Если авто из англии

Как купить английскую машину на российском рынке

Содержание

Великобритания всегда и во всем старалась быть особняком: и остров у них отдельный, и чай они пьют в пять часов, и движение левостороннее. С автопромом та же история. Немецкие машины любят за драйв, японские за надежность, а английские.

Как подобрать себе автомобиль из Великобритании на вторичном рынке, что нужно знать о немногочисленных представителей английского семейства и какие опасности таят британские внедорожники – в нашем новом материале.

Английские автомобильные бренды в России

Большинство брендов из Англии на российском рынке очень дорогие. Эти машины куда чаще приобретают новыми и в дилерских центрах, и на вторичке они хорошо расходятся обычно уже с хорошим дисконтом.

Что из английского можно приобрести в России:

Как минимум на трёх брендах из шести ставим крест. Даже на вторичном рынке люксовые Aston Martin, Bentley и Rolls-Royce стоят огромных денег – от 5-6 миллионов рублей за те экземпляры, которые уже годятся вам в отцы и растеряли весь былой лоск. Машины посвежее, десятилетние, стоят 10-12 миллионов рублей и дороже. А ещё технически Bentley и Rolls-Royce принадлежат немцам.

Как и малыши Mini – корнями этот бренд так врос в BMW, что интерьер автомобилей этих двух брендов будет сложно различить. Общие цвета и элементы панелей, от английского в Mini свежих моделей – только наследие.

Таким образом, из сравнительно доступного транспорта из Англии остаются Land Rover и Jaguar. Но и эти машины обходятся дорого, учитывая, что о сомнительной надежности всех британских авто уже слагают легенды, а стоит всё к ним очень дорого.

Выбираем англичанина: готовимся к поломкам

Сконцентрируемся на истинных британцах – аристократичных внедорожниках Land Rover. В пределах гарантийного срока среднестатистическому Range Rover успевают заменить огромное количество деталей: здесь и алюминиевые передние рычаги, и патрубок турбины, и много чего ещё.

На новую машину не хватает, а перспективы дорогостоящего ремонта пугают до жути. Как подойти к вопросу, чтобы и недорого, и не сломалось:

Рассматривая Land Rover, важно помнить, что это рамные внедорожники, и даже для несерьёзных процедур иногда нужно поднимать кузов. Таким образом многие ремонтные работы становятся заоблачно дорогими – на обслуживание range Rover Sport, Range Rover Vogue, Land Rover Discovery закладывайте по крайней мере 100-150 тысяч рублей в год.

Самым дорогим будет старший в линейке – Vogue. Здесь лучше иметь запас в 200 тысяч рублей на год. У него проблемная коробка переключения передач (частые перегревы трансмиссионной жидкости), проблемная электроника (провода гниют от реагентов), а ещё пневмоподвеска, которая выходит из строя и дорого стоит.

Семейство кошачьих: чего стоит Jaguar

Про красивые английские автомобили Jaguar ходит молва, что эти машины сильно подвержены коррозии, а запчасти к ним противоестественно дорогие. При этом ломаются эти машины постоянно.

Слухи оправданы лишь отчасти – на самом деле, по «ломучести» Jaguar пребывает на уровне немцев, а немцы достаточно надежны.

А вот запчасти действительно стоят дорого, но и это не главная проблема. Беда в том, что машины так и не стали в России частыми, в результате аналогов запчастей в больших количествах не завезли. Покупать приходится из Англии, да ещё и за фунты стерлингов.

Принимая во внимание курс, запчасти и правда «золотые» – например, карданный вал на Jaguar S-Type стоит 127 тысяч рублей. И это если повезет найти за эту цену. Редуктор может стоить дороже 200 тысяч рублей. Прогнозировать стоимость ремонта автомобилей Jaguar в течение года становится непросто.

Другая проблема редкости Jaguar в том, что в России сервисмены так и не научились их толково ремонтировать. Провода гниют вместе с кузовом, электроника нуждается в компетентных заботливых руках, а такие не находятся. А если находятся, то, опять же, задорого.

Моторы, как правило, постналоговые (более 250 лошадиных сил), как следствие, приходится выкладывать круглую сумму за владение машиной. А большие объемы приводят к большому расходу топлива. И не просто большому – по признанию владельцев седана XF, трехлитровый двигатель в городском цикле умудряется потреблять по 30 литров на 100 километров – схожие показатели можно увидеть у Mercedes G63 AMG с мотором 6.2 литра.

Из-за всех этих бед английские машины на вторичке стоят, как правило, недорого. «Пожилые» Jaguar можно купить за 400-600 тысяч рублей, но здесь речь об огромных пробегах, очагах коррозии и нужды в ремонте. Более новые и «живые» авто обойдутся в 800 тысяч, а то и миллион рублей, но и они потребуют внимания.

А что думаете вы о британских автомобилях? Делитесь своим мнением в комментариях под текстом.

Источник

BMW 5 series › Бортжурнал › Хитрости жизни! Или как купить себе донора из Великобритании

И так в моем прошлом посте я описал, что хочу машину полностью оборудовать М-пакетом и заменить кучу кузовных элементов, но проблема заключается в финансах и средние рыночные цены следующие:

1. Бампер М-Техник передний в среднем его цена начинается от 23 тысяч до 45 тысяч на разборках машин из Японии.
2. Бампер задний М-техник его цена от 16 до 30 тысяч
3. Пороги М-техник около 5-7 тысяч
4. Руль М-техник от 5 до 12 тысяч
5. Капот от 10 до 17 тысяч
6. Крылья от 2 до 6 тысяч
7. Фары рестайлинг от 12 до 25 тысяч.

И так у нас получается 74 тысячи, если брать середину рынка, но ведь нам же хочется сэкономить, и как же это сделать?

Лично я решил попробовать купить машикомплект из Британии, да к сожалению из-за всемирного карантина сделать это раньше осени врятли получится, но сейчас я примерно опишу весь необходимый для этого процесс!

И так для начала нам нужно найти компанию посредника, к счастью деловитых выходцев из СНГ на островах Туманного Альбиона немало.
Далее нам нужно найти на аукцион к примеру www.copart.co.uk/ и подобрать подходящий для нас автомобиль.

Средний рыночный ценник на BMW e39 в М-пакете около 400 фунтов или 37 тысяч рублей, заманчиво?

И так мы нашли компанию посредника, выбрали автомобиль, что дальше?
Нам нужно его купить, мы отправляем деньги посреднику, он его покупает, забирает, разбирает и отправляет в России, а теперь по ценам данной вакханалии (цены посредника, которого я нашел):
1. Доставка машины до место разбора: от 70 до 200 фунтов (от 6500 до 18 тысяч рублей)
2. Разбор машины и упаковка запчастей: 130 фунтов (12 тысяч рублей)
3. Загрзука машинакомлпекта в фуру: 30 фунтов (2800)
4. Доставка до Москвы: 135 фунтов (12500)
5. Таможенная отчистка и документы на номерные агрегаты: 21900 рублей
6. Комиссия посредника: 100 фунтов (9300)
Итого британская е39 выйдет в 103500 рублей за целую машину без кузова.

Вообщем план есть и как только по всему миру начнут снимать карантин, я сразу же преступлю к заказу и буду здесь подробно описывать весь процесс! Если все у меня получится, то я также дам наводки на посредника из Британии!

Так что до новых встреч друзья!

BMW 5 series 1999, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., задний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

BMW 5-Series, 2001

BMW 5-Series, 1997

BMW 5-Series, 2002

BMW 5-Series, 1997

Комментарии 20

Здравствуйте, получилось заказать авто с Англии?

Эти 7 пунктов уж лучше купить с Японского распила и не придумывать велосипед. Вся эта тема давно уже пережёвана и Японским тачкам ровня в Англии будет стоить «лям зелени😂» а покупать кота в мешке это сомнительный риск, где раз на раз не знаешь на какую сумму попадёшь, а не сэкономишь! Моё субьективное мнение.

В целом почти с вами согласен и если бюджет позволит возьму себе целого донора с Японии, если не будет возможности, то все же рискну, все равно на кону цена двух айфонов!)

Я бы сказал одного айфона. Но я бы не стал этого делать. Можно вложить эти бабки в запчасти на разборке с тех же самых японок, потом может ещё чуток и придётся вкинуть, но это будет плата за видимый результат который можно подъехать пощупать и потом реализовать в своей тачке с положительными эмоциями, а не с мыслчми накуй я выкинул бабки.
НО ТУТ ЕСТЬ ОДНО «НО» как говорится хозяин барин!
В любом случае искренне желаю добиться результата, в виде отличного настроения за рулём своего бодрого коня.✊

Из-за пандемии немного тяжко по деньгам сейчас, но закажу в скором будущем!

Вот Вы пишете в шапке поста, расписывая цены на детали, что хотите

1. Бампер М-Техник передний
— Конечно дорого с Японии — ведь эти бамперы без ремонта и ДТП. Англия этого не может гарантировать — повезет — слава Богу — Вам снимет посредник бампер перед отправкой и покажет сделав фото?

2. Бампер задний М-техник
— аналогично 1 пункту.

3. Пороги М-техник
— с большим пробегом Англии — могут потерять вид. А может и повезет

4. Руль М-техник
— Могу показать, как выглядят рули на Английских тачках. Там уже под перешив.

5. Капот
— Если капот без ДТП — то хорошо. Опять же, для Англии — это мало вероятно, но все таки возможно. А ремонт там + их климат — рыжики полезут только в путь

6. Крылья
— 80% крыльев с Англичанок — под окрас. Притертости жизненные вмятины по пробегу и прочая ахинея — деталь в итоге приходится рихтовать.

7. Фары рестайлинг
— отдельная тема. не на всех Японцах фары хорошие прибывают. 95% фар — замена корректоров. Про Англию — в соответствии с пробегом — это и замена корректоров и замена выгоревших отражателей.

По сути — потратите деньги, да. Не большие с виду. Нарядите авто для себя. Но как оно будет выглядеть с этими «ряжеными» деталями из Англии — это уже вопрос.
Если хотите сделать проект и вложиться в Е39 душой — берите распил с Японских аукционов.

Источник

Если авто из англии

Сообщения: 1774 Зарегистрирован: 13 мар 2007, 00:00 Откуда: г.Тюмень Стаж: 22.03.2007 :
Награды: 1

Рейтинг: 8 136

Репутация: +14

Благодарил (а): 148 раз Поблагодарили: 99 раз

Сообщение BlackBaller » 26 фев 2013, 01:00

да и то получается, что собственником будешь не ты. а если все же ты, то придется ставить на учет.

Я езжу на: Kia Rio

Рейтинг: 16 312

Репутация: +36

Благодарил (а): 121 раз Поблагодарили: 147 раз

Сообщение Enzo72rus » 26 фев 2013, 01:09

Сообщения: 3838 Зарегистрирован: 02 окт 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2004 Авто: w212, X-TRAIL 32,FZ1 :
Награды: 1

Рейтинг: 6 288

Репутация: +10

Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 29 раз

Сообщение _lleopard_ » 26 фев 2013, 01:57

Сообщения: 3377 Зарегистрирован: 25 дек 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: лет с 14 Авто: Красное & Белое :
Награды: 1

Рейтинг: 17 497

Репутация: +21

Поблагодарили: 238 раз

Сообщение m3ss3r » 26 фев 2013, 02:25

Сообщения: 3317 Зарегистрирован: 04 ноя 2007, 00:00 Откуда: Санкт-Петербург, Кронштадт. Стаж: Мне хватает.. Авто: Гламурное end М2 :
Награды: 1

Рейтинг: 8 117

Репутация: +35

Благодарил (а): 16 раз Поблагодарили: 25 раз

Сообщение ЗлойКладовщик » 26 фев 2013, 03:33

Сообщения: 46 Зарегистрирован: 21 фев 2009, 00:00

Рейтинг: 52

Репутация: 0

Сообщение 01031986 » 26 фев 2013, 04:06

Сообщения: 247 Зарегистрирован: 28 дек 2010, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2010

Рейтинг: 1 250

Репутация: +7

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 6 раз

Сообщение rtyyy » 26 фев 2013, 04:32

Где-то читал, что лишь на год можно ввозить автомобили с иностранными номерами, да и то управлять таким авто может лишь иностранный гражданин, нет? Вопрос-законно ли всё это?

Сообщения: 1846 Зарегистрирован: 19 янв 2010, 00:00 Откуда: Маяк Стаж: 1996 Авто: KIA

Рейтинг: 6 256

Репутация: +30

Благодарил (а): 10 раз Поблагодарили: 22 раза

Сообщение Geleziaka » 26 фев 2013, 08:02

Автомобиль состоящий на учете в другом государстве, ввозится в Рф по временному ввозу.

Документы позволяющие эксплуатировать в России а/м, зарегистрированный в другом государстве (в нашем случае в Европе):

1. Временный ввоз ( выдается при пересечении границы таможенными органами на 3 месяца)

2. Европейская доверенность на право пользования и управления.(от владельца а/м)

3. Страховка («гринкарт»)

Гаишники знают, что российскому гражданину, не имеющему вид на жительство в другом государстве, таможенные органы временный ввоз не выдали бы. Поэтому, наличие временного ввоза, уже является косвенным подтверждением, того что Вы имеете вид на жительство в другом государстве. Если при устном общении сотрудник ГАИ все-таки будет спрашивать о загранпаспорте ( хотя это не в входит в его компетенцию ), отсутствие на руках загран. паспорта, можно объяснить, например тем, что Вы сдали загранпаспорт в Москве на Американскую визу.

Страховка в зависимости от срока действия и модели а/м от 50 до 100 EUR.

Доверенность – 50 EUR.

По желанию предоставляются дополнительные документы подтверждающие Ваше проживание в Латвии :

Справка из Российского посольства о состоянии на учете в Росс. Консульстве,( подтверждающая Ваше постоянное проживание в Латвии ) – 100 EUR.

По истечении срока действия вышеперечисленных документов (которые имеют срок действия), мы передаем их поездом с проводником ( доставка – 300 руб.), или заранее договорившись, отдаем при личной встрече, во время приезда в Россию с перегоняемыми машинами, для очередных клиентов.

P.S. Эксплуатация автомобиля допускается только в пределах Таможенного Союза, выезжать на нем за границу нельзя.

P.S. Предупреждаем, что теоретически существует возможность, что машину заберут на штраф-стоянку. В случае если Вы попадете например на какой-нибудь совместный рейд гаишников с таможенниками. В таком случае теоретически могут направить запрос в пограничную таможенную службу Белоруссии ( т.к. у Вас Белорусский временный ввоз ), оттуда может поступить ответ, что Вашего временного ввоза в базе нет. Но такой ответ может идти несколько дней, (по компьютеру эти данные не пробиваются). На практике мы знаем один такой случай, когда один из наших заказчиков поехал в пограничную зону и там попал на такую проверку. Ответ на запрос от Белорусов тогда так и не пришел, через несколько часов с него вытянули 5000 руб. и отпустили. Других случаев задержания мы не знаем. Сотрудники ГАИ не имеют ни прав ни возможности проверить Ваш временный ввоз.

— На английские номера оформляем любую машину ( купленную в любой стране )

— По английским законам, в англии можно оформить машину на человека не имеющего ВНЖ в англии. Достаточно иметь зарегистрированный адрес. ( тоесть, если по русски, то Вас кто то там регистрирует на свой адрес, на этот адрес и на Ваше имя регистрируется а/м ). Все оформления и выдача документов там производятся по почте ( не зависимо нахдитесь Вы там реально или нет ). В РФ, люди ездящие на таких машинах, говорят : » У меня там (в Англии) квартира ( или дом )».

— Продление временного ввоза так же необходимо, т.к. Это Российское требование ( а не английское или Европейское ). Россиянам все равно откуда ввезена машина ( из Европы, Англии, Америки, Африки. ), порядок временного ввоза единый для любых машин, не стоящих на учете в зоне Таможенного Союза. Так же страховку и ТО (по окончании срока действия) нужно продлять. Доверенность не нужна т.к. машина будет оформлена на Вас.

Источник

Как возить машины из Англии? Может у кого есть опыт покупки и привоза?

Опции темы

Поиск по теме

Как возить машины из Англии? Может у кого есть опыт покупки и привоза?

Задумался о том, что некоторые наши япы в неизменном виде имеются в на просторах Великобритании. Кто-нибудь пробовал их там покупать и привозить?

что-то авантюрой мне кажется это занятие.

Ну согласись, что Англия явно ближе, чем Япония. И руль там правый!

знаю человека, пригнавшего авто за недорого (праворукую европейку) из Ирландии

ближе-не всегда значит дешевле:)

Давайте разберемся. Из Японии, машины экспортируются хрен знает куда: в Австралию, Африку и т.п.
А из Англии? Вряд ли оттуда потащат в Австралию, а в Европе праворукие никому не нужны. Короче, вопрос требует изучения.

ЗЫ Несколько раз наблюдал в городе свежую праворукую Ауди А4 с местными номерами.

Бред на стадии старта самой идеи.
Цены РАЗ
Доставка ДВас
таможня Трис

в Англии ОООЧЕНЬ не дешевые авто.
не читайте деньговыжимающих бредовых сайтов.

В Англии в основном европейские модели авто, там очень мало чисто Японских моделей. вот Англицкий иБеу http://motors.ebay.co.uk/

по британским островам еще бегают toyota sera. эх

а что Вы указываете на мыльницы 8-10 летние с ценой 5000-6000 долларов 🙂 с состоянием as-is.

Ну почему же никак? Можно, под полную. Honda HR-V именно так и возят, поскольку им нет альтернативы.

В Европе праворукие японцы замечательно ездят по Кипру и Мальте.

мда, разговора чую НЕ выйдет :))

Под полную авто старше 7-ми лет это как?

Про Японцев не скажу,а вот грузовики таскают полным ходом с последующей перекидкой руля. У нас частенько такие попадаются.

мда, разговора чую НЕ выйдет :))

Под полную авто старше 7-ми лет это как?

да, все верно:
1. Итого 220387.04 руб. 7182.05 USD
2. дорога еще тыщ 50
3. само авто тыщ 5юсд

итого выйдет 400 тыр

а нахрена простите этот 10-ти летний барабан за итоговую цену 400 тыр??
Он и новый был НИКАКИМ :)))

Я одного не пойму: Вам чтоб недорого, или чтоб ШРВи из Англии? :))))

Извините конечно, но чем нужно руководствоваться чтоб идти на это,
накиньте 200 тыр и возьмите что получше (не настолько богаты, чтоб покупать чудо 10-ти летнее за 400 тыр)

да, все верно:
1. Итого 220387.04 руб. 7182.05 USD
2. дорога еще тыщ 50
3. само авто тыщ 5юсд

итого выйдет 400 тыр

а нахрена простите этот 10-ти летний барабан за итоговую цену 400 тыр??
Он и новый был НИКАКИМ :)))

Я одного не пойму: Вам чтоб недорого, или чтоб ШРВи из Англии? :))))

Извините конечно, но чем нужно руководствоваться чтоб идти на это,
накиньте 200 тыр и возьмите что получше (не настолько богаты, чтоб покупать чудо 10-ти летнее за 400 тыр)

Накинуть кого и куда?:) Я увы, не настолько богат, чтобы покупать автомобиль за 600 тыров.

Хочу универсал повышенной проходимости типа этой самой хр-в. Я не часто меняю машины и не зарабатываю на перепродаже, поэтому не гонюсь за свежим годом.
В итоге, задача: ищется не год, а машина указанного типа в хорошем состоянии с малым пробегом.

Источник