Евгений потеснов пингвин авто

Провальный план эвакуации

Разведка
Как признается директор «Пингвин Автомобилей» Евгений Потеснов, на покупку эвакуаторов его сподвигли успехи компании «Ангел», которая работает в этом секторе услуг уже около 10 лет. «Пингвин» не надеялся, что сможет составить серьезную конкуренцию «Ангелу», но по крайней мере рассчитывал занять на рынке свое место.

Перед покупкой эвакуаторов сотрудники «Пингвина» провели исследование, чтобы оценить востребованность услуги. Действовали просто: обзванивали фирмы, предлагающие прокат автомобилей, и узнавали, занимаются ли они эвакуацией. По словам господина Потеснова, сегодня на рынке проката реально работает не более десятка фирм, и лишь малая их часть предоставляет эвакуационные услуги. В компании «Ольга Лимузин», входящей в пятерку лидеров по прокату автомобилей в Москве, объясняют это так: крупным фирмам, сдающим машины в аренду, выгоднее заключать договора со страховщиками. В случае поломки автомобилей те оплачивают услуги эвакуационной фирмы.

Сотрудники «Пингвина» также обзвонили известные компании, специализирующиеся на эвакуации,- «Ангел», «Ангар-17» и «Авто пост», чтобы определить уровень цен на эти услуги. В итоге был сделан вывод, что фирма спокойно может рассчитывать на небольшую долю рынка.

Сергей Соломоденко, представитель компании «Ангел», говорит, что услуги его фирмы пользуются спросом круглый год, потому что «Ангел» предлагает не только эвакуацию, но и срочную техпомощь на дороге. По его словам, когда «Ангел» вышел на рынок в 1994 году, он начинал с 30-40 заказов в сутки. Сегодня компания обслуживает в день около 250 клиентов.

«Пингвин» ждали и другие неприятные сюрпризы. Так, рынок оказался очень конкурентным. «На нем огромное количество игроков. Покупая эвакуаторы, мы об этом не подозревали»,- говорит господин Потеснов. Проводя исследование рынка, компания совершенно не учла, что эвакуационные услуги предлагают не только фирмы, но и огромное число частников на собственных или арендуемых эвакуаторах. Сергей Соломоденко: «Их существование очень раздражает. Частники и маленькие фирмочки могут не приехать по вызову, заставить заказчика долго ждать. Все это подрывает доверие клиента к данному виду услуг, у него создается впечатление, что на этом рынке все так работают».

Часто бывало, что клиент заказывал эвакуатор в «Пингвине» и, ожидая его, обращался за помощью к проезжающим мимо водителям либо обзванивал несколько других эвакуационных контор. «Кто первый приехал, того и деньги,- жалуется директор «Пингвина».- А наши затраты на бензин и работу водителя оказывались некомпенсированными». Геннадий Соловьев, начальник транспортного отдела компании: «В прокате мы тоже работаем с физическими лицами, но там всегда берем деньги вперед. В эвакуационном бизнесе это невозможно».

Геннадий Колганов, директор лизинговой компании «Стенфо», полагает, что выходить на рынок эвакуационных услуг, не имея конкурентных преимуществ и возможности просчитать норму прибыли, чересчур рискованно: «Этот бизнес очень специфический. Эвакуацию заказывают в двух случаях: либо автомобиль в результате сильной аварии стал нетранспортабельным, либо сломалась машина с автоматической коробкой передач. В первом случае никакие прогнозы сделать невозможно. Что касается второго, то такое, как правило, случается с хорошими и дорогими машинами, а они ломаются крайне редко».

Сейчас «Пингвин» пробует себя в автобусных перевозках по маршруту Москва-Санкт-Петербург-Москва, считая, что этот рынок в настоящее время практически пуст. «В данном случае мы конкурируем разве что с МПС. Ведь сегодня нет ни одного автобуса, который бы регулярно совершал рейсы в Петербург»,- полагает господин Потеснов.

Источник

Провальный план эвакуации

Разведка
Как признается директор «Пингвин Автомобилей» Евгений Потеснов, на покупку эвакуаторов его сподвигли успехи компании «Ангел», которая работает в этом секторе услуг уже около 10 лет. «Пингвин» не надеялся, что сможет составить серьезную конкуренцию «Ангелу», но по крайней мере рассчитывал занять на рынке свое место.

Перед покупкой эвакуаторов сотрудники «Пингвина» провели исследование, чтобы оценить востребованность услуги. Действовали просто: обзванивали фирмы, предлагающие прокат автомобилей, и узнавали, занимаются ли они эвакуацией. По словам господина Потеснова, сегодня на рынке проката реально работает не более десятка фирм, и лишь малая их часть предоставляет эвакуационные услуги. В компании «Ольга Лимузин», входящей в пятерку лидеров по прокату автомобилей в Москве, объясняют это так: крупным фирмам, сдающим машины в аренду, выгоднее заключать договора со страховщиками. В случае поломки автомобилей те оплачивают услуги эвакуационной фирмы.

Сотрудники «Пингвина» также обзвонили известные компании, специализирующиеся на эвакуации,– «Ангел», «Ангар-17» и «Авто пост», чтобы определить уровень цен на эти услуги. В итоге был сделан вывод, что фирма спокойно может рассчитывать на небольшую долю рынка.

«Пингвин» по вызову
На первом этапе «брать» рынок решили с помощью демпинга. Сначала компания предлагала услуги по цене 800 рублей за эвакуацию машины в пределах МКАД (средняя стоимость услуги на рынке тогда составляла 1,5 тыс. рублей). Когда выпал первый снег и гололед привел к повышенной аварийности на дорогах, «Пингвин» повысил цену до среднерыночной. Но «высокий сезон» быстро закончился, и в компанию вообще перестали поступать какие-либо заказы. «Более пяти заказов в день на один эвакуатор мы получали всего в течение полутора месяцев – в ноябре-декабре. Как только начались новогодние праздники, люди перестали ездить, и количество ДТП уменьшилось»,– рассказывает Евгений Потеснов.

Сергей Соломоденко, представитель компании «Ангел», говорит, что услуги его фирмы пользуются спросом круглый год, потому что «Ангел» предлагает не только эвакуацию, но и срочную техпомощь на дороге. По его словам, когда «Ангел» вышел на рынок в 1994 году, он начинал с 30-40 заказов в сутки. Сегодня компания обслуживает в день около 250 клиентов.

«Пингвин» ждали и другие неприятные сюрпризы. Так, рынок оказался очень конкурентным. «На нем огромное количество игроков. Покупая эвакуаторы, мы об этом не подозревали»,– говорит господин Потеснов. Проводя исследование рынка, компания совершенно не учла, что эвакуационные услуги предлагают не только фирмы, но и огромное число частников на собственных или арендуемых эвакуаторах. Сергей Соломоденко: «Их существование очень раздражает. Частники и маленькие фирмочки могут не приехать по вызову, заставить заказчика долго ждать. Все это подрывает доверие клиента к данному виду услуг, у него создается впечатление, что на этом рынке все так работают».

Часто бывало, что клиент заказывал эвакуатор в «Пингвине» и, ожидая его, обращался за помощью к проезжающим мимо водителям либо обзванивал несколько других эвакуационных контор. «Кто первый приехал, того и деньги,– жалуется директор «Пингвина».– А наши затраты на бензин и работу водителя оказывались некомпенсированными». Геннадий Соловьев, начальник транспортного отдела компании: «В прокате мы тоже работаем с физическими лицами, но там всегда берем деньги вперед. В эвакуационном бизнесе это невозможно».

К началу 2003 года «Пингвин» не только не получал прибыль от новой услуги, но и нес неоправданные расходы – приходилось тратиться на круглосуточную работу диспетчера и водителей, а также на ремонт эвакуаторов.

Геннадий Колганов, директор лизинговой компании «Стенфо», полагает, что выходить на рынок эвакуационных услуг, не имея конкурентных преимуществ и возможности просчитать норму прибыли, чересчур рискованно: «Этот бизнес очень специфический. Эвакуацию заказывают в двух случаях: либо автомобиль в результате сильной аварии стал нетранспортабельным, либо сломалась машина с автоматической коробкой передач. В первом случае никакие прогнозы сделать невозможно. Что касается второго, то такое, как правило, случается с хорошими и дорогими машинами, а они ломаются крайне редко».

Испытанный метод проб и ошибок
Несколько месяцев назад «Пингвин» решил избавиться от эвакуаторов. Одну машину продали по той же цене, что и купили ($10 тыс.), две другие сдали в аренду на год. Последний эвакуатор стоит в гараже и ждет своего покупателя. «Сдача эвакуаторов в аренду – самый удачный шаг во всей этой затее. Сейчас арендаторы платят независимо от того, есть у них заказы или нет»,– говорит директор компании.

Несмотря на неудачный опыт, Евгений Потеснов говорит, что все равно будет пробовать себя в новых направлениях – на свой страх и риск: «Небольшие компании типа нашей, которые занимают не более 2% рынка, не могут себе позволить заказать профессиональные исследования того или иного рынка. В основном все изучают новые для себя направления методом проб и ошибок. Однако мы сделали определенные выводы: пробовать свои силы можно и нужно, однако важно, чтобы эти направления пересекались с основным видом деятельности компании».

Сейчас «Пингвин» пробует себя в автобусных перевозках по маршруту Москва–Санкт-Петербург–Москва, считая, что этот рынок в настоящее время практически пуст. «В данном случае мы конкурируем разве что с МПС. Ведь сегодня нет ни одного автобуса, который бы регулярно совершал рейсы в Петербург»,– полагает господин Потеснов.

«Главное для развития любого бизнеса – это даже не деньги, а хорошая идея,– говорит Геннадий Соловьев.– Вот идея купить эвакуаторы, когда на рынке была жесткая конкуренция,а у нас отсутствовали особые преимущества, была плохой. А купить автобус и стать первыми на рынке – это хорошая идея».

Источник

ПИНГВИН ПРОКАТ АВТОМОБИЛЕЙ, Москва

Официальное название	ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ПИНГВИН ПРОКАТ АВТОМОБИЛЕЙ»
Вид деятельности	Деятельность туристических агентств

Дополнительные виды деятельности компании:

Справка по компании

Компания зарегистрирована 4 марта 2003 года, регистратор — Инспекция МНС России №9 по ЦАО г. МОСКВЫ. Компания ООО «ПИНГВИН ПРОКАТ АВТОМОБИЛЕЙ» находится по адресу: 109004, г. МОСКВА, РАДИЩЕВСКАЯ ВЕРХН ул., д. 13/15, кв. 4. Основным видом деятельности является: «Деятельность туристических агентств». Организация также осуществляет деятельность по следующим неосновным направлениям: «Рекламная деятельность», «Оптовая торговля табачными изделиями». Руководитель компании — Евгений Владимирович Потеснов. Организационно-правовая форма — общества с ограниченной ответственностью. Тип собственности — частная собственность.

Адрес и телефоны + схема проезда

Юр. адрес 109004, г. МОСКВА, РАДИЩЕВСКАЯ ВЕРХН ул., д. 13/15, кв. 4 Телефоны 095-7901784 Е-мэйл не указан

Генеральный директор ООО «ПИНГВИН ПРОКАТ АВТОМОБИЛЕЙ» — Потеснов Евгений Владимирович

Дата регистрации 4 марта 2003 года Регистрирующий орган Инспекция МНС России №9 по ЦАО г. МОСКВЫ ОПФ Общества с ограниченной ответственностью Тип собственности Частная собственность ОГРН 1037709019567 ИНН 7709409942 ОКПО 13590405 КПП 770901001 Уставный капитал 10,000.00 руб.

Также, Потеснов Евгений Владимирович возможно является руководителем следующих компаний:

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ПИНГВИН АВТОПРОКАТ»

109004, г. МОСКВА, ул. НИЖНЯЯ РАДИЩЕВСКАЯ, д. 13/15, кв. 4

Аренда легковых автомобилей

ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ «ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР ДЕПАРТАМЕНТА КУЛЬТУРЫ ГОРОДА МОСКВЫ»

ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ «ДИРЕКЦИЯ ЗАКАЗЧИКА ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА И БЛАГОУСТРОЙСТВА СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО АДМИНИСТРАТИВНОГО ОКРУГА»

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «НАЦИОНАЛЬНЫЙ МЕДИЦИНСКИЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ЦЕНТР ФТИЗИОПУЛЬМОНОЛОГИИ И ИНФЕКЦИОННЫХ ЗАБОЛЕВАНИЙ» МИНИСТЕРСТВА ЗДРАВООХРАНЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ «СОЦЭНЕРГО ДЕПАРТАМЕНТА ЗДРАВООХРАНЕНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ»

ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ «ГОРОДСКАЯ КЛИНИЧЕСКАЯ БОЛЬНИЦА ИМЕНИ М.П. КОНЧАЛОВСКОГО ДЕПАРТАМЕНТА ЗДРАВООХРАНЕНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ»

ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ «ДИРЕКЦИЯ ЗАКАЗЧИКА ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА И БЛАГОУСТРОЙСТВА ЦЕНТРАЛЬНОГО АДМИНИСТРАТИВНОГО ОКРУГА»

Источник

ПИНГВИН АВТОПРОКАТ, Москва

Официальное название	ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ПИНГВИН АВТОПРОКАТ»
Вид деятельности	Аренда легковых автомобилей

Дополнительные виды деятельности компании:

Справка по компании

Компания зарегистрирована 1 февраля 2003 года, регистратор — Межрайонная Инспекция МНС России №39 по г. МОСКВЕ. Компания ООО «ПИНГВИН АВТОПРОКАТ» находится по адресу: 109004, г. МОСКВА, ул. НИЖНЯЯ РАДИЩЕВСКАЯ, д. 13/15, кв. 4. Основным видом деятельности является: «Аренда легковых автомобилей». Организация также осуществляет деятельность по следующим неосновным направлениям: «Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств», «Техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей». Руководитель компании — Евгений Владимирович Потеснов. Организационно-правовая форма — общества с ограниченной ответственностью. Тип собственности — частная собственность.

Адрес и телефоны + схема проезда

Юр. адрес 109004, г. МОСКВА, ул. НИЖНЯЯ РАДИЩЕВСКАЯ, д. 13/15, кв. 4 Телефоны 105-05-36 Факсы 959-56-55 Е-мэйл не указан

Генеральный директор ООО «ПИНГВИН АВТОПРОКАТ» — Потеснов Евгений Владимирович

Дата регистрации 1 февраля 2003 года Регистрирующий орган Межрайонная Инспекция МНС России №39 по г. МОСКВЕ ОПФ Общества с ограниченной ответственностью Тип собственности Частная собственность ОГРН 1037739356478 ИНН 7709356257 ОКПО 57992211 КПП 770901001 Уставный капитал 1,500,000.00 руб.

Также, Потеснов Евгений Владимирович возможно является руководителем следующих компаний:

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ПИНГВИН ПРОКАТ АВТОМОБИЛЕЙ»

109004, г. МОСКВА, РАДИЩЕВСКАЯ ВЕРХН ул., д. 13/15, кв. 4

Деятельность туристических агентств

ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ «ДИРЕКЦИЯ ЗАКАЗЧИКА ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА И БЛАГОУСТРОЙСТВА ЮГО-ЗАПАДНОГО АДМИНИСТРАТИВНОГО ОКРУГА»

ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ «ДЕТСКАЯ ГОРОДСКАЯ ПОЛИКЛИНИКА №122 ДЕПАРТАМЕНТА ЗДРАВООХРАНЕНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ»

ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ ДИРЕКЦИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ГОСУДАРСТВЕННЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ ДЕПАРТАМЕНТА ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ «РЕАБИЛИТАЦИОННЫЙ ЦЕНТР ДЛЯ ИНВАЛИДОВ «РЕМЕСЛА»

ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ «ДИРЕКЦИЯ ЗАКАЗЧИКА ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА И БЛАГОУСТРОЙСТВА ЮЖНОГО АДМИНИСТРАТИВНОГО ОКРУГА»

ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ «ПСИХИАТРИЧЕСКАЯ КЛИНИЧЕСКАЯ БОЛЬНИЦА № 4 ИМ. П. Б. ГАННУШКИНА ДЕПАРТАМЕНТА ЗДРАВООХРАНЕНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ»

Источник

ООО «ПИНГВИН ТРЕЙД»

«ПИНГВИН ТРЕЙД», ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ

Информация обновлена и актуальна на 5 марта 2021 года

Надежность +2564 / 0

Рейтинг организации – очень высокий

Признаки фирмы-однодневки не обнаружены

Реквизиты ООО «ПИНГВИН ТРЕЙД»

Контакты

Показать на карте Телефоны +7 (495) 988-61-05, +7 (495) 988-70-52, +7 (495) 925-05-36 Факс 925-05-36 Email — Веб-сайт —

Контактные данные неверны или неактуальны?

Если вы являетесь владельцем или руководителем ООО «ПИНГВИН ТРЕЙД», вы можете добавить или отредактировать контактную информацию. Также, вы можете подключить сервис «Мой бизнес» для управления этой страницей.

Виды деятельности по кодам ОКВЭД-2

Гендиректор ООО «ПИНГВИН ТРЕЙД»

Учредитель

Филиалы и представительства

Финансовая отчетность

Финансовая (бухгалтерская) отчетность ООО «ПИНГВИН ТРЕЙД» согласно данным ФНС и Росстата за 2012–2020 годы

2019 г. Выручка 33,44 млн руб. 26,68 млн руб. 14,67 млн руб. 82,93 млн руб. 228,93 млн руб. 234,26 млн руб. 453,76 млн руб. 364,53 млн руб. Чистая прибыль 473 тыс. руб. -12,03 млн руб. -6,86 млн руб. -2,88 млн руб. 18,59 млн руб. 1,5 млн руб. 3,88 млн руб. 202 тыс. руб. Капитал 3,26 млн руб. -8,77 млн руб. -15,63 млн руб. -18,51 млн руб. 79 тыс. руб. 1,57 млн руб. 5,45 млн руб. 5,65 млн руб. Баланс 45,34 млн руб. 43,2 млн руб. 35,45 млн руб. 39,72 млн руб. 54,51 млн руб. 73,25 млн руб. 122,15 млн руб. 109,61 млн руб.

Финансовый анализ ООО «ПИНГВИН ТРЕЙД» по 9 основным финансовым коэффициентам, рассчитанным согласно данным ФНС, а также их сравнение со средними (медианными) значениями по соответствующей отрасли за 2019 год.

Налоги и сборы

1.	Налог на прибыль	1 600 971 руб.
2.	Налог на имущество организаций	289 750 руб.
3.	Налог на добавленную стоимость	0 руб.
4.	Страховые и другие взносы на обязательное пенсионное страхование, зачисляемые в Пенсионный фонд Российской Федерации	1 906 945 руб.
5.	Транспортный налог	124 550 руб.
6.	Страховые взносы на обязательное медицинское страхование работающего населения, зачисляемые в бюджет Федерального фонда обязательного медицинского страхования	451 230 руб.
7.	Задолженность и перерасчеты по ОТМЕНЕННЫМ НАЛОГАМ и сборам и иным обязательным платежам (кроме ЕСН, страх. Взносов)	0 руб.
8.	НЕНАЛОГОВЫЕ ДОХОДЫ, администрируемые налоговыми органами	0 руб.
9.	Страховые взносы на обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством	239 282 руб.
10.	Единый налог на вмененный доход для отдельных видов деятельности	0 руб.

Связи

2 организации, связанные через руководителя ООО «ПИНГВИН ТРЕЙД»

1.	ООО «РУСЛИТТРАНС» 236016, Калининградская область, г. Калининград, ул. Клиническая, д. 83, корп. 2, офис 309 Деятельность автомобильного грузового транспорта и услуги по перевозкам Руководитель и учредитель — Потеснов Евгений Владимирович
2.	ООО «ПИНГВИН УПРАВЛЕНИЕ НЕДВИЖИМОСТЬЮ» 107140, г. Москва, пер. 1-й Красносельский, д. 3, пом. 31 Управление недвижимым имуществом за вознаграждение или на договорной основе Руководитель и учредитель — Потеснов Евгений Владимирович

2 организации, связанные через учредителя ООО «ПИНГВИН ТРЕЙД»

1.	ООО «РУСЛИТТРАНС» 236016, Калининградская область, г. Калининград, ул. Клиническая, д. 83, корп. 2, офис 309 Деятельность автомобильного грузового транспорта и услуги по перевозкам Руководитель и учредитель — Потеснов Евгений Владимирович
2.	ООО «ПИНГВИН УПРАВЛЕНИЕ НЕДВИЖИМОСТЬЮ» 107140, г. Москва, пер. 1-й Красносельский, д. 3, пом. 31 Управление недвижимым имуществом за вознаграждение или на договорной основе Руководитель и учредитель — Потеснов Евгений Владимирович

История изменений

Создание юридического лица

Регистрация в ФСС, присвоен регистрационный номер 770801503877081

Регистрация в ПФР, присвоен регистрационный номер 087102029753

Присвоен ОГРН 1037739356478

Регистрация в ПФР, присвоен регистрационный номер 087106052729

Изменения в составе учредителей

Фицук Ирина Михайловна больше не является учредителем

Сокращенное наименование юридического лица изменено с ООО «ПИНГВИН АВТОПРОКАТ» на ООО «ПИНГВИН ТРЕЙД»

Юридический адрес изменен с «107140, г. Москва, пер. Красносельский 1-й, д. 3, пом. 3» на «107140, г. Москва, пер. Красносельский 1-й, д. 3, пом. I комната 3»

Регистрация в ФСС, присвоен регистрационный номер 770801503877131

Юридический адрес изменен с «107140, г. Москва, пер. Красносельский 1-й, д. 3, пом. I комната 3» на «107140, г. Москва, пер. 1-й Красносельский, д. 3, пом. I комната 3»

Организация ООО «ПИНГВИН ТРЕЙД», г. Москва, зарегистрирована 1 февраля 2003 года, ей были присвоены ОГРН 1037739356478, ИНН 7709356257 и КПП 770801001, регистратор — Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №46 по г. Москве. Полное наименование — ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ПИНГВИН ТРЕЙД». Уставный капитал составляет 1 500 000 руб. Юридический адрес организации — 107140, г. Москва, пер. 1-й Красносельский, д. 3, пом. I комната 3. Основным видом деятельности является «Торговля оптовая неспециализированная». Организация «ПИНГВИН ТРЕЙД» также зарегистрирована в таких категориях ОКВЭД (всего 48) как «Деятельность автомобильного грузового транспорта и услуги по перевозкам», «Торговля легковыми автомобилями и грузовыми автомобилями малой грузоподъемности», «Аренда и лизинг прочих видов транспорта, оборудования и материальных средств, не включенных в другие группировки», «Торговля автотранспортными средствами», «Деятельность по оказанию консультационных и информационных услуг». Генеральный директор — Потеснов Евгений Владимирович. Организационно-правовая форма (ОПФ) — общества с ограниченной ответственностью. На сегодняшний день организация является действующей.

Источник