Описание книги «Школа вождения для женщин»
Описание и краткое содержание «Школа вождения для женщин» читать бесплатно онлайн.
Автор 10 бестселлеров, посвященных совершенствованию водительского мастерства, бывший автогонщик, чемпион СССР, тренер по автоспорту и журналист Михаил Горбачев не просто так адресует свою новую книгу женщинам. Многие до сих пор уверены, что представительницам слабого пола не стоит садиться за руль. Разрушить этот предрассудок и научить женщин действительно мастерски управлять автомобилем и не испытывать стресса даже в сложных ситуациях на дороге – призвана эта книга.
Школа вождения для женщин
Автор и издатель не несут никакой ответственности за последствия неверно понятых советов или упражнений по вождению автомобиля, приведенных в этой книге. Автомобиль – источник повышенной опасности и может нанести вред самому водителю и окружающим. Будьте осторожны и внимательны в любых ситуациях, не нарушайте ПДД!
Бывший автогонщик, чемпион СССР, а ныне тренер по автоспорту и известный журналист Михаил Горбачев, инструктор, создатель современной авторской программы безопасного вождения и гоночной теории. Член Союза журналистов России, корреспондент автомобильной тематики различных журналов, опубликовал более 300 статей. Автор 10 бестселлеров, посвященных совершенствованию водительского мастерства, и автор учебника спортивного вождения. Михаил Горбачев делится секретами мастерства безопасного вождения современного автомобиля.
Автор ждет отзывов и пожеланий читателей по e-mail: [email protected] Персональный сайт автора www.driveclass.ru
Эта книга адресована женщинам. Она позволит не только снизить уровень стресса и эмоционального напряжения в процессе обучения вождению и совершенствования уже полученных водительских навыков, но и получить удовольствие от дальнейшего вождения автомобиля.
Советы М. Г. Горбачева полезны не только начинающим, но и опытным водителям!
Приводим отзывы читательниц.
1. Здравствуйте, меня зовут Татьяна.
Я из Казани. Мне 35 лет. Благодаря Вашей книге «Энциклопедия безопасного вождения в экстремальных условиях» я решилась начать ездить. 10 лет назад сдала на права, но самые полезные, нужные, необходимые, правильные и ДОБРЫЕ советы для новичка я прочитала в ВАШЕЙ КНИГЕ. За рулем уже 2 месяца (1200 км).
«Удовольствие от вождения» я уже чувствую.
Почти каждую неделю снова и снова заглядываю в книгу. Вспоминаю и анализирую свои ошибки, в основном при парковке (возле дома машины стоят очень плотно).
Странно, но уже сама стала давать советы своим знакомым и подругам, которые осваивают автомобиль, цитатами из Вашей книги.
Ваша книга действительно стала моим «индивидуальным инструктором».
СПАСИБО ВАМ большое, что Вы не считаете водителя-женщину помехой на дороге.
2. Здравствуйте, Михаил Георгиевич!
Хочу поблагодарить Вас за книгу «Самоучитель безопасного вождения». Вчера я прочитала первые семь глав и уже сегодня на первом вождении в автошколе приятно удивила инструктора. Он не поверил, что я сижу впервые за рулем!
С уважением, Валентина.
3. Уважаемый Михаил Георгиевич! Читаю Вашу книгу и восхищаюсь… Это просто чудо, а не книга. Большое Вам спасибо! Все очень доступно, толково, понятно (извините за синонимы, но иначе не передать). Жаль, что книга не моя, мне дали ее почитать, но я хочу приобрести ее для себя, такая книга должна быть у каждого. А дал мне ее почитать водитель со стажем 23 года. Он в восторге, несмотря на свой немаленький стаж… Ну, а я новичок, без году неделя как за рулем, мое восхищение не передать. Огромное Вам спасибо за уроки (пусть на бумаге). С уважением и благодарностью,
4. Здравствуйте, уважаемый Михаил Георгиевич!
Спасибо Вам за «Самоучитель безопасного вождения». Услышала о нем в Вашем интервью на радио «Арсенал» в январе. С тех пор книга ездит со мной в машине. Сделала для себя много новых открытий, пытаюсь использовать Ваши советы, но так сложно исправлять старые навыки.
С уважением, Тамара.
5. Оксана Ярмольник: «Я училась у Михаила еще в начале 80-х на „жигулях“. Мой водительский стаж, стало быть, уже зашкаливает за 20 лет, и все это время я получаю удовольствие от вождения. И никаких аварий».
6. Ольга Дыховичная: «Михаил дал мне несколько уроков езды по льду на „мерседесе“ с „автоматом“. После этого чувствую себя за рулем моего мощного и тяжелого, но невероятно быстрого заднеприводного автомобиля зимой так же уверенно, как и летом».
7. Людмила Воронина: «Об индивидуальных занятиях у мастера своего дела Михаила Горбачева я вспоминаю с удовольствием. Рассказываю знакомым, что, оказывается, учиться водить машину можно в комфортной атмосфере. Больше всего мне понравилось маневрировать задним ходом и разворачиваться в узком месте. После таких занятий езда в городской сутолоке или в гололед вызывает просто восторг».
8. Ольга Полянская: «Сначала о том, чтобы сесть за руль, я и не мечтала – точно знала, ничего не выйдет! Но Михаил простыми словами объяснил массу полезных и просто необходимых вещей. Езжу уже более 20 лет без единой аварии».
Опыт – вот учитель жизни вечный.
Женщина за рулем – это модно и современно! Женщина за рулем – это здорово! Спросите любого мужчину, и он тут же подтвердит, что женщина-водитель всегда выглядит более эффектно и способна произвести намного большее впечатление, чем женщина-пешеход. Я испытал это, когда очутился в первый раз на Западе. Остановившись у светофора, я случайно поднял голову вверх и увидел в кабине грузовика на водительском месте длинноволосую белокурую красавицу. Она легко и изящно опиралась на огромное, толстое рулевое колесо. Я сразу отметил: чем свободнее и непринужденнее чувствует себя женщина за рулем, тем эффектнее она смотрится и тем большее удовольствие от управления автомобилем получает она сама. Автор одной из удачных чешских книг по вождению, изданной в семидесятых годах, с юмором описал эпизод, как водитель асфальтоукладочного катка рванул что было сил рычаги на себя в страстном порыве угнаться за блондинкой с развевающимися по ветру волосами, обгонявшей, вернее, объезжавшей этого тихохода на спортивном кабриолете. Это, конечно, шутка, но она точно передает романтический облик женщины за рулем автомобиля.
К сожалению, в России женщина за рулем воспринимается не всегда адекватно мужчинами-водителями. Поэтому у нас существуют старые, избитые и, увы, несмешные анекдоты:
«К заправке со страшным грохотом подлетает учебная машина. За рулем сидит женщина:
– Полный бак, и поскорей!
– Одну минуту! Только сначала выключите мотор.
– Да я его уже выключила. Это инструктор дрожит!»
«Очень плохой инструктор!» – добавляет автор этой книги. Я много женщин научил водить машину, и обучение всегда проходило в приятной, комфортной обстановке! Мужчины сочиняют анекдоты, придумывают огромное количество обидных фраз по отношению к водителям-женщинам, но подобное отношение абсолютно незаслуженно. Опрос, проведенный в германском городе Штутгарт, показал, что 74 % мужчин считают женщин более внимательными водителями, чем они сами. Однако всего лишь 20 % процентов мужчин на вопрос «Можно ли женщине доверить сохранность авто и жизни?» ответили положительно. Вся проблема в мужчинах, которые не могут научить женщину легко управляться с машиной. В результате происходит следующее: большинство будущих водителей, среди которых много женщин, отмучившись на курсах по вождению за тяжелым, неподатливым рулем «жигулей», хотя и получают желанную карточку с красивой иностранной надписью «PERMIS DE CONDUIRE», не спешат садиться за руль. Они не чувствуют уверенности в своих силах, хотя права у них в кармане, и просто боятся самостоятельно выезжать на дороги и улицы. И правильно делают. Можно плохо кататься на коньках или на лыжах, можно плохо играть в теннис или на бильярде – никому из окружающих от этого хуже не станет. Но быть плохим водителем, неуверенно управлять автомобилем в наш век поголовной автомобилизации не только недопустимо, но и преступно! На долю водителей-новичков приходится более 50 % всех аварий.
Эта книга поможет женщинам обрести уверенность, получить необходимые знания в области вождения и, главное, приобрести опыт. Ведь без автомобиля жизнь современного человека становится неполноценной.
Правомерно ли вообще говорить о книге-самоучителе по вождению для женщин? Согласитесь, самоучитель игры на гитаре для женщин или учебник математики для женщин – это чистый абсурд. Однако женщине, в отличие от мужчины, труднее найти правильный подход к технике, а автомобиль – это сложное инженерное устройство. Можно говорить о необходимости создания хорошей книги, написанной простым, понятным языком, доходчиво объясняющей до мельчайших подробностей, что нужно знать для уверенного владения автомобилем, его умелой и безопасной эксплуатации. Но этого мало! Многие объяснения должны быть более подробными, так как освоить железного коня подчас бывает непросто даже видавшим виды мужчинам. Я убежден, что к любому ученику, независимо от его пола и возраста, нужно найти правильный подход: чтобы обучение вождению происходило с положительными эмоциями, с улыбкой. Книга, которую вы сейчас держите в руках, поможет вам стать хорошим, безопасным водителем.
Книга женщине о авто
Школа управления автомобилем для женщин
На дорогах России с каждым годом увеличивается количество женщин, самостоятельно управляющих автомобилями. В Европе и США к этому феномену давно привыкли, и он не требует особых комментариев. У нас часто можно услышать от мужчин, что от «слабого пола» можно получить на дороге много проблем и лучше им ехать в правом ряду за троллейбусами и не появляться в левом ряду, где место «настоящих» мужчин.
Однако я могу привести много примеров, когда женщины выигрывают в очном соревновании по автоспорту у самых подготовленных мужчин. Так, Юта Клейшмит (Германия) побеждала на отдельных этапах марафона Париж-Дакар, Мишель Мутон (Франция) была вторым призёром чемпионата мира по ралли, Бригита Вальфсон — чемпион Швеции по ралли в группе Н. Можно назвать много имен российских спортсменок, которые многократно становились чемпионами СССР по мотоспорту (Рая Ряжская, Валя Михельсон, Тоня Алехина, Ира Куракина) и были призёрами ответственных соревнований по автоспорту (Людмила Белопинская, Галя Гроховская, Ира Сафиева, Светлана Муравейникова). Если перевести взгляд от спорта на обычную дорогу, то можно отметить многих женщин как хороших водителей, хотя в общей массе водители-мужчины имеют больше преимуществ. Чаще всего женщины уступают в мастерстве не потому, что менее способны, а потому, что менее подготовлены, так как и совершенствование мастерства, и подготовка автомобилей продолжают оставаться в руках мужчин.
Автоледи, находясь в «мужской стае» автомобилистов, должна хорошо представлять свои возможности по управлению автомобилем, иметь свой неповторимый стиль вождения, соответствующий характеру, темпераменту и другим физиологическим и психологическим качествам человека, не забывать о том, что она принадлежит к лучшей половине человечества со всеми плюсами и минусами, свойственными женщинам.
1. По статистике, женщины безопаснее мужчин на дороге примерно в 5 (!) раз.
2. Более дисциплинированные водители и реже нарушают ПДД.
3. «Хамелеон». Легче приспосабливаются к условиям потока и уступают агрессивным водителям.
4. Имеют богатую интуицию, которая позволяет по косвенным признакам спрогнозировать опасность.
5. Хорошая наблюдательность. Видят многие элементы дороги, на которые мужчины часто не обращают внимания.
6. Не садятся за руль в нетрезвом состоянии.
7. Редко рискуют, часто перестраховываются.
8. Заботливо относятся к автомобилю.
9. Не соревнуются на дороге.
10. Надёжны в простой предсказуемой ситуации.
1. Теряются в критических ситуациях и полностью отказываются от управления (двигательный «паралич» в ответ на стресс).
2. Много разговаривают за рулем и отвлекаются от дороги.
3. Долго переживают стресс и не могут успокоиться.
4. Женская логика отличается от мужской, из-за чего трудно спрогнозировать развитие ситуации и понять проблемы других водителей.
5. Начинают задумываться о своём мастерстве лишь после того, как совершат аварию или попадут в критическую ситуацию.
6. В сложных ситуациях концентрируют внимание перед собой, выключая периферическое зрение (боковой обзор).
7. Уступают мужчинам в физической подготовке, поэтому быстрее утомляются и испытывают затруднения при дефиците времени на выполнение сложных манёвров.
8. Не задумываются об удобстве одежды и обуви для управления (узкие юбки, туфли на шпильках, много бижутерии, перстни и кольца, свисающие рукава и др.)
9. Нерегулярно управляют автомобилем и быстро растренировываются.
10. Представляют себе автомобиль как «чёрный ящик», не имея специальных знаний по работе отдельных систем и агрегатов. Поэтому не всегда могут понять возможности автомобиля и часто совершают ошибки, заставляя автомобиль делать то, что он не может и «не хочет».
1. Не следует учиться управлять автомобилем у своего мужа или другого близкого вам человека. Вместе с приёмами управления вы получите рекомендации по поведению, которые, чаще всего, вам не подойдут, во-первых, потому что вы женщина, а во-вторых, потому что вы не сможете скопировать то, что вам предлагают, т. к. вы совершенно другой человек.
2. Сформируйте свой оригинальный стиль вождения, который соответствует вашему характеру, темпераменту, уровню развития способностей и двигательных качеств, психологическим свойствам. Тогда, находясь за рулем автомобиля, вы «будете в своей тарелке».
3. Научитесь красиво садиться и выходить из автомобиля как водитель и как пассажир. Даже такой простой приём повысит ваш имидж в глазах мужчин.
4. Что бы вы ни надевали на себя, нужно чувствовать себя удобно и комфортно, но обратите внимание на то, чтобы ваша одежда и обувь не осложняли процесс управления и не сковывали ваши действия. Тонкие кожаные перчатки помогут вам сохранить руки и повысят контакт с рулевым колесом.
5. Не слушайте и не реагируйте на команды-подсказки пассажиров. Они почти всегда звучат слишком поздно и создают стресс из-за дефицита времени на предлагаемый манёвр, и способствуют возникновению грубой ошибки. Пытаясь помочь вам, человек хочет «как лучше», а получается «как всегда».
6. Постарайтесь, чтобы обе руки находились на руле в верхнем его секторе, за исключением тех моментов, когда вам нужно переключить передачу или выполнить другие операции по управлению. Симметричный хват в верхнем секторе — это оптимальная поза для экстренных действий.
7. Научитесь смотреть в зеркала заднего вида не только тогда, когда вы красите губы, но и во время движения. Тренируйтесь постоянно. Зеркала помогут вам контролировать заднюю и боковые зоны и уменьшат риск при выполнении маневров в потоке автомобилей.
8. При маневрировании задним ходом придерживайтесь принципа «не вижу — не еду». Не доверяйте своей интуиции, верьте своим глазам и точному расчету траектории автомобиля, которым вы управляете. Не стесняйтесь повторить маневр или многократно остановиться, если ваши навыки и чувство автомобиля пока недостаточны.
9. Найдите время и возможность получить профессиональную подготовку в Центре высшего водительского мастерства или другой школе, чтобы избежать метода проб и ошибок, и создать гарантированную безопасность себе, своим детям, пассажирам. Нужно добиться такого мастерства, чтобы от управления автомобилем вы получали наслаждение, а не отрицательные эмоции.
10. Находясь за рулем, никогда не забывайте о том, что вы женщина. Постарайтесь, чтобы ваши эмоции, чувства и переживаемые бытовые проблемы не влияли на управление. Помните, что даже секундное отвлечение внимания от дороги и автомобиля может стоить очень дорого.
Приёмы мастерства управления автомобилем
1. «Чувство автомобиля» как важнейший источник информации
Ни одно из действий водителя не может быть совершено без предварительной и сопутствующей ИНФОРМАЦИИ.
Важнейшим источником информации является «чувство автомобиля». Невозможно выявить структуру этого «чувства». Оно сказывается лишь на результатах управления и незримо присутствует в каждом приёме. Без него нет водителя, а тем более мастера. В аварийной ситуации мастера спорта страны и международного класса на основе профессиональных восприятий и интуиции за доли секунды улавливают и распознают признаки возможной аварии, точно прогнозируют необходимые меры и «наносят упреждающий удар».
Водитель получает информацию о состоянии автомобиля и всех дорожных условиях посредством зрительных, слуховых, мышечных и вестибулярных восприятий.
Зрительные восприятия. Чтобы ехать на автомобиле быстро и безопасно, водителю нужно обеспечить по крайней мере четыре зоны обзора.
Книга женщине о авто
Школа вождения для женщин
Автор и издатель не несут никакой ответственности за последствия неверно понятых советов или упражнений по вождению автомобиля, приведенных в этой книге. Автомобиль – источник повышенной опасности и может нанести вред самому водителю и окружающим. Будьте осторожны и внимательны в любых ситуациях, не нарушайте ПДД!
Бывший автогонщик, чемпион СССР, а ныне тренер по автоспорту и известный журналист Михаил Горбачев, инструктор, создатель современной авторской программы безопасного вождения и гоночной теории. Член Союза журналистов России, корреспондент автомобильной тематики различных журналов, опубликовал более 300 статей. Автор 10 бестселлеров, посвященных совершенствованию водительского мастерства, и автор учебника спортивного вождения. Михаил Горбачев делится секретами мастерства безопасного вождения современного автомобиля.
Автор ждет отзывов и пожеланий читателей по e-mail: [email protected] Персональный сайт автора www.driveclass.ru
Эта книга адресована женщинам. Она позволит не только снизить уровень стресса и эмоционального напряжения в процессе обучения вождению и совершенствования уже полученных водительских навыков, но и получить удовольствие от дальнейшего вождения автомобиля.
Советы М. Г. Горбачева полезны не только начинающим, но и опытным водителям!
Приводим отзывы читательниц.
1. Здравствуйте, меня зовут Татьяна.
Я из Казани. Мне 35 лет. Благодаря Вашей книге «Энциклопедия безопасного вождения в экстремальных условиях» я решилась начать ездить. 10 лет назад сдала на права, но самые полезные, нужные, необходимые, правильные и ДОБРЫЕ советы для новичка я прочитала в ВАШЕЙ КНИГЕ. За рулем уже 2 месяца (1200 км).
«Удовольствие от вождения» я уже чувствую.
Почти каждую неделю снова и снова заглядываю в книгу. Вспоминаю и анализирую свои ошибки, в основном при парковке (возле дома машины стоят очень плотно).
Странно, но уже сама стала давать советы своим знакомым и подругам, которые осваивают автомобиль, цитатами из Вашей книги.
Ваша книга действительно стала моим «индивидуальным инструктором».
СПАСИБО ВАМ большое, что Вы не считаете водителя-женщину помехой на дороге.
2. Здравствуйте, Михаил Георгиевич!
Хочу поблагодарить Вас за книгу «Самоучитель безопасного вождения». Вчера я прочитала первые семь глав и уже сегодня на первом вождении в автошколе приятно удивила инструктора. Он не поверил, что я сижу впервые за рулем!
3. Уважаемый Михаил Георгиевич! Читаю Вашу книгу и восхищаюсь… Это просто чудо, а не книга. Большое Вам спасибо! Все очень доступно, толково, понятно (извините за синонимы, но иначе не передать). Жаль, что книга не моя, мне дали ее почитать, но я хочу приобрести ее для себя, такая книга должна быть у каждого. А дал мне ее почитать водитель со стажем 23 года. Он в восторге, несмотря на свой немаленький стаж… Ну, а я новичок, без году неделя как за рулем, мое восхищение не передать. Огромное Вам спасибо за уроки (пусть на бумаге). С уважением и благодарностью,
4. Здравствуйте, уважаемый Михаил Георгиевич!
Спасибо Вам за «Самоучитель безопасного вождения». Услышала о нем в Вашем интервью на радио «Арсенал» в январе. С тех пор книга ездит со мной в машине. Сделала для себя много новых открытий, пытаюсь использовать Ваши советы, но так сложно исправлять старые навыки.
5. Оксана Ярмольник: «Я училась у Михаила еще в начале 80-х на „жигулях“. Мой водительский стаж, стало быть, уже зашкаливает за 20 лет, и все это время я получаю удовольствие от вождения. И никаких аварий».
6. Ольга Дыховичная: «Михаил дал мне несколько уроков езды по льду на „мерседесе“ с „автоматом“. После этого чувствую себя за рулем моего мощного и тяжелого, но невероятно быстрого заднеприводного автомобиля зимой так же уверенно, как и летом».
7. Людмила Воронина: «Об индивидуальных занятиях у мастера своего дела Михаила Горбачева я вспоминаю с удовольствием. Рассказываю знакомым, что, оказывается, учиться водить машину можно в комфортной атмосфере. Больше всего мне понравилось маневрировать задним ходом и разворачиваться в узком месте. После таких занятий езда в городской сутолоке или в гололед вызывает просто восторг».
8. Ольга Полянская: «Сначала о том, чтобы сесть за руль, я и не мечтала – точно знала, ничего не выйдет! Но Михаил простыми словами объяснил массу полезных и просто необходимых вещей. Езжу уже более 20 лет без единой аварии».
Опыт – вот учитель жизни вечный.
Женщина за рулем – это модно и современно! Женщина за рулем – это здорово! Спросите любого мужчину, и он тут же подтвердит, что женщина-водитель всегда выглядит более эффектно и способна произвести намного большее впечатление, чем женщина-пешеход. Я испытал это, когда очутился в первый раз на Западе. Остановившись у светофора, я случайно поднял голову вверх и увидел в кабине грузовика на водительском месте длинноволосую белокурую красавицу. Она легко и изящно опиралась на огромное, толстое рулевое колесо. Я сразу отметил: чем свободнее и непринужденнее чувствует себя женщина за рулем, тем эффектнее она смотрится и тем большее удовольствие от управления автомобилем получает она сама. Автор одной из удачных чешских книг по вождению, изданной в семидесятых годах, с юмором описал эпизод, как водитель асфальтоукладочного катка рванул что было сил рычаги на себя в страстном порыве угнаться за блондинкой с развевающимися по ветру волосами, обгонявшей, вернее, объезжавшей этого тихохода на спортивном кабриолете. Это, конечно, шутка, но она точно передает романтический облик женщины за рулем автомобиля.
К сожалению, в России женщина за рулем воспринимается не всегда адекватно мужчинами-водителями. Поэтому у нас существуют старые, избитые и, увы, несмешные анекдоты:
«К заправке со страшным грохотом подлетает учебная машина. За рулем сидит женщина:
– Полный бак, и поскорей!
– Одну минуту! Только сначала выключите мотор.
– Да я его уже выключила. Это инструктор дрожит!»
«Очень плохой инструктор!» – добавляет автор этой книги. Я много женщин научил водить машину, и обучение всегда проходило в приятной, комфортной обстановке! Мужчины сочиняют анекдоты, придумывают огромное количество обидных фраз по отношению к водителям-женщинам, но подобное отношение абсолютно незаслуженно. Опрос, проведенный в германском городе Штутгарт, показал, что 74 % мужчин считают женщин более внимательными водителями, чем они сами. Однако всего лишь 20 % процентов мужчин на вопрос «Можно ли женщине доверить сохранность авто и жизни?» ответили положительно. Вся проблема в мужчинах, которые не могут научить женщину легко управляться с машиной. В результате происходит следующее: большинство будущих водителей, среди которых много женщин, отмучившись на курсах по вождению за тяжелым, неподатливым рулем «жигулей», хотя и получают желанную карточку с красивой иностранной надписью «PERMIS DE CONDUIRE», не спешат садиться за руль. Они не чувствуют уверенности в своих силах, хотя права у них в кармане, и просто боятся самостоятельно выезжать на дороги и улицы. И правильно делают. Можно плохо кататься на коньках или на лыжах, можно плохо играть в теннис или на бильярде – никому из окружающих от этого хуже не станет. Но быть плохим водителем, неуверенно управлять автомобилем в наш век поголовной автомобилизации не только недопустимо, но и преступно! На долю водителей-новичков приходится более 50 % всех аварий.
