Дхо стробоскопы на авто

Особенности:

Обратите внимание, что на наших стробоскопах применяется черный скотч 3М, более клеящий, чем белый.

Эксклюзивно в Electro-kot.ru! Наши стробоскопы оснащены рзъемными коннекторами для более легкой установки! Теперь вам не придется резать провода для того, чтобы продеть огни через узкие щели радиаторной решетки.

Характеристики:

Функции кнопок:

Комплектация:

Примеры установленных на автомобили стробоскопов:

Самая простая и безопасная схема подключения стробоскопов:

Почему нужно заказать стробоскопы у нас?

Источник

Содержание

CAMOKAT-BETEPAHA › Блог › Стробоскопим ДХО: версия два!
Автомобильные стробоскопы в Екатеринбурге
Делаем стробоскопы из ДХО на светодиодах
дхо стробоскопы в Екатеринбурге

CAMOKAT-BETEPAHA › Блог › Стробоскопим ДХО: версия два!

Есть у меня такая старая двухгодичная поделка — стробоскоп из ДХО. www.drive2.ru/b/1264252/ и www.drive2.ru/c/347721/ и вот к примеру повторение Knife5341 в его отчете Стробоскопы ДХО и вот к примеру BOYka59 делал отчет о сборке Контроллер ДХО и т.д.
Первая версия пользовалась достаточной популярностью, ставили в основном в авто, чтоб попонтоваться, в детские автомобили, игрушки, мопеды и т.п.
Настало время ее обновить. Вторая версия имеет тот же функционал, на возможность настроек значительно расширилась. Плюсы — можно накрутить практически все, на что способна фантазия, простые схемы на логике нервно курят пачками сигареты без фильтра и плюс — достаточно простая схема и недорогая для самостоятельной сборки. Минусы — понять и раскурить алгоритм настройки дано далеко не каждому, здесь нужен логический склад ума и понимание основ.
Готовая поделка получилась меньшего размера и с меньшим количеством применяемых радиодеталек:

Теперь описание назначений слов на картинке, приведенный в ниженаписанном алгоритме работы и настройки:

Алгоритм работы:
Режим работы ДХО:
При подаче питания на вход, если нету плюса габаритов ILL, ДХО горят в полную яркость.
Если есть плюс габаритов, то яркость будет зависеть от настройки яркости кнопками SET на плате.
Яркость при этом может быть от нуля до максимума. Пример реализации: Включили зажигание — ДХО горят на полную. Включили габариты — ДХО притухли и горят в пол накала. Яркость ДХО при включении-отключении габаритов меняется плавно. Так же есть одна тонкость: активный сигнал на входе габаритов — минус. То есть, если не подключать к этому входу провод габаритов, то схема будет в режиме габаритов и кнопками можно регулировать яркость.
Режим работы строба:
Если подать массу на вхлд KEY ДХО начнут стробить. Стробить будет до тех пор, пока входе KEY будет масса.

Алгоритм настройки:
Настройка яркости ДХО:
Если подан плюс на вход ILL, то кнопками на плате SET можно регулировать яркость.
Нажали и удерживаем кнопку минус — яркость плавно уменьшается. нажали кнопку плюс — увеличивается.
Время полного розжига от минимума до максимума 1.3 секунды. Частота ШИМа на выходе 295 Герц

Стробы должны быть включены, то есть подана масса на вход KEY.
Нажатие одновременно на обе кнопки SET на плате и удержание в нажатом состоянии этих кнопок
приводит ко входу в режим настройки стробов. При этом ДХО начнут делать моргания. Отжатие кнопок настройки после нужного
числа морганий приводит ко входу в нужный пункт настройки. При этом стробы начинают стробить, а последующее нажатие на кнопки SET
плюс или минус приводит к настройке нужного пункта.
Запоминание настроек каждого пункта происходит при снятии массы со входа включения стробов. Если нужно не сохранять настройку пункта,
то достаточно снять питание со схемы и настройки не сохранятся.

1 пункт — настройка количества вспышек:
Кнопкой «плюс» нащелкиваем увеличение количество вспышек в одной пачке,
кнопкой «минус» — нащелкиваем уменьшение. Диапазон от одной вспышки до 127.
Так же этим пунктом можно нащелкивать тип строба:
а) обычный — вспышки строба, далее пауза, ДХО в паузе не горят.
б) Инверсный — вспышки строба, далее пауза, ДХО в паузе горят.
Количество вспышек и тип строба нащелкиваются последовательно друг за другом.
Пример, если нащелкивать кнопкой SET «+«:
1.- 1 вспышка, обычный;
2.- 1 вспышка, инверсный;
3.- 2 вспышки, обычный;
4.- 2 вспышки, инверсный;
5.- и т.д., до 127 вспышек.

2 пункт — нстройка паузы между пачками выспышек стробов каждого канала.
Кнопкой «плюс», нажатием и удержанием этой кнопки пауза увеличивается
Кнопкой «минус», нажатием и удержанием этой кнопки пауза уменьшается.

3 пункт — настройка » скорости» стробов:
Кнопкой «плюс», нажатием и удержанием этой кнопки скорость увеличивается
Кнопкой «минус», нажатием и удержанием этой кнопки скорость уменьшается.
Эта настройка пропорционально меняет ширину каждой вспышки и паузу между вспышками (не путать с настройкой паузы между пачками!).

4 пункт — настройка скважности, или оно же, менее точно, ширина паузы после каждой отдельной вспышки в пачке
Кнопкой «плюс», нажатием и удержанием этой кнопки скважность увеличивается
Кнопкой «минус», нажатием и удержанием этой кнопки скважность уменьшается.
Минимальное значение: 50/50 — длительность вспышки равна длительности паузы
Максимальное значение: 1/3

Сброс в заводские установки:
Стробы должны быть включены, то есть подана масса на вход KEY.
Нажатие одновременно на обе кнопки SET на плате и удержание в нажатом состоянии этих кнопок,
с последующим морганием ДХО более десяти раз и отжатием кнопок настройки приведет к сбросу в заводские установки.
Заводские параметры:
4 вспышки в каждой пачке строба
4 пачки стробов в секунду (два — первый канал и два второй канал)
50/50 — скважность
0.12 секунд — пауза между пачками
50% — яркость в режиме габаритов.

Исходники, прошивка, модель протеуса и все необходимое для самостоятельной сборки: umat.ru/files/strob_v2.zip
Видео работы и настройки:

Источник

Автомобильные стробоскопы в Екатеринбурге

Стробоскоп используют для замера и корректной установки угла опережения зажигания, диагностики и контроля работы узлов на инжекторных и карбюраторных двигателях. Особенность модели: мощный световой луч, бесконтактная «прищепка»