Интересное на рынке авто

Покупали и будем покупать: авторынок России в цифрах

В 2020 году Россия заняла 4-е место по продажам новых легковушек в Европе. Впереди Германия (2,92 млн машин, падение за год на 19,1%), Франция (1,65 млн, —25,5%) и Великобритания (1,63 млн, —29,4%). За нами Италия (1,38 млн, —27,9%) и Испания (0,85 млн, —32,3%).

А российский рынок закончил прошлый год со снижением продаж на 2,3%. На 2020‑й Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) прогнозировала примерно такой же минус, а мы предполагали падение примерно на 5%.

Как это было

Первый квартал показал рост почти на 2% вопреки всем прогнозам. Второй квартал выдал такие результаты, что на его фоне самый кризисный 2009‑й оказался не худшим, что случалось с российским авторынком. В апреле спрос просел почти на три четверти (-72,4%), в мае — вдвое (-51,8%). Июнь принес снятие львиной доли ограничений, и снижение составило только 14,6%.

Эксперты заговорили о том, что по итогам 12 месяцев стоит ожидать падения на 25% при оптимистичном сценарии. А пессимисты прочили —50% и больше.

На пандемию наложился очередной виток ослабления рубля — российская валюта начала падать по отношению к доллару и евро с начала года и к середине осени потеряла около трети. Дилеры стали переписывать ценники втрое чаще. Сложилась парадоксальная ситуация: взять кредит выгоднее, чем пытаться копить. Потребительский заем без обеспечения реально взять дешевле 10–11% годовых. По фирменным программам автопроизводителей ставки еще ниже, вплоть до беспроцентной рассрочки. А подорожание машин за год явно выше!

И кредиты берут активно. По предварительной оценке агентства «Автостат» и Национального бюро кредитных историй (НБКИ), в ушедшем году доля сделок с привлечением займов достигла 45%. Больше было только в благополучные 2008 и 2013 годы, когда кредитные продажи составляли 46%. Сейчас это вынужденный шаг, ибо по-другому сложно.

Как только снова открылись автосалоны, россияне бросились пристраивать деньги. С июля по ноябрь продажи росли, достигая плюса в 7%. В новостях замелькало давно забытое слово «дефицит»: аукнулся простой заводов в карантинные месяцы. Ажиотаж выправил статистику: падение за первое полугодие на 23,3% сократилось к концу декабря до 9,1%.

Кросс-купе Renault Arkana вышло на рынок в середине 2019‑го с диапазоном цен 1–1,5 млн рублей, а через полтора года подорожало до 1,21–1,64 млн. Базовая версия прибавила больше 20%! Некоторые Мерседесы подорожали в течение 2020 года на 25% и больше, а внедорожник G350d стал абсолютным рекордсменом: за год +50% к цене!

Кто удивил

Уровень развития рынка можно косвенно оценить по доле, которую занимает модель-лидер. Последние два года это Лада Гранта, оттянувшая на себя 8,3–8,5% всех продаж в стране. Меньше было даже в 2015‑м (8%), когда народ не успел отойти от шокирующего обвала рубля. А больше — только в 2001–2007 годах, когда на рынке безраздельно властвовал АВТОВАЗ. Всё закономерно: когда рынку плохо, а покупатель небогат, на первое место по объемам продаж выходят самые дешевые машины.

Еще меньше сократились продажи Фольксвагенов (-4%), а Skoda вообще выросла на 7% — благодаря многочисленным новинкам. Toyota подвела своим падением, и у нас стало на один бренд меньше с продажами свыше 100 000 машин. Японцев вдобавок обошли удачливые чехи.

BMW реализовал то, на что не хватило сил год назад: оставлен позади Mercedes, причем марка BMW оказалась лидером премиум-сегмента и вышла в топ‑10 брендов по продажам.

Китай продолжает удивлять. Локализованные Haval (+41%) и Geely (+61%) «сожрали» Audi и при сохранении таких темпов в следующем году потеснят Lexus. Chery и Changan сильно проигрывают им по абсолютным продажам, зато в процентном выражении более успешны: +80% и +153% соответственно. Всего же, если к данным АЕБ добавить приблизительные результаты брендов GAC и JAC, в России было продано около 58 тысяч китайских автомобилей. Это почти в полтора раза больше, чем дилеры пристроили годом ранее (40 тысяч). Похоже, россияне избавляются от предрассудков семимильными шагами — или на другие машины денег не хватает?

Самый популярный на российском рынке «китаец» — Geely Atlas белорусского производства (7311 штук). Далее идут тульский Haval F7 (6782) и импортный Chery Tiggo 4 (5715).

Что мы покупали

В топ‑25 вернулся Nissan X‑Trail. Седан Kia Optima в нем бы удержался, не смени он имя при переходе из одного поколения в другое. А так Оптимы и К5 вошли в статистику двумя разными строчками. Суммарно их продали 19 860 штук, и было бы у них 24‑е место «абсолюта». А вылетел бы Mitsubishi Outlander.

Audi осталась единственной маркой, ввозящей к нам большие классические универсалы. Версию Avant за год выбрали 22 покупателя А4 и еще 15 машин — покупатели А6.

Из основных ниш рынка Mercedes сумел опередить BMW только силами Е‑ и S‑классов. В обоих случаях перевес отнюдь не подавляющий. Неформальный по меркам представительских седанов Lexus LS выбрали всего 11 человек. Странно, ведь даже немолодой Jaguar XJ приглянулся девятерым.

В таблице с подробной раскладкой по месяцам и моделям несложно увидеть то, на что любят пенять АЕБ — так называемые «приписки». Данные учитывают не фактические передачи клиентам или, к примеру, постановки на учет, а отгрузки дилерам или предзаказы. По отдельным моделям в декабре результаты интригующе большие.

В топ‑25 половина моделей (12 штук) относится к одному альянсу: Лада, Renault, Nissan и Mitsubishi. В целом на рынке доля этого гиганта 36,4%.

Замысел представительств понятен: побольше машин впихнуть в статистику уходящего года. Их, конечно, продадут, никуда они не денутся. Но, строго говоря, эти продажи должны идти следующим периодом. Так, нарисовался «ажиотажный спрос» на Cheryexeed TXL (226 машин за ноябрь-декабрь), Geely Tugella (260 за декабрь), Land Rover Defender (235 за декабрь). «Дэф» за два месяца вообще заказали больше людей, чем Discovery 5 за весь год (261 против 250). Есть и другие модели, у которых в последнем месяце продажи вдруг оказываются в полтора-два раза выше ноябрьских.

Редкий случай: у нас все оказалось гораздо позитивнее, чем в Европе. И не только в ней. Индию, например, «закрыли» настолько жестко, что в апреле там продали ровно ноль новых машин. А в Европе в апреле продажи обвалились в 4,2 раза по отношению к апрелю 2019‑го. В мае ограничения начали постепенно снимать, и падение сократилось до 2,1 раза. В отдельных странах по весне фиксировалось снижение на 80% и более, а по итогам всего года европейский рынок недосчитался четверти клиентов (минус 24,3%).

После такого года хочется сказать: куда уж хуже? И перестать волноваться за будущее. Переживем!

АЕБ прогнозирует небольшой рост продаж в 2021 году — на 2,1%, до 1,63 млн автомобилей. Не вмешался бы снова COVID‑19…

Источник

Как не потерять деньги на рынке подержанных авто в 2021: советы перекупа

Экономический кризис вызвал на вторичном рынке автомобилей заметное оживление. Выбор машины с пробегом — дело непростое.

Прислушайтесь к советам опытных перекупщиков, чтобы не заплатить лишнего.

Не покупайте «долгоиграющие» авто

Приценитесь к авто не так давно выставленных на продажу. «Ветеранов» рынка лучше не рассматривать, т. к. они не просто так «зависли» на сайтах продаж: либо это старье, требующее больших вложений, либо завышена цена. Хорошие машины быстро раскупают.

Максимально дешево

Лучше всего рассматривать к покупке автомобиль, у которого еще не закончился гарантийный срок эксплуатации.

У таких авто кузовное железо и внутренние агрегаты в хорошем состоянии, поэтому серьезный ремонт в ближайшее время не грозит.

Оставляйте на ремонт

Вы покупаете не новый автомобиль, поэтому немного денег, примерно 10–15% от суммы, предусмотренной на приобретение, придется попридержать.

Примерно столько можно потратить на мелкие неполадки и недостатки, в том числе и на тюнинг машины под свой вкус.

При этом не забывайте о тратах на страховку и регистрацию в госорганах.

Не гонитесь за дешевизной

Обрадовавшись объявлению о недорогом авто, призадумайтесь: а не придется ли потом вкладывать приличную сумму, много нервов и сил в его ремонт. Такой автомобиль лучше осматривать с опытным автомехаником.

Не доверяйте на слово

Не расставайтесь со своими деньгами заранее, отдавая кому-либо задаток перед покупкой, да еще и без расписки. Если предлагают оставить залог, пообещав что-либо, насторожитесь: скорее всего, это обман, афера.

Опасайтесь кратких объявлений

В объявлении написано очень мало, отсутствуют либо выставлены всего 1-2 фотографии — призадумайтесь: что-то за этим молчанием скрывается.

Продавец, желающий выгодно продать авто, выставит его фото во всей красе, с подробным и исчерпывающим описанием.

Нет быстрым кредитам

Нашли заманчивое объявление продажи, но не хватает денег для покупки, не хватайтесь за соломинку: кредиты за час и т. п. У таких кредиторов как правило кабальные условия кредитования.

Не хватило денег, значит, либо торгуйтесь с продавцом, либо ищите другой вариант. Быстрый кредит — это огромная переплата.

Ищите частников

Автомобиль, у которого цена равнозначна качеству, лучше всего искать в объявлениях от собственника либо от официальных дилеров. Частник сначала сам попытается продать, а потом уже выставляет объявление на сайтах, при этом цена автомобиля, как правило, возрастает.

А Вы покупали подержанные автомобили? Делитесь своим опытом в комментариях.

Источник

Как купить машину на авторынке

Статья о том, как правильно покупать автомобиль на рынке, на что обращать внимание. Важные нюансы. В конце статьи — интересное видео о том, как проверить документы перед покупкой машины.

Преимущества покупки машины на авторынке

Любой автолюбитель сталкивается, в первую очередь, с выбором места покупки, поскольку в настоящее время найти себе авто по средствам можно в официальном автосалоне (который работает по программе трейд-ин, то есть берёт у покупателей их старый автомобиль в счёт части стоимости нового, и затем перепродает его), на специализированных сайтах в интернете (газеты с объявлениями рассматривать не будем, поскольку данный формат безнадёжно устарел) и по многолетней традиции – на авторынке.

Каждый из рассмотренных способов приобретения имеет свои положительные стороны и недостатки. Так, приобретение подержанного автомобиля в автосалоне даёт определённую уверенность в юридической чистоте сделки, а также в полной технической исправности автомобиля, поскольку перед продажей любой серьёзный автосалон проводит тщательную диагностику и предпродажную подготовку. Однако все эти процедуры связаны с дополнительными расходами, которые в конечном счёте влияют на цену машины, что делает её приобретение менее выгодным.

Поиск автомобиля на специализированных сайтах – процесс достаточно долгий, поскольку каждый осмотр выбранного варианта необходимо согласовать с владельцем и тратить дополнительное время, чтобы посмотреть всего одну машину.

Кроме того, в сети практически все фотографии предварительно отретушированы, а описание представляет автомобиль в максимально выгодном свете, да и в телефонном разговоре продавец будет расхваливать свой товар на все лады.

Предварительная подготовка

Таким образом, исходя из вышесказанного, автомобильный рынок – это, прежде всего, место приобретения подержанного авто по максимально выгодной цене. Однако следует иметь в виду, что данная покупка сопряжена с максимальными рисками, избежать или минимизировать которые можно, только следуя определённым рекомендациям.

Прежде всего, определитесь с маркой и моделью автомобиля, составьте перечень обязательного для вас дополнительного оборудования, будь-то кондиционер или парктроник.

Изучите основные этапы производства выбранной модели, особое внимание уделяя проводимым рестайлингам, это позволит в дальнейшем избежать покупки заведомо битого авто, поскольку при его восстановлении после серьёзной аварии, продавец либо будет стремиться максимально осовременить внешний вид за счёт пострестайлинговых бамперов, молдингов или фар, либо может столкнуться с фактическим отсутствием запасных частей для дорестайлингового варианта. Поэтому сверка года выпуска машины с её внешним видом позволит избежать неудачной покупки.

Изучите плюсы и минусы данной модели, почитайте тематические форумы, на которых подробно описаны её слабые места, а также возможные поломки.

Непосредственно перед поездкой на авторынок подготовьтесь морально к тому, что вам будут рассказывать откровенную ложь о техническом состоянии и причине продажи. Если вы видите обман, просто не реагируйте, не вступайте в конфликт, никого не обвиняйте, а идите смотреть следующий вариант — этим вы сэкономите себе кучу нервов.

Поездка на автомобильный рынок

Выбрать хороший автомобиль среди огромного количества наполированного автохлама в одиночку не под силу практически никому, поэтому заручитесь поддержкой двух-трёх человек, хорошо разбирающихся в автомобильной тематике.

Идеальным вариантом было бы взять с собой специалиста автосервиса с минимальным набором диагностического оборудования. И если у вас такого знакомого нет, то за сравнительно небольшую плату можно пригласить мастера из автомастерской. Следует иметь в виду, что наёмного специалиста необходимо искать на сервисах, максимально удалённых от рынка, что позволит избежать ситуации, когда продавец и его подельник-сервисмен введут вас в заблуждение касательно технического состояния автомобиля.

Если компетентных друзей нет, а услуги выездного диагноста стоят непомерно дорого, не считайте лишним взять с собой хотя бы людей, не разбирающихся в выборе машины. Это позволит вам избежать морального давления со стороны продавцов, которые в большинстве случаев являются профессиональными перекупщиками, и их подельников, поскольку манипулировать группой людей несоизмеримо сложнее, чем одним человеком. Кроме того, пока вы будете осматривать узлы и агрегаты, ваша «группа поддержки» может визуально оценить состояние лакокрасочного покрытия и салона, ведь найти мелкие вмятины и царапины способен и дилетант.

Тщательно оцените продавца и его рассказ, это позволит вам избежать покупки у профессионального перекупщика. Многие считают, что в таком приобретении нет ничего страшного, и большинство опасений связаны со старыми стереотипами и предрассудками, однако не всё так просто — перекупщик занимается этим ради получения максимальной прибыли, ему не выгодно покупать хороший автомобиль и перепродавать его с минимальной наценкой, ему гораздо интереснее приобрести аварийный или сильно потрёпанный авто по бросовой цене, привести его в надлежащий вид (именно вид, а не состояние) и продать под видом «автомобиля дедушки, который на нём практически не ездил».

Оценка состояния выбранного автомобиля

После того как вы нашли подходящий вариант, необходимо тщательно проверить работоспособность машины и отсутствие скрытых дефектов. Причём идеальное состояние ряда узлов и компонентов может служить признаком недавнего ремонта. Так, мелкие сколы на кузове свидетельствуют о том, что автомобиль не перекрашивали непосредственно перед продажей, а их последующее устранение не отнимет у вас много сил и средств.

Равномерность кузовных зазоров – это параметр, применимый только для машин зарубежного производства, а также для последних моделей отечественных автозаводов, для более старых российских машин неравномерность щелей в кузове – нормальное явление, приобретённое ещё на конвейере.

Тщательно вымытое подкапотное пространство также зачастую свидетельствует о попытке скрыть какие-либо дефекты, например, течь масла или охлаждающей жидкости, ведь на пыльном моторе эти потёки видны невооружённым взглядом.

Запуск двигателя, желательно не прогретого, осуществляйте самостоятельно, поскольку в этом случае у продавца не будет возможности подольше покрутить стартер или поддать газу в момент поворота ключа, чем, как правило, маскируют нестабильные холостые обороты, неисправность системы зажигания или давно не выдающий требуемого напряжения аккумулятор.

Перед пробной поездкой обязательно закройте все окна и послушайте звук мотора в полной тишине — рывки, стрёкот, повышенный шум должны вас насторожить. И не поддавайтесь на увещевания о том, что «так и должно быть» и что «после прогрева будет работать, как часы».

В ходе пробной поездки постарайтесь выехать за пределы авторынка и опробовать машину во всех режимах, особенно на повышенных скоростях (более 110 км/ч), она должна ехать исключительно прямо, без подруливания, без вибраций, передаваемых по всему кузову, шум мотора на должен переходить в тракторный рёв, а позади вас не должен оставаться сизый дымок выхлопа.

Если обнаружили какую-либо неисправность, либо откажитесь от покупки, либо настойчиво требуйте снизить стоимость, причём на сумму, превышающую потенциальные затраты на устранение дефекта, на 25-30%, что обусловлено не только потерей вашего времени на ремонт, но и тем, что при любых работах может возникнуть необходимость в замене сломавшейся шпильки или сорванного болта.

Оценка юридической чистоты документов

Данную процедуру необходимо доверить профессионалам, поэтому отложите определённую сумму денег на услуги автоюриста, поскольку в противном случае вы можете остаться без автомобиля и без денег, либо с отказом в постановке на учёт машины с перебитыми номерами.

Следует иметь ввиду, что покупка по доверенности – это рудимент, от которого давно уже пора отказаться даже при осуществлении сделки между знакомыми или родственниками. Обратите внимание на количество записей в паспорте транспортного средства — чем их меньше, тем меньше у машины было владельцев и тем выше вероятность, что её бережно эксплуатировали.

В договоре купли-продажи фиксируйте полную стоимость покупки и ни в коем случае не занижайте цену по просьбе продавца. Помните о том, в случае судебного разбирательства вы сможете вернуть только те деньги, которые отразили в этом документе.

Таким образом, следуя этим нехитрым советам, вы существенно повысите свои шансы на приобретение хорошей машины на авторынке по разумной цене, который будет служить вам и вашим близким верой и правдой не один год.

Видео о том, как проверить документы перед покупкой автомобиля:

Источник

Топ недорогих, надежных и экономичных автомобилей на вторичном рынке

Сейчас практически каждый человек задумывается об экономии, старается сберечь свои средства. И это правильно, ведь экономия – залог успеха во многом. Это касается и выбора автомобиля. Крайне популярны в настоящее время недорогие машины, затраты на которые минимальны. В сегодняшней статье рассмотрим, какой автомобиль самый надежный, и экономичный, и недорогой.

10 лучших бюджетных автомобилей

Этот рейтинг получился необычным, прежде всего, из-за того, что в нем нет каких-то определенных ценовых диапазонов. Однако все автомобили в нем из бюджетного сегмента. Рассмотрим наиболее свежие варианты с оптимальными ценами.

Renault Logan

Безусловно, лучший бюджетный автомобиль – это Logan. Седан очень полюбился в России. Автомобиль хоть и внешне небольшой, но очень вместительный. Однако, если этого недостаточно, то можно рассмотреть к покупке Лада Ларгус. По сути, это тот же самый Логан, но в кузове «универсал».

Этот седан на вторичном рынке можно приобрести за 400-450 тысяч рублей. При этом, он будет от 2014 года выпуска и уже в новом кузове. Все варианты здесь с моторами 1.6, но мощность у них разная – 82, 102 и 113 «лошадей». Самый экономичный и беспроблемный вариант – это Логан с двигателем на 82 лошадиные силы и МКПП. Можно рассмотреть автомобиль и с АКПП, но нужно проверить, своевременно ли обслуживалась коробка.

Примечательно, что новый «пустой» Renault Logan в России сейчас можно купить за 505 тысяч рублей.

Hyundai Solaris

На втором месте расположился Солярис – автомобиль, давно признанный российскими водителями экономичным и неприхотливым.

«Кореец» в предыдущем кузове до 2014 года выпуска обойдется примерно в 500 тысяч рублей, за новое поколение придется отдать, минимум, 650 тыс.руб. Если постараться, то получится найти и варианты дешевле, но большинство из них будут «из-под такси».

Машина оснащается моторами 1.4 и 1.6 л. в принципе, оба этих силовых агрегата хорошие, не доставляют хлопот. МКПП и АКПП здесь также хорошие, серьезных проблем с ними не будет, но только при условии своевременного обслуживания.

Солярис на вторичном рынке предлагается в 2 исполнениях кузова – седан и хэтчбек.

Kia Rio

Этот «кореец» является прямым конкурентом предыдущего участника рейтинга. Рио также всегда занимает лидирующие позиции среди бюджетных автомобилей.

За 500 тысяч рублей можно найти Kia Rio 2015 года в хорошем состоянии. Если же хочется экземпляр в новом кузове, то придется доплатить порядка 200-250 тысяч рублей.

Самый экономичный Рио оснащается мотором 1.4 л мощностью 100 лошадиных сил. Расход топлива у него 5,7 л на 100 км.

Коробка передач здесь есть как механическая, так и автоматическая. Автомобиль надежный, как и Солярис. Этим и объясняется популярность двух этих моделей среди таксистов. Этот факт стоит учитывать при выборе, так как «из-под такси» все машины не в самом лучшем состоянии.

Volkswagen Polo

От «корейцев» плавно перейдем к «немцу». Поло считается конкурентом Рио и Соляриса.
Этот автомобиль хорошо адаптирован под российские условия. Поэтому модель популярна у нас.

Моторная гамма у Поло хорошая – 3 варианта. Однако наименее проблемный и самый экономичный мотор – это 1.6-литровый на 90 лошадиных сил. С таким силовым агрегатом можно найти автомобиль в хорошей комплектации и свежего года выпуска. Он может работать в паре как с МКПП, так и с АКПП.

Поло 2015-2017 года выпуска обойдется в 500-700 тысяч рублей. Эта модель также популярна среди таксистов, учитывайте при поисках.

В целом, Polo – хороший автомобиль, но запчасти на него не самые дешевые, поэтому нужно искать вариант с минимальным набором проблем, а лучше и вовсе без них.

Skoda Rapid

На 5 месте расположился Рапид. Многие считают его удешевленной версией Октавии, однако это не так. Эти автомобили разных классов, но, тем не менее, Рапид хорош по-своему.

Версия для России имеет увеличенный клиренс в 150 мм, при этом модель представлена в кузове Лифтбек. За счет этого полезный объем багажника больше.

Стоимость автомобиля начинается от 500 тысяч рублей за 2015 год. Если хочется экземпляр свежее, то придется добавить к бюджету около 150-200 тысяч и тогда можно рассматривать варианты 2016-2018 года выпуска.

Недорогой и безопасный автомобиль оснащается моторами 1.4 и 1.6 л. Мы рекомендуем выбирать среди силовых агрегатов 1.6 – мощность у них 110 и 122 лошадиные силы. С такими двигателями автомобиль оснащался как МКПП, так и АКПП.

Chevrolet Aveo

Очень экономичный и недорогой седан – это Шевроле Авео. Да, по внешнему виду он возможно уступает другим участникам рейтинга, но за то его цена ниже, как и расход топлива.

Авео сейчас нет в продаже у дилеров, но ведь можно найти его на вторичном рынке. Экземпляр 2012-2014 года выпуска обойдется в 350-450 тысяч рублей. Можно также найти и автомобиль в предыдущем поколении от 2010 года, его цена начинается и вовсе от 250 тыс.рублей.

Седан и хетчбек оснащался моторами 1.4 и 1.6 л. самый экономичный двигатель с меньшим объемом, но с ним автомобиль едет «вяло». Если вам хочется почувствовать хоть какую-то динамику от Авео, то покупайте версию с силовым агрегатом 1.6 л. На вторичном рынке большинство Aveo представлены с механической КПП, но можно найти и версии с АКПП.

Стоит упомянуть, что автомобиль в новом поколении на старте продаж был признан самым надежным среди хэтчбеков. И это подтверждается владельцами этой модели, так как на запчасти они практически не тратятся.

Лада Веста

А вот и первый отечественный автомобиль в нашем рейтинге. К сожалению, ему нашлось место только на 7 строчке. Однако, это не означает что Веста плохая машина, но конкурентам она все-таки проигрывает, хоть и цена ниже.

На вторичном рынке Vesta распространена, купить, а через некоторое время и продать ее будет несложно. Стоимость модели начинается от 500 тысяч рублей. Однако, скорее всего, за эту цену вы получите «пустую» машину с минимальным набором опций.

Чтобы купить хорошую Весту от 2016 года выпуска, нужно приготовить около 550 тысяч рублей. Также можно найти автомобиль из первых партий – 2015 года. Цены на них начинаются от 450 тысяч.

Весту стоит брать с мотором 1.6 и МКПП – автомата здесь нет. Покупать экземпляр на «роботе» не стоит, так как многие его ругают за задержки в работе.

Для тех, кому седан кажется маленьким и не вместительным, стоит рассмотреть отечественную модель в красивом кузове «универсал», она очень просторная внутри, да и багажник вместит в себя многое. Однако универсал обойдется дороже – минимум 650 тысяч рублей, так как этот кузов начали выпускать относительно недавно.

Nissan Almera

Также рассмотрим бюджетный автомобиль, созданный на базе Рено Логан. Конечно же, это Ниссан Альмера. Модель очень популярна среди таксистов, поэтому выбирать ее нужно внимательно.

Almera имеет скучный салон, не самый интересный экстерьер, но, тем не менее, машина надежная и неприхотливая, как и Логан. Некоторые жалуются на неудобную эргономику, но к этому можно привыкнуть.

На вторичном рынке автомобиль представлен в большом количестве. Экземпляры 2014-2015 года выпуска стоят около 350-400 тысяч рублей. Более свежие варианты от 2016 года можно купить от 450 тысяч рублей.

Седан оснащается только одним мотором – объемом 1.6 л и мощностью 102 лошадиные силы. Он может работать в паре как с «механикой», так и с «автоматом».

Интересная особенность, Альмера на вторичном рынке представлена почти только в белых и светлых цветах. Найти черный автомобиль будет непросто. Почему так – непонятно.

Renault Duster

Конечно, куда же без полного привода, пусть и с небольшим бюджетом. Как ни странно, но с небольшим бюджетом люди порой хотят приобрести внедорожник или кроссовер с полным приводом. Самым экономичным тогда будет Рено Дастер. Его и рассмотрим.

Кроссовер 2012-2015 года выпуска можно приобрести за 450-500 тысяч рублей. Именно Дастер лучше всего выбирать с дизельным мотором объемом 1.5 литра. Тогда расход будет не самым большим, да и двигатель не будет доставлять проблем. В такой версии кроссовер оснащался АКПП и МКПП. Версию с «автоматом» мы рассматривать к покупке крайне не рекомендуем – не надежный, да и на бездорожье с ним будет некомфортно.

Также у Дастера тех годов выпуска неудачным получился мотор 2.0 л, работающий на бензиновом топливе. Его тоже лучше «обходить стороной».

В целом, Renault Duster – хороший автомобиль, на котором можно комфортно передвигаться как в городе, так и на не сильном бездорожье. Однако он может «принести беду», если своевременно не проводить ТО.

Лада Гранта

В наш топ попал еще один отечественный автомобиль, хоть и на последнее место. Это Лада Гранта. Раньше она считалась народным автомобилем, но сейчас ее почти догоняет по этому критерию Веста.

По большому счету, Гранта является той же самой Калиной, но с некоторыми доработками.

Сейчас на вторичном рынке широкий выбор этого автомобиля. цены начинаются чуть ли не от 200 тысяч рублей за «убитые» варианты. Хорошую Гранту можно найти с бюджетом от 250 тысяч рублей. За такие деньги представлены варианты от 2013 года выпуска.

Устанавливались на этот автомобиль 2 типа двигателей – 8 клапанный и 16 клапанный. Наименее проблемный и самый экономичный – это 8-клапанный мотор, хоть и тяги у него меньше. Запчасти на него стоят недорого, да и ломается он крайне редко.

В основном, Гранта на вторичном рынке на «механике», но есть и варианты с АКПП. Их стоимость дороже – от 300 000 рублей.

Выводы

В статье мы рассмотрели самые экономичные и дешевые автомобили. Если вам не хочется тратить на машину много денег и постоянно устранять у нее разные поломки, то стоит присмотреться к участникам рейтинга.

Источник