Дтп с припаркованным авто

ДТП со стоящим автомобилем

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет о довольно распространенном типе дорожно-транспортных происшествий. Его особенность заключается в том, что одно из транспортных средств выполняет остановку или стоянку, то есть припарковано.

Рассмотрим несколько вариантов ситуации:

Автомобиль припаркован без нарушения правил

Итак, синий автомобиль припаркован без нарушения требований ПДД. На него наезжает оранжевый автомобиль. В данном случае водитель оранжевой машины нарушил требования пункта 10.1 ПДД:

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Обратите внимание, глава 12 кодекса «Об административных правонарушениях» не предусматривает наказания за наезд на стоящее транспортное средство. Т.е. водитель оранжевого автомобиля не получит штраф. Однако оплачивать ремонт синего автомобиля будет именно он (его страховая компания по ОСАГО).

Автомобиль припаркован с нарушением правил

Ситуация аналогична предшествующей с той лишь разницей, что синий автомобиль припаркован с нарушением. При этом нарушено может быть любое правило парковки:

В описанной ситуации водитель синего автомобиля нарушил правила стоянки и получит за это соответствующее наказание (штраф).

Однако, практика показывает, что нарушение правил парковки не делает водителя виновником ДТП автоматически. В данном случае степень вины каждого из участников должен определить суд. Причем довольно часто виновником становится водитель транспортного средства, которое находилось в движении (оранжевого).

Владельца синего автомобиля платит за ремонт чужого транспортного средства лишь в некоторых случаях.

Например, если синий автомобиль припаркован на проезжей части дороги вне населенного пункта в темное время суток и у него не включены световые приборы, то велика вероятность, что виновником признают именно его водителя. Ведь у второго участника в этом случае нет возможности своевременно среагировать на препятствие.

Если же синий автомобиль припаркован с нарушением где-нибудь во дворе, где скорости минимальны, и его зацепили при повороте, то виновником скорее всего признают водителя оранжевой машины.

Еще раз подчеркну, что каждое подобное ДТП рассматривается индивидуально и степень вины каждого из водителей определяется в ходе судебного заседания. Именно от этого зависит, кто будет платить за ремонт.

Кстати, если Вам доводилось поучаствовать в подобных ДТП, то напишите в комментариях к статье, кто в итоге оказался виновен в происшествии.

Штрафы за ДТП на парковке

Рассмотрим возможные штрафы при ДТП на парковке:

1. Если водитель оранжевого автомобиля ехал вперед перед столкновением, то за нарушение пункта 10.1 ПДД штраф не предусмотрен.

Источник

Когда в аварии может быть виновен водитель припаркованного автомобиля

Казалось бы, автомобиль не может быть причиной аварии, если он неподвижен. Но это не так. Бывают ситуации, когда виновником дорожно-транспортного происшествия является водитель неправильно припаркованного авто.

Основная причина признания виновным водителя неподвижного автомобиля

Основной причиной признания виновным владельца неподвижной машины является неправильная парковка. Неправильная парковка подразумевает под собой ситуацию, когда машина припаркована с нарушением ПДД. То есть она остановлена под запрещающим знаком, либо в тех местах, где авто парковать нельзя. Например, если автомобиль припаркован в темное время суток на проезжей части без опознавательных знаков.

В ДТП в результате наезда на такое авто, виновным признают владельца припаркованной машины. Но не все ситуации бывают настолько очевидными. Каждое дорожно-транспортное происшествие является уникальным и в каждом нужно искать основную причину.

Почему даже при неправильной парковке виновником может стать водитель врезавшегося автомобиля

Бывают ситуации, когда даже при неправильной парковке виновником аварии окажется владелец движущегося автомобиля. Именно такой исход дела является более распространенным.

Зачастую причиной такого ДТП являются действия движущейся машины. Например, владелец врезавшегося авто превысил скорость и в результате не смог предотвратить столкновение. Тогда виновником аварии признают его, а владелец неправильно припаркованного автомобиля просто получит штраф за неправильную парковку.

Степень вины каждого участника аварии определяется индивидуально в каждом случае. В дорожно-транспортном происшествии может быть признана обоюдная вина обоих автовладельцев.

Как будет доказываться виновность

В настоящее время несерьезные ДТП оформляются посредством европротокола. В этом случае водители сами должны прийти к соглашению, кто из них является виновником аварии.

Если такого соглашения достичь не удалось или есть подозрение, что инспектор или аварийный комиссар делает неверные выводы о причинах аварии, то необходимо обратиться в суд. Именно там будет определена степень вины каждого участника дорожно-транспортного происшествия. Обычно при рассмотрении таких дел используется автотехническая экспертиза, благодаря которой суд сможет определить, по чьей вине произошло столкновение.

Иногда случаются дорожно-транспортные происшествия с участием неподвижных автомобилей. В таких ситуациях виновником аварии может быть как водитель припаркованного авто, так и владелец двигающейся машины. Важно помнить, что каждый случай уникален и в каждом из них нужно правильно определить виновника.

Источник

Кто виноват при ДТП с припаркованным авто

На дороге может встречаться большое количество дорожно-транспортных происшествий и все они различаются по характеру. Самое распространенное, когда один автомобилист въезжает в машину, которая стоит на месте. Когда происходит такая авария, сотрудники ГИБДД анализируют каждый отдельный случай, поэтому наказание тоже не всегда определено по одному пункту.

В Правилах дорожного движения, действительно указано, что виновен тот водитель, который врезался в стоящее транспортное средство. Все мы помним еще со времен автошколы, что во время движения водители обязаны соблюдать дистанцию. Если возникнет экстренный случай и нужно будет резко затормозить, именно расстояние между автомобилями станет решающим показателем. Точно такое же правило распространяется на ситуации, когда один автомобиль, который находится в движении, врезается в другой, который припаркован. В пункте 10.1 ПДД указано, что перед началом движения нужно оценить окружающую обстановку и выбирать при движении такую скорость, которая позволит в момент возникновения опасности избежать дорожно-транспортного происшествия.

Не секрет, что припаркованный автомобиль почти никогда не возникает впереди неожиданно. Он изначально стоит на месте и водитель должен его видеть перед собой, если не отвлекается на посторонние вещи. Еще до приближения нужно рассчитать траекторию объезда. Особенно внимательно нужно следить за дистанцией в дождливую погоду и при наличии ледяной корки на дорожном покрытии. Иногда возникают ситуации, когда водитель заранее начинает тормозить, но из-за погодных условий это может завершиться не по плану.

Не все знают, но иногда виновником может выступать владелец стоящего транспортного средства. Такое возникает, когда автомобиль припаркован в неположенном месте. Здесь главное доказать, что водитель, который двигался, не мог заблаговременно заметить неправильно припаркованный транспорт. Однако, здесь тоже может возникнуть двоякая ситуация. Например, владелец припарковал свой автомобиль в неположенном месте и ушел по своим делам. В это время по дороге двигался другой автомобилист, который превышал скорость и из-за этого не смог заблаговременно притормозить, чтобы избежать дорожно-транспортное происшествие. Тогда наказаны будут оба. Ответственность наступает в рамках статей КоАП РФ и УК РФ.

Если в дорожно-транспортном происшествии есть пострадавшие, будет немного отличаться процесс оформления, а срок принятия решения затягивается до 1 года. Хорошим доказательством и одновременно ускорителем разбирательств выступит запись с регистратора. Во всех остальных случаях придется доказывать, что рядом не был выставлен знак аварийной остановки. Успех в таких делах стремится к нулю.

Источник

Притер и не заметил: что будет за ДТП на парковке

В необычную ситуацию попал в Москве автомобилист, который приехал в собственный двор. Оказалось, что он не заметил, как задел припаркованный автомобиль такси, проехал мимо и оставил машину неподалеку. Таксист к соседу лояльность не проявил и вызвал инспекторов ГИБДД, которые не только определили виновника, но и составили на него протокол за оставление места аварии. Согласно ч.2 ст 12.27 «Невыполнение обязанностей в связи с дорожно-транспортным происшествием», за это наказывают лишением прав на срок от года до полутора лет или административным арестом на срок до пятнадцати суток. Однако сам автомобилист Роман Алексеев (фамилия изменена по просьбе героя) до конца не уверен, действительно ли он притер таксиста, и надеется сохранить права.

«Когда на следующий день я подошел к своей машине, то на стекле была записка с просьбой связаться по указанному номеру телефона, — рассказал Алексеев Autonews.ru. — Потом заметил на автомобиле следы, характерные для ситуации «притерся при парковке». Судя по расположению машины, притерся я. Оказалось, что записку оставил таксист из соседнего дома. Машина у него в аренде. Когда таксист увидел следы, то по инструкции вызвал сотрудников ДПС. Оказалось, что те осмотрели двор, нашли мою машину и выписали определение, что аварию устроил я, а потом скрылся с места ДТП. И возбудили дело».

Водитель утверждает, что его машина находится в лизинге у компании-работодателя и застрахована по каско и ОСАГО — с таким набором намеренно уезжать с места аварии просто не было смысла.

«У второго водителя претензий нет, он понимает, что страховые могут спокойно договориться между собой, — объяснил автомобилист. — Но определение на меня уже составлено. Я вызывал на место страхового комиссара, но он говорит, что меня все равно лишат прав. Сейчас я даже не могу точно сказать, что это я задел такси. Парковался параллельно задом, торопился, громко играла музыка, я не видел и не слышал ничего подозрительного. У таксиста оказалась только содрана пленка, возможно, даже слой краски не поврежден. Думаю, если бы произошло что-то более серьезнее, наверное, заметил бы. Хотя эксперты мне сказали, что характерные следы на автомобилях совпадают».

Адвокаты объяснили, что в такой ситуации, даже когда автомобилист не нанес серьезного ущерба и, как уверяет, не имел злого умысла покинуть место ДТП, ему все равно грозит лишение прав. С точки зрения закона в этой ситуации важен факт оставления места аварии, а не ее характер.

Однако адвокат при это добавил, что если соприкосновение машин оказалось бы настолько незначительным, что никаких следов не осталось и все происходило бы на максимально низкой скорости, то в суде можно было бы поставить вопрос об отсутствии умысла. У попавших в такую ситуацию водителей есть все шансы переквалифицировать дело на более легкую ч.1 ст. 12.27 КоАП, которая влечет только штраф в 1 тыс. рублей.

«В таком случае можно доказать, что человек не был осведомлен о том, что совершил ДТП и у него не было умысла сбегать, нарушая законные интересы третьих лиц, — объяснил эксперт. — В моей практике есть случаи, когда суды идут навстречу и действительно переквалифицируют дела».

По словам адвоката, если водитель точно уверен, что никого не задевал и жалоба оппонента не обоснована, придется доказывать это в суде. Важно понимать, что сотрудники ГИБДД имеют право в такой ситуации определить возможного виновника — сравнить характер притертостей и указать это в протоколе. Но это еще не конечная инстанция. Если не найдется свидетелей и отсутствуют записи с камер, то можно заказать проведение экспертизы и поставить перед экспертами вопросы о том, соответствует ли характер повреждений сложившейся дорожной ситуации и могли ли повреждения обрадоваться в результате контакта конкретных транспортных средств. Нередко такие экспертизы показывают, что характер повреждений не сопоставим с имеющимися на двух автомобилях.

С этим мнением согласен адвокат Марат Аманлиев — если водитель уверен, что не задевал чужой автомобиль, необходимо настаивать на проведении экспертизы.

«На пальцах вину в таких случаях устанавливать нельзя», — резюмировал юрист.

Источник

Как ГИБДД оправдывает водителей, врезающихся в припаркованные авто

Выяснить кто именно будет официально «назначен крайним» в ДТП, где «жертва» сама нарушает ПДД, бывает особенно важно. Одна из подобных ситуаций характерна для столкновения со стоящей машиной.

Когда она запаркована с нарушением ПДД, определение виновника аварии приобретает известную интригу. Начнем с того, что в общем случае инициатором дорожного инцидента подобного типа обычно признают водителя двигавшейся машины.

Он, дескать, нарушил пункт 10.1 ПДД, требующий «при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства». Согласитесь, что стоящие авто крайне редко внезапно для других водителей выскакивают на дорогу…

Но когда транспортное средство стоит с нарушением Правил, возможны, как говорится, варианты. Ключевым тут будет ответ на вопрос: влияет ли нарушение правил парковки водителем стоящей машины на возможность для других участников движения обнаружить его транспортное средство.

Возьмем, к примеру, пункт 12.5 ПДД. Он запрещает стоянку вне населенных пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком 2.1 («главная дорога»).

И вот ночью, на загородной трассе водитель легковушки врезается в корму стоящего прямо на проезжей части шоссе грузовика с выключенными огнями. Водитель большегруза — однозначно нарушитель Правил.

Но в ДТП он не виноват. Любой сотрудник ГИБДД подтвердит вам, что в подобной ситуации пилот врезавшегося авто выбрал неправильный скоростной режим. Он ехал слишком быстро, чтобы успеть затормозить при обнаружении опасности впереди по курсу. Однозначное нарушение пункта 10.1 ПДД, приведшее к аварии! А водителю брошенной на трассе тяжелой техники положен лишь штраф за парковку в неположенном месте, к аварии он не причастен.

Теперь рассмотрим другую ситуацию. Пусть в ней опять будет фигурировать загородная трасса, но уже с достаточно резким закрытым поворотом. В непосредственной близости от него на проезжей части опять стоит грузовик, но из-за поворота его не видно. И опять в его задний бампер на полном ходу врезается легковушка.

Но расклад тут будет уже совсем иной. Большегруз неправильно припаркован — на расстоянии меньше 100 метров от поворота, на участке с ограниченной видимостью. Если автотехническая экспертиза установит, что водитель легковой машины не имел возможности вовремя обнаружить препятствие и затормозить, виновным в ДТП назовут уже не его. Хотя он и врезался в стоящее авто. Тут инициатор ДТП — водитель припаркованного грузовика.

Источник