К айпетри на авто

Hyundai Elantra 1.6 GLS › Бортжурнал › Путешествие. Гора Ай-Петри. Дорога.

Маршрут : Судак-Ялта — г. Ай-Петри.
Из Судака приехали в Ялту, после прогулки решили ехать на Ай-Петри.

Добраться сюда можно несколькими способами. Самый простой и быстрый — канатная дорога «Мисхор — Ай-Петри». 400р с человека, огромные очереди людей., 15 минут — и вы на смотровой площадке. Второй вариант: на машине.
Название Ай-Петри имеет греческое происхождение и переводится как «Святой Пётр»
Ай-Петри находится над городом Алупка и посёлком Кореиз на территории, входящей в состав Ялтинского горно-лесного заповедника.

Дорогу Ялта — Ай-Петри — Бахчисарай прокладывали русские военно-сапёрные батальоны с 1865 г. по 1894 г. в сложных условиях. В честь строителей установлена «Серебряная беседка» на г. Пендикюль, с изумительной панорамой на склоны Ялтинской яйлы. А на выходе дороги на Ай-Петрискую яйлу названа скала в честь инженера И. С. Шишко, руководившего строительством дороги.
17–22 км, — последнем участке подъёма крутизна склона достигла 60–80°. Инженер-полковник Шишко, руководивший работами, решил задачу, «врезав» серпантин в склон. С тех пор дорога служит людям без особых изменений, её лишь немного расширили в 1912–1913 гг. (в ходе строительства Романовского шоссе) и покрыли гудроном. Осенью 1941 года гитлеровцы начали перевозить по Ай-Петринской дороге к осаждаемому Севастополю военную технику и войска. Об этом узнали в Ялтинском партизанском отряде, действовавшем тогда в районе Ай-Петринского перевала. Группа саперов-партизан во главе с Василием Кулиничем взорвала шоссе на повороте 20 км. Фашисты здесь не прошли. После Великой Отечественной войны взорванное полотно было восстановлено.
Дорога из Ялты.
Доехать по Южнобережному шоссе, соединяющему Ялту и Севастополь, до поворота на Виноградное и свернуть вправо по указателю.

Через село Виноградное двигаться придётся по горному серпантину. Протяженность пути от Ялты до Ай-Петри составит 30 км. От Виноградного до конечной точки 22 км. Дорога займет около часа. Я лично проехал за 45 мин. Горный узкий серпантин, огромное количество поворотов, (около 200) причем много поворотов на 180 °. (Пишут что около 80 поворотов). Дорога местами подразбитая. Асфальт. Есть места очень узкие где сложно разъехаться со встречкой.

По дороге к Ай-Петри стоит посмотреть самый высокий водопад Крыма Учан-су. Его высота 98,5 метра. Летом он часто пересыхает, а зимой иногда замерзает, поэтому красоту его оценить можно осенью или весной.

Чуть выше водопада находится Серебряная беседка, красивое и романтичное место. Называется так потому, что с поздней осени и до весны покрывается инеем, на солнце кажется, что она серебряная.

На самом плато предлагают покататься на лошадях и квадроциклах. Загляните в пещеры — для туристов открыты три: Ялтинская, Геофизическая и Ледяная (ее еще называют Трехглазка). Вход свободный.

Для экстремалов прямо над пропастью, между зубцами Ай-Петри, натянут подвесной мост.
Примерно в середине маршрута ЧЕРЕПАШЬЕ ОЗЕРО.

Источник

Подъем на плато Ай-Петри на машине Ради чего туристы карабкаются наверх

Приветствую! Совершить подъем на плато Ай-Петри на машине решаются далеко не все водители, есть и такие, для кого поездка становится развлечением. Бесспорно, маршрут запоминающийся и живописный — чем выше поднимаешься, тем больше восхищает панорама южного берега Крыма.

Мне поступает много вопросов о ситуации на Ай-Петри в сезоне — 2020 г. Похоже, на Масленицу крымчане так хорошо проводили зиму, что она ушла с полуострова далеко и надолго и отметилась лишь на нескольких горных вершинах. Я решила собрать всю доступную информацию в социальных сетях и добавить ее в эту статью. Речь пойдет о развлечениях на плато, ценах и состоянии дороги.

Дорогие читатели! Статья была написана давно, но все еще пользуется спросом, поэтому я постоянно ее обновляю и вношу актуальную информацию. (Использованы личные снимки и фото из соцсетей за 2020 г). Обновлено 06.02.2020 г.

Дорога на Ай-Петри

Подняться на Ай-Петри можно четырьмя способами: пешком, на собственной машине, на канатной дороге или с перевозчиками. Каждый вариант имеет свои плюсы и минусы, но хотя бы одним нужно воспользоваться обязательно. Для пешеходных маршрутов есть в Сети схемы.

В январе 2019 г. плато Ай-Петри было самым популярным местом для активного отдыха. Сотни туристов выложили свои снимки в соцсетях с заснеженной горы: кто на санках, кто на лыжах, а кто-то в километровой пробке. В новогодние праздники движение было парализовано, нашлись чудики, которые поднялись на летней резине (их пришлось вытаскивать).

фото из группы ВК «Погода на Ай-Петри».

Уважаемые, перед поездкой в зимнее время смотрите в Сети погодные условия! Если вам плевать на себя, подумайте о детях! К некоторым участкам спасательные службы не могут добраться.

Рассчитывайте возможности своего авто: 4х4, шипы или цепи, полный бак. Актуальная информация в группе в ВКонтакте «Погода на Ай-Петри».

Горный серпантин, ведущий на плато, самый затяжной и извилистый в Крыму. В зависимости от погодных условий некоторые участки или вся дорога могут закрываться, о чем предупреждает знак в начале пути или постовые. Бывают здесь оползни, обвалы и лавины.

С 2019 года дорогу на Ай-Петри обслуживает предприятие «Крымавтодор». Для обеспечения безопасности дорожного движения в зимнее время дорогу расчищают от снега и посыпают песко-соляной смесью.

Раньше для посещения Ай-Петри существовало негласное правило: подъем на плато по узкому серпантину до 12 ч. дня, спуск – после 12 ч. дня. Теперь это правило автотуристы игнорируют и создают проблемы себе, другим и спасательным службам.

Дорога Т 0117 ведет на плато Ай-Петри, а затем по северному склону, через Большой каньон Крыма, в Бахчисарайский р-он. Второе название — старая Ялтинская трасса. По пути следования есть родники, интересные скалы и самые известные водопады Крыма: Учан-Су (на южном склоне) и Серебряные струи (на северном склоне).

4 февраля 2020 года дорога на Ай-Петри со стороны Бахчисарая закрыта из-за угрозы чрезвычайной ситуации.

«С целью обеспечения безопасности дорожного движения с 4 февраля 2020 года до устранения причины, вызвавшей данную ситуацию, движение с 30-го по 46-й км автомобильной дороги Бахчисарай – Ялта – это въезд на Ай-Петри со стороны Бахчисарая – временно прекращено для всех видов транспортных средств», – сказали в минтрансе республики.

Со всей уверенностью можно сказать, что дорога на Ай-Петри является одной из самых опасных дорог Крыма, поэтому уставшим водителям и новичкам делать там нечего!

Подняться на Ай-Петри можно на канатке или на транспорте, который осуществляет перевозки. Список перевозчиков на плато Ай-Петри опубликован в группе ВКонтакте «Погода на Ай-Петри».

С августа 2019 года МУП «Ялтагортранс» осуществляет перевозки (в теплое время года) из Мисхора и Ялтинского автовокзала на плато Ай-Петри на лицензированном такси. Цена поездки в одну сторону — 450 руб. с человека.

«Отправление такси по мере их загрузки будет осуществляться из мест продажи абонементов. В районе плато Ай-Петри будет проводиться диспетчеризация и посадка пассажиров. В дальнейшем направления и виды перевозок лицензированными такси будут расширяться».

Для тех, кто не знает, как выглядит серпантин на Ай-Петри карта маршрута.

Чем заняться на Ай-Петри в снежную погоду

В январе 2020 г. снега значительно меньше, но желающих попасть в зимнюю атмосферу достаточно.

С 20 января 2020 г. канатная дорога закрывается на ежегодные плановые профилактические работы. Последний день работы 19 января. Планируется, что канатная дорога возобновит работу весной.

Для любителей пеших маршрутов организованы восхождения. Например, маршрут в 5 км — начинается на Кореизской тропе ( 44.440463, 34.08323), мимо родника Баба-Али-Текне ( 44.455722, 34.070383) с переходом на Мисхорскую тропу и заканчивается у верхней станции канатной дороги. По живописной тропе вы попадете из осени в зиму и впечатлитесь картинными пейзажами.

Для любителей экстрима компания «Ai-Petri tour» организовывает индивидуальные джип-туры с посещением форелевого хозяйства «Форелёво» (ищите офиц. сайт в Сети), где работает русская баня на дровах, есть возможность половить рыбу и отведать вкусные блюда из свежевыловленной крымской форели.

Карта горнолыжных трасс на Ай-Петри.

Цены на подъемники на 26 км в январе 2020 г.:

В залог просят документ. Подъемник начинает работать с 10 утра.

Важно! Сообщение от ГКУ РК «КРЫМ-СПАС»:

ВОПРЕКИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ СПАСАТЕЛЕЙ ТУРИСТЫ ПРОДОЛЖАЮТ ПРЕНЕБРЕГАТЬ ПРАВИЛАМИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ КАТАНИИ НА СНОУТЮБЕ

Министр чрезвычайных ситуаций Республики Крым Сергей Шахов проинформировал, что туристы, вопреки предупреждениям спасателей, продолжают пренебрегать правилами безопасности при катании на сноутюбе, получая различные травмы. За выходные дни спасатели, находящиеся на патрулировании на плато Ай-Петри, оказали помощь 4 туристам, травмировавшимся при катании на сноутюбах.

В стороне от подъемника местные кулинары готовят на продажу плов, шашлыки и шурпу. Можно привезти еду с собой и устроить пикник, взяв в аренду беседку с мангалом. Стоимость аренды — 1500 руб. на день.

Дольше всего снег лежит на северных склонах плато, обычно он сохраняется до марта-апреля.

Вид со стороны метеорологической станции. Тишина и умиротворение …. Вдали хорошо видны зубцы Ай-Петри, именно там находятся верхняя станция канатной дороги, самая высокая точка 1234 м. и пещера Трехглазка.

С обзорной площадки открывался чистый простор — бирюзовое небо с проблесками лазури, утопающее в морской глади Черного моря. Вечнозеленые кустарники и деревья обрамляют своими зарослями Алупку и Кореиз.

Дальше совсем грустно. Настроенные рядами кафе и торговые палатки с непонятными сувенирами, не имеющими ничего общего с изделиями крымских мастеров.

Кругом запущенность и хаос. Частные дома, сараи, кафе, шалманы, стройки. Уже через 15 минут забываешь, за каким лешим ты сюда поднялся.

«Горцы» не хотят облагораживать территорию из-за нерешенных земельных вопросов. Экологи бьют тревогу и призывают прекратить хозяйственную деятельность на территории Ай-Петри, ограничить пропускную способность для развития эко-туризма. Вот только поздно спохватились: многие предприниматели работают здесь уже не один десяток лет. Круг замкнулся и теперь вся надежда на новую власть, которая примет рациональное решение, чтобы и «волки были сыты и овцы целы»…

Из-за особенности рельефа Ай-Петри называют яйла — летнее пастбище. С давних веков на плато строили поселения, но самый большой «вклад» внес нomo sapiens.

Пожалуй, единственный объект, который находится на своем месте — памятник крымским партизанам Великой Отечественной войны, которые погибли в бою в декабре 1941 года.

Примерно, в 35 км от вершины Ай-Петри, находится стоянка и туристическая тропа в Большой каньон Крыма. Об этом маршруте я уже рассказывала в своем отчете Царский подарок Осень в Большом каньоне Крыма.

Что происходит на Ай-Петри в январе 2020 года.

Между «горцами» и владельцами канатной дороги идет соперничество за своего клиента. Как будут развиваться события, покажет время. Статья будет обновляться.
Благодарю за внимание!

Источник

yowayz › Блог › Путешествие в Крым 2020: Ай-Петри и Пендикюль

Мне кажется, нельзя побывать в Ялте и хотя бы раз не подняться на Ай-Петри, хотя, конечно, у кого-то может быть и другое мнение. Но мы еще по дороге в Крым уже точно знали, что при первой же возможности постараемся туда попасть. Нам уже доводилось несколько раз бывать в этих местах, но в такое время года еще нет. Года полтора назад мы поддались искушению прокатиться по канатной дороге и, в общем-то, не пожалели об этом – экскурсия получилась очень даже интересной. В гору мы поднимались на маленьком бусе в компании таких же туристов, в то время как водитель-джигит рассказывал нам о местных красотах, а обратно спустились на фуникулере. Но в этот раз мы решили проехать на своей машине, чтобы никуда не спешить и все рассмотреть получше.

Однако, нам не очень посчастливилось, так как мы опять не учли погодные условия. Мы еще не очень-то отошли от керченских похождений, за которые нам навтыкали многие наши читатели и зрители – по их мнению, с нашей стороны было верхом идиотизма не рассмотреть аджимушкайские каменоломни и форт Тотлебен. Честно сказать, я даже не ожидал такого негатива, мне почему-то казалось, что мы сами вправе выбирать, что нам посмотреть в городе. Поэтому на Ай-Петри мы не стали мудрствовать лукаво и решили придерживаться традиционного туристического маршрута – водопад Учан-Су, озеро Черепах, Серебряная беседка и собственно плато на вершине горы.

Но все не заладилось с самого начала. Водопад оказался настолько тощим, что вызывал лишь сожаление при взгляде на него. Такая маловодность потока, естественно, вполне объяснима – снега этой зимой не было, дождей тоже, поэтому воде взяться и неоткуда. Но тем не менее, у меня в памяти был могучий ревущий поток дождливым летом восемнадцатого года, когда месяц шли настоящие ливни – вот это был водопад, любо-дорого посмотреть.

Поэтому, глядя на на тоненькие струи воды, я испытал некоторое разочарование, понимая, что эффектных кадров мы не получим. И даже то, что здесь было сравнительно немного людей, поэтому без проблем можно было подобраться к самому потоку, не могло подсластить достаточно горькую пилюлю. Хотя, конечно, мы сделали несколько снимков, но без удовольствия. Но мы успокаивали себя тем, что нас ждет озеро Черепах и уж там-то мы сможем компенсировать эту неудачу.

Но не тут-то было. Черепах, этих таинственных земноводных существ, о которых в прошлый раз нам столько всего поведал водитель, мы так и не увидели. Как не видели их и в прошлый раз – на подъезде к этому так называемому озеру, больше похожем на средних размеров лужу, наш гид как-то незаметно переобулся, перестав рассказывать о красотах этого места и заявив, что из-за дождей вода стала очень мутной и черепах мы разглядеть не сможем.

Почему-то вода оказалась мутной и в этот раз, несмотря на великую сушь – я подозреваю, что это ее нормальное состояние, и чтобы разглядеть черепах, надо обладать определенным везением. Возможно, конечно, я чего-то не знаю, на самом деле, я очень ограниченный человек и понятия не имею об особенностях черепашьей жизни – вполне может быть, что они на зиму в какую-нибудь спячку впадают в укромных местах и им абсолютно нет дела до жаждущих увидеть их туристов.

В общем, получив очередную дозу разочарования, мы продолжили свой путь к вершине, надеясь, что уж беседка-то от нас никуда не денется. Она действительно оказалась там, где и была, правда все это место, гора Пендикюль, было настолько окутано серым туманом из низких облаков, что в нем сложно было разглядеть что-то поблизости, не говоря уж о панораме Ялты, которая открывается с этой точки. Ведь беседка тем и знаменита, что это отличная смотровая площадка, и туристы обожают фотографироваться на фоне потрясающих пейзажей. Но нам вот прямо конкретно не везло.

Ничего не оставалось, как продолжить взбираться на гору, и только тогда, как мы оказались выше облаков, мы поняли, что все переменилось. Это действительно было настолько захватывающее зрелище, что мы нашли небольшой карман и достаточно долго просто стояли и созерцали неземную красоту. Ослепительное солнце заливало снежно-белое море облаков и казалось, что ты паришь над миром, в котором где-то далеко внизу остались все невзгоды и неурядицы, проблемы и суета, а пред тобой лишь безбрежный океан мечты. Ну ладно, понимаю, конечно, что слишком пафосно высказался, но действительно, картина величественная.

А на вершине, в общем-то, ничего особенного и не было – все-таки в марте здесь и народу еще совсем немного, да и развлечений никаких. Это летом здесь можно и на квадрах покататься, и на лошадях поскакать, и по висячему мосту между скалами пройтись – да что говорить, если просто в туалет попасть и то целый квест, очередь минут двадцать простоять надо. Так что летом тут есть чем заняться. А сейчас мы побродили по окрестностям, узнали что пещеры еще закрыты, кафешки тоже не работают, поэтому с чистой совестью стали собираться обратно.

Обратный путь у нас не занял много времени, хотя мы так и не успели к Ласточкиному гнезду – начинались сумерки и мы побоялись, что не сможем сделать красивых фотографий. Поэтому мы решили перенести свой визит туда на другой день, но забегая вперед, скажу, что красивых фотографий мы так и не заполучили, потому что за ночь погода испортилась, и все вокруг стало серым и скучным.

И мы поехали в горы, к Чернореченскому озеру, но об этом расскажу в другой раз.

Источник

Nissan Almera Classic ★Мэри★ › Бортжурнал › Короче говоря, мы решили съездить в Крым. Часть 6. Гора Ай-Петри, Большой каньон.

Всем привет! Количество постов данного бортового журнала со словом «Крым» в названии растет в алгебраической прогрессии, и вот-вот достигнет шести. А количество интересных штук, про которые хочется поведать общественности, все никак не иссякает. Интересно, успею закончить рассказ до весны? Вызов принят!) Вашему вниманию представляю шестую часть саги (предположительно 6 из 8, но это не точно) о том, как Серёжа, Настя и Альмера ездили Крым смотреть. Приятного чтения…

Короче говоря, мы приехали в Алупку. Гостевой дом, забронированный на букинге, опять подкинул проблем: у хозяина к нашему приезду не оказалось свободных мест. Но дядя оказался ответственный, встретил нас на подъезде к дому и договорился с хозяйкой по соседнего дома о нашем размещении. По сумме вышло +/- одинаково, так что мы не обиделись)) Но букингом пользоваться в Крыму стоит аккуратнее.

В Алупке мы пришвартовались на два дня, и в первый день мы решили отправиться на знаменитую гору Ай-Петри. Попасть на вершину «Короны Крыма» высотой 1234 метра можно пешком, на машине/такси/маршрутке и на канатной дороге. Посмотрев в интернете, как круто выглядят кабинки канатной дороги на высоте 100 с лишним метров, моя тяга к покатушкам на разных прикольных аттракционах перехватила контроль над разумом, и мы отправились на станцию Мисхор, откуда берет начало канатная дорога.

Естественно, человеческой парковки рядом со станцией не было. Можно было встать за скромное вознаграждение в раскатанном поле, огражденном всяким говном с ближайшей помойки, а можно было встать под знаком 3.27 с нарисованным рядышком маленьким эвакуатором, и, возможно, хапнуть порцию веселых приключений по возвращении с горы. Все для автомобилистов, как обычно)) В итоге мы нашли бесплатное место в пяти минутах ходьбы от станции. Ищите и обрящете, как говорится.

Дойдя пешком до станции отправления и закусив по дороге шашлычком в ближайшей кафешке, мы направились к станции. Позалипав на бегающие туда-сюда по проводам нарядные желтые кабинки (на фото слева), мы зашли внутрь станции (на фото по середине). Билет в один конец стоит 400р, но это не единственное препятствие, которое пришлось преодолеть. Гораздо больше веселья нам сулила зажигательная тусовка в очереди за билетами)) Мы провели почти полтора часа стоя в душном помещении, в тесноте, под аккомпанемент «мааааршрутка на вершину Ай-Петри по цене канатной дороги, ааааатправление сейчас, без очереди без вирусов и смс «. Спустя час простоя, начали посещать мысли, которые можно было сформулировать четырьмя словами: «оно», «всё», «конём», а четвертое, к сожалению, я забыл. Но уверен, вы догадаетесь))

Ну мы ж ребята упорные, достояли очередь, купили билеты, набились, как шпроты в банку, в нарядную желтую кабинку, поехали. Ну прикольно. Едем. До конечной с одной пересадкой. Местами ехали высоко, местами не очень. На фото справа можно оценить высоту по тени кабины. Вид в целом красивый, но очень много людей едет в одной кабинке и шанс успеть пролезть к окну есть лишь у самых быстрых и у самых наглых)) Поездку по ощущениям можно сравнить с первым сексом: очень долго этого ждешь, представляешь себе, как это будет круто, очень стараешься, чтобы принять в этом участие, а потом 10 минут удовольствия и ты такой «Эээ… И об этом столько песен сложено? Оно того вообще стоило?))» Разве что людей побольше, чем обычно. Короче обратно едем на маршрутке))

Прибыв на вершину, немного позалипали над великолепным видом со смотровых площадок у станции и отправились на вершину.

Путь к вершине горы идет через лес по каменистой тропе и занимает минут 10 — 15. Фразой этого крымского путешествия стала произносимая сквозь одышку «и опять мы куда-то лезем». Благо в данном случае подъем был не очень высоким)) На верху дует жуткий ветер, несмотря на жару в 30 градусов внизу, наверху более, чем прохладно. Молча похвалил себя за спонтанное решение бросить кофту в рюкзак. Па-па-парапа, Серёжа молодец))

Наверху мы залипли надолго. Посидели на краю обрыва, поболтали, молча позалипали в бескрайние морские просторы, покидали вниз камешки, ну и конечно же 100500 раз пофоткались. Однозначно место стоит посещения, если б не холодный ветер — наверняка остались бы на подольше.

Есть еще одна интересная штука на вершине Ай-Петри, и это пешеходная канатная дорога, натянутая между двумя выступами. По высоте что-то около 70 метров, если память не изменяет, проходится в два отрезка.

Естественно, мы туда полезли)) По цене не помню точно, около 500р. Желающих прогуляться над пропастью целая очередь, так что стоять, разинув рот и задерживая бесконечный поток любителей всяких разных экстремальных ощущений, мне не позволила совесть и страх быть скинутым с этой дорожки, чтобы людям не мешал. Ощущения от прогулки всяко интереснее, чем прогулка над водопадом Джур-Джур, о которой писал ранее. В целом идти не страшно, хотя шататься ближе к середине дорожка начинает весьма прилично: руки сами вцепились в «поручни». И все же самым страшным страхом было отправить Айфон в последний полет)) К сожалению дорожка проходится за 3 минуты, и налюбоваться видами не успеваешь. Пошел бы на второй круг, но жаба крепко прижала за шею, пришлось постучать по татами и отправиться в обратный путь.

С горы спустились на маршрутке, ибо вниз на канатку была большая очередь, стоять которую вообще нафиг надо, чё мы там не видели на этой канатке)) Спуск по крутому серпантину у нашего виндизеля водителя занял около 20 минут, во время которых у меня порой возникали флешбеки просмотров раллийных онбордов. В буквальном смысле слова с ветерком прокатил. Ну а по приезде как всегда, покушать, погулять под луной по пляжу, сувениры, шашлычок, «обоже мамамама я схожусума»…

На следующий день решили отправиться исследовать Большой каньон Крыма. Путь наш пролегал через тот самый серпантин, по которому нас со свистом прокатил умелый крымский ямщик.

На горе останавливаться не стали, доехали сразу до каньона. Дорога в целом хорошая, но местами кучкуются ямы. Серпантины жесть)) Альмеру оставили посереди леса на обочине дороги в компании других веред-путешественников. Ну хоть до леса знаки «остановка запрещена» и «платная парковка» пока не добрались.

Рядом с началом тропы, по которой мы решили топать через лес, стояли несколько палаток с едой и ерундой, какой-то ресторанчик и еще всякой цивилизации по минимуму. Стараясь примерно выдерживать направление, указанное нам приветливой продавщицей мёда, мы не спеша потопали по тропинке, углубляясь в лес дремучий, попутно отбиваясь от комаров и мошек. Пейзажи стали напоминать Средиземье. Захотелось взять какое-нибудь кольцо и куда-нибудь его зашвырнуть))

Топали примерно минут 40, и, совершенно случайно, в лесу, набрели на палатку торговца артефактами мёдом)) А еще через минут 10 вышли к водопаду «Серебряные струи».

Покрутились около него минут 15, вдоволь налюбовались сим дивным чудом природы, помочили конечности в ледяной водичке, пофоткались во всех позах. Можно отправляться дальше! По пути нам встретилось, на первый взгляд, непреодолимое препятствие — маленькая речка. Но мы ж ребята упёртые. Тщательно рассчитав траекторию прыжков с камня на камень, прикинув сцепление кроссовок с мокрой поверхностью, не забыв учесть силу ветра, а также температуру и влажность воздуха, мы по очереди попадали с выступов и промочили ноги)) Победители по жизни. Спасибо, что не глубоко.

Хорошенько поржав над собственным высочайшим уровнем прыжков со всякой фигни на всякую фигню, мы продолжили прогулку. Лес был ну просто суперкрасивым, даже поганые мошки, которых хотелось к жёванной матери сжечь огнеметом, не смогли омрачить впечатление от нашей пешей экскурсии.

Еще минут через 30 мы выбрались куда-то наверх, где не было деревьев и был весьма недурной вид. Решили сделать привал, передохнуть и насладиться красотой, не зря же столько топали, в конце-то концов. По близости не было никого, кроме эха от отвесной стены каньона в 20 метрах от нас, с которым я вел крайне интересную беседу))

Спустя какое-то время на мои наши дикие неадекватные крики пришел… Американец. Ну или просто чувак, который не понимал русского и говорил с хорошим американским акцентом. Вот уж кого я не ожидал там увидеть… Сравнивал, наверное, Аризону с Крымом)

Сделав на прощание несколько снимков, мы потопали в обратный путь.

Ну а дальше всё в обратном порядке: тропинка, красота, лес, чертовы мошки, речка, прыжки, ай б@#ь!1, мокрые ноги, водопад, тропинка, Альмера. Миссия выполнена)) В начале прогулки была мысль пройтись и в другие части каньона, но на то он и Большой, что хрен ты его обойдешь весь за один день. Уставшие, мы прыгнули в Альмеру и поколесили в сторону дома. На обратном пути сделали заглавный снимок к этой записи, начало спуска с горы Ай-Петри.

По пути с горы есть еще одно место, где мы сделали остановку: водопад Учан-Су. Около прохода к смотровой площадке хаотично понатыканы машины и микроавтобусы, но стоянка пока бесплатная. Волшебство какое-то)) Оставив Альмеру в гуще этого Броуновского движения колесных транспортных средств, мы отправились смотреть на самый длинный водопад в Европе.

Проход к смотровой площадке украшен аркой с названием водопада, ну и естественно присутствует куча палаток с пирожками, водичкой и всякой ерундой. Пробившись сквозь толпу туристов и разного рода предпринимателей, зарабатывающих деньги на туристах, мы попали к водопаду.

Не знаю, как комментировать такую красоту… Моего скудного словарного запаса в виде пресных «офигенно», «очень красиво», «фантастика», «великолепное зрелище», «ой мама-джан» и т.д. явно не хватит, чтобы подобающим образом описать это зрелище. Скажу только, что залип я капитально. Ну и видео, для более полного раскрытия темы.

Отлипнув, наконец, от гипнотического водопада, мы вернулись к Альмере и поехали домой. На следующий день нам предстояло отправиться в город-герой Севастополь. Побережная часть поездки подходит к концу…

На сегодня все, спасибо за внимание. В следующих частях нас ждут военные корабли, пещерные города, ручные львы и долгая-долгая дорога домой. Не переключайтесь!)

Источник