Авто из западной европы

«Бэушка» из США против «бэушки» из Европы: разобрали, какой вариант выгоднее, на конкретных примерах

Когда речь заходит о покупке подержанного автомобиля «без пробега по РБ», у белоруса есть только два пути: заказать машину из США или из Европы. И вот здесь возникает вопрос: а откуда выгоднее? AUTO.TUT.BY попробовал поискать и посчитать.

Конечно, если вести речь о покупке аварийного автомобиля («битка») из США с последующим восстановлением, то этот вариант не имеет равных по экономической целесообразности. Но для корректного сравнения цен мы обратимся к целым автомобилям. Для поиска кандидатов от США используем аукцион целых авто Манхейм. Со стороны Европы тоже выступят аукционы и автохаусы.

— Конечно, самое выгодное авто из США — это поврежденное, со страхового аукциона, — объяснил Алексей Мартыновский, соучредитель компании WestMotors, которая занимается доставкой авто как из США, так и из Европы. — Однако даже на страховых аукционах Америки встречаются целые авто от лизинговых компаний. Но для примера мы возьмем аукцион целых авто Манхейм.

Мы решили рассматривать автомобили с пометкой Buy It Now — то есть указанная цена та, за которую можно купить авто прямо сейчас. Как правило, эта цена немного выше, чем если бы покупатель участвовал в торгах. В идеале можно выторговать такую машину на 10−20% дешевле.

Еще одна важная оговорка. Ассортимент автомобилей на аукционе Манхейм все же ограничен, поэтому не всегда было возможно найти «проходные» варианты, то есть попадающие в диапазон от 3 до 5 лет для наименьшей таможенной пошлины. Мы выбирали из того, что есть, и уже потом подбирали «соперника» с европейского рынка с аналогичными характеристиками. Но нашей главной цели — показать ценовую разницу на одинаковые марки и модели — подборка полностью отвечает.

«Электрички» из США дешевле

Chevrolet Bolt 2017 года выпуска с пробегом 36 тысяч км обойдется в 21 562 доллара.

В Европе аналогом Chevroelt Bolt является Opel Ampera E. На популярном ресурсе mobile.de можно найти машины как с минимальным пробегом, так и переваливающим за 100 тысяч км. Естественно, отличается и цена.

Но даже с пробегом 125 тысяч км Opel Ampera E оказывается дороже американского собрата — 23 367 долларов.

BMW i3 REX из США обойдется в 21 525 долларов. Это будет автомобиль 2018 года выпуска с пробегом чуть больше 50 тысяч км.

Евроверсия BMW i3 REX обойдется существенно дороже. С аналогичным пробегом машина стоит 25 515 долларов.

Примерно тех же 5 тысяч долларов будет разница в цене между американской и европейской версией Kia Soul.

Из США корейский электрокар 2018 года выпуска с пробегом 37 тысяч км можно привезти за 18 622 доллара.

А вот «европейка» с аналогичными характеристиками выйдет в 23 580 долларов.

И, наконец, просто фантастическая разница в цене на самый популярный электрокар — Tesla. Мы взяли для сравнения Model S 75D. Целый автомобиль из США 2018 года выпуска с минимальным пробегом 16 300 км можно купить за 54 тысячи долларов.

Европейская Tesla будет стоить значительно дороже. Настолько, что из Европы их практически не возят. Целый автомобиль с пробегом 86 тысяч и аналогичного года выпуска мы нашли за 70 500 долларов.

В отношении Tesla стоит только заметить, что европейская версия может заряжаться на распространенных в Европе фирменных зарядках «суперчарджер». Tesla из США такой возможности лишена. Если отправиться на ней в путешествие по Европе, то придется переоборудовать порт зарядки (обойдется примерно в 3 тысячи долларов).

Машины с ДВС в США тоже дешевле, но есть нюансы

Так как выбор дизельных авто на рынке США весьма ограничен, то мы рассмотрели популярные модели с бензиновыми моторами. Седан Ford Fusion — одна из популярных позиций при покупке авто из США.

Практический новый Ford Fusion из США 2020 года выпуска с пробегом до 30 тысяч км обойдется в 23 700 долларов.

В Европе эта модель носит название Mondeo и стоит немного дороже в сходных комплектациях. За автомобиль 2019 года с пробегом чуть больше 50 тысяч км придется выложить 25 740 долларов США. Но европейский Mondeo можно выбрать с кузовом «универсал» или дизельным двигателем. Тогда как американский Fusion может быть только седаном.

Еще одна популярная для пригона модель Ford — кроссовер Escape (на рынке США) или Kuga (на рынке Европы). Мы рассмотрели варианты с «проходным» полуторалитровым турбомотором. Естественно, бензиновым. Американский Ford Escape чуть больше 44 тысяч км 2018 года выпуска стоит почти 22 800 долларов.

Европейский близнец с таким же мотором и аналогичным годом выпуска будет стоить 25 200 долларов. При этом пробег у него будет больше.

Куда больше разница в цене будет у более крупного кроссовера Mazda CX-9. Для обоих рынков он идет с одинаковым двигателем — 2,5-литровым бензиновым турбоагрегатом.

На аукционе в США Mazda CX-9 мы нашли за 36 400 долларов. Это автомобиль 2019 года выпуска с пробегом 61 тысяча км.

Если задаться целью привезти такой же автомобиль из Европы, то готовьтесь к солидной переплате.

У нас получилось найти автомобиль аналогичного года выпуска с чуть меньшим пробегом за 42 200 долларов.

Напоследок немного экзотики. Масклкар Ford Mustang успешно продавался и продается на двух континентах. Автомобиль пользуется спросом, поэтому мы его включили в наш обзор.

Mustang 2020 года и пробегом 24 тысячи км с американского рынка мы нашли за 39 600 долларов. Причем это не купе, а кабриолет. Что может предложить Европа?

В Европе такой автомобиль будет стоить 44 300 долларов. Разница приличная.

Зачем тогда машины из Европы?

— Что касается европейского рынка, то здесь свои преимущества. Во-первых, очень быстрые сроки доставки, в среднем процесс занимает около месяца. Во-вторых, здесь огромный выбор дизельных версий. В-третьих — широкое предложение семиместных минивэнов, причем многие из них еще и с «проходными» моторами до 1,5 литра, с минимальными таможенными пошлинами. Для примера можно взять тот же Renault Espace. В США семиместный вэн — это, как правило, мотор V6 и объем более 3 литров, что значительно увеличивает таможенную пошлину и, конечно, не так уж экономично в плане расхода топлива, — поясняет специалист компании WestMotors.

Минусы европейского рынка — это, в первую очередь, огромные пробеги, от 150−200 тысяч. Если меньше, то дешево такую машину не продадут: европейцы считают каждую копейку. Второй минус — обилие дешевых, базовых комплектаций. Те же лизинговые конторы предлагают в основном «служебные» авто со скудным оснащением, хотя встречаются и приятные исключения. Но топ-версии тоже сильно отличаются по цене в сторону роста. Третий минус — история авто. Битую машину могли забрать местные перекупщики, слегка подремонтировать и выставить как целую. И у вас нет возможности как-то проверить его, особенно сейчас, при закрытых границах. А если авто «с чистой историей», выставлено в престижном автохаусе или у дилера, то там и цена совершенно другая.

— Козыри американского рынка следующие: это огромное количество предложений, богатые комплектации, малые пробеги, выгодные цены и прозрачная история. Неважно, авто выставлено на страховом аукционе, на комиссионной дилерской площадке или на аукционе целых авто Манхейм — его историю практически всегда можно отследить. Узнать, сколько раз ее продавали, попадала ли она в аварию — в США с этим очень строго.

Минусы американского рынка — это ограниченное предложение дизельных авто и малообъемных минивэнов, а также относительно длительный срок доставки — в среднем около 2 месяцев. Что касается битых авто, то при отсутствии опыта можно сильно ошибиться в расчетах на ремонт, и планируемая сумма легко увеличится в два раза. И добавим, что в США выбор электрокаров в разы шире: рынок «электричек» стартовал там гораздо раньше.

Источник

Alfa Romeo Brera 1.75 TurboBella Italiana › Бортжурнал › Как выбрать, посчитать и купить авто в Европе

Знакомые и читатели моего БЖ периодически спрашивают, как можно выбрать и пригнать автомобиль из Европы. Хоть меня и нельзя назвать экспертом в этой области, но один раз я через этот процесс прошел и по просьбам страждующих опишу, как это делается.

1. Выбор автомобиля.

В Европе есть 2 основных сайта по продаже автомобилей:

На этих сайтах 99% (или близко к тому) всех предложений Европы и где-то еще машины, в общем-то, искать не стоит. Исключением являются аукционы, на которых можно ухватить хороший и дешевый вариант, но для вас, покупателя-одиночки, это — очень мутный вариант. Если ваш перегонщик торгуется на аукционах — вам повезло, если нет, ваш вариант — вышеупомянутые сайты.

Итак, заходите на эти сайты и в поиск вбиваете критерии машины вашей мечты. Важно:
— если у вас не завалялось несколько лишних нескольких сот тысяч деревянных, дата производства (а не первой регистрации) машины по документам должна находиться в промежутке от 3 до 5 лет до момента ее растаможки. Например: сегодня первое Июля 2014 года, я планирую за 2 дня найти себе подходящую машину, зная, что до таможни она доедет еще через 2-4 недели. В поиск я вбиваю машины с датой производства от 1 Августа 2011 до 1 Августа 2009. На машины моложе 3 и старше 5 лет действуют заградительные пошлины. Вниките в это слово еще раз — заградительные.
— с 1 Января 2014 на Российской таможне не выдают ПТС машинам, не подпадающим под стандарт выхлопов Евро-5 или выше. Если у машины (двигателя) Евро-4 или ниже — забудьте про нее и исключите из поиска.

Итак, вы вбили параметры марки, модели, комплектации, убедились, что машине 3-5 лет и что двигатель у нее на выходе выдает чистейший горный воздух с ароматом сирени. Удивитесь богатству выбора вариантов и позвольте себе удовольствие порассматривать фотки этих красавиц. Эти машины вы теоретически можете ввезти в Россию. Из этого списка вам нужна только одна машина.

На что обращать внимание при просмотре этого теоретического списка:

— В первую очередь, комплектация и степень «заколхоженности». Бывает, продавцы указывают в параметрах не совсем то, у машины виднеются неродные выхлопные трубы и т.д. Решайте для себя, какая комбинация родных и не совсем родных опций вас устраивает.
— Естественно, состояние кузова, салона и всего остального. По фото сидений, руля и других тканевых/кожаных поверхностей можно многое сказать. Если продавец умело прячет какие-то ключевые области, есть шансы, что эти области — проблемные, просите у продавца дополнительные фото. Елочка или освежитель в салоне — верный знак прокуренности и/или перевозки домашних животных. Для меня — это крест на машине, вы — смотрите сами.
— страну продажи. В порядке приоритета — Германия, Бельгия, Австрия, Голландия, Италия, Испания. Из остальных стран машин не так много (по крайней мере Альф 🙂 ). Список ни в коем случае не «роковой» — в Италии бывают отличные машины, а в Германии убитые вхлам, но в среднем в таком порядке концентрируются хорошие варианты.
— Салон или частник. По возможности — салон или какая-нибудь другая организация. С частниками опасность различных подводных камней с машиной значительно выше

Итак, вы выбрали несколько «вкусных» вариантов, пришло время вступить в переговоры со своей жабой.

2. Ценообразование, растаможка, доставка или «сколько это будет стоить-то?»

— Цена машины и НДС. В общем, цена в объявлении — это то, что нужно будет заплатить продавцу (или отдать перегонщику, чтобы он заплатил продавцу). Если вы видите магическую надпись «indicate VAT» на autoscout’е или две цены на mobile — у вас есть шанс после покупки вернуть тот самый VAT (европейский НДС) и в итоге отыграть

20% от стоимости машины. Шанс, большой, но не 100%-й. Как повезет.

— Стоимость растаможки. У машин 3-5 лет, которые мы рассматриваем она зависит от объема двигателя. Очень просто. Заходите на www.tks.ru/auto/calc и вбиваете объем двигателя. Полученную сумму вы отдадите на таможне в пользу государства «просто так». Еще один небольшой пунктик в эту же кассу — вы отдадите около 3000р. за т.н. «утилизационный сбор». Но это так, мелочи по сравнению с пошлиной.
Для примера:
двигатель 1.8 на таможне опустошит ваш карман на

205000р
2.2 — на 270000
2.6 — на 355000 и т.д.

— Стоимость доставки + накладные расходы. Зависит от прайса перегонщика. У всех по-разному, кто-то считает себя «V.I.P» перегонщиками, кто-то не очень, кто-то доставит машину до таможни, кто-то прямо к дому и это повлияет на цену. Чтобы сориентировать вас, средней ценой можно считать 1500-2000 евро за доставку из центральной/восточной Европы, ближе к 2000-2500 евро из западной Европы, из южной Италии и других удаленных уголков. Вдобавок к этому

400 евро за 1-3 выезда на осмотр и покупку машины. Итого, «под ключ» покупка, растаможка и доставка выйдет вам в 2-3 тысячи евро.

В итоге, машина с двигателем 2.2, которая выставлена на продажу в Европе за 20000 евро без возврата НДС будет стоить «под ключ» (примерно) 20000 +

3. Выбор перегонщика.
Этот вопрос я подробно описывать не буду — их много и я в них не эксперт (пользовался услугами только раз, хотя созванивался со многими). Разброс цен у всех достаточно большой, есть зарекомендовавшие себя перегонщики на форумах по отдельным маркам, есть мини-компании, рекламирующие себя в интернете. Мне повезло с хорошим перегонщиком (см. историю покупку Бреры), кому интересно, могу скинуть в ЛС.

Важно — многие из перегонщиков предоставляют услуги по выбору авто и предлагают гибкие варианты по их осмотру, диагностике и т.д. Если вам и выбирать машину лень, забудьте все, что я написал выше и найдите себе перегонщика, который будет вам скидывать варианты, а вы лениво будете их отсеивать. Некоторые обладают умением находить варианты на аукционах и в других секретных местах. Но за подбор машины вы заплатите от 20-40 тысяч и выше, и не факт, что перегонщик разбирается в Брерах (благо, мне хватило ума на такую услугу не подписаться).

После этого, в общем-то перегонщик забронирует машину и, по-большому счету, сделает все за вас. Убедитесь, что он поможет вам вернуть VAT, если возврат был обещан продавцом (иначе плакали ваши 20% от цены машины). От вас будет требоваться переводить деньги вовремя и в нужные места. Будут вариации в том, как доставляют вам машину (автовозом/своим ходом/на пароме до Питера и т.д.), будут ли растамаживать без вашего присутствия, или же вы приедете на таможню и заплатите отдельно человеку, который вам оформит бумажки (5-7к), но это уже мелочи и они зависят от стиля работы перегонщика и вашего бюджета. Ваше дело — ждать, когда вам в руки отдадут заветные ключи и у вас будет 10 дней зарегистрироваться в ГИБДД и стать первым владельцем в ПТС.

Если у кого будут вопросы — спрашивайте, буду править и дополнять текст по мере надобности.

Источник

Автомобили из Германии, Европы и США под заказ

AS Automobile

С нашей помощью покупка автомобиля станет простой и комфортной.

Мы с радостью окажем Вам помощь, найти именно то что Вы желаете!

Заказ автомобиля

Заказать автомобиль у нас, это значит, стать нашим клиентом и приобрести автомобиль полностью соответствующий Вашему ожиданию!

Покупка автомобиля

Наша компания поможет Вам приобрести автомобиль в Германии и Европе! Купить автомобиль новый и с пробегом, полностью соответствующий Вашим желаниям!

Наши клиенты

Будучи нашим клиентом Вы станете счастливым владельцем транспортного средства! Наши клиенты доверяют нам выбор их будущего спутника на дороге!

Поиск автомобиля

Мы предлагаем поиск автомобиля на аукционах, крупных торговых и дилерских площадках Германии и Европы. Подберем и выкупим нужный автомобиль, доставим и растаможим в короткие сроки.

Экспертиза TÜV

Наши специалисты совместно с независимыми специалистами TÜV выполнят полную проверку и диагностику Вашего транспортного средства и составят подробный отчет о техническом состоянии автомобиля.

Доставка из Европы

Доставка автомобилей из Европы собственным парком автовозов в любую точку РФ и СНГ. Полная гарантия сохранности. TIR-CARNET. Страхование CMR. Эксклюзивные автомобили доставляются крытыми Автовозами и Авиа-линиями!

Машинокомплекты

Наша компания поможет Вам приобрести машинокомплекты из Германии, Европы и США!

Подарки клиентам

Новые автомобили

С нашей помощью Вы сможете приобрести под ключ, абсолютно любой новый автомобиль премиум или люкс-класса из Германии и США! Благодаря ннашему опыту работы мы всегда на шаг впереди от отфициальных дилеров России и СНГ.

Автомобили из Германии и Европы в наличии и под заказ.

Купить автомобиль в Германии.

Надежно, качественно, выгодно и быстро!

Планируете покупку и доставку автомобиля из Германии, США?
Добро пожаловать на наш сайт!

У нас Вы получите профессиональную помощь в таких вопросах как:
— Что значит купить авто с аукциона;
— Как не купить «кота в мешке», а действительно хороший автомобиль;
— Как не только купить, но и доставить автомобиль из Европы или США в Россию;
— Какие документы необходимы при покупке и доставке авто из-за границы;
— Что такое таможенный калькулятор и как избежать волокиты в таможне;

Мы работаем для тех, кому время-деньги!

Мы не делаем тайну из того, как купить автомобиль из Германии.

С нами легко доставить авто в любой город России.

Почему мы можем гарантировать безупречное и качественное исполнение предоставляемых нами услуг? Потому, что наш бизнес формировался и развивался годами. Для нас, важна наша репутация и Ваши отзывы о работе нашей Компании.

Большой стаж, огромный опыт работы и знание Западно-Европейского рынка б/у автомобилей может позволить нам смело заявить, что мы — Профессионалы.

Итак, Вам необходимо приобрести автомобиль из Германии, Европы или США. Напрямую, без посредников, без переплаты, без скрученного пробега, и умышленно скрытых дефектов и неисправностей. Сколько шагов Вам нужно сделать, чтобы стать счастливым владельцем транспортного средства?

Думаете на годы вперёд? Как по прошествии нескольких лет отличной езды найти автозапчасти к своему автомобилю? Тоже к нам. Машинокомплекты по выгодным ценам из Европы и США — тоже наш профиль!

Для наших клиентов предоставляем:

На нашем сайте:

Источник

AvtoREVIZORRO › Блог › Автомобили из Германии 2019

ВНИМАНИЕ! Эта история не для всех! Дальше будет ровно то, что обозначено в заголовке. Поэтому если вы пройдете мимо — я пойму и приму это.

Найти НОРМАЛЬНУЮ машину в Москве становится невозможным. Прям вот совсем. Хорошо, если раз в год удается что-то купить, и это при том, что ежедневно проверяется машин по пять. Правда, эта сложность имеет место быть только в том случае, если ты знаешь, как должна выглядеть нормальная машина. Но сегодня не об этом.

Сегодня я расскажу о том, как привезти автомобиль из Германии в 2019 году, во сколько это обойдется и есть ли в этом смысл. Ничего нового не поведую: мы с Владимиром просто сгоняли на разведку и рассказываем, что и как, т.к. интересует это многих и люди постоянно спрашивают, не изменилось ли чего.

Тема обширная, рассказывать и показывать много, в 20 фото точно не уложишься, а написать нормальный текст у меня нет времени, поэтому надеюсь вы примите всю информацию в ненавистном вам видео-формате — все засунули в 4 ролика, никакой воды, только 100% информативность и наглядность. Плюс, просто красивые видосы.

Что везти? Все что угодно, но в возрасте от 3-х до 5-ти лет. Остальное УЛЬТРА дорого таможить, либо нельзя оформить вовсе ввиду низкого экологического класса. Т.е. Пассат 98 года не привезти никак (хотя кому я это пишу — один фиг будут просить). Искать я рекомендую на mobile.de

Теперь самое главное. Дорого? Дорого!

Арифметика: цена закупки в Германии НЕТТО + таможня (зависит от объема двигателя) + 3500 евро = окончательная стоимость растаможенного автомобиля в Москве.

Таможня на двигатель объемом 1.5 л — 2550€, на двигатель 2.0 — 5400€, на двигатель 3.0 л — 9000€. Дальше даже считать не буду — там боль.

Что за 3500 евро? ЭТО СЕБЕСТОИМОСТЬ доставки и оформления! Т.е. билеты, дорога, гостиница, питание, паром, номера, страховка, оформление бумаг для таможни и возврата НДС (или вы думаете немцы бесплатно отдадут вам свои деньги?), оплата хреновой тучи непонятных сборов и сертификатов (почему-то все забывают про эти не маленькие платежи), ну и, собственно, коробочка ГЛОНАСС.

Можно дешевле? Наверно можно, но мы не уложились даже в 3500 евро. При этом мы поехали «белой дорогой для белых» — считается, что она дороже, но зато она исключает убийственное гостеприимство белорусской мытни, а за это никаких денег не жалко (уважаемые представители братского государства, не обижайтесь пожалуйста — сами ведь все знаете).

Плюс, эта дорога включает МЕГА ТУРБО ЧУДО АВТОБАН Москва-Питер, а за это теперь тоже никаких денег не жалко. Доехали за пять с половиной часов, включая перекус в Твери — даже в Германии такое невозможно. Главное — не забывайте заправляться под крышку, заправок и мобильной связи на новой трассе почти нет.

В Москве растаможились за полдня, проблем с ГЛОНАСС нет.

Теперь просто инструкция для тех, кто решил заморочиться и привезти автомобиль из Германии. Постарались рассказать все от и до, какие документы, куда ехать и т.п.

Ну вот как-то так, вроде совсем не сложно ))

Что самое дикое? Самое дикое, что цена машины из Германии включает кучу геморроя, кучу телодвижений, кучу времени и кучу бесконечных платежей направо и налево. Очевидно, что в стоимость укатанных, смотанных и затоталеных машины, продающихся у нас, ничего этого не включено. Но, при этом, стоят они уже практически одинаково. Бред.

Что получили в итоге? Получили Х3 в безупречном техническом состоянии (вот вообще все новое, все обслуженное и все поменянное), в который не нужно вкладывать НИЧЕГО, только поставить на учет.

Приятный бонус — комплектация, которой в России не существует. Хотя изначально заморачивались именно из-за состояния.

Ну и поверьте на слово старому перегонщику: БМВ для внутреннего немецкого рынка — это ВООБЩЕ ДРУГИЕ БМВ. Не понимаю, почему существование JDM никого не удивляет, а наличие DDM недопустимо. Неужели, чтобы заметить разницу, обязательно нужно иметь руль в бардачке?

Что еще полезного сделали? Сделали то, о чем все давно просили. Сравнили машины, которые продаются в Германии у официальных дилеров по программам премиального отбора (BMW Premium Selection, Audi PLUS, Mercedes Junge Sterne, Porsche Approved). По логике требования к состоянию авто едины во всем мире, так что теперь будет чем попинать наши представительства.

Плюс — юридическая чистота. Честно, уже устал проверять машины в РФ: залоги проверь (а как их проверишь, если они нифига не заносятся в реестр), ООО, на котором висела машина, проверь, штрафы предыдущего владельца проверь, и все равно может прилететь ограничение.

Короче. Просто съездили и купили хорошую машину в СВОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ. Давно с вами такое было? То-то же!

P.S. пробег и цену автомобиля я не скрываю, но для этого придется посмотреть видео — такой вот кликбейт.

P.P.S. ждем Джулию, осталось совсем чуть-чуть.

Комментарии 230

Кирилл, будет в итоге Джулия?

Привет!
Подскажи, пожалуйста, сколько сейчас стоит пригнать Каравэлл 5-летний из Германии?
+-

Здравствуйте, подскажите хочу пригнать автомобиль и использовать его как донор для своего авто. Как проще сделать ехать самому или просить гражданина Германии купить и пригнать?

Очень классно сняли видео, спасибо! Пару вопросов. Глонас вам продали прямо на таможне? В свое время заказывал его за ранее. И как быть с документами, если собственник я, а за рулем будет другой человек (поедем в двоем)?

Рено Талисман, во сколько интересно встанет и где его лучше брать?

Прям вот в мск новая машина из салона выезжает и отстой уже …

Огромнейшее спасибо за видео! Наконец-то я успокоился – буду тащить из Германии свою следующую машину. Потому что в России BMW 2 серии, механика и нормальный мотор не совмещаются.

Не надо нам Собянина. Пусть там свои порядки наводит

Нам тоже не надо, сбагрить бы этого м*дака куда подальше, засиделся он тут, скурвился порядком.

Очень интересный рассказ и познавательное видео! Спасибо, за подробную инструкцию. Подскажите один вопрос — НДС автоматически возвращается на счет, с которого производилась оплата за автомобиль или нужно писать какие-то дополнительные письма продавцу? Или еще какие-либо движения? Просто из видеоинструкции это не совсем понятно.
Заранее благодарю за ответ!

Доброго времени суток!
Неделю назад поехал в путешествие по Европе на своём авто. 20 июня при заезде на паром Германия Дания попал на полицейский контроль/досмотр и всё такое. После досмотра меня забрали в полицейский участок и отпустили спустя 8 часов, а машину арестовали на неопределенный срок. В общем, беда.

Суть такая: 3 года назад, я купил через перегонщиков/перекупщиков автомобиль из Швеции. Мне пригнали на границу Польша — Украина автомобиль, я сам проезжал границу и всё такое, был тех.паспорт шведский и договор купли продажи, дальше поставил машину на украинский учет и ездил все эти годы и радовался, несколько раз ездил на авто в Испанию, Италию и всё ОК! Короче на досмотре забили мой ВИН номер и всплыло что точно такая машина с этим номером числиться в шведской базе, я объясняю полицейским «мол я её купил из Швеции и т.д.» на что они недоумевают мол «как ты мог поставить машину на учёт которая не снята со шведского учёта, мол это не законно и т.д.» Но они подозревают что это краденая машина двойник, переделанная под шведские данные.
Далее нашёл русскоговорящего юриста, проконсультировался он говорит если машина не двойник(в чём я уверен на все 100%) она была уже на экспертизе в Украине, то её надо побыстрей снять с учёта в Швеции обязательно, иначе беда.
Полиция попыталась связаться с владельцем машины в Швеции, и им пришёл ответ что данный человек там уже не живёт и он находился в Швеции временно по рабочему контракту. Не за долго до продажи мне, эта машина было оформлена на него, я так понимаю он был просто «прокладкой» для оформления/переоформления автомобилей. Найти перекупа мне тоже не удалось, за 3 года остались воспоминания что его зовут Антон и он из Киева был на тот момент(это как иголку в стоге сена искать)
Нашёл в интернете русскоязычного адвоката в Швеции, оплатил консультацию и пообщались. Общение тоже не утешительное. По закону снять машину с учёта может только владелец(тот на ком была в Швеции оформлена машина) т.к. для шведских властей владелец машины всё ещё он, а я не понятный персонаж, а так как его нет то и снять с учёта нельзя. Адвокат говорит, мол для начала надо связаться с владельцем и т.д. Но я понятия не имею от куда он и где и как его искать(я с ним лично никогда вообще даже не контактировал).

Народ подскажите, может кто был в подобной ситуации? Может кто знает как в моём случаи можно снять машину со шведского учёта и реально ли это вообще? Может есть какие то фирмы которые за определенную плату могу решить этот вопрос?
Буду благодарен за любую информацию!

Источник