Авто из европы фурой

Автомобили из Германии, Европы и США под заказ

AS Automobile

С нашей помощью покупка автомобиля станет простой и комфортной.

Мы с радостью окажем Вам помощь, найти именно то что Вы желаете!

Заказ автомобиля

Заказать автомобиль у нас, это значит, стать нашим клиентом и приобрести автомобиль полностью соответствующий Вашему ожиданию!

Покупка автомобиля

Наша компания поможет Вам приобрести автомобиль в Германии и Европе! Купить автомобиль новый и с пробегом, полностью соответствующий Вашим желаниям!

Наши клиенты

Будучи нашим клиентом Вы станете счастливым владельцем транспортного средства! Наши клиенты доверяют нам выбор их будущего спутника на дороге!

Поиск автомобиля

Мы предлагаем поиск автомобиля на аукционах, крупных торговых и дилерских площадках Германии и Европы. Подберем и выкупим нужный автомобиль, доставим и растаможим в короткие сроки.

Экспертиза TÜV

Наши специалисты совместно с независимыми специалистами TÜV выполнят полную проверку и диагностику Вашего транспортного средства и составят подробный отчет о техническом состоянии автомобиля.

Доставка из Европы

Доставка автомобилей из Европы собственным парком автовозов в любую точку РФ и СНГ. Полная гарантия сохранности. TIR-CARNET. Страхование CMR. Эксклюзивные автомобили доставляются крытыми Автовозами и Авиа-линиями!

Машинокомплекты

Наша компания поможет Вам приобрести машинокомплекты из Германии, Европы и США!

Подарки клиентам

Новые автомобили

С нашей помощью Вы сможете приобрести под ключ, абсолютно любой новый автомобиль премиум или люкс-класса из Германии и США! Благодаря ннашему опыту работы мы всегда на шаг впереди от отфициальных дилеров России и СНГ.

НОВОСТИ

Как выгодно купить грузовик в Европе

Рассказ о том, как мы покупали грузовик из Европы.

Я представляю небольшую торговую фирму в Ростове-на-Дону. В конце 2011 года мы столкнулись с необходимостью расширения своего парка грузовых машин. Нам нужен был бортовой грузовик общей массой 26 тонн и объемом тента или будки 55 метров куб.

На нашем рынке такого предложения в готовом виде не было. Преобладающие марки КамАЗ и МАЗ «хорошего качества», но они не приспособлены для длительной нагрузки и эксплуатации. В наших условиях, при полной загрузке и пробеге в 5000 километром в неделю, они быстро выходят из строя. Поэтому, такие инвестиции нам не по карману. Слабенькие машины иностранного производства тоже не подходят. Если только VOLVO или MAN.

Я позвонил дилерам основных крупных производителей грузовиков и картина открылась мягко сказать сложная. С комплектацией и поставкой все было очень неподготовлено, шасси надо ждать минимум месяц и самим заказывать надстройку.

На переговоры с дилерами я потратил ДВЕ НЕДЕЛИ и ничего приемлемого не нашел!

Работа стояла, и надо было быстрее реагировать. Электронная почта как средство общения в данном случае не работала вообще. Я понял, что надо искать переводчика и начинать звонить. Нашел переводчика, бюджет на звонки, и мы вместе приступили к телефонной интервенции в неведомый грузовой мир.

После первых десяти звонков мы запутались окончательно. Предложения по грузовикам были представлены из разных стран. В основном Германия, Голландия, Бельгия, Франция и Испания. Множество языков и легкий национализм приводил нас в отчаяние. Французы, демонстративно не хотели говорить по-английски. Германия толерантна, но все же немецкий лучше. Испания с английским вообще не дружит, но в нейтральном смысле. Единственная страна, как проблеск нашей надежды, Голландия, которая, как нам сказали сами голландцы, к английскому очень положительна. Кстати, Бельгия тоже. Если вы все же решите сами искать машину, начинайте с этих стран.

Кое-как наша работа продвигалась, появились реальные варианты, но директор все отверг и сказал что это дорого. Если добавить таможенную пошлину и доставку, то получается цена новой машины на заказ в России. В этот момент на сцену вышли перегонщики машин! Как я потом понял, это особая каста людей, с которыми работать очень сложно. Абсолютно нет никакой прозрачности, неопределенность и поверхностность в самых важных вопросах….

С этого момента начался третий этап хождений по сомнениям и страхам.
Испанцы прислали договор купли продажи в совершенно неприемлемой форме, без реквизитов и параметров машины, условий поставки и т.д. Что-то вроде «мы Хуан Карлос продаем вам Иван Иванович хорошую машину по цене такой-то» и ВСЕ! Реквизиты банка в виде отдельного документа, в котором указан счет, банк и город. Переводите деньги, когда они придут, будем разговаривать дальше. Все это очень напоминало стандартный «лохотрон» из Интернета. Конечно, эти документы нас не устраивали и мы стали их редактировать. Представьте, на это ушло около МЕСЯЦА. Окончательный вариант мы передали в валютный отдел нашего банка для проверки. Банк вернул документы и сказал добавить еще несколько пунктов и условия поставки. Еще ушло ДВЕ НЕДЕЛИ на подписание этих изменений с испанцами, которые к этому времени стали раздражительными – «как у вас все сложно!»

В отчаянии я открыл Интернет и набрал в Яндексе «как купить автомобиль в Европе».

Просмотрел несколько первых сайтов и решил, что следует обратиться к профессионалам. Сайт asautomobile.ru стоял на первой странице третьим по счету после самого сайта mobile.de.

Оставил заявку на сайте и через пару часов мне позвонил Сергей из AS-Automobile. Мы поговорили о сложившейся ситуации, о том, что я уже полгода ищу возможность купить и привезти грузовик из Европы. Наш диалог перешел на e-mail и skype. В течении нескольких дней Сергей предложил красивую и доступную схему решения всех наших проблем.

Он лично поехал в Испанию, (район Барселоны) осмотрел и проверил грузовик, сделал по нашей просьбе независимую экспертизу. Решил все вопросы с испанцами – оказалось, машина была в лизинге. Тоесть, машина была в залоге у банка и испанцы хотели продать машину с недостающими документами, а нам пришлось бы выплачивать долг Банку из своего кармана помимо не малой суммы которую запросили испанцы. Короче мы могли потерять все наши кредитные деньги очень просто.

После перевода залогового депозита от нас, Сергей выкупил грузовик у испанцев и когда мы оплатили остальную часть, они доставили машину к нам в Ростов-на-Дону в течении двух недель, за что отдельное спасибо Владимиру! Вольво приехала в безупречном состоянии, как и было заявлено в акте приемки и отправки. На все ушло чуть больше месяца, вместо моего полугодового отчаянного поиска и нервов, которые в результате завели меня в тупик.

Я и вся наша Фирма очень благодарны ребятам из AS Automobilе за эту неоценимую помощь, за их профессионализм и безупречное исполнение обязанностей с завидным немецким педантизмом.

Хотелось бы своим примером и опытом помочь другим желающим сохранить нервы, ресурсы и время. Пусть наш первый европейский грузовик будет подтверждением профессионализма компании AS Automobile.

Источник

Покупка и перегон грузовика из Германии

Не только легковушки, но и грузовики из Германии высоко ценятся нашими соотечественниками и даже грузовые авто с пробегом, привезенные оттуда обладают высокими качествами и длительным сроком эксплуатации.

Но очень важно знать, как привезти грузовик из Германии, какие «подводные камни» ожидают автомобилистов и как не ошибиться с выбором.

Покупка через интернет

Самостоятельный перегон

Автомобили, которые продаются за пределы Еврозоны стоят на 19% дешевле (это размер налога для внутренней продажи). Как при любой покупке автомобиля, прежде чем отдать деньги за авто, проверяется его техническое состояние и подлинность документов.

Возвращаться с купленным грузовиком можно через границы Польши и Беларуси или Швеции и Финляндии. Нужно позаботиться о страховке на время следования домой.

Важно: некоторые европейские дороги платные, а у обочины в Европе без веской причины останавливаться нельзя.

При пересечении границы с РФ нужно сразу растаможить грузовик, после чего можно ставить авто на учет.

Размер таможенных платежей будет зависеть от возраста грузовика и его объема двигателя.

Чего стоит опасаться

Если потенциальный владелец не имеет опыта покупок автомобиля из Германии, лучше довериться профессиональным перегонщикам.

Проверка техсостояния

Инспекции подлежат не только двигатель и состояние кузова и прочих узлов, но и работа всех световых приспособлений и оптики, всех электронных систем. Также безотказно должны функционировать обогреватель, кондиционер, дворники, клаксоны, медиа-система, сигнализация и прочее.

Уровень всех жидкостей обязан быть в норме. Регулировка кресел должна осуществляться безотказно, так же как и открываться замки. Проверить нужно всю комплектацию, указанную в документах.

Качество немецких грузовиков не вызывает сомнения, но не имея опыта, приобретать авто из-за рубежа лучше с помощью посредников. Выбирая перегонщика лучше останавливаться на известных компаниях и тогда даже б/у грузовик из Германии будет долго колесить и по российским дорогам.

Источник

кто пригонял грузовики с европы подскажите

Опции темы

Поиск по теме

кто пригонял грузовики с европы подскажите

интересует сколько получается экономии по деньгам если самому поехать в европу и пригнать например тягач скания,вольво,рено и самому его растаможить. может кто пригонял или знает подскажите пожалуйста

интерес продавцов от 30до50евро в среднем на площадках. Другой момент что ты сам выбираешь и видишь что покупаешь. и только проходные года иначе цена на таможне космос

Продажа грузовиков на www.bigcarmarket.ru тут можешь посмотреть, есть и американские и европейские грузовики,по разным ценам.

Тягач и полуприцеп имеет смысл гнать, только не забывайте что гнать по 1500 км в день его не получится, в одно лицо насколько я помню не более 4,5 часов в день, потом на автостоянку для сна или в мотель.
Если бы лично я решал, то поехал бы в европу. все цены смотрим на мобайле точка де. если смотреть объявления то многие продавцы говорят по русски

ну это понятно что они в европе дешевле! меня интересует сколько выгода получается по деньгам,точнее эконимия после покупки тягачь+полуприцеп,его пригона сюда и растаможки. средняя цена здесь уже растаможеного тягача гдето 2.3-2.7млн+полуприцеп 500-650тыс.

Артем а какую машину ты бы хотел с европы? Можно конструктор но геморроя нормально, да и по времени получиться пару месяцев.

каких годов выпуска тягачь и прицеп(что именно реф, полощадка и т.д.)

Выгода, да хз. если тягач то пошлина 5% и 18% ндс, плюс дорога и перегон, тыщи 3 надо вложить примерно

на каких,год чтоб проходной был тягач 08г гдето и прицеп года 06-07 гдето

Артем, ты решил всю технику себе скупить?

гонял легковые.были заказы и на грузовики всех отговаривал не привык гонять г..но. все грузовики ушатонные на машинах 2005-2007года намотано под 300тыс если верить цифрам

нет! просто интересно. как то хотел купить у нас в батайске тягачь сканию,там фирма занимается продажей грузовиков и техники,это было осень 2009года, а сканию эту они себе пригнали осенью 2008г(как раз когда был пик кризиса) так вот цена на нее была 1750, ровно через год когда я ее хотел купить уже они снизили цену до 1200, и я думаю даже с 1200 они имеют тыс 200, значит она им обошлась гдето 1млн и их накрутка 750тыс была изначально, вот из зи таких п. в у нас цены запредельные просто на технику

Источник