Ключ для авто прошивка

Opel Astra 1.6 Turbo»МикроТурбоМир» › Бортжурнал › 118. QUICKHEAT Часть 2: Прошивка + новый ключ

Всем привет.
QuickHeat прошил, несмотря на то что сегодня последний день зимы. ))) Мы то знаем что она еще на месяц с нами.

Вообщем собрались мы с KirSit и Shoorf вчера вечерком в гаражах на юго-западе Екб. В качестве прелюдии Кирюха застрял и его пришлось вытаскивать из колеи ( в гаражах-то никто снег не убирает). Но доски + трос решают любые проблемы.

А далее сначала прошили QuickHeat в машине Кирилла а потом и у меня, предварительно посмотрели на ошибки и стерли все что возможно.
Сам процесс прошивки достаточно прост (если знаешь что делать). QuickHeat машина выдела сразу, но вот его состояние было отключенным, то есть он не работал. Запускаем процесс:

Проверить работу его сразу было невозможно поскольку авто были теплые.

Процесс прошивки ключей чуть более долгий — примерно 30 минут. Манипуляции предельно просты: вставил ключ, повернул до включения зажигания, открыл а потом закрыл водительскую двери и еще пару операций и все готово.
После прошивки проверили работу всех кнопок и дальнобойность. Работают все, кроме автозапуска, его-то мы не шили. Дальнобойность как у штатного ключа. Это радует.

Прелюдия о работе АКБ и Генератора: Вчера стоя на холостых в процессе прошивки смотрели на вольтаж на АКБ. Были просадки до 12В и ниже, это плохо скажете вы, но при этом согласно MDI генератор не работал. То есть авто чухала, что все в порядке у АКБ и его не стоит подзаряжать пока. Слишком умные они, эти современные авто. )))))
P.S. Показания на БК приборки и по MDI отличаются. Поскольку на БК инфа поступает позже.

Сегодня утром проверил работу QuickHeat + просадку по питанию.
Сел в авто, включил зажигание, выставил дисплей БК в режим вольтметра, завел и сразу включил все подогревы и обдувы (кондей не включал).

Вольтаж сразу после того как завел:

В моменте была просадка до 13,2В, но ниже не было. Так что генератор на 120А вполне справляется со своими задачами.

Вышел покурить, через минуту, полторы сел в авто и включил на БК режим чтобы видно было температуру ОЖ

Выражаю благодарность Сергею Shoorf за помощь в осуществлении задуманного. Думаю это не последняя наша встреча. И конечно спасибо Кирюхе KirSit за хорошую компанию и налик, коего у меня почти никогда нет!)))))

Источник

Как прописать ключ в иммобилайзер

Для прошивки чип-брелков используется специальное устройство программирования — транспондер. Программирование устройства выполняют непосредственно внутри автомобиля. При записи брелков используются индивидуальные программные коды для отдельного чипа.

Необходимость прописать брелок в иммобилайзер может возникнуть по различным причинам. Владелец транспортного средства может потерять запасной чип в брелке. Такая ситуация связана с риском того, что его найдут злоумышленники и воспользуются этой возможностью для угона машины. Есть также опасность потерять единственный экземпляр. Если возникли подозрения по поводу попытки взлома или угона, то перепрошивку чипа для ключа зажигания следует сделать немедленно.

В каких случаях требуется перепрограммирование ключа

Ситуации, в которых может понадобиться перепрошить чип для автомобильного ключа:

К кому обратиться

Если разобраться с вопросом, как прописать ключ в иммобилайзер своими силами, не удаётся, можно обратиться к помощи специалистов станций техобслуживания. Многие фирмы, специализирующиеся на обслуживании противоугонных систем оказывают услугу выезда специалистов на место.

Как прописать новый ключ самостоятельно

Самостоятельная привязка ключей к иммобилайзеру – несложная процедура. Инструкции по использованию системы блокировки двигателя при отсутствии индивидуального чипа, принадлежащего владельцу машины дают подробные указания по проведению этой процедуры. Вместе с тем, что отдельные модели имеют свою специфику процесса прописки устройства, существует общий алгоритм, позволяющий прописать ключи в иммобилайзер противоугонной системы.

Алгоритм действий

Привязка чипов к иммобилайзеру производится по общей схеме. Для ряда моделей автомобилей следует учитывать нюансы этой процедуры. В бензобак машины перед пропиской нового чипа надо залить как минимум 10 литров топлива. Это необходимо для создания корректных условий процесса согласования чипа и электронного блока.

Универсальная схема, как прописать чип иммобилайзера:

Для блокираторов с одной кнопкой

Схема, как запрограммировать чип в устройствах такого типа имеет свои нюансы и последовательность действий:

Особенности программирования и привязки ключа к иммобилайзеру

Для некоторых моделей легковых автомашин существуют особенности прошивки брелков.

Для автомобилей Мазда:

Для автомобилей Ниссан:

В Ниссан прошиваем сигналку, исходя из отдельной модели. Для Note прописать новый ключ можно специальным приспособлением— SSB Key Programmer.

Для автомобилей Форд:

Видео: программирование ключа

Источник