Дтп авто в салонах

Новая машина попала в аварию: что делать владельцу?

Что делать, если на новой машине попал в аварию? Попасть в аварию всегда страшно, но особенно обидно, если в ДТП оказался автомобиль, лишь недавно купленный за большие деньги. Система страхования, установленная в России, поможет получить хотя бы частичную компенсацию за разбитый автомобиль, однако нужно знать некоторые тонкости, связанные именно с новым автомобилем.

Возможно ли обслуживание по гарантии после ДТП?

Это один из спорных вопросов, ответ, на который зависит от дилера и от конкретной ситуации. Гарантийный ремонт предназначен исключительно для устранения заводских недоработок. Если водитель попал в ДТП не из-за неполадок в двигателе или отвалившегося колеса, вы не сможете доказать, что имеете право на ремонт по гарантии.

Однако и впоследствии машине могут вообще отказать в гарантийном восстановлении. Часто причина этого кроется в юридической неграмотности покупателей и нежелании вчитываться в документы.

Обычно на гарантийный талон и сервисную книжку покупатель обращает внимание в последнюю очередь, а впоследствии выясняются очень невыгодные условия предоставления гарантии. Практически во всех салонах действуют общие правила, по которым вам могут отказать в гарантии.

Наиболее распространённые причины отказов, которые указываются в договоре:

Однако дилер предъявит подписанный вами договор, в котором вы уже согласились с условиями. Именно поэтому стоит очень внимательно вчитываться в каждый документ, сразу, выясняя все неясные вопросы и сложные формулировки.

Иногда выясняется, что салон, продавший вам автомобиль, вовсе не является официальным дилером и поэтому он не собирается брать вообще никаких обязательств по гарантийному ремонту.

Если раньше вы об этом не знали, можно попытаться доказать свои права в суде. Тем не менее, гарантийный ремонт после ДТП – явление достаточно редкое.

Страхование на новый автомобиль

Новая иномарка попала в аварию: что делать? Ответ будет зависеть от того, застрахован ли ваш автомобиль по КАСКО, или вы решили ограничиться обязательным полисом ОСАГО. Когда машина покупается в кредит, страхование КАСКО является обязательным, и хотя оно стоит очень дорого, для водителя это реальный шанс свести к минимуму собственные убытки.

ОСАГО компенсирует только ущерб потерпевшей стороны, если вы оказались виновником аварии, но свою машину в этом случае нужно будет ремонтировать своими силами.

Кроме того, максимальная сумма обязательного страхования сильно ограничена, поэтому часть ремонта все равно придётся проводить за свои деньги, если вы приобрели новый автомобиль.

Итак, новый авто попал в аварию, что делать? Соблюдение нескольких простых правил поможет вам получить компенсацию от страховой компании в полном объёме:

Важно правильно определиться и с программой страхования. Если автомобиль покупается в кредит, то выбора обычно нет: требуется оформление полного полиса КАСКО, без франшизы и каких-либо неучтённых рисков.

Если вы берете автомобиль за наличные, сразу представьте ситуацию: новая машина, авария, что делать? Оставлять только что купленный дорогой транспорт вообще без защиты просто неразумно, поэтому придётся искать максимально доступную программу КАСКО.

Если у владельца уже есть многолетний опыт вождения, можно получить франшизу на большую сумму, тогда страховщик будет компенсировать только самые крупные убытки.

Источник

Если автомобиль попал в ДТП, то варианты страховых выплат будут зависеть от возможных видов страховки. Сама процедура оформления страховых выплат почти не отличается от того, новый или подержанный автомобиль попал в ДТП. Критерием страховой выплаты будет служить расчет стоимости ремонта авто после ДТП.

Безусловно, что на новом автомобиле попасть в аварию вдвойне обидно. Что в этом случае делать? Нагляднее будет разобрать вкратце типичные ситуации.

Для примера возьмем новый автомобиль текущего года выпуска:

Случай 1. Автомобиль застрахован по КАСКО

Если полис оформлен полный, то есть с учетом всех возможных рисков, то имеет смысл воспользоваться предложением страховой компании и отремонтировать автомобиль в автосервисе официального дилера. Это позволит избежать головной боли в поиске подходящей мастерской:

В данной ситуации, все финансовые расчеты проходят напрямую между страховой и автосервисом.

Случай 2. Автомобиль не застрахован по КАСКО

Если автомобиль приобретался не в кредит, то отсутствие страховки КАСКО это наиболее типичная ситуация для большинства водителей. Сразу стоит отметить, что в данной ситуации вариантов получения страховых выплат после ДТП остается меньше.

Если ответственность ответчика (виновного в ДТП) застрахована по ОСАГО, то прямой путь в страховую компанию. Причем есть выбор:

Страховые компании могут, в качестве страхового возмещения, предложить ремонт по направлению на СТО.

Для тех, кто не имеет навыка обращения в автосервисы и нет желания вникать в технические моменты ремонта автомобиля, стоит рассмотреть предложение о ремонте автомобиля по направлению страховой. Сдали неисправный автомобиль, приняли исправный.

Есть еще путь — получить страховое возмещение деньгами, но придется ждать около месяца, а возможно и больше. Все будет зависеть от конкретных условий ДТП и расторопности страховой.

При получении денег на ремонт в виде страховой выплаты, всегда остается риск несовпадения оценки стоимости ущерба страховой компании, со стоимостью ремонта в автосервисе. В этом случае придется доплачивать за ремонт свои деньги.

Случай 3. Автомобиль не застрахован по КАСКО, у ответчика нет ОСАГО

Это будет самая печальная ситуация для того, кто попал в ДТП и не виновен.

В той ситуации, когда не застрахованный автомобиль попал в ДТП, то остается только через суд требовать возмещение ущерба. Путь этот долгий, тернистый и затратный:

Правда, решение суда не означает конец истории ДТП. Компенсация ущерба может растянуться на годы, так как у ответчика остается право обжаловать решение суда. А в результате может оказаться, что с ответчика взыскать нечего, кроме «гнилой шестерки», которой красная цена 5 рублей в базарный день.

Исходя из перечисленных ситуаций, наиболее выгодным в плане получения страховых выплат после ДТП, будет наличие ОСАГО + КАСКО. Тогда владелец кредитного (и не только) автомобиля может гарантировано восстановить автомобиль после ДТП.

Сохраните закладку в социальных сетях!

Общий бал: 9 Проголосовало: 3

Рекомендуем другие полезные записи данной тематики:

Другие публикации:

Комментарии к публикации: 3

Все комментарии проходят модерацию!

Комментарий:

Комментарий:

Комментарий:

Нужно в принципе знать стоимость ремонта автомобиля после ДТП и не попадать в аварию на новом авто))

Источник

Новая машина попала в ДТП, автомобиль на гарантии, ОСАГО и каско,

автомобиль резко потянула в лево, в результате автомобиль выехал на встречную полосу задела два автомобиля, в итоге колесо полностью оторвала вместе со стойками, как быть на машина даже первое то-1 не прошли.

Если в ДТП есть пострадавшие, и заведено административное расследование по статье 12.24 КоАП РФ, либо если пострадавшем причинен тяжкий вред здоровью и решается вопрос о возбуждении уголовного дела, либо его завели, заявите ходатайство о проведении экспертизы транспортного средства на наличие неисправностей в рулевом управлении, а так же проведение трасологической экспертизы.

Причину почему повело машину установили? Когда это было?

Новая машина попала в ДТП, не по моей вине, что мне полагается.

Федеральный закон от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ

«Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»

У нас новая машина, попала в ДТП, мы не виновны, кто должен возместить потерю товарного вида страховая компания или виновник ДТП?

Потерю товарного вида должна возместить страховая компания согласно акта оценки повреждения автомобиля.

Если новая машина попала в дтп

Брат попал в ДТП, виноват он.Кто платит за ремонт если у него машина новая и в кредит взята, есть каска?

Страховая компания должна оплатить!

Автомобиль попал в ДТП. Дешевле поставить новый кузов. Теперь это запрещено? Варианты есть какие-нибудь?

Думаю проще будет поменять то, что находится между передним и задним бампером, и не морочить никому голову.

Мой автомобиль попал в ДТП, но виновник не успел застраховать свою машину, так как она новая. Что делать?

В такой ситуации придется обращаться в суд (если виновник откажется добровольно компенсировать ущерб)

В данном случае Вам необходимо собрать все необходимые документы по факту ДТП, сделать независимую оценку материального ущерба, и обратиться в суд за компенсацией ущерба.

При затруднении обращайтесь, поможем.

Продал автомобиль по рукописной доверенности, новый хозяин попал в ДТП и скрылся, авто теперь в розыске, что мне грозит?

Евгений! Ответственность должен нести владелец, то есть тот, кому Вы передали по доверенности машину. Вам нужно будет доказать, что за рулем был именно он. В этом случае ответственность ляжет на него. Машину можете забрать Вы как собственник.

Новая машина нет 2 х недель, попала в ДТП, машина не на ходу, но не тотал. Можно ли обменять битую машину в салоне?

Можно только при условии, что докажете что вам продали неисправную машину, о неисправности не сообщили и эта неисправность стала причиной ДТП.

А зачем автосалону битая машина?

Это же у Вас не гарантийный случай. Обмен возможен только при наличии производственных дефектов, если эти дефекты будут признаны существенными, ст.18 Закона о защите прав потребителей.

Вы купили новую машину в салоне. Машину разбили в ДТП. У кого Вы собираетесь требовать новую машину? У страховой компании? Или у салона, где Вы приобретали автомобиль?

Автосалон получил от Вас деньги за 1 новый автомобиль, и передал этот автомобиль Вам. Автосалон уже не интересует судьба автомобиля, он не его, а Ваш. Чтобы автосалон выдал Вам новый (второй) автомобиль, Вам нужно ОПЛАТИТЬ автосалону его полную стоимость. Автосалон отпадает.

Если у Вас есть полис КАСКО, то страховая компания либо оплачивает ремонт Вашего автомобиля, либо, если он полностью разбит, выплачивает Вам его страховую стоимость.

Вывод: Нет, обменять нельзя. Можно купить в салоне новую машину. Или получить страховое возмещение, и отремонтировать битый автомобиль.

Источник

Машина на гарантии попала в дтп

1) Попала в ДТП, машина на гарантии, ремонт у дилера по каско, я виновник. Сохранится ли гарантия?

1.1. Здравствуйте, уважаемая Ирина! Сохранится. Ремонт и ДТП не означают, что слетаете с гарантии автоматически. Если будет недостаток товара, то согласно ст.18 Закона РФ от 7 февраля 1992 г. N 2300-I «О защите прав потребителей» это не лишает Вас права обратиться за его устранением. А продавец должен доказать, что это негарантийный случай. Презюмируется, что потребитель в этой ситуации действует добросовестно. В каждом конкретном случае решается, находится ли недостаток в причинно-следственной связи с действиями потребителя или нет. И если является, то только в этом случае в гарантии имеют право отказать.

1.2. По КАСКО должны выплатить страховку, а не направлять на ремонт. Взыскивайте страховку в судебном порядке с неустойкой если страховая откажет. Также в соответствии со ст. 19 Закона РФ «о защите прав потребителей» [quote]потребитель вправе предъявить предусмотренные статьей 18 настоящего Закона требования к продавцу (изготовителю, уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) в отношении недостатков товара, если они обнаружены в течение гарантийного срока или срока годности.[/quote]

1.3. [b]Гарантия производителя автомобиля сохраняется, так же как и сохраняется гарантия на восстановительный ремонт после произошедшего ДТП. Общий порядок техобслуживания и ремонта автомобилей;[/b] Статья 10 ФЗ-4015-1 от 27.11.1992 г. «Об организации страхового дела в РФ», регламентирующая правила выплаты страхового возмещения, предусмотренного соглашением, или по желанию выгодоприобретателя; Пункт 42 Постановление Пленума ВС РФ № 20 от 27.06.2013 г.

2) Попала в ДТП, сдавала задним ходом и чуть-чуть поцарапала сбоку рядом стоящею машину, имею КАСКО с франшизой и ОСАГО? куда мне следует обратится (машина на гарантии), машине всего 2 месяца, и в какую страховую обращаться потерпевшему. Где производить ремонт моего авто что бы не потерять гарантию?

2.1. Потерпевший должен обратиться в свою страховую компанию по ОСАГО. А Вы обращайтесь по КАСКО в свою СК. Если боитесь потерять гарантию, то ремонтируйте в авторизованных сервисах.

3) Машина на гарантии попала в ДТП. Можно ли делать ремонт по направлению от страховой, но не у дилера? Разбит бампер. Как это повлияет на гарантию?

3.1. Никак, вам откажут в гарантийном ремонте если вы будете т.о. проводить в гаражном боксе и лить в ДВС масло не предусмотренное производителем, в случае если мотор вам покажет «кулак дружбы» тогда вам в гарантии будет отказано. Если же вы т.о. проводите у официала и выполняете рекомендации указанные в заказ наряде вам в гарантии не откажут. Бампер вы можете хоть сами поменять. Так как повторюсь, если у вас произойдет поломка т/с вам в гарантии откажут только если выяснится после экспертизы, что данная неисправность возникла по вашей вине. Замена бампера никак не связана с ходовой рулевой, тормозной частью автомобиля. Однако в некоторых авто в бамперах предусмотрены датчики температуры, форсунки омывателя фар. Если они у вас не будут работать, по гарантии вам уже их не сделают. Но в гарантийном ремонте ДВС, кпп и прочего вам не откажут.

4) Моя машина на гарантии попала в ДТП виновник аварии был на машине
Своего предприятия с кого я должна требовать УС.

4.1. Добрый день! Вы уже получили выплату? Подавайте претензию в страховую виновника.

4.2. Добрый день. Со страховой компании. В предприятия можно взыскать после выпылаты страхвой компанией разницу износа и новых деталей.

4.3. Здравствуйте, Ирина! Необходимо чуть больше информации. Вы можете предъявлять все требования в свою страховую компанию (ч. 1 ст. 12 Федеральный закон от 25.04.2002 № 40-ФЗ (ред. от 08.12.2020) «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств») Это уже Ваш страховщик в порядке суброгации должен возмещать со страховой виновника убытки, погашенные Вам (ст. 965 Гражданского кодекса РФ). Как правило, чтобы избежать данной сложной схемы, страховщик «посылает» потерпевшего в страховую компанию виновника (это право, а не обязанность застрахованного лица). В случае, если страховая отказывает в выплате (либо части выплаты) потерпевший может обратиться к омбудсмену (Федеральный закон от 4 июня 2018 г. N 123-ФЗ «Об уполномоченном по правам потребителей финансовых услуг») При чем многие суды пользуются этим, не принимая к производству иски о возмещении ущерба, полученного в результате ДТП по причине «не соблюден досудебный порядок» именно из-за того, что отказ страховой компании в выплате не был урегулирован через омбудсмена. Однако, при обращении в суд одновременно предъявляются 5 требований (без оплаты госпошлины (освобожден на основании п. 3 ст.17 Закона РФ «О защите прав потребителя»), а именно (пример одного из удовлетворенных исков): 1. Взыскать со Страхового Публичного акционерного общества «РЕСО-Гарантия» в мою пользу невыплаченную часть страхового возмещения в части не выплаченной утраты товарной стоимости транспортного средства. госномер. размере 155 454 руб. 2. Взыскать со Страхового Публичного акционерного общества «РЕСО-Гарантия» в мою пользу возмещение расходов на проведение независимой экспертизы ООО «СОЮЗ-ГАЗ» в размере 15 000 рублей. 3. Взыскать со Страхового Публичного акционерного общества «РЕСО-Гарантия» в мою пользу компенсацию морального вреда в размере 20 000 рублей. 4. Взыскать со Страхового Публичного акционерного общества «РЕСО-Гарантия» в мою пользу штраф в размере 50% от присужденной судом суммы возмещения ущерба. 5. Взыскать со Страхового Публичного акционерного общества «РЕСО-Гарантия» в мою пользу судебные расходы по оплате юридических услуг представителя в размере 30 000 руб.

5) Четыре месяца назад купил новую машину-попал в ДТП виновник не я страховка только ОСАГО в результате ДТП гарантия на машину утратила свои права-можно ли подать в суд на виновника ДТП за потерю гарантии на машину.

5.1. Немного не по этим основаниям, но отбить эти деньги можно в суде.

5.2. Александр, вы вправе обратиться в СК, а если страховка не покроет ваш ущерб, то разницу вы можете взыскать с виновника ДТП.

Источник

Признаки ДТП которые можно найти в салоне автомобиля.

Серьезные аварии не проходят бесследно не только для кузова, но так же и для салона автомобиля. По этому при выборе и покупке машины, салон необходимо осматривать так же тщательно как и кузов. Вот вам несколько признаков, которые можно найти в интерьере и сделать правильные выводы.

При столкновении как правило срабатывает подушка безопасности водителя и как минимум руль необходимо снять, снять взорваную накладку и либо заменить аирбаг, либо (как многие делают на продажу) поставить муляж или «перетянуть» накладку похожим материалом. На многих авто для того, что бы снять накладку необходимо специальным шилом зацепить или нажать на клипсы. В руле для этого предусмотрены вот такие метки

Запомните как должен выглядеть руль без прокола.

А вот так уже выглядит руль с проколом и это уже первый признак того, что руль разбирался, а вот по какой причине, это уже необходимо выяснять. Так же замененная накладка или муляж аирбага может стоять криво на руле, с разными зазорами или вообще другого цвета/оттенка как на фото ниже

Этот пример взят из портфолио людей, которые перешили кожу на руле, но я считаю, что это отвратительная работа. Перешить руль и оставить центральную накладку потертой и исцарапанной, ну такое себе качество. Так это я к чему, видел такие рули и это был не перешитый обод, а замененная накладка другого цвета или оттенка. В 99% автомобилей так быть не должно(за исключением рулей состоящих из нескольких материалов и цветов «по заводу»)

Конечно же руль можно перешить из за износа или хотелок владельца, тут уже делайте выводы от возраста, состояния авто и его истории.

ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ ПАССАЖИРА!

Если при столкновении в авто кроме водителя находился пассажир, то сработает и пассажирская подушка, которая как правило находится на торпедо.

Если автомобиль не планируется в дальнейшем использовать этим же владельцем или у него(владельца) просто нет мозгов, то очень часто этот аирбаг не меняют, а просто скрывают следы сработки. Панели в этом месте бывают двух типов: сплошная плоскость перетянутая например кожей(кожзамом) или крышка аирбага, которая отлетает при срабатывании.

Выше наглядный пример панели с крышкой. Как вы думаете, может с завода крышка аирбага стоять с таким кривым зазором? Конечно нет (если это машина не с али экспресс)). Если вы смотрите машину со сплошной панелю перетянутой материалом, тут уже немного сложнее. В идеале перед осмотром машины, посмотреть такую же, запомнить и сравнить с образцом как должна выглядеть панель, цвет, оттенки, фактура. Практически никто не делает идеально, все рукожопят. Я видел идеально перетянутую панель, материалом схожим с заводским на 99%, но мастер рукожоп криво нанес значек аирбага, а на заводе это недопустимо.

Ну а когда вот такой откровенный говноремонт, то тут вам ну прям без особых усилий станет все ясно. Кривые зазоры, вмятины и тд.

Еще водительскую подушку можно во многих авто посмотреть визуально, нужно или «скинуть» бардачек вниз и залезть с фонариком туда или сбоку панели часто бывает крышка, которая без труда снимается. Там выдолжны увидеть металлическую кассету(корпус), а в ней ровно уложенный материал(подушка). Бывает, что кассета стоит на месте и подушка вроде бы уложена, но фишка(провод) отключена, говоря простым языком, будет просто висеть или лежать провод никуда не подключенный.

Естественно, заканчивая тему аирбагов, обязательно посмотрите, что бы на приборной панели диагностировалась лампочка аирбага. Что бы она загоралась и тухла не одновременно с другими и что бы она вообще загоралась при включении зажигания, а то некоторые ленивые или жадные перекупы могут ее тупо заглушить или вообще видел варианты, где лампочку замазывали лаком/краской/маркером или черной изолентой (прости Господи). Ну это уже верх наглости.

Сегодня много авто со встроенными аирбагами в спинку сиденья. После сработки их так же проще зашить и переделать(так думают перекупы), чем восстанавливать безопасность. Редкий мастер будет это делать без снятия сидений. По этому заглняните вниз и посмотрите, что бы болты были не кручены и без засечек.

На фото выше, пример «правильного» болта!

На фото выше, пример «не правильного» болта. Как видите на нем есть засечки и его точно крутили. Бывает, что рукожопы теряют болты и они вообще отличаются на разных сиденьях или даже на одном сиденье. Вот такие факторы должны вас насторожить!

Некоторые элементы салона снимаются и разбираются для кузовного ремонта, для того что бы получить доступ к металлу с внутренней стороны кузова.

На фото выше пластик водительской стойки к примеру. Он не должен висеть, там не должно быть зазоров «с палец». Тут скорее всего сломана клипса. А вот почему стойка разбиралась, загадка) Конечно, бывают исключения, типа владелец прокладывал провод для видеорегистратора и сломал клипсу, но это 1из 50, так что смотрите внимательней.

Царапины в местах съема пластика. Могут быть от эксплуатации, а могут быть оставлены рукожопом, который в глаза не видел пластиковых съемников)

Мелкие детали типа крючков и ручек, тоже должны стоять на своих местах.

На фото я конечно же утрирую, хотя видел в живую такие экземпляры), но обращайте внимание на потолок, он не должен провисать, там не должно быть глубоких царапин/засечек и раводов от влаги! Короче говоря, все потрогайте, пощупайте, пошатайте в конце концов!

В 99% автомобилей есть ремни безопасности с нашивкой на которой указан не только производитель, коды и иная информация, а еще и есть дата производства.

Эта бирка находится внизу, у основания крепления ремня. Её не всегда удобно посмотреть, но вы уж постарайтесь. Запчасти и комплектующие могут изготавливаться за год до сборки автомобиля. Простыми словами на примере этой бирки: автомобиль Хонда, по ремню мы видим, что это тоже Хонда, идем дальше. Дата. По этой дате 2001. 18.08 мы понимаем, что автомобиль или конца 2001-го года сборки или он мог быть собран в 2002-м, а если машина 2000-го года в техпаспорте, значит этот ремень 100% не от нее. Повторюсь, машина к примеру 2002 года, значит ремень будет или 2002 или 2001 годов изготовления, не может запчасть выйти позже сборки машины.

Так же как и с ремнями у 90% автомобилей стекла промаркированы датой выпуска.

Не буду углубляться в расшифровку точек которые стоят до или после цифры, просто знайте, что цифра с точками это последняя цифра года изготовления стекла. Например стекло этой шкоды может быть 1998, 2008, 2018 года выпуска, там уже ориентируйтесь от самой машины. И так же как с ремнями, стекло может быть на год старше машины, но ни в коем случае не младше. По стеклам больше применимо к боковым, тк лобовое часто меняют от сколов или царапин или попавшего камня, а вот боковые чаще из за аварии(редко вандализм). В общем смотрите маркировку!

Могу конечно добавить про пороги(особенно со стороны водителя), смотреть на их состояние в зависимости от года и истории машины, к примеру если на 10 летней машине порог без царапин и выглядит как новый, должно насторожить. Но пороги это уже кузов и металл, а мы тут про салон в основном. Надеюсь статья вам была полезна. Смотрите автомобили перед покупкой внимательно, ведь чаще всего эти моменты можно обнаружить без сторонних экспертов, ну а если хотите доверить покупку авто профессионалам, вы знаете к кому обращаться!

Источник