Дублирующие номера для авто

Дублирующие номера для грузовых авто

Сегодня любое нарушение правил дорожного движения наказывается законом и влечет за собой штраф. Денежные убытки огорчают многих из нас, поэтому каждый владелец транспортного средства желает их избежать. Одной из необходимых мер для организации безопасного движения является установка дублирующих номеров. Когда целесообразен их монтаж, какие номера предпочесть и как правильно установить? Все вопросы рассмотрим далее…

Что это такое – для каких транспортных средств нужен дублирующий номер?

Всем известно, что передвижение на авто без регистрационных знаков запрещено. Они выдаются уполномоченными органами и устанавливаются в соответствующем для этого месте. На некоторых видах транспорта цифры и буквы номерных знаков повторяются на задней стенке кузовов. Подобные номера называются дублирующими.

Повторяющиеся номера устанавливаются на грузовых авто, автобусах, спецтехнике. Их помещают на прицеп, полуприцеп или на фургон. Исключение составляют прицепы к мотоциклам и легковым авто, а также малогабаритные автобусы. Трамваи и троллейбусы оснащаются дублирующими знаками, присваиваемыми ответственными ведомствами.

Нужно отметить, что некоторые лица изготавливают самодельные прицепы. Такие агрегаты тоже должны быть поставлены на учет соответствующим образом и, при необходимости, дополнены дублирующими номерами на прицеп.

Где устанавливаются дублирующие номера кузова автомобиля или прицепа?

Месторасположение дублирующего знака регистрации выбирается таким образом, чтобы обеспечивалась его хорошая читаемость. Желательно, чтобы он располагался по оси симметрии, на ровной, плоской поверхности, без неровностей и выпуклостей. Элементы конструкции не должны загораживать цифры и буквы номерного знака. Он, в свою очередь, не выступает за допустимые пределы: не закрывает светосигнальные приборы. В общем, информация на дублирующем знаке должна быть хорошо видна под любым углом.

Размер дублирующего номера на прицеп или на другие механические средства

Независимо от того, куда устанавливается дублирующий номер, на прицеп или на какую-либо другую составляющую транспортного средства, он должен соответствовать следующим параметрам:

При любых отклонениях от заданных требований сотрудник дорожной службы вправе оштрафовать владельца транспортного средства.

Разновидности номерных знаков с дублированием

На сегодняшний день компании, специализирующиеся на изготовлении дублирующих знаков, предлагают следующие изделия:

Дублирующие номера выполняются различных размеров в допустимом диапазоне. Водители предпочитают приобретать заготовки для трафарета, позволяющие нанести номер на прицеп или обновить его посредством краски. Однако сегодня большой популярностью пользуются экземпляры из самоклеющейся пленки. Процесс их нанесения не так трудоемок. При любой смене регистрационных знаков достаточно лишь сменить пленку. Это займет всего лишь несколько минут. Такие номера устойчивы к атмосферным влияниям, солям, агрессивным жидкостям. Они хорошо видны издалека.

Что ждет водителей, управляющих транспортными средствами в Москве и других городах без номерных знаков?

Управление ТС без государственных регистрационных номеров запрещается законодательством. За такие правонарушения предусмотрен штраф. Также дополнительные денежные расходы влечет за собой управление ТС с нечитаемыми номерами или с номерными знаками, установленными с нарушениями требований стандарта. Водитель понесет административное наказание, если на его транспортном средстве установлены заведомо подложные номерные знаки. В таких случаях он может временно лишиться прав управления ТС. Штраф в размере нескольких месячных расчетных показателей придется оплатить водителю, не соблюдающему правила, обеспечивающие безопасность дорожного движения. Ну, а установка дублирующих знаков считается оправданной мерой, необходимой для нормальной организации передвижения транспортных средств.

Свяжитесь с менеджером нашей фирмы, чтобы купить выбранный товар и подробнее обсудить условия сотрудничества. Специалист предоставит бесплатную консультацию и ответит на все интересующие вопросы.

Источник

Дублирующие номера для авто

При выпуске транспортного средства в обращение с завода-изготовителя оно в обязательном порядке маркируется. На кузов, двигатель, раму или шасси наносятся идентификационные номера. Каждое транспортное средство имеет свой индивидуальный номер, они не повторяются. После угона автомобилей их идентификационные номера обычно подделываются (изменяются под автомобиль-двойник). При этом оригинальный VIN-номер удаляется, а поверх него наносится новый, иногда частично. Может быть вварена целиком табличка с VIN номером от другого автомобиля. Оба эти действия запрещены, автомобили с измененными маркировками нельзя ставить на учет в ГИБДД.

Теперь для тех счастливчиков, кому органы полиции вернули ранее угнанные автомобили с измененными номерами, появилась возможность нанесения новых идентификационных номеров в случае уничтожения оригинальных заводских. Итак, в соответствии с законом «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации» вступившем в законную силу 01.01.2020 г.

Как восстановить уничтоженный VIN номер?

Порядок восстановления VIN – номеров, а также иных идентификационных номеров транспортных средств, прописан в Постановлении Правительства Российской Федерации от 12 декабря 2019 г. №1653 «Об утверждении требований к дополнительной маркировке транспортного средства, порядка ее нанесения и применения». Оно также действует с 1 января 2020 года. Постановлением правительства утверждено понятие дополнительной маркировки, а также в каких случаях можно восстановить VIN номер.

Таким образом, закон разрешает нанесение дублирующей маркировки в следующих случаях повреждения заводской маркировки: номер уничтожен в результате коррозией; маркировка уничтожена при ремонтных работах (частое явление после кузовных работ); маркировочные обозначения подверглись изменению или уничтожению после угона. Важно, что дублирующая маркировка наносится только вместо утраченной заводской. Т.е. если на автомобиле изначально не было VIN (до 1980 г.в. или самостоятельно изготовленное), нанести дополнительную маркировку будет нельзя.

Вид и места нанесения дополнительной маркировки

Законом предусмотрен следующий вид дополнительной маркировки транспортного средства:

В одну строку [старый номер]*[код организации, нанесшей доп. маркировку]

В две строки: [старый номер] *[ код организации, нанесшей доп. маркировку]*

Как видно, наносится тот же номер VIN/кузова/рамы/шасси, что и утраченный, только с дополнительным кодом. Место нанесения выбирается исходя из следующих условий:

Шрифт маркировки должен соответствовать требованиям, установленным пунктом 1.4 раздела 1 приложения N 7 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), принятого решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877.

Пакет документов для нанесения дополнительной маркировки транспортного средства

6. Для нанесения дополнительной маркировки в организацию, указанную в пункте 2 настоящих требований, владельцем транспортного средства (его уполномоченным представителем) представляются:

в) транспортное средство с наложенными должностными лицами подразделения Госавтоинспекции пломбами.

Итак, начинать следует с посещения ГИБДД. Сотрудник технического надзора ГИБДД выдает направление на нанесение дополнительной маркировки. Естественно, до этого автомобиль должен пройти экспертизу. При этом автомобиль опломбируется, чтобы агрегаты за время нанесения доп. маркировки нельзя было подменить. С направлением от ГИБДД автовладелец обращается непосредственно в аккредитованную для такого рода работ организацию. Туда он предоставляет: заявление с отметками ГИБДД; паспорт; автомобиль с установленными пломбами. По факту нанесения дополнительных идентификационных маркировок VIN, номера кузова, шасси или рамы автовладельцу выдается специальное свидетельство. С этим свидетельством можно оформлять новую маркировку транспортного средства в ГИБДД.

Источник

Реестр организаций, которые уполномочены наносить дополнительную маркировку на кузов автомобиля: как проверить список

Как проверить организацию, которая оказывает услуги по дополнительной маркировке автомобилей, на соответствующие полномочия

Итак, после вступления в силу нового федерального закона, регламентирующего нанесение на автомобили допмаркировки (постановление Правительства №1653 от 12.12.2019 года), в новом, 2020 году первые автомобили получили новую маркировку на кузов.

Так, как сообщает официальный сайт ГИБДД, после новогодних праздников в Московской области, в Балашихе, на одном из транспортных предприятий, включенных в список уполномоченных органов (организаций) и организаций-изготовителей наносить дополнительный VIN-номер на кузова транспортных средств или раму, была нанесена допмаркировка на автомобиль, который был ранее угнан и в последующем найден с перебитым VIN-номером. После ряда экспертиз владелец автомобиля получил разрешение нанести на машину дополнительный идентификационный номер. Для этого он обратился в транспортное предприятие Подмосковья, которое согласно реестру Минпромторга имеет право оказывать данную услугу.

По состоянию на начало года известно пока о двух случаях нанесения допмаркировки. У другого автовладельца сгнил номер на раме УАЗа. После проведения криминалистической экспертизы, в результате которой автомобиль был идентифицирован, владелец внедорожника получил разрешение на нанесение доп. маркировки.

Несмотря на то что пока к этой услуге обращаются не многие, это не означает, что появление в законе возможности наносить дополнительную маркировку не будет пользоваться спросом. По мнению экспертов, новый закон заметно упростил жизнь автовладельцам, на автомобилях которых есть признаки коррозии VIN-номера или идентификационный номер которых был поврежден по иным причинам. Ранее автовладельцам перед каждым регистрационным действием в ГИБДД необходимо было проходить сложную процедуру экспертиз, обращаясь в МВД. Кроме того, такие автомобили было проблематично продать. Теперь же жизнь владельцев таких авто станет намного проще.

Какие организации имеют право наносить дополнительную маркировку (ВИН-номер) на автомобили?

В связи с этим спрос на данную услугу будет только увеличиваться. Между тем ГИБДД и Министерство промышленности предостерегают автовладельцев, которые заинтересованы в нанесении доп. маркировки на свои автомобили. Дело в том, что согласно Постановлению правительства №1653, регламентирующему правила нанесения дополнительной маркировки на транспортные средства, на это уполномочиваются только организации, внесенные в реестр уполномоченных органов (организаций) государств – членов Евразийского экономического союза и организаций-изготовителей транспортных средств (шасси транспортных средств), самоходных машин и других видов техники, осуществляющих оформление паспортов (электронных паспортов) транспортных средств (шасси транспортных средств), самоходных машин и других видов техники.

В том числе, дополнительный VIN-номер могут наносить аккредитованные органы сертификации и лаборатории, которым разрешено выполнение работ по оценке соответствия продукции требованиям Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), принятого решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877, включенные в российскую часть единого реестра органов по оценке соответствия Евразийского экономического союза в соответствии с Порядком включения аккредитованных органов по оценке соответствия (в том числе органов по сертификации, испытательных лабораторий (центров) в единый реестр органов по оценке соответствия Евразийского экономического союза, а также его формирования и ведения, утвержденным решением Совета Евразийской экономической комиссии от 5 декабря 2018 г. N 100.

Как проверить, уполномочена ли организация наносить дополнительную маркировку на автомобиль?

Конечно, в настоящий момент организаций, которые вправе наносить дополнительную маркировку на автомобиль, не так много, как хотелось бы. Со временем таких организаций станет больше. Уже сейчас много компаний подали заявку на аккредитацию для услуг по нанесению доп. маркировки. Естественно, автовладельцы должны знать, какие организации получили аккредитацию, а также какие организации внесены Минпромторгом как производители транспортных средств, которым разрешено наносить дополнительный ВИН-номер.

В противном случае автовладельцы могут, обратившись в неаккредитованную организацию, заплатить деньги за доп. ВИН-номер и не зарегистрировать нанесение маркировки в ГИБДД.

Чтобы защититься от этого, необходимо перед обращением в организацию за нанесением доп. маркировки проверить ее, уполномочена ли она оказывать данную услугу. Например, если вы обращаетесь в организацию, являющуюся изготовителем транспортных средств и включенную в реестр Минпромторга, вы должны зайти на официальный сайт Министерства промышленности и в разделе Документы, Реестры найти файл с реестром таких организаций.

Актуальный на сегодняшний день реестр таких организаций можно посмотреть здесь.

Внимание! Перечень организаций, уполномоченных наносить маркировку на автомобили, постоянно дополняется. Например, некоторые организации могут быть удалены из списка. Так что за актуальностью реестра можно следить вот здесь.

Что касаемо органов сертификации и лабораторий, которые аккредитованы согласно законодательству и имеющие право наносить дополнительную маркировку, то проверить такие организации можно здесь.

Источник

Дублирующий номер на авто

1) На Renault duster нет дублирующего номера наклейкой поставят ли такое авто на учёт главное дублирующий номер на стакане присутствует.

1.1. Если это предусмотрено заводом-изготовителем, то поставят. Если это результат вмешательства, то нет. [b][i]С Уважением, адвокат – Степанов Вадим Игоревич.[/i][/b]

1.2. Здравствуйте. Поставят.

2) Купили автомобиль, в ПТС есть особые отметки о изменении (перебиты) нескольких цифр на кузове и двигателе. Запись от марта 2005 г., в октябре 2005 меняется владелец, в 2007 г. снова меняется и выдается вид. О регистр. (пластик) на новые (перебитые) номера. А нам сейчас отказали в постановке на учет автомобиля на основании что номера перебиты. Отправили на экспертизу. И заверили, что не разрешат нам ставить на учет и пользоваться а/т. что делать?

2.1. Из моей практики скажу, что ГИБДД правы и Вам не удастся зарегистрировать данное авто (по общему правилу). Попробуйте отыскать на автомобиле дублирующий номер.

2.3. Вам придется делать экспертизу на заводе изготовителя.

2.4. Через суд можно решить вопрос.

3) На авто плохо читаем номер на чашке под капотом а в салоне идет дублирующий номер кузова. Поставят такое авто на учет.

3.2. Здравствуйте, если номер все таки возможно разобрать, то проблем с постановкой на учет возникнуть не должно. Удачи вам и всего наилучшего.

3.3. Здравствуйте. Думаю, что сотрудники полиции должны будут отправить транспортное средство на экспертизу. Поставить на учёт или нет решать по результатам экспертизы.

3.4. Если номер не перебит, можно установить заводской вин-код, то после экспертизы должны поставить на учет. Но лучше нанять эксперта авто криминалиста до похода в ГИБДД, а не после. А лучше прописать этот момент в договоре и деньги передавать после экспертизы криминалиста.

4) Купил авто, поехал ставить на учет. Сотрудники ГАИ не обнаружили вин номер на лонжероне. Отправили в Ровд, назначили экспертизу. Получил решение эксперта, что вин номер частично поврежден из за ремонтных работ, но соответствует образцу выпускаемого заводом. Все остальные номера и дублирующий номер на стойке с вин кодом и прочими данными оригинальны. Имеют ли право отказать в постановке на учет?

4.1. Нет, не имеют. У вас на руках экспертиза.

5) Возможно ли поставить авто на учет если VIN номер по ПТС не совпадает с номером указанным на авто. В действительности имеется ПТС с номером рамы, шасси не совпадающим с VIN. На автомобиле же номер рамы, VIN и две дублирующие таблички в кабине авто одинаковые. Автомобиль автофургон BAW (китаец) ранее ставился на учет несколько раз. На форумах владельцы такого же авто говорят что все номера, включая и VIN одинаковые.

Источник

Дополнительная маркировка ржавых и перебитых VIN: кому, когда и как ее надо делать

Несколько дней назад было официально опубликовано постановление правительства № 1653 «Об утверждении требований к дополнительной маркировке транспортного средства, порядка ее нанесения и применения», которое вводит обязательное требование для владельцев автомобилей с поврежденными номерами кузова или рамы о нанесении дополнительной маркировки. Что это за маркировка, когда ее надо наносить и где это можно сделать – разбираемся заранее.

Постановление вступает в силу с 1 января 2020 года.

С 1 января 2020 года также вступает в силу закон о государственной регистрации транспортных средств. Часть 2 статьи 20 этого закона как раз и указывает, что «в случае, если идентификация транспортного средства невозможна вследствие того, что маркировка этого транспортного средства или маркировка основного компонента этого транспортного средства уничтожена вследствие коррозии или проведенного ремонта либо подделана, сокрыта, изменена или уничтожена вследствие противоправных действий третьих лиц, наносится дополнительная маркировка транспортного средства или дополнительная маркировка основного компонента транспортного средства». Собственно, на этот закон и ссылается пункт 5 нового требования.

Описание этого понятия содержится в статье 4 вышеуказанного закона: к «основным компонентам» относятся кузов, рама и кабина. Двигатель, как и ранее, в этот список не включен.

Новое постановление подробно описывает дополнительную маркировку и особенности ее нанесения. Она представляет собой «идентификационный номер транспортного средства (основного компонента транспортного средства), дополнительно нанесенный на основной компонент транспортного средства» – то есть, это просто заново нанесенный номер, дублирующий основной. Кроме самого VIN в дополнительную маркировку входит буквенно-цифровое обозначение организации, осуществившей ее нанесение. Это обозначение наносится «в одну строку с идентификационным номером через разделитель (например, знак «*») либо в отдельной строке под идентификационным номером с проставлением в ее начале и конце указанного разделителя».

Наносится маркировка на «не подвергавшиеся демонтажу и (или) изменению элементы транспортного средства» в непосредственной близости от заводской маркировки, а при отсутствии технической возможности это сделать выбирается «наиболее близкое пригодное для этого место».

Согласно новому постановлению, нанесение дополнительной маркировки осуществляется:

Перед обращением в уполномоченную организацию для нанесения дополнительной маркировки автовладелец должен иметь на руках заявление, с которым он обращался в ГИБДД для проведения регистрационных действий. При обнаружении поврежденных номеров даже при условии проведения экспертизы в регистрации будет отказано, а на заявлении будут указаны сведения:

Имея на руках заявление с указанными выше сведениями, автовладелец обращается в уполномоченную организацию для нанесения дополнительной маркировки, предоставляя следующее:

По результатам нанесения дополнительной маркировки организацией владельцу транспортного средства выдается свидетельство о ее нанесении (согласно утвержденной в постановлении форме), с которым он обращается в ГИБДД для проведения регистрационных действий.

Постановление не содержит данных о рекомендованной стоимости процедуры нанесения дополнительной маркировки – то есть, ее будет определять сама уполномоченная организация. С учетом того, что для нанесения нужно специальное оборудование (постановление указывает, что данные наносятся автоматизированным маркиратором), дешевой процедура не будет – ее стоимость будет измеряться в тысячах рублей.

Постановление не содержит прямых предписаний для всех владельцев машин с поврежденными номерами по нанесению дополнительной маркировки – то есть, ехать на процедуру 1 января не надо. Обязательным нанесение будет при проведении регистрационных действий: поврежденный номер будет выявлен при осмотре, и владелец машины получит на руки описанное выше заявление со сведениями, необходимыми для нанесения дублирующего номера. После нанесения при регистрации тоже будет проведен осмотр – пункт 2 части 1 статьи 16 нового закона о регистрации транспортных средств содержит прямые указания об этом.

Однако некоторые владельцы старых машин могут столкнуться с необходимостью нанесения дополнительной маркировки и без личного посещения ГИБДД. Как мы знаем, инспектор на посту тоже вправе проверить идентификационные номера и даже применять «технические средства выявления признаков подделки маркировочных обозначений», так что при наличии следов повреждения или изменения номеров он может инициировать дальнейшие разбирательства с последующим направлением автомобиля на экспертизу. Если она не выявит «криминальных проблем», то следующим шагом станет нанесение дополнительной маркировки.

Источник