Книга на авто плавку

Зачаровывание

Методы зачаровывания

Содержание

Существует три способа зачаровывания предметов в режиме выживания:

Есть также четыре дополнительных способа получения зачарованных предметов:

Стол зачаровывания

Как зачаровывание работает в Minecraft? Ну, вы открываете волшебную книгу и выбираете случайное заклинание, не совсем зная, что оно будет делать. МАГИЯ!

Предмет можно зачаровать, используя стол зачаровывания и поместив предмет во входные слоты и 1-3 лазурита в его специальный слот. После размещения элемента три (псевдо)рандомизированных варианта появятся в правой части графического интерфейса. Глифы здесь не влияют на зачарование, но при наведении курсора на представленное зачарование будет отображаться одно зачарование, которое будет применено. Могут быть выбраны только варианты с требуемым уровнем, равным или ниже текущего уровня игрока, и требованием лазурита, равным или ниже количества лазурита, размещенного в специальном слоте. Каждый вариант зачарует предмет случайным набором чар, который зависит от количества требуемого уровня опыта (например, чары 1-го уровня могут дать кирке чары «Эффективность I»); фактический уровень опыта и количество необходимых лазурит никак не влияет.

Требование к уровню влияет на количество, тип и уровень зачарованных в предмете чар, причем более высокий уровень опыта обычно приводит к большему количеству и/или более высокому уровню зачарования. Тем не менее, существует значительный случайный фактор, и даже чары 30 уровня (максимальный) не гарантируют более одной чары, и даже то, что чары будут «максимальной силы» — чары 30 уровня все ещё могут зачаровывать на «Удача II» или «Эффективность III».

Чтобы увеличить уровень зачарования, книжные шкафы должны быть размещены рядом со столом зачаровывания, сохраняя при этом один блок воздуха между ними. Чтобы получить доступ к ранее упомянутым заклинаниям 30-го уровня, в общей сложности должны быть размещены вокруг стола заклинаний 15 книжных шкафов. См. страницу Стол зачаровывания для более подробной информации об этом.

Зачаровывание книги создаст зачарованную книгу, которая ничего не делает сама по себе, но эффективно «сохраняет» чары для последующего применения к другому предмету с помощью наковальни.

В отличие от наковальни, использование стола зачаровывания в креативе все равно будет стоить опыта. Однако, если у игрока недостаточно опыта, он будет просто сведен к нулевому уровню, и заклинание будет работать так, как если бы заплатили полную сумму. Это включает в себя попытки использовать стол зачаровывания с нулевым уровнем.

Воздействие предлагаемых чар

Зачаровывание любого предмета на любом уровне чар изменяет сид зачаровывания игрока, что изменит возможные чары для каждого предмета на каждом уровне чар. Таким образом, если ни одно из доступных заклинаний для инструмента не требуется, 1 лазурит и 1 уровень опыта могут быть потрачены на заклинание книги или другого инструмента для обновления списка. Также, зачаровав любой предмет, игрок может изменить второе зачарование, выйдя без сохранения.‌ [ Только для Legacy Console Edition ]

Возможные чары зависят только от сида чар игрока, типа предмета и материала, а также уровня чар (1-30). Извлеките предмет и возвращение его обратно, щелчок по слоту предмета с другим предметом, используя другой предмет того же типа и материала, заменив или переместив стол (но сохраняя то же количество книжных полок), используя другой стол зачаровывания с одинаковое количество книжных шкафов, замена или перестановка книжных шкафов без изменения их общего количества не влияет на возможные зачарования.

Изменение уровней зачарования, предлагаемых путем добавления, удаления или блокировки книжных шкафов, изменит показываемые зачарования, но не изменит возможные зачарования, при использовании другого стола зачаровывания с предыдущим количеством книжных шкафов отобразит предыдущие зачарования. Зачарования для определённого уровня зачарования (с одним и тем же сидом и предметом) также различаются в зависимости от того, в каком ряду они появляются, но они не «лучше» или «хуже» в зависимости от ряда, несмотря на различные затраты ресурсов.

Комбинации наковальни

Наковальня может использоваться, чтобы объединить чары двух предметов, жертвуя одним из них и восстанавливая другой. Предметы должны быть совместимы; они должны быть того же типа и материала (например, два железных меча), либо предметом и зачарованной книгой с применимыми чарами (такими как лук и зачарованная книга бесконечность). Существуют ограничения на объём работы, которую можно выполнить за одну операцию.

Для объединения предметов игрок помещает целевой предмет в первый слот наковальни, а предмет, который жертвует — во второй слот. Если комбинация разрешена, получаемый в результате зачарованный предмет появится в выходном слоте наковальни, а стоимость уровня опыта, обозначенная как «Стоимость зачарования», появится ниже (зеленая, если у игрока достаточно уровней опыта, красная, если нет). Для завершения зачаровывания игрок забирает зачарованный предмет из выходного слота наковальни, и его уровень опыта соответственно уменьшается.

Стоимость опыта зависит от зачаровывания, уже зачарованные предметы стоят дороже. Если целевой предмет ещё и ремонтируется, то это также добавит стоимости. Целевой элемент также может быть переименован за дополнительную плату. За предшествующие работы на наковальне взимается дополнительная плата. В режиме выживания работа, которая стоит более 39 опыта, будет отклонена, хотя все ещё возможно выполнять ту же работу поэтапно. Например, поврежденный зачарованный лук может быть отремонтирован на наковальне с помощью обычного лука, а затем другой зачарованный лук может быть использован для объединения чар с отремонтированным луком.

Зачарованная книга

Зачарованные книги могут быть сделаны с помощью стола зачаровывания, зачаровав обычную книгу (Их также можно найти в сундуках, купить за изумруды у деревенского библиотекаря или попасться при рыбалке). Книга может получать несколько чар любого типа, но только чары, соответствующие данному типу предмета, могут быть применены к этому предмету. Например, одна и та же книга может получать чары «Дыхание под водой» и «Сила», но чары «Дыхание под водой» будут потеряны, если книга будет применена к чему-либо, кроме шлема, а чары «Сила» будут потеряны, если книга будет применена к чему-либо, кроме лука.

Зачарованные книги используются в наковальне для добавления заклинаний к предметам, включая другие книги. Они могут применять некоторые чары к предметам, которые не могут быть зачарованы с помощью стола зачаровывания, например, применение чар «Шипы» к ботинкам. Объединение двух зачарованных книг с одинаковыми чарами приведет к получению книги с более высоким уровнем чар, вплоть до максимально допустимого в режиме выживания: например, книга с «Шипы I» и «Прочность I» в сочетании с книгой с «Прочность I» создает книгу с «Шипы I» и «Прочность II».

В творческом режиме книги могут зачаровывать любой предмет любым заклинанием, например, палку на «Отдача II». Взаимоисключающие чары, такие как «Бесконечность» и «Починка», остаются взаимоисключающими.

Затраты опыта, при использовании книг, значительно меньше, чем при комбинировании предметов с подобными чарами. Тем не менее, это все ещё дополнительные расходы, и зачарованные предметы могут получить несколько чар. Большим преимуществом книг является то, что они могут складироваться для использования на выбранном предмете, и позволяют контролировать комбинации. Например, книга «Шёлковое касание» может быть использована на топоре, кирке или лопатке, и игрок может решить, какой предмет получит чары.

Возможные чары

Каждое зачарование в таблице ниже включает в себя атрибуты, которые игрок может приобрести честным способом в режиме выживания. Другие комбинации возможны в творческом режиме, с читами, модами или сторонним программным обеспечением.

	“	30
	Невесомость Защита от падений Feather Falling	Уменьшает урон от падения.	IV	10
Заговор огня Облик огня Fire Aspect	Поджигает цель.	II	[3]	3
Огнеупорность Защита от огня Fire Protection	Защита от огня, лавы и огненных шаров ифритов. Уменьшает время горения игрока.	IV	10
Горящая стрела Flame	Стрелы поджигают цель.	I	3
Удача Fortune	Даёт шанс выпадения большего количества ресурсов.	III	3
Ледоход Морозная поступь Frost Walker	Превращает воду в подмороженный лёд, что позволяет ходить по поверхности водоёма и предотвращает урон, который игрок получил бы, стоя на магмовых блоках.	II	3
Скорость души Soul Speed	Увеличивает скорость передвижения по песку душ и почве душ	III	—
Пронзатель Пронзание Impaling	Трезубец наносит дополнительный урон мобам, которые естественным образом появляются в океане.	V	3
Бесконечность Infinity	Стрелы не тратятся. Но для стрельбы нужна хотя бы одна стрела. Не работает с зачарованными стрелами.	I	1
Отдача Отбрасывание Knockback	Отбрасывает мобов и игроков.	II	[3]	10
Добыча Looting	Увеличивает добычу с мобов, увеличивает шанс выпадения редкого дропа.	III	[3]	3
Верность Loyalty	Возвращает трезубец после броска. Более высокие уровни сокращают время возврата.	III	10
Везучий рыбак Luck of the Sea	Увеличивает шанс поймать сокровище. Уменьшает шанс поймать мусор (при ловле рыбы).	III	3
Приманка Lure	Уменьшает время ожидания клёва.	III	3
Починка Mending	Использует опыт для починки предмета в руках или в слотах брони. Предмет чинится при добыче опыта.	I	—
Тройной выстрел Залп Multishot	При выстреле одновременно вылетают 3 стрелы: одна летит прямо, две другие — под углом в разные стороны.	I	3
Пронзающая стрела Бронебойность Piercing	Стрела может пробить насквозь уровень + 1 сущностей (кроме стоек для брони и кристаллов Края), причиняя урон всем поражённым сущностям.	IV	30
Сила Мощь Power	Дополнительный урон	V	30
Защита от снарядов Projectile Protection	Уменьшает урон от снарядов (стрел, огненных шаров и трезубцев утопленника).	IV	10
Защита Protection	Преобразует урон от атаки ближнего и дальнего боя в урон брони.	IV	30
Отбрасывание Откидывание Punch	Отбрасывание цели	II	3
Быстрая перезарядка Quick Charge	Время заряжания снаряда уменьшается на уровень * 0.25 секунд. Арбалет с третьим уровнем этих чар перезаряжается немного быстрее лука.	III	10
Подводное дыхание Respiration	Уменьшает потерю воздуха под водой, увеличивает время между приступами удушья.	III	3
Тягун Riptide	При нахождении в воде, трезубец тянет игрока за собой.	III	3
Острота Sharpness	Увеличенный урон.	V	30
Шёлковое касание Silk Touch	При разрушении блока (с помощью правильного инструмента) выпадает этот блок, даже если из него должно выпадать что-то другое (например, из камня будет выпадать камень, а не булыжник).	I	1
Небесная кара Smite	Дополнительный урон зомби (кадаврам, зомбифицированным пиглинам и утопленникам), скелетам (скелетам-иссушителям и зимогорам), иссушителям, и фантомам.	V	10
Разящий клинок Sweeping Edge ‌ [ Только для Java Edition ]	Увеличивает урон по мобам, стоящих рядом с целью.	III	3
Шипы Thorns	С некоторым шансом наносит урон атакующему.	III	1
Прочность Нерушимость Unbreaking	Предмет имеет шанс не потратить единицы прочности	III	10

В приведенных ниже таблицах обобщено, какие зачарования могут быть наложены предметам в Bedrock Edition и в режиме выживания в других версиях (в творческом режиме любое зачарование могут быть наложены любому предмету). Зачарования, которые можно наложить как и на ручные предметы, так и на броню, перечислены в обеих таблицах.

Чары предметов из слотов для рук

Зачарования (Макс.)		(B.E)
Бич членистоногих (V)
Громовержец (I)
Проклятье утраты (I)
Эффективность (V)
Заговор огня (II)
Горящая стрела (I)
Удача (III)
Пронзатель (V)
Бесконечность (I)
Отбрасывание (II)
Отдача (II)
Добыча (III)
Верность (III)
Везучий рыбак (III)
Приманка(III)
Починка (I)
Тройной выстрел (I)
Пронзающая стрела (IV)
Сила (V)
Быстрая перезарядка (III)
Тягун (III)
Острота (V)
Шёлковое касание (I)
Небесная кара (V)
Разящий клинок (III)
Прочность (III)

Чары предметов из слотов для брони

Зачарования (Макс.)
Подводник (I)
Взрывоустойчивость (IV)
Проклятие несъёмности (I)
Проклятье утраты (I)
Подводная ходьба (III)
Невесомость (IV)
Огнеупорность (IV)
Ледоход (II)
Починка (I)
Защита от снарядов (IV)
Защита (IV)
Подводное дыхание (III)
Шипы (III)
Прочность (III)
Скорость души (III)

Взаимоисключающие чары

Некоторые комбинации чар не могут быть получены на одном предмете. Эти правила применимы и для ремонта на наковальне.

Достижения

Значок	Достижение	Описание	Предок	Задача (если отличается)	Идентификатор
	Чародей	Зачаруйте предмет на столе зачаровывания	Алмазы!	—	minecraft:story/enchant_item

История

Проблемы

Отчёты об ошибках, связанных с «Зачаровывание», поддерживаются в системе отслеживания ошибок Mojira. Сообщайте о найденных ошибках там (на английском языке).

Источник

Книги по ремонту автомобилей

Новинки

Вам нужно руководство по ремонту авто, инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля или мотоцикла, каталоги запчастей, литература для СТО, карты и атласы, учебники по устройству и вождению автомобилей, правила дорожного движения и экзаменационные билеты ГАИ? Все это вы можете купить у нас, сэкономив уйму времени! Интернет-магазин BuyAutoBook поможет вам избежать необходимости посещать десятки магазинов. Вы можете заказать любой автомобильный мануал, не вставая со своего кресла, и мы в кратчайшие сроки отправим его по указанному адресу. Интернет-магазин BuyAutoBook осуществляет доставку товаров по всей территории России.

Жители Украины и зарубежья могут оформить заказ на автомобильную литературу в компании Автоинформ96.

Какие же преимущества предлагает наш интернет-магазин руководств по ремонту автомобилей, книг по эксплуатации, пособий по техническому обслуживанию и прочих автокниг? Наиболее существенный факт – наличие тысяч позиций, которые гарантированно имеются на складе. Вы сможете посетить наш интернет-магазин и купить любые товары по невысокой цене. В случае, если книги на момент заказа не окажется у нас на складе, мы можем оперативно заказать ее в одном из автомобильных издательств: Монолит, Третий Рим, Мир Автокниг, Легион (Автодата), За Рулем, ЗАО «ЗАЗ», Алфамер, Арус, Авторесурс, Атласы Автомобилей, Сверчок и др.

Интернет-магазин автомобильной литературы BuyAutoBook поможет вам правильно подобрать нужную книгу по ремонту авто. С хорошей автокнигой Вы будете уверенно чувствовать себя в дороге, в гараже и на СТО. В каждом автомобильном руководстве, помимо информации о ремонте и эксплуатации, содержится масса полезных сведений: система определения неисправностей, система ежедневных и периодических проверок, информация по диагностике автомобиля. Из приобретенного авторуководства можно почерпнуть достаточно информации, чтобы стоимость ремонта на СТО не оказалась неожиданно и немотивированно высокой.

Чтобы заказать товар, вам не придется никуда ехать или идти, так как все операции совершаются на нашем сайте. Именно поэтому BuyAutoBook – это интернет-магазин автомобильных руководств по ремонту, покупать в котором выгодно и приятно.

Нередко случается и так, что даже для профессиональных автомехаников неофициальных СТО, при отсутствии заводских инструкций по ремонту, автокнига становится единственным способом не только быстро и качественно выполнить ремонт, но и вообще сделать его осуществимым. В этом случае вам достаточно обратиться в интернет-магазин автолитературы BuyAutoBook. Вашему вниманию будет предложен широкий ассортимент автомобильных мануалов от ведущих автомобильных издательств. Это снимет с Ваших плеч массу проблем и позволит вовремя получить руководство по ремонту, без которого крайне трудно будем выполнить ремонт Вашего автомобиля.

Хотя большое количество выпускаемой автолитературы в последнее время практически не дает возможности остаться без нужной книги по ремонту или эксплуатации авто, но иногда случается, что требуемое авторуководство не было издано. Не надо впадать в панику! Если Вам действительно необходима книга по ремонту автомобиля и у Вас есть возможность подождать – заполните, пожалуйста, форму заявки на издание книги. Мы обратимся в профильное автомобильное издательство с просьбой издать нужную Вам автомобильную литературу.

Наши менеджеры не просто качественно и быстро обработают Ваш заказ, но и предоставят максимум полезной информации: помогут определиться с выбором книги и издательства, посоветуют, услугами какой транспортной компании лучше воспользоваться, подскажут дату выхода очередных новинок! Вас ждет качественное и внимательное обслуживание, объективные цены и скидки для постоянных клиентов, оперативное выполнение заказов. Мы любим свое дело и сделаем все возможное, чтобы Вы получили от сотрудничества с нами, помимо выгоды, еще и удовольствие!!

Источник

Mechaniker › Блог › Легенды советского самостороя, книжка «Я строю Автомобиль»

Чтение – это своеобразная форма релаксации, которая помогает бороться со стрессом и плохим настроением. Книга способна одновременно и активизировать мышление, и расслабить, отвлечь от проблем. Чтение книг стимулирует умственную деятельность человека, улучшает память и повышает творческий потенциал. Книга может вдохновить на создание проектов, идей или получение любого другого ценного опыта.
Поэтому делюсь с Вами идеей, как оставаться дома и проводить время с максимальной пользой.

Скачать книгу можно по ссылке: dropmefiles.com/U5sYJ Книжка в формате PDF, файл занимает 192 Мб

Ниже прилагаю рассказ об автомобиле, который изображен на обложке книги:

Одним из самых известных примеров советского движения «самавто» является Панголина — уникальный самодельный автомобиль, здешний ответ знаменитым Lamborghini Countach и DeLorean DMC-12, собранный в Ухте электриком Александром Кулыгиным в 1980 году. Вот как это было и чем закончилось …

Итак, построив в 1979 году шестиколесный вездеход «Ухта», инженер по образованию, электрик во Дворце детского творчества города Ухта по профессии и по совместительству руководитель кружка технического творчества Александр Кулыгин, год спустя, задумал построить автомобиль, каким он его видел. Возможно, гениальные идеи, действительно, парят в воздухе, а может автор целенаправленно шел к этому, но дизайн автомобиля, как впоследствии признали многие, получился в стиле знаменитого и очень модного в то время суперкара Ламборджини Каунтач (Lamborghini Countach) от ателье Бертоне (Bertone).

Эффектный, но сравнительно простой с обилием прямых плоскостей, рубленый дизайн, который решил использовать автор, позволял выклеивать кузовные панели машины на фанерной болванке (мастер-модели). Эту работу Александр проделал в Москве, а окончательную сборку автомобиля он производил уже в родном городе Ухта, с помощью своих учеников-пионеров.

Машину решили назвать «Панголина» за схожесть со зверьком-броненосцем Панголином. Кузов был собран из стеклопластиковых панелей, навешанных на пространственную трубчатую раму, такую конструкцию имели многие самодельные авто, но в остальном он был очень оригинален.

Посудите сами, вместо обычных распашных дверей у машины был поднимающийся двумя гидроцилиндрами колпак. Забегая вперед, стоит сказать, что однажды автора пришлось вызволять из машины, когда из гидропривода ушло давление, ведь колпак был достаточно увесистый. Он объединял в себе боковые двери, переднюю половину крыши и лобовое стекло, которое было сделано из «лобовика» от микроавтобуса РАФ. Впоследствии некоторые «самодельщики» использовали похожую, эффектную, но очень непрактичную конструкцию в своих легковых автомобилях. Лобовое стекло «Панголины» снабдили «ломающимся» стеклоочистителем. Александр собрал его из двух «дворников» от «Икаруса». Кинематика устройства была настолько хороша, что лобовое стекло очищалось на 95%. Это по праву считалось «ноу-хау» конструктора.

Год спустя о Панголине узнал весь СССР — Кулыгин привез свое детище в Москву (по железной дороге, так как советские трассы для приземистого автомобиля просто не подходили), и вскоре машина вместе со своим автором попала на телевидение и страницы периодики. Вдохновленная, в первую очередь, сногсшибательным Lamborghini Countach (после которого в мировую автомобильную моду вошли «угловатые» и приземистые спорткары), Панголина буквально потрясла воображение советских зрителей.

Конечно, ее дизайн не отличался столь же выверенными линиями, как работы гениальных итальянцев из студии Bertone, но советскому инженеру удалось придумать несколько элегантных и оригинальных решений: поднимающийся на гидравлическом приводе колпак вместо дверей, 4 фары в едином блоке, «выезжающем» из центра капота, перископ (!) вместо обычных зеркал заднего вида. Легчайший кузов из стеклопластика «встал» на самодельные колеса из алюминиевого сплава, обутые в низкопрофильную резину (достать ее в советское время было невероятно сложно).

Внутренняя начинка Панголины полностью состояла из деталей и узлов обычных серийных ВАЗ’ов. Этим и обусловлено классическое расположение двигателя спереди, который оказался придвинут вплотную к водителю, и размещался прямо под приборной панелью — кузов Панголины повторял пропорции центральномоторных суперкаров, у которых под капотом просто не предусматривалось места для ДВС.

Зеркало заднего вида располагалось под небольшим обтекателем на крыше автомобиля. Чтобы пользоваться им, в крышу, над водительским сиденьем, было вмонтировано окошко. Кстати, сиденья для машины были изготовлены в виде самолетных кресел с очень высокими спинками. Говорят, в них было очень удобно сидеть. Для улучшения обзора назад Александр смонтировал камеру заднего вида, и это в то время, когда в СССР автомобили, сходившие с конвейера, еще не комплектовались правыми боковыми зеркалами. Мощно освещать дорогу в темное время суток были призваны четыре фары, которые выдвигались по центру капота с помощью электропривода. Это было очень необычно и эффектно, а также улучшало аэродинамику автомобиля, когда фары не нужны. Задний обзор водителю обеспечивал перископ.

Заднее и боковые стекла автомобиля тоже были с изюминкой. Поскольку заднее стекло автомобиля было расположено почти вертикально, оно неизбежно забрасывалось бы на ходу грязевым туманом. Поэтому над ним был установлен небольшой спойлер, который отсекал потоки воздуха в нужном направлении, и стекло оставалось почти чистым. Боковые окна состояли из нескольких частей, небольшая часть была открывающаяся. Позже была сделана маленькая форточка для стряхивания сигаретного пепла – конструктор курил.

Самодельный легковой автомобиль Панголина стоял на самостоятельно изготовленных Александром дисках из алюминиевого сплава, обутых в низкопрофильную резину, которую он нашел у знакомых автоспортсменов. И то и другое в то время было большой диковинкой в СССР. В остальном ходовая часть, как и двигатель объемом 1200 кубических сантиметров и мощностью 62 лошадиные силы, были стандартные, от ВАЗовской «классики», хотя изначально автомобиль задумывался с оппозитным (плоским) двигателем. Глушитель был полностью самодельным, под багажным отделением он раздваивался и оканчивался под задним бампером двумя эффектными, симметричными патрубками прямоугольной формы, под стать дизайну машины. Перед задней осью были установлены два бензобака, справа и слева, каждый с отдельной горловиной.

Компоновка у автомобиля получилась как у настоящих спорткаров – среднемоторная. Из-за достаточно покатого «носа» машины «копеечному» двигателю было недостаточно места в переднем отсеке, и его пришлось сдвигать максимально назад за переднюю ось, в базу, что повлекло за собой еще несколько оригинальных конструкторских решений.

Например, из-за того, что двигатель располагался прямо под панелью торпедо, для обслуживания мотора она была выполнена откидывающейся на гидроопорах, причем вместе с ней откидывалась и рулевая колонка. Для этого на рулевом валу был установлен дополнительный карданчик. А для выступающих за габариты двигателя крышки головки блока, корпуса воздушного фильтра и трамблера в центре панели было сделано возвышение. Усилитель тормозов был развернут на 180 градусов, этого также потребовала компоновка. Сама панель была достаточно серьезно шумо- и теплоизолирована. Под капотом же, где у обычных авто располагался двигатель, были смонтированы только радиаторы и аккумулятор.

Несмотря на стандартную начинку от «классики», легкий стеклопластиковый кузов и отменная аэродинамика «Панголины» позволяли ей разогнаться до 180 км/ч. Недостижимая скорость для обычных «Жигули».

80-е годы – золотое время для «Панголины». Вместе со своим создателем она участвовала в ряде всесоюзных автопробегов и даже посетила международную автовыставку «ЭКСПО-85″ («EXPO-85″) в городе Пловдив, в Болгарии. Правда для получения государственных регистрационных знаков и разрешения на выезд за границу на машину пришлось установить две дополнительные фары, боковые зеркала заднего вида и стандартные колеса, которые автор украсил футуристичными, сплошными колпаками. Тогда же, кузов был перекрашен в темно-зеленый цвет.

В начале 90-х машина потеряла свой оригинальный «ломающийся» «дворник». По неизвестной причине его место занял обычный стеклоочиститель с задней двери ВАЗ восьмой модели.

В середине 90-х кузов автомобиля пришлось серьезно переделать после аварии. Невнимательный водитель грузовика, сдавая задним ходом, сильно покорежил среднюю часть подъемного колпака «Панголины». Так как кузовные матрицы были уничтожены, восстановлению он не подлежал. Было решено удалить крышу. Как выяснилось, крыша выполняла роль силового элемента и после того, как ее удалили, кузов начал «проседать» посередине. Чтобы исправить это, под днище вварили усиливающие балки. После ремонта авто было покрашено в цвет «красный Феррари», который сохранился и по сей день.

Популярность «Панголины», конечно же, отразилась и на судьбе ее создателя. В период перестройки он получил предложения от конструкторских бюро ВАЗа и АЗЛК. Александр решил остаться в Москве. С конца 80-х до середины 90-х годов он работает на АЗЛК, но слишком оригинальный взгляд инженера на конструкцию автомобиля не был принят закостенелым сознанием постсоветских конструкторов, и все его разработки остались опытными образцами.

После этого Александр эмигрировал в США, город Нью-Йорк, где открыл маленькую контору по разработке, производству и продаже кит-каров – комплектов, из которых самостоятельно можно было собрать автомобиль
13 декабря 2004 года, примерно в 9.30 утра, по пути на работу на своей «Ямахе», Александр Кулыгин трагически погиб в аварии по вине водителя, который совершал маневр, не глядя в зеркала заднего вида.

Что касается легендарной самоделки, пережившей своего создателя, то следы «Панголины» терялись в начале 2000х годов. Однако, потом машина была куплена частным коллекционером, не так давно ее можно было посмотреть в музее «Авторевю», после автомобиль находился в музее «Московского транспорта» на Рогожском валу, но ныне он закрыт на неопределенный срок, а машины находятся в частной коллекции.

Будьте здоровы, берегите себя и близких!

Источник