Инфракрасная сушка для авто

Содержание

Инфракрасные лампы для сушки
Инфракрасные лампы для сушки в Екатеринбурге
dropavel › Блог › Первый в России сравнительный тест ИК-Сушек
ТОП 3 лучших инфракрасных лампы для сушки авто после покраски
Преимущества ИК-ламп
Принцип использования
Как правильно выбрать ИК-лампу
Рейтинг ламп
Коротковолновая сушка Garwin gi-1Lb
Nordberg IF-1_220
Garwin gi 2hlb
Инфракрасные сушки для автомобиля в Екатеринбурге
Инфракрасные автомобильные сушки
Особенности ИК-сушек
Наш ассортимент инфракрасных сушек для автосервиса

Инфракрасные лампы для сушки

Длина лампы: 400 мм

Мощность лампочки: 1000 Вт

Площадь сушки: 800х500 мм

Длина лампы: 540 мм

Мощность лампочки: 1100 Вт

Площадь сушки: 800х800 мм

Мощность лампочки: 1100 Вт

Площадь сушки: 1200х1000 мм

Длина лампы: 500 мм

Мощность лампочки: 1000 Вт

Площадь сушки: 1200х1000 мм

Длина лампы: 500 мм

Мощность лампочки: 1000 Вт

Площадь сушки: 1200х1000 мм

Длина лампы: 400 мм

Мощность лампочки: 1100 Вт

Площадь сушки: 800х800 мм

Длина лампы: 400 мм

Мощность лампочки: 1000 Вт

Площадь сушки: 800х800 мм

Длина лампы: 500 мм

Мощность лампочки: 1000 Вт

Площадь сушки: 1200х1000 мм

Длина лампы: 400 мм

Мощность лампочки: 1100 Вт

Площадь сушки: 800х500 мм

Длина лампы: 500 мм

Мощность лампочки: 1100 Вт

Площадь сушки: 1800х1000 мм

Инфракрасные лампы для сушки в Екатеринбурге

Поможем в выборе инфракрасных ламп для сушки в Екатеринбурге. На нашем сайте представлен широкий ассортимент моделей, даны основные характеристики и подробные описания. Также есть отзывы пользователей, которые помогут составить полное мнение о товаре. А если вам нужна консультация, позвоните или закажите звонок с сайта. Менеджер поможет определиться с выбором и оформит заказ на инфракрасные лампы для сушки. Вы получите товар в кратчайшие сроки!

Источник

dropavel › Блог › Первый в России сравнительный тест ИК-Сушек

Первый в России сравнительный тест ИК-Сушек

Есть такое слово «маркетинг»… Ни один производитель, выпуская новую модель автомобиля, не скажет: «Ребята, у нас вот этот узел получился неудачно…». Вместо такого признания все увидят бодренькие рекламные проспекты с лозунгами «А вот мы!». Но истина все равно выползет — братия журналистов бросится проводить всякие «драйвы» и «лосиные тесты», и выяснит, что почем. Так что, прочитав журналы, можно с определенной точностью получить ответ на вопрос — «брать или нет?».
Парад участников

В области оборудования, к сожалению, практически отсутствуют такие независимые тесты. Покупателю приходится «на веру» принимать паспортные характеристики. Это чревато серьезными убытками, если «бумага» разойдется с делом. Ведь, право же, «обидно, но не смертельно», если машина не разгонится до заявленных 250 км/час, а выдаст «всего» 230 (что обычно и бывает). Зато будет катастрофой, если вы купили сварочный автомат, чтобы варить лист 5 мм, а он «потянул» только 3. Или ИК-сушка, заявленная на площадь 2 кв.м., еле прогреет пол-капота. А деньги-то уплачены…

Поэтому уникальным событием можно считать первый в России независимый тест профессиональных ИК-сушек для автосервиса, проведенный журналом «Новости Авторемонта» 14-15 сентября 2005 г.

Подробный отчет с графиками и фотографиями опубликован в журнале, а мы обсуждаем свои впечатления от увиденного.

Для участия в тесте были приглашены все поставщики ИК-сушек, активно продающихся в РФ, причем попросили предоставить модели одинаковой, по возможности, мощности — 4-4,5 кВт и в «одноголовом» исполнении. Представлены были следующие модели: IRT-301 (эта модель явно неудачная, увидите сами, но IRT-401 не оказалось в наличии) поизводство Hedson Technologies, Швеция, Curemaster (Trisk, Англия), Infrarr (Италия), Eclipse (HeatLight, Англия), Helios (Filon Pichone, Франция), IDS-390 (Итман, Россия). Какие основные задачи решал этот сравнительный тест? Участники попытались добросовестно определить, насколько реальные характеристики их продукции соответствуют заявленным в проспектах, ведь именно по этим данным принимает решение о покупке потенциальный потребитель, ну и сравнить — кто лучше.

Площадь «захвата» (прогрева) поверхности. Это ведь основной параметр, влияющий на выбор. Покупатель оценивает для себя соотношение «цена-площадь сушки» и решается потратить некую сумму. Естественно было проверить, насколько «бумажные» данные соответствуют реально прогреваемой площади и рассчитать — сколько у.е. приходится на каждый квадратный метр.

ВАЖНОЕ уточнение: для лакокрасочных материалов принципиально соблюдение температуры сушки, поэтому в расчет принималась только площадь, нагреваемая до определенного интервала температур, чтобы обеспечить нормальную равномерность просушивания. Этот интервал был определен как 10 — максимум 15 градусов. Маляру ведь мало пользы от краев, нагретых до +40 0С, если в серединке + 70. Чтобы устранить «случайности», для теста заготовили плоский лист стали толщиной 0,8 мм, размерами 1,2 х 1,7 метра, заведомо превышающий все заявленные площади, окрасили его светло-серой порошковой краской и разметили сеткой через 10 см. Измерения температуры проводили с помощью бесконтактных инфракрасных термометров фирм «Raytek» и «AZ», позволяющих измерять с точностью 1°С за время менее 1 сек.
Геометрические параметры модели: минимальную высоту просушки по вертикали (порожки) и максимальную высоту подъема рефлектора, при которой он остается горизонтальным (крыша). Ну и общие габариты, конечно.
Реальный тест на дверной панели — сушка базы под лаком, нанесенных «мокрым по мокрому». При этом исходили из следующей логики: вот купили новую сушку, собрали, включили… Опыта работы с ней нет, что делать? Понятно, что, «набив шишек» и поработав с данной моделью хотя бы недельку, хороший специалист научится правильно использовать любую модель. Но вначале что делает маляр? Берет инструкции производителя ИК-сушки, инструкции поставщика ЛКМ и смотрит: а что там написано? По этим данным выставляет расстояние и время просушивания. Дальше — что получится? «Вскипит» или нет? Просохнут ли края? «Сгорит» ли центр? Т.е. тест косвенно определяет, сколько придется помучиться, прежде чем приноровишься не портить детали…
Тест на цветочувствительность и прогрев «до металла». Это больше «научный» тест, задача которого решить на практике вопрос правдивости массированной рекламной кампании производителей коротковолновых ИК-сушек, лозунг которой уже известен каждому маляру: «Короткие волны проникают до самого металла и греют «изнутри-наружу»…», ну и так далее… На основании этого следует утверждение: короткие волны — это хорошо, средние волны — это плохо. Проверим? Это легко сделать, т.к. среди участников есть разные модели: Infrarr — диапазон средних волн и IDS-390 (EtMaN) — диапазон «быстрые средние волны», а остальные заявлены как коротковолновые.

Читайте также: Кофеварка для авто цена

Сушка EtMaN IDS-390
Сушка Trisk Сушка Infrarr

Начнем с последнего пункта.
Контроль поверхности

Факт №1. Измерения температуры с двух сторон листа стали толщиной 0,8 мм, который нагревался средневолновой ИК-сушкой только с одной плоскости, показали максимальную разницу в 2-3 градуса в начале прогрева и около 1 градуса в установившемся режиме.

Факт №2. Измерение температуры поверхности окрашенной металлической карточки для тест-напылов (КВ-сушка Eclipse, ЛКМ Sikkens AutoBase) через одинаковое время 10 минут показали разницу в 10 градусов между светлым (серебро) и темным металликом.

Что получили? Средние волны точно так же проникают до металла и «за милую душу» греют его, причем температура такова, что краска «на обороте» тоже высохнет. Короткие волны все-таки поглощаются и слоем краски тоже (иначе откуда разница?), причем из науки известно, что влияние цвета на разность поглощения ИМЕННО для коротких волн сильнее, а уменьшается с ростом длины волн.

ВЫВОД №1
Все рекламные проспекты, описывающие преимущества коротких волн перед средними, есть именно РЕКЛАМНЫЕ ПРОСПЕКТЫ, не более того. Для той толщины, которую имеет слой краски (даже со шпатлевкой), нет разницы в глубине проникновения между средними и короткими волнами. Зато для коротких волн есть необходимость существенно корректировать время в зависимости от цвета панели, иначе белый капот не высохнет, а черный — «сгорит».

Равномерность нагрева поверхности
Измерение температуры

Факт №3. Это было приятнее всего, тем более в присутствии свидетелей (мы-то сами и так знаем). В требуемый разброс по температуре нагрева полностью по заявленной в паспорте площади уложилась только модель IDS-390 производства компании «Итман», и ее рабочая площадь «захвата» максимальна. Остальные модели позволят прогреть существенно меньше и данные в их паспортах, мягко скажем, «улучшены».

Факт №4. На равномерность распределения температуры влияет, и очень сильно, конструкция кассеты. Модели с «квадратной головой» — моноблоком (IRT, Infrarr) существенно проигрывают моделям с длинными раздельными рефлекторами (Trisk, HeatLight, EtMaN).

ВЫВОД №2
Площадь более-менее равномерного нагрева поверхности НЕ превышает размеров кассеты с излучателями. Посмотрите на «голову» ИК-сушки и вы оцените сразу площадь реального «захвата». Остальное в пределах этой площади уже зависит от тщательного расчета геометрии.

Реальная сушка панели

Взяли одинаковые панели двери от ВАЗ-2105 (длина 900 мм) — которые по паспортным данным всех производителей должны полностью просушиваться в один «захват», покрыли базой и лаком, выдержали 10 минут в камере и поставили греться, установив режим по таблице поставщика ЛКМ (рекомендованные величины такие: 7-8 минут прогрев, 12-15 минут сушка). Получили вполне ожидаемые (после теста на равномерность) результаты.

Факт №5. Если сушки установить на рекомендованные производителем расстояния: 60 см для IRT и Infrarr, 50 см для Trisk, то они сначала «вскипятят», а затем «сожгут» панель — это стало ясно. Поэтому решили установить для всех равные расстояния 70 см. от центра панели.

Факт №6. Модель Curemaster фирмы Trisk, даже установленная на расстояние 70 см (+ 20см от нормы) при времени 8 плюс 15 минут замечательно «сожгла» панель. Вся верхняя плоскость покрыта кратерами от вскипевшего растворителя, блеск лака отсутствует по причине его температурной деформации. Аналогично поступила и модель IRT-301, хотя и в меньшей степени — все же мощность на 1,5 кВт меньше! При этом края панели у обеих остались «сырыми» — пальцы прилипали.
Избежать «пригорания» удалось для Trisk’a, только изменив время на 10 плюс 10 минут, т.е. мастеру понадобится испортить несколько панелей, чтобы найти режим.

Факт №7. Загнутые под 900 краешки по углам панели не просушила сразу ни одна из моделей, однако в минимальной степени это было на IDS-390 и через 20 минут выдержки панели на столе эти краешки «дошли» полностью. Время работы никак не подгонялось — поставили 23 (8+15) минуты по данным поставщика краски. Это результат максимальной площади «захвата» для IDS-390. У остальных конкурсантов края после выдержки так и остались недосушенными.

Факт №8. Качество поверхности после окончания сушки (блеск, микродеформации лака, кратеры и т.п.) было лучшим для модели IDS-390 по экспертной оценке. Это следствие оптимальной температурной кривой нагрева поверхности, обусловленной конструкцией излучателей.

Читайте также: Авто обзор форд фокус

ВЫВОД №3
Коротковолновые ИК-сушки обладают чрезмерной интенсивностью нагрева в центре площади и могут быть использованы для краски только после кропотливого подбора параметров: мощности и времени. Заведомо в худших условиях будут владельцы моделей IRT-301 и Curemaster, в которых нет возможности изменить мощность режимов прогрева и сушки, а лучше всего приспособлена модель Eclipse — у нее проще всех независимо менять соотношения мощность-время для каждого режима. У модели IRT-401 (в тесте не представлена), например, нужно помнить алгоритм программирования микропроцессора, чтобы записать режимы в программы — а это уже задачка для хорошего инженера.

ВЫВОД №4
Если нужно без проблем с результатом сушить краску, лучшим выбором будет модель IDS-390 фирмы «Итман» сразу по двум параметрам: по качеству работы и по цене (почти в 2 раза дешевле импортных аналогов). Если же очень хочется остаться «фанатом» коротких волн — нужно выбирать модель Eclipse — там, по крайней мере, легко отладить режим сушки как нужно.
Выдержка панелей Измерение Trisk
Выдержка панелей Измерение Trisk

Здесь нет неожиданностей. Все модели (кроме Helios) показали почти равные результаты в габаритных размерах, возможности опуститься вниз для просушки порожка (лучше всех это получается у Eclipse — нижний рефлектор почти на полу). По возможности сушки крыши проблемы будут у моделей Eclipse и Curemaster из-за малой высоты подъема кассеты. Лидирует в этом упражнении модель IDS-390 — ее кассета поднимается выше 2 метров.

Дополнение:
Почему мы нигде не упоминали результаты модели Helios (Filon Pichone)? Просто говорить, в общем-то, не о чем. Эта модель явно не в том классе выступает по всем параметрам:

отсутствует возможность подъема, достаточная для сушки капота; (кстати даже деталь на «козелке» горизонтально нельзя положить — придется ставить сушку на табуретку! — что мы и проделали);
нельзя опустить достаточно низко, чтобы захватить порожек;
нет возможности установить режим прогрева (включается сразу на полную мощность простым минутным таймером) — т.е. либо все «сгорит», либо придется отодвигать-придвигать в процессе работы вручную.

Модель Helios более-менее пригодна только для сушки грунта на боковых деталях, остальное просто опасно, либо невозможно.

Источник

ТОП 3 лучших инфракрасных лампы для сушки авто после покраски

Краску, нанесенную на поверхность, нужно сушить. Метод сушки следует продумать заранее. Для этого существуют три способа: естественный, конвенционные и инфракрасный. Самый высокий КПД у третьего варианта.

Подставки делятся на стационарные и мобильные. Мобильные сушки передвигаются по всему помещению, где стоит автомобиль. Пантографическая стойка оснащена газовым амортизатором.

Их можно классифицировать по следующим характеристикам:

Оборудование делится на три типа:

Другие отличительные признаки:

Преимущества ИК-ламп

Сушка автомобиля имеет ряд преимуществ:

Читайте также: ТОП инструментов для рихтовки кузова автомобиля

Принцип использования

Принцип работы инфракрасных ламп для сушки краски прост и заимствован людьми у природы. Солнечные лучи нагревают поверхность земли, а она отдает тепло в воздух. Так работают инфракрасные лампы для сушки авто: излучение поглощается металлическим корпусом автомобиля и нагревает его.

Теперь разберемся, как работать с оборудованием:

Для ИК-сушки не нужна специальная подготовка. Внимательно ознакомьтесь с инструкцией и документацией, дождитесь полного высыхания ЛКП.

Как правильно выбрать ИК-лампу

Качественное оборудование – залог успеха в любом начинании, особенно когда дело касается машины. Покраска и инфракрасная сушка стала популярной, на рынке появился огромный выбор товаров. А цена устройства немаленькая. Как правильно выбрать лампу, а впоследствии не пожалеть о покупке?

Первое и самое важное – заранее изучите особенности того, что ищете. Это позволит не попасть на удочку талантливых продавцов, навязывающих лишний товар. Заранее выясните все нюансы — в интернете, у знакомых, учтите потребности, бюджет, а потом идите в магазин.

Учитывайте характеристики ламп. В домашних условиях удобнее портативные средневолновые «мягкие» лампы. Средняя температура на поверхности 60 ºС, а длина волны 500 мм. Остальные виды светильников потребуют опыта работы с оборудованием.

Бренд и стоимость – немаловажные факторы. Известная марка обладает своими преимуществами и недостатками. Не нужно покупать вещь той фирмы, о которой вовсе нет отзывов. ИК-лампы для сушки краски – недешевое удовольствие, но нужно ли платить лишнее? Нет. Цена пониже — приятный бонус, но не в ущерб качеству.

Читайте также: Секреты мастеров: как правильно выбрать и использовать антигравий

Рейтинг ламп

Лампы можно купить через интернет, в автомагазинах. Подготовьтесь: цена на светильник для инфракрасной сушки немаленькая — цены инфракрасных ламп Philips 175 вт начинаются от 500 рублей за штуку, а за Trommelberg lhw400 fy стоимость достигает 4000 рублей. Излучатель для сушек ir1 ir2 с 01 стоит 5 997 рублей.

Рейтинг предполагает обзор разных ИК-сушек и их сравнения.

Коротковолновая сушка Garwin gi-1Lb

Мобильная инфракрасная сушка применяется для отвердевания покрытия и подготовительных материалов.

Оснащена механическим таймером (диапазон таймера 60 мин.) с цифровым дисплеем, вращением на 300°, регулировкой высоты.

Стоимость — 14 990 рублей в интернет-магазине.

Nordberg IF-1_220

Коротковолновая сушка для машин.

Стоимость – 8 859 рублей.

Garwin gi 2hlb

Сушка с галогеновыми лампами.

Оснащена поворотом на 300°, двумя излучателями, механическим таймером (0-60 мин). Покрывает 800х800 мм поверхности.

Читайте также: Гбо на авто недорого

Источник

Инфракрасные сушки для автомобиля в Екатеринбурге

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»