Авто из германии разбитые

Битые автомобили из Германии с доставкой

Продажа битых авто в Германии постепенно превращается в один из значимых сегментов автомобильного рынка, и этим пользуются покупатели не только из России, но и с Украины, из Белоруссии, Польши, Литвы и других стран.

Почему выгодно купить немецкую битую машину?

Покупка битого авто в Германии выгодна в том случае, если авария привела к небольшим повреждениям, которые повлияли, в основном, на внешний вид машины, но не на её ходовые качества. Кузовной ремонт у немецких специалистов стоит очень дорого, и многим автовладельцам проще просто продать машину с большой скидкой и купить новую. Этим пользуются покупатели из стран Восточной Европы и из России, где ремонт автомобиля стоит намного дешевле. Чем выгодна такая покупка?

Ремонт в российском сервисном центре обошёлся в пересчёте на валюту в 600 евро, в результате чего машина выглядит полностью исправной. Выгода составила 6900 евро, по сравнению с покупкой такого же неповреждённого автомобиля.

Конечно, повреждения и неисправности могут быть намного более серьёзными, и машину нужно внимательно выбирать. Часто приходится искать несколько месяцев, прежде чем удаётся найти подходящую машину, получившую только незначительные неисправности после аварии.

Покупатель сможет зрительно оценить ущерб, заранее представить, во сколько обойдётся ремонт, и принять решение. Это намного выгоднее, чем приобрести автомобиль с замаскированными дефектами за полную стоимость на московском рынке.

Однако продажа битого авто из Германии будет выгодной только в том случае, если продавец будет выбирать машину лично. Фотографии в интернете не позволят оценить все повреждения, ведь обычная вмятина на капоте может скрывать неисправности двигателя.

Кроме того, у автомобиля уже могут быть срезаны подушки безопасности, возможны и многие другие дефекты. Поэтому лучше лично приехать для осмотра машины и убедиться, что она соответствует заявленному описанию.

Работу по покупке автомобиля можно поручить компании-посреднику, но в этом случае будет трудно проконтролировать результат. Представители фирмы-посредника присылают через интернет фотоотчёт, показывая автомобиль во всех ракурсах, но даже это не позволит составить полное представление о машине.

Риски покупки битого автомобиля

На битые б/у авто в Германии цены будут очень низкими, чем стараются воспользоваться многие российские автолюбители. Однако повышается риск приобрести автомобиль-оборотень: любое повреждение краски приводит к началу коррозии.

Если машина хотя бы несколько недель простояла на улице после аварии, коррозия неизбежна, и даже после восстановления покрытия кузов всё равно через некоторое время может начать «цвести». Все эти риски стоит заранее просчитать, прежде чем отправляться за машиной.

Где можно купить битое немецкое авто?

Если вы хотите взять битые авто с пробегом в Германии, сайты помогут найти тот или иной автомобиль, не выходя из дома. Подобрав подходящее объявление, вы сможете позвонить и определиться, стоит ли машина ваших денег. Основные ресурсы, где можно воспользоваться такой услугой:

Владелец обязан честно указывать всю информацию о машине, но понятно, что всё равно придётся проверять каждый пункт объявления самостоятельно. Цены могут быть очень низкими, а широкий выбор предложений позволит отыскать хороший вариант.

Источник

AvtoREVIZORRO › Блог › Мошенники в инстаграм: Дешевые авто из Германии. Секта «СПАСИБО ИГОРЮ»

www.instagram.com/lllllllllillillilllllllll/ — МОШЕННИКИ
www.instagram.com/_._______._.________._/ — ТОЖЕ САМОЕ И ЭТО ТОЖЕ ТУПЕЙШИЙ РАЗВОД НА ПРЕДОПЛАТУ! Дешевые авто из Германии — это кидалово! Инстаграм постоянно переименовывается. Есть резервный аккаунт. Все отзывы — фейковые, все фото украдены из реальных объявление, все описание, сайты, картинки, видео — все подделка. Одна таможня на эти машины превышает указанную в инстаграме стоимость авто с растаможкой в Россию, Украину, Казахстан. Следы мошенников ведут на Украину. После того, как вы переведете им деньги, они скажут, что с доставкой машины или на таможне проблемы и попросят еще. И будут вас доить до тех пор, пока вы наконец не поймете, что халявных авто не бывает ни в Германии, ни в Европе, ни в Дубае, НИГДЕ В МИРЕ!

Ну а теперь подробно.

Позвольте представить вашему вниманию поразительный по силе убеждения инстаграм.

ВНИМАНИЕ! Переход по ссылке может вызвать непреодолимое желание расстаться с деньгами, вы нажимаете это на свой страх и риск (ссыль)

Не знаю, в чем магия этого креатива, но он генерирует лавину обращений примерно следующего содержания: «Вы что-нибудь знаете об этой фирме или с ними работали? Я просто рассматриваю вариант сотрудничества с ними, условия у них конечно похожи очень на развод, как и цены! Если работали — скиньте информацию и детали».

Причем! Про эту контору рассказывали уже все блогеры от мала до велика. Но искателей истинной стоимости вещей, видимо, их ответы не устроили, поэтому теперь они в надежде приходят ко мне.

Значит, давайте разбираться.

Цены на автомобиль из Германии в долларах. Это точнейшая географическая привязка к авторам креатива и весьма точное процентное соотношение ваших шансов на успех (1 к 0.0000000000000001)

Теперь к сути. Контора предлагает автомобили со скидкой около 70% от их реальной цены, и все, что нужно, чтобы ее получить — перевести задаток 30%. И это, разумеется, совсем не похоже на кидалово.

Впрочем, лучше сами почитайте.

Блин! Капец правдоподобно! Говорите, куда переводить деньги?! Адрес указан в нескольких местах, давайте посмотрим на карте.

Удивительно, но в инстаграме кроме картинок есть еще и всякие кнопочки. И если их понажимать, то можно увидеть, например, вот такую информацию.

Пока все ровно. Осталось только определиться, за какую машину переводить задаток.

Но лично я буду переводить задаток за эту машину.

А чтобы было веселее ждать предоплаченый автомобиль, в этом инстаграме есть умопомрачительные сториз с довольными клиентами, которым привезли автомобиль из Германии, в том числе и в Москву. Особый шарм этим отзывам придает то, что все они начинаются с фразы «Спасибоигорю». Реально рекомендую посмотреть их все.

Такую решетку, очки и фары я видел в магазине «Все по 35 рублей». Колеса хрен знает от чего на проставках от хрен знает чего. Кресла вообще хрен знает от чего. Дефлектор воздуховода вроде от Polo. И колодцы от рестайла 2012 года, приклееные поверх доисторической приборки образца 2002 года — кажется в мире такого не делал еще никто. В общем, идентифицировать кусочки, из которых собран последний колхозавр, думаю, не под силу даже хранителю всех знаний о Геликах, самому WDB126

Ну и прямо-таки царский разнос для тех, у кого есть интернет не по dial up модему, и кто смог обойти блокировку ютуб на рабочем компе и смотрит видосы на телефоне. Дабы не задеть ничьих косичек, видео вставляю ссылочкой, чтобы не появилась богомерзкая превьюшка (ссыль на видео «gesmbh_germany — самый лютый развод в инстаграм»)

Размах огромный. Судя по отзывам — обманули многих. И даже после освещения проблемы в популярных блогах, нифига не поменялось. Так что может сила Drive2.ru поможет.

Вот сообщение пользователя с Драйва. И таких писем приходит куча

Ребят я пострадал от рук этих мошенников на 600.000 руб. Всё было настолько убедительно, отзывы клиентов, сам » Игорь», что я даже не стал читать отзывы по ним (и это было моей ошибкой).

Прислали такой же договор как выложеный у Farid0409, я его подписал и переслал им. Потом переслал деньги в размере 30% от суммы автомобиля( это 5640 евро), они выслали фото с выкупленным авто через аукцион с документами и у меня уже сомнения совсем отпали что они мошенники.

Далее машина поехала на расстаможку ( как он говорил) и тут началось самое интересное, этот сучара стал писать что возникла проблема, авто числится на балансе предприятия и нужно внести залог еще 3400 евро за вывоз из евросоюза. Я ему поверил и перевел ему еще 230.000руб.

Он мне отписал, что машина завтра же поедет на расстаможку, но прошел день, затем еще день и ни ответа ни привета, одни отписки от этого ублюдка что якобы машина на процедуре расстамаживания. Я на нервах, ничего не пойму и на 5-й день » расстаможки» этот кончелыга пишет, что ему нужны еще деньги ( 3-й раз) потому что якобы его карту заблокировал Сбербанк при переводе денег с его Киви кошелька в Германию и тут я понял что попал по полной.

Подписчики присылали договор на поставку (в Москве у этой конторы есть представитель). Сам договор особо ничем не примечателен, но весной это было ООО «Премиум Авто», генеральным директором которого числится Бондарев Юрий Михайлович, сейчас это ООО «Премиум-Авто», генеральным директором которого числится Новиков Игорь Юрьевич.

И еще в вдогонку, потому что развод существует уже много лет и успешно работает и по сей день.

Если у вас есть информация об этой конторе, или вы смогли идентифицировать автомобили из сториз — пишите в комменты, полезную информацию я буду добавлять в пост, чтобы она отбивалась поиском.

Если кому не лень — можете утащить этот пост на Пикабу. Вдруг поможет и прикроет лавочку хоть на время.

Источник

В «Инстаграме» продают почти новые авто из Германии на 70% ниже рынка. Это развод?

Деятельность у ребят бурная: паблики во всех соцсетях, от полудюжины до десятка новых объявлений ежедневно, 95 317 подписчиков суммарно (Telegram, Instagram, Facebook), совершенно сказочные условия в описании.

Схема работы простая: засылаешь 30% предоплаты на карту и ждешь свой новый «Рейнж» или даже «Порше Макан». Типичный пример:

Что не так с этим объявлением?

То же, что и со всеми другими в этом паблике.

Главное — цена автомобиля на выходе (с таможенной очисткой и логистикой) сильно ниже, чем на входе. Просто сравним реальные предложения на местах и растаможку с тем, что предлагают в паблике. Вот несколько примеров.

То есть во всех случаях машина с таможенной очисткой предлагается по цене одной только таможенной очистки. На этом месте лично я разворачиваюсь и ухожу.

Как такую кричащую дешевизну объясняет продавец?

И все равно экономика процесса не бьется. Допустим, Velar из примера выше (€26 000 под ключ) и правда на 15% дешевле рынка (€40 000 на mobile.de), да еще и 19% НДС возвращаются. Но от самого низкого предложения все равно получается €27 540. И это еще без логистики и таможни (€17 836). На всякий случай уточняю у загадочного собеседника. Не понял, что, и за растаможку придется заплатить отдельно?

Что говорят отзывы клиентов?

Ничего. Я не нашел отзывов от живых людей, а в пабликах компании комментарии к записям отключены, есть только «фирменные» отзывы от счастливых клиентов, которые в один голос благодарят Игоря за новое авто.

Поисковики молчат. Что неудивительно. Имя аккаунта меняется ежемесячно и не по разу. Видимо, для того, чтобы не индексироваться поисковиками и не оставлять следов.

Фрагмент из договора на поставку

Так это все развод или нет?!

Ну давайте подумаем вместе. Безымянные люди из «Инстаграма», у которых из контактов только «Ватсап» с немецким номером и корпоративная почта на Gmail, предлагают вам BMW X3 почти без пробега не за

2 757 963 рыночных рублей, а всего за 1 562 000 рублей. Условия просты: 30% от суммы на карту. Ваши действия? Не спешите отвечать, сначала задайте себе еще пару наводящих вопросов:

Источник

Бременские богатыри: как в 90-х в Германии машины покупали

Автомобиль в Германии, уже не нужный немцу, стоил сто марок! Компании, в основном состоящие из друзей, соседей и просто знакомых и родственников, устремились на Запад. Навигаторов не было, все ориентировались по бумажным картам. Человек, купивший автомобиль, гнал его без страховок и транзитных «номеров» на свой страх и риск. Рэкет на дорогах Польши не позволял расслабиться и отдохнуть. Сложные дорожные условия и ДТП отняли жизнь не одного моего товарища. Я всегда неплохо знал немецкий, поэтому со мной постоянно было человек пять-восемь, которым я помогал найти подходящие автомобили, сторговать их подешевле, просто найти приличное жилье и поесть.

Однажды мне позвонили ребята из Питера и попросили съездить с ними в Германию, помочь найти машины. Им их нужно было шесть. Пацаны имели план доехать на купленных авто до Ростока. Там был заказан паром на субботу, на котором они доходят до Хельсинки, а оттуда до Питера уже рукой подать. Денег у ребят было достаточно, только не свои они были, а взятые взаймы. Приехали ко мне три человека лет по тридцать, друзья. Я встретил ребят, переночевали и раненько тронулись в путь. Доехали нормально, в первый же день к вечеру были найдены практически все варианты автомобилей. Не будем вспоминать и перечислять марки и цены, но модели были именно те, которые хотели ребята, причем по очень приемлемым ценам. Действие происходило в районе чуть севернее Нюрнберга в не очень крупных городках. Места мною хорошо изученные, с наработанными связями и знакомствами. Такое успешное начало слегка обескуражило моих попутчиков, и они решили, что может быть еще лучше. Посоветовавшись, решили эти машины не покупать, мол, куда они денутся, а съездить в Бремен, так как «один знакомый чувак оттуда в прошлом году по таким ценам тачки пригонял, что эти и рядом не стояли». Ночь спали, день ехали до Бремена, попутно искали машины. На следующий день, а это была среда, поездив без толку по городу музыкантов, увидев космические ценники и не найдя ни одного пригодного варианта, ребята к вечеру конкретно напились и взмолились вернуться за прежними машинами.

В четверг рано утром мы причалили к самому желаемому, найденному самым первым Ford Scorpio за полторы сотни марок. Бременские путешественники были просто счастливы! Они прыгали как дети, водили хоровод, истерично смеялись. Но их разочарованию не было предела, когда вышел хозяин и сказал, что машина продана. Та же участь постигла моих попутчиков и с остальными машинами, найденными в понедельник. Пятница прошла в поисках, но ничего толком не приглянулось. Наступали выходные, и это не несло ничего хорошего, кроме лишних трат и безделья. Суббота принесла только одну машину… Не везло.

Смирившись с частичным провалом миссии, ребята решили хотя бы отдохнуть по-человечески. А жили мы в «гаштете» на краю маленького горнолыжного городка-курорта, на третьем этаже небольшого дома. На первом этаже хозяйка, с которой у меня был давний гешефт, держала кухню и иногда затевала дискотеки с приглашением всевозможных периферийных музыкальных знаменитостей. На этот субботний вечер планировалось выступление очень национальной, немного неонацистской залетной группы. Все это никак не могло развеселить моих очень патриотично настроенных друзей. Хозяйка, фрау Айзидель, попросила меня, чтобы я обеспечил неучастие нашей компании в этом мероприятии. Я не смог выполнить ее просьбу. Сдержать пацанов было нереально!

Почти полночь. Танцпол пуст. Немцы сидят по лавкам вдоль стен, пьют пиво, общаются, дискотека плавно начинает переходить от фоновой заставочной музычки к року конкретному. И тут на середину зала выходят три богатыря! Один из них подходит к диджею и сует ему кассету из нашего автомобильного «мафона». Тот берет ее, ищет, куда всунуть, смеется. Но богатырь под тремя литрами пива отступать не намерен. Он на русском языке заставил ее включить. Раздалась скрипяще-хрипящая картавая композиция Шуры «Твори добро», под которую танцевали только три бременских богатыря. Было очень стыдно и смешно. Немцы загалдели, и диджей прекратил это безобразие.

Утром в понедельник мы пытались исправить ситуацию. Во вторник ребята покупали все, что хотя бы немножко подходило по оставшимся деньгам. В среду они уехали. Финал печальный. Было скользко очень. Где-то под Петрозаводском двое вылетели в кювет, машины разбили. К счастью, все остались целы. С другой стороны, погуляли хорошо. Наверняка на всю жизнь запомнилось.

Олег ФЕДОРОВИЧ
Фото из архива редакции и из открытых источников

Ознакомиться со всеми подробностями участия и полным списком призов можно по ссылке.

Генеральный партнер конкурса:

Сеть торгово-сервисных шинных центров «Автосеть»

Партнеры рубрики «Маршрут мечты»:

Магазин автомобильных запчастей и аксессуаров «Территория тюнинга»

Официальный импортер Volkswagen в Беларуси СООО «Атлант-М Фарцойгхандель»

Источник

Обман при покупке автомобиля в Германии. Как избежать обмана

Для людей честных обладать автомобилем — значит иметь постоянную головную боль. А если машина еще и новая. А если еще и не немецкая. содержание такого «железного коня» не раз может послужить причиной предынфарктного состояния. Если проанализировать статистику преступлений, становится ясно, что автомобильные мошенничества фантастически привлекательны для злоумышленников. Однако добропорядочных граждан сей факт от купли-продажи не отпугивает: машины покупать не перестали. Наоборот, спрос с каждым годом только увеличивается. Рынок, в особенности автомобильный, который люди посещают с большими деньгами, не может не привлечь аферистов и мошенников. Об этом надо знать и стараться максимально уберечься от злоумыш-ленников. Например, не стоит брать с собой сразу всю сумму, необходимую для покупки авто: могут украсть.

2. Репутация автомобиля с точки зрения надежности;

3. Предполагаемые затраты на последующую эксплуатацию и ремонт;

4. Доступность запасных частей и центров техобслуживания;

5. Ценоустойчивость автомобиля.

. Итак, вооруженные знанием пяти принципов, приведенных выше, вы готовы отправиться в выходные дни на поиск подержанного автомобиля. Это может быть частный продавец, автохауз или автомобильный рынок. В любом случае вам понадобятся холодный расчет, самообладание и чуть ли не святое терпение, чтобы осуществить то, что было предметом голубой мечты, и вы никак не можете позволить себе ошибиться.

Каждый третий немецкий автомобиль имеет скрученный одометр

В Германии мошенники «заработали» 125 млн евро на программе по утилизации машин

До сих Германию ставили в пример как страну, где очень успешной оказалась программа по утилизации старых машин. Эта программа завершилась 2 года назад, но истинные результаты стали известны только теперь. Тогда каждый немец, согласившийся расстаться со своим автомобилем, выпущенным более 9 лет назад, получал госдотацию в размере 2 500 евро при покупке себе нового. После введения такой программы количество проданных в ФРГ новых автомобилей подскочило на 21%. Но, как оказалось, часть якобы утилизированных автомобилей была вывезена за рубеж, преимущественно в страны Восточной Европы и Западной Африки. Как заявил заместитель председателя Союза немецких сотрудников криминальной полиции (ВОК) Бернд Карстенсен в Берлине, они предполагают, что примерно 5—10% из числа якобы сданных в утиль авто были вывезены за границу. Официальной статистики не существует до сих пор, поэтому цифра была рассчитана на основе специальных методов криминалистических исследований, отметил собеседник.

Он рассказал, что основная часть «авторухляди” отправляется в государства Западной Африки и Восточной Европы. А Россия, по его словам, из-за высоких ввозных пошлин стала транзитным маршрутом на пути в такие азиатские страны, как Туркмения или Таджикистан. По словам Карстенсена, организованная преступность заработала на программе утилизации машин порядка 125 млн евро. «Когда государство объявляет о распределении дотаций в таких гигантских масштабах, для мошенников это является сигналом к активизации своей деятельности», — считает он. Мошенники вывозят подлежащие утилизации автомобили в первую очередь в те страны, где нет жестких стандартов регистрации и прохождения техосмотров. По данным Федерального ведомства по экономике и контролю за экспортом, чаще других возможность получить экопремию в ФРГ использовали жители самой крупной федеральной земли Северный Рейн — Вестфалия. Им из бюджета Германии выплатили более 20% всех предназначенных на это средств. Отказ в выдаче экопремии получили менее 1% заявителей.

Мошенничество при покупке и продаже автомобиля

Из письма нашего читателя.

Анализируя статистику преступлений, отчетливо понимаешь, что автомобили притягивают воров и мошенников, словно магнит железные опилки. Как только не страдают «железные лошадки»: колеса снимают, магнитолы вытаскивают, разбивают стекла, угоняют и т.д. Но самой аппетитной для аферистов была и остается купля-продажа автомобиля на авторынке и «по объявлениям». Причем способов обмана, как покупателя, так и продавца, множество. На авторынках действуют свои неписаные законы. Это не магазин и не фирма: здесь свои уловки и хитрости. Как покупатель, так и продавец, должны быть отличными психологами. Ведь самое главное на рынке — это торг. Неопытного автолюбителя, желающего купить машину, могут в два счета обвести вокруг пальца и уговорить купить старенький «рыдван», не раз побывавший в дорожных переделках и авариях, но подкрашенный и подчищенный, за цену, немногим меньшую стоимости нового автомобиля.

«Старик»

Существует несметное число способов обмана при прикупке или продаже автомобиля. Вот один из них в данном случае мошенники «работают» в паре. «Съемщик» знакомится с жертвой в тех местах, где обычно продаются подержанные автомашины. Он говорит, что приехал старик и хочет срочно недорого продать свой «Opel», так как должен уехать в Россию на длительный срок. «Съемщик» и жертва направляются к дому. В это время «съемщик» просит жертву подождать около подъезда, а сам якобы поднимается в квартиру к «старику». Спускаются мошенники уже вдвоем. «Съемщик» говорит «старику», что привел покупателя, и уходит, обещав позвонить ему на следующий день. После договоренности о цене «старик» просит жертву подождать внизу, пока он переоденется, а потом они поедут в больницу, где работает его жена (у нее, мол, документы и ключи от машины). Они едут в больницу. «Старик» просит жертву подождать внизу и поднимается на этаж. Через некоторое время он возвращается с ключами и техпаспортом на машину. Говорит, что обо всем договорился с женой. Оставив что- то ценное под залог, «старик» берет у жертвы деньги, чтобы якобы отнести их жене. После этого «старик» уходит в больницу с деньгами и исчезает через другой выход, а жертва остается без денег и машины.

«Двойное дно»

Мошенник знакомится с приезжим на авторынке. Он обещает жертве «достать» нужную автомашину, договорившись предварительно о переплате «за услуги». По его просьбе жертва дает ему свой адрес или телефон и уезжает к себе домой в другой город. По условиям договора ему позвонят и сообщат, когда и куда прибудет нужная машина. Жертва в назначенное время приезжает в назначеное место с родственником или приятелем. Их везут на такси в Autohaus и знакомят с «директором» автоцентра. Это, конечно, подставное лицо, не имеющее к автоцентру никакого отношения. Мошенник просит у приезжих их паспорта и уходит якобы для заполнения документов. Когда он возвращается, отдает им чеки или накладные, куда вписаны их паспортные данные, цена автомашины и другие атрибуты, заставляющие поверить в реальность покупки. Садятся в машину, покупателей просят отсчитать необходимую сумму денег, чтобы не перекладывать бумажки потом около кассы. По его словам, кассир о них предупрежден и ждет, люди отсчитывают сумму и, конечно, пытаются положить деньги в карман или свою сумку, но мошенник под предлогом, что не доверяет им, просит положить деньги в его портфель — мол, кассир не будет пересчитывать. Вот здесь и появляется портфель «с двойным дном». В одно из отделении уложен сверток с бумагой — этого жертвы, разумеется, не знают. Второе пустое, но в его дне прорезана щель. Сюда-то покупатели и кладут свои деньги. Портфель закрывается и передается им вместе с ключом. Во время этих манипуляций мошенники через щель незаметно вытягивают деньги. Преступники предлагают потрясти запертый портфель и таким образом проверить, есть ли там деньги. Так как в портфеле лежит сверток, необходимое шуршание слышно, и жертва спокойна. С запертым портфелем незадачливые покупатели отправляются к несуществующему кассиру, а преступники быстренько скрываются.

Ушел за документами

Есть и другие «отработанные» схемы, когда злоумышленники действуют вдвоем. Найдя покупателя на автомобильном рынке или по газетному объявлению, мошенники договариваются о встрече рядом с подъездом жилого дома. Встретив жертву у дороги, мошенник ведет её к дому, где якобы живет продавец машины, и, оставив клиента на улице, «идет за продавцом». Через 5 минут он появляется с по- домашнему одетым партнером. Осмотрев машину и сойдясь на подходящей цене, совершается обмен: деньги — ключи. Уже расходясь, клиент вспоминает: «А документы?». «Ах да, совсем забыл, сейчас домой сбегаю», — следует ответ, и продавец в тапочках скрывается в подъезде. Через некоторое время за ним следует и второй, чтобы «поторопить товарища». Почувствовав неладное, покупатель, заходит в подъезд и видит второй выход. Лелея в душе надежду (ведь авто и ключи на руках), он идет в полицию (документов-то на машину нет). А там только радуются: «Вот, еще одна угнанная нашлась».

Что делать?

Давая советы человеку, который намерен приобрести автомобиль, двумя-тремя предложениями не обойдешься.

Первое и самое главное: при покупке будущего «железного коня» консультируйтесь с человеком сведущим в автотехнике. Никому не доверяйте выбор автомобиля. Это надо делать самому или с близким товарищем, используя объективную информацию, полученную квалифицированными специалистами на основе анализа показаний современных приборов, а не рассказы прежнего автовладельца, хозяина гаража или суждения «вольных знатоков» — это заинтересованные лица. Не стесняйтесь просить о предъявлении документов и наводить справки всеми возможными способами. Старайтесь получить максимум информации до сделки, чтобы избежать сюрпризов после того, как вы отдадите свои деньги. При малейшем подозрении отказывайтесь. Если чувствуете, что вам навязывают решение, диктуют условия совершения сделки — старайтесь перехватить инициативу, предлагайте свои варианты. В данной ситуации продавец более заинтересован совершить куплю-продажу и должен пойти на уступки. Проверьте, чтобы машина была исправна и снабжена плакеткой техосмотра от Т?V. Ведь внешний лоск может быть лишь бравадой. А небольшой пройденный километраж — тоже всего лишь уловка. Помните, что за два-три года эксплуатации любая машина может «пробежать» сотню-другую тысяч километров. Был случай, когда одному неопытному «добросовестному приобретателю» был продан автомобиль с пробегом 40000 километров по до-вольно умеренной цене. И когда все документы были подписаны, а новый владелец поехал к своему месту стоянки, под ковриком обнаружилась большая проржавевшая дыра.

Источник