Дым из ноздрей авто

weriga1 › Блог › Бюджетный тюнинг, струи пара (дым) автомобиля

наконец то сдерживаю свое обещание о бюджетном способе ноздрей дракона 🙂

Когда от машины идут струи дыми или пара — это эффектно. Сделать такой тюнинг возможно различными способами. В этой статье рассмотрим, как сделать струи пара с помощью обычного баллончика пневмоочистителя.

Потребуется: пневмоочиститель (баллончик для чистки сжатым воздухом) и резиновая трубка 5мм.

Вся сложность такого тюнинга заключается в том, чтобы просунуть трубку из салона автомобиля в подкапотное пространство (например у ВАЗ 2110 отверстие находится сверху над монтажным блоком).

Закрепить конец трубки в любом подходящем месте, например, в арке колеса. А другой конец, который остался в салоне, аккуратно спрятать и подключить к баллончику пневмоочистителя. Все!

Теперь находясь в салоне водитель может пускать струи дыма, нажимая на крышку баллончика. Если есть необходимость сделать две струи пара (с каждой стороны автомобиля по одной), тогда придется установить в разрез трубки тройник.

Комментарии 4

Где такие балончки можно приобрести не подскажите )

Конечно круто, но это как то не по феншую, пара мало эффекта тоже. Надо или жижу на форсунке ставить, под высоким давлением жидкость будет превращаться мелкодисперсный туман, ну или обратиться к бартьям китайцам, заказать там испарители для сигарет, надыбать жидкость подешевле (не обязательно пищевую), ну и вентиляторами выдувать туман. Если использовать хороший атомайзер то туман будет хороший и стойкий, напор большой не нужен, справится и не крупный вентилятор. И заправка немного проще производится.
Лично мое мнение!

Это да, но…
Это пародия на Purge Kit — систему продувки закиси. И если будет дымить из-под арки — это уже как бы подозрение вызовет)
Это можно для закоса под мощного дрифтера сделать — посадить под задние арки по вэйперу и даже зимой, при заносе, из-под колёс будет валить дым! Великолепно)

Конечно круто, но это как то не по феншую, пара мало эффекта тоже. Надо или жижу на форсунке ставить, под высоким давлением жидкость будет превращаться мелкодисперсный туман, ну или обратиться к бартьям китайцам, заказать там испарители для сигарет, надыбать жидкость подешевле (не обязательно пищевую), ну и вентиляторами выдувать туман. Если использовать хороший атомайзер то туман будет хороший и стойкий, напор большой не нужен, справится и не крупный вентилятор. И заправка немного проще производится.
Лично мое мнение!

Источник

krest96 › Блог › Пар из ноздрей авто

Здесь что не потерять Потребуется

Любой углекислотный огнетушитель ОУ-1, ОУ-2, ОУ-3, ОУ-5 и т.д (цена б/у около 400р.). Медные трубки, толщиной 6мм (цена 100р./м). Тройник, который можно изготовить у токаря, либо позаимствовать у тормозной системы жигулей (цена 150р.)Клапан от метанового автомобильного оборудования способный выдержать давление в 50атм. Например, Клапан электромагнитный газовый НЗ 171.00.00 ЭТ. (цена от 600р.). Либо клапан электромагнитный SP5592, стоимостью 2000р. Пропановый, от обычного ГБО не подойдет, т.к. он рассчитан на 16 атм.Переходник, который можно заказывать у токаря, либо попробовать найти, чтобы с одной его стороны была резьба на 12, а с другой на 16 с отверстием вдоль оси вращения (цена 150р).Реле и кнопка, работающая на замыкание.

Сначала решите, где будет размещаться огнетушитель. Хранить его под капотом нельзя, потому что температура его хранения не должна превышать 50 градусов. Если крепить под крылом, тогда будет неудобно дозаправлять огнетушитель. Если хранить в багажнике, тогда потребуется более 3м. медной трубки. Правильнее всего разместитьогнетушитель под сиденьем автомобиля.

Медные трубки должны выдерживать давление в 50-60 атм. Стыки трубок можно соединить с помощью резиновых трубок, но использовать вместо медных трубок — резиновые нельзя, из-за высокого давления резиновые магистрали будут «танцевать», как садовый шланг при поливе.

Где размещать клапан? Лучше всего прямо на баллоне, через жесткий надежный переходник. Тогда магистраль не будет все время под давлением огнетушителя, но есть и недостаток — задержка выпуска дыма после отключения клапана (см. видео в конце статьи).
Если клапан разместить недалеко от форсунки, тогда задержек не будет, но система будет все время под давлением.

При установке клапана проследите, чтобы он был абсолютно сухим, иначе от влаги он замерзнет и работать не будет. Другими словами не проверяйте клапан перед сборкой, дутьем в него из легких. Для крепления не требуется сварки, вся сборка происходит с помощью гаечных ключей. Места соединений медных трубок имеют латунные уплотнительные самозажимающиеся втулки.
Перед установкой всей собранной конструкции в автомобиль следует ее проверить. Выдергиваем чеку огнетушителя, клапан должен сдерживать содержимое баллона. После нажатия на кнопку, из медных трубок должен пойти дым. После проверки, устанавливаем «парогенератор» на автомобиль. Медные трубки прокладываем из салона в подкапотное пространство через отверстия гидрокорректора (как мы это делали при установке инвертора). Кнопку размещаем в любом удобном месте (подключаем ее через реле).
Dim lights Embed
Опытным путем выяснили, что огнетушителя ОУ-1 хватает на 20-25 «пшиков» (1 «пшык» — 1/3сек.). После того, как он кончится, откручиваем его и заправляем на ближайшей станции (заправка 100р.). Если поднести руку под струю, то будет чувствоваться прохлада (нисколько не опасно). А длина струи дыма из автомобиля зависит от многих факторов, например, модели огнетушителя, влажности и температуры воздуха (летом на солнце струя будет всего 15см.).

Источник

Дым из под капота и запах в салоне автомобиля

При движении автомобиля появляется дым из под капота – признак, сигнализирующий о наличии определенного рода неисправностей, возникших при функционировании силового агрегата транспортного средства.

Что делать если дымит из под капота

Прежде чем предпринимать действия, по устранению неисправности, которая вызывает задымление в подкапотном пространстве, нужно обратить внимание на то, как дымит моторный отсек автомобиля. Так, водитель может наблюдать, как из подкапотного пространства транспортного средства, идет пар, или белый, сизый либо черный дым.

Существует много причин, по которым может идти пар из под капота автомобиля. Так, во время дождя, при попадании на перегретый капот, капли превращаются в пар. Он может идти и в случае, если вода попала на раскаленный радиатор охлаждения транспортного средства, например, при переезде через глубокую лужу. Парение возникает и при функционировании двигателя в условиях низких температур.

Пар не является признаком серьезных поломок и неисправностей, потому, при его возникновении, не следует беспокоиться, и можно эксплуатировать транспортное средство в штатном режиме работы.

Белый дым

Если идет интенсивный белый дым из моторного отсека, значит, закипел тосол или охлаждающая жидкость. Эту проблему надо оперативно устранить. Она возникает из-за плохой герметичности бачка, он может быть неплотно закрыт, в нем образовалась трещина и тосол попадает на защиту силового агрегата. Об этом будет свидетельствовать задымление белого цвета.

Чтобы устранить поломку, понадобится точно диагностировать источник возникновения проблемы. Радикальным методом решения задачи, является полная замена сломанного оборудования.

Важно! При выявлении причин появления белого задымления из под капота, ориентируются на датчик нагрева силового агрегата. В редких случаях, неисправность возникает из-за невысокого уровня антифриза.

Синий дым

Появление дыма синего цвета, свидетельствует о том, что масло попало на прогретые элементы силового агрегата. Смазка, чаще всего, оказывается на цилиндрах мотора. Чтобы узнать причину задымления, следует проследить за показателями уровня масла. Если потребление смазывающей жидкости возросло, значит причиной появления сизого дыма, является утечка смазки.

Если мотор перегревается в результате перепадов давления, масло, находящееся в коллекторе, течет по цилиндровым стержням. При возникновении неисправности, потребуется заглушить мотор автомобиля. Далее необходимо воспользоваться услугами аварийных служб, так как самостоятельно решить проблему перегрева двигателя, и течи горелого масла из коллектора, не представляется возможным.

Черный дым

Если подкапотное пространство автомобиля дымится черным, значит, возникли серьезные неисправности в работе силового агрегата автомобиля. Черный дым является признаком следующих неисправностей:

Задымление может сопровождаться вспышкой, и последующим возгоранием транспортного средства. Необходимо немедленно заглушить мотор, и постараться потушить огонь с помощью бортового огнетушителя. Если меры по тушению не помогают, необходимо срочно вызвать пожарников.

Важно! При появлении огня, нельзя сразу же открывать капот. Резкое поступление кислорода усугубит ситуацию. При открывании крышки кузовного элемента, нужно позаботиться о защите рук, так как деталь будет накалена.

Причины возникновения постороннего запаха

Одним из наиболее явных признаков появления неисправности, является возникновение постороннего запаха в салоне транспортного средства. Как правило, пахнет топливом и техническими жидкостями. Внутри автомобиля может пахнуть бензином, тосолом, антифризом или выхлопом.

Бензин

Если ощущается запах бензина в салоне автомобиля, значит, возникли проблемы с топливной системой транспортного средства. Аромат топлива проявляется при запуске двигателя. Причина появления запаха – неплотно закрытая горловина бензобака, разгерметизация топливной магистрали, проблемы с целостностью емкости для бензина. Утечка паров топлива происходит из-за вышедшей из строя прокладки на крышке горловины, при диагностике нужно внимательно осмотреть все детали, которые могут быть причиной неисправности. Также к причинам появления запаха бензина, относят проблемы с карбюратором, топливным фильтром и крышкой люка бензонасоса.

Важно! Бензобак в большинстве случаев крепится под днищем автомобиля. Он фиксируется металлическими полосами, закрученными на болты. Со временем они ослабевают, и бак начинает расшатываться. Это приводит к разгерметизации магистрали и повреждению самой емкости.

Тосол

Запах тосола в салоне появляется в результате работы печки. Жидкостью пахнет при включении отопительного прибора. К причинам появления аромата технической жидкости относят неисправность печки. Также нужно проверить герметичность бачка с тосолом и состояние патрубков. Если с этими элементами все в порядке, значит, проблема кроется в радиаторе отопления, его нужно просто заменить на новый.

Важно! При использовании новой печки, может ощущаться запах тосола, но пахнет не техническая жидкость, а смазка, которой обработан радиатор нового отопительного прибора.

Антифриз

Если пахнет антифризом в салоне автомобиля, значит, произошла утечка охлаждающей жидкости. Нужно проверить плотность закрытия крышки бачка, и целостность емкости, герметичность соединения патрубков. Среди причин, которые приводят к появлению аромата технической жидкости, выделяют несвоевременное обслуживание транспортного средства, и использование некачественных деталей при ремонте автомобиля.

Важно! При диагностике, сначала проверяют уровень охлаждающей жидкости. Если он остается неизменным, но запах не проходит, значит, антифриз испаряется, и аромат из моторного отсека попадает в автомобиль. Необходимо проверить плотность закрытия крышки расширительного бачка, и герметичность соединения патрубков.

Выхлопные газы

Причиной того, что пахнет выхлопными газами в салоне автомобиля, являются проблемы с системой выхлопа транспортного средства. Неисправность может заключаться в глушителях, которые из-за коррозии начинают пропускать газы. Через багажное отделение или через уплотнители окон, неприятный аромат проникает в салон авто. Проблема может заключаться в работе печки, и функционировании салонного фильтра.

Для решения проблемы, понадобится провести полную диагностику автомобиля, и устранить выявленные неполадки.

Запах горелого масла из под капота, посторонние ароматы в салоне авто, задымление моторного отсека – все это свидетельствует о появлении неисправностей транспортного средства, которые могут привести к возгоранию или серьезной поломке автомобиля, и несут угрозу для жизни и здоровья водителя и пассажиров. При появлении первых признаков поломки, нужно сразу заняться их диагностикой и устранением.

Источник

Струя дыма (пара) из ноздрей

очень хочу сделать чтобы при нажатии на кнопку вырывались две струи дыма из ноздрей мафыны, ничего подобного в продаже не видел, да и если есть то стоить наверное будет недетских денег.

есть такая мысль купить какойнибудь аэрозольный балончик, и поставить соленоид, и трубочками развести, в нужные места.

Вопрос такой: кто знает какуюнибудь аэрозоль из которой вырывается струя максимально густая, испаряющаяся в полете, не оставляющая следов, не разедающая краску, разумеется чтоб хорошо было видно, туалетный дезодорант както не очень смотрится.
если у кого есть запас разных аэрозолей выручайте, попробуйте как смотрится испаряющееся вещество, с меня пиво за хорошую подсказку.

клубная дыммашина готовится к работе 5 минут, не держать же ее включенной всевремя.

автомобильную специальную я не нашел, да и если найду стоить будет, мне кажется не меньше штуки баксов

IL4: интересная идея но как то тяжела в управлении, нужна струя дыма, а не облако, да и вода тоже плохоконтролируемая, мне кажется слишком геморно.

на сайте крези клуба не нашел :'(
(как хоть примерно это там называли, не дым не пар во всех вариантах в поиске не дал результата)

Начинаю обзванивать фотомагазины

мне кажется сделать можно, но я сам не представляю как, а делать мне. Я плохо представляю то давление системы охлаждения, и есть ли оно там, ведь есть расширительный бачек, и температуру охлаждающей жидкости, судя по всему не более 100 градусов, если плюнуть на радиатор, то ничего не закипает.

мне кажется всегда готовый к работе балончик, и втягивающее от центрального замка, проще некуда

пы.сы. бюджет данной пшикалки будет:
баллон в зависимости от объема от 500 до 1500 р.
трубка медная метра четыре 100-200 р.
клапан и кнопка хз, нжуно понять как будет включаться

и что электроклапанном использовать?

http://celica-club.r. mg_3431_135.jpg
пшыкать должно из этих ноздрей, чють в стороны и вниз

если балон не очень большой то можно и под капотом разместить, или под крылом, там места много,
встретимся когда скажешь на смотровой, советы и поможь мне очень нужны, всетаки опыта никакого.

Можно балончик «Черемухи» приспособить
и на смотру )

Могу предложить такой вариант: простой пропановый балон, клапан газа, переключатель газ-бензин, медная трубка, и заправочное устройство. газ стоит порядка 10руб за литр(хоть обфыркайся) с запчастями могу помочь, а также рассказать как все подсоединяется.
For Den трубку лучше тащить по днищу, радом с топливными. если интересно почему в личку. опыт работы с газовым оборудованием 4года.

При установке таких форсунок есть несколько не приятных моментов:
1 не приятный запах при впрыске;
2 если попадет на открытый участок кожи, гарантия получить ожог т.к. газ имеет минусовую температуру (обязательно какой-нибудь любопытный сунит руку)
3 нельзя распылять вблизи открытого огня (машина не взорвется, но эффект будет равносильно тому, что если вы подожжете струю аэрозоли. сам пробывал поджигал струю выходящую из медной трубки, поджечь сложно т.к. давление сильное, но когда загорается настоящий огнемет тухнет только при прекращение подачи газа)

Источник