Авто из бельгии особенности

Стоит ли пригнать бу авто из Бельгии, и в чем их приемущество?

Оглавление статьи

Б/у авто в Бельгии: статистика востребованности

Среди украинских покупателей наибольшим спросом пользуются следующие модели авто в Бельгии:

Впрочем, специализирующиеся на продаже авто в Бельгии сайты предлагают широкую линейку и многих других марок, которые популярны на континенте и с которыми не возникнет проблем в плане поиска запчастей или техосблуживания.

ОСТОРОЖНО: Чтобы доставка авто из Бельгии оказалась экономически целесообразной, присматриваться надо только к продукции автопрома, сошедшей с конвейера позднее 2010 года. В иных обстоятельствах вы не попадете под льготный акцизный сбор. Льгот вы лишитесь также и в том случае, если заключите сделку на оккупированной территории либо купите машину, произведенную в Российской Федерации.

Пригон авто из Бельгии: самостоятельно или через брокера?

Если вы намерены купить авто в Бельгии, сайты с объявлениями или аукционы совершенно не трудно найти через поисковики без посторонней помощи. Вот примеры площадок с солидной посещаемостью и достойным ассортиментом:

Если вы уверены в себе, ориентируетесь по европейским трассам и не волнуетесь из-за языкового барьера, вы вполне можете купить авто в Бельгии в одиночку. Однако если у вас нет опыта в подобных делах и вы не слишком хорошо разбираетесь в зарубежном законодательстве, есть смысл задуматься о посреднических услугах.

Продажа авто в Бельгии: преимущества контракта с посредником

Выбирать в каталоге средство передвижения, несомненно, будете вы сами. Но специалист с опытом сумеет провести для вас ценную консультацию, проанализировать предложенные вами варианты и, вероятно, подобрать еще более выгодные опции.

ПРИЯТНАЯ ДЕТАЛЬ: Для западноевропейских машин характерен небольшой пробег. Проблема «скрученных спидометров» для региона не типична.

Нанятый сотрудник оформит для вас возврат НДС, а по возвращении в Украину поспособствует растаможке и получению сертификата Евро-5 или Евро-6. Также он возьмет на себя все бюрократические процессы, требуемые для транзита вашей покупки:

Скорее всего, вы присмотрите для приобретения не один определенный вариант, а несколько. Очень мала вероятность того, что все интересующие вас объекты будут находиться в одном городе. Брокер, знакомый с картой бельгийских шоссе, сможет гораздо быстрее посетить все рынки и встретиться со всеми продавцами, чем если бы вы занимались этим лично. А действовать надо будет максимально оперативно, чтобы обогнать перекупщиков.

ВАЖНО: Если вы захотите избавиться от покупки в течение менее чем 1 года после уплаты льготной акцизы, вам придется уплатить этот сбор в полном объеме. Поэтому со сменой владельца лучше не торопиться.

Источник

В Германии – проверенное качество, Франции – приятный ценник, Бельгии – быстрые сроки. Нюансы покупки авто в Европе

Таможенный союз «закрыл» белорусский авторынок? И выбирать теперь можно только из авто из России или из того, что когда-то было пригнано/продано в Беларуси? Многие так и думают.

Сегодня мы расскажем о специфике работы аукциона. О том, чем отличаются авто из Голландии или Италии, кто гарантирует, что пробег «родной», а состояние отличное. О возможном аварийном прошлом, о качестве ремонта и о том, почему же, если автомобили настолько хорошие, они вообще продаются!

Кто гарантирует хорошее состояние?

Начнем с того, что на https://www.exleasingcar.com/ в продаже на 98% представлены авто от лизинговых компаний, которые очень тщательно следят за тем, чтобы клиенты обслуживали автомобиль всегда вовремя и исключительно на фирменных СТО. Любое обслуживание и ремонт, независимо от пробега, проводятся только у официального дилера, а это значит, что все всегда меняется по регламенту, авто проходит дорогостоящие «большие ТО», а не просто процедуру замены масла и фильтров, как это делается в Беларуси или России. Именно поэтому даже при пробегах 200-250 тысяч километров автомобили из Европы находятся в хорошем техническом состоянии.

Не бит, не крашен?

Если же автомобиль получил более значительные повреждения либо затронуты силовые элементы, данный экземпляр переходит в другую категорию и продается на специальных аукционах для битых/дефектных автомобилей, поскольку для лизинговой компании ремонт этого авто стоит слишком дорого.

А пробег точно «родной»?

Аукцион Exleasingcar.com предлагает авто от лизинговых компаний из всех стран ЕС, однако у каждого рынка есть своя специфика. Где-то привлекательнее цена, где-то комплектации лучше, а откуда-то быстрее и дешевле доставить автомобиль клиенту.

Недорого, в отличном состоянии, с «родным» пробегом: в чем подвох?

Подвоха нет, и ответ на вопрос, почему лизинговые аукционы продают авто в отличном состоянии и по привлекательным ценам, уже был озвучен: объемы автопарка. Крупная лизинговая компания имеет в «обороте» порядка 500-600 тысяч автомобилей, зарабатывая с каждого платежа. Поэтому, как только срок лизинга истек и клиент выбирает новое авто, компании важно как можно быстрее вернуть оборотные средства, чтобы купить на них новый автомобиль и предложить его клиенту. Отсюда и выгодные цены.

ABW.BY
Фото из открытых источников

Kodas: 300016057 UAB «Gelgotos transportas»
* На правах реклам ы

Источник

Как не ‘попасть’ при покупке пригнанного авто?

Обещали пригнать машину из Бельгии. На что нужно обратить внимание при покупке, чтобы не взять
1) нерастоможенный
2) криминальный автомобиль?

Я так понимаю, что нужно будет гнать машину на криминалистическую экспертизу, например, на Петровку (так делал мой приятель, правда, когда ПРОДАВАЛ свой авто). Еще, наверное, потребуется запрос в интерпол – как это можно сделать? И можно ли будет как-то узнать насчет реального пробега этой машины (в Штатах есть система CARFAX) – возможно ли сделать это для европейской машины?

самый простой путь > Обещали пригнать машину из Бельгии. На что нужно обратить внимание при покупке, чтобы не взять
> 1) нерастоможенный
> 2) криминальный автомобиль?

Вот. И еще раз огромное спасибо всем ответившим! 🙂

а за сколько реально? 🙂 Интересует седан, двигатель втек 1.5 114 л.с.

вот смотри Ниже первая десятка по мобилю. Первые три машины можно не смотреть во-первых год выпуска 99 (здесь указанны дата постановки на учет.). Ладно берем 8000 евро (хотя реально начало с 9000) + 1500евро таможня + доставка 1000 евро уже 10.5тыс.евро х 1,35 = 14200 баксов и это минимум в этих машинах еще покопаться надо на битость, обслугу и т.п.

Honda Civic 1.5 LS Comfort VTEC, Limousine Fahrzeug parken Details ansehen

EUR 7.750
D-09120 Chemnitz, EZ: 03/00, 53.000 km, 84 kW (114 PS), blau-metallic, Klimaanlage, Stufenheck, Klimaanlage, ABS, 2 Airba.

Honda Civic 1,5i, Limousine Fahrzeug parken Details ansehen

EUR 7.950
D-18106 Rostock, EZ: 06/00, 50.100 km, 84 kW (114 PS), silber-metallic, Klimaanlage, Doppelairbag, Aussenspiegel elektrisc.

Honda Civic 1.5i VTecc Lim, Limousine Fahrzeug parken Details ansehen

EUR 7.985
D-09120 Chemnitz, EZ: 07/00, 55.000 km, 84 kW (114 PS), silber-metallic, Klimaanlage, Klimaanlage, ABS, 2 Airbags, Servo, Z.

Honda CIVIC 1.5IVTEC, Limousine Fahrzeug parken Details ansehen

EUR 8.900
D-97953 Königheim, EZ: 01/00, 45.000 km, 84 kW (114 PS), silber-metallic, TÜV: 01/07, Klimaanlage, ABS, Airbag Fahrer/Beifahrer, Aussens.

Honda CIVIC 1.5 I LS STH, Limousine Fahrzeug parken Details ansehen

EUR 8.990
D-40667 Meerbusch, EZ: 07/00, 53.700 km, 84 kW (114 PS), silber-metallic, TÜV: 08/06, Automatik, Klimaanlage, Doppelairbag, Anti-Blockier-System, G.

Honda Civic 1.5i VTEC, Limousine Fahrzeug parken Details ansehen

EUR 8.990
D-42699 Solingen, EZ: 02/00, 45.454 km, 84 kW (114 PS), silber-metallic, Klimaanlage, 5. Gang; Servo.; Radio; Color; El. Au.

Honda Civic 1,5iVtec Comfort, Limousine Fahrzeug parken Details ansehen

EUR 9.450
D-16303 Schwedt, EZ: 03/00, 42.000 km, 84 kW (114 PS), grün-metallic, TÜV: 03/05, Klimaanlage, 2xAirbag, servolenkung, Zentralverrie.

Honda CIVIC 1.5IVTEC, Limousine Fahrzeug parken Details ansehen

EUR 9.900
D-06112 Halle/Saale, EZ: 06/00, 50.250 km, 84 kW (114 PS), silber-metallic, TÜV: 06/06, Airbag Fahrer- und Beifahrerseite, Au.

Honda Civic 1,5i Vtec Aerodeck, Kombi Fahrzeug parken Details ansehen

EUR 10.999
D-54634 Bitburg, EZ: 03/00, 42.900 km, 84 kW (114 PS), silber-metallic, Klimaanlage, Ausstattung: 1.Hand, Scheckheftgepfle.

Honda Civic 1,5i 3-Trg. Klima, Kombi Fahrzeug parken Details ansehen

EUR 12.450
D-04209 Leipzig, EZ: 05/02, 44.697 km, 81 kW (110 PS), silbermet.-metallic, TÜV: 05/05, Klimaanlage, ABS, GETEILTE RÜCKSITZBANK, KLIMAANLA.

Немного ответов Обещали пригнать машину из Бельгии. На что нужно обратить внимание при покупке, чтобы не взять
1) нерастоможенный
++++++++
Проверяется тут http://webserver.customs.ru/rti/ru/vin.xpml
2) криминальный автомобиль?
+++++++
Подъехать к криминалисту,список тут
Вагоноремонтная ул., 27 – на территории Отдела технического осмотра и регистрации транспортных средств (ОТОР-1) ГИБДД ГУВД г. Москвы.

ул. Перерва. 21 – на территории Отдела технического осмотра и регистрации транспортных средств (ОТОР-2) ГИБДД ГУВД г. Москвы.

6-я Радиальная ул., 2 – на территории Отдела ГИБДД по обслуживанию иностранных граждан ГУВД г. Москвы.

Большая Очаковская ул., 47а – на территории Таможенного поста «Очаково», в регистрационном подразделении ГИБДД.

ул. Беломорская, 40 – в помещении автомагизина «Алан».

ул. Красной сосны. 3 – в помещении автомагазина «Авто Кей».

ул. Южнопортовая, 22 – в помещении торгового дома «Автомобили», 2 этаж.

ул. Бауманская, 43/1 – в помещении ООО «Триэкс +».

Источник

Автомобили Бельгии: ТОП-5

Характеристики и описание интересных автомобилей Бельгии: топ-5 моделей, история создания, техническая начинка. Видео о том, как купить автомобиль в Бельгии.

Тем не менее, эти модели вполне достойно выглядят на фоне продукции современных мировых автомарок и, кто знает — возможно, Бельгия ещё скажет своё веское слово в сфере автомобилестроения…

Бельгийский автопром: взлёт и падение

Сегодня в это верится с трудом, но ещё в тридцатые годы двадцатого столетия в Бельгии работало свыше полутора сотен фирм, производящих автомобили. Более того, около трёх четвертей производимых машин отправлялись на экспорт!

Ближневосточные правители и государственные чиновники, европейские королевские фамилии и представители правящих домов Великобритании, Германии и Франции считали очень престижным факт наличия в гараже автомобиля бельгийского производства.

Неудивительно, ведь на тот момент эти автомобили представляли собой квинтэссенцию передовых разработок в области автомобильного транспорта.

Увы, в дело вмешалась Вторая мировая война. Большинство предприятий оказались реквизированы силами фашистской Германии. На большинстве производственных мощностей бельгийского автопрома стали выпускать технику для нужд вермахта.

Сразу после войны позиции автомобильных фирм на авторынках резко пошатнулись, а в шестидесятые годы бельгийское автомобильное производство сократилось практически до нуля; осталось лишь ограниченное производство ручной сборки спорткаров.

Но ситуация постоянно меняется, и сегодня, пожалуй, есть смысл рассказать об автомобилях производства двух бельгийских автоконцернов, которые, несмотря на кризисы, потрясения и экономические трудности, смогли достойно выйти из испытаний и представить автомобильному миру свою продукцию.

Интересные бельгийские машины

Imperia GP

2011 год можно назвать достаточно необычным в истории развития автомобилестроения. Под влиянием мирового кризиса десятых большинство автомобильных концернов вели политику избавления от не оправдывающих надежд автомобильных марок. Тем удивительнее стали новости от энтузиастов развития бельгийского автомобилестроения.

Компания Imperia Automobiles заявила о том, что приступает к выпуску нового собственного автомобиля.

Автомобильная компания Imperia Automobiles существовала с 1906 года и, как большинство автомобильных производителей Бельгии, обанкротилась после окончания Второй мировой. В 1958 году с конвейера Imperia Automobiles сошёл последний автомобиль, и история бельгийского автопроизводителя, казалось, завершилась навсегда.

Но время шло, и в 2008 году права на производство автомобилей под брендом Imperia выкупила бельгийская фирма под названием Green Propulsion.

Уже тогда, на автомобильной выставке 2008 года, представители компании заявили о своём намерении выпустить новый спортивный автомобиль с гибридным двигателем. Публике был представлен концепткар Imperia GP.

Ценители тут же назвали представленный проект «истинно амбициозным». Причина – не только в том, что концепт был создан на основе новейших технологий. Создатели изначально установили для себя очень высокую планку, создав транспортное средство для того сегмента авторынка, где стандарт качества отличается очень высоким уровнем.

Динамика этого спортивного автомобиля действительно впечатляет. Время, необходимое спортивному гибриду для разгона с места до 100 км/ч, составляет всего лишь 4 секунды (при движении в гибридном режиме). Если пользоваться только электрической тягой, время разгона до «сотни» составит 6 секунд — тоже весьма неплохо!

В смешанном цикле движения расход топлива составляет 1,9 л на 100 км пути, что, безусловно, выглядит очень привлекательно в условиях всеми силами экономящей бензин Европы.

Такую динамику автомобилю обеспечивает турбированный 4-х цилиндровый двигатель прямого впрыска топлива объёмом 1,6 л разработки компаний BMW и PSA. «Бензиновое сердце» обладает мощностью 200 л.с. и работает в паре с электродвигателем мощностью 150 л.с. Вся эта мощь выбрасывает в атмосферу всего лишь 50 г углекислого газа на километр пути.

Внеше спорткар немного схож с немецким автомобилем Wiesmann GT, но это сходство – скорее случайность, поскольку бельгийские дизайнеры работали над моделью самостоятельно.

Автомобиль отличают необычные обводы крыши, характерная форма крыльев и вертикальная радиаторная решётка. В целом интерьер выдержан в ретро-стиле: минимум лишнего плюс красивая приборная панель в сочетании с бортовым дисплеем.

За первые экземпляры Imperia GP в Бельгии производители просили 163 тыс. долларов США. Позже появилась и бюджетная версия стоимостью в 125 тыс. долларов.

Выпуск автомобилей пока небольшой – начав со 100 экземпляров в год, компания планомерно доводит его до запланированных ежегодных двухсот единиц. Производятся эти автомобили в городе Льеже.

Gillet Vertigo

Создателем этого автомобиля стал человек действительно выдающийся — автомобильный конструктор, профессиональный гонщик Тони Жилле. История этого влюблённого в автомобили бельгийца заслуживает отдельного рассказа.

Здесь стоит только упомянуть, что Тони начал свою карьеру с доработки малолитражек Renault для участия в бельгийском ралли, сам участвовал в гонках. Принимал участие в ралли «Париж-Даккар» в 1982 году, после чего заинтересовался самостоятельным созданием гоночных внедорожников.

Будучи знакомым с руководителями ряда военных предприятий оборонной промышленности Бельгии, Тони договорился с ними о том, чтобы отходы производственных композитных материалов эти предприятия отдавали созданной им компании Gillet Racing. Благодаря этому в процессе создания своих моделей автомобилей Тони Жилле получил возможность использовать такие материалы, как кевлар, карбон и углепластиковые композиты.

Стоили такие автомобили, созданные на «космических технологиях», тоже по-космически, но, тем не менее, результат того стоил: гоночный внедорожник, у которого кузов изготавливался из композитных материалов, сразу терял в весе до четверти тонны!

Массовым такое создание автомобилей, основанное на остатках производства оборонных предприятий, конечно, стать не могло. Но оно дало Тони Жиле ряд заказов от европейских гоночных команд и, в итоге, снабдило его стартовым капиталом для создания собственных моделей автомобилей серийного производства.

В 1992 году сформированное в рамках Gillet Racing отделение под названием Gillet Cars отчиталось о создании прототипа нового авто Vertigo (в переводе – «Причуда», фр.).

По замыслу создателей, автомобиль должен был стать прорывом в инженерной мысли автопрома.

Понимая, что в настоящее время словосочетание «бельгийский автопром» вызывает ассоциации скорее со славной историей, нежели с современными автомобилями, Жилле заявил, что автомобиль побьёт все рекорды.

Переоснастив модель специальным двигателем, он зарегистрировал разгон авто с места до скорости в 100 км/ч всего за 3,266 секунды. Для этого в прототипе использовали двигатель Cosworth мощностью в 600 л.с., турбину производства Garrett и систему внутреннего охлаждения на основе применения сухого льда. Рекорд был зафиксирован в Книге рекордов Гиннесса и долгие годы был предметом зависти других производителей.

В 1997 году прототип Vertigo был доведён до уровня запуска в конвейерное производство. «Гражданский» вариант разгонялся до сотни за пять с половиной секунд и имел максимальную скорость 230 км/ч.

Внешне автомобиль во многом походил на голландскую модель Donkervoort S8. На таком дизайне настоял сам Тони Жилле, будучи впечатлён этим авто. К сожалению, такая экстравагантная внешность во многом отпугнула покупателей, хотя к техническим и аэродинамических характеристикам модели у немногих покупателей замечаний не нашлось.

Gillet Vertigo Streiff

Эта модель была создана в 2002 году, к десятилетнему юбилею марки. К названию добавилось Streiff — имя одного из главных сподвижников Жилле, французского пилота Форумлы-1, который, будучи парализован после аварии 1989 года, продолжил помогать фирме Gillet создавать свои новые модели.

Обводы автомобиля стали более строгими, но при этом не утратили характерную для первой модели необычность, если не сказать – экстравагантность.

Многим модель запомнилась благодаря своим дверям подъёмного типа, а также почти клиновидным профилем в сочетании с эллипсоидной задней частью и на первый взгляд непомерно вытянутым капотом.

Под капотом конструкторы установили шестицилиндровый 3-х литровый двигатель Alfa Romeo мощностью 225 л.с. Вес автомобиля – 900 кг, разгон с места до «сотни» требует 4,3 секунды. В паспорте указана максимальная скорость модели – 280 км/ч.

По сравнению с предыдущей моделью, Vertigo Streiff стал более богат в базовом оснащении: здесь присутствует и гидроусилитель рулевого управления, и внутренняя замшевая отделка, а также электроподъёмники стёкол и аудиосистема. Стартует цена модели со 105 тысяч евро.

Параллельно с Vertigo Streiff была выпущена гоночная модель, в которой до 90% деталей были аналогичны деталям «гражданской» модели, но был усилен двигатель, добавлен каркас безопасности, внесены изменения в настройку тормозной системы и подвеску. На бельгийском гоночном чемпионате модель взяла несколько призовых мест.

Gillet Vertigo 5

Эта модель была выпущена в 2008 году. Цифра пять в названии знаменовала пятую модель фирмы. Представляли новинку на Speed-Festival в Гудвуде.

Конструктивно изменений было немного: всё тот же углепластиковый монокок. Внешне к облику автомобиля добавились новые бамперы, немного изменилась форма капота, крышка багажника обзавелась антикрылом.

Основные изменения коснулись внутренностей автомобиля: двигатель объёмом 4,2 литра мощностью 420 л.с. от Maserati позволяет Vertigo 5 разгоняться с места до «сотни» всего за 3,2 сек. Максимум скорости в паспорте заявлен на отметке 300 км/ч.

Комфорт для пассажиров и водителя также оказался на высоте: навигационная система с сенсорным экраном, раздельная система климат-контроля, гидроусилитель рулевого управления. Огорчает, пожалуй, только стоимость модели – 300 тыс. евро.

Gillet Vertigo 5 GT2 Race

Пожалуй, эту модель следует упомянуть как отдельную, хотя она, аналогично предыдущей гоночной версии Gillet Vertigo GT2 Race, уже традиционно шла «в паре» с гражданской моделью.

Конструкторы учли аэродинамические особенности, необходимые для преодоления гоночных трасс, снабдили своё детище необходимым в гонках каркасом и системой пожаротушения, разогнали двигатель до 500 л.с. Но, приняв участие в гоночном сезоне 2008 года, автомобиль показал себя как не самый лучший, финишировав лишь в середине.

На дальнейшую доработку денег у производителей не хватило, и гоночная ветка модели была остановлена. Сейчас специалисты Gillet выпускают Vertigo 5 и ведут разработку следующих автомобильных моделей.

Заключение

Несмотря на явный упадок национального автопрома, в Бельгии по-прежнему живут люди, для которых славное прошлое автомобильной промышленности страны – не пустой звук. В комплекте со страстным интересом к автомобильным гонкам это даёт неплохой результат, который, возможно, приведёт к новому витку развития бельгийской автомобильной промышленности.

Видео о том, как купить автомобиль в Бельгии:

Источник

Где в ЕС можно выгодней всего купить авто?

Проверь свой авто лизинговый рейтинг БЕСПЛАТНО

Несмотря на их подержанное состояние, цены на авто в Бельгии можно считать даже более привлекательными, чем в других странах ЕС. Почему это так и как купить подержанное авто из Бельгии – читайте дальше.

Бельгия – небольшая страна с численностью населения в 11,5 млн человек, географически расположенная между Францией и Германий. Население Бельгии разговаривает на 4 языках: немецкий, французский, английский или голландский. Национальной валютой Бельгии является евро, столица страны – Брюссель. Количество авто в Брюсселе достигает 5 млн единиц, что означает: каждый второй бельгиец обладатель престижного автомобиля европейского уровня.

Конечно, в Латвию попадает больше авто из Франции и Германии, поэтому по поставкам автомобилей Бельгия находится на третьем месте. Но, если сравнить подержанные авто из Бельгии с немецкими или французскими, то первые отличаются большим пробегом (реальный и нескрученный пробег стал новым фактором для привлекательности покупателя). Для сравнения: авто, которым около 10 лет, приезжают в Латвию из других стран ЕС с пробегом до 200 000 км. Но на самом деле эти цифры занижены в несколько раз.

Особенности авто рынка в Бельгии

На авто рынке Бельгии можно найти, как подержанные транспортные средства, так и новые. Но среди продавцов преобладают не частные лица, а крупные авто салоны, выставляющие на продажу широкие модельные авто ряды. Развитая система страхования, большой пробег автомобилей, который можно проверить, используя специальный сервис по истории авто только способствуют снижению цены на автомобили.

Еще одним преимуществом авто рынка в Бельгии является наличие большого дипломатического авто парка. Автомобили из этой сферы находятся в идеальном состоянии, а их истории отображают реальную картину качественного обслуживания. Такие транспортные средства хорошо оснащены технически, а если и продаются, то цена их максимально привлекательная.

Где можно купить авто из Бельгии?

Искать хороший подержанный автомобиль в Бельгии разумней всего среди внутренних интернет ресурсов страны. Конечно, крупные рекламные сайты Европы также будут отображать информацию по продаже авто из Бельгии, но найти больше предложений и на более выгодных условиях вы сможете на местных сайтах Бельгии. Приведем примеры ресурсов, где можно искать бельгийские транспортные средства:

Какие формальности должны быть соблюдены при сделке?

Для продажи авто в Бельгии транспортное средство должно пройти осмотр техника и получить от него сертификат. По своей сути этот контроль напоминает наш привычный техосмотр и называется, как Contrôle / Technische Controle.

Дальше в силу вступают бюрократические требования Бельгии, поэтому во время проведения сделки новый владелец от прежнего должен получить на руки следующие документы:

1. Договор, купли-продажи, доказывающий проведение сделки. В этом документе должны быть прописаны следующие данные:

2. Свидетельство о постановке на учет в CSDD.

3. Акт проверки техником.

4. Заявка на новую регистрацию.

5. Сертификат на авто о том, что транспортное средство полностью исправно и готово к эксплуатации.

6. Если автомобиль оборудован газовой топливной системой, то свидетельство об установке.

7. Сертификат соответствия – документ, подтверждающий, что данный автомобиль полностью соответствует европейским нормам безопасности и объему выбросов.

8. История авто, отображаемая в записях технического обслуживания.

9. Информация о Car-Pass.

Если продавец является НДС плательщиком, то он дополнительно должен выдать покупателю:

Чтобы выехать на купленном авто из Бельгии вам понадобится оформить страховку и транзитные номера, после чего отправиться в Брюссель. Стоимость транзитных номеров составляет 75 евро, они будут действительны в течение 30 дней.

Преимущества импорта транспортных средств из Бельгии :

Недостатки импорта транспортных средств из Бельгии :

Когда покупку авто в Бельгии можно считать выгодной?

Вам попалось привлекательное предложение по покупке авто в Бельгии и продавец готов для вас придержать автомобиль на несколько дней? Не раздумывая, собирайте самое необходимое и отправляйтесь за автомобилем своей мечты! При осмотре транспортного средства перед покупкой, имейте ввиду, что пробег на одометре будет гораздо выше, чем у автомобилей в Латвии соответствующего возраста.

Второй вариант покупки более простой, но обойдется немного дороже: вы приобретаете авто в Бельгии при помощи интернет-ресурсов, а забрать вашу покупку и провести все формальности сможет профессиональный авто дилер. Конечно, за эту услугу вам придется заплатить, но в результате покупка все равно окажется выгодной, а вы сэкономите свои силы и время.

Источник