируйте, а не машины.» Это уж администрации говорите. Это они решили, что лучше номера фотографировать с носителями. Простые пользователи и модераторы тут ни при чём. «Спрашивается зачем же тогда вам в коллекции один и тот же автомобиль но с видом «До» и «После»». Тут уж самому интересно: многие номера, когда их перевешивают с одного автомобиля на другой, изменяются. С какого-то стирают флаг. Какой-то перепечатывают и т.п. «а вот вкладывание фото машин, с подписью марок моделей и гос номеров, это уже МАРАЗМ» Марки тоже сортируют по странам/году выпуска и т.п. Так и мы сортируем автомобили по маркам. Среди нас есть пользователи, которые фотографируют только автомобили, независимо от номера. Им важна марка и модель. «так думаю лично я, хотя нет, тут вон ещё с десяток недовольных, а по стране думаю таких людей будет тысячи или больше.» Поверьте, на нашем сайте их было предостаточно. Они, как и вы, не хотят понять, что ничего криминального в этом нет. «я могу поругаться с человеком, и он через ваш сайт может найти как выглядит мой авто зная номер.» Он может увидеть авто и на улице. Проследить, куда оно поедет и т.п. И, боюсь, тогда последствия будут куда хуже, ведь на нашем сайте не написано, где авто стоит.

Во-первых. Это — и есть хобби. Мы коллекционируем номера, фотографируя их (Ведь скручивать — противозаконно). «на удивление администрация снимает с себя какую либо ответственность за пользователей, и фото ими выложенные, тем самым если владелец машины возмутится, то ему уже придётся договариваться тем «человеком» или «существом» по ту сторону экрана.» Договариваться с пользователем не надо. Надо договариваться с администрацией. Но фото они вряд ли удалят — правила сайта оно не нарушает. «Ну лично я попробовал договорится с подобным «человеком».Зарегился на сайте, написал ему сообщение, с просьбой удалить фото, так как мне не очень нравится то что моя машина висит на обозрение с номерами и как бы без моего ведома.На что мне нахамили, и заткнулись.» Пользователь НЕ МОЖЕТ сам удалить фотографию, которую загрузил. Нахамил? Человек сказал правду. Не хочешь попадать на Сайт — ходи пешком. » мне кажется что можно прикрыть при желании эту ветку, и штрафануть администрацию, так как должны быть в ответе за тех кого приручили». Они удаляют фотографии, которые нарушают правила, банят пользователей, которые их выкладывают… Что ещё надо? Чтобы они следили за КАЖДЫМ из 56000 пользователей? «Пусть бы выкладывали фото, но при обращении владельца авто которым это не понравилось удаляли бы спокойно, и всё было бы норм.» Интересно, зачем? Правила Сайта многие из таких фотографий не нарушают, а фотографировать в общественном месте можно всё что угодно.

Источник