Истекает срок то авто

Продлены сроки ТО и окончания гарантии у ряда марок в России

Призывы оставаться дома вывесили на своих официальных сайтах практически все автопроизводители, а что касается сервиса, все дружно напоминают, что ситуация различается от города к городу, и предлагают уточнять по телефону возможность визита к дилеру в этот сложный период.

Эпидемия COVID-19 вынудила автомобильные компании приостановить работу сервисных центров. Это касается ряда городов и в России, и во многих других странах. Поскольку у массы клиентов на период самоизоляции пришлись плановые ТО их машин, некоторые компании заявили о продлении сроков прохождения технического обслуживания, а также гарантии. Например, в России фирма Jaguar Land Rover сообщила об отсрочке ТО длиною в два месяца или 2000 км (что наступит раньше), которая не повлияет на гарантийные обязательства. И если гарантия завершается в период с 1 апреля по 31 мая 2020 года, то бесплатное устранение неисправности может быть произведено в следующие два месяца, с 1 июня по 31 июля.

Компания KIA Motors Russia & CIS выдала отсрочку в один месяц, считая с даты регламентного ТО, для всех, кто не может привести машину на обслуживание из-за закрытия центров в период с 1 по 30 апреля или потому что сам находится на лечении от коронавируса. При дальнейшем изменении эпидемиологической обстановки отсрочка может быть продлена, замечают в компании. А Hyundai Motor заявила, что продлевает гарантию более чем на 1,21 миллиона автомобилей в 175 странах. Это машины, у которых гарантийный срок истекал как раз в период эпидемии (в России акция затрагивает транспортные средства, чья гарантия заканчивалась 30 марта–30 апреля). Теперь их гарантийное обслуживание можно будет пройти до конца весны.

До конца мая продлён срок планового ТО на машинах Chery в России. Речь об экземплярах, которые должны были приехать на сервис в период с 28 марта по 30 апреля. Отсрочку на техобслуживание в один месяц (с момента, когда у машины подошёл «крайний» срок планового ТО) ввела в России и компания Changan.

Также если плановое ТО Тойоты в России в период с 28 марта по 30 апреля пройти не получится из-за закрытия сервиса в вашем городе, то автомобиль не будет снят с гарантии — пообещал производитель. Отсрочка действует и для гарантийного ремонта, если гарантия истекла в период самоизоляции: «такой ремонт будет выполнен, как только дилерские центры возобновят работу» — уточняет компания. Собственно, волна таких возобновлений после «коронавирусной» паузы уже стартовала. Например, BMW Group вчера объявила, что частично вернула к работе сервисные центры в двадцати пяти городах России (восемь центров в Москве и 30 в регионах).

Источник

Изменение порядка проведения технического осмотра и продление срока действия диагностических карт

Краткое содержание:

1. Об изменении порядка проведения технического осмотра

С 01 марта 2021 года вступают в силу изменения в законодательство о техническом осмотре, в частности, изменения внесены в Федеральный закон от 01.07.2011 N 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Среди изменений, наиболее значимыми являются изменения норм законодательства о диагностических картах, представление которых необходимо для заключения договоров ОСАГО, ДАГО, КАСКО.

С 01 марта 2021 года диагностические карты по результатам проведения технического осмотра должны формироваться оператором технического осмотра только в электронном виде непосредственно в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра (далее – ЕАИСТО). Диагностическая карта подписывается усиленной квалифицированной электронной подписью технического эксперта, проводившего техническое диагностирование транспортного средства. Также в ЕАИСТО оператор техосмотра должен загружать фотоизображения транспортного средства до и после проведения диагностики с указанием координат и времени съемки.

По запросу лица, представившего транспортное средство для проведения технического осмотра, диагностическая карта может быть бесплатно выдана на бумажном носителе, с подписью технического эксперта, проводившего техническое диагностирование, и печатью оператора технического осмотра.

При установлении фактов нарушения порядка прохождения техосмотра, в случаях, предусмотренных законодательством (например, транспортное средство не предоставлялось на пункт ТО и не проверялось на нем), диагностическая карта может быть аннулирована по решению уполномоченного государственного органа. Сведения об аннулировании вносятся в ЕАИСТО, а также сообщаются собственнику ТС и Страховой компании, заключившей договор ОСАГО на основании аннулированной диагностической карты.

Диагностические карты, выданные владельцам транспортных средств или их представителям до 1 марта 2021 года, признаются действующими до истечения срока их действия (ст. 5 Федерального закона 122-ФЗ 1).

С 1 марта 2021 года изменения также вносятся в Федеральный закон «Об ОСАГО», согласно нововведениям, для заключения договора обязательного страхования Страхователь помимо прочих документов теперь должен предоставить страховщику не диагностическую карту, а информацию о диагностической карте, содержащую сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств (соответствующая графа есть в заявлении на заключение договора ОСАГО).

При этом, продолжает действовать норма закона, согласно которой Страховщик обязан при заключении договора обязательного страхования в целях проверки факта прохождения технического осмотра использовать информацию, содержащуюся в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра. При этом согласно требованиям законодательства, заключение договора обязательного страхования без проверки соответствия представленных страхователем сведений содержащейся в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра информации не допускается (п. 10.1 ст.15 ФЗ «Об ОСАГО»).

Обращаем Ваше внимание, что при предоставлении диагностической карты на бумажном носителе, в случае противоречия сведений диагностической карты, содержащихся в ЕАИСТО, и сведений диагностической карты на бумажном носителе приоритет имеют сведения, содержащиеся в ЕАИСТО.

2. О продлении срока действия ранее выданных диагностических карт

Как следует из Постановления Правительства РФ (№ 275 от 27.02.2021 г., которым внесено изменение в постановление Правительства № 440 от 03.04.2020 г. «О продлении действия разрешений и иных особенностях в отношении разрешительной деятельности в 2020 и 2021 годах»), вступившего в силу 01 марта 2021 года, действие диагностических карт, срок действия которых истекает в период с 1 февраля по 30 сентября 2021 г. продлевается.

При этом действие диагностических карт:

— срок действия которых истекает в период с 01 февраля 2021 года по 31 марта 2021 года продлевается до 1

— срок действия которых истекает в период с 1 апреля 2021 по 30 сентября 2021 года продлевается на 6 месяцев;

— срок действия которых истёк до 31 января 2021 года не продлевается и на их основании нельзя заключать

Продление срока действия диагностических карт не требует внесения дополнительных изменений в указанные карты. Таким образом, владельцам ТС, срок действия диагностических карт которых истекает в период с 1 февраля по 30 сентября 2021 г., не потребуется проходить техосмотр до окончания срока продления действия таких карт. Условия прохождения ТО для иных случаев, в том числе, для новых ТС, определяется условиями действующего законодательства.

Источник

Срок действия диагностических карт автомобилей продлен Правительством РФ

Приветствую Вас мои дорогие читатели!

Огромная к Вам просьба: «Поставьте пожалуйста лайк и оставьте свой комментарий под данной статьей, ваше мнение очень важно!».

Тема статьи: «Срок действия диагностических карт автомобилей продлен Правительством РФ»

Буквально в эти выходные председатель Правительства РФ Михаил Мишустин подписал постановление, которое вносит изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 3 апреля 2020 г. № 440, посвященное продлению действия разрешений и иным особенностям в отношении разрешительной деятельности. В частности постановление Правительства РФ от 27.02.2021 №275 определяет особенности применения разрешительных режимов предусмотренных законодательством в сфере технического осмотра транспортных средств.

Согласно положениям постановления Правительства РФ от 27.02.2021 №275 срок действия диагностических карт, содержащих заключения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, срок действия которых истекает в период с 1 февраля по 30 сентября 2021 года, продлевается на 6 месяцев, но не менее чем до 1 октября 2021 года.

Исходя из этого, разумно выделить две группы диагностических карт, которые могут быть продлены:

Следует сказать, что если срок действия диагностической карты заканчивается после 1 октября 2021 года, то срок действия такой диагностической карты не подлежит продлению, поскольку постановлением прямо установлено, что продлению подлежат диагностические карты, срок действия которых истекает в период с 1 февраля по 30 сентября 2021 года.

Пункт 2 приложения 19 постановления Правительства РФ от 03.04.2020 N 440 «О продлении действия разрешений и иных особенностях в отношении разрешительной деятельности в 2020 и 2021 годах» определяет, что продление срока диагностических карт не требует внесения дополнительных изменений в диагностическую карту или в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра транспортных средств. То есть никакие дополнительные действия водителям транспортных средств совершать не нужно, а именно не потребуется проходить технический осмотр, поскольку диагностические карты, которые были получены ими ранее, будут продлены автоматически.

Как указали представители Российского Союза Автостраховщиков, оформить новый полис ОСАГО автолюбители могут с помощью продленной диагностической карты, а новый договор ОСАГО можно заключить с использованием сведений о диагностической карте, срок действия которой был продлен в соответствии с положениями постановления Правительства РФ от 27.02.2021 №275.

Напомню, что с 1 марта 2021 года должен был действовать новый порядок техосмотра, предполагалось введение электронных диагностических карт, установление процедуры фотофиксации при диагностировании, но по определенным причинам срок введения нового порядка техосмотра, как указал председатель Правительства РФ Михаил Мишустин, следует отложить до 1 октября 2021 года.

Но, несмотря на то, что срок введения нового порядка техосмотра отложен до 1 октября 2021 года, некоторым автолюбителям пройти техосмотр по новым правилам все же придется.

Как указано в «разъяснении Российского Союза Автостраховщиков о порядке прохождения техосмотра с 1 марта 2021 года», пройти техосмотр по новым правилам будут вынуждены автомобилисты:

На этом все, спасибо за внимание!

Список использованных источников:

1) Постановление Правительства РФ от 27 февраля 2021 г. № 275: http://government.ru/news/41621/

2) Приложение 19 постановления Правительства РФ от 03.04.2020 N 440 (ред. от 27.02.2021) «О продлении действия разрешений и иных особенностях в отношении разрешительной деятельности в 2020 и 2021 годах»;

3)Разъяснение Российского Союза Автостраховщиков о порядке прохождения техосмотра с 1 марта 2021 года.

Источник

Опубликовано постановление о продлении срока действия диагностических карт

Срок действия диагностических карт, у которых этот срок истекает с 1 февраля по 30 сентября, продлевается на полгода, но не менее, чем до 1 октября. То есть, если карта заканчивает действовать 2 марта, то техосмотр надо будет пройти 1 октября. Если ее срок истекает 30 сентября, то получить новую надо до 30 марта следующего года.

Тем автомобилистам, возраст машин которых достиг четырех лет, придется пройти техосмотр по новым правилам. Но таких не очень много.

Продление карт происходит автоматически. То есть страховщики продадут полис без проблем с указанием номера той карты, что есть на руках.

Однако это постановление не отменяет начала реформы техосмотра, которая стартует с 1 марта. С этой даты вступают в силу поправки в закон о техосмотре, новый порядок его проведения. Диагностические карты становятся электронными, а само диагностирование будет сопровождаться фотофиксацией. Будут делаться две фотографии перед началом диагностики и после. Эти фото вместе с координатами места и временем съёмки будут также вноситься в диагностические карты.

Теперь реформа начнётся, по сути, без автовладельцев, у которых необходимость ехать на пункт ТО отпала до октября.

Решение о переносе сроков было принято из-за опасений, что реформа вызовет транспортный коллапс. Пунктов ТО и из пропускной способности на всех не хватает. А без диагностической карты невозможно приобрести полис ОСАГО. Без полиса запрещено передвигаться по дорогам. Есть опасения, что пропускной способности пунктов ТО не хватит и на автобусы. В итоге встанет общественный транспорт.

Однако возможность пройти техосмотр до октября остаётся. Благодаря тому, что постановление предусматривает увеличение срока действия диагностических карт на полгода, эффект отложенного спроса сработает мягче. Скорее всего, очереди в октябре на техосмотр будут, но не такие катастрофические, как можно было ожидать, если бы действие всех карт перенесли на 1 октября.

Напомним, что с 1 марта также меняется порядок прохождения техосмотра автобусов. Теперь он будет проводиться с участием сотрудников ГИБДД. Но благодаря этому постановлению, вряд ли владельцы автобусов повезут свои машины на ТО до 1 октября, раз их диагностические карты остаются действующими.

Источник

Новые правила прохождения техосмотра с 1 марта 2021: какие новые поправки и порядок прохождения ТО

Краткое содержание:

Техосмотр отменили девять лет назад: в конце 2011 года контроль процедуры передали от ГИБДД к страховым компаниям, и с тех пор система непрерывно деградировала. Большая часть автомобилистов покупала диагностическую карты, а немногие правдолюбы, приезжая на пункт, получали её без осмотра. Всё изменится с 1 марта, когда вступает в силу пакет законов, призванных возродить техосмотр. Мы разобрались, что же меняется по факту.

Поправки в техосмотр с 1 марта 2021 года

Начиная с 2011 года и по сей день, действует ФЗ № 170 «О техническом осмотре транспортных средств…». Сами поправки вносятся в связи с утверждением другого ФЗ № 122 «О внесении изменений…» от 06 июня 2019 года. И пусть вас не смущает дата одобрения поправок. Реформа действительно готовилась и обсуждалась в течение 2 лет, и вот, наконец, с 1 марта 2021 года они вступят в законную силу.

Нововведения закрепляют прохождение процедуры техосмотра и выдачи диагностических карт по единому стандарту, без всяких лазеек и путей обхода правил. Уже с начала весны требования ужесточаются. Если раньше можно было пройти техосмотр «на бумаге», без заезда на станцию ТО, то с марта это станет невозможным. Тем самым, правительство планируют искоренить выдачу фиктивных диагностических карт.

По последним новостям, с 1 марта 2021 ГИБДД возьмёт на контроль техосмотр всех автомобилей в России. А МВД будет участвовать в техническом осмотре автобусов. Это стало возможным благодаря Указу Президента РФ № 108 от 19 февраля 2021 года. Раньше такого контроля не было, а сейчас он появляется.

Отменят ли техосмотр в России?

Развеем миф, который гуляет в интернете – техосмотр в России отменён не будет. Никаких предложений на этот счёт даже не поступало в Госдуму. Основной ФЗ № 170 «О техосмотре» продолжает действовать, а изменения с марта 2021 года касаются исключительно доработок процедуры ТО.

Да и в целом, государство вряд ли пойдёт на отмену техосмотра в России. Такое решение создаст угрозу безопасности дорожного движения. Возникнет риск массовых ДТП и страховых случаев. На это ни одно уважающее себя государство пойти не может!

Будет ли диагностическая карта действительна после 1 марта?

Да. Официальное подтверждение этому можно найти в ч. 3 ст. 5 ФЗ № 122:

Диагностические карты, подтверждающие допуск транспортного средства к участию в дорожном движении, выданные владельцам транспортных средств или их представителям до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, признаются действующими до истечения срока их действия.

Получается, что если у вас на руках есть диагностическая карта (ДК), полученная до реформы 1 марта 2021 года, то она не аннулируется, а продолжает действовать. Следующий техосмотр нужно проходить после окончания срока действия текущей диагностической карты. Частота ТО всегда зависит от возраста «железного коня».

Если техосмотр был куплен?

Статистика говорит о том, что всего 20% водителей реально проходят осмотр с заездом на станцию технических проверок. Остальные 80% автовладельцев предпочитают не тратить на это время. Им проще «по старинке» заплатить страховому агенту и приобрести диагностическую карту в комплекте с ОСАГО. Ехать никуда не нужно, даже автомобиль можно не показывать – готовь денежку, и техосмотр «пройден».

Новый закон осложнит жизнь тем, кто покупает диагностические карты без фактического заезда на станции техосмотра. Допустим, вы воспользовались лазейкой и успели купить карту до 1 марта 2021 года. Теоретически, при проверке, ГИБДД её может у вас аннулировать. Но в то же время, закон не имеет обратной силы. Ситуация спорная. Наверняка придётся идти в суд и отстаивать свою позицию, ссылаясь на ч. 3 ст. 5 ФЗ № 122. А с весны ГИБДД начнёт тщательно контролировать все новые документы в системе ЕАИСТО.

Внесение изменений в конструкцию авто

С 1 марта 2021 года всё становится жёстче.

Если конструкция вашего автомобиля не соответствует требованиям безопасности, то по новым правилам вам откажут в прохождении техосмотра, о чём эксперт-техник сделает соответствующую запись в системе ЕАИСТО. Но нарушения можно будет устранить в течение 20 дней, а потом заново показаться тому же эксперту.

Что это за нарушения в конструкции автомобиля? Например, установка «кенгурятника», газо-балонного оборудования (ГБО), незаконная тонировка стёкол, незарегистрированный ксенон и др.

При нарушениях со стороны оператора станции ТО

С марта 2021 года несоблюдение регламента техосмотра автомобилей также приведёт к проблемам с действительностью выданной диагностической карты. И пусть это нарушение со стороны техника (например, он забыл проверить систему или узел автомобиля) – неважно. Выданную вам по итогам ТО карту аннулируют. Специалиста, скорее всего, оштрафуют.

Правда, встаёт вопрос – а как об этом нарушении станет известно ГИБДД? По новым правилам техники должны сделать две фотографии автомобиля: до и после обследования, а после загрузить их в ЕАИСТО. Видеосъемка процедуры осмотра транспорта не предусмотрена. Тем не менее, нарушения со стороны оператора – это одна из причин, по которым техосмотр могут аннулировать. И придётся проходить его заново, и оплачивать по новой.

Полис ОСАГО еще действует, но срок карты истёк

Водитель должен заново пройти техническую проверку автомобиля.

Почему так? Диагностическая карта нужна для покупки полиса ОСАГО. Но срок действия техосмотра может не совпадать со сроком действия страховки. Получается, что ОСАГО еще действует, а срок диагностической карты подошёл к концу. И если в такой ситуации вы вдруг окажетесь виновным в ДТП, а причиной будет заявлена неисправность автомобиля – ждите регресса от страховой компании. Вначале она выплатит компенсацию ущерба потерпевшим в ДТП, а затем предъявит вам иск о взыскании этой суммы.

Кому не нужно проходить техосмотр после 1 марта 2021 года?

Как мы выяснили ранее, действительные диагностические карты не утратят силы в связи с действием нового закона. Их владельцам не нужно ехать в пункт ТО и проходить процедуру повторно.

Также регулярная проверка технического состояния не требуется новым автомобилям, если с момента их выпуска еще не прошло 4 года. Этот период вы можете ездить на ТС без всяких плановых осмотров.

Какой транспорт входит в эту категорию:

Отправной точкой становится 4-летний срок с момента выпуска автомобиля с завода.

Автолюбитель приобрёл в салоне новый автомобиль 2018 года выпуска. Полис ОСАГО ему нужно оформить сразу. А вот ближайший техосмотр его ждёт только с 1 января 2022 года – когда машине исполнится 4 года с момента выпуска. В нашем примере год выпуска тоже идёт в расчёт.

Как часто нужно заезжать на станцию техосмотра?

Регулярный техосмотр требуется для автотранспорта, который мы не указали в предыдущем разделе. При этом срок тех проверки отличается. Но по реформе с 1 марта 2021 года никаких изменения в плане сроков нет.

Ключевым моментом принято считать возраст автомобиля и тип ТС:

Возраст транспортных средств считают с даты их производства. Информацию можно найти в СТС или ПТС интересующей машины (мотоцикла).

Что грозит за отсутствие техосмотра после нововведений?

Сумма штрафа за езду без диагностической карты – 2 000 рублей (ч. 1.1 ст. 12.5 КоАП РФ – согласно изменениям ФЗ № 122).

Регресс от страховой

Помимо штрафов, водителей с недействующей диагностической картой ожидает иск от страховой фирмы.

Регресс – это право страховщика требовать с вас суммы, выплаченные потерпевшим при вашей виновности в ДТП. Согласно регламенту, если у потерпевших есть ОСАГО, они обращаются к страховщику, а тот возмещает им ущерб за вас.

Но, поскольку техосмотр у вас не пройден – это нарушение обновлённого пп. «и» ст. 14 ФЗ Об ОСАГО:

и) на момент наступления страхового случая истек срок действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств… либо на момент наступления страхового случая, произошедшего вследствие неисправности транспортного средства, истек срок действия диагностической карты.

Вот и получается, что страховщик в данном случае не нарушает закон, а регресс вполне обоснован.

Для подачи такого требования необходимо выполнение сразу 3 условий:

Закон не оговаривает как быть, если диагностическая карта была аннулирована в ГИБДД. Но, похоже, что и в этом случае страховщики смогут предъявлять регрессные иски к нарушителям. Ответ на этот вопрос даст судебная практика в обозримом будущем.

Новые правила и порядок процедуры с 1 марта 2021 года

Изменения коснулись сразу нескольких пунктов процедуры техосмотра, а также ряда санкций за неисполнение предписаний правительства.

Для удобства, взглянем на новшества в виде сравнительной таблицы со «старой» редакцией:

Таблица сравнения старого и нового порядка техосмотра

Что было раньше / Новое с 1 марта 2021 года

Приобретение диагностической карты у оператора, страхового агента или брокера без заезда на станцию технического осмотра / Обязательный порядок прохождения техосмотра автомобиля с заездом на аккредитованные станции ТО – никаких исключений!

Аннулирование карт было, но не поставлено на поток / Если фактического осмотра на техническом сервисе не было, диагностическую карту могут аннулировать

Сервис ЕАИСТО работал и раньше, но диагностические карты выдавались через посредников / Использование сервиса ЕАИСТО от МВД, где хранятся все выданные карты в электронном виде. Их можно отслеживать на действительность по запросу уполномоченного органа

Обязательная фотосъемка автомобилей перед ТО не требовалась / С 1 марта вводится обязательная процедура фотографирования машин, проходящих ТО на станции. Теперь требуется два фото: до и после осмотра. Функция съемки возложена на экспертов-техников

Координаты и геолокация не использовались / Обязательная привязка к координатам по месту нахождения станции ТО, где осматривают автомобиль на предмет соответствия требованиям безопасности. Допустимые отклонения по геолокации – 150 метров

Сверки автомобиля с документами часто были формальностью, не учитывались и нарушения в конструкции автомобилей / Операторов обязали тщательно сверять идентификационные данные с тем, что указано в СТС или ПТС. Речь идёт о сверке госномера, кузова, рамы или кабины. Любое несоответствие – это повод для прекращения техосмотра и сообщения о нарушениях в ЕАИСТО

Доступ к автоматизированной системе по аккаунту любого заинтересованного лица: хоть техника, хоть страхового агента / Отныне чтобы вносить данные в ЕАИСТО, нужна усиленная квалифицированная электронная подпись технического эксперта – это предотвращает нелегальные схемы по оформлению карт «на бумаге» без заезда на станцию ТО

Ограничений на количество техосмотров за сутки в сервисах не было / Владельцы станций техосмотра должны самостоятельно рассчитать, сколько автомобилей они смогут проверить в течение суток и с учётом людских ресурсов на ТО. Информация подаётся в РСА, где фиксируют допуск такого Центра на каждый день. Превысить его можно лишь на 5%, в остальных случаях сверх показателей система ЕАИСТО не даст зарегистрировать диагностические карты сверх лимита

Работали только стационарные пункты ТО / С 1 марта 2021 года появляются передвижные диагностические линии техосмотра автомобилей. Они выступают дополнением к уже имеющимся стационарным пунктам. На них тоже устанавливается пропускная способность машин в сутки, а привязка идёт к региону (например, передвижная линия из Москвы не сможет оказывать услугу в Самаре или Хабаровске) На сайте РСА можно найти нужного оператора, а также узнать на карте, где расположены пункты ТО в вашем регионе

Штраф за управление такси, грузовой машиной или автобусом с местами более, чем на 8 человек в отсутствие диагностической карты – от 500 до 800 рублей (ч. 2 ст. 12.1 КоАП РФ) / Теперь штраф касается всех водителей автотранспорта, ездящих без диагностической карты. Размер штрафа за не пройденный техосмотр – 2 000 рублей.

По сути, из реальных изменений в процедуру техосмотра можно выделить фотофиксацию заезда и выезда автомобиля в сервис. Также раньше не было привязки к координатам станции ТО и передвижных пунктов осмотра. Остальной порядок остался прежним.

Сколько будет стоить техосмотр?

Точно сказать о цене техосмотра по новому закону невозможно.

Есть предписание операторам устанавливать свою стоимость технической проверки. Чтобы не было хаоса, в Минэкономразвития предусмотрели диапазон цен. Они будут формироваться на основе региональных расчётов и того минимума, который установит ФАС.

Приблизительная стоимость техосмотра с 1 марта 2021 года – от 500 до 1 500 рублей. Но уже сейчас ясно, что это крайне низкие цены. Ведь для соответствия новым стандартам пункты ТО должны будут привести помещения в порядок и закупиться необходимым оборудованием – а это недёшево!

Как проверить наличие техосмотра в режиме онлайн?

Чтобы не оказаться в числе нарушителей, лучше перестраховаться и заранее проверить, всё ли в порядке с вашей диагностической картой. Сделать это можно через интернет, не выходя из дома.

Пошаговая инструкция проверки наличия техосмотра:

Система ЕАИСТО выдаёт один из трёх возможных вариантов статуса диагностической карты: действительна, в архиве или аннулирована. Если у вас высветился зелёный значок «Действительна» – всё в порядке. Остальные два статуса обязывают вас съездить на пункт ТО и заново пройти техосмотр. Иначе, как мы говорили выше, возникает угроза регресса от страховой, а в 2022 году и штрафов.

Трудности в связи с принятием поправок в техосмотр

Уже сейчас операторы и страховщики высказывают недовольство новой реформой в сфере техосмотра. В Минэкономразвитии всё понимают, поэтому в дальнейшем не исключены послабления и отсрочки в порядке технической проверки автомобилей.

Какие есть проблемы:

Ажиотаж с 1 марта неминуем, и не факт, что имеющиеся пункты ТО справятся со всеми желающими пройти техосмотр. Ведь, как мы выяснили выше, реформа предписывает установить пропускную способность в сутки и не превышать её более, чем на 5%. Значит очередей не избежать.

Возрастает финансирование на покупку или коррекцию производственно-технической базы. Сервисам ТО нужно закупить дополнительные дымомеры, люфтомеры, приборы для проверки светопропускания стекол и прочее оборудование. Нужны также техники-эксперты, которые бы занимались только техосмотром приезжающих авто – с кадрами тоже есть проблемы.

По новым правилам, автобусы должны проверять на исправность каждые 6 месяцев. И если владельцы муниципального автопарка не успеют подать заявку или на ТО будут очереди, автобусы не смогут выйти на линию. Из-за этого собьётся график перевозок, а пассажирам придётся стоять на остановках и долго ждать автобусы.

Несоблюдение требований в проведении техосмотра может привести к тому, что с 1 марта станции ТО начнут постепенно лишать аккредитации. Если в городе закроют несколько таких пунктов, то техпроверку будет пройти крайне сложно. Автолюбителям придётся ездить за 100-200 км в другие города, чтобы оформить диагностическую карту по всем правилам. Но и там будут очереди. Не исключено, что многие и вовсе откажутся от прохождения техосмотров и покупки ОСАГО.

Операторы станций техосмотра пребывают в неведении: либо закупаться оборудованием, либо ждать смягчения реформы, либо вовсе уходить с рынка. Так, приведение сервиса в соответствие требованиям – отнюдь не быстрая процедура. Например, если расширять въезд для грузового транспорта, то нужно разбирать стену. На сбор документов и всевозможные согласования уйдет порядка 3-4 месяцев. Времени катастрофически не хватает.

Именно поэтому, 20 февраля 2021 года был разработан проект поправок в ведомственный приказ Минтранса №232.

25 февраля 2021 года на заседании Правительства РФ премьер-министр РФ Михаил Мишустин поручил подготовить проект постановления о переносе срока введения в действие нового порядка технического осмотра автомобилей. Напомним, Федеральным законом от 6 июня 2019 г. № 122-ФЗ предусматриваются: введение фотофиксации процедуры техосмотра транспортного средства, оформление диагностических карт в виде электронного документа и другие новшества в процедуре техосмотра. Кабинетом министров утверждены и новые Правила проведения технического осмотра транспортных средств, которые должны вступить в силу с 1 марта одновременно с названным законом. Однако, как отметил Председатель Правительства РФ, в сложившейся ситуации по коронавирусу в целях снижения рисков для здоровья людей необходимо отложить срок введения нового порядка техосмотра до 1 октября.

Источник