Использование видео в авто

Что лучше использовать в автомобиле для записи видео

Вопрос о том, что именно лучше использовать в автомобиле, специализированный видеорегистратор или же экшн-камеру, беспокоит многих автовладельцев. На самом деле выбор зависит от личных предпочтений каждого конкретно взятого человека. Если речь идет о возможном совмещении одним гаджетом видеосъемки из салона автомобиля, к примеру, со съемками во время велопрогулок или погружений под воду, то лучше приобрести экшн камеру. Впрочем, есть свои весьма значимые преимущества и у видеорегистраторов.

Данные устройства предназначены для фиксации обстановки, складывающейся вблизи автомобиля во время его движения или пребывания на стоянке. Речь идет о видео- и аудиозаписи различных спорных моментов, аварий, разговоров с автоинспекторами. Иногда видеорегистратор фиксирует лиц, занимающихся кражей личных вещей из автомобилей. Впоследствии такие данные могут стать основой доказательной базы в ходе судебного разбирательства.

AvtoVision MICRO A7 Version 3

В качестве наглядного примера рассмотрим прибор нового поколения AvtoVision MICRO A7 Version 3. Благодаря своему высокоскоростному процессору Ambarella A7, данный регистратор способен снимать видео с разрешением 2304×1296, 30к/с (Super HD), что вполне сопоставимо с возможностями профессиональной видеокамеры.

Очень важным преимуществом AvtoVision MICRO A7 Version 3 является возможность быстрого копирования информации на внешний носитель. Таким образом, в случаи попадания в ДТП нет ничего проще, чем скопировать отснятый материал и отдать его правоохранителям. Также с помощью этого верного помощника совсем не сложно доказать, что превышения скорости не было, ведь GPS модуль фиксирует все маршруты и скорость передвижения машины.

За свою цену данную модель можно назвать действительно оптимальным вариантом. Благодаря матовому черному цвету ее можно установить под зеркалом заднего вида и попросту забыть, ведь прибор включается и выключается самостоятельно после начала подачи питания от бортовой сети. Встроенной памяти здесь 16 Гб. Также можно вставить карту до 32 Гб.

Некоторые водители находят в приборе и свои недостатки. В частности из-за маленьких размеров (чуть больше спичечного коробка) на дисплее, который соответственно тоже чрезвычайно мелкий, различимы только номера ближних автомобилей. Явным недостатком можно назвать и отсутствие Wi-Fi. Кому-то не нравится, что прибор питается от сети автомобиля. Но с другой стороны, на то он и специальный видеорегистратор, чтоб использоваться по назначению.

Любители экстремальных видов спорта отлично знакомы с экшн-камерами. Эти камеры можно без проблем использовать в сильный мороз, под водой, на высокой скорости. О сути, такой прибор универсален и способен давать максимальный результат даже в самых экстремальных условиях. Ну а уж если речь идет об использовании вместо привычного видеорегистратора, так и подавно. Недаром ведь все больше автомобилистов доверяют именно экшн-камерам.

Камера GoPro HERO3 отличается максимально высокой детализацией, что стало возможно благодаря использованию новейшей линзы, улучшающей четкость на 33%. Частота кадров 1080p при скорости съемки до 120 к/с. Угол обзора достигает 170 градусов. Здесь есть специальный режим, моделирующий автомобильный видеорегистратор. Для того чтобы охватить максимально широкий угол обзора, достаточно просто включить режим SuperView.

Многие водители отмечают отличную аудиосистему, с помощью которой можно зафиксировать даже самые тихие звуки. Режим Low Light удобен тем, что прибор самостоятельно подстраивается под нужное освещение и работает уже исходя из этого.

Быстрый Wi-Fi позволяет оперативно обмениваться информацией. Особенно это важно при возникновении непредвиденных ситуаций на дороге. Данная камера отличается чрезвычайно маленькими размерами, что позволяет без проблем спрятать ее за зеркалом.

К явным недостаткам камеры многие водители относят сильные шумы и невысокое качество изображения в темное время суток. Отсутствие сильного стабилизатора приводит к тому, что видео часто дрожит. Также многим не нравится, что аккумулятор разряжается слишком быстро, а заряжается долго.

Экшен-камеры AEE достаточно часто сравнивают с более популярными среди российских пользователей GoPro HERO. Притом эти сравнения далеко не всегда в пользу именитой серии. Что же касается новинки AEE S70, так она собрала действительно большое количество восторженных отзывов.

Матрица Sony Exmor R 16Mpx позволяет без каких-либо проблем снимать видео качества Full HD (1080p на скорости 60 к/с). Угол обзора может равняться 170 градусам. Также водители, использующие данную экшн-камеру в своих машинах отмечают хороший стабилизатор видео. Что же касается длительности записи, то оно может быть поистине огромным, ведь прибор совместим с картами памяти до 64 Гб.

Видеоматериалы можно просматривать и удалять непосредственно на самом гаджете. Правда небольшой экран не способствует рассмотрению всех деталей. К недостаткам модели также относят не слишком качественную работу Wi-Fi со смартфоном. Впрочем, с основными своими заданиями, рассматриваемыми в контексте работы в режиме автомобильного видеорегистратора, прибор справляется очень даже неплохо.

У специального видеорегистратора для автомобиля есть преимущества перед универсальными экшн-камерами. К примеру, наличие GPS приёмника, а также регистратор питается от бортовой сети, что делает длительность съемки практически неограниченной. Однако несомненным недостатком даже самого лучшего регистратора является тот факт, что использовать его можно, фактически лишь в автомобиле.

На самом деле советовать здесь чрезвычайно сложно. Если технические характеристики экшн-камеры полностью удовлетворяют запросы, то действительно есть смысл приобрести именно ее. Однако для людей, не занимающихся экстремальными видами спорта и не имеющих потребности в использовании универсальной видеокамеры, действительно куда удобнее будет установить в своем автомобиле специальный регистратор.

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Источник

Видеонаблюдение для автомобиля: требования к системе, правила монтажа, структура, готовые наборы

Видеонаблюдение для автомобиля: качественная правильно установленная в автомобиле система видеонаблюдения способна существенно облегчить жизнь автолюбителю, и избавить его от множества неприятностей и финансовых трат. Преимущества очевидны:

Автоинспекторы как огня боятся видеокамер, ее наличие позволит более уверенно разговаривать с представителем ГИБДД на предмет предполагаемого нарушения правил и «решения вопроса на месте».

В случае автоподставы информация, полученная с авторегистратора, может быть успешно использована в суде, видео будет служить доказательством в восстановлении событий при ДТП.

Контроль над ситуацией в салоне, особенно пригодится таксистам. Камера установленная сзади обеспечит дополнительную безопасность и удобство при парковке;

Подключение видеорегистратора к GSM сети даст дополнительный уровень «антиугонной» безопасности.

Видеонаблюдение для автомобиля: Требования к системе

Продолжительность видеозаписи не менее одного дня и цикличность процесса записи. Автоматический фокус и возможность настройки зума на максимальное приближение даст преимущество при обгоне.

Светочувствительность камер должна давать качественную картинку в сумерках и быстром перепаде яркости освещения. Установка камер должна обеспечивать круговой обзор, а на снятом видео должны отображаться дата и время.

Легкий доступ к информации и стандартные кодеки для возможности быстрого просмотра на месте и перезаписи на другие носители: Cd, DVD, Flash и USB карты памяти.

Возможность монтажа системы аудиозаписи в салоне. Желательно иметь активный микрофон у места водителя, направленный на предполагаемое место нахождение инспектора при остановке.

Сервер видеонаблюдения — самая главная часть охранной видеосистемы, или как ее еще называют CCTV. Подробнее о серверах видеонаблюдения читайте на нашем сайте.

Надежность и работоспособность системы при высокой влажности и широком диапазоне температур и быть малочувствительным к вибрациям.

Установка видеонаблюдения в автомобиле должна быть по возможности скрытной, а эксплуатация должна быть легкой и безопасной.

Видеонаблюдение для автомобиля: Правила монтажа

Видеорегистратор и монитор должны быть установлены так, чтобы в случае ДТП не сорвались с креплений и не представляли опасности для водителя и пассажиров.

Камеры не должны мешать обзору водителя.

Установка оборудования должна происходить так, чтобы избежать лишних отверстий в панелях и обшивке салона, не исключено, что систему придется модернизировать или демонтировать.

Абсолютно исключена установка креплений на крышках отсеков подушек безопасности или рядом с ними.

Элементы видеонаблюдения не должны закрывать технические отверстия отопительной системы.

Перед объективами камер или в зоне их обзора не должно быть посторонних предметов или наклеек снижающих видимость.

Вся система должна иметь минимальную видимость извне.

Видеонаблюдение для автомобиля: Структура системы

Best DVR-403 Mobile-S

Видеорегистратор – ключевая часть всей системы, выполняет основные функции по записи, обработке и воспроизведении информации поступающей из камер.

Способен подавать питание на камеры со стабилизационного выхода +12В. К видеорегистратору можно подключить 4 камеры через BNC – разъемы и один микрофон через RCA вход. Используемый кодек сжатия M-JPEG дает возможность покадрового просмотра изображения. Качество изображения на мониторе 720х576 Pic.

Запись может вестись в двух уровнях качества 640х272 Pic и 320х136 Pic при скорости 25 к/сек, которую нужно разбить на 4 канала поступления информации.

На лицевой панели находится USB выход, который служит для передачи данных на флешку. Устройство комплектуется 2,5” SATA 1х750 Gb HDD диском, который при минимальном качестве изображения способен сохранять информацию до месяца с одной камеры.

Что касается электромеханических HDD дисков, то их срок эксплуатации по отечественным дорогам ограничен несколькими годами. Чтобы избежать постоянных замен, можно приобрести SSD-накопитель, который не имеет механических движущихся элементов.

M-811B2 – курсовая камера.

1/3« CCD матрица компании SONY позволяет камере снимать цветное изображение качеством до 420 Твл в видеостандарте PAL. Главный параметр, по которому следует выбирать курсовую камеру, это автоматический баланс белого и компенсация встречной засветки.

Без этого при светочувствительности не менее 0,5 Лкс, в ночное время ее использование будет бесполезно. Еще одна важная величина – это угол обзора по горизонтали. Нужно подобрать его таким образом, чтобы с места установки было видно весь капот автомобиля.

В данном случае это 640. Камера имеет герметичный корпус с уровнем защищенности IP66.

KPC-S190 – камера заднего вида.Оборудована цветной 1.4« CCD матрицей компании SHARP. Качество изображения по видеостандарту PAL на уровне 420Твл, при светочувствительности в 1 Лкс. Степень защиты IP54. Обе камеры оборудованы объективами, которые можно сменить для изменения угла обзора. CCD матрица 1/3 « производителя SONY способна передавать изображение с качеством 420Твл, что соответствует 500х582 Pic.

Чувствительность микрофона для автомобильной системы видеонаблюдения можно выбирать не очень высокую. Для этого вполне подойдет МКУ-3П.

Преимущество представленной модели в возможности ручной регулировки усиления сигнала, которая происходит благодаря встроенному потенциометру.

Коэффициент усиления можно настроить в широком диапазоне от 5 до 300 единиц.

Для отображения данных подойдет любой автомобильный телевизор, имеющий видеовход RCA, например, PROLOGY HDTV-707S.

Переносной ЖК телевизор, обеспечивающий прием изображения в форматах PAL, SECAM, NTSC. Имеет 2 RCA видео входа и один аудиовход.

Питание от сети постоянного тока в 12 В, в комплекте блок питания от прикуривателя.

Готовые наборы систем видеонаблюдения для установки в автомобиль

Существует целый ряд устройств, которые были выпущены автопроизводителями для конкретных модельных рядов или даже отдельных моделей автомобилей.

Эти устройства, как правило, имеют совместимый с модельным рядом авто дизайн широкий набор функциональных возможностей и высокие технические характеристики, которые не ограничиваются только системой видеонаблюдение для автомобиля.

HD Vehicle DVR – очень бюджетный вариант

Комплектация набора минимальная: крепление на стекло, подставка для крепления на плоскости, кабель питания от прикуривателя, кабель для передачи данных USB – Mini USB, диск с драйверами.

Видеоинформация в качестве 1280х720 со скоростью 30к/сек пишется на MicroSD но только 6 класса. Фотографии делаются 5 MPic матрицей с разрешением 2560х1920.

К сожалению, на этом функционал устройства заканчивается. Настроек записи практически нет, все видеоролики пишутся по 2 мин, с 2 сек. перерывами. Ночной режим включается вручную.

Еще более неудобна настройка времени, она регламентируется TXT файлом, который нужно самому записать на MicroSD.

Но при всех недостатках весьма демократичная цена делает устройство весьма популярным.

Texet TN-525HD DVR – все в одном

Если предыдущая модель функционально была заточена только под видеосъемку, то это устройство имеет несколько направлений применения.

Устройство работает под ОС Windows CE 6.0 и имеет 4 Гб встроенной памяти. Имеется 2 слота для карт памяти до 32 ГБ, один из них используется для записи информации с видеорегистратора.

Видеорегистратор имеет 1/4« CMOS матрицу и встроенный кодек M-JPEG, который обрабатывает изображения качеством 1280×720 при 30к/сек.

Поворот корпуса камеры возможен на 2700, а угол обзора до 1200. специальная программа синхронизирует устройство с ПК и может показать, кроме времени и даты, координаты места на карте где был отснят видеоматериал.

Ограничения в вертикальном разрешении сигнала, которые налагаются на аналоговые камеры стандартами PAL или NTSC не действуют в отношении IP камер. О том, как выбрать IP камеру видеонаблюдения читайте на нашем сайте.

Учитывая широкий спектр факторов, влияющих на аппаратуру видеозаписи и передачи сигнала, производители разработали множество моделей устройств для оптимальной эксплуатации в различных условиях. Подробнее о сетевых IP камерах читайте в этой статье.

Имеется встроенный детектор удара — G-sensor, информация с которого так же появляется на отснятом материале в момент срабатывания.

Устройство авто видеонаблюдения очень полезная во всех отношениях вещь, но более всего она дисциплинирует самого водителя, что обеспечивает дополнительную безопасность на дороге.

Источник

Как установить видео в автомобиль – технические и легальные вопросы

Конечно, такое решение будет стоить просто невероятно много денег, так как оно требует услуг специалистов, которых не всегда можно отыскать на СТО. Можно обойтись решениями попроще, но от них нет особого смысла. Также различные варианты видео в автомобиль хотят интегрировать люди, которые проводят в машине много времени, ожидая своих пассажиров. Это может быть таксист или водитель служебного транспорта на предприятии. Вариантов может быть очень много, и часто принимаемое решение зависит от типа машины, финансовых возможностей заказчика и конечных целей выполнения всех необходимых работ. Но говорить о том, что такая модификация автомобиля сегодня невозможна, не стоит. На самом деле, все оказывается вполне реальным и порой даже не требует больших вложений.

Магнитола 2-DIN с DVD и раскладывающимся монитором

Наверное, самым простым решением станет вариант покупки магнитолы в автомобиль с раскладным монитором для просмотра фильмов с помощью DVD или флэш-памяти. В такой ситуации монитор будет небольшой, а находиться он может только в месте установки самой магнитолы. Это простой вариант, который не потребует никаких переделок. Достаточно купить оборудование, установить его и наслаждаться видео в автомобиле. Можно посмотреть на такие модели оборудования:

Как видите, рынок предлагает просто удивительные возможности покупки замечательных изделий в ваш автомобиль. Электроника не стоит на месте, можно достаточно просто и недорого обзавестись очень современными средствами для вашей машины. И при этом не придется переделывать проводку и вмешиваться в целостность салона. Достаточно установить симпатичную компактную магнитолу в салон и получить необходимые возможности развлечений в авто.

Большой экран для заднего дивана, встроенный в потолок

Высокие автомобили, такие как минивэны или большие универсалы, микроавтобусы и прочие объемные типы кузова предоставляют возможности для очень удобного размещения средств развлечения в салоне. Можно соорудить прекрасный модуль для просмотра DVD-видео за сравнительно небольшие деньги. Для этого вам потребуется довольно мало, тем не менее, все работы должны быть выполнены качественно. Процесс следующий:

Подключение такого устройства можно вывести через потолок, для этого придется снять отделку и провести провода под ней. Это позволит избежать большого количества проводов в автомобиле. Конечно, телевизор вам нужно покупать не бытовой, а специальный автомобильный. Подключение через 12V станет основным параметром, который стоит учитывать при установке такого оборудования в систему вашего транспорта.

Встраивание мониторов в подголовники сидений

Это отличная возможность для каждого усовершенствовать свой автомобиль до невероятных показателей. Но стоит признать, что такие процессы оказываются далеко не самыми интересными для тех, кто хочет сэкономить. Встраивание мониторов в подголовники сидений дает индивидуальные возможности просмотра, предоставляет удобные решения для задних пассажиров, но этот способ совершенно не нацелен на экономию ваших средств.

Как сделать TV в машине и не тратить большие деньги?

Впрочем, эти варианты сложно назвать единственными и самыми современными решениями. Вы можете поступить мудро, сэкономить деньги, а также избежать любых манипуляций с салоном авто. Есть ряд идей того, как можно сделать прекрасную систему для просмотра фильмов и значительно сократить затраты на нее. И здесь важно проявить креативные и необычные идеи. К примеру, можно использовать такие возможности:

Такое дополнение будет самым бюджетным и наиболее привлекательным. К тому же, пассажиры смогут пользоваться всеми прелестями полноценного компьютера. Играть в игры, смотреть видео, пользоваться доступом в интернет с помощью 3G-технологий. Все это станет доступным даже для владельцев далеко не элитных и не самых современных автомобилей. А полезным такое изобретение будет для детей на заднем сидении при длительных поездках, да и для всех пассажиров вообще. Сравните этот процесс по сложности с установкой потолочного монитора:

Подводим итоги

Но инвестиции порой оправдывают себя, если вы постоянно возите людей на далекие расстояния. Телевизоры помогают нам меньше чувствовать время, заглушать монотонный шум резины при взаимодействии с асфальтом. Все это становится необходимостью, если нужно развлечь пассажиров, дать им возможность меньше уставать в процессе поездки. Так что есть определенный стимулы, осталось лишь подыскать нужные возможности реализации данной затеи. Воспользуйтесь подходящим для вас методом и всегда консультируйтесь с автомобильным электриком по поводу подключения. А вы бы хотели иметь полноценный DVD-модуль в автомобиле?

Источник

Видеосалон: Мультимедийные системы в автомобиле

Вряд ли стоит долго рассуждать на тему «зачем в машине видео». Так уж устроен человек – хочет везде, где возможно, пользоваться вещами, к которым привык у себя дома, постоянно нуждаясь в информации и развлечениях.

Поэтому как только радио-приемник стал поменьше сундука, им сразу же оснастили автомобиль. И вскоре во всех машинах передавали новости и играла музыка. Следом пришел кассетный магнитофон, а за ним и телевизор. Этот черно-белый крохотный экран поначалу не воспринимали всерьез, считая лишь прихотью тех, «у кого денег слишком много» и «лимузин длинный». Такое же мнение сложилось и о кассетном видеомагнитофоне, ведь этот «ящик» в обычной машине совершенно некуда было втиснуть. Но прогресс электроники двигался вперед. И в третьем тысячелетии с развитием технологий ЖК-мониторов и процессорной техники наличие видеосистемы в автомобиле стало столь же привычным явлением, что и в квартире.

Возможности

Современная автомобильная видеосистема – это мультимедийный комплекс, соединяющий в себе развлекательные, информационные, коммуникативные и управляющие функции. В своем полном оснащении эта система предоставляет следующие возможности: просмотр записей с DVD-дисков, прием телевизионных и радиопередач, прослушивание аудиодисков с отображением на мониторе частотной шкалы, подключение игровой приставки, а также ноутбука или КПК для выхода в Internet через кабель или Bluetooth, наличие устройства GPS-навигации, которое может быть и встроенным.
Будучи интегрированным в электронику машины, мультимедийный комплекс позволяет в удобном для восприятия виде выводить на монитор данные о состоянии и работе систем автомобиля, а также изображение с камеры заднего вида. При этом сенсорный экран может выступать как интерфейс, управляя климат-контролем, подогревом сидений, радио и т. д.

Важная черта современного «автомедиа» – это огромное многообразие позиций на рынке и очень широкий выбор компонентов по классу, функциональности, исполнению и цене. Таким образом, мир автомобильного видео оказывается доступен и интересен практически всем. И непритязательному автовладельцу, который хочет обойтись «по-минимуму» DVD-плейером с монитором. И желающему сделать апгрейд штатной видеосистеме, поставив, например, дополнительный монитор и чейнджер на диски всех форматов. И собирающемуся построить себе «директорский кабинет на колесах», где будет «всё», и в классе Hi-End.

Мониторы

Среди компонентов видеосистемы монитор является одним из самых главных, поскольку на него, собственно, и «завязывается» работа других устройств и именно он, в итоге, создает в машине «видео». Сегодня в автомобилях используются в подавляющем большинстве случаев жидкокристаллические (ЖК) мониторы с TFT-матрицами, имеющие диагональ 5 или 7, редко 8 дюймов, для штатных видеосистем и 10, 12, 15, 17 и 19 дюймов – для нештатных мониторов, применяемых для индивидуальных инсталляций в студиях.

Здесь для обычных легковых машин с кузовом «седан», «универсал» или хэтчбек, как правило, выбирают экраны диагональю до 10 дюймов, изредка 12. Такого размера вполне хватает для просмотра, а более крупный монитор будет просто мешать в салоне. Богатый выбор видео существует для минивэнов и внедорожников, в которых уже могут устанавливаться мониторы от 12 до 19 дюймов. В качестве эксклюзивных вариантов допускается использование экранов и больших размеров, а также плазменных панелей диагональю до 42 дюймов, которыми оснащают представительские микроавтобусы при создании в них салона-«люкс» или офиса-«хай-тек».

По функциональности мониторы разделяются на «просто» мониторы и мониторы со встроенным TV-приемником, представляющие собой, в сущности, полноценные ЖК-телевизоры. Последние оказываются довольно удобны для различных не особенно сложных решений при инсталляциях, например, консоли на потолок либо в съемном исполнении для установки на кронштейне на торпедо. Но в ряде других, более сложных, конфигурациях видеосистемы лучше подходят «просто» мониторы, где для приема телепередач TV-модуль ставится отдельно.

Кстати, стоит иметь в виду, что смотреть телевизор во время движения практически никогда не удается. Дело в том, что российские телевышки выдают аналоговый сигнал, который при движении приемника «разрушается», и не помогают никакие усилители и антенны. Что же касается цифрового вещания, то у нас это еще дело будущего. Цифровое телевидение (которое можно смотреть при движении) есть пока только в Москве, а оборудование для его приема стоит около 4000 долларов, так что это «кино не для всех».

Многие современные ЖК-мониторы имеют функцию Touch Screen – «сенсорного экрана», позволяющего управлять различными настройками, прикасаясь пальцем к изображению того или иного пункта меню (оно выводится на экран). Также многие мониторы могут выполнять функцию «переворота изображения», которое автоматически «встает на ноги» при перевороте экрана на 180 градусов. Кроме того, мониторы отличаются по системе цветности (одни поддерживают стандарты PAL/NTSC, а другие PAL/SECAM/NTSC), количеству видео- и аудиовходов-выходов, наличию русского меню, возможности работать с беспроводными инфракрасными наушниками и дистанционным управлением. Некоторые мониторы имеют и такие встроенные опции, как календарь и игры.

Все мониторы можно разделить на стоящие всегда в открытом состоянии и с закрываемым экраном. Первые бывают как съемными (ставятся на кронштейн на торпедо, их можно отключить и унести с собой домой, в палатку, на дачу и т. п.), так и несъемными (вмонтированы в интерьер машины). В свою очередь, закрываемые мониторы делятся на выдвижные, которые выезжают из центральной консоли и по окончании работы снова «прячутся» обратно, а также открывающиеся по принципу ноутбука («книжкой») – они ставятся в автомобиле на потолок, собственно, и являясь специальными потолочными мониторами. Впрочем, на яхтах такие мониторы нередко крепятся «на стол», для чего и требуется функция «переворота картинки».

Что касается места установки монитора (или мониторов) в машине, то здесь существует несколько вариантов. Один из самых распространенных – инсталляция в центральную консоль между водителем и передним пассажиром. Такое решение выбирают те, кто сам сидит за рулем, или это касается мониторов, входящих в оснащение представительского лимузина, где водителю тоже надо как-то коротать время, ожидая шефа. При таком способе применяют монитор с диагональю до 8 дюймов. Либо это «всегда открытый» вариант, вмонтированный в консоль, либо «выезжающий» монитор мультимедийного головного устройства. Достаточно редко ставят монитор спереди перед пассажиром. Это уже в большинстве случаев решение для профессионалов, где экран нужен, например, для штурмана. Чаще размещают мониторы в центре, позади передних кресел (как бы сзади между ними). Такой вариант применяют для задних пассажиров, и здесь также используют, как правило, небольшие мониторы диагональю до 8 дюймов. Одним из видов установки, встречающимся и в штатном оснащении машин, является инсталляция мониторов (размером 5 или 7 дюймов) в подголовники передних кресел.

Широкое распространение в устройстве «видео для задних пассажиров» получил способ установки мониторов на потолок, для чего применяются специально выпускаемые потолочные консоли. Они имеют размеры экрана в большинстве случаев от 7 до 15 дюймов и могут представлять собой как «просто» мониторы, так и ЖК-телевизоры. Чаще всего крепится такая консоль на место центрального плафона освещения, поэтому практически все изделия снабжаются лампочкой для подсветки салона. Мониторы здесь имеют ручное открывание, но есть и дорогие автоматизированные варианты.

Проигрыватели

Не менее важным, чем монитор, узлом системы является считывающее устройство, от класса которого прямо зависит качество воспроизведения, функциональность и возможности апгрейда и создания различных конфигураций.

Здесь очень популярны различные автомобильные DVD-плейеры, способные кроме DVD воспроизводить также диски в форматах CD, VCD, MP3, а некоторые из них позволяют просматривать и JPEG. Как правило, воспроизводить все данные форматы (кроме, пожалуй, JPEG) могут и используемые в видеосистемах чейнджеры, имеющие загрузку от 6 до 10 дисков. Данные проигрыватели и чейнджеры имеют возможность коммутации с другими мультимедийными узлами – с головными устройствами и аудиосистемой. Они подключаются как к переносным мониторам или ЖК-телевизорам, так и к встроенным.

Очень большие возможности предоставляет пользователю группа т. н. мультимедийных головных устройств с мониторами. Такие устройства, устанавливаемые в центральную консоль, уже имеют свой собственный выдвигающийся сенсорный монитор и могут читать диски всех используемых форматов. Они дают самый широкий простор для наращивания функций и подключения различных модулей: TV-тюнера, GPS-навигации, Bluetooth и др.

При установке в автомобиль видеосистемы или апгрейде штатной обязательно строится и аудиосистема не ниже среднего уровня, поскольку без качественного звука невозможно полноценное видео. Обычного штатного аудио в машине, представляющего собой стереосистему с «раздачей» звука по двум каналам («налево» и «направо»), здесь уже оказывается недостаточно.

Поэтому при инсталляции видео в автомобиле всегда делается и соответствующий звук по схеме 5.1 (система Dolby). Для этого устанавливается дополнительный процессор (если его нет в головном устройстве), и в машине строится 5 каналов звука (левый передний, правый передний, левый задний, правый задний, центральный) + отдельный канал на савбуфер.

Минимум, который нужно заплатить за вход в мир автомобильного видео, — это примерно 250 долларов. За такую сумму можно приобрести самую простую систему из DVD-плейера (около 100 долларов), который ставится в бардачок, и съемного монитора или ЖК-телевизора (в среднем 150 долларов), крепящихся на кронштейне на торпедо. Профессиональной инсталляции здесь не требуется, и систему просто собрать самому, подключив устройства согласно прилагаемой инструкции. Этот «демократичный» вариант достаточно популярен и распространен в среде водителей-профессионалов: таксистов, дальнобойщиков, шоферов туристических автобусов и т. д. Пользуется спросом он и среди непритязательных автолюбителей, поскольку систему легко снимать, можно устанавливать на даче, на катере, в палатке и т.п. Наконец, ее очень просто забрать на ночь домой, если машина стоит во дворе. Тому, кто хочет большего, уже придется обращаться к профессионалам. Для видеосистемы среднего уровня ценообразование выглядит следующим образом: мультимедийное головное устройство – около 1500 долларов; монитор диагональю 8 или 10 дюймов – около 600 долларов; аудиосистема (динамики, усилитель) – около 600 долларов; кабели, разветвители, разъемы, коммутаторы – около 300 долларов (за все в сумме); работа по установке – 1000-1500 долларов. Итого, средняя сумма – 4500 долларов. По мере «наращивания» системы и усложнения проекта цена, соответственно, продолжает увеличиваться и в эксклюзивных вариантах может достигать 20 – 25 тыс. долларов.

Хотя можно отметить, что в последние годы развивается тенденция постепенного снижения стоимости всех компонентов видеосистем при сохранении и улучшении их технического качества. Таким образом, автомедиа становятся все более «демократичными» и «объемными», поскольку на ту же сумму в недалеком будущем можно будет приобрести устройства более высокого класса. Впрочем, эксклюзивные версии Hi-End на рынке будут присутствовать всегда – для персональных проектов.

Источник