Caroline-S › Блог › Неизвестная Америка: семь автопроизводителей из США за пределами Большой тройки.
GM, Ford, Chrysler — три кита, на которых стоит автопром Америки. Правда в последние годы Большая тройка тяготеет к тому, чтобы стать четверкой, приняв в свои ряды прогремевшую на весь мир своими электрокарами Tesla. И пусть у калифорнийского производителя пока нет ни вековой истории, ни обширных мировых продаж, он стал самым настоящим медийным явлением. Об успехах и провалах Tesla знают все, а имя основателя компании Элона Маска попадается в заголовках едва ли не чаще, чем какой-нибудь Шевроле на среднестатистической парковке. Но на самом деле список автопроизводителей США чуть шире, чем все привыкли думать. Так что если вы любите американские автомобили, но не любите мейнстрим, вам определенно стоит обратить свое внимание на одну из компаний, о которых пойдет речь ниже. Купить одну из этих машин — примерно то же самое, что отлетать по Кери Энн Мосс, пока все тащатся от Джессики Альбы. Во-первых, есть шанс прослыть тонким ценителем, а во-вторых, в тех узких лаковых штанах в Матрице она и правда была неимоверно хороша.
Fisker Automotive была основана в Калифорнии в 2007 году Хенриком Фискером, автомобильным дизайнером, создавшим такие модели как Aston Martin DB9, BMW Z8 и Artega GT. В 2011 году начались продажи Fisker Karma — одного из первых серийных подзаряжаемых гибридов в люксовом сегменте. Силовая установка модели включает в себя два электромотора на каждом из задних колес, выдающих по 161 л.с. и 479 Нм. До сотни Karma разгоняется за 6.3 секунды, максимальная скорость составляет 201 км/ч — вполне достойные показатели для автомобиля с раcходом, как у газонокосилки. Двухлитровый турбомотор Ecotec работает в качестве генератора, также аккумулятор подзаряжается с помощью солнечной батареи, вмонтированной в крышу, или от розетки. Karma производилась в Финляндии, всего было выпущено порядка 2450 экземпляров. К сожалению, Fisker Automotive просуществовала в своем первоначальном виде недолго, в 2013 году её создатель объявил о банкротстве компании и в 2014 году она ушла с молотка в руки китайской корпорации Wanxiang. Китайцы кстати не исключают возможности возобновления продаж Fisker Karma, так что вполне возможно, что её история еще не окончена.
Вообще ребята из Hennessey славятся тем, что крепко дуют (компрессором в стоковые V8). Но в перерывах между своими обычными занятиями они запилили парочку более глобальных проектов. В 2010 году они взяли Lotus Exige, мотор LS7 от Корвета и построили Venom GT. Семь литров с двумя турбинами выдают 1200 л.с., 1566 Нм и разгоняют гиперкар до сотни за 2.5 секунды. Venom GT носит звание самого быстрого серийного автомобиля в мире с официальным результатом 427.6 км/ч, а также поставил еще один рекорд, разогнавшись до 300 км/ч за 13.63 секунды. На сегодняшний день Hennessey анонсировал преемника своего первого гиперкара — Venom F5, у которого в наличии 1451 л.с, 466 км/ч заявленной максималки и жгучее желание порвать Bugatti Chiron на британский французский флаг.
