- Проверка участия автомобиля в авариях и ДТП
- Проверка участия автомобиля в авариях и ДТП
- Как узнать, попадала ли машина в ДТП
- Почему важно проверить автомобиль на аварии
- Почему пробить машину на ДТП лучше через Автокод
- Жизнь после аварии: истории водителей и пострадавших в ДТП
- ДТП Истории
- 10 самых страшных ДТП 21 века, попавших на видео (18+)
- 10. ДТП в Ярославле
- 9. Авария под Сызранью
- 8. ДТП в Румынии
- 7. Страшная авария на Кубани
- 6. ДТП на подъезде к Тбилиси
- 5. Авария на шоссе Волгограда
- 4. Жуткая авария на трассе Серов – Тагил
- 3. ДТП на трассе около Харькова
- 2. Авария на трассе Сызрань – Волгоград
- 1. Авария в Тамбове
- Подборка самых жестких автомобильных аварий за 2018 год
- Записки юной медсестры: четыре ДТП, которые перевернули мою жизнь
- Желтый орел
- О вреде эпилепсии
- Мысль материальна
Проверка участия автомобиля в авариях и ДТП
Проверка участия автомобиля в авариях и ДТП
Как показывает практика, более 75% ТС, выставленных на продажу, хотя бы однажды побывали в ДТП. Но продавец зачастую скрывает этот факт, чтобы не потерять в деньгах. Поэтому прежде чем заключить сделку, рекомендуется проверить машину на аварии. Проверить автомобиль на ДТП по вин или гос. номеру всего за 5 минут можно с помощью сервиса «Автокод».
Как узнать, попадала ли машина в ДТП
Если Вы решили приобрести подержанную машину, обязательно заранее проверьте выбранное ТС. Так Вы избежите пустых просмотров (что особенно важно, если авто находится в другом регионе) или сможете поторговаться на основании результатов проверки. Узнать была ли машина в авариях можно по VIN или гос. номеру онлайн.
Какую еще информацию удастся получить:
Со всеми этими данными будет гораздо проще сделать выбор.
Почему важно проверить автомобиль на аварии
Денис Лукин, автоэксперт:
Дмитрий, не проверил машину перед покупкой:
— Приобрел в салоне годовалую Kia Sportage в отличном состоянии и с небольшим пробегом. Рад был безумно! Чуть позже при езде в авто что-то стало постукивать, появились шумы. Спустя еще несколько месяцев при замене колёс увидел трещины снизу. Заглянул под мотор — там вмятины на защите картера. Когда её снял, то понял, что внутри треснуто практически всё, как от хорошего удара. А сверху автомобиль выглядит, как новенький. Надо делать экспертизу, а это стоит немало. В салоне, конечно же, говорят, что при продаже было всё целое. И ничего не докажешь. Похоже, ремонт обойдётся мне в кругленькую сумму. Или придётся продать авто в два раза дешевле. Пока не решил. Надо было всё-таки еще в салоне проверить машину на аварии онлайн.
Михаил, не проверил машину перед покупкой:
— Два года назад я купил автомобиль в Москве. Когда начали с продавцом проводить осмотр, на улице уже стемнело. Как проверить машину иначе, я и не знал. Заключили договор купли-продажи в простом письменном варианте. В общем, то, что авто битое, увидел уже дома. На машине оказались скрытые повреждения – разбита коробка передач и левая сторона авто. Во время езды слышен треск подвески. В ДКП об этом нет ни слова. Продавец говорит, что о повреждениях не знал. Я – третий владелец по документам, нашел и связался с первым хозяином. Тот рассказал, что продал автомобиль перекупщику в сильно аварийном состоянии. Очень хочу вернуть деньги, но перекупщик пропал. Пока его не найдут, вопрос с авто не решится.
Почему пробить машину на ДТП лучше через Автокод
Большинство онлайн-сервисов не позволяют проверить битая машина или нет без vin-кода. Это ставит в тупик тех, кто впервые столкнулся с покупкой подержанного авто. На портале «Автокод» возможна как проверка авто на ДТП по vin, так и проверка только по гос.номеру.
В чем еще преимущества сервиса:
Отдельно нужно отметить, что с 2017 года на «Автокод» можно пробить информацию по японскому автомобилю. Раньше эту информацию можно было узнать только через ГИБДД по номеру кузова (напомним, что на машинах из страны восходящего солнца отсутствует VIN-код).
Отчет составляется на основе данных из государственных и коммерческих источников, в том числе: проверка автомобиля на аварии по базе ГИБДД, органов исполнительной власти субъектов РФ, органов судебной власти, крупных страховых компаний и тд. Таким образом, вы получаете данные о любом официально зарегистрированном происшествии: дата, место, тип ДТП.
Проверить аварии по VIN или гос.номеру на портале гораздо быстрее, чем искать данные по нескольким сайтам. Запросив полный отчет на сайте «Автокод» онлайн, Вы можете быть уверены, что не ошибетесь с выбором.
Жизнь после аварии: истории водителей и пострадавших в ДТП
Похоже, необъявленная «война» водителей и пешеходов идет с тех пор, как на земле появились первые средства передвижения. Сообщения о дорожно-транспортных происшествиях в последнее время все чаще напоминают фронтовые сводки, которые несут с собой боль, раны и… потери. Победителей в этой «войне» нет: почти всегда авария – это трагедия двух сторон: пешехода и водителя…
Водители:
Сергей, 33 года. Стаж вождения – 15 лет:
– Это случилось в ноябре 2007 года на старой брест-московской дороге. В тот злополучный вечер я вез своего друга домой в Ивацевичи. Как сейчас помню, погода была плохой – туман, мокрый снег с дождем, ослепляющие фары встречных машин, но я был спокоен: за все время, что я вожу авто, мне приходилось ездить и в гораздо худших условиях.
На том участке дороги, который изменил всю мою жизнь, я ехал смело и уверенно. Там были пешеходная и даже велосипедная дорожки.
Всех дальнейших подробностей я не помню – был в шоке. Столько лет за рулем, побывал в разных странах, ездил по всяким дорогам, никогда ничего подобного. А тут на тебе – мало попасть в аварию, так еще и насмерть сбить человека! И где – на дороге, которую я знаю как свои пять пальцев. Если бы заранее сказал, что со мной такое случится, ни за что бы не поверил.
В ходе следствия выяснилось, что велосипедист был сильно пьян и вместо велосипедной дорожки ехал по проезжей части и не надел светоотражающий жилет. Суд все это учел: мне дали два года «химии» и не лишили водительских прав.
Вот только жизнь моя разделилась на «до» и «после» аварии. Раньше у меня была прекрасная дружная семья – жена и две дочери. Теперь ее нет – жена подала на развод. Налаженному, успешному бизнесу также пришел конец. Из нескольких моих торговых объектов остался «на плаву» лишь один магазинчик. Вот только дождется ли он меня.
Дмитрий, 27 лет. Стаж вождения – 9 лет:
– За вождение в пьяном виде меня лишили водительских прав. Но, несмотря на это, я продолжал садиться за руль, надеясь на то, что «пронесет». А что тут такого? Управляй автомобилем аккуратно, соблюдая все правила, и ничего не произойдет. Но правду говорят, сколько веревочке ни виться…
Весной 2008 года, взяв машину друга (который, кстати, не знал, что меня лишили прав), я поехал в магазин бытовой техники. Выезжая на перекресток, не заметил микроавтобус и врезался в него. Мне ничего, а вот водителю «буса» досталось – с различными травмами его увезли в больницу.
В общем, влетел я по полной: и человека покалечил, и машину друга разбил. И, что самое обидное, ведь никто в сложившейся ситуации не виноват, кроме меня: мало того, что без прав сел за руль, так еще и не пропустил автомобиль, ехавший по главной. Теперь ближайшие пять лет мне предстоит провести в исправительном учреждении. А все из-за моей глупости, самоуверенности и беспечности.
Олег, 28 лет. Стаж вождения – 8 лет:
– Несколько лет назад на одной из барановичских улиц я, собираясь припарковаться, подыскивал подходящее место. И вдруг какой-то мужчина пенсионного возраста выскочил на дорогу прямо перед моей машиной.
Скорость была небольшой и ударило его не очень сильно, но вы бы слышали, как он начал скандалить!
Кричал, что я его переехал, что он сейчас вызовет милицию и меня посадят. Я, конечно же, не остался в долгу. Да и кто бы такое вытерпел. Ведь он сам перебегал в неположенном месте, даже не посмотрев по сторонам. Не заметить машину с расстояния трех метров просто невозможно! Видно, мужик понял, что не на того напал, и ушел. Думаю, наука пошла ему на пользу, и с тех пор, прежде чем ступить на проезжую часть, он не один раз посмотрит по сторонам.
Пострадавшие в ДТП:
Анна, 38 лет:
– В возрасте 20 лет меня, когда я шла по пешеходному переходу, на полном ходу сбил автомобиль. Увидев несущуюся на меня машину, я впала в какой-то ступор: стояла и просто смотрела.
Не помню, что было дальше, но Ангел-хранитель уберег мою жизнь – я осталась жива. Правда, лечиться пришлось долго.
В больнице мне сказали, что я в рубашке родилась, последствия от такого удара могли быть значительно хуже. Сбивший меня водитель несколько раз приходил извиняться, признавался, что был сильно пьян. После его приходов я не могла понять: неужели он хочет, чтобы я ему посочувствовала и списала все на последствия спиртного? Мне кажется, прощать такое не стоит…
Прошло столько времени, но до сих пор, прежде чем перейти дорогу, я обязательно посмотрю по сторонам, нет ли машин. А еще мне иногда снится сон, в котором повторяются события 18-летней давности, отчего я просыпаюсь в холодном поту и уже не могу уснуть.
Елена, 46 лет:
– Всегда стараюсь быть внимательной на дороге, но судьба сыграла со мной злую шутку: два года назад я попала в аварию во дворе своего дома. В то роковое утро я спешила на работу.
Разве в такое можно поверить? Какой-то молодой нахал, который мне в сыновья годится, видите ли, не заметил, что я иду мимо, и стал выезжать. Я до сих пор хожу по врачам, принимаю лекарства, а этот «водила» так и ездит себе спокойно. Где справедливость? И как таким водительское удостоверение выдают? Ведь он же может кого-нибудь и насмерть сбить…
Евгения, 25 лет:
– Большинство из нас считает, что в аварию может попасть кто угодно, только не он. Я тоже так думала, однако, как оказалось, ошибалась.
Накануне нового 2004 года мы всей семьей решили навестить моих родителей, живущих под Минском. Поездка проходила спокойно, даже мой ребенок (ему тогда было 2 года) не сильно капризничал. И вдруг я увидела, что навстречу нам на большой скорости летит «мазда». Почему-то в тот момент у меня в голове промелькнула совершенно дурацкая мысль: «А машина-то красная». Только благодаря правильным действиям моего мужа, нам удалось избежать лобового столкновения. Правда, машину занесло, стало крутить, подбрасывать…
Я кричала, плакал ребенок… Очнулась на земле. Позже выяснилось, что меня и моих родных из перевернутого авто вытащили проезжавшие мимо люди.
Они же вызвали скорую и милицию.
Прошло четыре года. Кошмары, которые мучили меня первый год, сниться перестали, но звук тормозов, и детский плач, и запах бензина, земли и еще чего-то я не смогу забыть никогда. Муж хочет, чтобы я научилась водить автомобиль, но я знаю, что никто не заставит меня сесть за руль.
ДТП Истории
ДТП Истории запись закреплена
Сохрани, чтобы знать!
Коды регионов на российских номерах
ДТП Истории запись закреплена
Случилось это недавно, после майских праздников. У нас пришел срок по оплате нашей съемной квартиры, и я позвонила хозяйке, чтобы она пришла за деньгами.
Встречал ее мой молодой человек, и пока я переписывала по счетчикам за горячую и холодную воду, услышала вздохи и всхлипывания. Вышла, а хозяйка вся в слезах, не выдержала она потом, разревелась еще пуще и рассказала нам эту историю…
В общем, потеряла она лучшую подругу, которая на днях погибла в страшном ДТП по пути с дачи вместе с мужем и своей восьмидесятилетней теткой.
Самое страшное, что муж этой подруги на дачу вроде сначала собирался, все нормально, а потом его просто переклинило.
P.s Покажите свою активность и возможно группа будет оживлена.
ДТП Истории запись закреплена
ДТП Истории запись закреплена
ДТП Истории запись закреплена
История, о которой я хочу рассказать, произошла несколько лет назад. Был конец марта, холодный и снежный. В тот день я возвращался из города-миллионника, где провёл выходные, в свой родной городок.
Показать полностью.
Дорога выдалась долгой. Из-за плохих дорожных условий ехать приходилось медленно. Кто путешествовал по Сибири на машине, тот может представить себе дорожные пейзажи тех мест, полностью состоящие из бесконечного хвойного леса и сугробов, убивающих своим однообразием. Добавьте к этому 12 часов за рулём и сможете примерно понять моё сонное состояние.
По моим подсчётам, ехать мне оставалось чуть больше 250 километров. Когда я притормозил у развилки дороги, сперва я подумал, что сплю. Я, без преувеличения, раз 50 ездил этим маршрутом и был абсолютно уверен, что дорога должна была вести исключительно в одном направлении, и именно на этом месте развилки быть не может. Просто физически не может быть.
Я остановил машину и вышел покурить. На улице уже совсем стемнело и стало холодно. Выкурив сигарету и осмыслив ситуацию, решил, что нефтяники проложили новую дорогу к очередному разрабатываемому месторождению, а я просто не заметил. В голове пронеслась очевидная мысль: «Вот му**ки, хоть бы указатели повесили!» Прикинув примерно своё положение в пространстве, решил, что ехать стоит по левому направлению, ведущему на запад. А даже если бы я и ошибся, дороги к нефтепромыслам ведут не далеко, и всегда можно вернуться. Размяв затёкшую спину и справив малую нужду, я продолжил путь.
Спустя час и примерно 90 километров пути, я стал всерьёз сомневаться в своём выборе. Именно в тот момент я вдруг осознал, что за всё время от развилки не видел ни одного дорожного знака, указателя, места отдыха или встречной машины (хотя последнее для наших мест не так уж и удивительно). Я сбросил скорость и остановился у обочины. Включив аварийку, я немного потянулся, размял шею и решил проверить телефон. Связи не было, как я и предполагал.
Выйдя на улицу и закурив, я стал думать, что делать дальше. Честно говоря, в тот момент меня начинала брать паника. Бензина осталось километров на 120-140. От развилки до моего теперешнего места, разумеется, ни одной заправки не было. Сколько ещё ехать прямо до цивилизации — хрен его знает. Температура тем временем опустилась уже до — 20, а пополнять ряды бедолаг, что каждую зиму насмерть замерзают в своих машинах на трассе, мне не хотелось.
Пока я стоял и курил уже третью, заметно усилился снегопад, и видимость значительно снизилась. «И вот угораздило же тебя заблудиться, всегда же перед всеми хвастался своей суперспособностью ориентироваться в пространстве» — поругал я сам себя вслух. Идея ехать дальше показалась мне в тот момент не самой удачной, и, хотя возвращение к развилке стоило бы мне львиной доли оставшегося бензина, я смело полагал, что выбравшись на правильную дорогу, без проблем смогу остановить проезжающую мимо машину. Успокоившись этой мыслью, я развернулся и поехал в обратном направлении.
А вот то, что было дальше, было больше похоже на дурной сон или галлюцинацию. Буквально через несколько километров, за очередным изгибом дороги, я наткнулся на дорожные работы. Я просто не верил своим глазам, казалось, что это полный бред. Ещё 20 минут назад тут ничего не было, а теперь полноценные работы по ремонту полотна: освещённая площадка, работающая техника и с десяток человек в касках и робах, занимающихся своими обычными делами. Изрядно охренев от увиденного, я ударил по тормозам, да так, что машину занесло и остановило перпендикулярно к дороге. Радость от встречи с людьми и весь сюрреализм происходящего, смешавшись вместе, окончательно затуманили мой разум.
Выйдя на улицу, я направился к рабочим. Подойдя к ближайшему, я обратился к ним:
— Ребята! Я тут заблудился,— у меня слегка спёрло дыхание,— Где я сейчас?
В ответ — никакой реакции. То ли не слышат, то ли по-русски не понимают.
— Эээй. Мне нужно вернуться обратно на 403-ю трассу,— практически прокричал я.
Парень, стоявший всего в паре метров от меня, вдруг прекратил работу, выпрямился, повернулся ко мне и произнёс:
Затем и все остальные проделали то же самое: прекратили работу, выпрямились и повернулись ко мне. Даже сейчас, когда я вспоминаю это, у меня дрожат колени. Их лица. Их лица были абсолютно одинаковые, как будто передо мной с десяток близнецов. Они уставились на меня, а дальнейшее можно сравнить с плохим фильмом ужасов. Челюсти на лицах рабочих медленно, но чётко опускались вниз, делая рты просто огромными чёрными отверстиями, и из этих отверстий доносилось чёткое, но нечеловеческое:
— Назад пути нет! Назад пути нет!
В глазах потемнело, ноги обмякли, и я чуть не упал в обморок. С трудом сохраняя сознание, я дошёл до машины и, рванув с места, просто ехал, куда глаза глядят, не думая ни о чём. В голове всё ещё стоял чудовищный внешний вид «дорожных рабочих», а фраза, произносимая ими, как будто преследовала меня, как бы быстро я ни гнал.
В сознание меня вернул предупреждающий сигнал о заканчивающемся бензине. Я резко остановился. Тело трясло, мысли путались. Прижавшись к обочине, я включил всё возможное освещение, подтянул ноги к груди и заплакал. Мне было не страшно, не больно, у меня просто была истерика. Это последнее, что я помню.
10 самых страшных ДТП 21 века, попавших на видео (18+)
В 21-м веке поездки на собственном автомобиле или общественном транспорте уже стали обыденностью. Сложно представить человека, который не пользуется средствами передвижения. С каждым годом количество машин только увеличивается, а вместе с ним растет и число ДТП. Иногда даже сложно представить последствия, которые могут принести самые страшные аварии.
Стоит отметить, что передвижение на автомобиле в несколько раз опаснее, чем перелет на самолете. По статистическим данным, только в России за день случается около 465 аварий, а некоторые из них, к сожалению, заканчиваются летальным исходом. Прежде чем садиться за руль, посмотрите рейтинг 10 самых страшных аварий по версии интернет-журнала DRIVE2.
10. ДТП в Ярославле
Десятое место достается дорожно-транспортному происшествию, произошедшему в городе Ярославль. Водитель БМВ не справился с управлением на высокой скорости. Из-за снежной обочины, колеса автомобиля не смогли выехать на дорогу.
9. Авария под Сызранью
Девятое место в рейтинге самых страшных аварий достается трагичной истории, случившейся на трассе М-5 недалеко от Сызрани. Из-за плохих дорожных условий автомобиль, движущийся на большой скорости, вылетел с трассы.
В результате водитель и пассажиры погибли. Пострадавшими оказалась семья начальника полиции Самарской области. Мужчина скончался на месте, его жена и дети боролись за свою жизнь в больнице, но их не удалось спасти.
8. ДТП в Румынии
Румынским подросткам не удалось совершить обгон легкового автомобиля. Вылетев на встречку, их машина лоб в лоб встретилась с грузовым тяжеловесом. Пятеро молодых ребят скончались на месте происшествия.
Водитель фуры получил серьезные повреждения, так как кабина грузовика была полностью уничтожена. Сейчас он проходит реабилитацию в местной поликлинике. По словам очевидцев, ответственность за ДТП лежит на самих подростках. Результаты вскрытия показали, что водитель в момент совершения маневра находился в наркотическом опьянении.
7. Страшная авария на Кубани
Седьмое место досталось страшному ДТП, произошедшему в Краснодарском крае, недалеко от Кубани. На этот раз участниками аварии стали экипаж скорой помощи и легковой автомобиль. Скорая двигалась с врачами и пациентом в кузове, к сожалению, никто из них не выжил, получив серьезнейшие увечья.
Происшествие возникло из-за лобовой встречи 2-х автомобилей. Экипаж скорой помощи спешил доставить человека в больницу, но из-за неосмотрительности водителя легковой машины, произошла такая неприятная ситуация. Пассажиры легковушки выжили и были немедленно доставлены в больницу. Шесть участников аварии скончались на месте.
6. ДТП на подъезде к Тбилиси
Количество аварий с участием популярного Яндекс.Такси становится все больше. В этот раз, в районе города Тбилиси случилось страшное ДТП – таксист не справился с управлением автомобиля и вылетел на встречку.
По полученным данным от полиции, никто не погиб. Пассажиры получили незначительные ушибы и легкое сотрясение мозга. Водители транспортных средств были доставлены в госпиталь в тяжелом состоянии. Ответственность за данную ситуацию лежит на водителе такси.
5. Авария на шоссе Волгограда
Пятое место в списке самых страшных аварий достается водителям города Волгоград. Торопившейся домой мужчина на большой скорости врезался во встречную машину. К счастью, пассажиров в салоне автомобиля не оказалось.
Как сообщают очевидцы, немедленно были госпитализированы 2-а человека. Все остались живы, хоть и получили сильные повреждения. Во время ДТП колесо одной из машин вылетело в ближайший транспорт, пассажиры остались невредимы.
4. Жуткая авария на трассе Серов – Тагил
Ещё одно трагичное ДТП произошло на трассе Серов – Нижний Тагил. Водитель легкового автомобиля на большой скорости заехал на заснеженную обочину, из-за чего мгновенно вылетел на встречку.
Авария унесла жизни троих человек – водителя, его жены и дочери. Скорая помощь даже не успела оказать им первую помощь, пострадавшие скончались на месте. Столкновение лоб в лоб с грузовиком полностью смяло переднюю часть автомобиля. Дальнобойщик не пострадал.
3. ДТП на трассе около Харькова
Третье место в рейтинге самых страшных аварий достается ужасному ДТП. В ночное время 23-х летний парень подрабатывал таксистом. Он вез с собой очередного клиента по пустынной трассе около Харькова.
По непонятным причинам, встречный автомобиль выехал на его половину дороги. Столкновение произошло на скорости в 100 км\ч. Место водителя было полностью уничтожено, пассажиру же удалось выжить. Парень скончался на месте.
2. Авария на трассе Сызрань – Волгоград
Второе место достается ужасающей аварии, произошедшей на трассе Сызрань – Волгоград. В ДТП приняли участие 3 автомобиля: бензовоз, грузовик и легковой автомобиль. Вылетев на встречку, машина на бешеной скорости врезалась в тяжеловесов.
По данным, полученным от полиции, на месте скончались сразу 4 человека: 2-ое детей и 2-ое взрослых. Остальные участники были немедленно доставлены в больницу. Виновником аварии считают водителя легкового автомобиля, так как он совершал обгон в неположенном месте.
1. Авария в Тамбове
Первое место в рейтинге самых страшных аварий достается ДТП, произошедшему на улицах города Тамбов. Водитель легкового автомобиля, находящийся в данный момент под следствием, зверски сбивает женщину-пешехода на зеленый свет светофора.
В результате аварии, пострадавшая доставлена в больницу с тяжелыми травмами. После столкновения, автомобиль протащил пешехода на 20 метров вперед. Первое место достается аварии не случайно, так как человек почти не имеет шансов на выживание после жестокой встречи с автомобилем.
Подборка самых жестких автомобильных аварий за 2018 год
Записки юной медсестры: четыре ДТП, которые перевернули мою жизнь
Будучи всю свою жизнь исключительно пешеходом, я, как ни странно, частенько сталкиваюсь с искалеченными в автокатастрофах судьбами. Что уж поделаешь, долг службы. Во всем многообразии этого печального чужого опыта, мне бы хотелось выделить несколько случаев, которые когда-то заставили меня плотно задуматься и пересмотреть свое отношение к ДТП в целом. Быть может, и вам стоит над ними поразмыслить?
Желтый орел
Первый из них произошел в начале двухтысячных, когда я, закончив старшие классы, с упоением занималась выбором своей будущей профессии. Девчата-одноклассницы бегали как сумасшедшие, распихивая свои заявления и подавая документы везде, где их только принимали. Мне же хотелось выбрать что-то одно, свое.
До окончания срока подачи документов в учебные заведения оставалось не так много времени, а мое озарение так и не приходило. Вечером, сидя в своей дружеской компании, я продолжала думать о своем, не в силах выбросить из головы тревожные мысли.
– Да брось ты! – подруга Ритка, уже распихавшая по ВУЗам и СУЗам свои ксерокопии аттестата, подбадривающее толкнула меня в бок. – Завтра же я потащу тебя за руку сдавать документы. Проворонишь срок, будешь ждать до следующего года.
– Может быть, так и будет. Зато будет время окончательно определиться.
Намечающуюся тираду прервал раскатистый рев двигателя. Славка, молодой человек моей подруги, появился с неожиданным сюрпризом. Тяжелый мотоцикл неопределенной модели, любительски выкрашенный в серый цвет непонятного оттенка.
– Что это за хлам? – Ритка недоверчиво покосилась на агрегат, приветственно чмокнув Славку в щеку.
– Нравится? Это я сам собрал!
– У тебя с головой всё в порядке? Ты на повара учишься! Тебе салаты собирать надо, а не технику!
– Ну что уж тут поделаешь, если душа лежит! А самому сделать еще приятнее! А вот еще…
Слава повернулся спиной и растянул на плечах кожаную куртку. На ней теперь был небрежно и косо приклеен желтовато-золотистый орел.
– Нереально круто… – сказала Рита, не скрывая иронии.
– Я знаю! – парень светился от гордости и счастья.
Я не спеша осмотрела агрегат. Все части явно были старее мира, притом совершенно очевидно были взяты от разных марок. Рама была переварена «под чоппер», оставляя на месте работы грубый неровный шов, а между баком и сиденьем был огромный зазор, свободно пропускающий в себя плашмя огромную ладонь Славки, который был далеко не хрупкого телосложения. Остаток вечера прошел в обсуждении обновки, после чего все разошлись по домам.
Утром я встала рано, помня угрозу подруги протащить меня по институтам. До тошноты пунктуальная, она не заставила себя ждать, и уже вскоре разрывала мой дом настойчивым дребезжанием дверного звонка. Попив кофе, мы вышли из дома, привычным пешим путем отправляясь в центр города, неся подмышкой пакет ксерокопий и документов. На подходе к городскому рынку была авария. Наш любопытный мозг навязчиво пригласил нас поглазеть, и мы с удовольствием поддались. Видно было мало. Толпа собралась жуткая, закрывая спинами интересующую нас картину, и мы мялись в сторонке, ожидая возможности разглядеть хотя бы часть покалеченной машины.
Увиденное было куда страшнее, чем мы предполагали. В чернеющей луже крови на асфальте лежало тело, а на спине его куртки был небрежно и косо приклеен желто-золотистый орел… Обрывками мы слышали фразы, такие как «умер от потери крови», «нога между баком и сиденьем», «оторвало от удара», из которых внезапно сложилась полная картина аварии.
Далее всё шло как в тумане. Ритка хлопнулась в обморок, я была тоже недалека от этого, но каким то чудом сдержалась и побежала искать в толпе медиков. Прогулка была безоговорочно отложена.
Спустя три дня, стоя на похоронах у закрытого гроба, я окончательно поняла, насколько жизненно важно выбрать профессию так, чтобы потом не возникало желания заняться чем-то другим, для чего у тебя больше энтузиазма, но меньше важных навыков. Эта потеря была первым ДТП, перевернувшим мою жизнь. На следующий после похорон день я сдала документы в медицинское училище.
О вреде эпилепсии
Время шло. Успешно сданы вступительные экзамены, окончен первый семестр. Шел второй, и у нас начиналась первая долгожданная практика. По честному жребию мне досталось место в скучной травматологии. Гипсы, перевязки, каталки… Тоска… Проходя по палатам, я изучала контингент отделения. Из всех пациентов один явно выделялся. По многим причинам. Начать стоит с того, что от пяток до самой макушки он был сплошь покрыт пожелтевшим от времени гипсом. На лицо ему было не больше шестнадцати лет, и я с любопытством отправилась изучать его историю болезни. Ему и впрямь было ровно столько, как я и подумала, причем свой день рождения он встретил уже на больничной койке. Дата поступления была мне до боли знакома, да и обстоятельства поступления с травмами, даже при поверхностном изучении, были очевидно схожи с гибелью Славки. Неужели в машине, которая врезалась в его самопал, был этот молодой парень, которому посчастливилось выжить?
С первым же плановым измерением температуры я напросилась к нему. Парень оказался на редкость болтлив и охотно рассказал мне свою историю. Несмотря на несовершеннолетие, он садится за руль уже давно. Тихими вечерами, когда дорога практически пуста, он частенько выпрашивал у отца машину, чтоб прокатиться по окрестностям. Получить права ему вряд ли когда-нибудь светит, ведь с трех лет ему выставлен однозначный крест на водительском будущем – эпилепсия. Ездил он аккуратно и медленно, поэтому никогда не думал, что что-либо случится. В тот раз всё произошло мгновенно. Вывернув к рынку, мальчишка буквально ослеп от бьющего издалека дальнего света надвигающегося мотоцикла, и, как по взмаху волшебной палочки, от яркого освещения и панического страха у него случился приступ. Очнулся парень уже в больнице под звуки маминых молитв и всхлипываний.
Этот рассказ дал мне повод сделать еще один вывод. Будь ты хоть трижды хорошим водителем, не садись за руль, если морально не готов к стрессовым ситуациям. Всё же возраст и состояние здоровья владельцев автомобильных прав ограниченны не забавы ради, а по серьезным причинам. Я дала себе слово: ни при каких обстоятельствах я не поддамся на уговоры своих будущих детей и не пущу их и близко к тяжелой технике, пока не сочту их морально готовыми к ее управлению.
Мысль материальна
Дальше студенческая жизнь шла своим чередом. Лекции, сессии, рефераты и курсовые. И вот совсем незаметно я перешла на третий курс. В один из осенних дней наш колледж по традиции устраивал для учащихся первого курса посвящение: клятва Гиппократа, короткий концерт от одаренных студентов, анонс по улучшению заведения на будущий год для возможных спонсоров. Явка для старших курсов, естественно, была добровольно-принудительной, и после очередных лекций мы не спеша шли, растянувшись группой вдоль тротуара небольшими компаниями. Одногруппник Димчик всю дорогу шел рядом, развлекая меня по своему обыкновению шутками и свежими анекдотами. Поперек тротуара проехал какой-то мужичок на старом велосипеде, едва не сбив нас с ног.
– Да чтоб тебя… – разразился проклятьями Дима, злобно метнув из глаз молнии, обернувшись через плечо на бедного велосипедиста.
Как будто услышав страшное пожелание, невесть откуда взявшаяся пассажирская ГАЗель с размаху снесла его в сторону, и мужик, со сдавленным вздохом, улетел в колючий кустарник на обочине, крепко обнимая покореженный экотранспорт. ГАЗель притормозила, и ошарашенный водила, беспокойно приплясывая, вызывал «скорую», выдирая попутно второй рукой волосы на своей голове. Димчик резво пересек дорогу. На левой руке горе-велосипедиста зиял открытый перелом, обильно кровоточа из раны на сухие ветки и землю. Парень вытащил из штанов ремень и затянул его чуть выше травмы, и крови стало заметно меньше. Даже издалека было заметно его виноватое выражение лица. Но почему?
В моей голове вновь зародилась думка. Столько статей и книг описывают материальность мысли. Что если все аварии – плод неосторожно брошенных фраз вслед глупому нарушителю со стороны? Быть может, скажи Димчик вместо «да чтоб тебя» что-нибудь вроде «храни тебя», всё окончилось бы иначе? Глупость – повод не для гнева, а для сострадания, ведь этого человека ждет еще много подобных бед.

.jpg)
.png)
.jpg)















