Дтп если авто затормозило

Как избежать аварии, если автомобиль впереди резко затормозил?

Оживлённая автомобильная трасса – это стихия, на которой полного порядка не будет никогда, по крайней мере, в обозримом будущем. Несмотря на то, что существуют правила дорожного движения, и большинство водителей их соблюдают, непредвиденные ситуации время от времени имеют место быть. А они могут привести к дорожно-транспортному происшествию и даже тяжёлой аварии.

Вот, например, ситуация, когда едущий впереди автомобиль резко затормозил. Машина, едущая за ним, рискует попасть в аварию. Есть ли выход из подобной ситуации? Опытные инструкторы говорят, что выход есть в большинстве случаев, хотя не всегда он будет идеальным.

Однако проблемы на этом ещё не заканчиваются. Водитель резко нажимает на тормоз, сам быстро останавливается и избегает столкновения, но за ним могут ехать и другие машины, водители которых могут не ожидать такого внезапного манёвра. В случае дорожно-транспортного происшествия всю вину повесят на того, кто ехал сзади, хотя фактически он был потерпевшим.

Но не совсем. Даже в правилах есть предписания о том, что на дороге нужно держать дистанцию. Об этом же время от времени напоминают дорожные знаки. К сожалению, многие участники движения об этом забывают, а когда возникает упомянутая выше чрезвычайная ситуация, становится поздно.

Важно ещё помнить, что далеко не у каждого автомобиля тормозная система полностью исправна и эффективно работает, да и максимально быстрая реакция у того, кто сидит за рулём, наблюдается не всегда. Садясь за руль, необходимо быть реалистом и понимать, какие слабые стороны могут быть у машин, едущих по дороге.

В зимнее время на дороге образуется лёд, шины на колёсах уплотняются, поэтому тормозной путь заметно длиннее. Поведение машины зимой вообще существенно отличается от летнего времени, и это тоже нужно учитывать.

Экстренное торможение не признаётся нарушением правил только тогда, когда оно применяется для предотвращения аварии. В остальных случаях оно недопустимо.

Бывает, что расстояние между машинами сокращается, но полной остановки не происходит. Тогда водитель, едущий сзади, должен принять другие экстренные меры. Кто-то предпочитает вывернуться на встречную полосу, но такой манёвр может быть опасен. Значительно лучше выехать на обочину или встроиться в соседний ряд, едущий в ту же сторону.

А вы когда-нибудь пользовались экстренным торможением автомобиля?

Источник

Опытный автоинструктор дал советы, как избежать ДТП, если автомобиль впереди резко затормозил

Способы выхода из нештатной ситуации на дороге есть. Пусть они не идеальны, но при уверенном и продуманном выполнении манёвра могут помочь.

Наверное, самый распространённый приём у водителей — экстренное торможение. Каков бы ни был уровень подготовки, но быстро нажать на педаль тормоза — это главное, что нужно усвоить, чтобы избежать аварии.

Вовремя остановились перед неминуемым столкновением — это ещё полдела, но тут сзади в машину может стремительно влететь другой участник движения, не знавший о ваших намерениях. И большинство сойдутся во мнении, что виноват тот, кто «догнал».

Водитель, перед которым резко остановилась впереди идущая машина, к сожалению, не всегда готов к такому событию. И о том, что нужно держать дистанцию он вспоминает слишком поздно.

Это и в ПДД сказано, а они, как известно, написаны не чернилами. Об этом не устают говорить инструкторы в автошколах, и знаки на дорогах предупреждают, но всё зря. Прилепятся, а потом проблемы разгребай.

Не каждый автомобиль может похвастаться эффективной работой тормозной системы и безотказностью ее элементов. Да и не любой водитель обладает мгновенной реакцией, чтобы ударить по тормозам, не теряя времени.

Зимой дорожное покрытие леденеет, а резина шин «дубеет», из-за этого тормозной путь значительно увеличивается. В холодный сезон вообще машина ведёт себя совсем не так, как летом. Это банальности, но это тоже нужно учитывать, как и многое другое, когда прикидываешь свои шансы на удачу и надеешься, что успеешь остановиться.

Напомню, что экстренно затормозить можно только для предотвращения аварии. В любом другом случае — хоть намеренно, хоть нечаянно, это будет признано нарушением.

Если кто-то захочет наказать такого шутника, то должен будет предоставить подтверждение. Поскольку незаинтересованных и готовых дать показания свидетелей может не оказаться, то остаётся надеяться только на видеорегистраторы. Записи с них принимаются в суде, и считаются полноценным доказательством.

ДТП по цепочке кто виноват

Очень часто в потоке машин бывает так: один вдруг остановился, второй «впечатался» в него, а следующие друг в друга, по цепочке. Если первый сделал это для предотвращения аварии, то он будет прав, а другие — нет. И вся их вина: несоблюдение безопасной дистанции. На ОСАГО тоже надеяться не стоит, ремонт может обойтись дороже, чем сумма страхового покрытия.

Что же остаётся тому, кто едет сзади, а перед ним резко затормозили? Есть ли какие-то варианты действий?

Когда водитель понимает, что интервал сокращается, а до полной остановки ещё далеко, ему нужно принять меры, чтобы увернуться от столкновения с передним автомобилем.

Такие рекомендации дают автоинструкторы, но предупреждают, что самое важное: правильно оценить обстановку.

Концентрация внимания не должна покидать водителя, даже если дорога кажется безопасной. При въезде на однополосную дорогу, где, в случае чего, разъехаться будет не просто, уровень внимания должен взлетать на максимум.

Как вы понимаете, лучше не допустить опасной ситуации, чем лихорадочно искать из неё выход.

Источник

Автомобиль спереди резко затормозил, как избежать ДТП в такой ситуации — ответ автоинструктора

Опасность резкого торможения

Экстренная остановка имеет еще несколько негативных последствий:

Советы, как избежать аварии

От аварийных ситуаций и ДТП не застрахован никто, но вероятность подобного исхода сильно зависит от скорости и специфики системы торможения. Иными словами, соблюдайте ПДД, где четко указывается необходимость выдерживать скорость и дистанцию до впереди идущего авто, чтобы можно было избежать столкновения, если последний начнет резко останавливаться. При этом следует учитывать загруженность автомобиля, погодные условия, состояние трассы и т.д.

Для авто без АВS

В авто без антиблокировочной системы АВS водителю самому приходится «ловить» момент до полной блокировки, ведь самое эффективное торможение происходит на грани до остановки.

Тут самое главное не допустить полного прекращения вращения колес, ведь авто теряет управление и тормозной путь значительно увеличивается. В таком случае специалисты рекомендуют умеренно жать на педаль тормоза или работать ею в режиме комбинации «нажал-отпустил».

Рекомендуется проверить оптимальный режим экстренной остановки именно вашего авто на безлюдной дороге, тут очень важно побороть рефлекс выжимать педаль до отказа, и на практике понять, как это возможно.

Для авто с АВS

Современная система АВS не позволяет блокироваться колесам во время экстренной остановки, обеспечивает максимальную эффективность сброса скорости.

Здесь рекомендации противоположные по сравнению с автомобилями, не оборудованными такой системой. Следует жать педаль в пол, все остальное сделает умная электроника.

Кто виноват – пункт 9.10 или 10.5?

С точки зрения закона, в случае ДТП при подобных обстоятельствах учитываются два пункта ПДД.

Согласно пункту 9.10, водитель идущего сзади авто должен двигаться на безопасном расстоянии, то есть в случае множества факторов должен успеть остановиться, если спереди возникает препятствие.

Согласно пункту 10.5, водителю запрещается резко тормозить, если это не требуется для предотвращения ДТП.

Главный совет в такой ситуации – не нарушать правила ПДД, выдерживать расстояние и следить за дорожной обстановкой. Не стоит всегда полагаться на тормоза, они могут сработать быстрее у машины спереди, тогда аварии не избежать.

Comments 14

Всем безопасного вождения! Я одно время водил,, мерседес,, 211,и когда однажды передо мной резко вырулил один хер, я спокойно, сильно нажал тормоз и мне тормозного пути не хватило. Потом я узнал, что у этой модели были,, умные тормоза,,которые реагировали именно на манеру торможения, — если не бздишь и в обычным спокойным движением сильно нажимаешь на педаль, то идёт плавное торможение, а если резко, как при испуге, то торможение происходит экстренное. Из за этой фигни даже в свое время отзывалась модель на доработку к официальным дилерам по всему миру, но, видимо, мою машину это миновало. В моей невиновности тогда помогли 2 камеры наблюдения на ближних домах. Сам ходил их искал. Потом делали запрос от Гибдд.

Правило простое — нажимая на тормоз, смотри в зеркало и заднему совет — держи дистанцию.

Всем рекомендую мой метод езды. Возраст за 80, первые права получил в 1953г в клубе Юных автомобилистов у Красных ворот в Москве. Одна из профессий — инженер механик по машинам. Прочитал однажды в журнале «За рулём» совет: представьте, что из впереди идущего авто выпадает большой ящик или камень — представьте ваши действия и следуйте им всегда. А от меня следующий совет: перед необходимостью остановки на трассе, всегда торможу Дважды. Первый раз немного заранее сбрасываю тормозами примерно 80% скорости, затем отпускаю тормоз в нужном месте дотормаживаю до нуля. Такой метод спасал только меня трижды и всегда перет краным светофором. Два раза — лопались тормозные шланги и один раз крякнул главный тормозной цилиндр.
Так вот — если при последнем торможении педальвдруг проваливается «в пол», рука автоматически ключом выключат двигатель при включённой передаче. Машина подпрыгнет пару раз и остановится. Автоматизм записам в уме: первое торможение — второе торможение и рука готова повернуть ключь зажигания. Успехов всем и безаварийной езды!

Источник