Истории жизни про авто

истории про автомобили и автомобилистов

С неделю тому сын, катаясь по Москве, видел аварию. То есть не аварию, но ДТП. Стоит форд Фокус. Въехавший в задний бампер другого автомобиля. Рядом стоит водитель этого Фокуса, смотрит на впереди стоящую машинку и ржот так, что через закрытые автомобиля окна слышно. Аж заходится. Он в Aston Martin DBS V12 въехал.

на просторах Авито было замечено замечательное объявление о продаже Железного коня Газ 3110(стиль и орфография оригинала).

Продаю свою волгу! Покупка, прямо скажем, сомнительная, но зато и цена — чисто символическая. 30 тысяч рублей и крейсер ваш! Год выпуска 2005, состояние протеворечивое. Пробег обозначен на табло как 72000, но под этим стоит понимать 172000. А если совсем честно, то 272000. До сих пор не понимаю как она смогла проехать такое расстояние. Самое главное, аппарат на ходу! По городу никаких проблем (кроме того, что без кондиционера летом возникает ощущение как будто машина горит). Рвёт со светофора многие иномарки (особенно те, которые не подозревают, что участвуют в состязании). По трассе тоже нормуль. Какую скорость вам удастся на ней развить, зависит только от вашего инстинкта самосохранения. Лично я в те редкие разы, когда разгонял ее до 180,ловил себя на том, что не моргаю, не шевелюсь и практически не дышу. У левой двери есть сгнивший участок из которого торчит полиэтилен. Очень помогает обнаруживать автомобиль на больших парковках и придает зверюге неповторимую индивидуальность. По кузову — есть некоторые участки, которые можно считать нормальными. Внутренняя отделка салона выполнена по чьей–то непостижимой прихоти с использованием линолеума. С этим придется жить. Глубоко в водительском кресле есть какая–то очень острая деталь, которая иногда больно впивается в поясницу. Я так и не разобрался, что это за деталь, почему она там и как такое вообще может быть. Есть кнопка включения кондиционера, это единственная деталь кондиционера которая дожила до наших дней. Так же имеется бортовой компьютер, подозреваю что именно его искусственный интеллект ( а не вы) решает когда машине завестись, а когда заглохнуть. Печка — пламя Саурона — работает зимой так что мама не горюй. Но к сожалению, горячий воздух подтравливает снизу, и летом, когда печка выключена, если жать больше 110 по трассе в сандалях, то сильно обжигает пальцы на правой ноге. Так что летом на правую ногу лучше одевать кроссовок. В машине последние полтора месяца не курил. А до этого курил, очень много. Но не больше,чем предыдущий хозяин и его многочисленные друзья — одновременно, все вместе, зимой, с плотно закрытыми стеклами. Потолок нехарактерно серого цвета не позволит этого скрыть. Очень большой плюс-глушитель отсутствует,издает рев как из преисподней! В связи с чем от страха обсираются даже мужественные байкеры и держатся от тебя по дальше, что в свою очередь обеспечивает комфортную езду. Один из важнейших плюсов этой машины, это то что ее категорически не хотят останавливать инспектора ДПС. И даже когда ты проезжаешь перед ними с не пристегнутыми ремнями и выключенным ближним светом- они лишь проводят тебя сочувствующим взглядом. В чем загадка, я так и не понял.Так же ее очень боятся подрезать дорогие и не очень иномарки. В связи с вышеперечисленным, иногда чувствуешь себя как в президентском кортеже, пока острая металлическая деталь в сидении не спустит тебя опять с небес на землю.

Источник

«Я на дороге поставил танк, а вы его убили!» Бывалые водители рассказывают смешные, но реальные байки

«Я на дороге поставил танк, а вы его убили!»

Ник в World of Tanks: eduard_kent97

И тут крик: «Ё-моё, это что за ерунда?!» Оказалось, рядом с трассой мужик нужду справляет!

Его слова: «Я на дороге поставил танк и вышел по делам. Вы его убили. Я вызываю ГАИ, это мерзость и гадость!»

Я от смеха чуть не лопнул, это ж как нужно было напиться, чтобы велик Т-34 называть.

Вывод этой истории таков: не нужно пить и одновременно играть в танки. «Белочка» приходит неожиданно, велосипеды становятся танка ми. Вот сижу и думаю: это же хорошо, что он не пошел на таран с грузовиком. «

«Белоснежка, ты задолбала своими зверями!»

Ник в World of Tanks: BelSlav

«Есть у меня любимая жена, которая ну очень любит животных. Кого в доме только не было: и 50 попугаев, и шиншилла, и даже пахнущий хорек! Я к животным абсолютно равнодушен, просто терплю. Подпольная кличка жены, в общем, Белоснежка. Историй с животными у жены вагон и маленькая тележка.

И вот едем мы с дачи тещи на машине. Я за рулем, а она взахлеб рассказывает, как в детстве они всей семьей в темноте шли по этой дороге к электричке и на дорогу вышло стадо оленей. В это время как раз проезжала машина и осветила их фарами, остановилась и олени спокойно перешли через дорогу.

С тех пор в дороге мы не говорим о диких животных. Мало ли».

«Не кабан, а Кинг-Конг»

Ник в World of Tanks: golovnev_1981

Я толком так и не понял, как они мне в кузов его погрузили, пока я у них в саду яблоками разживался. Но товар был в клетке. Сел рядом со мной старший прапорщик, и мы тронулись. Дорога вела из одного конца Бреста в другой. Примерно на половине пути я стал обращать внимание, что как-то странно на меня посматривают водители авто и пассажиры автобусов, с такой ухмылкой. Я не мог понять, в чем причина их столь пристального внимания ко мне.

Разгадка была близка. Подъехали на КПП, я выхожу из авто, обхожу его сзади, а эта скотина как-то вылезла из клетки, встала на высокий задний борт, перекинула передние лапы за него и повисла. Эта жирная харя, получается, ехала через весь город и наслаждалась прекрасным видом.

А теперь представьте: едет машина грузовая на военных «номерах», а тут такое свиное рыло торчит сзади на полборта. Вот всем интересно видимо было: если такая «ряха» в кузове, то какая тогда за-рулем?

Кто тогда видел это чудо, думаю, надолго запомнил».

«Вы чё, юрист?»

Ник в World of Tanks: Greg80by

«По работе часто езжу в командировки. Пару лет назад поехали в Россию разбираться по браку я и юрист за водителя.

Выходим. Требует документы, объясняет причину остановки:

— Превышение скорости при ограничении 60.

— Я буду составлять протокол.

— А я обжалую в судебном порядке.

У гаишника аж фуражка приподнялась. Он смотрит на водителя-юриста, на меня, опять на водителя, снова на меня. Соображает, делает замученное лицо, складывает документы и отдает со словами: «Предупреждать надо сразу, я за это время столько мог сру… Только время потерял!»

«Хто там сигнале, шо происходе?!»

Ник в World of Tanks: lelik_pgs

«В 2009-2010 годах было популярно ездить на рынки в Украину. На форумах сплошные обманутые белорусы рассказывали про разбой на дорогах и уловки гаишников. Я был молодым водителем, изучил все и для первой поездки выбрал Чернигов.

Выскакиваю из машины с криком: «Где документы?!» Подбегаю и дергаю за ручку водительской двери, окно у них приоткрыто: «Где документы на машину?!» Вижу, как водитель пытается нервно открыть кобуру и достать табельное. Я нервно и громко пытаюсь объяснить, что пропал техпаспорт на машину, спрашиваю, почему они не остановились раньше.

Они включают свет в салоне авто и начинают заглядывать под кресла, проверять бардачки и карманы: «А я думаю, хто там сигнале, шо происходе?!» И тут открывается дверь в моей машине, высовывается жена, машет техпаспортом и говорит: «Вот он, нашла!»

Общая улыбка до ушей и смех.

Как понял я потом, они «стреманулись» сами. Ночные проблемы им не нужны. Направо при красном сигнале светофора у них можно поворачивать по Правилам (висит маленький знак с зеленой стрелкой).

Днем я их видел потом пару раз. Улыбались.

Мораль: я больше никогда не отдаю инспекторам все документы сразу, а по одному в руки, не останавливаюсь ночью, когда у машины не горят проблесковые маячки».

Источник

Пять трогательных историй, связанных с автомобилями

Истории: Как Автомобиль может помочь в отношениях

Интересно, как автомобили, эти бесчувственные куски металла могут стать такой большой частью нашей жизни? Может это из-за того, что некоторые из нас проводят так много времени в своих автомобилях? Буквально жизнь пролетает в авто. В детстве тебя возит отец на одном автомобиле, проходит время и в юности ты уже катаешься с родителями во втором. 18 лет, получил права, и вот уже пройдет немного времени, когда появится свой собственный автомобиль. Ну а дальше…

Много, много, много машин может смениться или наоборот, вы выберите один автомобиль, и он прослужит вам годы, десятилетия. Объединяет все эти сценарии одно- с машинами нас связывают воспоминания, у кого-то хорошие, у кого-то не очень, но они есть и от этого никуда не уйти.

Вот пять трогательных историй в которых автомобили спасли, наладили отношения или помогли избавиться от тяжелой ноши.

Просто автомобили в целом (Foreverthesidekick)

Собирать больше, чем двигатель.

Не об одной машине речь, а в целом об автомобилях. Я переживала серьезную депрессию после того как мой бывший муж бросил меня, отправив короткое СМС- сообщение в канун Рождества. Дни текли как кисель, делать ничего не хотелось, но было нужно. Хоть картинки автомобилей разглядывай на экране своего компьютера. Так я хоть чем-то себя занимала, чтоб прогнать тоску одиночества какое-то время.

Чтобы хоть как-то отвлечься от накатившей апатии и чтоб как-то заполнить внезапно свалившееся на голову свободное время я встретилась с одним из своих старых друзей, который владел ремонтной мастерской и задала глупый вопрос. Могу ли я стать помощницей одного из механиков у него в мастерской, чтобы удовлетворить свою страсть к автомобилям?

Он согласился и отправил меня в гараж, где началось мое обучение. Сначала я научилась менять масло. Один из ремонтников оказался огромным поклонником японских автомобилей, а так как в тот день я была в футболке на которой красовался Ford Focus RS, завязался жаркий спор по поводу заряженных спорт хэтчей.

Опыт и знания были на его стороне, мне же приходилось отбиваться скудными данными из обзорных журнальных статей. Надо сказать, что он откровенно посмеивался над моими невеликими познаниями, но одновременно восхищался моей любовью к автомобилям.

Странный автомобильный флирт продвигался по непроторённой дорожке дальше. Выяснилось, что у нас очень схожие вкусы в музыке, фильмах и видеоиграх.

По сей день он говорит мне, что шутка про траты Йоко Оно заставила его влюбиться в меня.

Ему понадобилось три месяца, чтобы заполучить мой номер телефона…

С первого дня он показывал мне, как работать с автомобилями, делясь своей страстью к ним со мной. Недавно он обучал меня тому как заменять «головы» на двух Subaru. Удивительно, но я самостоятельно справилась с этой казавшейся нереально сложной задачей. Как хорошо, когда есть хороший учитель. Этот же человек стал первым кто открыл мне мир тюнинга.

Он осуществил мою несбыточную мечту участвовать в гонках, мы организовали гоночную команду. Теперь мы вместе ездим на трек, крутим гайки и вместе на каждой автомобильной выставке на которую мы можем попасть.

Первый двигатель, который мы сделали совместно с ним. Он просто говорил мне, что делать.

Первая поездка после установки новой выхлопной системы на нашу BRZ

Ищите нас на треке гоняющихся вместе на долгие, долгие годы вперед.

Скажи ему! (Gaseous Clay)

Похоже, я многому научилась, отлично!

Считается ли хэппи-эндом, если автомобиль спас меня от отношений? Встречалась с парнем много лет назад, и изо всех сил пыталась найти выход из ситуации, в которую попала из-за своей сердобольности. Я не могла его бросить! Хотя очень хотелось. При этом старалась потакать каждому капризу его избалованного характера. Я везде его возила на своей машине (ему видите ли было невыносимо дорожное движение в Портленде, и я искренне считала, что делаю одолжение, помогаю, став по сути его личным шофером).

И самое интересное, расставание не заставило себя долго ждать после начала этих бессмысленных дурацких трипов по городу по ЕГО делам. Его бесило все, в том числе и сам автомобиль.

В финале он вывалил кучу претензий и упреков, обвинил во всех смертных грехах и затем незамедлительно бросил.

Но, как говорила, я тоже хотела этого разрыва. Поэтому хочу сказать своей старенькой Mazda огромное спасибо за сбывшиеся мечты. За отличную коробку и сцепление. Если бы не те штрафы за мою бесшабашную езду, за мои ошибки молодости, которые он нашел и которые привели к ссоре, даже не знаю, как бы я смогла начать этот неловкий разговор…

Кто бы знал. (Ноби)

Познакомился с этой девушкой на десятой годовщине выпускного. Она подошла ко мне, потому что я был единственным парнем, которого она не узнала. Она была одной из тех, в кого я втюрился в старшей школе, но был слишком робок, чтобы предложить какие-либо отношения.

Но вот мы стояли с ней через много лет и разговаривали. Так просто, почему я раньше так не сделал? Прошел час или около того, она сказала, что отойдет ненадолго… но так и не вернулась. Ждать было бы глупо, наверное, не судьба!

Позже я узнал, что вновь поспешил с выводами. Оказалось, что она просто пошла в бар за напитком, но из-за длинной очереди не успела быстро вернуться ко мне.

Третья попытка завязать дружбу или нечто большее была предпринята через интернет посредством Facebook.

Удивительно или нет, но она добавила меня в друзья. На одном из ее постов я увидел только недавно купленный ею Trans Am 1989 года. Отправил комментарий к фото. Что-то вроде: «Эй, куда делся двигатель, нос слишком задран!»

Эта нелепая фраза стала началом дискуссии об автомобилях, которая переросла в разговор о других вещах, которые плавно перетекли в совместные прогулки, которые привели нас на свидание. Короче говоря, это мы сейчас:

Datsun (needsblinkerfluid)

Счастье и красный «Датсун».

Автомобиль моей мамы- это Datsun 240z. Теперь у меня точно такой же и вот почему.

Мы с мамой пережили немало очень хороших и плохих моментов. У нее тяжелый характер. И через все эти жизненные перипетии нас провез ее красный Datsun, который хоть и нуждается в постоянном ремонте, в нужные моменты никогда нас не подводил.

Давным-давно она купила его при одном условии, если я его буду обслуживать, я буду получать автомобиль в личное пользование. Что ж, ок. Я выполнил поставленные условия.

И до сих пор время от времени я приезжаю на этом автомобиле на работу или катаюсь с мамой как в старые-добрые времена. Я езжу на этом автомобиле просто ради того, чтобы окунуться в ностальгию и вспомнить самые яркие моменты жизни, настолько много связанно с этой машиной воспоминаний.

Наверное, благодаря этому авто я и моя мама не разорвали отношения между собой к этому дню. Она непростой человек, но хорошая привычка сильнее. И называют эту привычку- Datsun 240z.

Трудолюбие окупается (Chevypower3)

Совместные проекты творят чудеса, объединяя людей.

У меня было не очень много друзей, но у меня есть автомобиль, который подарил мне их.

Создание обвеса для небольшого гоночного болида Formula SAE- процесс кропотливый и совершенно непростой, он отнимал огромное количество времени и требовал серьезных трудозатрат.

Защита диплома вообще не самая простая задача, а тут еще куратор попался так себе, да и материал для работы скажем так, был не самый простой. Поэтому ничего удивительно, что люди, заканчивая свои проекты и получив оценки, дипломы больше никогда к ним не прикасались.

Лишь немногим удавалось несмотря на трудности втянуться в это дело, и они получили по итогу работы гораздо больше, чем завершенный проект, они получали друзей, на которых можно было положиться. Так произошло и у меня.

Потратив так много времени на доводку дипломной работы до хороших показателей, пытаясь сделать так, чтобы этот чертов автомобиль работал и хорошо показал себя среди конкурентов, мы вместе с напарниками и по совместительству просто парнями из университета, которых я не очень хорошо знал до этого, подружились навсегда.

Благодаря этой машине, когда я переезжал на работу в Мичиган, у меня на новом месте работы в одной из автомобильных компаний оказалось много близких друзей, немало человек из Альма-матер, с которыми мы когда-то работали над первым проектом. Удивительно как может сблизить сложная и увлеченная работа, благодаря которой переезд в 1000 км оказался гораздо проще и приятнее.

Так что спасибо, невзрачный автомобиль SAE. Ты сделал жизнь вдалеке от дома комфортнее.

Источник

«Мой первый автомобиль»: трогательные истории автомобилистов про их первую машину

Евгений Хомяков 13 августа 2020 12:55

Кировские водители рассказали небольшие истории про свои первые автомобили

Фотограф Александр Марченко:

Первой моей машиной был божественный Hyundai Accent 2005 года с 16-клапанным двигателем «на палочке» [механическая коробка переключения передач]. Эта машина прощала многое, она была дешевой в эксплуатации.

Да, она была слегка низкая, зато номера на ней были, как на тени у Давидыча [машина автомобильного блогера Эрика Давидыча — BMW M5 E60 2005 года выпуска. Красная «Бэха» с номерами Т116ЕН. Потому она и получила прозвище «Тень»]. На этой машине я впервые один доехал до Москвы [от Нижнего Новгорода] и обратно. Ох, как же мне нравилась эта машина! Ностальгия.

Купил я её потому что её продавал мой знакомый фотограф в Нижнем. Проездил я на ней год, потом пришлось продать по семейным обстоятельствам. Но если бы получилось тогда избежать одного казуса, то я бы, наверное, до сих пор на ней ездил. «Акцента» я купил за 200 000 рублей в отличном состоянии.

К слову, сейчас Александр ездит на Hyundai Elantra 2005 года — ещё один отличный «кореец», но уже классом выше. Кстати, это автомобиль мы не так давно обозревали.

Надежда Рудакова — совладелица сэндвич-бара «Батя кормит»:

Сейчас Надежда ездил на автомобиле Opel Astra H GTC.

Александр Кан — банкир:

Я сдал на права в марте 2018 года. Уже год я работал в банке и имел неплохую стабильную зарплату. Я решил купить автомобиль. Выбирал между иномаркой и отечественной. Получается: Lada Priora против Nissan Primera 2005 года. В машинах я не разбираюсь вообще, но хорошие люди посоветовали мне брать «Приору». Машинку купил за 211 тыс. рублей. Машину выбирал сам, перед этим посмотрел множество роликов на «Ютубе», как правильно проверять эту машину перед покупкой.

Встретились с продавцом, я осмотрел автомобиль, глянул под капот. Конечно, полностью проверить я её не смог. В итоге, я её купил, потому что она красивая, черная. Сделка состоялась — машину купил. Тачка была в минимальной комплектации: ни ГУРа, ни кондиционера. По началу было немного страшно, так как оригинала ПТС не было, был лишь дубликат. Это был очень полезный опыт для меня. Через три месяца владения я сделал капитальный ремонт двигателя. В дальнейшем я сдал «Приору» в «трейд-ин» за 145 тыс. рублей. Я об этом не жалею. Всегда ездил аккуратно и безаварийно.

Сейчас Александр ездит на новенькой Lada Vesta SW-Cross. Автомобилем очень доволен.

Владислав Бобржик — логист:

Отец посадил меня за руль, когда мне было всего 3 года. Так сложилось, что права я получил через 20 лет. Первая машина мне досталась от тестя — это был карбюраторный ВАЗ-21099 1996 года. Ездить начал не сразу, ибо машина была «подснежником», зимой на ней не ездили. В конце марта я её откопал. С того момента, она начала учить меня ездить.

Никогда не забуду те ощущения, когда впервые я выехал на ней со двора. Этот запах бензина вперемешку с запахом салона. Этот скрипящий звук поворотников, выпадающая передача. Шипящее радио.

Андрей Рычков — сотрудник портала GorodKirov.RU:

Мой первый автомобиль — Lada Kalina. Её я купил в 2013 году. Выбирая автомобиль, я опирался на бюджет. Машину купил у бывшего коллеги за 140 000 рублей. В машине я был уверен, так как купил у знакомого человека. Я знал, что машина была в хорошем состоянии. Машина мне очень нравилась — легка в управлении. Высокий клиренс — это огромный плюс для наших дорожных условий. Вдобавок я купил новую зимнюю резину Hakkapeliitta 7 – проблем с ездой в зимний период не было. Отлично гребёт и держит дорогу.

Для своего класса в автомобиле много места для водителя и пассажира. Идеально для семей без детей. За всё время использования я изъездил всю Кировскую область, съездили 2 раза до Рязани, даже один раз съездили в Крым. Машина не подвели ни разу. Только в Рязани пришлось заменить ремень генератора — 1 000 рублей. Вспоминаю свою «Калину» только добрым словом.

Что касается текущего ремонта, то тут, думаю, как и у всех автомобилей: подвеска, масло и т. д. Двигатель у неё, наверное, самый простой и самый надёжный — 8-клапанный 1,6 литров. В Кирове порвался ремень ГРМ — я просто заменил его и поехал дальше (примерно 2-3 тыс. рублей), ничего не загнуло. Хороший автомобиль.

Кстати, это была вторая часть рассказов о первом автомобиле. Первую часть можно прочитать здесь.

Источник