Испытание газового оборудования авто

Опрессовка баллонов

Техническое освидетельствование баллонов.

Обращайтесь в “Дельта-Газ” по адресу:

г. Екатеринбург, проезд Водительский, дом 20

(на территории ГИБДД).

Стоимость технического освидетельствования баллонов

Баллоны, до 90 л
Рублей 1200
Баллон предоставляется чистый, без мультиклапана

Баллоны, от 90 л
Рублей 1500
Баллон предоставляется чистый, без мультиклапана

Баллоны «Спарка»
Рублей 2400
Баллон предоставляется чистый, без мультиклапана

Освидетельствование баллонов.

Опрессовку баллонов ГБО (иначе говоря “испытание баллона на прочность”) для обеспечения безопасной эксплуатации необходимо производить 1 раз в 2 года и особенно это касается баллонов установленных с наружи салона автомобиля.

Техническое освидетельствование баллонов ГБО “пропан” в компании “Дельта-Газ”, облегчит Вам данную процедуру. Не смотря на технологическую сложность данной процедуры, обращаясь в нашу компанию, у вас есть возможность в течении одного дня получить баллон после экспертизы.

Периодичность освидетельствования баллонов ГБО

Освидетельствование баллона проводится для определения его технического состояния, определения соответствия его надёжности и возможности дальнейшего использования.

Виды баллонов ГБО

Газовые баллоны на авто имеют 2 основных вида: цилиндрические и тороидальные. Цилиндрический баллон можно установить практически в любом месте автомобиля ( в багажнике, за задним сиденьем, за кабиной и т.д.). Основное преимущество цилиндрических баллонов – отсутствие ограничения по объему. Можно поставить баллон хоть на 20-30-40 литров, хоть на 150 литров, главное чтобы хватило свободного места в машине. Тороидальный баллон устанавливается только на место запаски в багажнике. Таким образом, уменьшается полезный объем багажника. Цилиндрические баллоны отлично подойдут тем, кто ездит на дальние расстояния, а тороидальные для использования в городском цикле.

Ремонт баллонов ГБО

Эксперт проводит ряд процедур, которые позволяют оценить текущее техническое состояние баллона и возможность его дальнейшего использования. После проверки выдается разрешение на дальнейшую эксплуатацию и ставится отметка в соответствующем документе. В случае выявления серьезных неисправностей баллон либо выбраковывается, либо направляется на ремонт.

Источник

Обслуживание, ремонт и диагностика ГБО

Установленное на авто газобаллонное оборудование требует своевременного прохождение машиной технического обслуживания. Газовое оборудование на автомобиль – это единый организм, который предполагает использование газа в качестве топлива для мотора. Оно состоит из нескольких частей, каждая из которых требует пристального наблюдения со стороны специалистов.

Наша компания «ГБО Сервис» не только устанавливает высококачественное сертифицированное оборудование на автомобиль, но и осуществляет работы по:

Диагностика и регулировка ГБО

Новейшие сложное ГБО требует принятия мер по отладке и диагностике для дальнейшей бесперебойной работы.

Действие любой машины на сжиженных нефтяных смесях стран СНГ, где применяется пропан-бутановая смесь, имеет некоторые особенности, связанные ее с невысоким качеством. Но современные газовые установки позволяют использовать и такие смеси.

Диагностика ГБО – это сложный процесс, проводимый с использованием специальных компьютерных программ.

Действия по диагностике включают следующие моменты:

Диагностика и регулировка ГБО проводится в следующих случаях:

Ни при каких условиях нельзя игнорировать любые подозрения на неполадки. Пренебрежение диагностическими процедурами может вести к взрыву баллона и гибели водителя и пассажиров.

Текущее обслуживание ГБО

Текущее обслуживание должно производиться после 1000км пробега с того момента, когда газовое оснащение было установлено. Стандартное обслуживание занимает примерно полтора часа. Оно включает:

Второй этап технического обслуживания должен проводиться после 20000 километрового пробега начиная со времени пользования ГБО. Он также занимает всего полтора часа и пренебрегать им нельзя.

Второй этап обязательно включает:

Этот этап включает обязательную замену фильтров, выемку закоксованных смол и проверку всех настроек.
В процессе проведения текущего обслуживания мастерами должно быть оценено состояние многих узлов и частей и возможная необходимость их замены. Под этот осмотр и анализ попадают:

Неплохо обратить внимание автовладельцев на то, что не при каждой неисправности машины на ГБО, приходится ремонтировать именно газовое оснащение. Мастера нашего центра найдут неисправность и устранят и ее саму и причину ее возникновения.

Самыми распространенными случаями неисправностей являются поломки:

Для осуществления этих операций у нас всегда имеются:

Ремонт ГБО в Екатеринбурге

Любые поломки авто, в которых виновата система снабжения двигателя топливом, можно подразделить на несколько основных категорий:

Причины некоторых неполадок связываются с регулировкой работы авто на холостом ходу. Для устранения это неполадки мастерами пристально изучается уровень прогрева двигателя. При перерывах в функционировании мотора, мастерам необходимо убедиться в недостаточной герметичности второй ступени редукторов и переобогащении топливной смеси.

При провалах в звуке двигателя нашими специалистами, прежде всего, исследуется чистота двигателя, которая обычно нарушается при работе оборудования на смесях отечественного производства.
Система ГБО может потерять герметичность в результате порыва или трещин в подающих шлангах. Эта неисправность может быть исправлена только в стационарных условиях.

Любое нарушение работы авто требует специальных знаний и вмешательства бригады высококвалифицированных специалистов. Специальное оборудование и комплектующие, а также применение специального электронного оснащения позволяет вывести «ГБО Сервис» в первый ряд российских специализированных мастерских.

Источник

Переосвидетельствование автомобильных газовых баллонов и проверка газобаллонного оборудования

С 1 января 2015 года в России вступил в силу новый Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Согласно пункту 9.8.3 ТР ТС 018/2011, ГБО на автомобилях должно подвергаться проверке и испытаниям с той же периодичностью, с которой проводится освидетельствование газовых баллонов.

Сроки эксплуатации и поверки ГБО баллонов

Периодичность переаттестации сосудов следующая (регулируется приложением №4 к Федеральным нормам и правилам в области промышленной безопасности утверждёнными приказом Ростехнадзора № 116 от 25.03.2014 г.):

Срок службы баллонов определяет изготовитель, как правило, он составляет:

Если информация завода отсутствует, согласно пункту 485 «Правил промышленной безопасности опасных производственных объектов, на которых используется оборудование, работающее под избыточным давлением», срок службы ёмкости устанавливается 20 лет.

Кто и где проводит переаттестацию баллонов ГБО и проверку газобаллонного оборудования

В соответствии с пунктами 486-508 всё тех же правил, переосвидетельствование и испытание газовых ёмкостей, производят уполномоченные организации, имеющие в наличии:

Проверка ГБО на авто осуществляется сертифицированными предприятиями установщиками (СТО).

Другими словами, организации которые проводят освидетельствование автомобильных газовых баллонов, также проверку ГБО в целом, не всегда являются одними и теми же фирмами.

Если в вашем населённом пункте отсутствуют сервисные центры, законно уполномоченные проводить поверку ёмкостей автомобильного газового оборудования, за помощью можно обратиться в газонаполнительные станции.

Сколько стоит переосвидетельствование баллонов и проверка газового оборудования на автомобиле

Цена поверки зависит от объёма и вида сосуда, но в среднем по рынку начинается с 1200 рублей. На конечную стоимость могут повлиять дополнительные операции:

Таким образом, стоимость может доходить до 7000 рублей за один баллон. Что зачастую будет превышать цену покупки новой ёмкости.

Плановая проверка газового оборудования стоит около 500 руб., здесь также всё зависит от модели оборудования, марки машины, устранения выявленных проблем.

Стоить отметить, что на все процедуры уходит от 1-3 дней, если делать по законным требованиям.

Многие легальные мастерские по техобслуживанию, взяв с клиента плату, проводят формальную проверку оборудования. Тут каждый выбирает сам.

Техническое освидетельствование газовых баллонов

Порядок проведения работ:

При осмотре выявляют трещины, коррозия, вмятины, прочие повреждения с которыми запрещается эксплуатация.

Сосуды выбраковываются если:

Сосуды проверяются на специальном оборудовании для опрессовки газовых баллонов пневматическим или гидравлическим способом. Корпуса должны выдерживать давление, которое превышает рабочую нагрузку в 2 раза. Для пропан-бутановых ёмкостей рабочее давление составляет 1,6 МПа, а для метана – 20-25 МПа.

Документы на баллоны

По завершению успешных испытаний, организация наносит (выбивает) клеймо на металлической табличке баллона, даты следующего, настоящего освидетельствования. В паспорте сосуда дублируются те же данные.

Если емкость объёмом 100 л. и более клейменее не требуется, соответствующие отметки отражаются в паспорте.

Процесс проверки ГБО на автомобиле

После установки и подключения баллона на авто, выполняется проверка газобаллонного оборудования, которая включает:

По результатам теста, выдаётся свидетельство о проведении периодических испытаний ГБО (форма 2б), установленного на транспортном средстве.

Перечень документов, которые обязан иметь при себе водитель ТС, оборудованного ГБО

Водитель обязан предъявить документы на установленное оборудование во время проверки инспектора ГИБДД, по требованию сотрудника газовой заправки, при прохождении государственного техосмотра:

Переаттестация баллона и проверка ГБО проводятся в целях обеспечения безопасной эксплуатации автомобиля с газобаллонным оборудованием. Отсутствие её документального подтверждения может стать причиной не только штрафных санкций в размере 500 руб., но и других неприятностей.

Источник

Техническое освидетельствование автомобильных газовых баллонов

После того, как владелец переоборудует свой автомобиль на газобалонное обрудование, появляется ряд обязательств, в числе которых – регистрация газобаллонного оборудования (ГБО) в ГИБДД. Также будет необходимо пройти техосмотр, периодически менять фильтры, сливать конденсат, следить за техническим состоянием установленного дополнительно оборудования. Кроме этого в назначенные сроки надо будет производить освидетельствование баллона ГБО, что это, зачем нужно и как часто следует выполнять такую процедуру мы и поговорим сегодня.

В чем заключается техническое освидетельствование автомобильных баллонов

Данное мероприятие представляет собой ряд процедур, позволяющих оценить техническое состояние баллона. После проверки эксперт даст заключение о том, можно ли дальше эксплуатировать резервуар для газа или нет. Если баллон пригоден, об этом делаются пометки в предусмотренном законом документе. В зависимости от степени серьезности обнаруженных дефектов, баллон либо выбраковывается вовсе, либо предписывается его ремонтировать.

Причинами выбраковки является наличие:

Периодичность освидетельствования баллонов ГБО

Помимо плановых освидетельствований баллоны ГБО подлежат проверке при обнаружении:

Каким обязательным требованиям должен соответствовать предъявленный на проверку баллон

Технические требования установлены соответствующими нормативными документами. Для пропан-бутановых баллонов это руководящий документ РД 03112194-1094-03, для метановых – РД 03112194-1095-03, они утверждены Минтрансом РФ в 2002 году. Прежде чем в установленные сроки предъявлять баллоны на специальные пункты освидетельствования, следует осуществить их самостоятельный осмотр на предмет соответствия требованиям указанных руководящих документов.

В освидетельствовании баллона ГБО будет отказано, если:

Порядок проведения освидетельствования баллона ГБО

Освидетельствование бллона ГБО происходит в четыре этапа, по его результатам на баллоны наносится положенная маркировка.

Подготовка баллона к проверке: перед испытаниями корпус баллона и запорная арматура очищаются от загрязнений, из резервуара удаляют остатки газа. Затем емкость очищают паром под высоким давлением. Подготовка завершается проверкой газоанализатором для выявления остатков газа.

Визуальный осмотр: баллон осматривают снаружи и внутри с целью обнаружения любого рода повреждений и дефектов, снижающих его прочность. При выявлении трещин, сколов и следов коррозии – баллон подлежит ремонту либо выбраковке.

Гидравлическое испытание: тестирование проводится в бронекамере. Если таковой не имеется, баллон помещается в специализированное ограждение, наполняется жидкостью (обычно это вода), имеющей комнатную температуру, и подвергается нагрузке под давлением 25 атмосфер. Под давлением резервуар выдерживают 2 минуты (рекомендуемое время, как правило, указано в техпаспорте изделия), после чего снижают до рабочего в 16 атмосфер. Затем повторно осматривают поверхность корпуса и швы. При обнаружении любых механических деформаций баллон выбраковывают либо предписывают ремонт. По окончании тестирования резервуар сушат горячим воздухом.

Пневматическое испытание: баллон тестируют, приведя его в рабочее состояние вместе с запорной арматурой и наполнив воздухом. Целью является обнаружение утечек в резервуаре и дополнительном оборудовании. Для этого баллон погружают в воду, наполняют воздухом под давлением 16 атмосфер и оставляют на 2 минуты либо время, указанное в техпаспорте изделия. Появление пузырьков говорит о том, что баллон негерметичен. Если утечка обнаружилась в запорной арматуре, ее отправляют в ремонт либо заменяют новой, затем испытание повторяют.

Результат испытаний: освидетельствованный баллон маркируют согласно нормам с соблюдением правил нанесения надписей. На шильдик завода-производителя чеканкой наносят:

Клеймо чеканится одной строкой арабскими цифрами высотой не менее 8 мм. Иногда дата очередной проверки дублируется надписью белого цвета на участке корпуса, специально окрашенном красной эмалью. Также на корпус баллона белой краской наносятся предупреждающие надписи.

Источник

Газомотор | BRC › Блог › 4. Правовое заключение на тему газобаллонное оборудование. Разъяснение технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Ответы на вопросы 3,5,8,9.

В целях единообразного понимания Вами норм гражданского законодательства, а также во избежание двоякого толкования рассматриваемых ниже положений гражданского законодательства, вопросы № 3, 5, 8, 9 объединены

Вопрос 3:
Компетенция лаборатории и сотрудников экспертных органов и их наличие в РФ — разъяснение?
Вопрос 5:
Правомочность высокой стоимости экспертных оценок ГБО (от 2500 до 25000 руб.)
Вопрос 8:
Разъяснить нормы и условия образования и деятельности, а также предоставить список этих лабораторий, которые выдают разрешение и оценку оборудования газа на автомобили?
Вопрос 9:
Права (полномочия) и перечень органов, которые могут проверять, контролировать и выдавать соответствующие разрешения?

Вывод:
Таким образом, проанализировав нормативные акты, техническую документацию касаемо поставленных вопросов сообщаем, что компетенция лабораторий и сотрудников экспертных органов регулируются Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 (ред. от 02.12.2014) «О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (вместе с «ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств») и ГОСТ 31972-2013 Автомобильные транспортные средства. Порядок и процедуры методов контроля установки газобаллонного оборудования.
При проведении работ, экспертные лаборатории проводят комплекс мероприятий по оценке, разработки методик и испытанию газового оборудования на герметичность и безопасность указанного газового оборудования. При этом указанные лаборатории не вправе отступать от ГОСТ 31972-2013 «Автомобильные транспортные средства. Порядок и процедуры методов контроля установки газобаллонного оборудования» и своих внутренних технических регламентов.
Деятельности по проведению испытаний занимаются специализированные органы, которые могут быть созданы в различных формах — ФГБУ, ООО, ОАО и т.д.
В Москве действуют следующие организации, полномочные проводить указанные испытания:
Испытательная лаборатория ООО «АПИЭКСПЕРТИЗА» (Москва, ул. Сельскохозяйственная, 45, стр. 1)
Некоммерческая организация «Фонд Поддержки Потребителей» Испытательная лаборатория «СМ-ТЕСТ» (Москва, 125829, Ленинградский проспект, 64)
Испытательная лаборатория Закрытого акционерного общества «Москабельмет» (Москва, ул.2-я Кабельная, д.2)
Полный перечень содержится в Справочнике «Единый реестр испытательных лабораторий (РФ) по техрегламентам».
Отвечая на вопрос относительно высокой стоимости и разброса цен на оказание услуг по проведению работ по испытанию газового оборудования и выдаче соответствующих документов, сообщаем, что это обусловлено независимостью данных организаций и отсутствием государственного контроля.
То есть данные организации в большой степени являются предпринимательскими организациями и осуществляющими деятельность по извлечению прибыли из предоставляемых услуг.
Однако при Вашем несогласии с ценовыми требованиями указанных организаций, Вы всегда вправе обратиться с жалобами и обращениями в органы, осуществляющими контроль за ценообразованием в указанном сегменте услуг (Роспотребнадзор, Минтранс, ФАС и т.д.).

Источник