Продажа подержанных автомобилей в р-н Кавказский
Найдено: 42 объявления.
Показаны: 1-25 (страница №1).
2.3 л, Бензин, 131 л.с., Седан, Механика, Задний привод
Продаю верного друга в хорошем состоянии, есть сигнализация с обратной связью, хорошая магнитола, 8 динамиков резина зимняя, на литье, двигатель 406, есть релинги, заводская тонировка. Кузов в хорошем состоянии, вмятин нету. В авар.
1.6 л, Бензин, 73 л.с., Седан, Механика, Задний привод
стук в двигателе, по кузову нужно прикладывать руки.
2.0 л, Бензин, 128 л.с., Внедорожник, Автомат, Полный привод
Продаю надежный кросорвер вложений не требует сел и поехал остольные вопросы по телефону
2.0 л, Бензин, 128 л.с., Внедорожник, Автомат, Полный привод
Продаю авто HОNDА СRV 1996 год в хоpошeм состоянии, вложений нe тpeбуeт. Уcтaнoвлeна сигнализация с автозапуcкoм, ГБУ 4 покoлeния, рeзинa лeтняя и зимняя, устанoвленa кнoпка старт-cтоп, влaдеем aвто 2 гoдa, пpоблем c авто не было, м.
2.9 л, Бензин, 84 л.с., Микроавтобус, Механика, Задний привод
1.7 л, Бензин, 83 л.с., Внедорожник, Механика, Полный привод
Нивa 1995 гoдa в хорoшем состoянии. Отнoситeльнo нe гнилaя. Кapнизы и днo цeлoe. Имeютcя следы эксплуатации. Машина пoлнoстью кoмплeкснaя кpoме акб и глушитeля.Газ бeнзин. Kпп 5 ст, Не завoдил 2 годa, стоит бeз делa. Maшина снятa.
1.6 л, Бензин, 106 л.с., Хэтчбек, Механика, Передний привод
Продам хорошую приору Новая резина на дисках Кондиционер,музыка,электрозеркала,стеклоподъёмники,эур ВОЗМОЖЕН ОБМЕН Вопросы по телефону,звоните в любое время Торг
1.6 л, Бензин, 115 л.с., Хэтчбек, Автомат, Передний привод
СРОЧНАЯ ПРОДАЖА. Срочно нужны деньги. Автомобиль полностью в исправном техническом состоянии вложений не требует, без штрафов. Торг уместен.
1.7 л, Бензин, 80 л.с., Внедорожник, Механика, Полный привод
Отличноe внeшнее и теxническое cоcтояниe. Бepежнoе хpaнeниe и экcплуaтация. Прошел вce ТО. Замeнeнo мacло и фильтpa. Пoлный комплект ключей и документов. cтeклопoдьемники, музыкa +usb, кoндиционeр. Opигинальный ПТС. Bлoжений нe треб.
1.5 л, Бензин, 73 л.с., Седан, Механика, Передний привод
хороший авто для своих лет сел и поехал вопросы у копота
1.6 л, Бензин, 81 л.с., Хэтчбек, Механика, Передний привод
Продаю 2114 в нормальном состоянии, ходовая отремонтирована, не гнилая, масло только поменял, 2 комплекта резины (летняя и зимняя). Машина с подогревом сидений, бортовой компьютер, электростеклоподъемники. Есть небольшие недочеты по.
2.0 л, Бензин, 143 л.с., Внедорожник, Автомат, Полный привод
В салоне не курили. Обмен не интересует. Оригинальный ПТС. Полный комплект ключей и документов. Своевременно обслуживался. Есть сервисная книжка. Прошёл все ТО. Не участвовал в ДТП. Автомобиль в идеальном состоянии. Куплен у официал.
muph › Блог › Галопом по Северному Кавказу. Общие впечатления.
На колёса за 12 майских дней намотались лишние почти 4500 километров, я уже третий (или всё таки четвертый?) день дома, а значит пришло время показывать первые фотографии и делиться своими впечатлениями. И тут я, пожалуй, позволю себе процитировать себя же. Вот, что я написал в своем инстаграме, когда мы достигли горных хребтов: «Ну, что вам сказать о Северном Кавказе в мае… Он прекрасен в своей весенней насыщенности зелёного, чудесен в своей свежести умытой недавними дождями листвы и безупречен в нарастающей по мере нашего продвижения эффектности видов.» Не верите? Смотрите фотографии и я гарантирую, что вы захотите туда отправиться, как только дочитаете этот пост.
03. Вернулись к автомобилям, телепортировались в Гуамку и уже в сумерках погуляли по Гуамскому ущелью. Я много раз проезжал это поселение, но видя множество отдыхающих людей, откладывал посещение знаменитого ущелья до следующего раза. В общем, в этот раз я его увидел. До самого конца не дошли (быстро темнело и мы развернулись), но определенное впечатление сложилось. Заночевали в палатках на берегу речки Курджипс.
04. Далее был неспешный переезд в Ессентуки. Естественно, с многочисленными фотостопами. Скажите, кто мог бы проехать и не остановиться для серии кадров, увидев с дороги свежую заставку для Windows Caucasian Edition?!
05. А как можно проехать и не сфотографировать виды, открывающиеся с перевала Гумбаши? Между прочим, высота — 2145 метров. Это один из немногих в России двухкилометровых перевалов, доступных на абсолютно любом автомобиле.
06. Переночевав в небольшом отеле в Ессентуках, мы оставили Йети на платной парковке в Кисловодске и подхватив к себе на борт Андрея и Ирину, взяли курс на плато Бермамыт. Конечно, мы не могли не посетить место трагедии и не почтить память друга. В этот день было ровно полгода, как его не стало. Эх, Васька, Васька… Если бы не эта роковая и в то же время нелепая случайность, в этой поездке мы были бы вместе. Памятная плита была установлена в апреле этого года силами местных парней в нескольких метрах от того места, где он сделал свои последние снимки и его автомобиль сорвался в пропасть.
07. Быстро вечерело, пора было ставить лагерь. На несколько минут, будто приветствуя нас, полностью открылся великан Эльбрус.
09. Кроме того, очень признателен ему за то, что утром отвёл нашу группу «козьими тропами» вниз, к искореженному автомобилю. Сами бы мы, мне кажется, не нашли спуск. Дима же был тут в ту страшную ноябрьскую ночь, хорошо знает местность и у него колоссальный опыт горных походов. Девушкам даже выдал треккинговые палки. Спустились вниз минут за сорок, поднимались обратно на плато часа полтора. Зрелище очень страшное. Что-то снимал в каком-то оцепенении, но не уверен, что стоит такие снимки выкладывать.
10. Далее был перегон до Владикавказа и ночевка в съёмной квартире. Оговорюсь для будущих последователей нашего маршрута, что кроме Майкопа со съемными квартирами во Владикавказе и Грозном нам или категорически не везло, или это особенность менталитета местных. Абсолютнейший бардак и треш: проблемы с электропроводкой (вплоть до полностью обесточенных комнат), личные вещи и предметы гигиены бывших хозяев или жильцов, грязища и мусор, стрёмное или вовсе отсутствующее постельное белье (вплоть до подушек!), и так далее. Короче, мы были счастливы покинуть город и отправиться снова в горы. И конечно, в Северной Осетии мы повсеместно встречали так называемые «города мёртвых». По сути это такой некрополь, где в каменных склепах определенной формы до наших дней лежат человеческие останки. Подобного очень много в этих краях и самым популярным местом является Даргавс. Там даже деньги за вход берут. Но мы встречали и совершенно заброшенные средневековые «кладбища».
11. Под конец дня в сопровождении надоедливого дождика совершили пешую прогулку по Даргавскому ущелью к Мидаграбинским водопадам. После чего вернулись во Владикавказ, но ночевали уже в приличной гостинице у ж/д вокзала.
12. Далее была Ингушетия. Самая настоящая страна тысячи башен. Они там повсюду. Но самые крутые — это, конечно, Вовнушки. Мы вдоволь поколесили по Джейрахскому району, не смотря на периодический дождь.
13. Вечером наступило время прощания с экипажем Нивы. Паша и Оля отправились в обратный путь, а мы с питерцами сняли еще более трешовую квартиру в центре Грозного. Такое фу, что спали на кроватях в своих спальных мешках. Увы, приехали уже совсем поздно и сил на поиски другого варианта уже не было. Сообща решили, что Чечню проедем практически транзитом. Утром подзакупились в «Ленте» (представляете себе «Ленту», где не продается даже пиво, не говоря уже про крепкий алкоголь?!), после чего отправились к границе Чечни и Дагестана, к озеру Кезеной Ам. Там шикарно и абсолютно бесплатно заночевали в палатках прямо на берегу.
14. Ну, а дальше был горный Дагестан. Пожалуй, это лучшее, что было в этой поездке. Природа, виды и, конечно, люди. Мы всё время подспудно ждали какой-то неприятности, но нам всегда предлагали только помощь и у меня была куча бесед с людьми абсолютно разных профессий и уровня достатка. Все очень вежливы и корректны.
15. В этих местах одной из важнейших для меня точек был заброшенный аул Гамсутль. Увы, рассмотреть его детально в этот раз не получилось. Андрей с Ириной уже тоже попрощались с нами, и мы с женой отправились искать его в одиночку. Максимально высоко поднялся на Дастере по глинистому серпантину, далее пошли пешком и вместе с нами пошел противный дождик. Шли минут двадцать. Оставалось столько же, но почва под ногами начала размокать. Я побоялся на обратном спуске скувыркнуться с дороги и мы ограничились только парой обзорных кадров. После чего побежали вниз. Быстро темнело, мы аккуратно начали спускаться в долину и наткнулись на улегшихся прямо на дороге стадо баранов. Эти глупые твари не хотели покидать «насиженных мест», и Лене пришлось идти перед машиной и расталкивать самых упорных, чтобы мы кого-нибудь не задавили. Пришел чабан и посетовал на свою тяжелую жизнь.
16. И я бы был крайне расстроен тем, что не отснял как следует Гамсутль, если бы до этого днем мы не посетили, на мой взгляд, куда более зрелищный заброшенный аул Старая Корода. Да, рядом с ним есть более современные дома, но вы только посмотрите на его месторасположение! И самое главное — прямо там живет последняя его жительница! Ее зовут Фатима, ей 80 лет и мы с ней мило пообщались на ломанном русском. Для справки: последний житель Гамсутля умер 2 года назад.
17. А это Салтинское ущелье. Правда, с почти пересохшим водопадом, но это место очень впечатляет.
18. Далее мы тоже двинулись в обратный путь, но не посмотреть Чиркейское водохранилище и Сулакский каньон было бы преступлением.
19. Один из глубочайших каньонов в мире. Почти 2 километра вниз. Мы поставили палатку на краю и собирались пожарить шашлычка, как вдруг началась сильнейшая гроза. Ночка выдалась запоминающаяся.
На сегодня всё. Далее я планирую довольно подробно рассказать о каждом дне этого путешествия. Естественно, чередуя повествование с фотоотчетами из других мест и поездок, чтобы горы вам не наскучили и не приелись. А так же буду рассказывать о снаряжении и гаджетах, которые были протестированы в этом путешествии, а так же прочие подробности о дорогах, заправках и т.д.
PS Понравилась запись, поделись с друзьями ↓↓↓
