Дтп с учебным авто

Авария на учебной машине

У моей жены есть подруга, которая учится водить, проходит обучение в автошколе. Недавно при занятиях она нечаянно попала в небольшую аварию. Произошла на площадке автошколы, поэтому пострадавших вторых автомобилей нет. Простыми словами она въехала в бетонный блок, перепутала педали. Но это ладно, у новичков такое бывает, однако возникает вопрос – авария на учебной машине, кто будет восстанавливать автомобиль…

Конечно же, восстанавливать автомобиль будет автошкола, у них это должно быть прописано в договоре. Все серьезные уважающие себя автомобильные школы страхуют учебные машины по КАСКО, поэтому если начинающий водитель разобьет на площадке автошколы, то он должен ничего не будет, школа будет восстанавливать автомобиль за свой счет.

ДТП на учебной машине

Что делать если авария на учебной машине произошла не на стоянке, а в городе с участием второй машины, причем виновны в аварии вы. Кто будет отвечать?

Автошкола заставляет платить за ущерб

Редко, но бывают такие случаи, когда автошколы заставляют платить за аварию и причиненный ущерб. Такое так же возможно. Обычно все условия обучения прописываются в договоре обучения. Там то, есть раздел — ответственности сторон. Обязательно внимательно читаем этот раздел, в уважающих автошколах в этом разделе будет прописан пункт – ущерб от аварии оплачивает автошкола (или что-то в этом роде). А вот у «неродивых» автошкол, в этом пункте будет написано — что ущерб оплачивает ученик. Это не правильно, как бы вам не пытались навяливать — что это стандартная форма, не подписывайте и не соглашайтесь. Найдите лучше другую автошколу, пусть будет подороже, но ремонт от возможного ДТП оплачивают они.

Поверьте именно так должно быть – автошкола должна оплачивать полностью весь ремонт, автомобиля / автомобилей при ДТП с учеником.

Обязательно внимательно читайте договоры с автошколой перед подписанием. Желательно внимательно прочитать весь договор, а особенно строчки мелким шрифтом.

И последнее что хочется сказать — ребята которые учатся водить, не переживайте сильно из-за своего первого в жизни ДТП, все это мелочи жизни, поверьте. Подруга моей жены очень сильно нервничала после этой аварии несколько дней. Не стоит оно этих нерв. Почитайте и посмотрите наши видео авто уроки, может быть найдете что-нибудь полезное для себя.

(16 голосов, средний: 4,75 из 5)

Источник

Кто виноват в ДТП на учебной машине: курсант или инструктор

Предположим, осваивая тонкое искусство перестроения из ряда в ряд, курсант, напуганный наглым дядькой на большой черной машине, запаниковал — потерял на долю секунды контроль над машиной, и она оказалась в бампере впереди идущего авто. Инструктор, который, по идее, должен был вовремя «включиться» и спасти всех и вся от нудных разбирательств и затрат, свой выход проспал. Как итог — звонок в ГИБДД и поиск виноватых.

Прибывшие на вызов гаишники пришли к выводу, что ДТП спровоцировал курсант. Или инструктор. Короче, учебная машина — а там, мол, разбирайтесь сами. С полисом ОСАГО у автошколы все в порядке, с пострадавшим, выходит, тоже. А кто будет ремонтировать авто виновника? Учителя пытаются сделать козлом отпущения ученика. Тот же в свою очередь, перечитав весь интернет, платить отказывается: раз у меня нет «прав», то и я не я, и хата не моя…

Споры ведутся, проблема не решается. Так кто же, кто должен потратиться на восстановление машины?

Дабы разобраться в этом сложном вопросе, в первую очередь обратимся к ПДД. Пункт 1.2 свода дорожных законов гласит, что водителем является лицо, управляющее каким-либо ТС. То есть, в нашем случае — курсант. Но читаем дальше и в следующем предложении видим: «К водителю приравнивается обучающий вождению». Ага, значит, и инструктор тоже «рулевой». В учебной машине, получается, два шофера, ответственных за все происходящее? Бессмыслица какая-то.

Удивительно, что других нормативно-правовых актов, в которых можно было бы поискать истину, сегодня попросту нет. Зато в российском законодательстве есть здоровенная дыра, порождающая на ровном месте подобные споры. Почему бы не прописать пояснение, на ком в случае ДТП по вине курсанта на учебной машине лежит ответственность? Пока же его нет, судьбу кошельков решает конкретный судья, к которому попадает дело. А значит, предугадать, на чью сторону встанет Фемида, невозможно — как повезет.

3 ошибки на парковке, которые допускают почти все водители

Виновники ДТП тоже начнут получать деньги по ОСАГО

В схожей ситуации курсанту первым делом следует отыскать договор, который он заключал с автошколой при поступлении. В редчайших случаях в подобных соглашениях имеется пункт, где оговаривается, что материальную ответственность за учебную машину несет сама компания. Некоторые учреждения, дабы обезопасить себя, напротив, заранее вешают ответственность на ученика. А не нравится — не подписывай, ищи другие курсы.

Особо предусмотрительные автошколы, пекущиеся о своей репутации и курсантах, страхуют автомобили по КАСКО. Но если уж ОСАГО заведения, осуществляющие учебную деятельность, добывают с огромным трудом, то можно себе представить, сколько денег с них просят за «все включено». Далеко не каждой компании такое удовольствие по карману.

По мнению Татьяны Шутылевой, президента Межрегиональной ассоциации автошкол, самый эффективный способ защититься от возможных размолвок с «педагогами» — это внимательнее относиться к выбору учебного заведения. Не нужно «ловиться» на привлекательные ценники и близость к дому. Ориентируйтесь на отзывы и рекомендации друзей — там, где трудятся высококвалифицированные инструкторы, контролирующие курсантов ежесекундно, подобные проблемы практически исключены.

Источник

ДТП на учебной машине

ДТП на учебной машине – пусть и не массовое, но достаточно распространенное явление. Обычно оно имеет характер несерьезных повреждений других автомобилей или самой «учебки», когда человек, у которого есть дублирующие педали (автоинструктор), не смог вовремя отреагировать на ошибку своего «студента».

И сразу нужно отметить, что начинающим водителям по поводу мелких аварий переживать не стоит, что бы там ни гласил подписанный договор об оказании услуг. Ведь иногда там есть пункт, напечатанный мелким шрифтом, налагающий материальную ответственность на новичков, и это в корне не соответствует букве закона.

Что гласит ПДД и Гражданский кодекс?

Согласно этим двум законодательным актам, во время учебной езды водителем признается не курсант, а автоинструктор. Кстати, именно по этой причине наставник всегда должен быть рядом с подопечным, даже если тот уверенно управляет машиной. И это прописано в должностной инструкции. Ведь нередки случаи, когда мастер по вождению автошколы отправляет новичка «кататься» без опеки, и такие случаи чреваты авариями.

Даже более того, за любое ДТП на учебной машине при сдаче экзамена на автодроме или в городе стопроцентно ответственность несет автошкола и, соответственно, инструктор. В конце концов, за предотвращение нештатных ситуаций отвечает данный специалист и получает за это зарплату, а не только за обучение азам вождения.

С частным автоинструктором – по-другому?

Кто виноват в ДТП на учебной машине, если уроки проводил приватный инструктор – такой вопрос отдельно на законодательном уровне не рассматривается. То есть, нет разницы, с участием кого произошла авария, с «частником» или инструктором автошколы. И совершенно неважно, что в обоих случаях машина оборудована дополнительными педалями и зеркалами: все затраты на восстановление учебного автомобиля и других поврежденных транспортных средств полностью лежит на человеке, оказывающем услугу по обучению новичков.

В конце концов, есть страховка ОСАГО, благодаря которой владелец «учебки» получит компенсацию в виде восстановления машины или определенной суммы денег. Однако если при ДТП автомобиль находился в технически неисправном состоянии, то вопрос действительности страховки может быть решен только в судебном порядке. Но это уже проблема не начинающего водителя, а частного инструктора…

И все же есть случаи, когда уроки вождения проводятся на машине обучаемого. Здесь все по-другому.

Обучение на своей машине

Обычно автомобиль ученика не оборудован всеми необходимыми приспособлениями для проведения уроков. По этой причине выезжать в город подопечный может только при наличии водительского удостоверения. И если случается авария, то ГИБДД признает вину самого автовладельца, а не инструктора. Ведь последний юридически не является водителем, да и повлиять на ситуацию из-за отсутствия дублирующих органов управления он не в силах.

Причем даже если автоинструктор подписал договор, по которому он берет ответственность на себя, его не будет учитывать ни один российский суд! Причем речь идет не только о материальной и административной ответственности обучаемого, но и уголовной…

Простые выводы

Чтобы обеспечить себя от судебной тяжбы при аварии на автомобиле от автошколы, нужно внимательно читать договор – ведь иногда для доказательства своей вины курсантам приходится нанимать адвокатов. А при учебе на собственном автомобиле рекомендуется не рассчитывать на вмешательство автоинструктора, а самому максимально контролировать ситуацию.

Комментарии:

Оставьте свой отзыв!

Каждый двигатель автомобиля обладает множеством характеристик. С течением времени технологии совершенствуются, а значит, качество мотора улучшается. Интересным решением является применение системы принудительного нагнетания воздуха в камеру сгорания. Речь пойдет о том, как работает турбонаддув, какие существуют виды систем, а также какими преимуществами и недостатками он обладает. Подробнее

Многие автолюбители слышали такое понятие как «термостат». Возможно, кто-то не видел его, поскольку деталь находится внутри системы охлаждения. Но рано или поздно, водителю придется столкнуться с этим понятием, поскольку время от времени деталь способна «выходить из строя». Выясним, что такое термостат в автомобиле, узнаем его особенности и как он функционирует. Подробнее

Каждая модель автомобиля включает в себя разные типы комплектующих. Если спросить у автолюбителей, какая из них самая важная, то они ответят — подвеска. И в чем-то будут правы, поскольку она является неким «фундаментом» всей машины. От нее зависит то, какие габариты имеет транспорт, его особенности кузова и двигатель. Рассмотрим далее виды подвесок автомобиля, обозначим каждый тип и выделим его характеристики. Подробнее

Двигатель внутреннего сгорания представляет собой силовой агрегат, который уже ни один десяток лет используется в разного рода транспортных средствах. В начале XX в. он заменил собой паровые двигатели. Но даже сегодня в XXI в. он остается очень актуальным. Рассмотрим, что такое устройство и принцип работы двигателя внутреннего сгорания. Подробнее

Турбонаддув как средство повышения мощности любого двигателя, будь то бензиновый или дизельный агрегат, по праву считается самым высокоэффективным. Также данная система позволяет снижать токсичность отработанных газов за счет более полного сгорания топлива и снижения его потребления. Востребованность наддува в современном автомобилестроении объясняется еще и тем, что он осуществляется за счет энергии отработавших газов. То есть КПД данного узла не вызывает сомнений. Особенно, если речь идет о дизельных моторах, характеризуемых высоким показателем компрессии при достаточно небольшой частоте коленвала. Подробнее

Бывают ситуации, когда водитель, приезжая в сервис, слышит от мастера, что нужно заменить сайлентблоки. Не все водители, в особенности начинающие, знают, для чего нужны сайлентблоки в машине. Их замена — важная составляющая для нормальной работы ходовой системы. Рассмотрим, что представляют собой эти детали, их назначение, а также в чем заключается необходимость их замены. Подробнее

Механическая коробка передач (МКПП) по праву считается одним из самых нагруженных агрегатов – она всегда работает в трудных условиях, что существенно повышает вероятность неисправностей. Как отыскать и исправить поломки «механики», основные неисправности МКПП, какие ремонтные работы допустимо проводить самостоятельно, правила эксплуатации и обслуживания трансмиссии – об этом пойдет и речь. Подробнее

Загорание индикатора «check engine» на приборной панели автомобиля однозначно указывает на какую-либо неполадку. И чтобы предотвратить потенциально серьезные поломки, автоматически влекущие дорогостоящий ремонт, устранять источник проблем нужно незамедлительно. Однако основной проблемой в такой критической ситуации является то, что быстро и точно определить конкретную неисправность весьма непросто: возможно, вышел из строя датчик, а то и вовсе незначительная мелочь; но так же не исключены более серьезные нарушения в работе силового агрегата, негативно влияющие на его эксплуатационный ресурс. Как бы то ни было, дожидаться момента, когда мотор и вовсе выйдет из строя, ни один здравомыслящий автовладелец не будет. Подробнее

В двигателях, разрабатываемых на заре автопрома, за регулировку тепловых зазоров – а они неминуемо образовывались из-за износа клапанов – отвечали специальные механизмы. По этой причине клапанная система штатно настраивалась через каждые 15 тыс. км, для чего приходилось вскрывать головку блока цилиндров. Поскольку эта операция очень ответственна, грамотно провести ее мог только мастер с высокой квалификацией. Однако последующее развитие моторов позволило разработать устройство, способное автоматически поддерживать зазор клапанов без разборки ГБЦ. Разумеется, при этом оно обязательно учитывает степень износа газораспределительного механизма. Устройство гидрокомпенсатора клапанов – так называется данный механизм – достаточно простое, но эффективное. Его главными составляющими являются толкатель и пружины, постоянно находящиеся в движении и меняющиеся в размерах соответственно тепловым зазорам. Иногда такие «регулировщики» называются гидротолкотелями, а в простонародье попросту «гидриками». Подробнее

Российские дороги назвать идеальными способны разве что чиновники, поскольку вряд ли они замечают ямы с трещинами и иные признаки дефектов асфальтного покрытия. Вдобавок в городах очень мало внимания уделяется эффективности «ливневки», то есть ливневой канализации, в которую стекает вода во время дождя. И поэтому даже средней силы осадки часто превращают улицы как мегаполисов, так и меньших по масштабам населенных пунктов в полноводные реки. И если пешеходам они доставляют просто неудобство, то водители рискуют больше: въезд в лужу грозит тем, что машина получит гидроудар двигателя, и транспортное средство тут же заглохнет. Подробнее

Черный, как смоль, дым от автомобиля часто наблюдается у самых разных видов силовых агрегатов, в том числе и потребляющих сжиженный газ. В большем количестве случаев он вызван переобогащением топливной смеси, однако нередко виновата и неправильная регулировка зажигания. Встречаются и иные причины данного явления, характерные для разных типов двигателей, которые будут рассмотрены в этой статье. Однако практически всегда черный дым из выхлопной трубы – красноречивый сигнализатор проблем в системе подачи топлива, приводящий к повышенному содержанию СО2 и чрезмерному расходу горючего. Подробнее

Белый дым из выхлопной трубы в основном появляется в зимнее время при температуре не выше 5°С. И многие автомобилисты не придают этому никакого значения: мало ли что, повышенная влажность на улице, вот и выходят водяные пары. И совсем другой вопрос, когда данное явление наблюдается в летнюю пору. Причем совершенно неважно, дизельный это двигатель, атмосферный или инжекторный. Поэтому нелишним будет разобраться, почему появляется белый дым из глушителя – причины могут оказаться разной степени сложности. Подробнее

Львиная доля автовладельцев неоднократно попадала в крайне неприятную ситуацию, когда в машине кроме отвертки да пары-тройки гаечных ключей ничего больше не имелось. Это же касается случаев внезапного вытекания антифриза: без него дальше ехать нельзя, но до технической помощи весьма неблизко. Поэтому имеет место неоднозначный вопрос: можно ли разбавлять антифриз водой? Безусловно, есть опытные водители, которые однозначно против такого подхода – дескать, это повредит автомобилю, а порой дело может дойти даже до капремонта. Другие специалисты придерживаются противоположного мнения, и чтобы разобраться в данном деле, нужно начинать с самых азов. Подробнее

Многие автолюбители не понимают, что лучше лить тосол или антифриз. Некоторые даже не знают различий между жидкостями, а их довольно много. Также среди водителей ходит слух, что эти вещества вообще одно и то же. Тосол для них «устаревший» вариант хладагента, который уже не стоит использовать. Почему же мнения разделились? Разберемся в этом подробнее. Подробнее

Вопросов вокруг охлаждающих систем транспорта всегда очень много. Самым популярным из них является: можно ли залить воду вместо антифриза? А какую воду разрешено лить: обычную или дистиллированную? А что будет, если залить ее в иномарку, а не в старенькие жигули? Если водитель желает делать это в целях экономии, то оно того не стоит. На «воде» сэкономить не выйдет, поскольку привести систему в штатное состояние после подобных процедур будет сложно и дорого. Рассмотрим данный вопрос подробнее. Подробнее

Лучшие инструкторы по вождению:

Источник

ДТП с участием учебной машины. Кто виноват?

Все будущие автомобилисты как сумасшедшие зубрят билеты для того, чтобы получить долгожданное водительское удостоверение. Вроде бы ничего необычного, всё уже давно за вас придумано, осталось только повторить существующий алгоритм и вот вы уже имеете право сесть за руль собственной машинки. Но что, если вы из тех самых людей, которые страдают больным воображением, как например герой нашей статьи Владислав?

Дело в том, что он просто с ума сходит сам и сводит с ума своих родственников безумными вопросами. Так, ему недавно стало интересно, а что будет, если он вдруг, на учебной машине устроит настоящее ДТП. Вопросу, кстати, есть место быть в реальном мире. Ведь на учебном автомобиле только вы, вокруг вас автомобилисты, которые считают себя настоящими профессионалами своего дела. Они гоняют, устраивают шашки на дорогах и просто допускают различные нарушения великой книги ПДД. А вы, как человек неопытный, обращаете внимание на каждый знак, каждого человечка, да и что остаётся делать, если за вами наблюдает зоркий глаз инструктора. Но что, если действительно случится авария, кто в таком случае будет считаться виновным?

Важно отметить, что сегодня никаких законов, которые могли бы регламентировать подобные ситуации, в России нет. Итак, давайте представим, что авария уже произошла. Есть виновные, есть пострадавшие и на место уже едут сотрудники ГИБДД. Гаишники пришли к выводу, что аварию спровоцировал недоучка, то есть, наш ученик. Что там с полисом ОСАГО? Всё в порядке, а как иначе, ведь страховая компания за такими моментами исправно следит. Вопрос, а кто же всё-таки будет ремонтировать автомобиль виновника?

Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо обратиться к пункту 1.2 ПДД. Там говорится о том, что водителем является тот человек, который управляет ТС. Это что, получается, что вся ответственность ложится на ученика? Не торопимся делать выводы и читаем пункт лучше. Там есть ещё такая пометка, что к водителю приравнивается так же обучающий вождению. Так что инструктор в нашем случае тоже водитель. Но что же это получается, что в одной машине едет сразу два шофера?

А вот на этот вопрос не хочет отвечать ни один документ, который существует в РФ. Действительно других нормативно-правовых актов, которые могли бы как-нибудь регламентировать этот вопрос просто не существует. Видимо точку в подобных делах ставят только судьи. Если кто-то из читающих вдруг действительно на учёбе попал в ДТП, то первым делом он должен перечитать договор. Наверняка там подобный пункт, который прописывает материальную ответственность за учебный автомобиль имеется. Всё зависит от автошколы, некоторые берут заранее вину на себя, а некоторые напротив, от себя скидывают всю ответственность, не желая возиться с разборками. Чтобы не попасть в такое гиблое дело, нужно ответственно подходить к выбору автошколы и перечитывать договор, который вы подписываете.

Источник

Смертельное ДТП с учебным автомобилем

Опции темы

Поиск по теме

Смертельное ДТП с учебным автомобилем

Цитата из омского СМИ:
В пятницу, 1 марта 2019 года, около 14:40 в Госавтоинспекцию сообщили об аварии на улице Заозерной. Под машину попал человек.
Как сообщили сотрудники ГИБДД, 18-летняя девушка за рулем автомобиля «Лада Гранта» двигалась в сторону проспекта Королева от моста им. 60 лет ВЛКСМ, но в районе улицы 14-я Заозерная наехала на мужчину, который находился на проезжей части.
56-летний пешеход скончался на месте, еще до приезда скорой помощи, уточнили в УГИБДД УМВД по Омской области. Установлено, что девушка за рулем была ученицей автошколы и находилась в учебном автомобиле.
Первое. Какое наказание или последствия для ученицы?
Второе. По какой причине нет упоминания о действиях инструктора? Ни в одном СМИ.

По газетной статейке невозможно сказать.

А 56-летний мужчина? Полагаю это и был инструктор.

инструктора или руководителя школы тоже можно привлекать к уголовной ответственности, если причиной наезда было нарушение ПДД водителем

кстати, а курсант-то была виновником ДТП?
гражданская же ответственность на автошколе

В любом случае, виновник водитель. Кто водитель? Смотрим общие положения ПДД.
Да.

ты не понял, о чем я написал

Я не понял почему тоже? Наряду с кем?

С чего бы это? Из статьи этого не следует.
Так что уголовной ответственности ни для курсанта, ни для обучающего вполне может и не наступить.

У нас в такой ситуации посадили ученицу, инструктор соскочил.

27 июня прокуратура Барнаула утвердила обвинительное заключение в отношении ученицы автошколы, которая устроила ДТП с пострадавшим.

Как сообщает прокуратура Алтайского края, 20 марта она, управляя учебным автомобилем «Лада-210740», двигалась по двору дома №?48 по улице Советской Армии. Скорость была около 5?10 километров в час. Девушка перепутала педали газа и тормоза, в итоге резко дёрнулась, не справилась с управлением и придавила автомобилем к дому мужчину. Он получил тяжкие травмы.

Уголовное дело будет направлено в суд Железнодорожного района города.

Из какой статьи? Если из 264-й, то следует.

1. Нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности.

Из какой статьи? Если из 264-й, то следует.

1. Нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности.

И это. Инструктор приравнивается именно к водителю, а не к лицу, управляющему транспортным средством. А в 264 субъект ни водитель, а именно лицо управляющее транспортным средством (более того, механическим транспортным средством).
Не надо между ними лепить знак равенства.

Поэтому Варанг тебе и написал, что они вместе (и инструктор и обучающийся) могут быть субъектами по 264.

27 июня прокуратура Барнаула утвердила обвинительное заключение в отношении ученицы автошколы, которая устроила ДТП с пострадавшим.

Как сообщает прокуратура Алтайского края, 20 марта она, управляя учебным автомобилем «Лада-210740», двигалась по двору дома №?48 по улице Советской Армии. Скорость была около 5?10 километров в час. Девушка перепутала педали газа и тормоза, в итоге резко дёрнулась, не справилась с управлением и придавила автомобилем к дому мужчину. Он получил тяжкие травмы.

Уголовное дело будет направлено в суд Железнодорожного района города.

Ссылку на дело не дадите?

Директора школы за оказание услуг ненадлежащего качества будут привлекать я понимаю?

Ну незнаю как тут 238.
Тут скорей всего 268 ч. 2.

И это. Инструктор приравнивается именно к водителю, а не к лицу, управляющему транспортным средством. А в 264 субъект ни водитель, а именно лицо управляющее транспортным средством (более того, механическим транспортным средством).
Не надо между ними лепить знак равенства.

Поэтому Варанг тебе и написал, что они вместе (и инструктор и обучающийся) могут быть субъектами по 264.

Источник