Авто из бочек китай

Содержание

avtocond › Блог › Правда о китайце.Кузов из бочки? (видео)
Комментарии 13
Мифы о китайских автомобилях!
Lifan Solano 2013
Авто из бочек китай
Комментарии 780

avtocond › Блог › Правда о китайце.Кузов из бочки? (видео)

Много слышал баек о том что китайские автомобили делают из старых бочек из под масла и тд.Попал в работу Джили МК после удара фурой сзади и удалось немного посмотреть а что-же там внутри.Автомобиль приятно удивил своей конструкцией.толщиной металла и качеством сборки.Это конечно не крутой автос но из своего класса довольно приличный вариант за такие деньги. Кусочки из отчета.

Комментарии 13

Я так понял, выравнивается скручивание,

Выравнивается не скручивание а диффузия фуры Daf в заднюю часть джили.Может было бы легче если-бы спереди другой тачки не оказалось.

Металл толстый и внахлест, видел, кузов вообще ничего спроектирован, лучше чем, например Ваз01-07.Но ржавчина внутри порога, жуткая, как будто л ет пятнадцать авто.

Так его никто не задувал и не обрабатывал, это же донорская задница.все что ржавое идет на выброс.то что остается нормальное и будет доп. обработано.

Привет. У моего знакомого, на Чери Тиго правая передняя дверь внутри с надписью Mobil 🙂
У меня даже фотка где то есть. Он стеклоподъемник начал менять и охренел 🙂 Так что это реально не байки… 🙂

Давай фотку, я показал то что все увидели а что на заборе написано это уже абстракция.чери тиго вообще если наехать на бугорок на рыбалке и забыть закрыть двери то наутро когда опохмелиться ни одна дверь нормально не закроется, надо потом другим колесом на бугорок на сутки заехать, тогда выровняется.чери вообще необсуждается амулет в частности., ни по железу ни по покраске. а то давайте еше трабант приплетем.

У Джили МК нет жесткости кузова в принципе. Это разве не из бочки?

Жаль что не снял как поддомкрачивал целый кузов, когда вся сторона поднималась, кузов не должен стоять мертво-жестко иначе он будет давать трешины, движки на раму ведь ставят на три опоры а не на четыре потому что даже рамы скручивает на ухабах.

У Джили МК нет жесткости кузова в принципе. Это разве не из бочки?

Это точно.

С виду ничего.распиливал мазду свою и аналогичная конструкция.только вот данный кузов уже в металл?это ж натуральный распил уже.

Подождите, будет фильмец, какой распил? Все будет сварено по заводским точкам.Я так понимаю у вас большой опыт в просмотрах, вот по поводу распила . мои работы просто не попадались после чтоб поснимать но ездят по стране долго и счастливо.И такой как вы называете «распил» получается гораздо более качественно и надежно отремонтированный чем вроде растянутые покореженные элементы.которые при следующем ударе легко пойдут туда где были в прошлый раз, это передний лонжерон можно расшить и расстучать все заломы а с «задницей» такой номер не прокатит.

так посмотрел на чикнутые пороги, на распиленый усилитель в районе коробки-как такое варить уже?да и вопрос встречный-а где берёте железо на китайца?у нас проблемы с китайцами в плане запчастей даже, а уж кузовня так вообще редкости.

спасибо, очень познавательно! и многие легенды о кузове развеивает!

Источник

Мифы о китайских автомобилях!

Lifan Solano 2013

Доброго всем времени суток!

Давно напрашивался у меня этот пост, и вот, наконец-то, я взялся его написать…

Почти 2 года уже, я езжу на автомобиле Lifan Solano. Автомобиле, китайской марки. В общем и целом – автомобиль хороший и меня он устраивает. Ездит себе и ладно, главное ТО вовремя делать и масло нормальное заливать. Ну, не без мелких недочётов, конечно же…

Наши автолюбители, ну скажем так – процентов 80 их – не доверяют маркам из Поднебесной. По большей части, это обусловлено тем, что Поднебесная, сама себе «подгадила», когда в 90-е, в Россию хлынул поток некачественного, контрафактного товара. Дешёвого, но крайне, низкого качества. Хотя, во времена СССР, товары из Китая были отличного качества. Не верите? У мам, пап, бабушек, дедушек порасспрашивайте… Да, сейчас Китай пытается вернуть былые позиции в плане качества, но в наших головах, до сих пор, ещё упорно сидят товары из 90-х…

За почти два года, я наслушался много небылиц и баек о китайских автомобилях. Да, всякое рассказывают, но меня всё равно это не останавливает, и следующий автомобиль мой, тоже будет китайским.

А мифы и байки, могу разделить на несколько групп.

Миф №1. «Автомобили из бочек».

Ой, от кого я только не слышал эту байку. Лет ей уже – не знамо сколько. Похоже, сколько существует китайский автопром, столько и этой байке лет. Да, то что автомобили делаются из «Лукойловских» или «Газпромовских» бочек. Как правило, начинают, да вот, к знакомым пацанам, на СТО загнали машину китайскую, сняли обшиву, а там видно, что это бочка была из-под ГСМ, крашеная ещё… Естественно, те кто видели это – честнейшие люди! Никогда не соврут… В байках участвуют разные машины китайского производства. Неизменно только одно – «Лукойловская» бочка. Хотя, несколько раз слышал про «Газпромовскую» бочку.

Как сказал мой корефан: «Покажите мне автомобиль из бочки, и я куплю его, не торгуясь!». А почему? Да потому что, бочка – это металл 1,5 мм толщиной, который подвергнут обработке, так как предназначен для агрессивных жидкостей. Байка про бочку, легко разбивается о логику. Во-первых – толщина металла на автомобилях меньше, чем 1,5 мм. Давно уже. Экономят на металле. Причём все. То есть, если бочку просто разрежут и сделают из неё части кузова – это будет неубиваемое авто. А если бочку разрежут и начнут всячески термически механически обрабатывать – старая краска с неё, просто слезет… И где ваши следы от «Лукойла»? Ага… Ну и опять же – ни одного фото не представлено. Хотя, на телефон то уж могли бы на любом СТО сфотографировать… Ладно…

От многих слышал: «Да как ты купил китайский авто? Попадёшь в ДТП – тебя по частям соберут и похоронят в пластиковом пакете, я краш-тест китайцев видел – машина в дрова разлетается». Ладно, разберёмся… Начинаешь расспрашивать подробнее, какие краш-тесты смотрел оппонент. Приходим к одному – все ссылаются, на всем известный ролик о стареньком Chery Amulet. Всё! По одному ролику, 10-летней давности, судим о целом автопроме, который развивается семимильными шагами. А ролик снят ещё на заре этого автопрома. Да и нет гарантии, что это не подтасовка. Как многие мне кричали: «Лучше «Приору» за эти деньги купить, и то безопаснее!». Ага, Вы краш-тест этой самой «Приоры» видели? Согласитесь, недалеко ушла… Вам мало, пожалуйста, Hyundai Solaris! Тоже «не фонтан» по безопасности. Ну, и, накрайняк, чОткая, пацанская «Четырка». Ну, тут вообще – манекену по голове рулём досталось. Так что – всё познаётся в сравнении.

Опять же, машину мы покупаем для того, чтобы ездить, а не краш-тесты на ней устраивать и в ДТП каждый день попадать. Если машина Вам нужна из этих соображений – сдайте права, и сидите дома. Безопаснее. А про ДТП можно сказать следующее: в небольшом ДТП – Вы не пострадаете. Если на скорости 100 км/ч влобовую схлестнуться с КамАЗом – Вас по частям будут собирать, даже если вы будете на Mercedes S-класса. И никакая, даже самая навороченная система безопасности не поможет.

Кстати, вспомнилось… Главная сенсация 2013 года: в списке самых безопасных автомобилей 2013 года есть китайский автомобиль! Им стал седан Qoros 3, который по результатам краш-теста обошел многие европейские модели, и был признан самым безопасным в классе компактных семейных седанов. О чём это говорит?

=IhYTxyEHgWE Chery Amulet

=idI2u5-B6m8 Lada Priora

=TldINqSXOXM Hyundai Solaris

Миф №3. «Запчасти и расходники не найти».

Что, правда? Странно, я уже почти 2 года езжу на китайском автомобиле и с расходниками проблем не знаю… А подобные байки, чаще всего распускают продавцы-ортодоксы, специализирующие на продаже расходников и запчастей к б/у японским и европейским автомобилям. О! Сколько раз я слышал эту фразу от них: «На китайские автомобили расходников нет, там всё своё, уникальное, бла-бла-бла…» Послушает такое, человек со стороны и побоится брать китайский автомобиль – где ж на него запчасти искать? Но, про таких людей я чуть позже… На самом деле, китайцы далеко не дураки. Не надо о них плохо думать. Зачем им «изобретать велосипед?». Ведь всё придумано до них. Все расходники, ими взяты от, в 95% случает – от «джапанкаров», которые, по сути, лежат в основе их автоиндустрии. Двигателя, ходовка, электрика, трансмиссия – по сути, всё идентично. Да, некоторые кузовные элементы, и оптика – своё. Но! Мы ведь не при развитом социализме живём, во времена тотального дефицита! Сейчас есть всё! Хоть на Роллс-Ройс запчасти есть. А если нет – есть куча магазинов, которые в кратчайшие сроки их привезут.

Это у меня свояк, искал себе новую машину. Типа джипчик. Я ему посоветовал Great Wall Hover взять. Самое то. Из города в деревню съездить раз в две недели и на охоту-рыбалку выехать. Он заныл… Да ты, что, на трассе сломаюсь, где запчасти искать буду… Купил Chevrolet Niva. Ну… Не хочу чернить продукцию ОАО «АвтоВАЗ», но мечта о поломках у него сбудется… Хотя, искренне надеюсь, что это не так.

Миф №4. «А куда её потом продавать?».

Да и такой вопрос мне задавали, не один десяток человек. Типа, «вечную машину» купил. Да фиг Вы угадали! Чисто ради поржать, полгода мониторил drom.ru по некоторым маркам/моделям китайских автомобилей. И что ви, таки, думаете? Они продаются! Вернее, покупаются. Ну, не суть. Главное, что эту машину можно продать. У меня товарищ, гоняет машины из Казани на перепродажу. Быстрее всего у него продавались китайские Hafei Brio.

Хотя, менталитет у наших прожженых «автомобилюг», из тех, кто постарше, что автомобиль либо «Жигули», либо «Тойота» (причём Тойота – с правым рулём, ибо качество!), на крайняк – «Ниссан». То есть – покупают только такие, чтобы потом, легко было продать. Ребята, у меня вопрос! Если Вы не перекуп, на хрена Вам задумываться о её перепродаже? Вам на ней, по статистике, года три ездить. А тут же… Да ты что, да как её продавать потом? Продадите, любой автомобиль находит своего покупателя. А наш, Омский авторынок завален б/у автохламом ОАО «АвтоВАЗ». Эти берут себе либо «Жигулисты»-ортодоксы, либо чОткие поцыки, у которых кассы мало… Запилят её потом, стопари заклеят, ремус воткнут и всё… Гонка нах! Ладно, не буду отходить от темы. В общем – что машины не продаваемы – байка. Не верите? Сами автосайты помониторьте…

Миф №5. «Качество – никакущее».

Ага, слыхали… Мне тут, джапнкароводы-ортодоксы доказывают, что нет ничего надёжнее старого японского автомобиля. Да кто ж спорит. Это действительно хорошие, надёжные автомобили… Пока в Россию не попали… Да, в 80-е и до середины 90-х, Япония и Германия, делали автомобили на века. А потом поняли: засчем делать автомобиль на века, когда на нём ездят, по статистике 3-5 лет. Потом – на помойку. С помойки, если не на чермет, то в Россию. Тут, они ещё по 30 лет будут ездить. Опять же: зачем делать автомобиль, на котором будут ездить 10 лет (сделан-то качественно!), когда через 5 лет покупателя надо на новый автомобиль пересадить. Иначе, автопром загнётся… Вот и начали немцы и японцы тоже халтурить…

Читайте также: Лампы для авто подбор

А по качеству… Ребята, прежде чем машина оказалась у Вас, сколько народу на ней поездило, сколько мастеров и мастерюг в ней лазило и что-то там «колхозило»? Мне, один только мой Toyota Cynos о чём поведал…

Это ладно… Не убедил? Хорошо! Сколько у нас всяких магазинов, которые контрактные запчасти взят. Если машины такие надёжные – зачем тогда куча этих самых магазинов? Старая иномарка – это как знаменитая «Каша из топора»… Вроде надёжность и качество, а вот тут чуть-чуть надо, там немного надо, и здесь немного… В итоге – по чуть-чуть набегает нормальная сумма. Но многие этого не видят и свято верят. Или встречается другая крайность: в машине ничего не делается (Зачем? Легендарное немецкое/Японское качество! Там даже масло менять не надо), в итоге, машина за короткий срок убивается и когда на СТО выставляют счёт на ремонт стоимостью 2/3 машины, то хозяин ей «красит губы» и вперёд – какому-нибудь «Васе» на авторынок…

Ладно… Ну, насчёт качества китайских машин…. Не без косяков. Куда же без них. Да, на старых машинах, их было больше (ну, всё-таки начало было), сейчас их в разы меньше. Да, встречаются «детские болячки», в виде технологических недоработок. Но их сами же китайцы исправляют… Либо официалы, на сервисе. Яркий пример – трубка кондиционера на Lifan Solano. Да, у 95% владельцев – её ломает до 20 тыс. км. пробега. Приезжаешь на СТО к ОД – меняют по гарантии и заправляют кондей. Никаких проблем. Единственное – 2 часа потраченного времени. Зато с 2014 года, они её стали по-другому делать и проблема исчезла. Научатся они всему. Подождите. Всему своё время. Корейцы тоже не сразу научились. Что видим сейчас? Всё верно…

Ну, и кстати, те же Ваши хвалёные Mercedes и BMW собираются из… китайских комплектующих… Да, да… Немцы же у себя на родине, в рамках борьбы за экологию, почти все производства поубирали. Да, сборку они осуществляют, а большая часть комплектующих – оттуда. Про качество иномарок, собираемых в России из китайских комплектующих – помолчу… Да что там говорить – на ту же «Приору», 70% запчастей – из Китая. Вам не нравится? Ну как-то так. Даже, Ваши, хвалёные айфоны – все сделаны в Китае. Как, в принципе, и вся сейчас техника…

Ладно… Пока хватит и 5 мифов. Я могу продолжить. Если, почтеннейшая публика попросит. А пока что – готов вступить в полемику.

Источник

Авто из бочек китай

дак я поэтому и спрашиваю. 😀

просто пусть будет: китайские резинки для волос из использованных ган*онов:
http://ru.fishki.net/picsw/012013/10. zinka-0010.jpg

Да бред все это.
Прикинь что таких резинок выпускают миллионы в день.
Машины пару лямов в год.

И как обеспечить производство если использовать бу вещи?

честные 54 метра 😎

Нахер мне эти ролики если я вживую этих китайцев вижу?
Ты хоть видел хоть один не убитый чери амулет или джили отаку? 😀 прогнившие консервные банки. Хваленые тигго с нормальным пробегом видел?
Год он отъездил))) а пробег какой? А по каким дорогам? По выходным летом с сад и домой? Для машины с трехлетним сроком годности год поездок херня

Вместо того чтобы бессмысленно оправдываться лучше бы думал как нормальную машину купить

Причем сам перед собой

Наши придумали ваз и ездят на них, румыны дачию и ездят на них, немцы на своих, япы на своих, корея на своих, индия даже на своих, и только китайцы развивают свой автопром испытывая свои уебищные творения как в плане дизайна так и технологии на лошках из соседних стран 😀

ты наверное хотел сказать, итальянцы придумали, наши скопировали и ездят 😮

ага, прям скопировали

Хотя у китайцев всё таки есть один плюс: это говно почти никто не угоняет. А если угонят, то сходят в него по-большому и бросят

ховер уже не седан или хетч, так что не надо его с ними сравнивать. в его цену так же нормальный новый паркетник или внедорожник не взять:rolleyes:
И да, в твоем случае тоже денег не хватило на нормальную новую машину

А в багажнике седана типа октавии-джетты места навалом если сравнивать с паркетом, особенно у октавии. У меня в джетте 4 сноубордиста и лыжника с длинными лыжами и досками без проблем помещаются, а в рав-4 лыжи впритык, переднее сидение вперед на максимум сдвигали. Не думаю что тигго, он же старый рав, больше

Я в действительности пользуюсь багажником на полную, а ты предполагаешь впихнуть невпихуемое в китайца, если конечно мотак не детский длинной в полметра

Источник

Комментарии 780

Видел под крылом Лендкрузера половина слов Енесей, авто был арабской сборки. так что не удивительно Китайцы делають авто из металлома

Это не удивительно, знакомые парни кузовных дел мастера, не однократно рассказывали такие истории, как разбирали битые почти с завода Чери Амулет, а внутри вместо шумки и вибры коробки из под стинола, а на металле изнути (это была крыша) надпись STINOL.

Читайте также: Керама лак для авто

Это басни! У меня был Амулет, разбирал все дверм, там обычнай метал! Можете мне скинуть фотку внутренней обшивки Соренто, я за 15 минут в Фотошопе нарисую вам логотип любой марки масла на ней)))

Я лично сам не видел, но ребята жестянщики, мои давние знакомые, и я им как то доверяю.

А хотите блестнуть перед ними эрудицией? Вот вам ещё басня от украинских жестянщиков — в дверях у Амулета внизу лежат мешочки с песком, чтоб дверь была потяжеловеснее и лучше/качественнее закрывалась ))))
Ну и повторюсь, на фотке автора фотошоп, причём криворукий))))

Ага, сам долго ржал когда мне с умным видом это рассказали))
А вообще Амулет, обычное дешёвое ведро, как и Вазы, Зазы, Ланосы и всё в том же духе. Ездить на нём вполне себе можно, когда денег нет на что-то получше. Всё ж не в маршрутке с потными пассажирами.)) Плюс огромный багажник. А новые китайцы, типа Эмгранда гораздо поинтереснее чем те же Авео с Ланосами. Ну и цена правда уже не самая китайская.
Так что, не верьте в бочки!)))

А вот про картон вместо шумки — правда, действительно на потолке под обшивкой наклеяно с завода несколько листов. Правда не брендированного))))

Ну вот, ведь доля правды всё же есть )))

Да, но не такая маразматическая правда на самом деле, как некоторые преподносят. Думаю в Иже автора с завода вообще нет никакой шумки, даже картонной. И откровенно говоря, Ижу до Амулета далеко. Имеется в виду стоковые авто

))) Хуже ижа может быть только Иж Комби, у моего друга был когда то, когда мы в техникуме учились.Ох мы на нём покуралесили ))), вина перепили цестерну и маленькое ведёрко )).Так как машина «не ахти какая красивая», по бабам на ней мы не ездили ))), но на рыбалку постоянно, постоянно в смысле застревали на ней где нибудь посреди поля ))), сутки сидели потом нас кто нибудь выдёргивал и привозил бензин, так как он у нас заканчивался когда буксовали, и мы возвращались домой )).А так раньше конечно Иж был надёжный и качественный авто, особенно люксовый.И дверки закрывались как часы, и движок работал ровненько и тихо.Сейчас конечно любая иномарка лучше Ижа, но раньше выбор выпадал между ЗАЗ, ВАЗ и Иж ну а ГАЗ только во сне ))).

китай машины конечно же гавно но по качеству и опциям — они уже опередили тазы, а это даже не пощечина всему нашему унылому и бездарному автопрому а конкретный пендаль под сраку ) …по теме — явный фотошоп

не хай, то что видел только на фото. Вполне достойные авто. НЕ ВСЕ. Китай китаю рознь.

да хоть хай хоть не хай ) по уровню технологий — качеству сборки — используемых материалов им далеко до большинства кредитопомоек, а уж чтобы играть на поле с серьезными игроками говорить вообще не приходится …машина это не только кузов — двигатель — колеса

Что-то на фото не клеится с изометрической стороны взгляда.))))Уж как-то коряво сфотошопили.
Толщина бочки сколько?1.5-2мм.Попробуйте эту толщину в штамп запихнуть.Это вам не бочка из под карбида.

Балабольством захлестнуло чёт всё.

Поверю только лишь в тот факт, что при сборке в России просто глумятся сборщики данных авто т. к. » Kamaz616 был 10 минут назад
Ответ на комментарий MOSKVINAV, написанный неделю назад
Да и так понятно что фотошоп.так как даже если и из бочки то после пресовки, обработки и покритие каким либо составом не оставит следов каких либо логотипов.» Его слова более похожи на правду! и какой в Китае ЛУКОИЛ! Вы только не забывайте, что процентов 50 Китайского автопрома собирается в РФ и Украине! И только наши мудозвоны могут додуматься до такого, собрать авто, а потом для прикола поставить логотип LUK, и типа машина собрана из бочек! БРЕЕЕД! Очень жаль, что Вы в него верите!

В тамбове джили два раза лично видел такие. Сначала не понял потом сказали это норма

а чкго фотожоп? у нас в городе джили ск такие приходили

Ну если только выпущенные в украине, то поверю, ровно так же как и выпущенные в россии, но выпущенные в китае, качество не уступит и немцам!

китай для китайского рынка-там есть качество а для нас всё гуано шлют