Испания прокат авто отзывы

Zozo › Блог › Аренда авто в Испании и маленькое путешествие.

Вспоминая лето я решил рассказать немного о том, как брать авто в Испании и ездить на нем по местным дорогам. Сразу оговорюсь, что есть два принципиально разных по сути подхода — планировать все заранее или делать «здесь и сейчас».

В этом году я планировал поехать на море, но не бронировал автомобиль, гостиницу или билеты заранее. Просто в какой-то момент я держал в руках деньги и сказал «едем!». За 40 минут была найдена и забронирована гостиница на побережье близ Барселоны, еще через полчаса я оплатил билеты на сайте Аэрофлота. Было 17 часов понедельника. Уже в 9 утра вторника мы с любимой женой сидели в самолете)

Да, такой подход оказался сильно дороже. Но в то же время намного приятнее.

Вернемся к Испании.

Если кому-то интересно, я могу рассказать лайфхак, как недорого и интересно можно доехать до любого городка на побережье Каталонии, прилетев в Барсу. Но сейчас я решил подробнее остановиться на том, какие тонкости есть в аренде авто.

Наш пляжный отдых мы проводили в городке Санта Сусанна, что в 60 км от Барселоны. Никакого Hertz, Sixt или чего-то подобного там не было и в помине. Поэтому я отыскал единственную контору ABBA, в которой мне могли предложить авто.

Зашел за несколько дней до даты аренды и сказал, что хочу покататься на Fiat 500 — других машин мне не надо. Стоимость за сутки составила 45 евро, из которых двадцать я заплатил заранее, чтобы забронировать пятисотый.

В назначенный час я пришел с паспортом, правами, деньгами и кредиткой. Обычных «розовых» прав Российской Федерации вполне хватило для оформления машины. Никакого МВУ я не оформлял в Питере. Кредитная карта нужна для того, чтобы заблокировать 300 евро депозита. Очень советую пользоваться не дебетовой картой, а именно кредитной — деньги не ваши, поэтому не так напряжено будет выцарапывать их если что. Об этом позже)

В 45 евро входит аренда машины с полным баком (должен вернуть тоже полный бак) и страховка с франшизой в 300 евро. Если что-то случилось бы, то максимальный ущерб для меня — мой депозит.

Получив договор, я вышел на улицу и осмотрел фиат. По традиции, я сфотографировал авто по кругу и особенно внимательно все потертости, которые отыскал. У пятисотка была лишь кошка на заднем бампере около крыла.

Внутри все «бедненько, но чистенько». Места немного. Глянцевая панель, которая выглядит не опрятно, если ее лапать. Непонятное отверстие на панели сверху — видимо держатель для какого-то девайса, которого не было. Приборы аляповатистые и не скажу что очень удобные.

Мы бросили пакет в перчаточный ящик багажник и отправились в путь. Сразу скажу, что длинное сцепление, совершенно невнятная коробка передач и литровая пукалка под капотом — это забавно) На трассе я гнал со скоростью 120 километров в час, но если дорога начинала подниматься вверх, а я не прижимал педаль газа в сторону пола, то моя скорость падала до 80-90 кмч.

В Каталонии есть много местных шоссе и несколько платных магистралей. Так как мы хотели за полдня доехать до трассы формулы 1 «Circuit de Barcelona-Catalunya», аутлета и Барселоны, то я решил утром гнать по платной дороге.

В основном ограничение на платной трассе составляет 120 километров в час, что является предельно комфортной скоростью для пятисотка. «Летим»!

Оплата происходит на специальных пунктах пропуска. Сразу хочется отметить, что будок в три-четыре раза больше, чем на западном скоростном диаметре в Питере. Другое дело, что увидев эту батарею шлагбаумов и вывесок я с трудом мог понять куда ж мне поворачивать. Кое-как сообразил и оплатил мелочью проезд. За несколько кусочков до Барселоны я заплатил 2.20+0.80+1.30 евро вроде бы — сейчас уже не помню.

Где-то оплачивал тетеньке в руки, а около барсы пришлось совать деньги в бездушный автомат, который дал мне сдачу. А один раз в таком терминале мне лишь выдали картонную карточку, как на некоторых парковках аэропортов или торговых центрах — по штрихкоду автоматы на следующем рубеже поняли откуда я прибыл и рассчитали сумму платежа.

Первая остановка — Circuit de Barcelona-Catalunya

Испанцы не знают английского. Это стоит запомнить. Накануне выезда я позвонил на трассу и спросил, можно ли будет пройти экскурсию, прогуляться по легендарному асфальту и посмотреть на паддок. «Конечно», — сказал мне испанец. В 10 утра мы припарковались у КПП и я пошел к охраннику выяснять, где покупать билеты. «ноу валк» — сказал мне охранник. Тем была тренировка кузовной серии, поэтому ни о какой экскурсии не может быть и речи. Но если очень хочется…

Нам хотелось, поэтому за скромные 10 евро лично в руки мы прошли на территорию трассы и пошли гулять к трибунам. Сразу хочу заметить, что моя жена — фанат формулы 1 и лет 10 внимательно следит за миром формулы. Поэтому идея прикоснуться к истории исходила от нее.

Следующей остановкой стал аутлет в пригороде Барселоны. Куча магазинов с приятными ценами, кафешки и т.п. Рассказывать особо нечего, купили ништяков по мелочи. Аутлет в Роермунде около границы Германии и Голландии понравился намного больше.

Мы живем в современном мире и без гаджетов приходится трудно. Я взял с собой автомобильную зарядку для iphone, заранее закодировал карты в MapsWithMe, Google Maps и Яндекс.Картах. Первая программа позволяет скачать сразу всю страну, но интерфейс и удобство ниже плинтуса. В Яндекс.Картах я отмечал точки интереса на карте, чтобы всегда знать, куда еще нужно заехать. В отличии от гуглокарт, эти закладки работают в офлайне и можно сохранять не только адрес, но и произвольное название точки.

Сразу скажу, что жизнь становится на порядок проще с местной симкой. Я купил за 10 евро (+5 за то, что это nano-sim для iphone) карту с 1 гигабайтом траффика, поэтому в качестве навигатора использовал GoogleMaps и горя не знал. У fiat 500 есть можно положить телефон перед спидометром так, что будут видны подсказки навигатора. А для зарядки телефона я использовал встроенный в авто usb-разъем.

Следующей остановкой стала Барселона. Там мы бросили машину в центре города на паркинге за 3-5 евро (точно уже не помню) и пошли в пару магазинов. И, конечно же, снова пробежались мимо дома архитектора Гауди.

Ну а дальше прокатились немного по городу и прибрежной линии, бросили машину на платной парковке около пляжа и пошли в ресторан. Парковка обошлась мне в 2.80 евро, обед на двоих еще в 100 евро) Кстати, хочется отметить, что наркоматы в теплом климате тоже могут глючить — на пару с местным полицаем я минут 15 пытался оплатить стоянку. С трудом удалось)

После сытного обеда и литра игристой сангрии мы отправились в отель, но не по магистрали, а вдоль моря. Только на обычных дорогах сквозь город и небольшие городки можно увидеть чем на самом деле живет регион.

Это не Испания, это Каталония. И живут там не испанцы, а каталонцы. В каждом доме, на каждой второй лоджии висит каталонский флаг. На многих машинах наклейки каталонии.

Городки вдоль моря милы и прекрасны своей архитектурой и ритмом жизни. В основном они заточены на отдых туристов — широченная прибрежная линия с песочком, волейбольными полями и другой инфраструктурой. Но есть и небольшой прикол — практически на всем протяжении от барсы между пляжем и дорогой проходят жд пути. Поэтому попасть к морю можно лишь через подземные переходы.

Источник

Форум Винского

Поиск дешевых авиабилетов

Бронирование отелей, вилл, апартаментов

Аренда квартир, апартаментов, домов у собственников

Аренда автомобиля за границей и в России

Страхование для туристов

Сайт Винского

Реклама на форуме Винского

Аренда автомобиля в Испании: все вопросы о Rent Car в Испании

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Аренда автомобиля в Испании: все вопросы о Rent Car в Испании

Re: Аренда автомобиля в Испании: все вопросы о Rent Car в Испании

Re: Аренда автомобиля в Испании: все вопросы о Rent Car в Испании

Re: Аренда автомобиля в Испании: все вопросы о Rent Car в Испании

Re: Аренда автомобиля в Испании: все вопросы о Rent Car в Испании

Всем добрый день!
Расскажу о своем опыте аренды машины в Испании осенью 2019г. Сразу оговорюсь, что арендую машины в Европе довольно давно. В основном напрямую в той или иной солидной прокатной компании, (Europcar, Hertz, Sixt) но бывало и через агрегатора. И до последнего момента я не сталкивался ни с какими проблемами.

Важно: в обоих случаях я бронировал одну и ту же модель машины, в одной и той же прокатной компании HERTZ, в одном и том же пункте выдачи авто Мадрид жд вокзал Аточа, и на один и тот же срок, в одни и те же даты. Бронь в обоих случаях оформлял на себя.

Наступил день Х. по плану я должен был забрать машину в Мадриде и сразу уехать в другой город.
Итак, заблаговременно прибыв в пункт выдачи HERTZ на Аточа, я уверенно подошел к сотруднику пункта и предъявил ему ваучер RentalCars. Испанским владею плоховато. Общение шло на английском языке. Сотрудник подтвердил мне наличие брони и начал оформление документов. Сообщил, что такой машины в наличии нет, но м не за те же деньги дадут машину лучше. Это не встревожило. Такое практикуют весьма широко, я с таким сталкивался – проблем не было. Дальше стали навязывать страховку. Это тоже нормальная практика, хотя и раздражает. Но дальше началось что-то необъяснимое. Я отказался от дополнительных страховок, сообщив, что меня вполне устраивает минимальная страховка, включенная в стоимость. На это сотрудник мне сообщил, что страховки у меня нет. Никакой. Вообще никакой. Я сверился с ваучером, который предоставил сотруднику. В нем черным по белому на английском языке были перечислены три минимальные страховки. Сотрудник лениво взглянул на ваучер и сказал, что это что-то другое, у меня страховка 0 и, развернув ко мне монитор, стал щелкать мышью по иконкам и показывать, на какую сумму я попаду в том или ином случае. Максимальная выходила 32 тысячи евро. А если я хочу спокойно отдыхать, то нужно оплатить страховку в 360 евро. Еще в течение минут 10-15 мы припирались по поводу наличия – отсутствия у меня страховки. На все мои увещевания сотрудник HERTZ щелкал мышью и показывал 32 тыс евро ущерба и со всеми вопросами отправлял меня к агрегатору. Еще интереснее стала ситуация, когда я решил уточнить, полностью ли оплачена машина. На что получил ответ, что машина не оплачена и я должен буду оплатить ее при возврате. И снова со всеми вопросами и подтверждениями оплаты был послан к агрегатору.
Настроение было испорчено, планы летели к чертям…хотелось все бросить и улететь в Москву ближайшим рейсом. Но, решив не поддаваться панике, забрал машину и поехал по запланированному маршруту, без страховки.
Через пару часов, добравшись до первого места назначения и устроившись в отеле, вступил в переписку с агентом RentalCars. Меня заверили, что все в порядке, машина оплачена и имеет все три минимальные страховки. Rentalcars пообещал связаться с HERTZ, прояснить ситуацию и все уладить. Следующее утро началось с попыток дозвониться по номеру телефона, указанному в контактах HERTZ для пункта выдачи на Аточа. Такой номер оказался не зарегистрирован в телефонной сети Испании!. Сотрудкники Rentalcars также сообщили, что не могут дозвониться по указанному номеру. Меня заверили, что все будет в порядке, но по правилам претензии принимаются только после окончания аренды. Тем не менее, предварительную претензию я сразу же отправил агрегатору с описанием проблемы и просьбой разобраться к моменту сдачи машины.
Одновременно я продолжал поиски способов связаться с HERTZ. Ни одного электронного адреса для обращений на сайте HERTZ нет. Можно только забронировать машину. Куда писать претензии – не понятно. Я решил добраться до следующего пункта назначения и зайти в местный офис HERTZ. Там я уже бывал и надеялся, что мне помогут.
А пока я продолжал колесить по Испании, управляя потенциальным 32-тысячаевровым убытком. Удовольствие, нужно признаться, то еще….
Еще через 3 дня я добрался до города, где был HERTZ, но было воскресенье и все было закрыто. Дождался понедельника. Приехал в HERTZ. Местные сотрудники мгновенно вычислили проблему. Оказалось, что на мне висело 2 брони! Две брони мне продемонстрировал сотрудник HERTZ в городе Сан-Себастьян, развернув монитор ко мне. Я попросил помочь перекинуть контракт на правильную бронь, но это оказалось невозможно. Этот офис HERTZ действительно пытался помочь, но не мог из-за внутренних правил компании. Там мне посоветовали, не ожидая конца аренды, написать претензию и дали адрес электронной почты, куда ее отправлять. И это важный момент. Сами сотрудники долго листали брошюру HERTZ, которую выдают при аренде машины, в тщетных поисках контактов. Так ничего и не найдя, адрес электронной почты выудили из компьютера и написали мне на арендной расписке.

Дело стало прояснятся. Стало очевидно, что сотрудник HERTZ на Аточе из-за непрофессионализма или по какой-то другой причине либо не заметил 2 брони на мое имя (что совершенно не возможно), либо умышленно выбрал менее выгодную для меня бронь.

Теперь мне нужно было понять, откуда взялась вторая бронь и отправить претензию в HERTZ.
Перепроверив отмененную американскую бронь, вычислил, что именно она не аннулирована в системе HERTZ. Пришлось связываться с американским агрегатором. Тот снова заверил меня, что бронь была сразу же отменена (почти 3 месяца назад) и обещал связаться с HERTZ.
Претензию в HERTZ я также отправил. Теперь я состоял в активной переписке с двумя агрегаторами и в пассивной с HERTZ (на мою претензию пришла только отбивка о регистрации претензии в системе)…

Одиннадцать дней аренды закончились, я вернулся в Мадрид, Аточа, сдавать машину. На пункте того же сотрудника не было. Я долго объяснялся с его сменщиком. Безрезультатно. Меня также посылали к агенту и никакой вины за собой не признавали. В итоге, сдав машину (к счастью в идеальном состоянии), чертыхаясь, я покинул HERTZ.
На следующий день с меня списали оплату за аренду (второй раз).

В итоге могу отметить, что оба агрегатора на протяжении всего времени старались помочь решить проблему, также очень мне помог офис HERTZ в Сан-Себастьяне, в то время как офис в Мадриде на Аточе проявил себя крайне халатно. Испорченное настроение, измененные и сокращенные планы, нервный стресс, за все это «спасибо» HERTZ на Аточа в Мадриде. Больше я туда ни ногой. И никому не советую. А агрегаторов опасаться не стоит.

Хочу выразить свою благодарность московскому представительству компании Rentalcars и лично менеджеру Галине за помощь в решении претензии к HERTZ, а также московскому представительство самой компании HERTZ и менеджеру Анастасии, которые быстро разобралась в проблеме и помогли вернуть излишне удержанные деньги. Еще раз благодарю за помощь и оперативность в решении моей проблемы.

Источник

Как арендовать авто в Испании

Путешествие по Испании на машине — мечта многих туристов. Мы расскажем, как арендовать авто и на чем сэкономить, об особенностях испанских дорог и парковок, заправках и кемпингах, а также ценах на аренду в 2021 году.

В стране много интересных мест, поэтому лишь немногие туристы проводят отпуск на одном месте. Кому-то нравится передвигаться на автобусах и поездах, а другие предпочитают в Испании брать в прокат автомобиль.

Содержание:

Где лучше арендовать авто в Испании

В Испании много прокатных контор. Возле аэропортов и крупных железнодорожных станций обязательно работают международные и местные фирмы.

Аэропорты. Это самое популярное место для проката, потому что удобно: прилетел, арендовал, уехал. Перед вылетом можно сдать там же. Бывает, что некоторые пункты проката находятся на удалении от терминалов аэропорта. В этом случае фирмы предлагают бесплатные шаттлы до офисов.

Ж/д вокзалы. В Барселоне, Мадриде, Валенсии, Малаге и Севилье обычно пользуются пунктами проката, которые находятся возле ж/д станций.

Сайты. Арендовать авто для поездок по Испании удобно на сайте Rentalcars.com — это сэкономит время и деньги.

Многие конторы готовы доставить авто, куда вы скажете. Однако такая услуга стоит как минимум 30€.

(Фото: unsplash.com / @mindaugas)

Особенности аренды авто

Аренда авто в Испании в 2021 году имеет немало нюансов.

Требования просты. Водитель должен быть старше 21 года и иметь стаж от года. В некоторых прокатных конторах возраст поднимают до 23 лет. Вождение автомобиля с двигателем больше 1,9 л доверяют только тем, кто старше 25 лет.

Нужны права национального образца, и они должны иметь надписи, продублированные на английском языке. В некоторых фирмах просят предъявить международные права. В любом случае водительское удостоверение международного образца не будет лишним, так как оно может потребоваться в случае аварии.

Какой автомобиль выбрать. Это зависит от вкуса и финансовых возможностей. Есть авто с механическими и автоматическими коробками передач, работающие на бензине или дизеле. Дешевле всего обходятся малолитражные машины типа Toyota Aygo или Fiat 500, в которых удобно путешествовать вдвоем с небольшим багажом. Дороже всего стоят дома на колесах, за аренду которых платят от 200€ в сутки. Передвижные «отели» чрезвычайно популярны среди европейцев.

На что обратить внимание. Дополнительные услуги оплачиваются отдельно. Если вы захотите вернуть машину не в том месте, где взяли, придется отдать от 20€. В некоторых фирмах берут деньги за возможность возврата авто в нерабочее время. Например, чтобы сотрудник принял автомобиль ночью, нужно заплатить от 20 до 80€.

Цены на аренду авто

Стоимость зависит от типа автомобиля, сезона, места аренды, страховки, цены топлива, франшизы или депозита и дополнительных услуг.

Как платить. Обязательное условие для аренды авто в Испании в 2021 году — нужно иметь карту, оформленную на водителя. Наличные деньги не принимают. На карте резервируют сумму депозита, если это нужно.

Где дешевле. В пунктах проката в аэропортах иногда приходится платить дополнительный сбор — 20-60€. Однако даже с учетом него аренда в аэропортах получается самой дешевой. На ж/д станциях и в городах обычно на 15-20% дороже.

Как сэкономить. Самую высокую цену за аренду авто в Испании просят летом — в пик туристического сезона. Зимой дешевле. Стоимость автомобиля одного класса может отличаться от 2€ до 40€ в сутки.

Арендуйте авто онлайн через сервис Rentalcars.com, забронировать можно заранее и без переплат.

Если забронируете заранее, то сэкономите до 50%. На месте выгоднее брать авто в больших туристических центрах, где выше конкуренция между прокатными конторами, а также оформлять аренду в местных компаниях.

Туристам с маленькими детьми можно сэкономить на детских креслах — возьмите их из дома. В самолете их принимают бесплатно сверх установленной нормы багажа.

Если за 1,5 месяца забронировать авто в Барселоне, то стоимость недельной аренды машины эконом-класса с минимальной страховкой составит всего 3-4€ в сутки.

Подробно о аренде авто в Испании

Страховка на авто

Обязательное страхование, или CDW, всегда включено в стоимость аренды. Оно не покрывает мелких повреждений автомобиля, например, царапин от скутеров и велосипедов, поэтому в прокатных компаниях берут депозит или франшизу.

Сумма депозита бывает разной. За бюджетные машины — 500-1000€. В отношении франшизы туристы оставляют много нелестных отзывов, потому что не всем удается вернуть оставленные деньги.

Как арендовать авто в Испании без франшизы? Чтобы не платить залог, нужно оформить полную страховку на автомобиль. Это можно сделать в прокатной фирме или на сайте. Полная страховка на неделю в зависимости от класса машины стоит от 80€ до 200€.

Саара де ла Сьерра (Zahara de la Sierra), Андалусия, Испания. Фото: unsplash.com / Maxime Gauthier.

Безопасно ли в Испании путешествовать на машине

Автотрип по Испании не сложен, за исключением горных дорог в материковой части страны и островах. Они отличаются крутыми подъемами и спусками, узкими местами, серпантинами и сильными туманами. По горным трассам лучше ездить тем, кто имеет опыт вождения в горах.

Еще одна особенность испанских дорог — большое количество велосипедистов. При обгоне человека, который едет на велосипеде, необходимо соблюдать дистанцию более 1,5 м, иначе можно получить большой штраф.

Ежегодно в стране происходит до 20 тысяч ДТП с животными. В 60% случаев водители сбивают выбежавших на дорогу диких животных, в основном кабанов. Остальные наезды приходятся на домашний скот и птицу. По испанским законам, ответственность за такое ДТП целиком лежит на водителе без уплаты стоимости животного.

Все о дорогах Испании

Испанские дороги радуют водителей. Движение правостороннее, а дорожные знаки и обозначения понятны всем.

Правила движения практически не отличаются от российских. В городской застройке разрешена скорость до 50 км/ч, а за пределами городов — до 90 км/ч. В машине должны быть пристегнуты водитель и все пассажиры. Нельзя разговаривать по телефону без гарнитуры и пользоваться радар-детекторами.

Детям до 12 лет не разрешено ездить на переднем сидении, а малышей до 2 лет нельзя перевозить без специальных кресел. В любой арендованной машине есть светоотражающие жилеты, в которых водитель и его пассажиры обязаны при аварии выходить на трассу.

Платные дороги, или autopislas, обозначены буквами АР. Они составляют около 1/5 всех дорог с твердым покрытием в стране. Скорость на автострадах ограничена 120 км/ч. Платные дороги не слишком популярны у туристов. Автострады нужны тем, кто хочет доехать побыстрее, а туристы любят передвигаться не спеша по дорогам вдоль моря и останавливаться в небольших колоритных городках.

Туристы активно используют лишь некоторые платные дороги, например, трассу АР-7, которая связывает Барселону и Жирону. Проезд по ней стоит недешево — около 9€. Чтобы по платной дороге доехать из Барселоны в Валенсию, нужно заплатить 36,55€, из Мадрида в Толедо — 7,55€, а из Бильбао в Сарагосу — 32,05€.

За проезд по платной дороге рассчитываются по-разному. Можно получить талон при въезде и оплатить при выезде. Можно заплатить наличными или банковской картой при въезде или при выезде. Самый удобный способ для туристов — оплата через оператора manual.

Испанская полиция выглядит впечатляюще! За движением следят подтянутые молодые люди и девушки в форме и солнцезащитных очках. Те, кому довелось брать в аренду авто в Испании, отмечают корректность и предупредительность полицейских. К ним всегда можно обратиться за советом и попросить о помощи.

Испанские водители. Испанцы любят быструю езду. На автострадах они часто гоняют на скорости выше разрешенной. Лихо ездят местные водители по горным серпантинам.

Полицейские машины в Испании. Фото: Contando Estrelas / flickr.com.

Парковки

Парковки — главная проблема при аренде авто в Испании.

Бесплатные парковки обозначены белой разметкой, но их крайне мало. Если вы видите разметку зелеными линиями, проезжайте мимо. Такая парковка предназначена только для местных жителей. На стоянке с желтыми линиями разрешено на короткое время оставить машину с включенной аварийкой.

Платные парковки обозначены синими линиями. Их оплачивают в автоматах, расположенных рядом. В автомат опускают деньги, нажимают кнопку и получают парковочный талон — ticket. Его нужно поместить за лобовым стеклом. В разных испанских городах цены на парковку отличаются, но обычно они не превышают 3€ в час. За неправильно припаркованное авто или за неоплаченную стоянку водителя ждут серьезные штрафы — от 100 до 200€.

Приятный сюрприз! На любой испанской платной парковке разрешено бесплатно оставлять машину по выходным с 20:00 до 8:00 и во время сиесты с 14:00 до 16:00. Чтобы не ошибиться, уточните бесплатные часы на ближайшем парковочном автомате.

Существует еще один вариант припарковаться — это крытые паркинги. Цены там повыше, чем на уличных парковках, зато почти всегда есть свободные места.

Заправки и цены на бензин

В Испании нет привычного нам 92 бензина и этилированного бензина. Автомобили здесь заправляются неэтилированным 95, 98 и дизельным топливом. Газовые автозаправки можно узнать по надписи Autogas. Автозаправки бывают с персоналом и автоматические. Круглосуточно работают только АЗС у больших трасс. Ночью там принимают оплату по карте.

Летом 2021 года средняя цена на бензин — 1,37€, а на дизельное топливо — 0,65-1,16€. Дешевле всего стоит бензин на Канарских островах. В канистре разрешено провозить до 10 л топлива.

Кемпинги и зоны отдыха

Вдоль испанских автотрасс много мест для отдыха автомобилистов. Они оборудованы рядом с АЗС, там есть кафе и туалеты. На горных дорогах есть специальные площадки, где туристы могут остановиться и полюбоваться панорамой гор.

Кемпинг в Испании — это зона отдыха, где можно припарковаться и арендовать участок, шале или бунгало. Инфраструктура зависит от класса кемпинга. Как минимум там будет кафе и медпункт. В комфортабельных местах есть собственные аквапарки и спа-центры. Ночлег в дешевом кемпинге стоит 15-25€, а в кемпинге с удобствами и собственным бассейном — 85-100€.

Какие вещи и предметы нужно взять с собой

Подбор одежды зависит от сезона. Для путешествия на авто по Испании в любое время года не лишними будут ветровка, флисовая куртка и штаны, треккинговые ботинки и солнцезащитные очки. Многие берут из дома навигатор для экономии на аренде авто в Испании.

Чтобы самостоятельно готовить в пути, не забудьте газовую горелку и походную посуду. Из еды стоит брать только то, что не портится в дороге. Съестные припасы лучше хранить в пластиковых контейнерах и переносном холодильнике. Во время поездки пригодятся термос с кофе или чаем и большой запас питьевой воды.

Выводы

Испания — отличная страна для самостоятельного путешествия на машине. Опытные туристы отмечают положительные моменты в аренде авто в Испании:

Аренда машины в Испании не так сложна, как может показаться на первый взгляд. При тщательной подготовке к путешествию легко избежать многих проблем.

Источник