Авто из германии обман

Как обманывают при покупке автомобиля, привезённого из Германии?

О качестве машин немецкой сборки известно всем, и многие российские автолюбители были бы не против приобрести машину не в российском автосалоне, а за рубежом. Возможностей для этого сегодня предостаточно: в интернете можно найти сайт продаж немецких подержанных машин, не составит труда позвонить в известные автосалоны, где обычно есть русскоговорящие консультанты. Многие лично отправляются за рубеж, чтобы подобрать там машину, которая будет полностью соответствовать всем требованиям.

Однако при этом не стоит забывать об осторожности. Какие обманы при покупке авто из Германии могут подстерегать российского покупателя?

Классические мошеннические схемы

Многие россияне отправляются за границу с единственной целью: найти машину подешевле. В погоне за низкой ценой можно приобрести совсем не то, о чём мечталось на родине, и вместо долговечного немецкого автомобиля привезти домой битую или утопленную машину, которая не прослужит и года. Если вы выбираете машины из Германии, какого обмана можно опасаться в первую очередь?

Если повреждения незначительны, россиянину может оказаться выгодным вариант покупки и последующего ремонта за свой счёт. Его стоимость окажется меньше скидки, поэтому сделка будет вполне результативной. Но всё не так просто.

Владелец может указать в объявлении лишь незначительные косметические повреждения, умолчав о по-настоящему серьёзных проблемах с нарушением геометрии, начавшейся коррозии или срезанных подушках безопасности. Покупатель потратит немало средств, чтобы получить визу и добраться до автомобиля, после чего будет неловко отказываться от сделки.

Реальные недостатки могут быть умело замаскированы, и обнаружить их можно будет, только вернувшись домой. Мнимая выгода обернётся длительным ремонтом или вообще непригодностью машины к использованию.

Продавец же будет клятвенно заверять покупателя, что у машины всего один хозяин, никогда не покидавший родину. В итоге можно купить автомобиль с очень серьёзным износом.

Как обманывают при покупке автомобиля на таможне из Германии? Распространённой схемой пользуются «серые» дилеры: по своим каналам они переправляют нерастаможенные иномарки в Россию и продают их за полную стоимость. При регистрации покупатель столкнётся с необходимостью выплачивать высокие пошлины, что серьёзно омрачит радость от покупки по низкой цене.

Как избежать обмана?

Возникает вопрос: как правильно заказать авто из Германии, чтобы не обманули на всех этапах сделки? Во всех случаях будущий автовладелец не должен гнаться за низкой ценой. Стоимость машин в Германии действительно ниже, чем в России, однако слишком доступная стоимость должна насторожить.

Ни один продавец не станет заключать сделку себе в убыток, особенно это касается всех перекупщиков. Значит, с машиной что-то не так, и от неё просто пытаются быстрее избавиться. Как избежать обмана при покупке автомобиля из Германии? Есть несколько правил, которые должен знать каждый покупатель:

Продавца найдут, после чего его обяжут выплатить часть стоимости машины или отремонтировать её за свой счёт. Конечно, из-за рубежа всё это сделать труднее, но такая возможность существует.

Кроме того, должна быть бумага, подтверждающая соответствие экологическим стандартам, она необходима для оформления транзитных номеров. Если комплект документов не полон, лучше сразу искать другую машину.

Источник

В «Инстаграме» продают почти новые авто из Германии на 70% ниже рынка. Это развод?

Деятельность у ребят бурная: паблики во всех соцсетях, от полудюжины до десятка новых объявлений ежедневно, 95 317 подписчиков суммарно (Telegram, Instagram, Facebook), совершенно сказочные условия в описании.

Схема работы простая: засылаешь 30% предоплаты на карту и ждешь свой новый «Рейнж» или даже «Порше Макан». Типичный пример:

Что не так с этим объявлением?

То же, что и со всеми другими в этом паблике.

Главное — цена автомобиля на выходе (с таможенной очисткой и логистикой) сильно ниже, чем на входе. Просто сравним реальные предложения на местах и растаможку с тем, что предлагают в паблике. Вот несколько примеров.

То есть во всех случаях машина с таможенной очисткой предлагается по цене одной только таможенной очистки. На этом месте лично я разворачиваюсь и ухожу.

Как такую кричащую дешевизну объясняет продавец?

И все равно экономика процесса не бьется. Допустим, Velar из примера выше (€26 000 под ключ) и правда на 15% дешевле рынка (€40 000 на mobile.de), да еще и 19% НДС возвращаются. Но от самого низкого предложения все равно получается €27 540. И это еще без логистики и таможни (€17 836). На всякий случай уточняю у загадочного собеседника. Не понял, что, и за растаможку придется заплатить отдельно?

Что говорят отзывы клиентов?

Ничего. Я не нашел отзывов от живых людей, а в пабликах компании комментарии к записям отключены, есть только «фирменные» отзывы от счастливых клиентов, которые в один голос благодарят Игоря за новое авто.

Поисковики молчат. Что неудивительно. Имя аккаунта меняется ежемесячно и не по разу. Видимо, для того, чтобы не индексироваться поисковиками и не оставлять следов.

Фрагмент из договора на поставку

Так это все развод или нет?!

Ну давайте подумаем вместе. Безымянные люди из «Инстаграма», у которых из контактов только «Ватсап» с немецким номером и корпоративная почта на Gmail, предлагают вам BMW X3 почти без пробега не за

2 757 963 рыночных рублей, а всего за 1 562 000 рублей. Условия просты: 30% от суммы на карту. Ваши действия? Не спешите отвечать, сначала задайте себе еще пару наводящих вопросов:

Источник

Обман при покупке автомобиля в Германии. Как избежать обмана

Для людей честных обладать автомобилем — значит иметь постоянную головную боль. А если машина еще и новая. А если еще и не немецкая. содержание такого «железного коня» не раз может послужить причиной предынфарктного состояния. Если проанализировать статистику преступлений, становится ясно, что автомобильные мошенничества фантастически привлекательны для злоумышленников. Однако добропорядочных граждан сей факт от купли-продажи не отпугивает: машины покупать не перестали. Наоборот, спрос с каждым годом только увеличивается. Рынок, в особенности автомобильный, который люди посещают с большими деньгами, не может не привлечь аферистов и мошенников. Об этом надо знать и стараться максимально уберечься от злоумыш-ленников. Например, не стоит брать с собой сразу всю сумму, необходимую для покупки авто: могут украсть.

2. Репутация автомобиля с точки зрения надежности;

3. Предполагаемые затраты на последующую эксплуатацию и ремонт;

4. Доступность запасных частей и центров техобслуживания;

5. Ценоустойчивость автомобиля.

. Итак, вооруженные знанием пяти принципов, приведенных выше, вы готовы отправиться в выходные дни на поиск подержанного автомобиля. Это может быть частный продавец, автохауз или автомобильный рынок. В любом случае вам понадобятся холодный расчет, самообладание и чуть ли не святое терпение, чтобы осуществить то, что было предметом голубой мечты, и вы никак не можете позволить себе ошибиться.

Каждый третий немецкий автомобиль имеет скрученный одометр

В Германии мошенники «заработали» 125 млн евро на программе по утилизации машин

До сих Германию ставили в пример как страну, где очень успешной оказалась программа по утилизации старых машин. Эта программа завершилась 2 года назад, но истинные результаты стали известны только теперь. Тогда каждый немец, согласившийся расстаться со своим автомобилем, выпущенным более 9 лет назад, получал госдотацию в размере 2 500 евро при покупке себе нового. После введения такой программы количество проданных в ФРГ новых автомобилей подскочило на 21%. Но, как оказалось, часть якобы утилизированных автомобилей была вывезена за рубеж, преимущественно в страны Восточной Европы и Западной Африки. Как заявил заместитель председателя Союза немецких сотрудников криминальной полиции (ВОК) Бернд Карстенсен в Берлине, они предполагают, что примерно 5—10% из числа якобы сданных в утиль авто были вывезены за границу. Официальной статистики не существует до сих пор, поэтому цифра была рассчитана на основе специальных методов криминалистических исследований, отметил собеседник.

Он рассказал, что основная часть «авторухляди” отправляется в государства Западной Африки и Восточной Европы. А Россия, по его словам, из-за высоких ввозных пошлин стала транзитным маршрутом на пути в такие азиатские страны, как Туркмения или Таджикистан. По словам Карстенсена, организованная преступность заработала на программе утилизации машин порядка 125 млн евро. «Когда государство объявляет о распределении дотаций в таких гигантских масштабах, для мошенников это является сигналом к активизации своей деятельности», — считает он. Мошенники вывозят подлежащие утилизации автомобили в первую очередь в те страны, где нет жестких стандартов регистрации и прохождения техосмотров. По данным Федерального ведомства по экономике и контролю за экспортом, чаще других возможность получить экопремию в ФРГ использовали жители самой крупной федеральной земли Северный Рейн — Вестфалия. Им из бюджета Германии выплатили более 20% всех предназначенных на это средств. Отказ в выдаче экопремии получили менее 1% заявителей.

Мошенничество при покупке и продаже автомобиля

Из письма нашего читателя.

Анализируя статистику преступлений, отчетливо понимаешь, что автомобили притягивают воров и мошенников, словно магнит железные опилки. Как только не страдают «железные лошадки»: колеса снимают, магнитолы вытаскивают, разбивают стекла, угоняют и т.д. Но самой аппетитной для аферистов была и остается купля-продажа автомобиля на авторынке и «по объявлениям». Причем способов обмана, как покупателя, так и продавца, множество. На авторынках действуют свои неписаные законы. Это не магазин и не фирма: здесь свои уловки и хитрости. Как покупатель, так и продавец, должны быть отличными психологами. Ведь самое главное на рынке — это торг. Неопытного автолюбителя, желающего купить машину, могут в два счета обвести вокруг пальца и уговорить купить старенький «рыдван», не раз побывавший в дорожных переделках и авариях, но подкрашенный и подчищенный, за цену, немногим меньшую стоимости нового автомобиля.

«Старик»

Существует несметное число способов обмана при прикупке или продаже автомобиля. Вот один из них в данном случае мошенники «работают» в паре. «Съемщик» знакомится с жертвой в тех местах, где обычно продаются подержанные автомашины. Он говорит, что приехал старик и хочет срочно недорого продать свой «Opel», так как должен уехать в Россию на длительный срок. «Съемщик» и жертва направляются к дому. В это время «съемщик» просит жертву подождать около подъезда, а сам якобы поднимается в квартиру к «старику». Спускаются мошенники уже вдвоем. «Съемщик» говорит «старику», что привел покупателя, и уходит, обещав позвонить ему на следующий день. После договоренности о цене «старик» просит жертву подождать внизу, пока он переоденется, а потом они поедут в больницу, где работает его жена (у нее, мол, документы и ключи от машины). Они едут в больницу. «Старик» просит жертву подождать внизу и поднимается на этаж. Через некоторое время он возвращается с ключами и техпаспортом на машину. Говорит, что обо всем договорился с женой. Оставив что- то ценное под залог, «старик» берет у жертвы деньги, чтобы якобы отнести их жене. После этого «старик» уходит в больницу с деньгами и исчезает через другой выход, а жертва остается без денег и машины.

«Двойное дно»

Мошенник знакомится с приезжим на авторынке. Он обещает жертве «достать» нужную автомашину, договорившись предварительно о переплате «за услуги». По его просьбе жертва дает ему свой адрес или телефон и уезжает к себе домой в другой город. По условиям договора ему позвонят и сообщат, когда и куда прибудет нужная машина. Жертва в назначенное время приезжает в назначеное место с родственником или приятелем. Их везут на такси в Autohaus и знакомят с «директором» автоцентра. Это, конечно, подставное лицо, не имеющее к автоцентру никакого отношения. Мошенник просит у приезжих их паспорта и уходит якобы для заполнения документов. Когда он возвращается, отдает им чеки или накладные, куда вписаны их паспортные данные, цена автомашины и другие атрибуты, заставляющие поверить в реальность покупки. Садятся в машину, покупателей просят отсчитать необходимую сумму денег, чтобы не перекладывать бумажки потом около кассы. По его словам, кассир о них предупрежден и ждет, люди отсчитывают сумму и, конечно, пытаются положить деньги в карман или свою сумку, но мошенник под предлогом, что не доверяет им, просит положить деньги в его портфель — мол, кассир не будет пересчитывать. Вот здесь и появляется портфель «с двойным дном». В одно из отделении уложен сверток с бумагой — этого жертвы, разумеется, не знают. Второе пустое, но в его дне прорезана щель. Сюда-то покупатели и кладут свои деньги. Портфель закрывается и передается им вместе с ключом. Во время этих манипуляций мошенники через щель незаметно вытягивают деньги. Преступники предлагают потрясти запертый портфель и таким образом проверить, есть ли там деньги. Так как в портфеле лежит сверток, необходимое шуршание слышно, и жертва спокойна. С запертым портфелем незадачливые покупатели отправляются к несуществующему кассиру, а преступники быстренько скрываются.

Ушел за документами

Есть и другие «отработанные» схемы, когда злоумышленники действуют вдвоем. Найдя покупателя на автомобильном рынке или по газетному объявлению, мошенники договариваются о встрече рядом с подъездом жилого дома. Встретив жертву у дороги, мошенник ведет её к дому, где якобы живет продавец машины, и, оставив клиента на улице, «идет за продавцом». Через 5 минут он появляется с по- домашнему одетым партнером. Осмотрев машину и сойдясь на подходящей цене, совершается обмен: деньги — ключи. Уже расходясь, клиент вспоминает: «А документы?». «Ах да, совсем забыл, сейчас домой сбегаю», — следует ответ, и продавец в тапочках скрывается в подъезде. Через некоторое время за ним следует и второй, чтобы «поторопить товарища». Почувствовав неладное, покупатель, заходит в подъезд и видит второй выход. Лелея в душе надежду (ведь авто и ключи на руках), он идет в полицию (документов-то на машину нет). А там только радуются: «Вот, еще одна угнанная нашлась».

Что делать?

Давая советы человеку, который намерен приобрести автомобиль, двумя-тремя предложениями не обойдешься.

Первое и самое главное: при покупке будущего «железного коня» консультируйтесь с человеком сведущим в автотехнике. Никому не доверяйте выбор автомобиля. Это надо делать самому или с близким товарищем, используя объективную информацию, полученную квалифицированными специалистами на основе анализа показаний современных приборов, а не рассказы прежнего автовладельца, хозяина гаража или суждения «вольных знатоков» — это заинтересованные лица. Не стесняйтесь просить о предъявлении документов и наводить справки всеми возможными способами. Старайтесь получить максимум информации до сделки, чтобы избежать сюрпризов после того, как вы отдадите свои деньги. При малейшем подозрении отказывайтесь. Если чувствуете, что вам навязывают решение, диктуют условия совершения сделки — старайтесь перехватить инициативу, предлагайте свои варианты. В данной ситуации продавец более заинтересован совершить куплю-продажу и должен пойти на уступки. Проверьте, чтобы машина была исправна и снабжена плакеткой техосмотра от Т?V. Ведь внешний лоск может быть лишь бравадой. А небольшой пройденный километраж — тоже всего лишь уловка. Помните, что за два-три года эксплуатации любая машина может «пробежать» сотню-другую тысяч километров. Был случай, когда одному неопытному «добросовестному приобретателю» был продан автомобиль с пробегом 40000 километров по до-вольно умеренной цене. И когда все документы были подписаны, а новый владелец поехал к своему месту стоянки, под ковриком обнаружилась большая проржавевшая дыра.

Источник