Если игрок в авто

Физика автомобиля в игровом мире

Эта статья познакомит вас с различными подходами к созданию гоночной механики, а также обсудит, как эти стратегии реализации либо дополняют, либо вступают в конфликт с основным дизайном игры.

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам.

1. Реализация на основе копирования и воссоздания реальной физики автомобиля.

2. Реализация в аркадном стиле

Начнем мы с первого типа:

Этот подход включает в себя имитацию колес как независимых физических объектов с собственной массой, трением и подвеской. Затем автомобиль ускоряется, буквально применяя к колесам крутящий момент, и по мере того, как колеса вращаются и соприкасаются с землей вы можете использовать физически движок что бы конвертировать эти силы в движение модели авто. Unity предлагает встроенный компонент под названием WheelCollider, который уже предлагает модель трения для имитации проскальзывания шин, а также довольно интересную систему подвески.

Одним из недостатков реализации гоночной механики таким образом является то, что вам нужно узнать довольно много о том, как работают реальные автомобили, чтобы понять и устранить некоторые проблемы, с которыми вы неизбежно столкнетесь с вашим моделированием. Например, ваша первая попытка использования WheelColliders, вероятно, будет выглядеть примерно так:

Даже при движении на удивительно низких скоростях автомобили будут очень склонны к опрокидыванию, если вы не смоделируете Anti Roll Bar (в основном, если подвеска с одной стороны оси значительно сжата, то вам нужно искусственно сжать подвеску с другой стороны этой оси, чтобы предотвратить слишком большой наклон автомобиля и опрокидывание). Также можно попробовать опустить центр тяжести, уменьшить расстояние подвески, иметь более короткие и широкие автомобили и т.д.

К сожалению, основанный на физике подход добавляет несколько уровней косвенности между настраиваемыми переменными и фактическим результатом, который они имеют на экране. Например, если рулевое управление просто кажется не правильным, то это может быть результатом любой комбинации переменных, таких как масса, крутящий момент двигателя, максимальная скорость, значения подвески, значения проскальзывания шины, расстояние между осью, размеры автомобиля и т. д. В результате проблемы с поиском и устранением неисправностей иногда могут быть разочаровывающими и утомительными. Иногда ваши переменные массы, тяги и сцепления могут стать заоблачными, поэтому полезно тестировать значения в различных масштабах и использовать реальные значения, когда вы можете их получить.

С точки зрения геймдизайна, подход, основанный на физике в целом, приводит к большей сложности, как с точки зрения механики, так и с точки зрения навыков игрока. Многие гоночные игры (например, Mario Kart) просто не просят игроков думать о сцеплениях шин, балансе, импульсе и т. д., но многие из этих элементов обязательны в реализации, основанной на физике. Однако, даже если вы не делаете гоночный симулятор, вы все равно можете добавить эти элементы в своей игре. Они могут разнообразить количество испытаний, которые поддерживают вовлеченность игроков, не полагаясь на механику, не связанные с вождением.

Однако реализации, основанные на физике, как правило, добавляют слишком много сложности. Чистые симуляционные работы просят игроков понять основные методы управления автомобилем, и они, как правило, приводят к багующему, но «правильному» поведению во время маневров, чем то, что вы, возможно, изначально ожидали будет простым.

Существует довольно много игр, которые нашли хороший баланс между физическим взаимодействием и упрощенным вождением, такими как серия FlatOut или MotorStorm. По мере того, как вы разрабатываете свою игру, важно постоянно проверять отдельные механики и необходимые наборы навыков, которые появляются в вашей симуляции, чтобы вы могли решить, сохранить их или сгладить.

Например, физика в MotorStorm часто позволяет автомобилям легко терять сцепление при движении по небольшим неровностям на дороге. Вместо того, чтобы рассматривать это как нечто, что «просто происходит», Evolution Studios, казалось, вместо этого решило расширить его, разработав треки, которые явно привлекли внимание к этой механике, тем самым бросив вызов игрокам, чтобы освоить ее.

Вы можете решить, что вся эта сложность просто не подходит для вашей игры. Возможно, вы работаете над проектом, где просто не имеет смысла случайно опрокидываться или скользить из-за потери сцепления. Если суть вашей игры заключается в простоте, то реализация, основанная на физике, скорее всего, будет для вас неправильным подходом. Этот подход также, как правило, плохо подходит для игр, которые явно идут за нереалистичными механиками, такими как вождение по стенам, гонки на безумно высоких скоростях или выполнение других маневров, которые просто слишком далеки от реальности.

С помощью реализации, основанной на реалистичной физике, вы начинаете с моделирования, а затем устраняете ненужную особенность. С реализацией в аркадном стиле вы в основном начинаете ни с чего, а затем создаете индивидуальную механику, пока не получите нужное количество сложности.

Цель состоит в том, чтобы сделать то, что применимо для гоночной игры, не обязательно делать то, как на самом деле работают автомобили. Вы можете начать с одного BoxCollider, который ускоряется, прилагая силы, когда он касается земли, а затем вы можете решить, что вам нужна либо механика дрифта, либо система сцепления шин, либо и то, и другое. Затем вы можете сосредоточиться на том, чтобы получить физику прыжков, а затем вы можете построить систему для стабилизации автомобиля при приземлении.

Вы можете обнаружить, что вам нужно будет скрыть многие из этих «хаков» с помощью анимации или визуальных эффектов, которые делают игру более сложной. Например, если в вашей игре нет необходимости в механике подвески, то вы можете, по крайней мере, подделать систему подвески, имея визуальные эффекты автомобиля, основываясь на текущем импульсе и ускорении.

Источник

Крутейшие тачки игроков в CS:GO: от BMW Флейми до Audi Симпла

Мерседес Таза тоже есть.

Мы отобрали 9 красивейших автомобилей, которые покупали себе популярные киберспортсмены. Из них сразу 4 – машины игроков NAVI.

Flamie – BMW F30 (

2,5 млн руб) и Porsche Panamera GTS (

Легендарный игрок NAVI Флейми долгое время ездил на BMW F30. Как рассказывает сам Егор, на один из праздников друзья сделали ему сюрприз и нанесли на машину цвета NAVI. Правда, некоторые родственники Флейми считают, что после этого автомобиль стал похож на такси.

Позднее Флейми обменял BMW с доплатой на Porsche Panamera GTS 2014 года. «Я всегда хотел себе Porsche Panamera», – признавался Егор, – «Он быстрый, большой, полноприводный и хорошо рулится. Внутри мне очень нравится эта машина».

Как игроки в CS:GO держат мышку: классический хват Симпла, «крабик» и даже «тираннозавр»

TaZ – Mercedes GLE (

После обидного проигрыша Virtus.pro в финале ELEAGUE Major Atlanta 2017 Антон «Sneg1» Черепенников (на тот момент один из совладельцев организации) пообещал подарить Тазу Мерседес, если команда выиграет следующий крупный турнир DreamHack Masters Las Vegas. Когда поляки заняли первое место на чемпионате, Снегу пришлось выполнить обещание.

Таз выбрал более просторный вариант, нежели обещанный ему ранее автомобиль E-серии. Тогда игрок объяснил, что 30-летнему семьянину нужна тачка, где он бы возил всех родных. Жаль, но именно после этого подарка выступления легендарной пятерки Virtus.pro пошли на спад.

S1mple – Audi A5 (

Несколько лет назад Симпл приобрел Audi A5 старого поколения. Как говорил сам Симпл, он не так часто ездит на машине, из-за чего и взял далеко не самую дорогую для киберспортсмена машину.

Нереальный хэдшот через стену на последней секунде. Правда, по союзнику

Oskar – BMW 530d Sport (

Чешский снайпер купил себе BMW на день рождения в 2018 году и ездит на ней до сих пор. Интересно, смог бы Оскар позволить себе такую машину сегодня, учитывая, что он уже почти полтора года не выступает на топ-уровне?

MOe – McLaren 720S (

Бывший профессиональный игрок, а ныне стример MOe занимается перепродажей машин и имеет неплохую коллекцию у себя в гараже. В 2018 году он хвастался в инстаграме покупкой новой McLaren 720S, которая стоит гораздо дороже всех автомобилей предыдущих каэсеров. Продал ли ее MOe или оставил себе – неизвестно.

6 багов, которые портили про-игры в CS:GO

Zeus – BMW Х5 (

Бывший капитан NAVI уже долгое время разъезжает по Харькову на BMW Х5. Машина постоянно появляется в его видео, фотографиях и сторис в инстаграме, так что фанаты Зевса уже привыкли ассоциировать его с этой тачкой.

Dennis – Mercedes C63S AMG (

Шведскому игроку не пришлось ждать, пока ему подарит Мерседес владелец организации – в 2018 году он купил себе машину сам. Дочке Денниса наверняка нравится кататься на таком монстре по шведским улицам.

7 моментов, когда про-игроки поехали кукухой из-за дорогого ножа в кейсе

Electronic – Mercedes-Benz E-Class (

Электронику после рождения дочки тоже нужна была комфортная машина и он, как и Деннис, выбрал проверенный Мерседес. Машина Элека немало стоит и достаточно броско выглядит, но вряд ли игрока это волнует, если он давно мечтал об автомобиле такой марки.

Dupreeh – Audi RS5 (

Сотрудничество Astralis и Audi наверняка послужило поводом для Dupreeh приобрести новую RS5 от спонсоров. Получил ли Питер скидку от Audi за сотрудничество организаций – неизвестно. С другой стороны, четырехкратный чемпион мейджоров определенно может позволить сам купить себе такую недешевую машину.

Машина какого игрока вам нравится больше всего?

Источник

Porsche Panamera GTS, Mercedes-Benz E-Class, BMW i8. На каких тачках ездят известные киберспортсмены

Если раньше боролись за считанные тысячи долларов и ездили на чемпионаты за свой счет, то сейчас киберспортсмен зарабатывает за полгода столько, сколько заработал бы топовый игрок того времени за несколько лет, а то и вовсе — за все время карьеры. Зарплата нынешних киберспортсменов позволяет им отдыхать на Мальдивах или приобретать автомобили стоимостью в несколько миллионов рублей.

BMW F30

Егор «flamie» Васильев выступает за состав Na`Vi по Counter-Strike: Global Offensive с 2015 года. В мае 2016 года игрок приобрел BMW F30. Изначально она выглядела так:

Через полгода игрок перекрасил BMW в цвет своей организации.

Porsche Panamera GTS

При обзоре на BMW F30 flamie тогда заявил:

Я люблю BMW. Рассматривал Audi и Mercedes, но выбрал BMW.

Игрок не скрывал, что при покупке нового автомобиля будет отдавать предпочтение BMW, но… в итоге остановился на Porsche. Porsche Panamera GTS красного цвета Егор приобрел 1-го мая 2018 года. Продал ли он при этом BMW F30 — неизвестно.

Mercedes-Benz E-Class

Свой новый автомобиль одновременно с Егором «flamie» Васильевым презентовал и другой действующий игрок Natus Vincere — Денис «electronic» Шарипов.

Денис перешел в стан «желто-чёрных» только в ноябре 2017 года. До этого он выступал за малоизвестные миксы, FlipSid3 Tactics и Team Empire. Неужели за те полгода, что он находится в Natus Vincere, он смог накопить себе на новый Mercedes-Benz E-класса?

Merсedes-Benz GLC

Бывший игрок Virtus.pro Виктор «TaZ» Войтас не приобретал Mercedes-Benz. Автомобиль ему достался от Антона Черепенникова, который пообещал, что подарит игроку автомобиль Mercedes, если Virtus.pro выиграет DreamHack Masters Las Vegas 2017.

Команда выиграла DreamHack, и совладелец ESforce свое обещание сдержал.

Volvo V90 Cross Country

Бывший игрок Na`Vi Арсений «ceh9» Триноженко не скрывает своей любви к Volvo. На этой машине можно смело путешествовать по городам и странам. Как говорит сам игрок, это машина для состоявшегося семьянина, коим Арсений и является.

Я просто в нее влюбился как увидел. Понравилась она мне. Я бы не покупал Volvo, если бы не мог себе этого позволить.

Chevrolet Camaro

Дилан «Theory» МакГи известен за пределами Европы и входит в число самых титулованных игроков по Call of Duty. Если в России консольный киберспорт не пользуется популярностью, то в Америке существуют отдельные киберспортивные организации, специализирующиеся лишь на консольных соревнованиях.

В октябре 2016 года Дилан приобрел Chevrolet Camaro. И показал, что на консолях игроки в США зарабатывают приличные деньги.

Mercedes-Benz G63 AMG и BMW i8

Мэттью «Nadeshot» Хааг — бывший игрок в Call of Duty и популярный стример, являющийся к тому же владельцем киберспортивной организации 100 Thieves, превзошел в этом списке, пожалуй, всех. В свои 25 лет он является владельцем двух монстров автомобилестроения — Mercedes-Benz G63 AMG и BMW i8.

Сложно представить, что когда-то Мэттью работал в McDonalds. До покупки Mercedes-Benz G63 AMG и BMW i8 он владел машиной BMW M3 2010 года выпуска.

Audi A5

Самый ценный игрок DreamHack Masters Marseille Александр «s1mple» Костылев приобрел Audi A5 старого поколения. При этом его водительский стаж не превышает и двух лет, тем более, по словам игрока, ездит он с перерывами.

Porsche GT3

Победитель 32 мейджоров по Call of Duty и трехкратный чемпион мира по этой игре Иэн «Crimsix» Портер — большой любитель дорогих спортивных машин. На его YouTube-канале почти 600 тыс. подписчиков. В ноябре 2017 года он опубликовал очередное превью своей новой машины. Интересно, что до этого он тестировал Porsche GT4, но в итоге остановился на Porsche GT3, причем на обычной версии, а не на RS-версии.

Его фанаты посоветовали ему прекратить покупать новые спорткары каждые полгода и обзавестись девушкой.

Mercedes-Benz C63 AMG

На Рождество 2017 года игрок Virtus.pro Павел «byali» Белиньски получил в подарок Mercedes-Benz. Интересно, что за добрый Санта делает такие подарки?

Конечно, в нашем материале мы опубликовали не все автомобили игроков. Но сделать выводы о том, какие машины нравятся киберспортсменам, можно уже сейчас. В первую очередь, это Mercedes-Benz, далее Porsche и BMW. Учитывая возросший уровень зарплат и призовых фондов в компьютерном спорте, киберспортсмены могут легко посоревноваться с футболистами и хоккеистами в дороговизне и роскошности своих тачек.

Источник

Что будет, если инспектор ДПС найдет бейсбольную биту в машине?

Можно ли по закону возить в салоне бейсбольную биту?

Почему не стоит иметь в машине биту

Лучше отказаться от провоза такого инвентаря в машине, поскольку полицейские нередко специально устраивают рейды, целью которых является изъятие потенциально опасных предметов. Придется потратить немало времени, чтобы объяснить назначение биты. Хотя по закону инспектор и не может отобрать инвентарь, нередко полицейские пытаются это сделать. Многие водители отдают инвентарь: цена его невелика, купить новую биту часто проще, чем пытаться доказать сотрудникам правоохранительных органов, что предмет используется только для игры.

Если у человека есть какие-либо проблемы с законом, он не соблюдает правила безопасности (например, не имеет аптечки в багажнике), ему тоже не следует брать с собой биту. Инспектор при отказе отдать инвентарь способен настаивать на необходимости более тщательно осмотреть машину, из-за чего у водителя могут возникнуть дополнительные неприятности.

Как избежать лишних вопросов от инспектора?

Необходимо знать свои права и не бояться их озвучивать. Поскольку в законе не сказано, что принадлежности для бейсбола запрещены к перевозке, полицейский не может производить изъятие при отсутствии подозрений на то, что данная бита является орудием совершения преступления (избиения, убийства). Кроме того, осмотр багажника не должен производиться, если нет наводки на похожую машину. Если бита все же была изъята, но владелец автомобиля не согласен, он с выданным протоколом может обратиться в суд.

Ответы на самые частые вопросы гаишников про бейсбол. Смешно, но помогает.

Отвечать на вопросы сотрудников ГИБДД об игре человек не обязан. Однако это нередко помогает избежать потери большого количества времени и дальнейших разбирательств. Следует знать несколько терминов, правил, чтобы доказать, что бита в машине принадлежит игроку, используется только по прямому назначению.

На поле от атакующей команды присутствует 4 человека, от защищающейся — 9. Главные игроки — питчер (подает мяч) и баттер (отбивающий). Одновременно на поле находится лишь 1 питчер. Удачный бросок называется страйком.

Теперь вы знаете можно ли возить с собой биту на законных основаниях и даже сможете похвастаться знаниями правил в бейсболе, чтобы оставить сотрудника ГИБДД без слов.

Ставьте лайк и подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзен, чтобы получать новые материалы!

Источник

Auto Chess тактика: как выигрывать, проигрывая

Наверное, каждый сталкивался с такой ситуацией, когда на первых раундах из пула выпадают герои, совершенно не приспособленные для победы в раундах, из-за чего поражения идут одно за другим. Многие игроки отчаиваются в такой ситуации, вплоть до выхода из матча, что оборачивается серьезной потерей рейтинга, хотя на самом деле, если разбираться в тактике Auto Chess, можно обернуть эту ситуацию в свою пользу и легко победить в партии. Более того, высокоуровневые игроки нередко специально «сгоняют» здоровье постоянными поражениями, конвертируя его в дополнительное золото.

В этом гайде на Dota Auto Chess мы поговорим о том, как нужно действовать, чтобы превращать постоянные поражения в победу в партии.

Почему с поражениями легко победить?

Многие новички, не понимая основных тактик Dota Auto Chess, в частности, не знают о том, что длительная серия поражений приводит к тому, что игрок за каждый ход получает дополнительное золото. Таким образом, разработчики обеспечили своей игре своеобразную «камбек-систему», но по факту ее можно использовать, наоборот, для быстрого захвата преимущества, ведь игрок в данном случае получает на порядок больше золота в сравнении с остальными, особенно учитывая то, что ему не нужно покупать какие-то фигуры, укрепляющие доску здесь и сейчас.

Как реализовать тактику для Auto Chess через лузстрик?

Серия поражений далеко не всегда появляется потому, что игрок выбрал такую тактику для Auto Chess. Нередко случается так, что выбрана слабая стратегия или доступный пул героев просто не дает укрепить доску какими-то сильными персонажами, из-за чего она постоянно проигрывает. В этом случае довольно распространенной ошибкой многих игроков является то, что они начинают роллить или тратить деньги на повышение уровня, из-за чего в конечном итоге остаются с малым количеством здоровья, полным отсутствием золота и такой же слабой доской. Естественно, такая ситуация в конечном итоге оборачивается быстрым проигрышем.

Для того, чтобы играть через лузстрик-тактику для Auto Chess, вы должны обеспечить себе предельно возможный прирост золота, чтобы в конечном итоге можно было реализовать его уже в винстрик. Чтобы это сделать, нужно максимально ослабить свою доску. Лучше всего это делать уже на ранних раундах (4-5), но если вы уже имеете лузстрик и не знаете что делать, а нужные фигуры вам не выпадают, единственно верным решением будет продать все лишние фигуры для получения золота за раунды, после чего уже из доступного пула подобрать себе новую стратегию.

Таким образом, действовать в этой тактике для Dota Auto Chess можно двумя путями:

Здесь использовался второй вариант с ослаблением доски

Этим путем набивается 70-80 золота, чтобы можно было тратить его, не выходя за пределы 50 золотых, после чего излишки тратятся на уровень и нужные фигуры. Легче всего реализовать тактику в Auto Chess через лузстрик в три стратегии:

Первые две стратегии хороши потому, что могут «давить количеством», а уровень за счет золота вынести легче всего, поэтому, даже выставив фигуры первого уровня, имея большее количество героев на доске, вы можете прекратить лузстрик и продолжить набирать преимущество. Лейтовых героев легко собрать, опять же, потому, что через лузстрик вы можете быстрее взять высокий уровень и получить больший шанс на выпадение нужных фигур.

Преимущества и недостатки такой тактики для Auto Chess

Среди преимуществ, которыми отличается такая тактика для Dota 2 Auto Chess, можно выделить следующее:

При этом есть и некоторые недостатки. Первый – это, конечно, то, что вы теряете в данном случае достаточно большое количество здоровья, конвертируя его в золото. Если доступный пул героев не будет включать в себя сильных персонажей, в конечном итоге игра может обернуться быстрым поражением. На практике такое случается крайне редко, и укрепить доску за счет заработанного золота в такой тактике для Auto Chess несложно, особенно учитывая то, что можно обеспечить себе отрыв по уровню.

Источник