Искусственное препятствие для авто

Где и зачем нужны искусственные дорожные неровности, особенности их установки

Где и зачем нужны искусственные дорожные неровности, особенности их установки

Они устанавливаются исключительно с разрешения местных органов управления или сотрудников ГИБДД, самостоятельно устанавливать их запрещено. Однако любой гражданин может написать заявление и обосновать свое намерение в размещении «лежачего полицейского» в том или ином месте.

По виду конструкции «лежачие полицейские» делятся на стандартные монолитные (из асфальтобетона) и сборно-разборные (из ударопрочной резины или полимер-песчаной смеси.

Если дорожные знаки и разметку можно проигнорировать, то такое внушительное препятствие вряд ли. Обычно после первой попытки пролететь «лежачий полицейский» и дорогостоящего ремонта авто в последствие отпадает желание «гонять» на всю оставшуюся жизнь.

Но не только нарушителям достается от искусственных неровностей на дороге. Некоторые водители так и не научились правильно проезжать такие участки дорожного полотна, что чревато порой повреждениями рулевого управления и подвески машины. Самой распространенной ошибкой при проезде ИДН является полное выжимание педали тормоза. Когда колеса и неровность встречаются, нижняя часть транспортного средства испытывает колоссальную нагрузку. Проезжать его нужно на легком газу или накатом, а педаль тормоза нажимать до препятствия, заранее, отпуская ее непосредственно перед ИДН. А дальше машина справится сама.

Где необходима установка ИДН

Местами, где устанавливаются искусственные дорожные неровности в первую очередь согласно ГОСТу, являются:

Основные правила при установке разборных «лежачих полицейских»

Разборная конструкция таких ИДН крайне проста и состоит из основного(ых) и концевого(ых) элементов.

Процесс установки «Лежачего полицейского»

Основные требования при монтаже разборной конструкции:

Как видите, процесс монтажа достаточно прост. При соблюдении всех необходимых рекомендаций и норм, такие сборно-разборные конструкции прослужат очень долго, спасая сотни жизней.

Производственная компания ООО «ДорБлокПост» производит широкий ассортимент высококачественных искусственных дорожных неровностей из ударопрочной резины и полимер-песчаной смеси, с которым можно ознакомиться детальнее в соответствующем разделе нашего каталога.

Источник

Определение понятия «препятствие» по ПДД. Виды препятствий на дороге. Какие препятствия обгоняем, а какие объезжаем

Каждый водитель хотя бы раз в жизни сталкивался с препятствием на дороге. Под данным понятием подразумевается неподвижный объект, наличие которого на проезжей части делает невозможным дальнейшее движение в необходимом направлении. Согласно ПДД, препятствия в большинстве случаев необходимо объезжать. Однако делать это нужно таким образом, чтобы не нарушить Правила дорожного движения и избежать административной ответственности в виде денежного штрафа или изъятия водительского удостоверения.

Определение

Регламентирующими документами являются ПДД и Кодекс об административных правонарушениях.

Что не является препятствием

Иная ситуация с транспортным средством, которое остановилось не в соответствии с действующими правилами. В этом случае автомобиль считается препятствием. Примером является транспортное средство, остановившееся так, что между ним и сплошной линией разметки расстояние составляет менее 3 метров.

Непреодолимое препятствие

Непосредственно в ПДД такого понятия нет. Однако это то, что можно считать на дороге препятствием. Но при этом его невозможно объехать ни справа, ни слева (то есть ни по полосе встречного движения, ни по обочине). В подобных ситуациях водитель может продолжить движение в нужном направлении только после того, как объект, выступающий в роли непреодолимого препятствия, переместится с проезжей части.

Существует еще один вариант развития событий. Согласно ПДД, препятствие можно не объезжать. Водителю допускается осуществить разворот и построить альтернативный маршрут, но только в том случае, если данный маневр не запрещен знаками или разметкой.

Правила объезда

Как было упомянуто выше, существует несколько видов препятствий на дороге. При этом их практически невозможно преодолеть, не нарушив действующие правила. Значит объезд должен быть осуществлен таким образом, чтобы в худшем случае водителю грозила административная ответственность в виде штрафа минимального размера.

Если препятствие на дороге создано искусственным образом (примером являются конструкции, установленные в зоне проведения ремонтных работ), на данном участке должны находиться специальные знаки (их изображение представлено ниже).

Символы указывают водителю на то, с какой стороны ему необходимо перемещаться. Например, если установлен дорожный знак «Объезд препятствия слева», человек, управляющий транспортным средством, обязан пересечь проблемный участок только с указанной стороны. При этом не нужно обращать внимание на разметку. Это обусловлено тем, что знаки имеют преимущество перед линиями, нанесенными на дорожное полотно и имеющими как постоянный, так и временный характер. Если водитель объедет препятствие в соответствии с указаниями знака, он избежит административной ответственности.

Если никаких символов не установлено, необходимо оценить дорожную ситуацию. Первоначально нужно удостовериться в том, что неподвижный объект действительно является препятствием. Для оценки сложившейся ситуации следует остановиться на обочине (что указано в ПДД).

Если объект является препятствием, водителю нужно попытаться освободить проезжую часть самостоятельно или с помощью третьих лиц. Если это невозможно, необходимо его объехать с максимальной осторожностью. В это время опасность как для водителя, так и для иных участников должна быть минимальной.

Если проезжая часть имеет несколько полос, предназначенных для движения в попутном направлении, нужно просто перестроиться на соседний свободный ряд. Это не будет считаться нарушением действующих правил. Важно лишь при этом не выехать на встречный ряд.

Особенности объезда вне населенных пунктов и в них

Правила преодоления препятствия в городах/поселках и за их границами отличаются незначительно. В населенных пунктах водители вправе занимать любую свободную полосу и перестраиваться при необходимости в другую. Таким образом, препятствие можно объехать, переместившись в другой ряд попутного направления.

Вне населенных пунктов движение разрешено по крайней правой полосе. После преодоления препятствия по другим водитель обязан перестроиться в изначальный ряд.

Объезд по обочине

Данная ситуация не выделена в отдельное правонарушение в ПДД. Объезд препятствия по обочине запрещен, равно как и движение по ней. Другими словами, водителю, который использовал данный участок для преодоления неподвижного объекта, грозит в обоих случаях административная ответственность в одинаковом размере.

Согласно ПДД, по обочинам могут осуществлять движение только гужевые повозки. Но при этом они не должны создавать помех пешеходам.

Объезд по полосе встречного движения

Противоположные направления разделяются одинарной или двойной сплошной линиями разметки. Согласно ПДД, пересекать их категорически запрещено. В этом правиле исключений нет. Пересечение сплошной линии разметки во всех случаях влечет за собой наложение административной ответственности. Если водитель докажет инспектору ГИБДД, что выезд на встречную полосу был вынужденной мерой, связанной с преодолением неподвижного объекта, уполномоченное лицо может смягчить наказание.

Таким образом, объезд препятствия через сплошную линию разметки также связан со штрафными санкциями.

Порядок действий при наезде на неподвижный объект

Данная ситуация признается дорожно-транспортным происшествием, если водитель, пассажиры, пешеходы или другие лица погибли или получили травмы. Кроме того, наезд на препятствие является ДТП, если в результате автомобиль получил повреждения.

Порядок действий в данной ситуации:

Если вред нанесен только автомобилю, проезжую часть нужно попытаться освободить. Предварительно также необходимо зафиксировать все ключевые особенности ДТП. После этого нужно вызвать сотрудников ГИБДД и эвакуатор (если невозможно убрать транспортное средство с дороги собственными силами).

Создание помехи: препятствие или нет?

Если остановил инспектор ГИБДД

Сразу после объезда препятствия водителя может остановить сотрудник полиции. Дальнейшее развитие событий во многом зависит от действий человека, управляющего транспортным средством.

Водителям рекомендуется придерживаться следующей схемы поведения:

При грамотном подходе существует большая вероятность того, что водитель избежит наказания или на него будет возложен штраф в минимальном размере.

Административная ответственность

Согласно КоАП, выезд на встречную полосу через сплошную линию разметки даже при объезде препятствия запрещен. Но в этом случае учитывается наличие неподвижного объекта, то есть водителя не лишают прав. Штраф в этом случае составляет 1000-1500 рублей.

Объезд препятствия по обочине также запрещен, если отсутствуют соответствующие знаки. В данной ситуации размер штрафа также составляет от 1000 до 1500 рублей.

Если на дороге, например, ведутся ремонтные работы, при этом установлены знаки, необходимо ехать в направлении, указанном на них. В противном случае водителю придется заплатить штраф 500 рублей.

В заключение

Источник

Учимся правильно проезжать искусственные препятствия

Защита — это всегда хорошо, однако во время ремонтных дорожных работ разметка исчезает, как и светоотражающие знаки, и от водителей требуется большое мастерство, чтобы разглядеть издалека такие препятствия и минимизировать последствия. О том, как страдает автомобиль от подобных ударов и как от них защититься, рассказывает автомобильный эксперт, инженер и капитан раллийной команды «ГазРайд Спорт» Вячеслав Субботин.

Запасная пружинка. Как защитить машину от пробоя колеса? Подробнее

Чистая физика

Понимание того, как правильно проезжать ИН, связано с простыми физическими законами.

Когда вы жмете на педаль тормоза, в точке контакта колес с дорогой возникают тормозные силы, направленные в противоположную движению сторону (назад).

Но сразу встать, как вкопанному, автомобилю мешает сила инерции — она приложена к центру массы машины, который находится намного выше поверхности дороги. Инерция тянет машину вперед.

Вот эти две разнонаправленные силы, которые приложены к разным местам автомобиля, и действуют на него одновременно, называются в физике моментом сил.

И в описанной ситуации момент сил прижимает переднюю часть автомобиля вперед, а заднюю — приподнимает. При этом пружины передней подвески сжимаются, нагрузка на рычаги и подшипники увеличивается.

И чем сильнее торможение, тем больше нагрузка на переднюю подвеску.

Очень скоро из-за регулярного проезда ИН таким вот образом детали подвески исчерпают свой ресурс и выйдут из строя. Поэтому нужно учиться проезжать «искусственных полицейских» правильно.

Начнем с разбора типичных ошибок.

Советы и предостережения

Существует мнение, что лучше преодолевать лежачие полицейские быстро на высокой скорости. Однако это мнение ошибочно. При преодолении неровностей нужно следовать определённому порядку действий:

Заметив препятствие, не стоит сильно концентрировать на нём внимания, отвлекитесь на какие-либо более приятные мысли. Немного потренировавшись вы будете преодолевать подобные препятствия уже на автоматизме.

Что делать при проезде «лежачих полицейских» НЕЛЬЗЯ

Методы преодоления препятствия

Опытные водители знают несколько секретов, как правильно проехать лежачего полицейского, но в большинстве случаев они не хотят делиться дельными советами, ссылаясь на то, что все должно прийти с опытом. Но пока это “опыт” дойдет, подвеска может не выдержать, поэтому мы решили открывать своим читателям все карты, и в теории рассказать о правилах переезда этих неровностей, чтобы Вы как можно раньше научились это делать на практике. Итак, какие же есть способы преодоления лежачего полицейского:

Если Вы новичок, возможно придется немного приловчиться, чтобы максимально безопасно для себя и без вреда для автомобиля преодолевать лежачих полицейских, но усвоив эту теорию, на практике Вам будет намного легче.

Как проезжать «лежачих полицейских» правильно

Как правильно переехать помеху

Выделяют два главных способа проезда через искусственную преграду, которые позволяют не подвергать опасности ни водителя ни автомобиль. Первый метод — притормозить заранее. Таким образом, вы не нагружаете подвеску, а машина переезжает “полицейского” накатом. Чтобы это осуществить, нужно всего лишь снизить скорость движения и привести в действие нейтральную передачу. Помните, что допустимая скорость в таком случае — 30 км\ч. И не забудьте отпустить педаль тормоза перед проходом через помеху.

Второй вариант — практически полная остановка автомобиля перед лежачим полицейским. Включите первую передачу и спокойно переезжайте. Это преодоление препятствия — отличное решение проблемы для новеньких на дороге, которые еще не освоили технику наката.

Кстати, некоторые водители проходят через такое препятствие под углом. Это объясняется тем, что на подвеску не оказывается сильного давления, потому что каждое колесо испытывает лишь небольшой толчок.

Если ширина дороги позволяет, а соседних автомобилей нет

Вы можете преодолеть ИН наискосок, чтобы помочь подвеске отработать неровности.

При такой технике машина не приподнимается над неровностью, а просто немного раскачивается, переваливаясь через препятствие.

Лежачий полицейский — начало истории

Лежачие полицейские стали устанавливаться в результате того, что много автоводители игнорируют классические знаки ограничения скоростного режима, чем это чревато? Да, увеличением рисков возникновения дорожно-транспортного происшествия, в котором могут пострадать люди. Искусственно созданная неровность поперёк проезжей части вынуждает водителя снижать скорость и аккуратно преодолевать её. К сожалению, нельзя сказать, что лежачий полицейский является решением проблемы наличия нарушителей скоростного режима и откровенных гонщиков, тем не менее на многих они действуют.

Заявление на установку лежачего полицейского: как добиться установки ИДН на нужную территорию

В случае отсутствия искусственной неровности на дорожном участке, соответствующем условиям, указанным в ГОСТ Р 52605-2006 с наименованием «Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения», гражданин вправе направить официальное заявление на установку лежачего полицейского в местную администрацию.

Самовольная укладка ИДН без сопутствующего разрешения преследуется по закону (статья 12.33 Кодекса об административных правонарушениях РФ).

При каких условиях производится монтаж лежачего полицейского?

Если рассматриваемый отрезок дороги, на котором предполагается укладка искусственной неровности, находится:

Как правильно подать заявление?

Образец «Заявление на установку лежачего полицейского»:

Каков порядок рассмотрения обращения?

Принятие решения представителями администрации осуществляется с учетом полученных заключений от транспортных предприятий (если через выбранный участок проходят маршруты общественного транспорта), ГИБДД и городских ведомств.

Ответ направляется инициатору в письменном уведомлении, и при положительном результате администрация города финансирует и организовывает закупку ИДН и монтажно-строительные работы.

Лежачие полицейские купить по оптимальной стоимости и с доставкой в сжатые сроки по городам России можно в нашей компании.

Полезные советы

Существует несколько общих рекомендаций проезда ИДН, позволяющих свести риск повреждения автомобильной подвески к минимуму.

Вот некоторые из них:

Иногда, можно услышать совет по проезду с торможением. При этом скорость снижается всего до 30 км/ч, а педаль тормоза отпускается почти перед самым полицейским. Автомобиль проскакивает неровность на первой или второй передаче. Однако такой процесс нельзя назвать безопасным, ведь повреждение автомобиля не исключается. От такой езды страдают амортизаторы, подвеска, подвергаются дополнительной нагрузке пороги. Автомобиль изнашивается быстрее, требует регулярного ремонта.

Неопытные водители утверждают, что проезжать искусственные препятствия можно и на больших скоростях. Подвеска не успеет выйти из строя и прослужит столько же, сколько и при езде по правилам. К сожалению, это не правда, ведь автоподвеска принимает на себя сразу два удара: фронтальный и нижний. В этом случае, прослужит она очень недолго. Соблюдение скоростного режима и ПДД позволит сохранить не только целостность машины, но и жизнь и здоровье водителя и пешеходов. Правильному проезду препятствий на дороге должны учить еще в автошколе, но недобросовестные инструкторы редко уделяют этому вопросу достаточно внимания. Неграмотный проезд через дорожную неровность способен серьезно повредить автомобиль.

На автомате

Большой разницы в том, какая коробка передач стоит на автомобиле, при проезде полицейского, нет. Здесь также надо преодолевать препятствие накатом, предварительно максимально снизив скорость. В момент проезда, лучше убрать ногу с педали газа, чтобы машина ехала сама, по инерции. Важно держать под контролем тормоза, чтобы успеть остановить машину в случае повреждения неровности. Ведь автомобиль, наехав на выбоину, может сместиться с прямого курса движения и привести к аварийной ситуации.

Источник

Средства ограничения проезда: виды и особенности эксплуатации

Надежные средства ограничения проезда необходимы на ответственных объектах и охраняемых территориях. При выборе противотаранных устройств необходимо учесть особенности местности и климатические условия. В большинстве случаев требуется индивидуальная разработка оборудования.

Компания «ПроминвестГрупп» предлагает надежное противотаранное оборудование для эксплуатации в любых условиях. Выполняем комплекс мероприятий — от разработки до монтажа и обслуживания.

Как выбрать противотаранное средство

При выборе противотаранных препятствий следует учитывать их параметры и условия эксплуатации:

При исследовании рынка мы ориентировались на инновационный подход в разработке противотаранных устройств. Модели нашего производства способны исправно функционировать более 10 лет в любой климатической зоне с высокой интенсивностью работы.

Важно! Чтобы средства ограничения транспорта выполняли свою функцию, они должны быть адаптированы для эксплуатации в определенной местности. К примеру, на строительном объекте необходимо размещать оборудование, способное работать на различных покрытиях — гравий, щебень, песок. Для городской среды требуется функциональная и эстетически привлекательная техника.

Средний срок эксплуатации средств ограничения проезда автотранспорта составляет 10-15 лет и более. Выбор подходящей системы зависит от ряда характеристик:

Противотаранные барьеры предназначены для принудительной остановки транспорта.

ООО «ПромИнвестГРУПП» производит несколько модификаций данного оборудования, при этом их принцип работы, функциональность, монтаж и прочностные характеристики сопоставимы. Их основное различие заключается в расположении относительно дорожного полотна: либо за «0» с дорожным полотном, либо с выступающими на 98 мм над уровнем дороги скатами, по аналогии с «лежачим полицейским».

В комплект противотаранного заградительного оборудования входят:

Работы по шеф-монтажу и пуско-наладке могут проводить наши сотрудники, при желании покупателя. При этом самостоятельный монтаж также возможен благодаря прилагаемой документации, а также оперативным консультациям со службой технической поддержки.

Виды заградительных устройств

Устройства для принудительной остановки транспортных средств — это оборудование, ограничивающие движение транспорта на выбранных участках. Они делятся на мобильные конструкции и стационарные заграждения. В нашем каталоге представлены стационарные модели. Их используют на проходных, въездах и выездах спецобъектов, на железнодорожных переездах, оборудуя подсветкой и светоотражающими элементами и светофорами.

Стационарное противотаранное оборудование представлено следующими барьерами:

Каждый тип заградительного устройства рассчитан на определенную ударную нагрузку и отличается интенсивностью работы. К примеру, модель блокиратора ДБ-L в ассортименте производства ООО «ПромИнвестГРУПП» является самой легкой и относительно простой, но при этом даже ее прочностные характеристики достаточно внушительны и способна выдержать энергию удара грузовика массой 6 т, едущего на скорости 45 км/ч — 468 кДж. Интенсивность открытия/закрытия составляет 80 циклов/час.

Важно! Противотаранные устройства нашего производства управляются дистанционным пультом. Канал передачи данных защищен от взлома.

Противотаранные шлагбаумные устройства

Принцип действия таких устройств заключается в быстром перекрытии дорожного полотна стрелой барьера.

Принцип действия

Ударную волну, направленную на заграждение, полностью принимает на себя стрела и через уникальную тросовую систему энергия передается через стойки фундаменту, расположенному под проезжей частью. Основание может иметь раздельные фундаменты для приемной и основной стоек или иметь цельную железобетонную плиту, это связано с особенностью местности и климатической зоны. Преимущество первого вида монтажа заключается в том, что при установке не нужно вскрывать дорожное полотно по всей его ширине, при этом второй вид монтажа отличается более простой пуско-наладкой и юстировкой, а также последующей эксплуатацией, связанной с исключением корректировок при возможных подвижках грунтов. При этом технико-эксплуатационные и ударные характеристики оборудования не зависимо от вида монтажа полностью идентичны.

К устройствам, которые нужны для остановки колесного транспорта, относят и дорожные блокираторы. Они представлены конструкцией из металла, которая поднимается над дорогой под определенным углом.

Особенности конструкции

Современные шлагбаумные устройства оснащаются современными электроприводами, которые обеспечивают безопасное перемещение стрелы даже при интенсивном движении.

В целях безопасности и по желанию заказчиков все модели таких устройств могут оснащаться средствами отслеживания препятствий (датчики присутствия постороннего объекта). Во многих подобных системах используется система энергосбережения. Чтобы уточнить возможность оснащения техники дополнительными функциями, уточните возможности у менеджера. Мы занимаемся изготовлением конструкций по индивидуальным ТЗ.

Дорожные блокираторы

Подъемная защитная преграда используется для быстрого создания искусственного препятствия на автомагистралях и въездах на защищенные территории. Основная задача устройства — предотвратить несанкционированный доступ колесного транспорта через пропускной пункт.

Выставка систем безопасности в Воронеже

Обслуживание противотаранной техники

Для безаварийной и длительной эксплуатации противотаранного оборудования нужно своевременно проводить техническое обслуживание и диагностику. Даже исправно работающее оборудование требует регулярных проверок, чтобы найти возможные неисправности на ранней стадии. Сроки технического обслуживания зависят от модели техники и при его регулярном проведении не занимают более 1 часа.

Объем и характер сервисного обслуживания противотаранных устройств зависят от климатических условий и вида оборудования. Наши специалисты технической поддержки всегда готовы проконсультировать и при необходимости выехать на объект.

Заказать заграждение для автотранспорта

Закажите изготовление средств заграждения для автотранспорта в компании «ПроминвестГрупп» по выгодной цене. Предлагаем скидки при выборе 3-х устройств ограничения проезда.

Почему стоит заказать противотаранное оборудование у нас:

Чтобы заказать консультацию, оставьте заявку на обратный звонок прямо сейчас. Менеджер свяжется с вами в течение нескольких минут.

Источник