Ионизатор топлива для авто

Ионизатор для двигателя (ДВС). Очередной ништяк?

Опции темы

Поиск по теме

Ионизатор для двигателя (ДВС). Очередной ништяк?

Что кто думает? Физики-химики есть у нас?
Только без криков про цену и прочее.

это вместе с бугайцом приколхоживать надо!

А что! Сами хотим дышать свежим воздухом. И мотор хочет. Не пойму, куда его прикрепить то надо?

ща в желтый (премьер) цвет покрасят и пойдет реализация:))))))))))))))

да эта штука ставится после ката. это чтобы в Кемерово воздух чище стал!

почитал-перечитал про ионизатор и бугайца
ионизатор

итого имеем 50+30=80% экономии топлива
те вместо 10 литров расход будет 2!
О_о.

надо еще бенз через магнитную воронку заправлять))))

почитал-перечитал про ионизатор и бугайца
ионизатор

итого имеем 50+30=80% экономии топлива
те вместо 10 литров расход будет 2!
О_о.

надо еще бенз через магнитную воронку заправлять))))

Вот я и подумал, что НИШТЯК очередной ;)))
Просто клиент приехал, поставил в Сибе, доволен как слон. Но думаю, что эффект Плацебо это у него

Но. Как быть с температурой горения/прошивками ЭБУ/изменяющейся компрессией итд.
Потом зачем вот это писать Активация кислорода воздуха это об чём вообще?

Короче Бугайцом всё это пованивает.

R9UDI
Сайт авторадиоканала радио42.рф

Источник

Магнитный активатор топлива (ионизатор) – обман

Многие доверчивые автовладельцы клюнули на такой обман, как магнитный активатор топлива (или ионизатор – название ограничивается лишь фантазией шарлатанов). И как было не клюнуть, когда «Мы расскажем об одном изобретении ученых российского военно-промышленного комплекса. Это устройство обработки топлива (УОТ), которое, по утверждению петербургских разработчиков, способно значительно понизить токсичность отработавших газов, повысить мощность двигателя внутреннего сгорания и значительно убавить топливный аппетит двигателя. Длительные лабораторные эксперименты показали, что после прохождения через сильное электростатическое поле (ионизации) бензин или дизельное топливо значительно меняют свои свойства».

Главное сослаться на военно-промышленный комплекс (ВПК). К сожалению, этот оборот речи уже приближается к выражению «британские учёные», умаляя как роль учёных в отечественном ВПК. Хотя и там, и там (в нашем ВПК и Великобритании) работает множество одарённых людей.

Активатор топлива – весёлые картинки
Топливо не является магнитной жидкостью, поэтому чтобы ориентировать молекулы необходимо очень сильное магнитное поле. Сила этого магнитного поля будет такова, что она будет ориентировать и другие жидкости автомобиля и водителя (например, кровь). Так же при удалении от магнита (т. е. при попадании в цилиндры ДВС) вся упорядоченность превратится в хаос.

Мы уже писали о неодимовых магнитах для экономии топлива, а данное устройство по заявлению продавцов работает схожим образом, изменяя свойства топлива за счёт сильного магнитного поля. Разница заключается только в том, что ионизатор топлива использует для создания магнитного поля внешний источник питания – аккумулятор автомобиля, т.е. представляет собой катушку индуктивности. В этом смысле вред от неодимового магнита заключается в потраченных на него средствах, а вот магнитный активатор дополнительно потребляет и электроэнергию, следовательно увеличивая расход топлива.

Ни о какой экономии топлива, конечно же, не может идти речи! Наоборот данное устройство является зловредным потребителем энергии. Наивно полагать, что будь реальным эффект в экономии топлива в 10 – 25 % от таких недорогих и простых средств как неодимовые магниты или ионизаторы топлива, то автопроизводители немедленно не начали бы внедрять эти средства в свои автомобили. А они затрачивают миллионы долларов на разработку энергосберегающих технологии с подобной эффективностью в десятки и даже единицы процентов: гибридные автомобили, систему старт-стоп, турбонаддув, отключение цилиндров и т. д. В мире денег и «акул бизнеса» правят только соображения выгоды.

Отзывы

В заключение добавлю немного смешных отзывов о магнитном активаторе топлива, собранных на просторах интернета (орфография и пунктуация сохранены).

Забавные отзывы

Пользователь	Отзыв
Anton42	После непродолжительного использования активатора, энергия начала передаваться от топлива к двигателю и он сам начал вырабатывать топливо. Так как ездить постоянно с открытым баком и текущим из него бензином не айс, снял нафиг этот активатор. Теперь, как и раньше посещаю АЗС. Короче устройство не доработано.
axis1	Ещё магнитный браслет и магнитные стельки в комплекте нужно продавать)))
FLUD	Если установишь, машина на заглушенном двигателе в гору с полной нагрузкой будет ехать.
Дмитрий	Бред. Хотя если его поставить на машину, в качестве двигла у которой плазменный ускоритель, то эффект будет. Но это для Алисы Селезневой, у остальных пока ДВС.
tihonja	Это устройство очень полезно. производителю и продавцам!

Опубликовано 03.02.2015

Читайте также

Повышается интерес к применению газотурбинного двигателя для привода автомобиля, но ряд особенностей газовой турбины служат причиной того, что она до сих пор не применяется в автомобилях.

Плазменное зажигание может обеспечить гарантированное зажигание бедных топливовоздушных смесей, использование которых в двигателе позволяет экономить топливо.

Источник

Volkswagen Polo Sedan Белочка › Бортжурнал › Приятные Мелочи. Ионизатор — очиститель воздуха в прикуриватель.

Очень много в разных БЖ споров о пользе или вреде ионизаторов.
Почитал старые обзоры на форуме (например betR4, Almaz9, MurZone, Photocrazy, id-s и многих других) и особенно их обсуждения. Почитал рекламу, заглянул на медицинские форумы и решил подлить пару своих «капель масла» в огонь этих споров.
После долгих размышлений определил, что при такой мощности и размерах устройства, выделяемый им озон не может принести какого либо вреда, а вот «запах свежести» в машине будет полезен.
Прежде чем заказывать провел поиск информации — хорошенько прогуглил отзывы (предварительно отсеяв явную заказуху).
Оказалось, что среди портативных устройств (в прикуриватель) чаще всего встречаются две модели:
— Имитация ионизатора с синим светодиодом и сопротивлением внутри;
— Реальный ионизатор с умножителем напряжения и газоразрядной лампой.
Т.е. надо искать продавца, который продает ионизаторы, а не имитаторы! (по отзывам!)
Нашел, Заказал, Подождал, Получил, Распаковал.

Приятная на ощупь, элегантная на вид металлическая вещица.

Несмотря на то, что на сайте продавца было написано — не вскрывать, я как старый радиолюбитель решил удостовериться, что реально внутри и разобрал гаджет.
Результатом был вполне удовлетворен: — внутри находилась трансформаторная схема умножения, миниатюрная газоразрядная лампа и ионизирующая сетка.

Собрал обратно. Проверил в работе. В прикуриватель вошел хорошо, плотно, но без напряга. Лампа светится неярким фиолетово-голубым светом. Устройство практически не греется. Минут через пять в районе ионизатора появился легкий ненавязчивы запах озона. В салоне он практически не ощущался, но субъективно появилось заметное ощущение свежести.

Покупкой остался доволен.
Реально все это происходило осенью. Т.е ионизатор нормально работает уже полгода. По моим ощущениям при его работе в салоне заметно уменьшаются посторонние запахи.
Брал на Алиекспрессе по акции за 98 руб 99 коп.

Источник

АвтоБезЗабот › Блог › Ионизация салона автомобиля — легкие скажут “Спасибо”

Сколько времени вы проводите в автомобиле? В среднем, каждый автовладелец проводит в машине ежедневно 2-3 часа. Это время на дорогу дом-работа-дом. Если прибавить загородные поездки в выходные дни, то получится, что из недели мы один день живем в машине. И мало кто задумывается о том, чем мы дышим в автомобиле. Если вопросов об удалении из салона неприятных запахов не возникает, то многим не очень понятно, зачем нужна ионизация салона. А зря. Давайте подробнее разберем эту тему.

Как избавиться от неприятного запаха в салоне
Неприятный запах в салоне автомобиля может появиться по разным причинам, поэтому подход к решению этой проблемы индивидуальный. Детейлинг-центр “АвтоБезЗабот” предлагает следующие услуги:

1. Уборка салона. Эта услуга включает обработку дверных отсеков, в том числе и пепельниц, обработку сидений пылесосом;
2. Обработка поверхностей специальными средствами. Здесь идет речь не только о профессиональных чистящих средствах, но и об антибактериальных и дезинфицирующих составах;
3, Химчистка;
4. Очистка воздуховода озоном. Эту процедуру называют ионизацией и проводят при помощи специального прибора — озоногенератора.

Для чего нужна ионизация салона
Некоторые автовладельцы могут сказать, что можно просто сделать химчистку, поменять фильтры и хорошенько проветрить машину. Но, поверьте опыту наших мастеров, этого недостаточно. Если вы любите себя, беспокоитесь о здоровье своей семьи, детях, то ионизация салона автомобиля необходима.

В детейлинг-центре “АвтоБезЗабот” мастера используют озонатор OZON-10000. Принцип аппарата такой. Озонатор генерирует концентрированный поток, получая озон из кислорода, который находится в атмосферном воздухе. OZON-10000 отличается высокой производительностью — 10 грамм озона в час, что позволяет быстро очистить салон — от 15 минут.

Озоногенератор применяется при:
— дезодорации воздуха, что позволяет полностью избавиться от неприятных запахов;
— воздуха, это процесс разрушения и обезвреживания различных токсических веществ, в том числе и ртути;
— биологической очистке или санации, убиваются все вредные бактерии и вирусы.
Если хотите дышать в своем автомобиле чистым воздухом, то ионизация салона просто необходима. Особенно не стоит пренебрегать этой услугой, если в машине ездят дети. Данная технология очистки вместе с запахами удаляет микробы, вирусы и грибки, которые отрицательно влияют на здоровье.

Плюсы ионизации салона:
— убирает неприятные запахи;
— уничтожает бактерии и вирусы;
— стерилизует все поверхности;
— занимает мало времени;
— не имеет специфических запахов;
— абсолютно безопасно для детей и животных.

Если у вас остались вопросы, звоните, пишите, спрашивайте в комментариях. Наши специалисты всегда на связи и ответят на все вопросы. Нам не все равно, чем вы дышите.
WhatsApp
Telegram
+7 (495) 150-04-73
Скидка 10% для подписчиков.

Источник

Lavrinenko86 › Блог › Ионизатор воздуха. Вариант реализации №2

Рассмотрим вариант №2, суть заключается в инсталляции на автомобиль ионизатора с одним электродом в качестве излучателя.

Цель: Экономия топлива и экология.

Через сайт объявлений я купил с рук ионизатор Снежинка за 600р, он как нельзя лучше подходит для эксперимента.

Кстати новый купить можно вот на этом сайте
www.zavpo.ru/production/household/ion1

Ионизатор был разобран и установлен на автомобиль, в корпус воздушного фильтра сразу был установлен блок умножения ну а сама плата вместе с блоком питания расположились в подкапотном пространстве в лоток для пищевых продуктов, над АКБ.
Перед установкой на автомобиль, всю плату и места пайки обработал цапонлаком.

Да и вот ещё что, ионизатор работает от переменного тока, вам потребуется переходник инвертор, думаю это не проблема и все давно уже обзавелись такими чудными девайсами.

Дальнейшая эксплуатация покажет + и — данной установки, сразу оговорюсь что в качестве излучателя просто распушенный медный провод, конечно же надо увеличить количество электродов для повышения генерациия количества аэроионов.

Установка выдаёт честные 36 киловльт, о чём есть справка, при включении электрод шевелиться, если его нарастить сантиметров на 20, отвёртка индикатор горит красным пламенем, дуновение ветерка ощущается прилично.

Я было расстроился, подумав о ценах на бензин, но помните, что даже сейчас литр 92 бензина дешевле чем в 1986 году и немного, но станет легче.

15.11.2014
Добавлен новый излучатель, взамен медного провода.

16.11.2014
Изменён вид излучателя, швейные иголки с ушком и основа из тонкой жести.
Поток ионов гораздо сильнее.
Впереди стандартный маршрут, посмотрю как машина покажет себя.
*не каких изменений, площадь ионизации была смехотворна, тем не менее этот эксперимент нужно было провести.

21.11.2014
Изменён вид излучателя, 1 метр тонкой металлической проволоки из тросика.
Поток ионов гораздо сильнее.
Произвёл тестирование, субъективно конечно, но автомобиль стал лучше ехать.
Конечно такого рода улучшения нужно отлавливать на стендах и при условии когда автомобиль на 100% технически исправен, но меня интересуют именно значительные изменения в поведении автомобиля или же эффект заметного снижения расхода топлива.

На перспективу, можно будет уместить в корпус воздушного фильтра 2 метра, но это предел уже в данном исполнении, попробую реализовать, но только после того, как пройду стандартный маршрут.

Так же в планах по улучшению конструкции, подбор и заказ тонкой нихромовой нити или оцинкованной проволоки. (Спасибо участникам процесса, сегодня получил 2 метра нихромовой проволоки 0.3 мм в планах ещё найти диаметром от 1.6 мм до 2 мм)

27.11.2014
Считаю, что форма излучателя в виде тонкой проволоки, уступает острым иголкам и острым углам.

Следующие варианты излучателя :
1. будет метёлка, по виду ближе походить будет на кисточку.
2. вариант с банкой алюминиевой, вырезаем ровный лист, кладём на твёрдую поверхность протыкаем шилом раз 200 и получаем 200 а то и больше острых зазубренных частей, металл тонкий поэтому когда протыкаем он как бы рвётся.

1.03.2015
Проект жив.
Незначительные корректировки произведены, ионизация только в совокупности с увлажнением будет работать далее на моём автомобиле. В природе, после дождя во время грозы, прибавку мощности, которую наблюдают автолюбители и о чём так любят писать зазывалы в описании к своим чудо устройствам не более чем непонимание процессов, любой ионизированный воздух с отрицательно заряженными ионами теряет свои качества и свойства сразу же проходя через плотный воздушный фильтр(фильтр пропускает только молекулу воздуха), додумайте дальше сами.
Кстати чтобы не подвергать людей опасности, для контроля за излучением приобретён прибор, RADEX EMI 50.

Источник