Если на краденом авто

1. Dodge Charger
2. Mitsubishi Galant
3. Cadillac Sts
4. Lamborghini Gallardo
5. Hyundai Accent
6. Chevrolet Impala
7. Chevrolet Hrr.
8. Chevrolet Aveo
9. Infiniti Fx35
10. Nissan Gt-R

Источник

Как продаются краденые машины

Число случаев обнаружения в России автомобилей, разыскиваемых за рубежом, в самом ближайшем будущем резко увеличится. Некоторым честным автовладельцам придется пережить неприятные мгновения, минуты, часы и дни. В скором времени ГАИ и другие правоохранительные органы начнут использовать усовершенственную базу данных Интерпола по оперативному обмену информацией о разыскиваемых лицах и вещах. В результате многие добропорядочные покупатели могут внезапно узнать, что ездят на автомобилях с темным юридическим прошлым. От риска приобрести «паленую» машину застрахованы, пожалуй, лишь клиенты купившие новые автомашины в салонах официальных дилеров.

Существует несколько основных схем, которыми пользуются нечестные торговцы. О них рассказал начальник «угонного» отдела

Проблемы в рассрочку

Машина приобретается в лизинг в одной из стран «старой» Европы. Договор оформляется на подставное лицо, делается первый взнос. Сразу же после этого автомобиль отправляется в другое государство, например, в Россию. Автомобиль легально проходит процедуры таможни и получает ПТС. Далее он продается в любом регионе ничего не подозревающему благонамеренному покупателю.

Приобретение оформляется в обычном порядке и имеет все признаки легальной сделки, ведь используются настоящие номера и документы. Служба регистрации и ГАИ не имеет возможности проверить информацию о действительном статусе автомобиля, поэтому совершает перерегистрацию, убедившись лишь в том, что машина не числится в розыске.

Неприятности возникают позже, когда лизингодатель где-нибудь в Бельгии или Франции начинает искать клиента, который вдруг исчез и перестал платить по графику. Объявляется международный розыск и транспортного средства, и клиента. Аналогичная схема работает и с автомашинами, взятыми напрокат

Схема вторая

Схема третья

Без машины и без денег

Обладателю такой машины это грозит массой неприятных открытий. Во-первых, рано или поздно он узнает о темном прошлом своего авто. Поводом для этого может стать любое событие, влекущее за собой проверку транспортного средства: нарушение правил дорожного движения, пересечение границы или даже ремонт автомашины в дилерском автосервисе.

Во-вторых, с автосредством придется расстаться и вернуть его настоящему владельцу или что более обидное поставить желанного «железного коня» в огороде. Так как факт добросовестного приобретения будет доказан, а в постановке на учет будет отказано. И, наконец, если «темная» машина приобретена в кредит или в лизинг, участь добросовестного покупателя усугубляется необходимостью рассчитаться с банком и после изъятия автотранспорта

Конечно, по российскому уголовному и гражданскому законодательству пострадавший может требовать через суд возмещение у лица, продавшего ему «паленый» автомобиль. Но это возможно лишь в том случае, если заключен договор купли-продажи с продавцом, в котором указана реальная стоимость автомобиля.

Увы, наличием такого документа могут похвастаться не многие, ибо подавляющее большинство сделок по-прежнему заключается на автоплацах. И сертификат в придачу.

Поэтому именно покупателю следует учитывать все возможные риски и не скупиться на проверку авто. В России уже действуют частные компании, предоставляющие услуги по идентификации автомашины, исследующие ее историю и документацию

Генеральный директор фирмы AР-КОНТРОЛ Шевкунов Павел Михайлович сообщил, что комплексная проверка происхождения и легальности ввезенного из-за рубежа транспортного средства, исследование идентификационных номеров (VIN) на изменение, определение скрытых повреждений, установление его объективной рыночной стоимости стоит 7990 рублей.

По его словам, компания использует высокотехнологичное оборудование, позволяющее определять несоответствия или изменения в идентификационных номерах и проведенные ремонтные работы. Сотрудничество с международной ассоциацией компаний подобного профиля дает возможность легально получить достоверную и подробную информацию о любой машине, экспортируемой из стран Европы, США и Канады

Статистика угонов за 2006 год:

Ирина Потапова специально для sam ru. ru

В рубрике продажа автомобилей в Самаре можно подобрать себе автомобиль или разместить объявление о продаже своего железного коня.

Источник

Как быть и что делать, если купил машину, а она в угоне?

Единственный способ не купить угнанную машину – приобрести новое авто в салоне дилера, все остальные варианты приобретения автомобиля сводятся к покупке автомашины с пробегом, что в той или иной степени рискованно.

В России ежегодно продают с рук более ста тысяч угнанных машин, при этом в розыске в связи с угоном находится свыше трёхсот тысяч иномарок, и эта цифра постоянно продолжает расти.

Выясним, как не купить угнанный авто, чем это может грозить в случае приобретения и что делать, если купленная машина вдруг оказалась похищенной у предыдущего владельца.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Способы ввода угнанной машины в эксплуатацию

На самом деле способов получить деньги за украденный автомобиль у жуликов не так много.

Ввести краденый автомобиль в эксплуатацию и продать

Вышеописанный способ является достаточно сложным для воплощения рядовому угонщику-злодею, так как требует привлечения профи-жестянщика (хотя это как раз не самая большая проблема), а также участия сотрудников ГИБДД, имеющих доступ к бланкам документов и регистрационной базе МРЭО (а вот здесь всё не так просто, связаться с коррумпированными чиновниками под силу далеко не каждой преступной группировке).

Поэтому обычно для превращения угнанной иномарки в пачку хрустящих купюр преступники используют более примитивные способы.

Сбыт по запчастям

Спрос на б/у запчасти для популярных марок авто стабильно высокий, поэтому уголовники не мудрствуют лукаво и банально разбирают машину на запчасти, которые сбывают через целую сеть легальных и полулегальных точек, реализующих их в розницу, в том числе через интернет:

Чем вам грозит покупка краденого авто?

Для начала у вас изымут водительские права и документы на машину, после чего вы проследуете с инспектором теперь уже в качестве пассажира до ближайшего отделения ГИБДД.

С машины снимут регистрационные знаки, она будет отправлена на штрафную стоянку, а по данному факту обязательно должен быть составлен протокол, к которому прилагается объяснительная задержанного автолюбителя согласно 82 статье УПК.

Возвращать машину предыдущему владельцу, если он объявится, также не будут торопиться – он сможет вернуть её во владение только в том случае, если никто не будет больше предъявлять на неё права или по решению суда, что дело весьма долгое и хлопотливое.

Согласно главе 27 КоАП изъятие транспортного средства у вас на основании постановления может быть совершено только в двух случаях:

Если за прошедшие после задержания машины 10 дней дело не было возбуждено, и никто не предъявил на авто свои права – вам обязаны вернуть автомобиль в силу части 12 главы 27 статьи 13 КоАП.

Как не купить похищенную машину? Конкретные советы

Методы проверки автомобиля на угон

Поэтому самый надёжный и эффективный способ проверки – поездка в ближайшее отделение МРЭО с прежним владельцем для полного переоформления, благо без замены номеров нынче подобная процедура стоит совсем недорого.

При постановке машины на учёт опытный инспектор осмотрит авто на площадке, сверит номера кузова и убедится в их подлинности. К тому автомобиль в обязательном порядке будет проверен на угон через базу данных в режиме реального времени, а как бонус – на наличие залоговых обременений и неоплаченных штрафов.

Это – самый лучший и безопасный метод проверки машины на предмет хищения, после вышеизложенной процедуры вы гарантированно получите юридически чистую машину без скрытых проблем с документами, на которой смело можно отправляться в дорогу, не опасаясь проверок на постах ДПС.

Для тех, кто хочет перед поездкой в МРЭО быстро проверить предмет потенциальной покупки, с 2014 года на главной странице официального сайта ГИБДД создан и эффективно функционирует онлайн-сервис «Проверка автомобиля».

Достаточно ввести в специальное поле буквы и цифры уникального вин-номера машины, после чего сервис выдаст вам результаты её проверки, в том числе выявит в режиме онлайн, не угнан ли авто.

Что делать, если авто в розыске?

Узнать это вы сможете всего в двух ситуациях:

Во втором варианте у вас изымут права и документы на авто, машину поместят на стоянку со снятием номеров, а вы напишите объяснительную под протокол изъятия автомобиля. При заполнении протокола постарайтесь внести в него максимальное количество информации о состоянии машины: пробег, марку резины на колёсах, наличие магнитолы, навигатора, системы сигнализации и прочие детали.

Далее возможны различные варианты развития событий, в том числе возбуждение в ваш адрес уголовного дела по факту угона. Первоначальная цель на этом этапе – доказать, что вы добросовестный покупатель и собрать максимум доказательств для следствия и суда, что машина была вами куплена на законных основаниях и оплачена, предъявив расписку о передаче денег предыдущему владельцу.

В данной ситуации будет лучше всего прибегнуть к помощи опытного адвоката, который сможет грамотно выстроить линию защиты и в первую очередь снимет с вас в суде обвинение в угоне. Дальнейшая судьба злополучного автомобиля также будет решаться в судебном заседании.

Возврат денег

Здесь всё зависит от обстоятельств и от того, как вы приобрели угнанную машину.

В салоне

Проще всего вопрос решается, если б/у авто был куплен в салоне, и он ещё работает. Здесь легко подтвердить факт оплаты и, поскольку работники салона формально обязаны проверять машину на угон и несут за это ответственность, то скорее всего по решению суда деньги вам вернут.

Покупка у частного лица

Если машина куплена у лица, личность которого установлена, и он не скрывается, то надо обращаться в суд с исковым заявлением. Далее сроки выплаты денег будут зависеть от платежеспособности ответчика: либо он владеет оформленным на его имя имуществом и имеет в банке денежные средства, которыми оплатит задолженность, либо он окажется неплатежеспособен – в таком случае возврат денежной суммы будет производиться приставами-исполнителями ССП из его официального дохода, поэтому может затянуться на долгие годы.

Если личность продавца не установили или он находится в розыске, то ситуация намного тяжелее. Остаётся надеяться, что следствие установит личность человека, который продал вам автомобиль, либо он будет найден в ходе розыска.

Покупка по генеральной доверенности

Самая грустная ситуация – фактический владелец машины денег не получал, а требовать возврата через суд имеет право только он.

В данном случае доказать факт передачи денег при покупке очень сложно.

Остаётся надежда на поиск злоумышленника по статье 159 УК РФ «Мошенничество», после чего доказывать в суде факт получения им денег и предъявлять иск о возврате финансовых средств.

Заключение

Приобретение автомашины – это серьёзная покупка, при которой вы оплачиваете крупную денежную сумму. Не совершайте опрометчивых шагов, выбирая подержанное авто, внимательно проверяйте документы и вносите деньги только после официального переоформления в ГИБДД.

Источник

Что делать покупателям угнанных, нерастаможенных и залоговых автомобилей?

Врубай заднюю!

Конституционный суд России запретил изымать у граждан иномарки с «тёмной историей прибытия», если не будет однозначно доказано, что нынешний владелец машины знал о том, что она не прошла таможенную очистку. Впрочем, эксперты сомневаются, что таможенники будут охотно исполнять это решение. К тому же известие о том, что ваш автомобиль был ввезён в страну незаконно, – далеко не единственный и не самый неприятный сюрприз, который может преподнести четырёхколёсный секонд-хенд. Каждый год ГИБДД обнаруживает более 25 тыс. транспортных средств с сомнительным прошлым. А сколько не находит?! Людей, приобретающих подержанные авто, в стране миллионы: на сегодняшний день вторичный авторынок в России вдвое превышает рынок новых машин. Так что мошенникам всех мастей есть где развернуться. «Наша Версия» выяснила, как избежать печальных последствий при покупке транспорта, бывшего в употреблении.

В соответствии с решением конституционных судей отныне любой владелец подержанной иномарки, купленной в России, по умолчанию считается добросовестным приобретателем и не обязан расплачиваться за грехи своих предшественников. «Теперь таможенники должны доказать суду, что нынешний владелец автомобиля знал о том, что машина не была растаможена», – пояснили в КС. – Только в этом случае транспортное средство может быть изъято у собственника и продано, чтобы покрыть неуплаченные пошлины».

Жалобу в Конституционный суд подал житель Ростовской области Руслан Чижов, который в июле 2006 года приобрёл «бэушную» Toyota Carina. К тому времени «японка» пробегала по российским просторам почти 10 лет, сменив как минимум семерых хозяев. И тут неожиданно выяснилось, что «иностранка» не проходила таможенного оформления, то есть была ввезена в нашу страну контрабандой. Найти виновника не удалось: документы ГИБДД о регистрации первого владельца оказались уничтоженными в связи с истечением срока хранения.

Недолго думая таможенники вчинили гражданину Чижову иск о взыскании долга по таможенным платежам – вместе с набежавшей пеней он составил ни много ни мало 209 708 рублей – за счёт стоимости машины. Суд первой инстанции принял сторону автолюбителя, однако представители Федеральной таможенной службы это решение оспорили. При этом они опирались на букву закона – пункт 5 статьи 352 Таможенного кодекса (ТК) России, согласно которому «обращение взыскания на товары в счёт уплаты таможенных пошлин, налогов производится независимо от того, в чьей собственности находятся такие товары». В ноябре 2007 года Ростовский областной суд удовлетворил требования таможни, изъяв автомобиль у владельца, а Верховный суд отказался пересмотреть дело.

В поисках справедливости ростовчанин обратился к конституционным судьям. По его мнению, вышеупомянутая норма ТК противоречит Основному закону, защищающему права собственников. Рассмотрев жалобу, коллегия под председательством главы КС Валерия Зорькина вынесла определение в пользу автовладельца. «Лица, которые на момент приобретения транспортного средства не знали и не должны были знать о незаконности его ввоза на территорию Российской Федерации, не могут рассматриваться как ответственные за таможенное оформление соответствующих транспортных средств, включая уплату таможенных платежей», – говорится в определении КС.

Самое интересное, что это не первый случай, когда Конституционному суду приходится вставать на защиту законопослушных покупателей «автонелегалов». В более ранних решениях он уже указывал, что лица, не имевшие отношения к ввозу машины, не обязаны её растаможивать и что распоряжаться автомобилем, который не прошёл эту процедуру, можно без каких-либо ограничений, если только чиновники не докажут, что его владелец покупал заведомо контрабандный товар. Но проблема в том, что эти решения вступали в противоречие с Таможенным кодексом. И хотя определения КС выше любых других законодательных актов, включая статьи ТК, гаишники всё равно продолжали изымать документы на нерастаможенные авто, а таможенники – «выбивали» из их новоявленных хозяев неуплаченные пошлины и пени. Словом, добросовестные приобретатели оказывались перед выбором – либо заплатить за растаможку, либо попрощаться со своим четырёхколёсным другом, которого пускали на погашение задолженности. Человек мог, конечно, попытаться возместить свои финансовые потери, потребовав деньги у прежнего владельца иномарки, который всучил ему «тёмную лошадку». Но в большинстве своём эти попытки были из разряда «ищи ветра в поле».

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России возбудила дело в отношении «Альфа-банка» и популярного рэпера Моргенштерна. Ведомство подозревает их в нарушении требований закона «О рекламе» в ролике «Клип за 10 лямов».

Правда о тёмном таможенном прошлом «железного коня» может всплыть уже при постановке его на учёт в ГИБДД (в этом случае у покупателя есть шанс расторгнуть договор купли-продажи), а может, как в истории Руслана Чижова, и намного позже.

«Множество ввезённых в нашу страну автомобилей, особенно в 90-е годы прошлого века, регистрировалось по поддельным таможенным документам. И нередко обман раскрывался, когда ничего не подозревающий покупатель прокатался на машине три, пять, а то и десять лет, – рассказал «Нашей Версии» вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский. – К тому же у нас очень много авто так называемого белорусского происхождения. В бытность единого Таможенного союза России и Белоруссии считалось, что если человек заплатил пошлины в Белоруссии, то в России он уже ничего платить не должен. А теперь говорят: нет, надо платить и здесь».

Нынешнее постановление КС в очередной раз подтвердило презумпцию невиновности владельцев иномарок, купленных на территории РФ. Значит ли это, что теперь они могут спать спокойно? Судя по всему, нет. Во всяком случае, автомобильные правозащитники считают, что таможенники не станут исполнять и это решение. А для того, чтобы защитить честных водителей, необходимо изменить законодательство. По мнению г-на Ольшанского, «нужно заставить депутатов Госдумы внести поправки в Таможенный кодекс».

А пока народные избранники не озаботились этим вопросом, специалисты настоятельно рекомендуют согражданам перед покупкой «забугорной тачки» убедиться в том, что она прошла таможенную очистку. Для этого достаточно направить соответствующий запрос, составленный в произвольной форме в таможенный орган. Например, в Московском регионе на сей счёт можно осведомиться в информационном центре Центрального таможенного управления.

Впрочем, нежданная новость о том, что вашу «ласточку» в своё время «забыли» растаможить, – это не самый плохой вариант. Ещё большими неприятностями может обернуться покупка краденого средства передвижения – не важно, разыскивается ли оно по линии Интерпола или было похищено в нашем отечестве.

Судьба большинства угоняемых машин весьма однообразна: в подпольных автомастерских перебиваются номера на двигателе и кузове, изготавливаются фальшивые документы, после чего «экземпляры», как их называют автомобильные воры, поступают в продажу. Причём если раньше первым признаком того, что вам пытаются втюхать краденое авто, была его явно заниженная стоимость, то сейчас их продают по нормальной цене.

Разумеется, на криминальной машине не будет следов погони или раскуроченных взломщиками замков. Более того, проявив дотошность и «пробив» её по милицейской базе, вы наверняка обнаружите, что в розыске она не числится. Ещё бы! Ведь в базе значатся «родные» идентификационные номера угнанных авто. Стоит изменить хотя бы одну цифру – и машина окажется чище чистой. Её даже поставят на учёт в ГИБДД, и вы можете какое-то время на ней ездить, например пока вас случайно не остановит патруль, в котором трудится криминалист, специализирующийся на автотехнической экспертизе. Он-то и определит, что на кузове вашего авто перебиты две-три цифры номера.

«Нарваться на краденый автомобиль в России проще простого, – поделился с нами президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. – И сейчас их количество продолжает увеличиваться».

Выявление «нехорошего» автомобиля влечёт за собой аннулирование его регистрации. А дальше начинается самое интересное. Если удаётся установить, какой была заводская маркировка, машину возвращают законному владельцу. Оставшийся с носом последний хозяин опять-таки может попытаться отсудить свои деньги у продавца. Но, если его и найдёт, скорее всего окажется, что в договоре купли-продажи авто оценено в 10 раз дешевле, чем за него было уплачено: так делают многие, чтобы не платить налоги. Как результат типичная для России ситуация: честный покупатель краденого «тарантаса» остаётся и без колёс, и без денег.

«Но даже если законный владелец не обнаружится, а суд признает вас добросовестным приобретателем, пользоваться машиной вы всё равно не сможете, – продолжает наш собеседник. – Потому что ГИБДД её не зарегистрирует, руководствуясь указом президента № 711, где прямо сказано, что транспортное средство может быть не поставлено на учёт, если имеются признаки подделки маркировочных обозначений или документов. На самом деле это огромная проблема, поскольку никто не знает, что делать с такими машинами».

Зубная боль считается самой мучительной и не похожей на другие. Болевые ощущения иногда удается купировать на какое-то время с помощью домашних и лекарственных средств.

Кроме того, не помешает проверить понравившийся автомобиль на предмет перебивки номеров. Правда, как выясняется, разглядеть следы вмешательства в маркировочные узлы получается далеко не всегда. «Многие перед покупкой машины едут к эксперту. Ну и толку? Эксперт смотрит и говорит: да нет, номера не перебиты. А на самом деле могут быть очень даже перебиты! – говорит г-н Травин. – Сейчас научились так ловко это проделывать, что уже не всякий эксперт может без глубокого исследования установить, менялось ли что-то в маркировочных обозначениях».

По словам нашего эксперта, единственный на сегодня более или менее надёжный способ проверить чистоту приглянувшегося «коня» – это «пробить» его по заводской базе. «Можно прийти к официальному дилеру с копией ПТС и сказать: я хочу купить вот такой автомобиль, и если куплю, то обязательно буду обслуживаться у вас (надо же их как-то заинтересовать), проверьте, пожалуйста, сходила ли с конвейера машинка с такими маркировочными обозначениями, – советует Виктор Николаевич. – Поверьте, ответ не заставит себя долго ждать. Если он будет утвердительным – машина чистая, если отрицательным – от её покупки стоит отказаться».

Ещё одна крупная «засада» на вторичном авторынке – машины, которые находятся в залоге у банков, выдавших автокредиты их бывшим владельцам. При таком раскладе итогом удачной на первый взгляд покупки оказывается потеря покупателем и дорогого приобретения, и уплаченных за него денег. Плюс ко всему честный человек становится осуждённым должником банка, о существовании которого он мог даже не догадываться.

И таких людей в России уже появилось немало. При этом чаще всего жертвами аферистов становятся те автолюбители, которые покупают малоподержанные машины. До недавнего времени стать обладателем авто в хорошем состоянии с небольшим пробегом было синонимом счастья. Теперь почти новая машина – первый признак опасности.

Между тем машина остаётся в залоге у банка даже при смене владельца. И если получатель кредита нарушил условия договора (а в этом можно даже не сомневаться), то банк вправе потребовать продать авто в счёт погашения кредита, несмотря на то что он уже принадлежит третьему лицу. Как правило, такого рода мошенничества вскрываются на стадии, когда новым владельцам машин приносят повестки в суд, где должны рассматриваться иски банкиров о продаже залога. То есть тогда, когда покупатели машин должны их лишиться.

В московских судах сейчас находятся десятки исков банков к гражданам – владельцам автомобилей на предмет их изъятия как имущества, обременённого залогом. Эти дела уже поставлены на поток, и решения всегда принимаются в пользу кредитной организации. Даже если человек попытается доказать, что он не знал и не мог знать о том, что машина в залоге, это не поможет. В апреле 2007 года Верховный суд после рассмотрения одного из таких дел постановил, что исключений из правила о сохранении залога закон не предусматривает. Стало быть, доказательства того, что покупатель является добросовестным приобретателем, на служителей Фемиды не подействуют.

В конце концов судебные приставы изымают автомобиль у нового владельца и выставляют его на торги, после чего банк получает свои деньги. Обычно изъятая машина уходит с молотка за сумму, которая значительно меньше её стоимости и размера кредита. А недостающая часть задолженности по замыслу банкиров должна компенсироваться из средств заёмщика.

После этого человек, потерявший и деньги и машину, может потребовать возмещения убытков от того, кто продал ему заложенный автомобиль, а также подать заявление о возбуждении уголовного дела по факту мошенничества. Однако перспективы поиска продавца весьма туманны. Обычно аферисты скрываются или у них просто не оказывается имущества, которое могло бы покрыть их долги.

Самое печальное, что застраховаться от подобного развития событий практически невозможно. В отличие от недвижимости, для которой есть Единый государственный реестр прав, регистрировать залоговые сделки с автомобилями закон не обязывает. «Единственный вариант не попасться в сети мошенников – это обзвонить все банки страны, которые выдают автокредиты. Совершенно ясно, что это нереально, – вздыхает г-н Травин. – Поэтому банки должны создать единую информационную базу, по которой любой гражданин мог бы проверить, кредитная это машина или нет».

Пока же такой возможности нет, можно лишь посоветовать потенциальным покупателям обходить стороной продавцов, которые предъявляют дубликат ПТС вместо подлинника. Особую бдительность следует проявлять, если речь идёт о транспорте, возраст которого не превышает трёх лет, потому как именно на этот срок банки выдают автокредиты. А если машину продают спустя недели или месяцы после покупки – это серьёзный повод вообще отказаться от покупки.

Источник