Едем авто по польше

По свету на колёсах

Блог Алены Медведевой

В Европу на машине. Часть вторая – Польша

В этой части отчета о том, как мы без очереди пересекли границу Белоруссия – Польша и практически транзитом проехали первую европейскую страну. Сколько стоит бензин, где можно выпить кофе и съесть бутерброды. И немного достопримечательностей Лодзя.

Содержание:

День 2, продолжение. Граница Белоруссия — Польша

В Европу на машине мы решили ворваться из Белоруссии. А именно — в Бресте пересечь один из самых «тормознутых», по мнению многих форумчан, КПП «Варшавский мост», соединяющий Беларусь и Польшу. НО! Не так страшен черт, как его, оказывается, малюют. Граница Белоруссия – Польша быстрее всего проходится вечером в воскресенье. Но и это «быстрее всего» обычно затягивается на пару часов. Шмонают страшно, специально выводят из себя, мясо-сыр-никотин-винтовки-анашу себе отбирают (а мы, как назло, именно это и возим, когда в Европу на машине катаемся).

Мы были напуганы, и к Бресту, этому последнему городу в Белоруссии, подъехали аккурат вечерочком последнего выходного дня – в Польшу попасть хотелось и как можно быстрее (отель забронирован заранее). Мясо доесть не успели, попрятали все самое запрещенное и подъехали к «Варшавскому мосту»…

Белорусскую границу неожиданно прошли за 10 минут. Суровый пограничник лет 25-ти долго всматривался в мое лицо и искал 10 отличий с фоткой в паспорте. Пришлось извиняться за некоторые косметические процедуры, произведенные с собственным лицом после изготовления паспорта. 10 отличий были найдены, штамп поставлен и нас выпустили из бывшего СССР. Теперь эту часть нашего автотрипа можно было бы смело назвать «поездка в Польшу», если бы эта страна не была запланирована исключительно как транзитная.

На польской границе хвост из машин порадовал конечной видимостью. Если быть точной, автохвостов было три. Один — для машин Евросоюза, два — для остальных. Евросоюзовский хвост на границе Белоруссия – Польша (как и на любой другой границе) двигался быстрее, и через полчаса исчез. И — чудо из чудес! — польский погранец махнул нам и перестроил нас из «русской» очереди в ту, где на номерном знаке машине должно присутствовать звездное солнце. У нас забрали паспорта, спросили, сколько литров бензина заправлено в машину, для приличия попросили открыть багажник….. И все!

День 3. В Польшу на машине – впечатления от страны

Настал третий день нашего летнего автопутешествия. Проснулись в отеле Hotel Mixbud (обычный отельчик на «переночевать», с хорошей сантехникой, возможностью купить завтрак, удобными кроватями и отличным wi-fi). Проснулись, собрались и поехали. Весь третий день поездки планировали ехать и разглядывать Польшу из окна машины.

Польша, за исключением явных туристических городов, цепляет не сильно. Аккуратно, много цветов во дворах двухэтажных домиков. Много аистов. Много машин. Мало людей. Сильной оригинальностью страна не отличается — это мы заметили еще пять лет назад.

Дороги в этой части польской земли хорошие (для того, чтобы начать путешествие по Европе на машине можем их смело рекомендовать), но обилие населенных пунктов уменьшает скорость езды. Неожиданностью стало то, что нас остановила пограничная служба для проверки документов, хотя от границы мы были уже относительно далеко.

Едем по Е30 (А2 или М1 ) на Варшаву. Хотя Варшава нам не нужна, по сути. Цены на бензин в этой части Польши от 4,44 до 4,57 злотых (около евро). В кафе Cafepunkt пьем кофе (эспрессо 60 мл за 4,5 злотых, все остальное кофе 5,99 злотых за 300 мл). Перед Варшавой машин становится еще больше, и мы тащимся со скоростью 50 км/ч. Домики по бокам трассы аккуратненькие, периодические костелы, но взгляд, по большому счету, ни на чем не останавливается.

Варшаву проезжаем быстро благодаря новым развязкам, из машины ни разу не выходим и наблюдаем окраины города исключительно из окна. Сталинки делают Варшаву похожей на Выборгскую сторону Питера, а современные стекляшки, как и ожидалось, убивают любые зачатки оригинальности и полностью обезличивают и так-то не сильно красивый город.

Пятые точки наши слегка устали, и мы решили дать им размяться в Лодзе. Сначала едем по-прежнему по Е30, которая после Варшавы стала широкой, скоростной и многонациональной. Отъехав от Варшавы около 40 км, пьем чай с бутербродами на большой парковке. Есть туалет, три навеса со скамейками и колонка с водой. Еще через 10 км — заправка, парковка и Макдональдс. А потом еще. И еще.

Если ваш маршрут поездки в Польшу на машине будет проходить этой трассой – получите истинное наслаждение. Таких дорог, как здесь, мы больше в Европе не встречали нигде. Это отлично отремонтированный новый автобан, с ограничением скорости 140 км/ч. После поворота на Лодзь и до самой Германии трасса становится платной, но мы проскочили по бесплатному участку.

Свернули на А1 и остановились в Лодзе. На осмотр всех достопримечательностей Лодзя времени у нас не было, и мы успели лишь пройтись парой улиц.

Достопримечательности Лодзя

Достопримечательности Лодзя для нас – это улица Пётрковская. Именно ее мы прошли полностью, от остальных улиц захватив лишь отдельные части. Пётрковская (гуглится еще как Петровская или Пиотровски) — это одна из длиннейших торговых аллей не только в Польше, но и во всей Европе. Масса забавных скульптур, участок с именными уличными плитками, множеством кафе и магазинов. Если фотографироваться везде, то можно застрять на пару часов. А если попасть сюда в период проведения какого-либо фестиваля, которые здесь не редкость, так и на полдня застрянете.

Скамейка Юлиана Тувима по адресу ул.Пётрковская, д.104: Аллея звезд: На звездах – фамилии режиссеров и кинодеятелей. Звезды растянулись от перекрестка ул.Монюшка до пассажа Рубинштейна (дома 78-80).

Рояль Артура Рубинштейна у дома 78: Памятник трем фабрикантам у дома 32: Это известные польские фабриканты начала 20 века, Израиль Познанский, Людвик Громанн и Карл Шайблер, которые приложили свои руки к процветанию Лодзя.

Во Вроцлав заглянули, скульптуры уходящих в землю и выходящих из нее людей нашли, и помчали на неметчину по Е 40 (в Германии трасса № 4). Въехали в нее уже затемно, по дороге пару раз снова попав под локальные ливни и один раз даже под град размером с грецкий орех.

Ночевать остановились в кемпинге недалеко от Баутзен. Но это уже другая часть отчета – немецкая.

Все наши посты об этой поездке по Европе на машине:

Часть первая — Белоруссия — практически «транзитная» часть отчета, но, прочитав ее, вы узнаете несколько важных моментов о поездке в Белоруссию и о том, что посмотреть в Полоцке, в котором мы ночевали.

Часть вторая – Польша — ее вы сейчас и читали

Часть шестая — итальянская. Генуя, Пиза, Флоренция, Лукка, Читаделла и даже центр Падуи. И пару часов Сан-Марино

Часть седьмая — наш маршрут по Баварии Хоэшвангау, Нойшванштайн, Линдсхорф, Дахау, Мюнхен, Нюрнберг и Ротенбург на Таубере.

Источник

Недавно наши друзья рассказали нам страшную историю о том, как знакомых их знакомых не пустили в Польшу, развернув прямо на границе, так как не были выполнены какие-то требования польских таможенников. Для нас это звучало странно, так как требования к автомобилям и пассажирам довольно стандартные, в список не входит ничего сверхъестественного.

Требования к автомобилю при въезде в Польшу

Если вы отправляетесь на машине в Польшу зимой, то помните, что использование шипованой резины здесь запрещено. Запрещено также и использование радар-детекторов, так что лучше заранее оставить его дома, чтобы не возникало лишних проблем. Что убрать из машины понятно, а теперь, о том, что нужно не забыть положить. Если запасное колесо, аварийный знак, огнетушитель и аптечку худо-бедно возят почти все (обязательно проверьте их сроки годности), то вот про светоотражающие жилеты, как правило, забывают, или просто ничего о них не знают. Согласно правилам дорожного движения, в Польше запрещено покидать автомобиль без светоотражающего жилета в темное время суток, если вы находитесь за пределами населенного пункта. Поэтому польские пограничники обязательно проверят у вас, чтобы в наличии были жилеты на всех участников путешествия, даже если одному из них всего 2 месяца, и он не то что ходить, а даже ползать и садиться самостоятельно не умеет. Жилеты должны быть в салоне автомобиля, а не в багажнике, иначе вас обязательно спросят, как вы ночью планируете их доставать.

К документам на автомобиль, которые нужно взять с собой, мы еще вернемся чуть позже, а пока краткий список того, что нужно проверить в автомобиле и взять с собой перед выездом:

Пожалуй это самое главное, но если мы что-то забыли или не учли, то обязательно добавим. Периодически, когда мы проходим границу Беларусь-Польша или Украина-Польша, поляки проверяют авто довольно поверхностно, но можно попасть и на полнуый достмотр, поэтому лучше все же быть к ней готовыми.

Документы для поездки в Польшу на автомобиле

Помимо страхования всех путешественников, вы должны также иметь международную страховку транспортного средства, так называемую green card. Зеленую карту теперь тоже можно приобрести онлайн (хвала электронным сервисам) с доставкой на дом (цена от 2700 рублей за 15 дней, купить можно здесь). И конечно же, не стоит оставлять дома документы на машину (свидетельство о регистрации транспортного средства и при необходимости все доверенности на вывоз авто), а также водительское удостоверение. В большинстве случаев достаточно российских прав, но мы всегда берем с собой действующее международное водительское удостоверение (в виде книжечки). Показывать его нам приходилось лишь однажды, но оно всегда с нами. Говорят, есть прецеденты (правда не в Европе), что из-за отсутствия МВУ страховая отказалась выплачивать по Green card деньги пострадавшим, и нашим туристам пришлось заплатить за ремонт из собственных денег. Но это лишь слухи, никаких документальных подтверждений этому мы не видели, но и проверять на собственном опыте так это или нет, совсем не хочется. Тем более, что международное водительское удостоверение делается за 10 минут в любом МФЦ (еще неделю придется подождать его получения) и никаких супер-требований выполнять при этом не нужно.

Итак, краткое резюме по обязательным документам для поездки в Польшу на машине:

Что еще может пригодиться:

Вот, собственно, и все, что касается документов и требований к автомобилю и пассажирам. Теперь приступим непосредственно к самому процессу прохождения пограничного и таможенного контроля.

Прохождение границы Беларусь-Польша на машине

Россия не имеет общих границ с Польшей (кроме Калининградской области), поэтому тем, кто следует из центральной части России, придется въезжать в нее через Беларусь или Украину. Как правило, наш путь в Польшу на машине следует по трассе М1 (через Беларусь), а затем, в зависимости от обстановки на погранпереходах, мы выбираем пункт прохождения границы. Но один раз мы ехали в Европу через Украину и проходили границу в Львовской области. Справедливости ради стоит сказать, что это было одно из самых быстрых наших пересечений польской границы: и украинцы, и поляки не чинили никаких препятствий и быстро пропустили нас через все необходимые формальности, да и народу на границе было приблизительно никого. Но такой опыт у нас был единожды и после событий марта 2013 года, скорее всего в обозримые несколько лет мы вряд ли повторим такой маршрут в силу политической ситуации (к сожалению!).

Вот, собственно, и все, что нужно знать при прохождении границы Беларусь-Польша. В принципе, когда мы проходили границу Украина-Польша, процесс был точно такой же, с той лишь разницей, что украинские таможенники более тщательно смотрели машину.

Основные правила дорожного движения в Польше

Теперь, когда вы оказались на территории Евросоюза, важно соблюдать ПДД Польши, чтобы не платить штрафы. Здесь вам не Россия и откупиться пятьюстами рублями от сотрудника полиции может не получится. Правила довольно простые и мало чем отличаются от российских.

Второе правило касается перевозки детей. В Польше запрещено перевозить детей ростом ниже 150 см на переднем сидении без специальных удерживающих устройств, а так же запрещается перевозка детей до 3 лет в автомобилях, где ремни безопасности не предусмотрены конструктивными особенностями (исключение только такси). Детей ростом свыше 135 см допускается перевозить на заднем сидении машины без специального кресла. В общем, детей нужно возить только в специальных креслах, так будет лучше и для их безопасности, и для вашего кошелька.

Это основные правила, которые нужно знать и соблюдать, хотя, безусловно, их гораздо больше, и мы привели лишь те, которые довольно часто нарушаются в России, а наказание за них нет или оно незначительное (или на них никто не обращает внимания, как на езду по обочине). Итак, краткое резюме по штрафам и правилам дорожного движения в Польше.

Штрафы за нарушение ПДД в Польше

Бензин в Польше

Заправки на территории Польши хорошие, на всех из них есть туалет, часто магазин и кафе, кроме того, на больших заправках почти всегда есть небольшая детская площадка.

Курс злотого к доллару и евро, обмен валюты в Польше

Поменять деньги можно в банке или обмене валют, но стоит помнить, что курс в приграничных городах не всегда выгоден. Мы обычно меняем около 50 долларов в первом населенном пункте на нашем пути, а дальше ориентируемся на курс валют и ищем при необходимости оптимальный вариант.

Интернет в Польше

В эпоху массовой зависимости от социальных сетей, а также необходимости иметь под рукой онлайн-карты с пробками, электронную почту и все остальное становится очень актуален интернет в Польше. Несмотря на то, что большинство гостиниц Польши уже давно предлагают постояльцам бесплатный WiFi, мы всегда покупаем местную симку, чтобы не переплачивать за роуминг. На территории Польши действует несколько мобильных операторов, которые продают контракты нерезидентам страны, и мы на собственном опыте протестировали Orange Polska и T-Mobile.

Отели Польши

Так получилось, что мы никогда не бронируем заранее польские отели. Для того, чтобы иметь бумажки для пограничников, мы, как правило, бронируем отели через booking.com, в которых можно отменить бронь, получаем на почту подтверждение, распечатываем и отменяем их.

Эта статья была украдена с сайта http://poznamka.ru.

Этот вариант подходит не всем, поэтому ниже мы приводим карту польских отелей. На ней наглядно видно, что отелей в Польше много, и даже если все занято в крупных городах, то в небольших поселках всегда найдется свободное местечко.

Вместо заключения

Начиная статью, мы надеялись, что удастся в нескольких абзацах кратко рассказать о том, что нужно знать при поездке в Польшу на машине, но, как обычно, статья напоминает большой мануал с кучей историй из жизни. Мы надеемся, что наш опыт поможет вам грамотно спланировать свой визит в Польшу, не разориться на штрафах и ничего не забыть. Прочитать подробный отчет о нашем 8000-километровом автомобильном путешествии по Европе вы можете здесь. Начиная с 2017 года мы перестали отвечать на вопросы в комментариях, потому как все основные ответы есть в тексте статьи, а на вопросы «Какие документы мне нужны, если я еду на трехколесном автомобиле, зарегистрированном в Зимбабве, по правам Нигерии с холодильном, полным молока и мертвой старушкой в багажнике?» отвечать совсем не хочется.

Источник

Путешествие по Польше на автомобиле

Что самое трудное в планировании самостоятельного путешествия? Разработать маршрут и подогнать его под имеющееся количество дней. Почему? Потому что никогда не знаешь, сколько времени нужно на осмотр того или иного городка.
Предлагаем вниманию путешественников маршрут путешествия по Польше. Его продолжительность – 8 ночей.
Такой план подойдёт для тех:

“Путешествие по Польше на автомобиле” вполне можно перекроить под себя. Выкинуть лишнее и добавить нужное.

По Польше на автомобиле

Маршрут путешествия по Польше на автомобиле на карте

Маршрут довольно оригинален. Составили мы его для личного пользования. Потому что в Мальборке, Фромборке и Торуни, Ольштыне и Эльблонге были раньше. Хелмно, Грудзёндз и Пултуск тоже видели. Но эти три города логично легли на маршрут. Мы решили повторить пройденное.

Места ночёвок отмечены оранжевыми метками.

Чтобы не загромождать карту лишними точками, мы опустили начальный и конечный пункт – Москву. Места ночлегов:
1.Придорожный заязд по на трассе после Белостока – 1 ночь.
2.Хелмно – 1 ночь.
3.Гданьск – 4 ночи.
4.Придорожный заязд неподалёку от Голюб-Добжиня в местечке Рыпин – 1 ночь.
5.Кобрин – 1 ночь.

На карте обозначили все города, где останавливались для более или менее подробного осмотра. Сопот находится рядом с Гданьском. Мы посвятили Сопоту и Оливе один из Гданьских дней. Расстояние до него от Гданьска – 12 км.
Вот что получилось в итоге.

Переход границы. Дорожный контроль в Беларуси

Ещё раз предупредим автопутешественников о соблюдении скоростного режима в Беларуси. Безнаказанными вы не останетесь в любом случае – остановил вас инспектор или нет. Все дороги мониторятся камерами.

Камеру видите? Она вас тоже

Вам либо придётся терять время на объяснения на месте.

Инспекторы на М-1 в Беларуси

Либо оплачивать штраф на возврате. На белорусской стороне границы РБ – РФ действует монитор. Если вы нарушали ПДД в РБ, увидите на нём номер своей машины и приглашение задержаться для оплаты штрафа. Последствием неподчинения будет запрет въезда в сопредельное государство.

Систему контроля соблюдения ПДД в РБ мы испытали не раз. Один из них – на пути к погранпереходу в Бобровниках. Мы весело катились со скоростью потока. Весь поток был дружно задержан инспектором в ближайшей деревне. Времени было жалко. Денег – тоже.

Границу переходили в Береставице – Бобровники. Прошли довольно быстро, времени потратили около часа.

Маршрут путешествия по Польше на автомобиле по дням

День 1. Москва – Сынковичи – Бобровники – придорожный заязд на трассе после Белостока в местечке Rudnik – 1095 км.

День 2.
Rudnik – Хелмно. Расстояние – 476 км. По дороге остановки в Цеханове – около 40 минут. Замок был на реставрации.
Бельск – вполне симпатичный. Прогулка длилась около часа.
Плоцк – исторический центр Польши. Прогулка около 2-х часов.
Ночлег в Хелмно. Вот снимок гостевого дома.

Хотелик в Хелмно

День 3.
Почти целый день гуляли по Хелмно. Доехали до Гданьска. Расстояние Хелмно – Гданьск – 128 км.

Хелмно. Рыночная площадь с Ратушей

Дни 4, 5, 6.
Гданьск. На шестой день съездили в Оливу и Сопот. Вернулись в Гданьск около 16. Успели довыполнить Гданьскую программу.

День 7.
Гданьск – Рыпин. 200 км.
Гданьск – Пелплин (1 час) – Гнев (2 часа) – Грудзёндз (3 часа) – Радзынь-Хелмински (1 час, включая обед) – Голюб-Добжинь (40 минут) – Рыпин (ночлег в придорожном заязде).

День 8.
Рыпин – Кобрин. 400 км.
Рыпин – Пултуск (2 часа) – Седльце (1 час).
Семичасовое стояние на границе Тересполь-Брест. До Кобрина добрались около 2.00 ночи.

День 9.
Кобрин – Москва – 1000 км.

Дорожные ночлеги

Для новичков отмечу, что гостевые дома в Польше называются заяздами – zajazd. Увидели вывеску “Zajazd”, значит, вам сюда.

Придорожное польское кафе и заязд

Как вариант может называться “noclegi” (ночлеги) или zakwaterowanie (размещение). Но ночлеги – это скорее квартира, а закватерование – что-то типа хостела. Мы предпочитаем заязды – это гостиничка, мотель или гостевой дом. Как правило польский придорожный сервис очень приличный. (Хотя, пару раз и мы налетали на жуткие ночлежки”).

Путешествовали мы в то время без броней. При планировании маршрута по Польше на автомобиле чётко не намечали где и на сколько остановимся. Для свободного полёта не связывали себя резервациями.
Бронировали отели в ключевых точках. В этой поездке бронь была только в Гданьске. Отказ в ночлеге получили лишь в Хелмно. Хозяин гостевого дома, где мы уже останавливались, продал весь отель немецкой группе. Мы же поплелись в центральную городскую гостиницу. Были приняты с распростёртыми объятиями.

Сейчас, в эпоху смартфонов и различного рода навигаторов отыскивать придорожные гостиницы проще простого. Раньше было сложнее, особенно в тёмное время. Кругом тьма, освещение слабое, бывает мелкие придорожные “заязды” не подсвечиваются. Случалось, волновались, когда шли поздно и как на грех – все отели остались позади. Но ничего, рано или поздно что-то находили. В 98% случаев – очень приличное и недорогое, с ужином и завтраком.

Придорожный заязд в Польше

Но навигаторы – навигаторами, а головой крутить по сторонам всё же стоит. Например, гостевой дом “Царский тракт” в местечке Rudnik на карте не отмечен. Закрылись? Не думаю, трасса востребованная.

По сей день предпочитаем обходиться в Польше без броней. Действуем по принципу “куда доедем”. Но пару явок сдадим. Одну – в Хелмно. Уж больно хорош городок. А гостевой дом “Хотелик” – один из самых лучших за всю историю путешествий.

Номер в Хотелике Хелмно

Вторая явка – в Гданьске. “Готик-хауз” forever!

Еда в путешествии

Про кафе на М-1 сочинили целый отчёт. В Польше обедали в придорожных кафе. В большинстве случаев, они вкусные, обильные и недорогие. Вот одно из них в Радзыне-Хелминском. (Бортжурналистка постилась 🙂 ).

Обед в придорожном польском кафе

А эти блюда из кафе в Пултуске. Помните о журеке – польском национальном супе. Журек – слева.

Польская кухня. Журек – слева.

И о “сырувках”. Сырувки – это салаты из моркови, капусты или свёклы. Только в Польше их готовят такими вкусными!

Польская кухня

Но в Польше нужно быть бдительным. На местных шоссе кафе могут отсутствовать, как класс. В нашей практике случалось ехать голодными и час, и два, потому что никакого придорожного сервиса не наблюдали. С распространением всяких навигаторов дело поиска кафе стало автоматизированным. Посему, не стану описывать наши мытарства, они уже в прошлом. Но орехи, курагу и яблоки с собой ещё никто не отменял!

В городках, где останавливались в этой поездке, не можем ничего порекомендовать. У нас либо не было времени на поиски, либо не были голодны. Вечером в Хелмно на Рыночной площади в низкий сезон кроме кебабной ужинать было негде.

Кебаб. Польша. Хелмно

Да и все советы будут устаревшими. Смартфон-с…

Ужинать и завтракать старались в польских “заяздах”. Обычно в них предусмотрена кормёжка.

Уроки путешествия по Польше на автомобиле – время перехода границы РП – РБ

Самый серьёзный урок, вынесенный из этого путешествия – время прохождения границы по возвращению в родные пенаты. Раннее утро. И никаких гвоздей! Вечером – никогда! Никогда!! Никогда. После того, как мы 7 часов простояли на границе, зарубили себе это на двух носах.
Соглашусь, что сейчас ситуация может измениться. Но на себе проверять не хочется. Если вы с нами не согласны, обоснуйте в отзывах, будем благодарны.

Маршрут получился замечательным! Закрытый замок в Цеханове компенсировался очаровательной прогулкой по Бельску. Славный городок, каких множество в Польше. Если пропустите – ничего страшного. Прогулка же принесёт удовольствие.

Каталог статей о путешествии по Польше на автомобиле

Наконец, тот пункт, ради которого я затеяла этот обзор. Отчёт о путешествии написан и опубликован давным давно. Но практическое зерно из него вытащить сложно. Мы больше опирались на восторженные эмоции и впечатления. Сейчас, спустя много лет, захотелось издать упорядоченный свод рассказов об одном из путешествий по Польше на автомобиле.

Напомним о сервисах, помогающих нам путешествовать. Без них не обходится ни одно путешествие!

Tripinsurance.ru – туристическая страховка, которая реально работает.

Booking.com Booking.com – Букинг.ком (бронирование отелей).

Hotellook – сравнение цен на отели и бронирование.

Источник