Советы по выбору автомобилей
Техническое обслуживание автомобиля – это необходимость, благодаря которой автомобиль находится в исправном техническом состоянии. Ремонт автомобиля и техническое обслуживание автомобиля являются разными понятиями. Ремонт производится в случае поломки транспортного средства, которая легко может случиться по причине невыполнения профилактических мер, которые описаны в регламентах технического обслуживания.
Накопив достаточный опыт в подборе и обслуживании автомобилей, мы поняли, что далеко не всегда рекомендации производителей и авторизованных сервисов являются оптимальными. Очень часто именно соблюдение таких рекомендаций приводит к преждевременным поломкам и дорогим ремонтам. В первую очередь речь идёт о периодичности замены масла и ремня ГРМ.
Кроме того, опыт показал, что очень большую часть поломок, требующих весьма больших затрат для своего устранения, можно было бы избежать, если вовремя обратить внимание на те симптомы, которые указывают на приближающиеся проблемы.
Обратите внимание, что перед вами лишь предельно краткое изложение общей специфики эксплуатации некоторых двигателей BMW. Сюда не включены разнообразные особенности, являющиеся последствием системных проблем, например, таких как: несвоевременная замена масла (внутреннее загрязнение двигателя), перегрузка системы охлаждения по причине пренебрежения мойкой радиаторов, включая реальные перегревы – фактически аварийный режим эксплуатации. Очень часто, это выявляется лишь в ходе эксплуатации приобретенного б/у автомобиля и чревато непредсказуемым спектром проблем.
Человек покупает зарубежный автомобиль и к нему придётся инструкция по эксплуатации и сервисная книжка, где расписаны периодичность и объем регламентных работ. В какой степени можно этому доверять?
Начну с примера из области авиации, которая в нашей стране по техническому и научному развитию далеко опережала автомобилестроение. При создании самолётов, в конструкторском бюро создавались документы, регламентирующие периодичность и объем регламентных работ. В ходе эксплуатации становилось понятно, что таким образом делается много лишнего, а то, что в самом деле нужно, не делается вообще или с излишне большой или малой периодичностью. Например, произошла катастрофа самолёта из-за того, что отсутствовал контроль за состоянием гидравлической системы выпуска шасси. Попадание воды в систему, привело к том, что шасси не вышло. Значит, необходим регулярный контроль состояния гидросистемы. С другой стороны, записанные в документации требования визуальной проверки лопаток компрессора, которое всегда занимало много времени, показали свою неэффективность. Если с лопаткой что-то и происходит, то увидеть это можно только рентгеном в лаборатории.
Еще не так давно остановить свой выбор было не так сложно. Пара отечественных моделей Жигулей и Москвича, Таврия и Ока. Из иномарок Опель Кадет, Омега, Ауди 80,100, Фольксваген Гольф, Пассат, Форд Сьерра, Скорпио и по два варианта Мерседеса и БМВ. Все иномарки были в возрасте около 7- 10 лет, но все равно отличались от отечественных, как ламповый черно белый телевизор от современной плазмы.
Сейчас выбор так велик, что человеку, который до этого не окунался в мир автомобилей, не трудно потерять голову.
Все, кто каждый день пользуется автомобилем, не может не видеть, что ситуация на дорогах приобретает вид военных действий, а потери ежегодно превышают потери нашей армии в Афганистане. Но там гибли солдаты, а тут мирные жители.
Процесс покупки автомобиля состоит из нескольких этапов. Рассмотрим их по порядку:
Какую марку и модель автомобиля выбрать
На этом этапе чаще всего закладываются те ошибки, которые потом выливается в финансовые потери и чувство неудовлетворенности, которое будет отравлять все последующее общение с автомобилем.
Многие подходят к выбору исключительно эмоционально, то есть по внешним показателям. Другие делают это исключительно после детального изучения параметров претендентов и выбирают “победителя” на основании “победы по очкам”.
На сайте тема безопасности автомобиля возникает регулярно.
Всё знают про активную и пассивную безопасность, подушки, ремни и каркас безопасности, но не все знают, что основная угроза вашей безопасности находится внутри вас.
В свое время при подготовке диссертации по военной тематике мне пришлось участвовать в экспериментах, проводимых Институтом Космической медицины. Один из них имеет прямое отношение к нашей сегодняшней теме.
Очень часто при подборе автомобиля возникает вопрос о том, какие автомобили стоит искать и покупать, а какие нет. При этом многие часто используют термины, которые для сравнения подержанных автомобилей не подходят. Так, часто пытаются использовать для сравнения понятие «надежность», которое на мой взгляд для этого абсолютно не подходит.
Представим себе, что на берегу очень широкой реки стоит 10 пловцов. Все умеют плавать. Это значит, что вероятность того, что они утонут сразу после прыжка в воду равна 0. Иначе говоря, их плавательная надежность на берегу и сразу после попадания в воду равна 1.
Уважаемый читатель может подумать, что речь пойдёт о неком железном капкане, который призван защитить Ваш автомобиль от злодеев. Нет. Совсем наоборот. Речь пойдёт о капканах, которые расставляют на Вас продавцы автомобилей. Поскольку мы занимаемся выявление разного рода обманов при продаже автомобилей практически с начала того периода, когда в Россию хлынул поток подержанных автомобилей со всего света, то за прошедшие годы не плохо изучили большинство способов этих обманов, а также их авторов.
10 важных вопросов про масло для двигателя Сергею Смирнову (руководителю «BMW Service Сергея Смирнова») от членов клуба ДЭКС. (обновление от 20.08.2017)
Рекомендации
Техническое обслуживание автомобиля – это необходимость, благодаря которой автомобиль находится в исправном техническом состоянии. Ремонт автомобиля и техническое обслуживание автомобиля являются разными понятиями. Ремонт производится в случае поломки транспортного средства, которая легко может случиться по причине невыполнения профилактических мер, которые описаны в регламентах технического обслуживания.
Накопив достаточный опыт в подборе и обслуживании автомобилей, мы поняли, что далеко не всегда рекомендации производителей и авторизованных сервисов являются оптимальными. Очень часто именно соблюдение таких рекомендаций приводит к преждевременным поломкам и дорогим ремонтам. В первую очередь речь идёт о периодичности замены масла и ремня ГРМ.
Кроме того, опыт показал, что очень большую часть поломок, требующих весьма больших затрат для своего устранения, можно было бы избежать, если вовремя обратить внимание на те симптомы, которые указывают на приближающиеся проблемы.
Обратите внимание, что перед вами лишь предельно краткое изложение общей специфики эксплуатации некоторых двигателей BMW. Сюда не включены разнообразные особенности, являющиеся последствием системных проблем, например, таких как: несвоевременная замена масла (внутреннее загрязнение двигателя), перегрузка системы охлаждения по причине пренебрежения мойкой радиаторов, включая реальные перегревы – фактически аварийный режим эксплуатации. Очень часто, это выявляется лишь в ходе эксплуатации приобретенного б/у автомобиля и чревато непредсказуемым спектром проблем.
Человек покупает зарубежный автомобиль и к нему придётся инструкция по эксплуатации и сервисная книжка, где расписаны периодичность и объем регламентных работ. В какой степени можно этому доверять?
Начну с примера из области авиации, которая в нашей стране по техническому и научному развитию далеко опережала автомобилестроение. При создании самолётов, в конструкторском бюро создавались документы, регламентирующие периодичность и объем регламентных работ. В ходе эксплуатации становилось понятно, что таким образом делается много лишнего, а то, что в самом деле нужно, не делается вообще или с излишне большой или малой периодичностью. Например, произошла катастрофа самолёта из-за того, что отсутствовал контроль за состоянием гидравлической системы выпуска шасси. Попадание воды в систему, привело к том, что шасси не вышло. Значит, необходим регулярный контроль состояния гидросистемы. С другой стороны, записанные в документации требования визуальной проверки лопаток компрессора, которое всегда занимало много времени, показали свою неэффективность. Если с лопаткой что-то и происходит, то увидеть это можно только рентгеном в лаборатории.
Еще не так давно остановить свой выбор было не так сложно. Пара отечественных моделей Жигулей и Москвича, Таврия и Ока. Из иномарок Опель Кадет, Омега, Ауди 80,100, Фольксваген Гольф, Пассат, Форд Сьерра, Скорпио и по два варианта Мерседеса и БМВ. Все иномарки были в возрасте около 7- 10 лет, но все равно отличались от отечественных, как ламповый черно белый телевизор от современной плазмы.
Сейчас выбор так велик, что человеку, который до этого не окунался в мир автомобилей, не трудно потерять голову.
Все, кто каждый день пользуется автомобилем, не может не видеть, что ситуация на дорогах приобретает вид военных действий, а потери ежегодно превышают потери нашей армии в Афганистане. Но там гибли солдаты, а тут мирные жители.
Процесс покупки автомобиля состоит из нескольких этапов. Рассмотрим их по порядку:
Какую марку и модель автомобиля выбрать
На этом этапе чаще всего закладываются те ошибки, которые потом выливается в финансовые потери и чувство неудовлетворенности, которое будет отравлять все последующее общение с автомобилем.
Многие подходят к выбору исключительно эмоционально, то есть по внешним показателям. Другие делают это исключительно после детального изучения параметров претендентов и выбирают “победителя” на основании “победы по очкам”.
На сайте тема безопасности автомобиля возникает регулярно.
Всё знают про активную и пассивную безопасность, подушки, ремни и каркас безопасности, но не все знают, что основная угроза вашей безопасности находится внутри вас.
В свое время при подготовке диссертации по военной тематике мне пришлось участвовать в экспериментах, проводимых Институтом Космической медицины. Один из них имеет прямое отношение к нашей сегодняшней теме.
Очень часто при подборе автомобиля возникает вопрос о том, какие автомобили стоит искать и покупать, а какие нет. При этом многие часто используют термины, которые для сравнения подержанных автомобилей не подходят. Так, часто пытаются использовать для сравнения понятие «надежность», которое на мой взгляд для этого абсолютно не подходит.
Представим себе, что на берегу очень широкой реки стоит 10 пловцов. Все умеют плавать. Это значит, что вероятность того, что они утонут сразу после прыжка в воду равна 0. Иначе говоря, их плавательная надежность на берегу и сразу после попадания в воду равна 1.
Уважаемый читатель может подумать, что речь пойдёт о неком железном капкане, который призван защитить Ваш автомобиль от злодеев. Нет. Совсем наоборот. Речь пойдёт о капканах, которые расставляют на Вас продавцы автомобилей. Поскольку мы занимаемся выявление разного рода обманов при продаже автомобилей практически с начала того периода, когда в Россию хлынул поток подержанных автомобилей со всего света, то за прошедшие годы не плохо изучили большинство способов этих обманов, а также их авторов.
10 важных вопросов про масло для двигателя Сергею Смирнову (руководителю «BMW Service Сергея Смирнова») от членов клуба ДЭКС. (обновление от 20.08.2017)
FAQ: часто задаваемые вопросы по автомобилям с пробегом
Надежность автомобиля.
Надежность – понятие чисто теоретическое. Оно закладывается на стадии разработки в виде таких параметров, как интенсивность потока отказов и наработки на отказ в ЗАДАННЫЙ ПЕРИОД ВРЕМЕНИ. Как правило, в течении определенного срока, любой автомобиль не должен ломаться совсем, потом могут наступить определенные мелкие отказы и тогда проводятся первые регламентные работы или ТО, призванные предотвратить наступление отказов. Через определенный период, предотвращение отказов потребует большего объема работ и так по нарастающей, вплоть до того момента, когда вложения в ремонт начинают быть нерациональными, так как возникают часто и требуют таких вложений, что продолжать эксплуатацию данного автомобиля становится невыгодным. Обеспечение высокой надежности стоит очень больших денег, так как требует использования дорогих материалов и технологий. Многие часто думают, что покупая дорогой автомобиль, человек платит за имидж. Частично это так, но в очень малой степени. При той конкуренции, которая сегодня присутствует на автомобильном рынке, достаточно проявится негативной тенденции с той или иной маркой автомобиля, как конкуренты раздавят этого производителя, а слух о низких качествах приведет к потере веками нажитого имени. Можно долго спорить о том, почему Мерседес или БМВ намного дороже Форда, а можно снять с десятилетних автомобилей те или иные агрегаты и отправить на сравнительный анализ, чтобы понять, что болты, шестеренки, подшипники, изоляция проводов и качество микросхем за эти годы поверглись износу и старению в совершенно разной степени. От одних можно ждать отказа в любой момент, а другие практически не изменили своих свойств. Соответственно, пробег 150-200 тысяч для одних автомобилей практически не приводит к увеличению частоты отказов, а в других поломки следуют одна за другой, так как автомобиль практически выработал свой ресурс.
Теперь вернемся к машинам. Можно ли сравнивать по надежности дешевую бюджетную машину и Мерседес? Можно, но это пустая информация. На момент выхода с конвейера, я подчеркиваю, «НА МОМЕНТ», вероятность их поломки может отличаться очень мало, т.е надежность их почти равна. Но дальше с каждым часом, каждым месяцем и с каждой тысячей пройденного пути эта разница начнет резко расти и к 5ти годам вероятность отказа Мерседеса (цифры чисто для примера) может равняться 0,2 а его соперника 0,9. Можно ли сделать так, чтобы по надежности старый бюджетный автомобиль мог догнать Мерседес?. Можно, но для этого на нем надо поменять 80% начинки, но что еще неприятней, желательно поменять и кузов, т.к. дешевые материалы обладают большей скоростью старения, а в конструкциях кузова накапливаются усталостные напряжения и коррозия.
Именно по этим причинам я рекомендую не пользоваться понятием «надежность» при сравнении разных в практическом смысле и без учета возраста, условий содержания и состояния того, что Вы хотите сравнить.
Но как это не странно, в России зачастую, не надежность определяет целесообразность покупки подержанного автомобиля, а его ресурсы и ремонтопригодность.
Технический (ТР) и практический (ПР) ресурсы автомобиля.
Комфорт
Часто возникает вопрос о том, что многорычажная подвеска современных Фольксвагенов и Ауди менее надежна, чем у предыдущих моделей этих автомобилей. Но не следует забывать, насколько изменились требования к комфорту, о котором раньше и не думали. Не все отдают себе отчет в том, насколько сложно и дорого обеспечить высокий комфорт.
Его основными составляющими является, как внешние атрибуты, которые не так уж и сложно обеспечить, используя в дешевых машинах различные детали интерьера и «прибамбасы», стоимость которых не слишком велика, так и основные.
К основным составляющим комфорта относятся:
— шумоизоляция, обеспечить которую очень сложно и дорого. Для этого надо предусмотреть в кузове установку защиты от проникновения внешних шумов, и обеспечить минимум «звучания» в салоне собственных звуков от мотора, трансмиссии и аэродинамики. На дорогих машинах используется система балансирных валов двигателя, сводящих к практическому нулю уровень вибраций и превращающию с помощью многоступенчатых глушителей звук работы мощных двигателей в тихое урчание. Кто не раз выходил с «квадратной» головой от воя трансмиссии отечественных из Воглг и Нив. А современные автомобили даже с полным приводом двигаются совершенно бесшумно. Насколько сложно и, главное, дорого предотвратить превращение автомобиля в «музыкальную шкатулку» от вибраций многочисленных листов обивки, приводов замков и стеклоподъемников, в условиях больших перепадов температур и вибраций различного диапазона.
Борьба с вибрациями – очень сложная задача. Спектры частотных воздействий на автомобиль при движении колеблется от нескольких герц, до килогерц. Сделать так, чтобы многочисленные детали салона не имели резонансной частоты во все этом диапазоне и на «зазвучали» разными голосами очень сложно и требует использования очень дорогих материалов. Достаточно вспомнить, сколько нареканий было на первые Мерседес МЛ 320, когда, несмотря на марку и стоимость автомобиля, его американские производители решили сэкономить на отделке салона, использовуя, хоть и очень приличный, но пластик. И только после того, как с 99-00г перешли на отделку натуральной кожей, уровень шума в салоне этого автомобиля стал соответствовать его марке.
Еще одной особенностью заложенных в автомобиль средств обеспечения комфорта состоит в том, что они мало подвержены старению. Вследствие этого, престижный старый автомобиль даже через 10 лет будет гораздо комфортабельнее нового автомобиля такого же класса, но из бюджетного ряда.
Проходимость
Автоматическая коробка
С каждым годом требование АКПП становится все более часто встречающимся. Если 10 лет назад «автомат» просили не более 2х человек из 10, то сегодня наоборот, почти 70-80% покупателей мечтают об АКПП. Стоимость современной автоматической коробки с электронным управлением очень высока. Разница в стоимости автомобилей с МКП и АКПП начинается с отметки 1500 долларов. Для автомобилей бюджетного сектора она меньше, да и при стоимости нового автомобиля около 15-18 тысяч, из которых, не менее 40% составляют накладные расходы, сложно понять какую АКПП в данный автомобиль поставили и сколько она прослужит. Одно ясно, что ремонт бюджетной АКПП всегда существенно дороже, так как практически он сводится к ее замене.
Покупка подержанного автомобиля с « автоматом» содержит элемент определенного риска. Так как проверить ее износ, как это делается для двигателя, не представляется возможным. Электронная проверка сканером износ не оценивает. Так что и здесь в первую очередь надо оценивать запас ресурса автомобилей разных марок, рассчитывая на то, что у автомобиля с ресурсом 400 тысяч км. при пробеге 150 тысяч, риск выхода из строя коробки гораздо меньше, чем у автомобиля с ресурсом 150 тысяч, даже если его пробег менее 100 тысяч.
В заключение, хочется рекомендовать покупателям автомобилей правильно распределять свои требования к комфорту, исходя из своего бюджета. Перегружая их большим перечнем опций при ограниченном бюджете, Вы всегда делаете это за счет качества самого автомобиля.
Эксплуатационные свойства и качество автомобилей
Эксплуатационные свойства автомобилей – мощность, экономичность, токсичность, динамичность, грузоподъемность, пассажировместимость, комфортабельность, эргономичность автомобиля и другие.
Состояние автомобиля
Говоря о состоянии автомобилей мы в ДЭКСе используем свои условные градации.
1. Отличное состояние предусматривает отсутсвие недостатков в агрегатах и внешнем виде. Оно характерно для практически новых автомобилей, либо тех, за которыми хозяин ухаживает в такой степени, что ни одна царапина, ни один люфт или иной недостаток не остается на машине и устраняется без экономии на качестве.
Полезная информация
Вопрос: Добавлю ещё немного по комплектации XC70/60/S80II
* Webasta всегда идёт в стоке для дизеля
Вопрос: Данный список составлен компанией по продаже автозапчастей,
ЧТО В ОРИГИНАЛЕ: ПРОИЗВОДИТЕЛИ
ФИЛЬТРЫ:
VAG * MANN масл.фильтр
VAG * HENGST масл.фильтр
VAG * KNECHT/MAHLE масл.фильтр
VAG * UFI топл. Фильтр
VAG * KNECHT/MAHLE возд. Фильтр
VAG * FILTRAN фильтр АКПП passat B5
VAG * VALEO салон. Фильтр
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ:
VAG * BOSCH свечи
VAG * NGK свечи
VAG * BERU свечи накаливания
VAG * BREMI катушка зажигания 06B905115R
КОЛОДКИ:
VAG * ATE тормозные колодки перед.
VAG * ATE колодки торм.
VAG * BOSCH колодки торм.
VAG * JURID колодки торм.
VAG * GALFTER колодки торм.
VAG * TEXTAR тормозные колодки задн.
ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ:
VAG * ATE диск тормозной
СУППОРТ ТОРМОЗНОЙ:
VAG * ATE торм. Суппорта
VAG * TRW торм. Суппорта
VAG * BREMBO перед. торм. суппорт CRAFTER2.5 #2E0615105B на суппорте знак MERCEDES и клеймо BREMBO
VAG * BREMBO штуцер прокачки торм. цилиндра задн. оем 2EO 615 273 на колпачке шруцера стоит код 05.1502.20.
ВАКУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМ.:
VAG * FAG вакумный усилитель торм.
РОЛИКИ/НАТЯЖИТЕЛИ:
VAG * INA натяжитель с роликом
VAG * NTN/SNR ролики
VAG * INA ролики
АМОРТИЗАЦИЯ:
VAG * SACHS передние амортизаторы
VAG * BILSTEIN задние амортизаторы
VAG * SACHS задние амортизаторы
VAG * BOGE задние амортизаторы
VAG * FEBI опорный подшипник
VAG * INA опорный подшипник
VAG * FEBI опорный подшипник VW SHARAN
РЫЧАГИ/ШАРНИРЫ:
VAG * LEMFORDER верхние рычаги
СТУПИЦА:
VAG * SKF подшипник ступицы
VAG * FAG подшипник ступицы
VAG * NTN/SNR подшипник ступицы
ПРИВОД:
VAG * GKN SPIDAN шрус
VAG * LOEBRO шрус
VAG * INEPSA пыльник шруса
ДВС:
VAG * KOLBENSCHMIDT поршни/ кольца
VAG * MAHLE поршни/ кольца
VAG * KS поршни/ кольца
VAG * FEBI пробка поддона
VAG * ELRING пробка поддона
VAG * INA гидрокомпенсатор. passat B5
ТРАНСМИССИЯ/СЦЕПЛЕНИЕ:
VAG * LUK корзина сцепления
VAG * SACHS диск сцепления+ выжимной
VAG * NK трос сцепления
VAG * ZF сальники валов коробки
VAG * ZF масляный насос АКПП-19 PASSAT B5
ОХЛАЖДЕНИЕ/КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ:
VAG * BEHR вискомуфта
VAG * BEHR термостат
VAG * WAHLER термостат vw transp T3
VAG * DENSO копмпрессор кондиц.
VAG * VDO/SIEMENS вентилятор
ГЕНЕРАТОР:
VAG * BOSCH генератор
VAG * VALEO генератор
ЭЛЕКТРИКА:
VAG * VDO/SIEMENS насос топливный GOLF
VAG * VDO/SIEMENS дросельная заслонка
VAG * BOSCH дросельная заслонка Passat B5 3B2 1.8T 2000
VAG * BOSCH дмрв
VAG * BOSCH форсунки
VAG * CRACKER реле Passat B5 3B2 1.8T 2000
ОСВЕЩЕНИЕ:
VAG * GE Xensation лампа ксенон N104 457 01 D2S
VAG * НЕLLA головная оптика Passat B5 3B2 1.8T 2000
VAG * FER указатели поворота Passat B5 3B2 1.8T 2000
ФИЛЬТРЫ:
HUNDAY/MOBIS * PARTS MALL фильтры
HUNDAY/MOBIS * PMC фильтры
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ:
HUNDAY/MOBIS * PMC вв провода
HUNDAY/MOBIS * NGK вв провода
HUNDAY/MOBIS * NGK свечи
КОЛОДКИ:
HUNDAY/MOBIS * SANGSIN колодки торм.
HUNDAY/MOBIS * MONDO колодки торм.
СУППОРТ ТОРМОЗНОЙ:
HUNDAY/MOBIS * MANDO суппорт тормозной
HUNDAY/MOBIS * MANDO цилиндр тормозной
РОЛИКИ/НАТЯЖИТЕЛИ:
HUNDAY/MOBIS * GMB ролики
РЕМНИ:
HUNDAY/MOBIS * GATES
HUNDAY/MOBIS * BANDO
HUNDAY/MOBIS * DONGIL
HUNDAY/MOBIS * GATES ремень баланс. валов
АМОРТИЗАЦИЯ:
HUNDAY/MOBIS * SACHS амортизаторы
HUNDAY/MOBIS * MONDO амортизаторы HUNDAY SFE
HUNDAY/MOBIS * GBM опора амортизатора
HUNDAY/MOBIS * CAR-DEX опора амортизатора
HUNDAY/MOBIS * MANDO пружины
РЫЧАГИ/ШАРНИРЫ:
HUNDAY/MOBIS * ILJIN рычаги, шаровые, ст. стаб.
HUNDAY/MOBIS * CTR поперечный нижний рычаг
HUNDAY/MOBIS * CAR-DEX передний нижний рычаг
HUNDAY/MOBIS * MANDO рулевой наконечник
СТОЙКИ СТАБИЛИЗАТОРА:
HUNDAY/MOBIS * CTR стойка стабилизатора
HUNDAY/MOBIS * CAR-DEX стойка стабилизатора
ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА:
HUNDAY/MOBIS * CAR-DEX втулки стаб
HUNDAY/MOBIS * CAR-DEX сайлентблок поперечного рычага
СТУПИЦА:
HUNDAY/MOBIS * GBM подшипник ступицы
HUNDAY/MOBIS * SKF подшипник ступицы
HUNDAY/MOBIS * ILJIN подшипник ступицы
ПРИВОД:
HUNDAY/MOBIS * CAR-DEX пыльник шруса
ДВС:
HUNDAY/MOBIS * PMC прокладка клап. Крышки
HUNDAY/MOBIS * PMC комплект прокладок
ТРАНСМИССИЯ/СЦЕПЛЕНИЕ:
HUNDAY/MOBIS * VALEO сцепление+ составляющие
ОХЛАЖДЕНИЕ/КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ:
РАДИАТОР:
HUNDAY/MOBIS * HCC радиаторы, патрубки
HUNDAY/MOBIS * НСС радиатор
ВЕНТИЛЯТОР:
HUNDAY/MOBIS * HCC вентилятор охлаждения
HUNDAY/MOBIS * PMC вентилятор охлаждения
ПОМПА:
HUNDAY/MOBIS * GBM помпа охлаждения
HUNDAY/MOBIS * MONDO помпа охлаждения
СТАРТЕР/ГЕНЕРАТОР:
HUNDAY/MOBIS * MONDO генератор
HUNDAY/MOBIS * MONDO стартер
ЭЛЕКТРИКА:
HUNDAY/MOBIS * BOSCH датчики
HUNDAY/MOBIS * GM датчики
HUNDAY/MOBIS * KEMCO датчики
HUNDAY/MOBIS * BOSCH регулятор давления топлива
ПРОЧЕЕ:
HUNDAY/MOBIS * MANDO рулевая рейка
HUNDAY/MOBIS * TRW пристон дверной
ФИЛЬТРЫ:
BMW * KNECHT/MAHLE фильтр топливный
BMW * MANN фильтр топливный
BMW * KAIZER фильтр топливный
BMW * KNECHT/MAHLE фильтр масляный
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ:
СВЕЧИ:
BMW * NGK свечи
BMW * BOSCH свечи
УДЛИНИТЕЛИ:
BMW * BREMI удлинитель свечной
BMW * BERU удлинитель свечной
КАТУШКИ:
BMW * BREMI катушка зажигания
BMW * BOSCH катушка зажигания
КОЛОДКИ:
BMW * PAGID колодки торм. чаще на Х5
BMW * TEXTAR колодки торм.
BMW * JURID колодки торм.
BMW * ATE колодки торм.
ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ:
BMW * ATE диски тормозные
ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ:
ATE
BREMBO
ВАКУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ:
BMW * TRW вакумный усилитель торм.
РОЛИКИ/НАТЯЖИТЕЛИ:
BMW * INA ролик натяжителя
РЕМНИ:
BMW * GATES ремень генератора
BMW * CONTITECH ремень генератора
BMW * AE ремень ГРМ
АМОРТИЗАЦИЯ:
BMW * SACHS амортизаторы
BMW * BOGE амортизаторы
BMW * DELPHI амортизаторы
BMW * LEMFORDER опорный подшипник
BMW * BOGE опора амортизатора зд.
РЫЧАГИ/ШАРОВЫЕ:
BMW * TRW рычаги, шаровые, ст. стаб.
BMW * DELPHI рычаги, шаровые, ст. стаб.
BMW * LEMFORDER рычаги, шаровые, ст. стаб.
САЙЛЕНТ-БЛОКИ:
BMW * CONTITECH сайленты перед. Верх. Рычагов
BMW * BOGE сайленты перед. Верх. Рычагов
BMW * LEMFORDER сайлентблок поперечного рычага
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ:
BMW * TRW средняя рулевая тяга
BMW * LEMFORDER рулевые тяги боковые
BMW * ZF насос ГУР
BMW * LUK насос ГУР
СТОЙКИ СТАБИЛИЗАТОРА:
BMW * BOGE стойка стабилизатора
BMW * LEMFORDER стойка стабилизатора
СТУПИЦА:
BMW * FAG подшипник ступицы
BMW * SKF подшипник ступицы
BMW * NTN/SNR подшипник ступицы
ПРИВОД:
BMW * GKN SPIDAN привод ШРУС
ДВС:
ПРОКЛАДКИ:
BMW * GOETZE прокладки
BMW * VICTOR RAINZ прокладки
ПОРШНЕВАЯ:
BMW * MAHLE поршни/ кольца
BMW * KOLBENSCHMIDT поршни/ кольца
BMW * NURAL поршни/ кольца
BMW * GOETZE кольца
КЛАПАНЫ:
BMW * KOLBENSCHMIDT клапаны
BMW * MAHLE клапаны
ПРОЧЕЕ
BMW * SWAG распредвал
BMW * SWAG цепь
ТРАНСМИССИЯ/СЦЕПЛЕНИЕ:
BMW * LUK сцепление+ составляющие
BMW * BOGE муфта кардана, опора КПП
BMW * LEMFORDER муфта кардана, опора КПП
BMW * GKN SPIDAN редуктор заднего моста
ОХЛАЖДЕНИЕ/КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ:
ТЕРМОСТАТ:
BMW * BEHR термостат
BMW * WAHLER термостат
ПОМПА:
BMW * HEPU помпа охлаждения
BMW * INA помпа охлаждения
ТЕРМОМУФТА:
BMW * BEHR термомуфта
BMW * SACHS термомуфта
РАДИАТОР:
BMW * BEHR/HELLA радиатор
ВЕНТИЛЯТОР ОТОПИТЕЛЯ:
BMW * BOSCH мотор печки
BMW * BEHR/HELLA мотор печки
ГЕНЕРАТОР:
BMW * BOSCH генератор
BMW * VALEO генератор
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА:
BMW * TI Automotive насос топливный
BMW * PIERBURG насос топливный
BMW * VDO/SIEMENS насос топливный
ЭЛЕКТРИКА:
BEHR/HELLA дмрв
VDO/SIEMENS приборка
ОСТЕКЛЕНИЕ:
BMW * SECURIT стекла
BMW * SAINT-GOBAIN стелка боков. +заднее
BMW * SPLINTEX стекла
BMW * PILKINGTON стекло лобовое
СИСТЕМА ОЧИСТКИ СТЕКОЛ:
BMW * BOSCH щетки очистителя
VIEROL/VEMO OEM BMW затерт знак форсунка омывателя стекла
ПРОЧЕЕ:
BMW * STABILUS амортизаторы капота/багажника
ФИЛЬТРЫ:
MERCEDES * KNECHT/MAHLE
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ:
СВЕЧИ:
MERCEDES * BERU свечи
MERCEDES * CHAMPION свечи
MERCEDES * NGK свечи
MERCEDES * BOSCH свечи
КАТУШКИ:
MERCEDES * BERU катушка зажигания
MERCEDES * BOSCH катушка зажигания
КОЛОДКИ:
MERCEDES * ATE колодки торм.
MERCEDES * TEXTAR колодки торм.
MERCEDES * JURID колодки торм.
ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ:
MERCEDES * ATE диск тормозной
MERCEDES * ZF диск тормозной (скорее всего производства LEMFORDER) W163
MERCEDES * TEXTAR диск тормозной
ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ:
MERCEDES * TRW суппорт тормозной
ВАКУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ:
РОЛИКИ/НАТЯЖИТЕЛИ:
MERCEDES * INA ролики
MERCEDES * STABILUS натяжитель ремня (аморт)
РЕМНИ:
MERCEDES * GATES ремень генератора
АМОРТИЗАЦИЯ:
MERCEDES * SACHS амортизаторы
MERCEDES * K+F пружины
MERCEDES * KILLEN (k+f) пружины
РЫЧАГИ/ШАРОВЫЕ:
MERCEDES * LEMFORDER рычаг подвески
MERCEDES * LEMFORDER втулки стаб
MERCEDES * TRW рычаг подвески
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ:
MERCEDES * LEMFORDER рулевая трапеция
MERCEDES * STABILUS амортизатор рулевой трапеции
СТУПИЦА:
MERCEDES * SKF подшипник ступицы
ДВС:
MERCEDES * GLYCO вкладыши
MERCEDES * IWIS цепь ГРМ w202
MERCEDES * TRUCKTEC маслоотделитель w203
MERCEDES * GOETZE прокладка ГБЦ w201
MERCEDES * KOLBENSCHMIDT поршни/ кольца
MERCEDES * CFW маслосъемные колпачки
MERCEDES * INA гидрокомпенсаноры
MERCEDES * BOGE подушка двигателя
ОХЛАЖДЕНИЕ/КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ:
РАДИАТОР:
MERCEDES * BEHR/HELLA Радиатор основной
MERCEDES * BEHR/HELLA Радиатор отопителя
MERCEDES * BOSCH помпа интеркулера
ВЕНТИЛЯТОР ОТОПИТЕЛЯ:
MERCEDES * МОТОР ПЕЧКИ
MERCEDES * HEPU помпа охлаждения ML 320
MERCEDES * HELLA помпа охлаждения ML
ТЕРМОСТАТ:
MERCEDES * WAHLER термостат W210 3.2 OEM # A 112 203 02 75
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА:
MERCEDES * PIERBURG насос топливный
MERCEDES * BOSCH насос топливный
ОСВЕЩЕНИЕ:
MERCEDES * BOSCH фары, фонари
MERCEDES * VALEO фары, фонари
ЭЛЕКТРИКА:
ОСТЕКЛЕНИЕ:
MERCEDES * SILGA стекла
MERCEDES * SECURIT стекла
MERCEDES * PILKINGTON стекла
ЭЛЕКТРИКА:
MERCEDES * BOSCH лямбда зонд
MERCEDES * BOSCH датчик положения коленвала
MERCEDES * VDO/SIEMENS датчики
MERCEDES * BOSCH датчики
ПРОЧЕЕ:
MERCEDES * BOGE подушка подрамника
ФИЛЬТРЫ:
МАСЛЯНЫЙ:
PEUGEOT/CITROEN* MECAFILTER фильтр масл.
PEUGEOT/CITROEN* PURFLUX фильтр масл.
PEUGEOT/CITROEN* MANN фильтр масл.
ВОЗДУШНЫЙ:
PEUGEOT/CITROEN* LAUTRETTE фильтр возд.
PEUGEOT/CITROEN* MECAFILTER фильтр возд.
САЛОННЫЙ:
PEUGEOT/CITROEN* MANN салон. Фильтр
PEUGEOT/CITROEN* KNECHT/MAHLE фильтр салонн.
PEUGEOT/CITROEN* PURFLUX фильтр салонн.
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ:
СВЕЧИ:
PEUGEOT/CITROEN* BERU свечи
PEUGEOT/CITROEN* EYQUEM (BERU) свечи
PEUGEOT/CITROEN* BOSCH свечи
PEUGEOT/CITROEN* CHAMPION свечи
КАТУШКИ:
PEUGEOT/CITROEN* SAGEM катушка зажигания
PEUGEOT/CITROEN* VALEO катушка зажигания PEUGEOT
КОЛОДКИ:
PEUGEOT/CITROEN* TRW тормозные колодки
PEUGEOT/CITROEN* TEXTAR тормозные колодки
PEUGEOT/CITROEN* FERODO тормозные колодки
PEUGEOT/CITROEN* GALFER тормозные колодки перед. 307
PEUGEOT/CITROEN* GALFER колодки ручного тормоза
ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ:
PEUGEOT/CITROEN* BOSCH тормозные диски пер.
PEUGEOT/CITROEN* BREMBO тормозные диски зад.
ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ:
PEUGEOT/CITROEN* BREMBO суппорт тормозной
PEUGEOT/CITROEN* TRW суппорт тормозной
ВАКУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ:
PEUGEOT/CITROEN* ATE вакумный усилитель тормозов
РОЛИКИ/НАТЯЖИТЕЛИ:
PEUGEOT/CITROEN* SKF ролики
PEUGEOT/CITROEN* NTN/SNR ролики
PEUGEOT/CITROEN* GATES ролики
PEUGEOT/CITROEN* KOYO ролики
PEUGEOT/CITROEN* NSK ролики
PEUGEOT/CITROEN* INA ролики
PEUGEOT/CITROEN* DAYCO ролики
РЕМНИ:
PEUGEOT/CITROEN* DAYCO ремни
PEUGEOT/CITROEN* GATES ремни
АМОРТИЗАЦИЯ:
PEUGEOT/CITROEN* SACHS амортизаторы перед. 806
PEUGEOT/CITROEN*MICHELIN опора амотризатора
РЫЧАГИ/ШАРОВЫЕ:
PEUGEOT/CITROEN* TRW шаровые опоры
PEUGEOT/CITROEN* MOOG шаровые опоры пежо 98г.
PEUGEOT/CITROEN*WOCO втулки стабилизатора
САЙЛЕНТ-БЛОКИ:
PEUGEOT/CITROEN* MICHELIN сайлентблок рычага PEUGEOT
СТОЙКИ СТАБИЛИЗАТОРА:
PEUGEOT/CITROEN* TRW стойка стабилизатора зд
СТУПИЦА:
PEUGEOT/CITROEN* SKF подшипник ступицы задний
PEUGEOT/CITROEN* NTN/SNR подшипник ступицы пер.
ТРАНСМИССИЯ/СЦЕПЛЕНИЕ:
PEUGEOT/CITROEN* VALEO сцепление+ составляющие
PEUGEOT/CITROEN* SKF выжимной подшипник
PEUGEOT/CITROEN* DURA трос сцепления
PEUGEOT/CITROEN* FTE (ATE) цилиндр сцепления
ОХЛАЖДЕНИЕ/КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ:
PEUGEOT/CITROEN* GSB-TBK помпа охлаждения
PEUGEOT/CITROEN* VERNET термостат
ОСВЕЩЕНИЕ:
PEUGEOT/CITROEN* BOSCH фары PEUGEOT
PEUGEOT/CITROEN* VALEO фары п/т
ЭЛЕКТРИКА:
PEUGEOT/CITROEN* BOSCH датчик АБС
PEUGEOT/CITROEN* VDO/SIEMENS дмрв
ФИЛЬТРЫ:
RENAULT * MANN фильтр возд.
РЕМНИ:
RENAULT * GATES ремни
RENAULT * DAYCO ремни
RENAULT * VALEO сцепление+ составляющие
ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ, ДИСКИ:
RENAULT * GIRLING торм. Система
RENAULT * TRW торм. Система
RENAULT * NGK свечи
RENAULT * NTN/SNR Ролики/подшипники
RENAULT * DELCO REMY датчики
RENAULT * VALEO датчики
RENAULT * KAYABA амортизаторы
RENAULT * SPLINTEX стекла
RENAULT * TRW рулевая рейка
RENAULT * SMI рулевая рейка
ФИЛЬТРЫ:
GM * MANN фильтр возд. SAAB
GM * HENGST масл.фильтр SAAB
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ:
СВЕЧИ:
GM * NGK свечи
GM * BOSCH свечи ASTRA
КАТУШКИ:
GM * DELPHI катушка зажигания ASTRA
КОЛОДКИ:
GM * TRW колодки торм. ASTRA
GM * ATE колодки торм. ASTRA, SAAB
РОЛИКИ/НАТЯЖИТЕЛИ:
GM * DAYCO ролик натяжителя FORD ESCAPE
GM * INA Ролики/подшипники SVR LACETTI
РЕМНИ:
GM * DAYCO ремень ГРМ FORD ESCAPE
GM * GATES ремень ГРМ
GM * GATES ремень SVR LACETTI
АМОРТИЗАЦИЯ:
GM * SACHS амортизаторы OPEL
GM * MONROE амортизаторы FORD
GM * SKF опорный подшипник FOCUS2
GM * INA опорный подшипник ASTRA
РЫЧАГИ/ШАРОВЫЕ:
GM * CTR стойка стабилизатора SVR CAPTIVA
СТУПИЦА:
GM * SKF ступица ASTRA
GM * ILJIN ступица SVR EVANDA
GM * KOYO подшипник ступицы OPEL
GM * FAG подшипник ступицы
ПРОЧЕЕ:
GM * PILKINGTON стекла FORD
GM * NTN/SNR пошипники FORD
GM * MOPAR подшипники CHRYSLER
GM * DELCO лампы
GM * INA успокоитель цепи FORD FOCUS 2 #1089824
GM * VERNET термостат OPEL ASTRA G 2001, Z16SE
Фильтры:
MITSUBISHI * MANN салонный фильтр
Ремни:
MITSUBISHI * MITSUBOSHI
MITSUBISHI * SUBAKI
MITSUBISHI * SUN
MITSUBISHI * GATES
MITSUBISHI * NGK свечи
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
MITSUBISHI * TEXTAR
MITSUBISHI * OKEBONO
MITSUBISHI * SUMIMOTO
РОЛИКИ/НАТЯЖИТЕЛИ:
MITSUBISHI * KOYO Ролики/подшипники OUTLANDER
MITSUBISHI * NTN/SNR Ролики/подшипники OUTLANDER
MITSUBISHI * AISIN гидронатяжитель ремня OUTLANDER
MITSUBISHI * GBM ролики LANCER
АМОРТИЗАЦИЯ:
MITSUBISHI * KAYABA амортизаторы
СТУПИЦА:
MITSUBISHI * KOYO подшипник ступицы OUTLANDER
КРЕСТОВИНА:
MITSUBISHI* TOYO
MITSUBISHI* MITSUBA
MITSUBISHI* GBM
ПРОЧЕЕ:
MITSUBISHI * AISIN помпа охлаждения OUTLANDER
MITSUBISHI * NOK сальник коленвала, др. сальники OUTLANDER
MITSUBISHI* DENSO блок управления вентиляторами
MITSUBISHI * AGC стекла
NISSAN * TRW колодки торм.
NISSAN * TRW шаровые опоры
NISSAN * NSK подшипник ступицы
NISSAN * NPW помпа охлаждения
VOLVO * TRW колодки торм.зад
VOLVO * ATE колодки торм. Пер.
VOLVO * JURID колодки торм. Пер.
VOLVO * ATE диск тормозной зд.
VOLVO * TRW диск тормозной пер.
HONDA * SACHS амортизаторы
HONDA * TRW торм. Суппорта
HONDA * EXEDY сцепление+ составляющие
TOYOTA * DENSO свечи
TOYOTA * TOKICO стойка аморт. зд.
TOYOTA * KAYABA стойка аморт. зд.
TOYOTA * KOYO ролик натяжителя
NISSAN * BOSCH мотор печки
NISSAN * BOSCH лямбда зонд
NISSAN * TRW шаровые опоры
NISSAN * NGK свечи
NISSAN * TRW тормозные колодки
NISSAN * NSK подшипник ступицы
SUBARU * JURID колодки торм.
SUBARU * DENSO свечи
SUBARU * KAYABA амортизаторы
SUBARU * NTN/SNR Ролики/подшипники
SUBARU * GATES ремни
SUBARU * SUN ремни
SUBARU * NTN/SNR натяжитель с роликом SUBARU Forester
SUBARU * MITSUBOSHI ремни
SUBARU * EXEDY сцепление+ составляющие
SUBARU * AKEBONO торм. Система
SUBARU * TOKICO торм. Система
SUBARU * BOSCH датчики
SUBARU * CARLEX стекла
MAZDA * ISUMI поршни/ кольца
DAEWOO * KBC подшипник ступицы
DAEWOO * FAG подшипник ступицы
TOYOTA/LEXUS * NISSHINBO торм. Система
TOYOTA/LEXUS * SUMIMOTO торм. Система
TOYOTA/LEXUS * AKEBONO торм. Система
TOYOTA/LEXUS * DENSO свечи. например по коду +7(909)190-12-35 идут денсо kzohr-411
TOYOTA/LEXUS * SUMIMOTO тормозные колодки Corolla
TOYOTA/LEXUS * AKEBONO тормозные колодки Corolla
TOYOTA/LEXUS * NSK подшипник ступицы
TOYOTA/LEXUS * KOYO подшипник ступицы
TOYOTA/LEXUS * KAYABA амортизаторы
TOYOTA/LEXUS * TOKICO амортизаторы
TOYOTA/LEXUS * AISIN сцепление+ составляющие
TOYOTA/LEXUS * BOSCH абс
TOYOTA/LEXUS * BEHR термостат RX300
TOYOTA/LEXUS * AISIN помпа охлаждения Carina Е, 2.0 GLI
LADA * GATES комплект грм : натяжной ролик китай-хорош. качество, ободной- польша- плохое качество лада приора 126-й мотор 25.12.12
LADA *
GATES INA+GATES K025565XS комплект грм аудивозксвагеншкодасеат 1.4,1.6. 16v. ремни gates/ролики 2 INA+2 GATES
RUVILLE KOYO подшипники
RUVILLE FAG ролик
RUVILLE INA ролик
RUVILLE GBM ролик
RUVILLE FAG подшипник ступицы VW B5
RUVILLE INA опорный подшипник
RUVILLE SKF опорный подшипник
RUVILLE INA ролик натяжителя SUBARU
RUVILLE INA натяжитель цепи FORD FOCUS2
RUVILLE OEM цепь ГРМ FORD FOCUS 2 спилены номера и замазаны краской. #3452010
LEMFORDER OEM (спилен номер ) рычаг пепед. Кривой AUDI A6
LEMFORDER OEM (спилен номер ) сайлентблок рычага FORD
LEMFORDER TRW шаровая опора PEUGEOT
LEMFORDER SGF муфта кардан. вала BMW E-39
LEMFORDER INA ролик натяжителя BMW
LEMFORDER INA OEM паразитный ролик со стертым логотипом и номером BMW. 740, m62 97г.
LEMFORDER CORTECO подушка двигателя m60, BMW
JP GROUP OEM (спилен номер ) регулятор фаз газораспределения VW B5
JP GROUP OEM (спилен номер ) рычаг подвески VW B6
JP GROUP TOPRAN вентилятор печки AUDI
JP GROUP MAHLE 115114002ALT масл. фильтр AUDI
NTN/SNR SKF опорный подшипник
NTN/SNR FoMoCo OEM подшипник ступицы FORD
NTN/SNR FAG подшипник ступицы BMW
INA NSK ролик натяжителя РEUGEOT
INA GMB ролик натяжителя SUBARU
INA NTN/SNR натяжитель с роликом SUBARU
JAPAN PARTS MITSUBISHI OEM стартер HUNDAY
JAPAN PARTS WOODWILL салонный фильтр LANCER
JAPAN PARTS KASHIYAMA колодки торм. Перед TOYOTA sprinter
ASHIKA WOODWILL салонный фильтр LANCER
SWAG FEBI втулки стаб BMW
SWAG FAG подшипник ступицы пер. BMW
SWAG INA амортизатор натяжителя ремня BMW
SWAG IWIS цепь
SKF NTN/SNR ролик натяжителя AUDI A6
FEBI OEM прокладка клап. Крышки BMW
FEBI STABILUS OEM амортизатор капота BMW
FEBI INA ролик натяжителя BMW
FEBI SKF обводной ролик CITROEN
FEBI OEM BMW сайленты передних рычагов Е-46 №18686
FEBI CORTECO подушка двигателя m60, BMW
TRW OEM сайлентблок поперечного рычага WV
TRW OEM (спилен номер ) суппорт тормозной WV
DRIVE&JOY TOKICO стойка стабилизатора LEXUS
MOOG CTR шаровые опоры H-CRV
Подведя итог, можно сказать, что из всего этого красочного многообразия, весь современный автопром имеет дело с одними и теми же поставщиками, количество которых не так велико:
масляные фильтры:
MANN
HENGST
KNECHT/MAHLE
PMC
PARTS MALL
MECAFILTER
воздушные фильтры:
KNECHT/MAHLE возд. Фильтр
PMC
HENGST
MANN
PARTS MALL
топливные фильтры:
MANN
KAIZER
KNECHT/MAHLE
PMC
UFI
Салонные фильтры:
MANN
PURFLUX
VALEO
PARTS MALL
PMC
KNECHT/MAHLE
по фильтрам лидеры: MANN и KNECHT/MAHLE (кладутся в коробки чаще всего)
свечи:
1 место по количеству NGK
2 BOSCH
3 BERU/DENSO
4 CHAMPION
ролики/натяжители:
лидеры: INA/ и SNR/NTN
остальные:
DAYCO
KOYO
GBM
NSK
SKF
Натяжители/успокоители цепи ГРМ:
INA
колодки тормозные:
лидер:ATE
за ним JURID и TRW
остальные:
TEXTAR
GALFER
PAGID
BOSCH
FERODO
SUNGSIN/MONDO (корейцы)
SUMIMOTO/OKEBONO (япошки)
Диски тормозные:
лидер ATE
остальные:
TRW
TEXTAR
BOSCH
BREMBO
Тормозные суппорты:
лидер: TRW
остальные:
ATE
BREMBO
GIRLING
Рулевые рейки:
ZF
TRW
SMI, MONDO (корейцы)
рычаги,стойки стабилизатора, шаровые:
лидеры по европе: LEMFORDER/TRW
Остальные:
BOGE
DELPHI
CTR (корейцы, япошки, GM)
ILJIN, MONDO,CAR-DEX (корейцы)
Сайлентблоки:
LEMFORDER
BOGE
CAR-DEX
Опорные подшипники:
LEMFORDER
INA
SKF
BOGE
GBM, CAR-DEX (корейцы)
Ступичные подшипники:
лидеры:
SKF
SNR/NTN
FAG
остальные:
NSK
KOYO
ILJIN
GBM
KBC
амортики:
лидер:
SACHS
KAYABA/ TOKICO (по японцам)
остальные:
BOGE
BILSTEIN
MONROE
MONDO
DELPHI
амортики капота/багажника:
замечен только STABILUS
поршни/кольца:
лидер по евро:KOLBENSCHMIDT
Остальные
MAHLE
NURAL
KS
GOETZE (кольца)
ISUMI (япошки)
Генераторы:
BOSCH
VALEO
MONDO(корейцы)
Помпы системы охлаждения:
INA
HEPU
GBM
MONDO
GSB-TBK
AISIN
Привод:
GKN/SPIDAN
LOEBRO
радиаторы:
BEHR/HELLA
VALEO
HCC (корейцы)
насос топливный:
VDO/SIEMENS
PIERBURG
BOSCH
TI AUTOMOTIVE
Электрика:
BOSCH
VDO/SIEMENS
SAGEM
VALEO
GM
DELCO REMY
KEMCO
DENSO
такие дела.
далее просто для инфо :
LEMFORDER в коробках к ниссан с 12.09.12 лежат тяги CTR
LEMFORDER Последние 2 цифры
О1 германия
О2 европа, кроме германии
О3-О4 китай
NSK/KOYO подшипники производятся только в японии
НANS PRIES индекс в конце(3цифры) примечание
755 TOPRAN Китай, неплохое качество, произведено на фирменном оборудовании оставленном от немцев
756 тот же Китай, самая дешевая фирма, к качеству надо быть повнимательней, хотя в основном неплохое, особенно касаемо фланцев водяного охлаждения
786 Тайвань кузовщина
466 Испания (FAE электрика, Seinsa ремкомплекты гидравлики)
435 VAG (оригинал электрика)
445 Франция (троса сцепления и т.п.) качество оригинала
485 Португалия (пока в руки попала ПКК-пробковая, мелкая структура пробки, похожа на ELRING)
О15 VAG (оригинал по пластику и не только-всякие там патрубки, посадки щупа и т.д)
о16 (из той же серии, системы выхлопа, сальники DPH, качество на высоте, цена не высокая)
885 KOSTAL (Бразилия,электрика, внутри оригинал VW, Бразильский конечно) так же под этим окончанием идут задние сальники КВ производства KACO
886 РТИ Бразилия
535 передний сальник КВ производства KACO, немецкие лампы фирмы Jahn (часто видел в немецких наборчиках машин «оттуда») более бюджетный вариант по сравнению с Osram на данный момент
545 Италия (запчасти для ДВС)
546 Италия (расширительные бачки, троса спидометра, тормозные диски и цилиндры LPR Mitelli и.т.д.,хорошее качество)
586 Турция (РТИ патрубки системы олаждения, амортизаторы капота и багажника)
595 Польша (фильтра и т.п.) фильтра скорее всего FILTRON, только с другой надписью и немного дешевле.
285 Канада (FAG) качество оригинала
525 касаемо фланцев системы охлаждения-судя по характерным линиям пресс формы и материалу могу предположить что в руках у нас оригинал
965 Южная Африка (направляющие клапана, качество на высоте)
876 Аргентина AR6 один из заводов концерна находится там-посему качество должно быть надлежащим
более полный список по странам производства:
515 Австрия
875 Аргентина
886 Бразилия
885 Бразилия
285 Канада
525 Чешская республика
016 Германия
015 Германия
346 Дания
345 Дания
466 Испания
465 Испания
445 Франция
375 Великобритания
535 Венгрия
546 Италия
545 Италия
685 Индонезия
765 Япония
775 Китай
435 Люксембург
806 Мексика
805 Мексика
485 Португалия
486 Польша
105 Словакия
586 Турция
786 Тайвань
205 США
756 Китай
755 Китай
055 •
965 Южная Африка
