Nissan Patrol TD42 GL(Arab)10 стран ✅ › Бортжурнал › Горячий душ в машине
Скорое начало теплого сезона не только «возбудило» мысль «-Куда поехать?» но и что бы такого доработать и доделать, до чего не дошли руки ранее.
В связи с необходимостью принимать душ в экспедиции, на перегонах, в лагере на отдыхе и т.д., в свое время был оборудован походный авто-душ, об этом я писал ранее. Но необходимость отдельно подогревать воду для него или для других нужд, напрягала. Хотелось все и сразу! Например в конце ходового дня, приехав на место ночевки очень хочется в первую очередь освежиться, а уж потом заниматься лагерными делами. Душ снимает усталость, бодрит, придает новые силы, ну по крайней мере нам…Значит, на подготовку к помывке должно уходить не более нескольких минут.
В конце концов, после рассмотрения разных вариантов, остановился на подогреве проточной воды для душа через охлаждающую систему двигателя с помощью теплообменника, удивительным образом напоминающего деталь самогонного аппарата 🙂
Ставится этот девайс из нержавейки в разрыв подачи охлаждающей жидкости на печку, обратку с печки не трогал. На трубке подачи отопителя(верхняя) есть кран (заслонка), которым регулируется поток или полностью отключается циркуляция через отопитель. Т.е. когда кран печки закрыт — циркуляции нет, вода в душе не прогревается.
Начинаем добавлять «температуру» и антифриз начинает циркулировать на печку салона — вода в теплообменнике прогревается. Таким образом температуру воды на выходе для душа можно регулировать с помощью регулятора температуры печки (штатного). Один раз выбрав комфортную температуру для душа и запомнив положение крана печки, можно более не париться с регулировкой. Это я описываю первый вариант, когда тара с водой ставится на багажник крыши и вода идет самотеком. Поток воды не сильный, но помыться можно вполне комфортно.
Теперь вариант №2
При подключении насоса с Али, вода нагревается не так интенсивно, примерно до 35-40 град (по ощущениям) так как он прогоняет ее через теплообменник со скоростью 10л за пару минут, очень приятный напор, но помыться толком не успеешь этими 10л, так что или больше обьем воды или на лейке есть ручка-кран, что бы останавливать струю, однако тут засада — остановившаяся в теплообменнике вода прогревается до темп двигателя и этот литр надо сначала слить что бы не обжечься. Если воды не меряно и можно не экономить, то с насосом вообще блаженство.
Для принятия горячего душа двигатель должен быть прогрет, то есть еще не остывший после поездки, работающий на холостых, или если он холодный — включаем вебасту и ждем прогрева ОЖ, все равно в лагере спешить некуда, когда прогреется — моемся. Увы, расход топлива есть, хоть и минимальный, (ебершпехер\вебаста кушает 0.7л\час, а ТД42 жрет солярку на холостых 1.5л\час ) но мы же помним, что за удовольствия надо платить )))
Теперь конструктив.
Трубки идущие от емкости с водой на теплообменник и далее на лейку душа, это тонкие гибкие шланги 8мм внутр диам. Их можно выгибать в любую сторону, одеваются просто слегка в натяг, без хомутов.
Сам теплообменник высотой 25см, в него влезло спиралью 5м трубки внутр. диам 6мм, обьем ОЖ = 1.5л, закреплен в углу капота (видно на фото) стоит на подкрылке, для крепежа использовал штатные отверстия в нем с резьбой 6мм. Во избежании проблем с воздушной пробкой в системе охлаждения, сверху врезан кран маевского (как на домашних батареях отопления) — не дорогое и надежное решение, имхо. Теплообменник планирую не снимать ни зимой ни летом, — горячая вода это всегда хорошо, но если чо, то и снять не проблема.
По окончании водных процедур шланги и лейка сворачиваются в небольшой пакет, который хранится где кому удобнее.
Время развертывания — 5 минут не спешно, свертывания — около 3х минут.
PS. в поездке по Ирану этот душ стал нашей палочкой-выручалочкой не только по вечерам, но и просто на перегоне — среди дня мы сьезжали с трассы в придорожные кусты, принимали душ, пили чай и усталость как рукой снимало, легко ехали дальше!
Автомобильный дорожный душ. Road Shower 4
Описание: Автомобильный дорожный душ. Road Shower 4
Для любителей экстремальных путешествий в места, отдаление от цивилизации, на своем автомобиле компания Road Shower,LLC разработала полезный гаджет — душ Road Shower 4. Это емкость, которая легко крепится к верхнему багажнику авто или ложится в пикап, заполняется водой и обеспечивает нам индивидуальный источник воды в любом месте. Мы можем принять душ, помыть посуду, велосипед, обмыть автомобиль, доску для серфинга и многое другое.
Road Shower 4 изготовлен из высококачественного алюминия с порошковым покрытием. Распылительная насадка в форме пистолета может быть настроена на мощный поток или мягкое распыление. Зажимы и липучки на корпусе бака надежно фиксируют шланг на месте. Компания выпускает три версии автомобильного дорожного душа с разным объемом бака:
— Road Shower SM — 15 литра— примерно на 10 минут непрерывной подачи воды под давлением;
— Road Shower LG — 37,5 литров — около 14 минут.
— Дорожный автомобильный душ для экстремальных путешественников
— Обеспечивает независимый передвижной источник подачи воды с напором
— Вместимость от 18 до 45,5 литров воды в зависимости от версии
— Давление в системе до 65 PSI
— Предохранительный спускной клапан
— Давление создается с помощью обычного насоса или компрессора 12 В
— Два выпускных крана
— ЖК-термометр, отображающий температуру воды в ˚ С и ˚ F
— Шланг длиной 1,4 метра с внутренним диаметром 5/8″ и с латунными концами GHT
— Насадка в виде пистолета с регулируемым выпуском воды
— Настраиваемое легкое крепление при помощи кронштейнов (есть в комплекте)
— Стопорная петля на корпусе
— Корпус из алюминия с порошковым покрытием
Сайт о внедорожниках, SUV, автомобилях повышенной проходимости
Отсутствие на маршруте во время длительных выездов на природу, путешествий или экспедиций, водоемов подходящих для полноценного купания или если температура воды не располагает к водным процедурам, чтобы можно было смыть накопившиеся за день грязь и пот, заставляет предусмотрительно возить с собой в автомобиле какой то мобильный походный душ.
Самое простое исполнение походного душа из пластиковой бутылки.
Самый простой вариант исполнения походного душа или умывальника представляет из себя пластиковую бутылку с проделанными в ее крышке отверстиями. Если есть желание, то для большего удобства эту конструкцию можно слегка усовершенствовать, установив вместо родной пробки, пробку с дозатором, какую то из тех, что используется на флаконах с моющими средствами.
Для нормальной работы пластиковой бутылки с таким дозатором в качестве душа или умывальника, придется, после того, как ее подвесили, проделать в дне тонкое отверстие. Каких то особых регулировок силы подачи воды такой дозатор не обеспечивает, зато воду экономит хорошо.
В тоже время, если автомобиль предоставляет возможность взять с собой больше разного снаряжения, как по весу так и по объему, то почему бы этим не воспользоваться? Ведь изыск в виде специализированного походного душа заводского производства будет более чем оправдан с точки зрения функциональности и повышения уровня комфорта в поездке, и не займет много места в багажнике автомобиля.
Автомобильный и кемпинговый мобильный походный душ, варианты.
Для тех, кто предпочитает минимализм, вполне подойдет самый простой подвесной походный душ выполненный в виде — мягкого резервуара, обычно черного цвета, емкостью в 10-20 литров, крана на нем, шланга длиной 1-2 метра и простейшей насадки-рассеивателя. Черный цвет обеспечит лучшее нагревание воды от солнечных лучей, при отсутствии возможности сделать это искусственно.
В верхней части резервуара такого душа есть какие то крепежные элементы для его подвешивания. Как правило, резервуар имеет ограничения по температуре находящейся в нем воды в 50 градусов Цельсия.
Общий недостаток подобного подвесного душа заключается в необходимости подвешивать его на высоте около двух метров, считая от нижнего края, и только после этого им можно будет нормально пользоваться. А это не всегда бывает выполнимо из-за особенностей местности.
Резервуар такого душа бывает трудно высушить изнутри и он требует периодической дезинфекции после нескольких использований или длительного хранения, которая заключается в промывке его раствором теплой водой с содой.
Душ-топтун.
Если простой подвесной душ по каким то причинам не подходит, то можно попробовать в деле другой распространенный вариант походного душа — душ-топтун, который работает как насос, перекачивая воду из емкости в душевой рассеиватель. Состоит такой душ из ножного насоса, шлангов для забора и подачи воды, насадки-рассеивателя.
Пользоваться очень просто : набрать в емкость воду, опустить туда заборный шланг и встав на насос привести его в действие переступанием ног, тем самым начав перекачивать воду. К недостаткам такого душа можно отнести относительное неудобство, ведь не всегда получится одновременно топтаться на месте и мыться. Кроме того, в зависимости от исполнения, конструкция такого душа может быть очень габаритная.
Мобильный походный душ на основе погружного электронасоса с питанием от бортовой сети 12V автомобиля.
Вариантов заводского изготовления в продаже очень много. Такой душ представляет из себя погружной электрический насос с питанием 12 Вольт, который помещается в любую емкость с водой или напрямую в водоем, с выносной кнопкой включения/выключения, иногда может иметь регулятор оборотов и собственную складную емкость для воды. Довольно часто автомобильные души с питанием от гнезда прикуривателя, изготавливают самостоятельно, адаптируя их именно под свои запросы и нужды.
Подобный душ пожалуй является самым удобным вариантом для автолюбителей, имеет множество преимуществ и в тоже время одно сильно уязвимое место — электрический насос. Если он вышел из строя, то душ будет полостью неработоспособен. По этой причине будет весьма полезно захватить с собой какой то простой подвесной душ в качестве запасного.
Устройство одной из возможных конструкций такого автомобильного душа-умывальника с электронасосом и питанием от напряжения 12 вольт, рассмотрена в отдельном материале.
Кемпинговые души и складные душевые кабинки.
Представляют из себя уже практически стационарные изделия, разновидности которых выглядят наподобие высокой и узкой палатки без дна. Резервуар с водой помещается в верхнюю часть на металлический каркас или универсальное крепление. Предназначены преимущественно для обустройства долговременных или постоянных туристических лагерей, длительных стоянок на природе, организации летнего душа на дачах, строительных площадках и т.п.
Основной недостаток таких конструкций — слишком большие размеры в сложенном состоянии, что затрудняет или делает невозможным их перевозку в багажнике автомобиля, так как они занимают много места.
