Кавказ и сила: как «Ключавто» стала главным продавцом автомобилей на юге
Сейчас основанная Сергеевым компания «Ключавто» владеет дилерской сетью из трех десятков автоцентров, где продаются автомобили шестнадцати брендов. В 2014 году компания продаст около 30 000 автомобилей, ожидаемая выручка — 35 млрд рублей. На стагнирующем рынке «Ключавто» активно развивается — строит новые автоцентры (в 2014 году планирует открыть восемь) и скупает на юге России филиалы московских компаний вместе с их брендами и автосалонами. Почему региональный игрок оказался сильнее столичных?
Кавказ-центр
К сверкающему на августовском солнце автосалону «Мерседес-Бенц Центр Краснодар» подъехал черный «мерседес» выпуска середины 2000-х с затемненными стеклами, в глаза бросаются мощные диски и огромные выхлопные трубы в хроме. Из машины вышло четверо модно одетых кавказцев, в салоне они начали неспешно осматривать выставленные автомобили. Жители Кавказа — значительная часть клиентуры «Ключавто», продавцы с ними предельно вежливы: сегодня, возможно, это визит из любопытства, а уже завтра-послезавтра они вернутся в салон для покупки.
«Люди из кавказских республик быстро пересаживаются на престижные авто, — рассказывает Сергеев. — Был на «десятке», вот уже пересел на Hyundai, а потом и на Mercedes. Это понятное желание показать, что ты чего-то достиг. Mercedes-Benz для Кавказа — это одна из вершин, и к ней многие стремятся».
В «Ключавто» нет точных данных, сколько машин продается в кавказские республики, ведь салон в Минводах не имеет статуса дилерского центра, здесь продаются машины, доставленные из Краснодара, и статистика общая. «Перед тем как открыть бизнес в Минеральных Водах, мы изучили статистику ГИБДД, оказалось, что на Кавказе очень много подержанных «мерседесов», поэтому изначально делали ставку на ремонт», — рассказывает исполнительный директор «Ключавто» Антон Сергеев, сын Виктора Сергеева.
До 2001 года Антон восемь лет делал карьеру в финансовой сфере. После окончания Краснодарского государственного университета уехал в Когалым и начал работу обычным операционистом в банке, потом стал кассиром, начальником отдела валютных расчетов, затем был переведен в центральный офис в Москву. В столице после повторного визита в «Панавто» за отремонтированным «мерседесом», отец рассказал ему о планах по развитию собственного автомобильного бизнеса.
Начальный капитал
Еще в 1989 году Виктор Сергеев с двумя товарищами по работе на Крайнем Севере организовал строительную фирму СБСВ. В советские времена он возглавлял автотранспортное предприятие, которое обслуживало Главтюменьгеологию, а товарищи руководили экспедициями геологов. В годы перестройки три советских управленца решили заняться бизнесом в Горячем Ключе, где строились дома для переселенцев с Крайнего Севера. СБСВ строила коттеджи, торговые площади, создала транспортную компанию, занялась производством паркета. Семье Сергеевых принадлежит 34% компании, у других акционеров — по 33%. «Хороший был бизнес, — вспоминает Сергеев-старший. — Я даже новый «мерседес» в 2000 году позволил себе приобрести». О финансовых показателях СБСВ он не говорит.
Руководство автомобильным проектом акционеры СБСВ решили доверить сыну Сергеева Антону. «Я с радостью принял предложение, — говорит он. — Автомобилями был всегда увлечен, а финансы мне, честно говоря, уже наскучили». Предприниматели составили бизнес-план и в 2001 году приняли участие в конкурсе Mercedes-Benz по выбору дилера в Краснодарском крае. В конкурсе участвовали еще две компании, торгующие автомобилями, но выиграла его компания Сергеева и партнеров.
По словам Виктора Сергеева, все дилерские центры в России в то время въезжали в уже существующие здания, он же первым в стране предложил строительство с нуля, в чистом поле рядом с оживленной трассой федерального значения.
«Я же видел, сколько подержанных «мерседесов» в Краснодарском крае, за новыми и за качественным ремонтом тогда надо было в Москву ехать. У нас был простой и понятный бизнес-план», — говорит Сергеев-старший.
В Москве шла основная торговля и битва за бренды, и новичку получить статус дилера премиальных автомобилей было нереально, даже опытные, хорошо зарекомендовавшие себя компании добивались этого годами. Иное дело регионы.
«Daimler (тогда DaimlerChrysler) с большим интересом относился к тем, кто готов был строить эксклюзивные отношения с маркой Mercedes, особенно в регионах. Рынок тогда еще формировался, и важно было подобрать инвесторов, для которых именно Mercedes станет краеугольным камнем их нового бизнеса», — рассказывает Ваган Амичба, глава Private banking МДМ Банка, в начале 2000-х руководивший развитием дилерской сети DaimlerChrysler в России. На стыке нулевых, по словам Амичба, в компанию поступало очень много заявок на статус дилера как от дилеров других брендов, так и от бизнесменов, не имевших ранее опыта в авторитейле. «Для нас наиболее важным элементом было наличие ясного и реалистичного бизнес-плана, а также преданность делу основного акционера», — говорит Амичба. У Сергеевых был предельно ясный бизнес-план, огромное желание и финансовые возможности. Компания выиграла конкурс и немедленно приступила к строительству.
Ремонтная зона
Антон Сергеев в Москве подбирал оборудование и подыскивал «мерседесы» в московских салонах — в то время централизованного импорта не было, поэтому пришлось брать на продажу машины, которые с трудом продавались в столице. «Питер и Москва не могли отдать нам ликвидные машины, — рассказывает Антон Сергеев. — Поэтому в итоге получилась ужасная солянка, в которой были, к примеру, ярко-зеленый Gelandewagen и синий S-класс».
Автоцентр сразу сделал ставку на сервисную зону. В отличие от столичных автосалонов, где большую площадь занимает зал продаж, в первом автоцентре «Ключавто» площадь шоу-рум составляла 700 кв. м, а сервисной зоны — 2500 кв. м.
«Рентабельность от продажи автомобилей — 5–7%, а в сервисе она почти в восемь раз выше», — объясняет Виктор Сергеев. Автоцентр обошелся в 29 млн рублей, строительство длилось восемь месяцев. Первые три года продажи новых автомобилей были минимальны, в основном выручка шла от сервиса. Выгодное расположение на дороге, ведущей к Черному морю, в летние месяцы увеличивало выручку на 40%: путешественники сдавали машины в ремонт, ночевали в мотеле, утром забирали их и отправлялись дальше. В 2004 году окупился первый автоцентр «Ключавто», и компания решилась на открытие центра Mercedes-Benz в Минеральных Водах. Через три года там же «Ключавто» открыла автосалоны Mitsubishi и Hyundai, в Краснодаре — Mitsubishi и Lexus. В 2008 году открылись салоны Toyota в Минеральных Водах и Сочи.
Богатый Краснодарский край — перспективный регион для автодилеров, но компаний из Москвы и Санкт-Петербурга здесь не было, что позволило местным игрокам уверенно наращивать свой бизнес.
«Конкурировать с местными непросто, — говорит бывший региональный директор группы компаний «Рольф» Алексей Шашкин. — Когда московские компании стали смотреть на регионы, там, по сути, было уже все поделено и сливки сняты, а гостей встречали не очень гостеприимно, как чужаков, в том числе и с привлечением административного ресурса».
Финансовый кризис 2008 года сильно ударил по автомобильным дилерам. Продажи автомобилей и выручка «Ключавто» в 2009 году упали в два раза, до 8300 штук и 9,5 млрд рублей соответственно. «Ставка на сервисную зону себя оправдывала, мы продолжали генерировать прибыль, поэтому проблем с возвратам кредитов у нас не возникло», — говорит Виктор Сергеев.
Автоцентр Toyota, по его словам, окупился за полтора года, Lexus — за год. Вернуться на докризисный уровень по продажам машин компании удалось только в 2011 году, а по выручке — уже в 2010-м.
С 2010 по 2013 год компания построила и открыла 12 автосалонов. В линейку брендов добавились Volkswagen, Audi, Jaguar, Land Rover, Renault и Citroen. Сергеевы очень хотели получить BMW, но баварский концерн отказал «Ключавто». «Первый раз им отказали в 2003 году, из-за того что они торговали «мерседесами», у BMW было табу на наличие в предложении дилера прямых конкурентов, — объясняет бывший топ-менеджер BMW. — В 2012 году, решая, кто будет продавать BMW в Краснодаре, комиссия по развитию отдала предпочтение компании «Модус», с которой BMW работал в других регионах».
Летом 2012 года «Ключавто» стал дилером Bentley, осенью 2013-го открыл автосалон и продал до конца года 22 автомобиля. В Bentley Russia считают это результатом очень хорошим, ведь за год в России всего было продано 223 автомобиля этой марки. В 2014 году компания планирует продать уже 25–30 автомобилей, но даже при работе с машинами верхнего ценового диапазона она не изменяет правилам — весной запустила программу ServiceClinic по привлечению в сервисную зону владельцев Bentley, чьи автомобили вышли за пределы трехлетней гарантии. По данным Bentley Russia, на юге России насчитывается около 150 подержанных автомобилей марки.
Сейчас доля сервиса и других сопутствующих услуг (страховки, кредиты) в общей выручке «Ключавто» составляет 48%. «Это очень хороший показатель», — комментирует исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов. Средний показатель по 100 крупнейшим российским автодилерам, согласно исследованию журнала «АвтоБизнесРевю», составляет примерно 15,5%.
В 2013 году автомобильный рынок сократился на 5,5%, продажи «Ключавто» выросли на 20%, выручка — почти на 22%. По данным PricewaterhouseCoopers, в первом полугодии 2014 года реализация новых легковых автомобилей в России упала на 7%, у «Ключавто» она выросла на 20%. Начиная с 2002 года в течение 10 лет вся прибыль компании инвестировалась в развитие.«Кредиты берем очень аккуратно, — говорит Сергеев-старший. — Размер долга у нас не превышает EBITDA». Расходы растут, а сроки окупаемости увеличиваются. Второй центр Mercedes-Benz в Краснодаре, к примеру, обошелся компании в 10 раз дороже первого. В стратегиях «Ключавто» до 2010 года окупаемость новых центров определялась в пять лет, сейчас — в шесть-семь лет.
За последние два года компания вложила в строительство новых центров более 3 млрд рублей и к началу 2013 года продавала автомобили в Краснодаре и Горячем Ключе (21% в общих продажах новых автомобилей в регионе по итогам года), Сочи (18%), Минеральных Водах (63%), Новороссийске (8%) и Ставрополе (4%).
Местное поглощение
Антон Сергеев говорит, что в ближайшие пару лет участвовать в новых тендерах не планирует: компания намерена расти за счет trade-in (строится три салона для продажи подержанных машин) и поглощения конкурентов. Осенью 2013 года «Ключавто» приобрела в Ростове-на-Дону два центра по продаже Mercedes-Benz у той самой московской компании «Панавто». Генеральный директор «Панавто» Кирилл Павлович объяснил сделку «мобилизацией управленческих и финансовых ресурсов для укрепления лидирующих позиций на домашнем, московском рынке». Бывший директор по развитию компании «ААА Моторс» Борис Терешин считает, что московские акционеры не могли или не хотели контролировать своих региональных менеджеров на должном уровне.
«А Сергеев давно хотел прийти в Ростов, для него был важен вход, он теперь закрыл весь регион «мерседесами» и может получать нормальную маржу и не демпинговать, как это сейчас принято в Москве», — говорит Терешин.
И, похоже, на покупке регионального бизнеса «Панавто» Сергеев останавливаться не собирается. «Линейка брендов уже выстроена, — рассуждает он. — Время такое, что кто-то обязательно будет продаваться и сливаться, в этом плане у нас мысли есть». Его цель — попасть в топ-5.
Почему фирма сенатора от КБР требует 659 млн руб. от холдинга «Ключавто»
Арбитражный суд Ставропольского края назначил на 29 сентября 2020 года слушания по иску ООО «Автосервисная компания «Дримкар» к ставропольскому ООО «Артмотоспорт», а также сразу нескольким юридическим лицам, входящим в автомобильный холдинг «СБСВ-Ключавто». Об этом говорится в материалах суда.
Сумма исковых требований составляет 785,2 млн рублей. В такую сумму истец оценил предполагаемый доход за пользование имуществом. Из них 126,3 млн рублей компания хочет взыскать ООО «Артмотоспорт», еще 658,9 млн рублей – солидарно с ООО «СБСВ-Ключавто КМВ», «СБСВ-Ключавто Гамма», «СБСВ-Ключавто ХЦ Ставрополь» и ГК «СБСВ-Ключавто».
Одновременно истец обратился в суд с заявлением о наложении ареста на недвижимое имущество ГК «СБСВ-Ключавто»: автосалон и центр технического обслуживания автомобилей (площадь – 10,4 тыс. кв.м), а также право аренды на земельный участок под нежилым зданием (9882 тыс. кв м), СТО, торгово-офисный цех, кафе (4074 кв.м), земельный участок для использования под объектами торговли, общественного питания, бытового обслуживания и предприятиями автосервиса (6650 кв.м). Объекты расположены в Ставрополе на ул. Кулакова. Истец также потребовал запретить ООО «ГК «СБСВ-Ключавто» и третьим лицам совершать действия направленные на отчуждение, обременение недвижимого имущества.
24 августа 2020 года Арбитражный суд Ставрополья заявление о принятии обеспечительных мер удовлетворил. На следующий день представители компании «Ключавто» потребовали предоставить встречное обеспечение путем внесения на депозитный счет 785,2 млн рублей, либо предоставить банковскую гарантию или поручительство на ту же сумму, но не менее половины размера имущественных требований.
Ответчик мотивировал свое требование тем, что после появления информации о наличии судебного спора были отозваны дилерские соглашения, по которым готовились к открытию два дилерских центра, что привело к убыткам автохолдинга.
«Принятые обеспечительные меры в отношении ответчика могут фактически парализовать деятельность организации, включая невозможность производить выплату заработнойплаты, обеспечивать платежи по кредитным линиям», – говорилось в ходатайстве компании «Ключавто».
Однако суд в удовлетворении требований отказал, мотивировав это тем, что ответчик сослался лишь на возможное причинение вреда и не представил доказательств, свидетельствующих о наличии реальной угрозы причинения действиями принятых обеспечительных мер ущерба должнику.
«Принятые судом обеспечительные меры не нарушают баланса интересов заинтересованных сторон либо публичных интересов, не препятствуют осуществлению производственной деятельности, ограничивают только полномочия заинтересованных лиц по распоряжению имуществом должника», – заключил суд.
С 2018 года ООО АСК «Дримкар» уже судилась с ООО «ГК «СБСВ-Ключавто». Компания требовала 16 единиц оборудования, которое было установлено в приобретенном «СБСВ-Ключавто» у другого лица автосалоне. Впоследствии исковые требования сократились до 13 единиц техники, в связи с фактическим отсутствием еще трех. В феврале 2020 года Арбитражный суд Ставропольского края требования истца удовлетворил.
Связаться с представителями ООО АСК «Дримкар» не удалось.
В компании «Ключавто» рассказали, что оборудование, о котором идет речь в иске, было размещено в здании дилерского центра в момент банкротства ООО АСК «Дримкар». По оценкам компании, его остаточная стоимость составляет 3,7 млн рублей.
«Заявленная доходность единицы оборудования вызывает недоумение. В связи с этим компания «Ключавто» считает требования ООО АСК «Дримкар» несостоятельными. Юридический департамент провел анализ и оценку ситуации и готовит обращения в надзорные органы для правовой оценки действия конкурсного управляющего ООО АСК «Дримкар». Истинная цель предъявления вышеуказанного иска со стороны компании – это дискредитация ГК «СБСВ-Ключавто» и попытка подорвать доверие и репутацию холдинга», – прокомментировали в компании.
Что известно об участниках спора
По данным СПАРК, ООО «Автосервисная компания «Дримкар» зарегистрировано в Московской области в 2002 году. Основной вид деятельности – аренда и управление собственным или арендованным нежилым недвижимым имуществом. В 2019 году выручка организации составила 29 тыс. рублей, чистая прибыль – 2,5 млн рублей.
Владельцем компании указан Арчил Хатиашвили. Он также числится совладельцем ООО «Омега+» и гендиректором «Макси Альянс». Кроме того, ранее он был совладельцем (33,34%) и гендиректором ООО «Торговый комплекс «Синдика-О», которое входит в ГК «Синдика» сенатора от Кабардино-Балкарии Арсена Канокова. В 2014-2016 гг. владельцем ООО АСК «Дримкар» также владел Антемиркан Каноков – по данным СМИ, брат Арсена Канокова.
В 2020 году Forbes оценивал состояние Арсена Канокова в 500 млн долларов. По итогам 2019 года он также вошел в топ-3 самых состоятельных сенаторов от регионов Северного Кавказа (рейтинг составлен РБК Кавказ).
С августа 2014 года в ООО АСК «Дримкар» введено наблюдение, в августе 2016 года компанию признали банкротом.
ООО «Артмотоспорт» зарегистрировано в Ставрополе в 2011 году. Основной вид деятельности – торговля розничная легковыми автомобилями и легкими автотранспортными средствами в специализированных магазинах. Данных о выручке и прибыли не представлено. Владельцем указана Гаэне Саркисян. Ей также принадлежит зарегистрированное в Ставрополе ООО «П-1».
«Ключавто» – крупнейший автохолдинг Юга России. Выступает официальным дилером 26 автомобильных брендов, в т.ч. Mercedes-Benz, Lexus, Audi, Jaguar, Land Rover, Bentley, BMW, Toyota и др. По данным на март 2020 года, компания имеет 77 дилерских центров в 17 крупных городах России (Краснодаре, Горячем Ключе, Сочи, Новороссийске, Кавказских Минеральных Водах, Ставрополе, Ростове-на-Дону, Москве, Перми, Челябинске и др).
Как сообщал РБК Краснодар, в 2019 году выручка холдинга составила 103,5 млрд рублей, что на 10% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Данные о прибыли в холдинге не раскрывают.
В пресс-службе «Ключавто» также рассказали, что суммарные продажи автомобилей в 2019 году составили 75,9 тыс. единиц, что на 11,8% больше, чем в 2018 году. Продажи новых автомобилей выросли на 5,9%, до 50,8 тыс. единиц, автомобилей с пробегом — на 26,2%, до 25,2 тыс. единиц. Корпоративный сегмент составил четверть от совокупного объема продаж новых автомобилей: в общей сложности юридическим лицам продан 14,2 тыс. автомобилей.
В 2019 году компания открыла 11 автоцентров, включая четыре предприятия официального дилерства, а также семь точек продаж автомобилей с пробегом.
Организация ООО «ГК «СБСВ-КЛЮЧАВТО»
| ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР Сергеев Виктор Алексеевич является учредителем нескольких юридических лиц | |
| 2305002817 / 230501001 | |
| 105.316 млн. руб. | |
| 626 | |
| 6 | |
| 18.09.2002 | |
| Статус: | Действующее |
| Наименование | ИНН | ОГРН |
| ООО «АВТОЦЕНТР НА ВЯТСКОЙ» | 2305029689 | 1152368001136 |
| ООО «АТОЛЛ-АГРО» | 2312119213 | 1052307192937 |
| ООО «КРИСЛКОМ» | 2312106623 | 1032307184986 |
| ООО «СБСВ-БАУМ» | 1022301067414 | |
| ООО «СОЧИ-АВТОЛЭНД» | 2317051569 | 1082367001750 |
| ООО ФИРМА «АРГОН» | 2633001206 | 1022601973756 |
Дополнительные виды деятельности по ОКВЭД:
| Наименование | ИНН | Доля | Сумма | |
| БАРИНОВА ВЕРА МИХАЙЛОВНА | 230501281244 | 30% | 31.5949 млн. руб. | |
| СЕРГЕЕВ ВИКТОР АЛЕКСЕЕВИЧ | 230500596001 | 23% | 24.2228 млн. руб. | |
| СТОРОЖЕВ ЮРИЙ ФИЛИППОВИЧ | 773000257196 | 15.5% | 16.3241 млн. руб. | |
| КРАСОВА ЕЛЕНА ЮРЬЕВНА | 773000257260 | 14.5% | 15.2709 млн. руб. | |
| СЕРГЕЕВ АНТОН ВИКТОРОВИЧ | 860801056407 | 10% | 10.5316 млн. руб. | |
| СЕРГЕЕВА ЛИДИЯ ВАСИЛЬЕВНА | 230500595449 | 7% | 7.37215 млн. руб. | |
| . показать исторические данные. | ||||
| Дата | Наименование | ИНН | Доля | Сумма |
| 30.10.2020 | ООО «ХЕНДЭ ЦЕНТР КРАСНОДАР» | 2310095373 | 10% | 100 тыс. руб. |
| 30.10.2020 | ООО «СБСВ-КЛЮЧАВТО ПРЕМИУМ» | 2305028251 | 10% | 1 тыс. руб. |
| 30.10.2020 | ООО «СБСВ-КЛЮЧАВТО АМЕГА» | 2305028244 | 10% | 1 млн. руб. |
| 30.10.2020 | ООО «СБСВ-КЛЮЧАВТО ХЦ-СОЧИ» | 2305028269 | 10% | 1 тыс. руб. |
| 30.10.2020 | ООО «КЛЮЧАВТО-ФИНАНС» | 2305028438 | 10% | 1 тыс. руб. |
| 30.10.2020 | ООО «КЛЮЧАВТО-ИНШУРЕНС» | 2305028445 | 10% | 1 тыс. руб. |
| 30.10.2020 | ООО «КЛЮЧАВТО-ИНШУРЕНС КРАСНОДАР» | 2305028935 | 10% | 10 тыс. руб. |
| 30.10.2020 | ООО «СБСВ-КЛЮЧАВТО БАВАРИЯ КМВ» | 2305021873 | 10% | 1 тыс. руб. |
| 30.10.2020 | ООО «КЛЮЧАВТО-КМВ» | 2630033785 | 10% | 20 тыс. руб. |
| 30.10.2020 | ООО «КЛЮЧАВТО» | 2310095366 | 10% | 10 тыс. руб. |
| . показать все. | ||||
Регистрационный номер: 033005019388
Дата регистрации: 19.12.2018
Наименование органа ПФР: Управление Пенсионного фонда РФ в г.Горячий Ключ Краснодарского края
ГРН внесения в ЕГРЮЛ записи: 7182375241460
Дата внесения в ЕГРЮЛ записи: 20.12.2018
Регистрационный номер: 232272022123051
Дата регистрации: 20.04.2000
ГРН внесения в ЕГРЮЛ записи: 2112305014985
Дата внесения в ЕГРЮЛ записи: 09.09.2011
Дата внесения оператора в реестр: 17.12.2012
Основание внесения оператора в реестр (номер приказа): 1226
Адрес местонахождения оператора: 353290, Краснодарский край, г. Горячий Ключ, ул. Революции, д. 4, оф. 1
Дата начала обработки персональных данных: 05.09.1997
Субъекты РФ, на территории которых происходит обработка персональных данных: Краснодарский край
Цель обработки персональных данных: Обработка в соответствии с трудовым законодательством, ведение бухгалтерского учета, исполнение договора с субъектом, претензионно-исковая работа.
Описание мер, предусмотренных ст. 18.1 и 19 Закона: Оценка вреда, который может быть причинен субъектам персональных данных в случае нарушения закона «О персональных данных», соотношение указанного вреда и принимаемых защитных мер, осуществление внутреннего контроля и (или) аудита соответствия обработки персональных данных закону «О персональных данных» и внутренним документам ООО «ГК «СБСВ-КЛЮЧАВТО» по вопросам обработки персональных данных, ознакомление работников, осуществляющих обработку персональных данных, с положениями законодательства Российской Федерации о персональных данных, политикой ООО «ГК «СБСВ-КЛЮЧАВТО» в отношении обработки персональных данных, локальными актами по вопросам обработки персональных данных, и (или) обучение указанных работников, издание политики ООО «ГК «СБСВ-КЛЮЧАВТО» в отношении обработки персональных данных, локальных актов по вопросам обработки персональных данных, учет машинных носителей персональных данных, назначение Ответственного за организацию обработки персональных данных, определение угроз безопасности персональных данных при их обработке в информационных системах персональных данных.
Категории персональных данных: фамилия, имя, отчество,год рождения,месяц рождения,дата рождения,адрес, контактные сведения, паспортные данные
Категории субъектов, персональные данные которых обрабатываются: Клиенты и контрагенты (физ. лица).
Перечень действий с персональными данными: Сбор, запись, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передача (распространение, предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение.
Обработка персональных данных: с передачей по внутренней сети юридического лица,без передачи по сети Интернет,смешанная
Правовое основание обработки персональных данных: Федеральный закон от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных», внутренние документы в области защиты персональных данных, ст. ст. 85-90 Трудового кодекса РФ, устав, договора с контрагентами.
Наличие трансграничной передачи: нет
Сведения о местонахождении базы данных: Россия
