Дст для диагностики авто

Сканер тестер ДСТ-14Т/НК1

Пользователи, которые уже владеют ДСТ-14Т(14) или комплексами МТ10, могут выгодно купить 2018 Модуль обновления, цена зависит от ранее купленного ПО. 2018 Модуль обновления ДСТ-14 В

В 2018 Модуль обновления ДСТ-14 входят все блоки, разработанные для ДСТ-14Т по 31-12-2018, включая дополнительные модули для диагностики и перепрограммирования.

Цена зависит от того, какие разрешения ДСТ-14Т уже были куплены:
2018 Модуль обновления ДСТ-14 Д1 16050 руб.
Цена для ДСТ со всем ПО по 31-12-2014, то есть с серийным Модулем обновления ДСТ-14 по 31-12-2014 или ранее приобретенным пользователем набором ключей, открывающих все блоки по 31-12-2014.
2018 Модуль обновления ДСТ-14 Д2 22500 руб.
Цена для ДСТ с неполным ПО до 31-12-2014. Состав блоков в первом и втором варианте одинаковый.
При желании клиенты могут приобрести отдельно Дополнительные модули обновления (входящие в 2018 Модуль обновления) в соответствии с прайс-листом.
Модули обновления 2019, выпускаемые в 2019 году, могут продаваться отдельно.

ДСТ-14Т рекомендован АвтоВАЗом как дилерский автосканер для ряда автомобилей ВАЗ.
Диагностика автомобилей ЛАДА ВЕСТА приборами НТС.
C 17 ноября 2015г. НТС начал продажи модулей обновления для диагностики ЛАДА ВЕСТА для сканеров тестеров ДСТ-14Т, ДСТ-14.
Обращаем ваше внимание на то, что АВТОВАЗ принял решение диагностировать автомобиль ЛАДА ВЕСТА специальным оборудованием западного производства, которое будет поставляться только ограниченному ряду дилерских станций. ДСТ-14 не будет дилерским прибором для автомобилей ЛАДА ВЕСТА, XRAY, LARGUS.
Нами официально получена вся информация по диагностике ЛАДА ВЕСТА, разработано программное обеспечение для диагностического оборудования, которое было проверено специалистами АВТОВАЗА до принятия решения об ином специализированном оборудовании, данное ПО является актуальным на текущий момент времени. Обращаем Ваше внимание, что инженерные службы производства используют наше оборудование с данным ПО на конвейере для диагностики автомобилей ЛАДА ВЕСТА. Программное обеспечение для ЛАДА ВЕСТА является актуальным для выпускаемых в настоящее время автомобилей. НТС будет отслеживать возможные изменения, чтобы поддерживать диагностические функции в актуальном состоянии, хотя и не может полностью гарантировать, что все будущие изменения будут реализованы. Функции перепрограммирования для ЛАДА ВЕСТА программным обеспечением поддерживаться не будут.

Диагностируемые системы.
ДСТ-14Т поддерживает диагностику более 900 электронных систем.

Возможности сканер тестер ДСТ-14Т/НК1

Диагностический сканер тестер ДСТ-14Т используется для диагностики неисправностей различных электронных систем автомобиля: электронного управления двигателем, антиблокировочной системы, иммобилизатора, климатической системы и др.
ДСТ-14Т может работать от напряжения питания +12В и +24В, что позволяет диагностировать как легковые, так и грузовые автомобили.
ДСТ-14Т поддерживает диагностику электронных систем управления отечественных автомобилей автомобилей и иномарок.
ДСТ-14Т имеет в своем составе встроенный коммутатор диагностических интерфейсов. Cамый свежий перечень можно найти в таблице «Электронные системы, диагностируемые оборудованием ООО «НТС».
ДСТ-14Т позволяет считывать системные данные, отображать диагностические коды неисправностей, сбрасывать коды неисправностей, управлять исполнительными механизмами автомобиля, записывать и хранить в энергонезависимой памяти значения переменных, отображать данные как в текстовом, так и в графическом режимах.
Всё необходимое для работы программное обеспечение (программные модули) находится в памяти тестера. Некоторые модули для диагностики и перепрограммирования продаются отдельно, это указано в описании модулей и прайс-листе. По мере разработки, новые программные модули размещаются на сайте «НТС». Обновляя программные модули, пользователь может расширять диагностические возможности сканера тестера ДСТ-14Т.

Диагностические программные модули в составе Модуля обновления ДСТ-14 14Т/НК1

48.	Модуль обновления ЦБКЭ ДСТ-14 PRG_VAZ_BCM функция перепрограммирования блока ЦБКЭ для автомобилей ВАЗ Lada Granta, Kalina2
49.	Модуль обновления M74 Lada Priora Изменение порога включения вентилятора PRG_VAZ_M74_COOLINGFAN функция перепрограммирования контроллеров СУД М74-CAN 21127-1411020-12 для автомобилей Lada Priora
50.	Модуль обновления М74 (F1) PRG_VAZ_M74_F1 функция перепрограммирования контроллеров КСУД 11186-1411020-22, КСУД 11183-1411020-62, по дефекту перегорания предохранителя F1 автомобилей Lada Granta
51.	Модуль обновления М74 (P0504) PRG_VAZ_M74_P0504 функция перепрограммирования контроллеров КСУД 21126-1411020-90 по коду P0504 для автомобилей Lada Granta с АКП
52.	Модуль обновления M74 Приора с АМТ PRG_VAZ_M74_PRIAMT1 функция перепрограммирования контроллеров КСУД 21126-1411020-90 для автомобилей Lada Priora с AMT
53.	Модуль обновления М74 (P1558) PRG_VAZ_M74_P1558 функция перепрограммирования контроллеров СУД М74-CAN по коду P1558 автомобилей ВАЗ

Режимы работы 14Т/НК1

При помощи ДСТ-14Т вы можете выбрать режимы тестирования, которые позволят Вам:
— считывать системные данные,
— обрабатывать коды неисправностей,
— сбрасывать коды неисправностей,
— управлять исполнительными механизмами автомобиля,
— перепрограммировать ЭБУ,
— записывать и сохранять в памяти тестера значения переменных и флагов состояний,
— отображать данные как в текстовом, так и в графическом режимах,
— полученные при проведении диагностики от ЭБУ и сохраненные в памяти тестера параметры можно скопировать на компьютер для дальнейшего анализа. После импорта в программу MS Excel или OpenOffice названия и значения параметров можно просматривать в виде таблицы или графиков.

Источник

Диагностические автосканеры ДСТ

Профессиональная автодиагностика.
Режим мониторинга и чтения ошибки.
Подключение к OBD-II. Сброс ошибок ЭБУ.
Русскоязычное меню.

Профессиональная автодиагностика.
ЖК-дисплей. Подключение к OBD-II.
Режим мониторинга и чтения ошибки.
Сброс ошибок ЭБУ протоколы VAG.

Профессиональная автодиагностика.
Цветной TFT экран. Подключение к OBD-II.
Режим мониторинга и чтения ошибки.
Сброс ошибок ЭБУ.

Работает с ЭСУД: ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗИЛ, ПАЗ,
МАЗ, КАМАЗ, двиг.CUMMINS и иномарки.
Коммерческий транспорт HDV-грузовые автом,
ДСТ-14Т также позволяет прошивать ряд ЭБУ.

Работает с ЭСУД: ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗИЛ, ПАЗ,
МАЗ, КАМАЗ, двиг.CUMMINS и иномарки.
Коммерческий транспорт HDV-грузовые автом,
ДСТ-14Т также позволяет прошивать ряд ЭБУ.

Работает со следующими типами ЭБУ:
Bosch M 1.5.4, Bosch M 1.5.4.N, Январь-5.
Регулировка оборотов ХХ и содержания СО.
Диагностирование, просмотр и сброс ошибок.

Работает с ЭБУ Bosch M 7.9.7.
Состояние каналов АЦП контроллера.
Более 60 параметров работы двигателя.
Диагностирование, просмотр и сброс ошибок.

Профессиональная автодиагностика.
Режим ошибки, Режим сброс ошибки,
Режим стоп-кадр, Режим состояние.
Режим информация и настройка.

Об диагностических сканерах ДСТ

ДСТ это Диагностический сканер, позволяющий подключаться к системе бортовой диагностики автомобиля (от англ. On-Board Diagnostics, сокращенно – OBD. Современная версия обозначается OBD 2), с тем, чтобы детально разобраться в причинах той или иной неисправности, и устранить ее. Также Диагностические сканеры, или по-другому – сканеры ДСТ (Диагностический Сканер Тестер) можно использовать для профилактики систем автомобиля для обнаружения неисправностей на ранних стадиях, тем самым сэкономив значительные средства на ремонт.

Кому нужен диагностический сканер-тестер?

С 1996 года, когда в США была принята вторая версия единого стандарта систем бортовой диагностики, названная OBDII, диагностика электронных систем автомобиля стала значительно доступнее и проще. До этого, позволить себе диагностические сканеры могли лишь крупные сервисные центры, так как диагностические протоколы различных производителей автомобилей сильно отличались, и приходилось для каждой модели автомобиля иметь отдельный сканер.

Благодаря же стандарту OBD 2 стало возможным при помощи одного прибора работать с автомобилями различных типов. Таким образом, даже небольшие СТО и автолюбители могут себе позволить купить диагностический сканер для своевременного обслуживания своих автомобилей.

В наше время на рынке присутствует множество различных моделей диагностический сканер для авто, которые можно разделить на несколько типов. Общее для всех сканеров-тестеров назначение – это диагностика различных ошибок контроллеров, датчиков и обнаружение неисправностей узлов, через показания датчиков.

Однако, возможности различных типов автосканеров различаются.

Типы диагностических сканеров

Условно, диагностические сканеры можно разделить на 4 типа:

Бюджетные сканеры подойдут тем, кто хочет только считывать и удалять коды ошибок контроллера ЭБУ своего автомобиля. Отличной моделью такого автомобильного сканер тестера является Автоcканер Konnwei KW680 и Автосканер Konnwei KW809 производства компании НПП «ОРИОН», а также Штат ДСТ-мини компании ШТАТ.

Чуть более дорогим, но и более мощным прибором является Штат ДСТ-2 производства компании «ШТАТ», который также позволяет управлять некоторыми исполнительными механизмами автомобиля.

Однако для тех, кто понимает, что для того, чтобы точно определить неисправность, мало знать только один код ошибки, и нуждается в таких вещах, как графики показаний датчиков в реальном времени, функция «стоп-кадр» (данная функция позволяет сделать «снимок» состояния всех систем автомобиля на момент возникновения ошибки), подойдет диагностические сканер тестер. Например, Сканматик 2 и Сканматик-2 PRO. Сканертестерами их называют потому, что они не имеют своих индикаторов для отображения ошибок, зато имеют интерфейс для подключения к компьютеру, планшету или даже смартфону. Стоят Автосканеры подороже, чем бюджетные сканеры ошибок, но и толку от них значительно больше.

Универсальные сканеры, такие как ДСТ-14Т, стоят еще дороже, и нужны, в основном, профессиональным станциям техобслуживания, и официальным дилерским автоцентрам. Это мощные многофункциональные приборы, имеющие как собственный индикатор ошибок, так и интерфейс подключения к компьютеру, специализированное программное обеспечение, собственную память для сохранения значений переменных, работающие со множествами протоколов и подходящие для диагностики огромного числа легковых и грузовых автомобилей.

Ну и, наконец, профессиональные диагностические комплексы, которые не представлены в нашем интернет-магазине, представляют собой гибрид планшета с универсальным сканером, и пригодятся на крупных СТО, где в первую очередь важна скорость проведения диагностики.

Мы предлагаем широкий выбор сканер тестеров как для профессионального, так и личного пользования. Низкая цена. Гарантия производителя. Доставка про России.

Источник

ДСТ-14 Сканер-тестер Автомобильный диагностический сканер-тестер ДСТ-14

ДСТ-14-Кф: 36 500 руб.
ДСТ-14/НК1: 43 500 руб.

Аппаратный сканер ДСТ-14 – самая современная модель сканеров линейки ДСТ от известного производителя НПП «НТС». Он предназначен для диагностики электронных систем управления двигателем и других систем (трансмиссия, АБС и др.) автомобилей отечественного (ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, ЗАЗ, УАЗ, GM-AVTOVAZ, ПАЗ, МАЗ, СеАЗ, КАМАЗ (в том числе Шеви-Нива, Шеви-Вива, Lada Granta) и импортного производства (группа VAG (Audi, VW, Skoda, Seat), Daewoo/Chevrolet, Kia, Opel, Renault, Peugeot, Fiat, Citroen, Hyundai, Ford, BAW, Great Wall, Chery, Mazda, Toyota/Lexus, Nissan, Foton, Ssang Yong, Hafei, а также а/м, поддерживающие диагностику по стандартам OBD и CAN).

Описание

ДСТ-14 – это сканер-тестер с расширенной памятью и удобным способом обновления программного обеспечения по интерфейсу USB.
Бесплатное обновление программного обеспечения в течение года с даты продажи!
На сегодняшний день включает все диагностируемые блоки, как в ДСТ-12, а также новую диагностику автомобилей Nissan.

Объем памяти ДСТ-14 во много раз увеличен относительно памяти предыдущей модели ДСТ-12 и составляет 500 мегабайт (программное обеспечение «НПП «НТС», разработанное на сегодняшний день, занимает не более 30 МВ.). Перечень диагностируемых блоков зависит от версии программного обеспечения и может расширяться по мере добавления новых блоков. Самый свежий перечень диагностируемых марок автомобилей и блоков Вы можете найти на сайте компании производителя www.nppnts.ru. Производителем постоянно разрабатываются и добавляются новые диагностические модули. Чтобы обновить программное обеспечения пользователю потребуется: сканер тестер ДСТ-14, стандартный кабель USB и источник питания (из основного комплекта поставки), компьютер с портом USB 2.0, подключение к Internet и элементарные навыки работы с компьютером, программами и файлами.

Внимание! Бесплатное обновление программного обеспечения в течение года с даты продажи (а не до конца календарного года, как для ДСТ-12).

Все данные выводятся на русском языке в цифровом виде. Прибор позволяет сохранять результаты тестирования в своей энергонезависимой памяти для последующего анализа. ДСТ-14 может работать от напряжения питания +12В и +24В, что позволяет диагностировать как легковые, так и грузовые автомобили. Для обмена данных с компьютером необходимо специализированное программное обеспечение DstLink, позволяющее считывать данные из ДСТ-14 для более тщательной обработки полученных параметров работы двигателя и ведения баз данных.

ДСТ-14 является диагностическим прибором индикаторного типа, по метрологическим свойствам относится к изделиям, не являющимся средствами измерений и не имеющих точностных характеристик, в соответствии с ГОСТ 25176, и в поверке не нуждается.

Сравнительные характеристики ДСТ-14 и ДСТ-12 приведены в таблице:

Кабель диагностический СО4-Д12-ДИАГ, Кабель-адаптер OBD II АМ4-Д43-OBD II, Кабель-адаптер ГАЗ АМ4-Д22-ГАЗ, Кабель СО4-Д21-ВАЗ, Кабель СО4-Д41-ГАЗ АБС,
Кабель-адаптер VAG-4 АМ4-Д52-VAG, Кабель-адаптер ВАЗ/GM-12 АМ4-Д32-ВАЗ, Кабель питания СО4-Д32-ВАЗ АКК, Кабель-адаптер Steyr АМ4-Д62-Steyr
Поставляются отдельно или основные кабели входят в поставку в варианте поставки ПК (полный комплект).

Входят в основной комплект поставки:
Кабель USB 2.0 AM/miniB 5P
Источник питания 12В 1А Поставляется отдельно:
Комплект ДСТ-12-ПК

ВАЗ
Bosch M1.5.4 R83, M1.5.4+ R83
Bosch M1.5.4N E2
Bosch MP 7.0 E2
Bosch MP 7.0 E3
Bosch M7.9.7 E2
Bosch M7.9.7 E3
Bosch M7.9.7 E4
Bosch ME17.9.7
VS 5.1 R83
VS 5.1 E2
Январь-4
Январь-5.1.x R83
Январь-5.1 E2
Январь-7.2
GM ISFI-2S
GM EFI-4, ITMS-6F
M73 E3
M74K
M74
M75
M74 CAN

Климат-контроль САУО/САУКУ
Иммобилизатор АПС-6
СНПБ ВАЗ-2110
СНПБ ВАЗ-1118
СНПБ ВАЗ-2170
ЭУРУ ВАЗ-1118
ЭУРУ ВАЗ-2170
ЭУРУ MANDO Co
BOSCH ABS 8
Электропакет КАЛИНА
Электропакет КАЛИНА-ЛЮКС
Электропакет ПРИОРА
БУСО
СНПБ TAKATA

СЕАЗ/КАМАЗ
OKA Bosch M154
ОКА Е3

ЗАЗ
МИКАС 10.3
МИКАС 11.3

ГАЗ
МИКАС-5.47 (М1.5.4)
МИКАС-7.1
МИКАС-11 E2
МИКАС-11ET E3
МИКАС-11MT E3
МИКАС-11CR E3
VS 5.6
VS 8
СОАТЭ Автрон
СОАТЭ 31.3763
VDO Steyr
МКД-105
LDV Maxus
Валдай
ГАЗ 3307
Bosch ME17.9.7
Chrysler 2.4L DOHC
Volga Siber engine 2.4 L

УАЗ
МИКАС-7.2
МИКАС-11 E2
МИКАС-10.3 (11.3)
Bosch ME17.9.7 (бенз.)
EDC16C39 (УАЗ Patriot дизель)
VS 9.2 (дизель)

МАЗ
EDC7UC31 E3
Элара 50.3763-30

Прочие контроллеры:
ГАЗ
Bosch ABS 5.3
Bosch ABS 8
LDV Maxus SRS
LDV Maxus Security Alarm
LDV Maxus Immobilizer
LDV Maxus ABS
Volga Siber MIC
Volga Siber AT
Volga Siber Audio
Volga Siber Airbag
Volga Siber Immobilizator
Volga Siber ABS
Volga Siber BCM
УАЗ
Bosch ABS 8

Контроллеры ЭСУД:
Spectra 1.6L
Shuma II 1.6.L
Cerato 1.6/2.0L:
EOBD(+CVVT) 2004-2006
EOBD(-CVVT) 2004-2006
GEN (+CVVT) 2004-2006
GEN (-CVVT) 2004-2006
DOHC EOBD 2004-2006
DOHC GEN 2004-2006
SOHC LEAD 2004-2006
Picanto 1.0/1.1L:
SOHC EOBD 2004-2007
SOHC GEN 2004-2007
SOHC LEAD 2004-2007
Cerato 2007-09
1.6L Unlead EOBD
1.6L Unlead GEN
1.6L Lead AL

Прочие контроллеры:
Кузов:
Spectra 1.6L (Immo)
Shuma II 1.6.L (Immo)
Трансмиссия:
Spectra 1.6L
Shuma II 1.6.L

Прочие контроллеры:
GM-АВТОВАЗ
BOSCH ABS 5.3 NIVA
BOSCH ABS/ASR 5.3 VIVA
BOSCH ABS 9.0
СНПБ ВАЗ-2123
СНПБ TRW
АПС-6
ЭП НОРМА

Контроллеры ЭСУД:
Simtec 56.5
Astra-F 1996-1998
Calibra 1996-1997
Omega-B 1996-2001
Vectra-B 1996-2003
Simtec 7.0
Astra-G 1998-2003
Vectra-B 1998-2003
Zafira 1999-2003
Multec U
Astra-F 1993-2001
Astra-G 1998-2001
Simtec 7.1
Astra-G 2001-2003
Corsa-C 2001-2003
Omega-B 2000-2003
Vectra-B 2000-2003
Zafira 2001-2003
Multec F
Astra-F 1996-2001
Corsa-B 1996-2002
Tigra 1996-2000
Vectra-B 1996-2001
Multec H
Astra-G 1998-2003
Vectra-B 1998-2000
Zafira 1999-2001
M 1.5.4
Astra-F 1995-2000
Frontera 1995-1998
Omega-B 1994-1999
Vectra-B 1996-2000
Simtec 56
Astra-F 1993-1996
Calibra 1994-1996
Omega-B 1994-1998
Vectra-B 1996-1998
Astra-G Z16SE (2001-2006)
Antara/Captiva Z24XE (2008)

Прочие контроллеры:
Трансмиссия:
SANTA FE Automatic Transaxle
Кузов:
GETZ 03- Airbag
TERRACAN Airbag
ACCENT SRS
STAREX SRS
ACCENT SRS SDS
GETZ 05- Airbag
TERRACAN Immobilizer
ACCENT Immobilizer
SONATA Airbag
NF Airbag
Шасси:
ACCENT ABS
STAREX ABS
TERRACAN ABS,
ELANTRA ABS
GETZ ABS/ESP
ELANTRA 07- ABS
SONATA/NF 05- ABS
SANTA FE 2WD ABS
SANTA FE 4WD ABS

Контроллеры ЭСУД:
Scenic Engine
Clio Engine
Clio II
Clio II 2001
Clio II Phase 2
Symbol
Megane
Thalia
Megane II Sagem S3000
Logan 2004MY (Sirius32-EMS3132)
Logan 2008MY (Sirius32-EMS3132)
Dacia (Renault) Logan MCV 1,6L 16V (Sirius32-EMS3132)
Dacia (Renault) Logan MCV 1,5L (diesel) (Delphi DCM 1.2)
Laguna II

Прочие контроллеры:
Кузов:
Logan Airbag 2004MY (Подушка безопасности)
Logan Airbag 2008MY (Подушка безопасности)
Logan Immo (Иммобилизатор)
Logan EP (Электропакет)
Scenic GearBox, IntCon, A/C, Immob, Airbag
Clio GearBox, Immob, Airbag
Clio II GearBox, Immob, Airbag, A/C BAC, A/C BAC ECO
Clio II GearBox, Immob, A/C, IntCon
Symbol IntCon, Airbag
Megane GearBox, IntCon, A/C, Immob, Airbag
Thalia IntCon, Airbag
Шасси:
Logan ABS
Scenic ABS
Clio II ABS
Megane ABS

Комплектация

Комплект поставки ДСТ-14-Кф:

Комплект поставки ДСТ-14/НК1 (оптимальный комплект):

Дополнительно можно приобрести:

Заявку на приобретение оборудования Вы можете заказать по тел. +7 926 000 00 00

Источник

Дст для диагностики авто

Этот товар выбрали 73 покупателя

Сканер-тестер «ШТАТ-ДСТ-2», используется при электронной диагностики автомобиля с распределенным впрыском и может свободно применяться автолюбители или специалистами станции технического обслуживания. Диагностический сканер для ваз удобен как для частной, так и для коммерческой деятельности.

При помощи данного автомобильного диагностического тестера вы можете ознакомляться с параметрами работы систем, считывать паспорта блоков управления системами, получать коды не исправностей и осуществлять их сброс, а так же управлять исполнительными механизмами.

Связь тестера с электронными системами автомобиля осуществляется либо по однопроводной двунаправленной К-линии связи, выполненной в стандарте ISO 9141-2, либо по CAN –интерфейсу в стандарте ISO 15765. Предусмотрена аппаратная поддержка L-линии. Распознавание типа контроллера ЭСУД.

ШТАТ-ДСТ-2 совместим с электронными системами автомобиля: ЭП, МДВ, ПБ, САУО/САУКУ, ЭМУР, АБС,АКПП и БУСО, при условии наличия их в комплектации.

Электронные системы, с которыми поддерживает работу сканер-тестер ШТАТ-ДСТ-2:

Отличие Штат ДСТ и Штат ДСТ 2:

Комплект поставки:

Технические характеристики:

Гарантия вступает в силу со дня получения товара заказчиком.

Комплект: 1 сканер, 1 кабель, 1 CD, руководство

Гарантия: 1 год

Варианты доставки товара

Обратите внимание!
Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
С подробной информацией можно ознакомиться на странице «Доставка и оплата».

Посылка Почтой России

Доступные способы оплаты:

Посылка Почтой России 1 класс

Доступные способы оплаты:

Экспресс-посылка EMS

Доступные способы оплаты:

Транспортные компании

Доступные способы оплаты:

Самовывоз с нашего склада

Доступные способы оплаты:

Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

Прогресс неумолимо движет человечество вперёд, представляя новые технологии и небывалые доселе возможности в противоречивом мире меняющейся информации. Использование компьютерных технологий в повседневной жизни автолюбителей уже становится потребностью, дополняя и облегчая владельцу не только процесс управления транспортом, но и момент отслеживания неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации автомобилей всех моделей ВАЗ.

Внедрение универсального диагностического протокола позволило техническим инженерам производителя авто ВАЗ объединить входящий поток информационных данных с узловых устройств, имеющих в своём составе аналоговые и цифровые датчики. Долгое время проблема анализирования данных заключалась только в отсутствии доступных для широких масс удобного прибора для тестирования модуля управляющего силовым агрегатом, способного считывать технические параметры с установленных датчиков и предоставлять их автовладельцам в доступном для чтения виде.

Каждый автолюбитель считает себя техническим мастером, досконально разбирающимся в устройстве своего «коня» и понимающем все его слабости и потребности. Но, чтобы быть в курсе реального положения дел, даже опытный профессионал нуждается в наличии диагностического устройства, позволяющего моментально получить представление о положении и состоянии большинства комплектующих, составляющих единое целое большого технического комплекса, именуемого транспортным средством.

Использование диагностического сканирующего устройства ШТАТ ДСТ-2 помогает обнаружить узкие места и, в случае необходимости, внести своевременные корректировки, заменив неработающие детали и компоненты до момента появления серьёзных неисправностей. Сканер-тестер представляет собой вспомогательное устройство диагностики и считывания сигналов о возможных дефектах, анализируя информацию, поступающую от размещённых на основных узлах авто датчиков.

При подключении тестового прибора ШТАТ ДСТ-2 к системе диагностики авто моделей семейства ВАЗ обеспечивается доступ к информационным данным из памяти управления мотором, исследование которых позволяют иметь полную картину о различных параметрах функционирования транспорта. Диагностический сканер, преобразуя информационный поток параметров диагностических датчиков, предоставляет доступ к показателям производительности в текущую минуту времени, также позволяя диагностировать коды неисправностей, доступных для анализа из общего списка диагностических кодовых сигналов по стандарту ОБД-II.

Тестер для диагностики авто ШТАТ ДСТ-2 является простым инструментом общего уровня, доступен для применения, как в авто мастерских, так и для использования широкими массами автолюбителей.

Функциональные плюсы при использовании диагностического сканирующего устройства ШТАТ ДСТ-2 автовладельцами, эксплуатирующими автомобили всех моделей ВАЗ:

Тестер диагностики узловых компонентов транспорта ШТАТ ДСТ-2 представляет автолюбителю роскошь владения информацией, доступной за последнее десятилетие только специализированным сервисным центрам. Устройство обеспечивает автовладельца статистической информацией об эксплуатационном состоянии транспортного средства, позволяя ощутить себя продвинутым автомехаником в чистой не засаленной робе и с крутым прибором в руках.

Источник

Adblock
detector