Малотоннажные грузовики серия ELF
Визитная карточка концерна ISUZU, признанного мирового лидера в области производства и продажи коммерческой техники, а также создания высокотехнологичных дизельных двигателей. Автомобили ISUZU ELF отличаются маневренностью и лёгкостью в управлении, отлично подходят для работы в плотном городском потоке автомобилей с частыми парковками и погрузками-выгрузками в условиях ограниченного пространства.
Первый ELF появился в далеком 1959 году, сегодня с конвейера сходит уже шестое поколение популярного грузовика. Он является одним из главных долгожителей мирового автомобилестроения, модель выпускается уже на протяжении 60 лет, постоянно совершенствуясь, но при этом сохраняя свои лучшие качества.
Малотоннажное шасси ISUZU ELF 3.5 (NMR85) самое легкое в модельном ряду ISUZU. Оно имеет небольшие габариты и отлично справляется с маневрированием в плотном потоке машин и движением в ограниченном пространстве.
Имеет полную массу 3500 кг и является транспортным средством категории «В». Автомобиль прекрасно подготовлен к российским дорожным и климатическим условиям эксплуатации.
+500 кг
полезного груза за те же деньги
Полноприводное малотоннажное шасси ISUZU ELF 8.0 4×4 (NPS75) отлично подходит для российских дорог и без проблем справляется с труднопроходимыми участками. При этом автомобиль сохраняет высокую маневренность и легкость в управлении. Шасси ISUZU ELF 8.0 4×4 получило ряд отличий, повышающих геометрическую проходимость автомобиля: увеличенный дорожный просвет, отсутствие переднего противоподкатного бруса и улучшенную геометрическую проходимость. Узлы подвески и навесное оборудование в нижней части рамы высоко расположены над дорогой и менее уязвимы перед ямами и выбоинами.
+500 кг
полезного груза за те же деньги
ISUZU ELF 8.0 CNG (NPR82) первое в модельном ряду ISUZU шасси с двигателем, работающем на компримированном природном газе (метане).
Модель оснащена двумя газовыми баллонами суммарным геометрическим объемом 300 л (или 65-75 м³ КПГ). При полной заправке автомобиля запас хода составляет около 350 км.
+500 кг
полезного груза за те же деньги
Шасси ISUZU ELF 9.5 (NQR90) – самое грузоподъемное в линейке ELF.
Модель ISUZU ELF 9.5 – первое и на данный момент единственное шасси ISUZU ELF, оснащенное пневматической тормозной системой.
При проектировании грузовика серии ELF перед командой инженеров ISUZU стояла задача создать эффективный инструмент для профессионала, простой грузовой автомобиль функциональный как внутри, так и снаружи. Официальный дистрибьютор ИСУЗУ в России решает еще одну задачу – купить авто по цене от производителя.
Особенности автомобилей серии ISUZU ELF
Малотоннажные грузовики ISUZU ELF (ИСУЗУ Эльф) отличаются высокой маневренностью и легкостью в управлении, подходят для динамичной езды по городским автомагистралям и путешествий на длительные расстояния по пересечённой местности.
Все автомобили ИСУЗУ отличаются повышенной безопасностью. Серия ELF не исключение, очень жесткая кабина обеспечивает высочайший уровень защиты среди автомобилей с компоновкой «кабина над двигателем». Усиленные двери и каркас повышенной жесткости обеспечивают целостность кабины, образуя защитный кокон, что сокращает травматизм в случае ДТП. Грузовик ISUZU ELF имеет широкое поле обзора с водительского места, что способствует постоянному контролю водителя за дорожной обстановкой.
Автомобили ISUZU ELF от официального дистрибьютора
Автомобили ISUZU (ИСУДЗУ) серии «Эльф» отличаются высокой маневренностью и легкостью в управлении, подходят для динамичной езды по городским автомагистралям и путешествий на длительные расстояния по пересечённой местности.
Купить грузовик ISUZU ELF (с пробегом или новый) Вы можете у официального дилера в своем городе. И будьте уверены, с таким автомобилем Вы в надёжности и безопасности в любых условиях.
Официальный дилер Isuzu в Екатеринбурге.
ISUZU – не только производитель первого японского коммерческого автомобиля, но и живая легенда, как японского автопрома, так и японского экономического чуда. Выпуская надежную технику с заслуженной репутацией надежной и неприхотливой машины, ISUZU старается постоянно совершенствовать производство и технологии, улучшая пользовательские качества автомобилей. В Екатеринбурге японские грузовики можно купить у официального дилера УралКомТранс. Торговая марка, имеющая вековую историю, производит машины высокого качества различных модификаций и назначений. Официальный дилер Исузу в Екатеринбурге поможет сделать правильный выбор, чтобы вы приобрели надежного помощника в бизнесе и в жизни.
В Екатеринбурге автосалоны Исузу находятся в удобном месте, имеют большую парковочную зону. Специалисты решают любые задачи качественно и в максимально сжатые сроки. Если хочется подарить своей машине хорошее, достойное обслуживание, то автосалон Isuzu – отличный вариант.
Преимущества приобретения машины в автосалоне Isuzu
В Екатеринбург купить новый грузовик или пикап Исузу можно в кредит или лизинг-это мечта многих водителей, а так же средних и малых компаний. Мы предоставляем каждому клиенту огромный спектр услуг. Сотрудники подберут авто для бизнеса и сделают индивидуальное предложение по покупке транспортного средства. Купить грузовую машину Исузу в Екб можно по приемлемой и выгодной цене.
УралКомТранс предоставляет клиенту гарантии на весь перечень услуг, а также обеспечивает качественное техническое обслуживание. Ремонт любой сложности лучше доверить профессионалам.
Isuzu комплектации и цены.
В салоне представлены авто Isuzu – грузовые автомобили: ELF, Forward, Giga и пикапы D-Max. Автомобили подходят для перевозки людей и транспортировки грузов по городу и на большие расстояния.
Кратко о сильных сторонах грузовиков ISUZU
Долговечность. Фундамент популярности техники ISUZU лежит в ее долговечности и высокой эффективности. Японские инженеры уделяют максимальное внимание раме. Она представляет собой особо прочную конструкцию из швеллеров, выполненных из специальной стали, с последующей катафорезной обработкой. Материал и его профиль позволяют обеспечивать высокую грузоподъемность и способность автомобиля выдерживать значительные динамические нагрузки, а последующая обработка конструкции обеспечивает непревзойденную долговечность основной части автомобиля.
В отличии от легковых автомобилей коммерческая техника изменяется медленно. Главным движителем изменений служат потребности по перевозке грузов, маневрированию и экономичности эксплуатации. Исузу фургон много лет занимает первое место в мире по отзывам автовладельцев. Поскольку ISUZU является одним из безоговорочных лидеров в коммерческих автомобилях, Вы приобретаете максимально функциональный автомобиль в перспективе нескольких лет, а значит и долговечный и ликвидный одновременно.
Сервисное обслуживание машин.
Салон предлагает грузовики Исузу с гарантией при покупке. Автосалон предложит любому клиенту как стандартное обслуживание и ремонт автомобиля, так и персональные изменения транспортного средства. Специалисты сделают: обвес, оклейку пленкой и другие технические доработки.
Преимущества автосалона Исузу в Екб:
Автосалон кроме новых автомобилей предлагает услуги автосервиса, тюнинга, а также продажу запчастей. В Екатеринбурге цены на Исудзу приемлемые, поэтому купить машину можно на выгодных условиях. Автомобили данной марки пользуются популярностью во всем мире, так как славятся своей надежной работой на протяжении долгих лет.
Исузу Трупер 2001 — отзыв владельца
| Год выпуска: | 2001 |
| Тип кузова: | SUV |
| Трансмиссия: | механическая |
| Привод: | 4WD |
| Двигатель: | дизель, 3000 куб.см, 41169 л.с. |
| Расход топлива по трассе: | 12,5 л/100км |
| Руль: | Левый |
Мне всегда было интересно, чем руководствуются люди, дающие имена автомобилям…?
Как говорится в одной известной мультяшной песне: «Как вы яхту назовете…..»
Очень часто в жизни людей складывается, как в тосте про желание и возможности. К несчастью, эти качества у большинства не соответствуют, и приходится постоянно подтягивать их друг к другу. Так и меня не миновала чаша сия.
За последние 10 лет приходилось побывать за рулем несчетного количества разных по духу, качеству и возрасту автомобилей. Есть с чем сравнивать, а которыми владел, переваливает третий десяток и рассказывать о них нет ни какого смысла. НО после долгих мытарств и мук выбора понял для себя, что Мужчине должно передвигаться на большом, достойном автомобиле.
Большом – потому что семья, безопасность
Достойном – потому что уважаешь себя сам – уважают тебя и другие, и дорога в этом не исключение.
Отправив в народ свой автомобиль отечественного производства, который кстати абсолютно не соответствовал моим представлениям об авто для Мужчины, направил свой взор на бескрайние поля рунета, а ноги на авторынок 777.
Финансы не позволяли особо шиковать, в связи с чем выбор был крайне ограничен.
Рунет оказался действительно бескрайним, а 777 полупустым и со жлобскими ценами за автохлам прошлого тысячелетия.
Как и любого auto-sapiens, передвижение в пространстве на двух конечностях, а не четырех колесах даже в течении суток? повергало меня в уныние и ощущение собственной ущербности. Черная зависть захлестывала при виде какой-нибудь девочки за рулем Марча или Фита. Привычка двигаться в салоне своего четырехколесного друга полностью атрофировала знание автобусных маршрутов, а вид с обочины на любимый город весьма отличается от панорамы лобового стекла. Процесс поиска ускорился. Замаячила перспектива УАЗ! Патриот… Но в один из пасмурных и холодных дней конца апреля 2010 года уже потеряв надежду отыскать что-нибудь приличное на 777 заложил последний, самый широкий круг по рынку и на отшибе от основной массы автомобилей заметил своего будущего друга.
Мне всегда нравился Исузу Бигхорн. За подтянутость, отсутствие лишнего жира, скупость форм и относительную беспроблемность эксплуатации. Правда где-то совсем глубоко на задворках памяти угнездилась мыслишка из форумов отзывов и обзоров про «гемморойный» дизельный двигатель. Правда слегка смущает правый руль в сете последних политических перетурбаций.
Итак Исузу Трупер 2001 г/в Дизель 4JX1, механика, левый руль, комплектация Woodland (люк, кондиционер, подогрев зеркал, малый кож. пакет., фаркоп, бокс на запаску, LSD, заводская сигналка), в догонку достались: новая резина BJ Goodrich all terran, 2 комплекта родных ключей с книжкой, относительно дерьмовенькая магнитола JVC с МР3 и USB выходом (для меня это важно). Пробег 104900 (смотали не меньше 800000)
Островные соседи очень вдумчиво подходят к выбору имени для автомобиля. И в данном случае получилось то, что надо…..
Isuzu Trooper
Isuzu Bighorn
Opel Monterey
Vauxhall Monterey
Holden Jackaroo
Acura SLX
Subaru Bighorn
Chevrolet Trooper
Honda Horison – это все про него…..
trooper <прилаг.>конный полицейский <прилаг.>
trooper <сущ.>кавалерист <м.р.>
trooper <сущ.>солдат бронетанковых войск <м.р.>
trooper <сущ.>солдат парашютно-десантных войск <м.р.>
trooper <сущ.>конный полицейский <м.р.>
trooper <сущ.>полицейский
bighorn-баран канадский снежный, толсторог
Монтерей — географическое название.
В США:
Монтерей (Калифорния) — город в Калифорнии
залив Монтерей — залив в Калифорнии
Монтерей (округ, Калифорния) — округ в Калифорнии
Монтерей-Парк (Калифорния) — город в Калифорнии
В Австралии:
Монтерей (Новый Южный Уэльс) — пригород Сиднея
Говорят, в Япии этот аппарат стоит на вооружении в войсках самообороны. Да и количество имен авто говорит в его пользу. И даже Хонда его не постеснялась выпускать….
Надеюсь, имя машины хоть и не благозвучное в русском транскрипте, но все же оправдает надежды создателей.
Вложения:
1. Замена ГБЦ+ сопутствующие работы (замена масел фильтров и т.п.)- 62000 руб.
2. Замена тормозных колодок по кругу – 2500 руб. с работой.
3. Замена лампочки габарита – 500 руб.
4. Химчистка салона – 3500 руб.
В планах замена тормозных дисков по кругу и в случае отказа – замена насос форсунок.
По мере эксплуатации буду дополнять отзыв. Не судите строго. Отзыв первый.
