Авто звук хай фаи

Sarcosi › Блог › Автозвук. Бюджетная Hi-Fi система. Такое бывает?

Теории написано достаточно, для понимания моего подхода к звуку. Почему именно моего? Очень просто. Идеального и единственно верного подхода не существует. Как не существует единственно верной аудиосистемы. Группы или оркестра. Если б было иначе, с одной стороны было бы очень просто, с другой — скучно. Но наша голова и руки не для скуки. Посему посвящаю сегодняшнее эссе конкретной системе в конкретном автомобиле.
В 2002-м году я купил свой второй автомобиль. Красное спортивное купе, пригнанное специально для меня. Мечта!

Дома с 1997 года была приличная hi-fi система. Без хорошего звука я уже не мог. А тут такой автомобиль. Руки сами зачесались поставить туда хороший звук. Но отсутствие гаража и достаточных навыков установки, заставило меня доверить это профессионалам. Но я был бы не я если б сам не разработал схему установки и не подобрал компоненты.

Итак. Мой принцип — «лучше меньше да лучше» в действии.
Вспомним азы. Что самое главное в системе? Головное устройство, акустика, провода?
Внимательные читатели уже знают правильный ответ.
Да! Это — сбалансированность. А достичь ее, мы сможем лишь подобрать усилитель и акустику. Причем не по отдельности, а вместе. Помните, как им тяжело между собой ужиться?

И в лучших традициях своего подхода, вооружившись дисками начал выбирать связку усилитель — акустика. Почему не голова — акустика? Очень просто. На тот момент я не был полностью уверен в конечной конфигурации системы, зато точно знал сколько хочу на это потратить.

Прослушивание быстро расставило все по своим местам. За те деньги, что я мог позволить, подошла система на основе головы и акустики. Почему без отдельного усилителя? Во-первых послушав, понял что усилитель не тяну по бюджету. Во-вторых, нашел голову способную переиграть усилители ценой до 200-300 долларов.

Основные компоненты были найдены. Встроенный усилитель Nakamichi CD 45z плюс акустика Focal Polyflex Kit 165H.
Голова

Те кто разбирается в Car audio, скажут этого не достаточно. И будут правы. Несмотря на то, что Nakamichi CD 45z плюс Focal Polyflex Kit 165H играли очень живо и естественно, для полноценного звучания, необходима поддержка снизу. Да. Да. Я о сабвуфере. Готовые корпусные варианты отпали сразу. Из-за неспособности справляться с музыкой. Те гудящие и бубнящие звуки, что я услышал никак не сочетались с понятиями высокой верности. Посоветовавшись с установщиками, было решено поставить в заднюю полку два низкочастотных динамика. Нашлось очень нетривиальное решение от Hertz. Это было два овальных вуфера 6″Х 9″. Работали они в закрытом оформлении. В качестве ящика, использовался объем всего багажника.
Итоговая схема выглядела, крайне необычно. По словам установщиков на их памяти такая была первая!
Voilà!

Так как в Nakamichi был отдельный выход на сабвуфер, акустические выходы на перед и зад оставались свободными, чем я воспользовался запитав отдельно высокочастотники (через фильтр) и мид вуферы (напрямую). Такая схема, называется бай ампинг. То есть усиление, каждой полосы своим усилителем. Что это дает? Облегчает работу усилителей, ведь каждому приходится работать всего на один динамик. Уменьшает реактивную составляющую от работы разделительного фильтра.

Низкочастотные динамики подключались к стерео усилителю Calcell, тот в свою очередь был подключен к Nakamichi через сабвуферный выход.

Все это было установлено в заранее шумоизолированную машину.
После настройки сабвуфера было проведено контрольное прослушивание. По мнению установщиков это была лучшая из бюджетных систем, которые им довелось послушать.

Почему бюджетная? Из-за отсутствия отдельного усилителя на фронт. Не самой дорогой акустики (143$). И отсутствия ящика в багажнике, на который потребовались материалы и деньги на изготовление.

Надеюсь после прочитанного, вам стало окончательно понятен мой подход к строительству систем. «Больше звука за меньшие деньги».

Как же все это звучало? Живо, естественно с четким правильным не затянутым басом.

Были и недостатки. Не совсем верная стреопанорама. Недостаточная телесность среднечастотных звуков и небольшая шероховатость наверху. Но все эти погрешности не мешали получать удовольствие от красивого, правильного звучания музыки.

Источник

Установка автозвука

Рядом с нашим магазином расположена студия AutoHiFi-Customs, которая оказывает услуги по профессиональной установке автомагнитол, акустики, сабвуферов, усилителей, автосигнализаций, охранных комплексов в любые автомобили.
Более подробную информацию о работе студии можно получить по телефонам:
8 (495) 720-03-22
8 (903) 157-63-03
или на сайте AutoHiFi-Customs.

При покупке оборудования с установкой в студии, в нашем магазине действуют специальные цены на компоненты. Размер скидки указан индивидуально на каждую позицию на страничке с товаром и учитывается в магазине при продаже.

Студия работает с 10:00 до 19:00 без выходных дней.

Если Вы хотите воспользоваться услугами студии AutoHiFi-Customs, то необходимо предварительно записаться по телефонам:

Студия AutohiFi-Customs имеет все необходимые сертификаты на выполнение работ по установке дополнительного оборудования, что сохраняет дилерскую гарантию.

Последние работы студии AutohiFi-Customs:

Акустика Eton POW 200.2 Compression в Volkswagen Tiguan II	Шумоизоляция Comfort Mat Dark D2 в Subaru Forester (SJ)	Шумоизоляция Comfort Mat Dark D2 в Subaru Forester (SJ)
Акустика Focal Universal ISU200 в Subaru Forester (SJ)	Шумоизоляция Comfort Mat Dark D2 в Honda Civic 5D	Шумоизоляция Comfort Mat Dark D2 в Honda Civic 5D
Акустика Morel Maximo Ultra 602 в Honda Civic 5D	Акустика Morel Maximo Ultra Coax 602 в Honda Civic 5D	Шумоизоляция Comfort Mat Dark D2 в Honda Civic 5D
Шумоизоляция Comfort Mat Dark D2 в Honda Civic 5D	Шумоизоляция Comfort Mat Dark D3 в Honda Civic 5D	Акустика Morel Maximo Ultra Coax 602 в Toyota RAV4.5
С августа 2020 года наш магазин находится по новому адресу: Москва, Волоколамское шоссе, д.112, кор.1, стр.5. Источник Hi Fi автоакустика: что надо о ней знать Hi Fi автоакустика Hi Fi автоакустика – это уровень, о котором мечтает каждый аудиофил. Автомобильные акустические системы данного типа отличаются детальной проработкой каждого элемента и соответствуют на все 100 процентов выдвинутым критериям звука. Автоакустика Hi Fi даст невероятный предел звучания, устранит искажения во всех элементах системы и самое главное – останется нечувствительной к различным внешни воздействиям. Хай-Фай акустика подчеркивает эмоции любого музыкального произведения. Такая система способна выделить акценты не только инструментов, но и человеческих голосов. Акустика этого уровня сделает то, на что будет неспособна даже самая высококлассная аудиосистема, которая лишь передаст аудиоматериал. Hi Fi акустика в авто Не стоит, наверное, писать о преимуществах Хай-Фай акустики. Это и так ясно. В большинстве случаев такая акустика – удел ярых меломанов и аудиофилов с тонким слухом. Основные нюансы Хай-Фай акустики Приведем ниже основные параметры, на которые надо обратить внимание при построении Хай-Фай или Хай-Енд автомобильных систем. Питание Hi Fi акустика для авто Ему надо уделить немаловажное значение. А в частности: Авто акустика hi fi и конденсатор Примечание. Чтобы понять разницу, достаточно, слушая музыку, попытаться искусственно поменять напряжение с 12 до 15 В. Что произойдет? Ответ однозначен: будет колоссальная разница. Итак, получается следующее: Примечание. Доказательством этому служит тест, который может быть проведен и самостоятельно. Надо будет измерить импульсный шум непосредственно после АКБ под воздействием генератора. Затем измерение повторить, но уже после выпрямителя. Пульсация будет полностью устранена и мы получил стабильный источник питания, свободный от шумов. Авто hi fi акустика Примечание. Хай-файовская система обязательно потребует наличия другого генератора, например, такого как американский Мехман с номиналом до 320 А. Такой генератор позволяет не только обеспечить нормальное питание, но и избежать так называемого «электрического голода», который возникает во всех машинах. Примечание. Провода питания для Хай-Фай акустики, как трубы для жилого дома. Если неправильно подобрать их диаметр, то трубы либо прорвет, либо вода не будет доходить до верхних этажей здания. Так и в случае с силовыми проводами для усилителя. Hi Fi авто акустика и подбор кабеля Вот чем грозит неправильный подбор проводов: Очень важно правильно и грамотно подбирать провода для Хай-Фай акустики. Сам выбор может зависеть не от одного, а от нескольких факторов, таких как длина кабеля, материал, мощность усилителя и т.д. Шумоизоляция Автомобильная акустика hi fi и шумоизоляция Никакая Хай-Фай акустика не будет нормально играть в автомобиле, в котором не была проведена грамотная шумо- и виброизоляция. Даже самая бюджетная акустика требует проведение «шумки», ну а в случае с Хай-Фай, то вообще. Установка Не стоит говорить, наверное, что неправильно установленная акустика ничего хорошего не даст. Чтобы получить максимум от акустики, надо провести качественную инсталляцию. Одна из лучших Хай-Фай акустик Бракс называют многие эксперты престижной акустической системой, популярной на сегодняшний день. Каждый динамик, да и что там – компонент колонки, подбирается со всей тщательностью. Не только динамики, но и усилитель Бракс заслуживает одних только похвал. Разрабатываются и собираются они в Германии, и как уверяют, каждый компонент вручную. Сабвуферы Бракс тоже заслужили высокую оценку. Не просто так, а из-за своей идеальной отдаче низких частот и динамичности воспроизведения. Получить более подробную информацию о Хай-Фай акустике можно из видео обзора. Не помешает также изучение фото – материалов. Своими руками устанавливать такую систему нежелательно. Лучше доверить процесс профи, как того требует инструкция. Правда, придется заплатить немалую цену, но оно того стоит. Источник Вам также может понравиться Маленькие рации для авто Недорогие автомобильные рации — ТОП-5 лучших бюджетных 033 Маленькие радиаторы отопления авто Каталог радиаторов по маркам автомобилей Популярные 048 Маленькие радиаторы для авто Каталог радиаторов по маркам автомобилей Популярные 034 Маленькие пятна на авто Как правильно удалить различные пятна с кузова автомобиля 033 Маленькие пылесосы для авто Рейтинг лучших автомобильных пылесосов Современные 023 Маленькие прицепы для авто Маленький прицеп для легкового автомобиля: какой выбрать 028 Маленькие пищалки на авто Как выбрать твитер в машину Что такое твитер и зачем он нужен. 026 Маленькие номера на авто Toyota Will VS 2ZZ 🔷 › Бортжурнал › Особенности 022 Правообладателям Политика конфиденциальности Adblock detector