Кнопка таймера для авто

Alexey-rambow › Блог › Таймер на обогрев заднего стекла.

Какая классная фишка была штатно установлена в предыдущей китайке — 15-ти минутный таймер на обогрев зеркал и заднего стекла! решил все же сколхозить нечто подобное. Идея была в том, чтобы попробовать ничего не резать.
Сразу скажу — всё получилось и прекрасно работает! Схема настолько простейшая, что никаких специальных знаний не требует. Кто захочет слепить себе данный девайс — смотрите ниже.
На помощь, как в прошлом с таймером дворников, пришла любимая микруха — таймер 555-ой серии. Схему одновибратора на 555 не разрабатывал. По запросу любой поисковик выдаст их 100500 штук. Я за основу взял вроде эту:

Для всей этой затеи купил пару кнопок и колодок с проводами к ним. Микросхему выдрал из какой-то платы. )) Как и остальные детальки…
Самое нудное — подобрать резистор и конденсатор для временного интервала 15-17 минут.
Собрал для начала на столе макет с родным включением обогрева.

Люблю использовать обьемный монтаж и уместил всё вот так:

К макету штатной схемы посоединил данное чудо:

После, как убедился что все работает — собрал переходник. Как уже говорил — ничего резать не хотел — проще изготовить переходной девайс. Контактную группу кнопки превратил вот в это:

Вот такой скелетик получается:

Проверяем перед заливкой термопистолетом:

Все работает как надо. Заливаем все внутренности полиэтиленом и обтягиваем термоусадочной трубкой.

В бибике сдергиваем колодку с кнопки, втыкаем в девайс, а сам девайс в кнопку.

Теперь об изготовлении: всё вытащено из неисправной радиоэлектроники. Если покупать 555-ю — ну, может, рубле 50 будет стоить… Наш аналог — КР1006ВИ1 — и того меньше. Полевик c N-каналом выдрал из дохлой комповой материнки. Кнопки, разьемы — новые. Можно не изгаляться с миниатюризацией — там места полно и можно гибкий переходник сделать. Можно вообще три провода таймера прямо прикрутить к штатной колодке.
Пружину с кнопки не снимал: нажал тихонько — таймер. Нажал до конца — нагрев включен постоянно.
Заморачиваться с фунцией вкл/выкл — не стал.

Собственно, подключение и схема:

По схеме: при нажатии кнопки плюс появляется на схеме таймера, транзистор открывается, замыкая (шунтируя) кнопку на заданное время. По времени срабатывания таймера, транзистор закрывается, разрывая цепь, шунтирующую кнопку и схема таймера соответственно обесточивается. Номиналы элементов можно менять в широких пределах. Времезадающая цепь обозначена красным цветом. Увеличение их номиналов — увеличение времени, можно играться только чем-то одним: резисторами или конденсаторам. Добавлена цепочка с резистором и стабилитроном — чтобы обезопасить микросхему от нестабильности бортовой сети. Хоть он и может до 15 вольт работать, но лучше перестраховаться.

Источник

Простейший 12В таймер.

Здравствуйте! Очень долгое время в моём автомобиле немецкого автопрома не хватало очень нужной мне функции. А именно то, что при закрытии с пульта на ключе не осуществлялось закрытие окон ( т. н. дожим).

То есть, если ключ вставить в замок, повернуть на закрытие и удерживать, то машина закрывалась и стёкла тоже. А с кнопки- ну никак! Вот такая немецкая хитрость. А форточек у меня 7 штук.

Как приобрёл данный авто 7 лет назад, сразу озадачился этой проблемой. Перечитал все форумы. Но результата нет- данная функция недоступна. И вот руки, наконец-то дошли.

Придумать лучше того, чтобы пролонгировать сигнал с пульта ключа у меня не вышло и поэтому был заказан этот таймер. Стоит совсем недорого, если не получится подружить с машиной, то особо и не расстроюсь.

Заказ был сделан 19 июня (! ), а получил только неделю назад. Без отслеживания, доставка почтой Грузии.

Простой пакет, внутри антистатический с платой таймера.

Реализовано на МС NE 555, всем известном таймере.
Характеристики :

1. Питание 12 В,
2. Время задержки отключения от 0 до 10 сек.,
3. Реле с » сухими» контактами, можно коммутировать 250 В 10 А,
4. Светодиодные индикаторы состояния,
5. Возможность задать другой предел регулирования заменой С 1.

Схему рисовать по плате не стал, схемы включения NE 555 практически однотипны. Примерную схему нашёл на просторах, небольшое отличие в навесных элементах.

Пайка и внешний вид хорошие. Плата двусторонняя, монтаж с одной стороны. Размеры 7 см Х 2 см Х 2 см.

Двойная колодка- VCC(+) и GND(-) питание 12 В. Тройная-NO (нормально разомкнутый контакт), COM (общий) и NC (нормально замкнутый контакт).

Проверил работу от аккумулятора шуруповёрта. При подаче питания сразу включается таймер и отсчитывает установленный интервал. Красный светодиод- индикация питания схемы, зелёный-идёт отсчёт. После достижения заданного порога отключения зелёный диод тухнет и реле возвращается в исходное состояние.

Повторный запуск таймера возможен после снятия-подачи питающего напряжения или установкой дополнительной кнопки между (-) питания и 2 ногой МС.

Ну чтож, таймер проверил, накрутил подстроечник на максимальные 10 секунд и пошёл разбирать автомобиль.

Подключаю питание платы.

На замке ещё есть один разъём. Он подключен к микропереключателям личинки. Один закрывает машину, другой открывает. Коммутируется срабатывание (+) питания. Вот этот плюс-то мне и нужен. Удерживание ключом я продублирую контактами реле таймера.

Нахожу провод( в трёх проводах не запутаешься), который отвечает за закрытие и дожим стёкол и режу его. На всякий случай впаиваю диод развязки.

На плате впаиваю диод для того же, предварительно перерезав дорожку с выхода реле. Может диоды и лишние, но перестраховался. Чтобы (+) не прилетал на реле при закрытии физическим ключом и обратно, при закрытии с помощью таймера.

Осталось поставить конечный выключатель на включение и сброс таймера. Нашёл такой в старом магнитофоне. Место установки нашёл опытным путём. Минимальное вмешательство в механизм замка ( шуруп только вкрутил маленький в подвижную часть).

Проверяю, закрепляю плату на стяжках к штатному держателю жгутов.

Всё! Есть закрытие всех стёкол с пульта! Сказать, что я доволен- это ничего не сказать. Стоимость 70 рублей и пару часов потраченного времени. И в «мозги» ЦЗ не пришлось лезть.

Небольшое видео работы-

Источник

Ford Probe Когда-то был металлолом › Бортжурнал › Авто запуск и турбо таймер

Установил себе авто запуск с турбо таймером с расчётом на холодные зимы и жаркое лето.
Долго думал стоит ли покупать дорогую сигнализацию с данной функцией и вот как то наткнулся на такою вот чудесную отечественную штуку как «ХОТАБЫЧ»

Цена данного девайса от 100- до 250 грн

Ну и полное описание прилагается)

двигателей внутреннего сгорания (12 или 24 В)

Для любых двигателей внутреннего сгорания с ручной или автоматической коробкой передач.

Автопрогрев двигателя и салона (охлаждение салона) к заданному времени поездки.

Периодический прогрев двигателя в зимних условиях.

Дистанционный запуск двигателя брелоком автосигнализации с дополнительным каналом.

Использование с установленной сигнализацией или без нее.

“Автоматическая нейтраль” не позволяет оставлять автомобиль с включенной передачей.

Контроль запуска по лампочке разряда аккумулятора.

Ограничение времени работы стартера.

Изделие выпускается для автомобилей с 12 или 24 вольтовым питанием.

На изделиях с 24 вольтовым питанием информационный светодиод зеленого цвета.

Периодический прогрев двигателя

На заведенном двигателе поставьте автомобиль на ручной тормоз, откройте дверь водителя.

Нажатием кнопки задайте количество часов, через которое нужно включать двигатель (от 1 до 24 часов). Одно нажатие равняется одному часу. Каждое нажатие сопровождается коротким звуковым сигналом встроенного сигнализатора. Через 2 сек. после последнего нажатия прозвучит длинный звуковой сигнал и загорится светодиод.

Пока светодиод горит, (в течении 2-х секунд) кнопкой начните задавать время прогрева двигателя (от 5 до 30 минут). После первого нажатия светодиод погаснет. Одно нажатие соответствует 5 минутам работы двигателя. Паузы между нажатиями не должны превышать 2 секунды. Каждое нажатие сопровождается коротким звуковым сигналом. Прозвучит длинный

звуковой сигнал, загорится светодиод.

Пока светодиод горит (в течении 10 секунд) выключите зажигание (двигатель должен остаться работать) вытащите ключ зажигания, выйдите и закройте водительскую дверь.

По окончании 10 секунд система заглушит двигатель и перейдет в режим периодического прогрева.

Пока светодиод горит, система работает в режиме периодического прогрева двигателя.

Если нарушена очередность операций, не выполнены все условия старта или истекло отпущенное время, то система выключается.

Для выключения режима достаточно открыть дверь или нажать на кнопку устройства. При этом светодиод гаснет. Прозвучат три коротких звуковых сигнала.

Предусмотрено три попытки запуска с паузами в 5 секунд. Если после третьей попытки двигатель так и не запустился, то система выключится.

Автопрогрев к заданному времени

По методике периодического прогрева установите время первого включения к началу Вашей поездки.

Дистанционный запуск пультом сигнализации

На заведенном двигателе поставьте автомобиль на ручной тормоз, откройте дверь водителя.

В течении 10 секунд выключите зажигание (двигатель должен остаться работать), вытащите ключ зажигания, выйдите и закройте водительскую дверь. По истечении 10 секунд система заглушит двигатель и перейдет в режим готовности к запуску.

Если нарушена очередность операций, не выполнены все условия старта или истекло отпущенное время, то система выключается.

Пока готовность к запуску сохраняется, светодиод будет светиться.

В этом режиме брелоком автосигнализации через дополнительный канал можно одноразово дать команду на запуск двигателя и прогреть (охладить) салон в течении 30 минут. После этого система выключается.

Если цикл не завершился (светодиод горит), то дополнительным каналом сигнализации можно многократно глушить и вновь запускать двигатель поочередно. Окончанием цикла является непрерывная работа двигателя в течении 30 минут.

Для запуска достаточно отрицательного импульса от сигнализации длительностью не менее 0,5 секунды.

Предусмотрено три попытки запуска с паузами в 5 секунд. Если после третьей попытки двигатель так и не запустился, то система выключится.

Проверка работоспособности системы

На заведенном двигателе поставьте автомобиль на ручной тормоз, откройте дверь водителя.

В течение 10 секунд выключите зажигание (двигатель должен остаться работать), вытащите ключ зажигания, выйдите и закройте водительскую дверь.

По истечении 10 секунд система заглушит двигатель. Еще через 10 сек. произойдет запуск двигателя. После 10 сек. работы двигателя система заглушит двигатель и выключится.

Для запуска предусматривается три попытки с паузами в 5 секунд. Если после третьей попытки двигатель так и не запустился, то система выключится.

При включенной системе, пока горит светодиод, при нажатии на кнопку или открытии водительской двери система выключается.

При выключении системы светодиод погаснет и прозвучат три коротких звуковых сигнала.

Исключение повторного запуска двигателя

При работающей системе и запущенном двигателе, если в течение 10 секунд после открытия водительской двери включить зажигание, то двигатель будет продолжать работать, а система выключится.

Описание работы при запуске двигателя

Цикл запуска двигателя начинается с деблокировки установленной сигнализации.

Через 1 секунду включается зажигание. Пауза 1 секунда.

Для дизельных двигателей, (если подключили соответствующий провод) перед включением стартера дополнительно контролируется лампа накала свечей (пока потухнет). Если лампа накала свечей не погаснет через 20 сек., то система выключается.

Включается стартер на заданное время или до выключения лампочки разряда аккумулятора.

Время работы стартера можно ограничить от 0,5 до 5 секунд. Заводская установка 1 секунда.

Предусмотрено три попытки запуска с паузами в 5 секунд. Если после третьей попытки двигатель так и не запустился, то система выключится.

Контроль работы двигателя

Аварийное отключение системы, с выключением двигателя, произойдет при включении лампы отсутствия заряда аккумулятора.

На время программного прогрева двигателя, плюс 5 секунд после его выключения, специальный выход отключает блокировку двигателя, работу датчика ударов сигнализации и провод, идущий от замка зажигания к сигнализации, для исключения ложного срабатывания сигнализации.

При включенной системе в режиме ожидания программного запуска, когда двигатель не работает, включены все блокировки, предусмотренные сигнализацией.

При вскрытии двери система полностью выключается. Если двигатель был включен, то его остановка произойдет через 10 секунд после вскрытия двери.

Для исключения движения автомобиля в момент автоматического запуска по программе, в устройстве предусмотрена “автоматическая нейтраль”. Вы выходите из автомобиля при работающем двигателе и не можете оставить трансмиссию с включенной передачей.

Установка времени работы стартера

Для бензиновых двигателей провод контроля лампы накала свечей не подключать.

Вход запуска от дополнительного канала должен быть отрицательным и может быть как импульсным (не менее 0,5 секунды), так и триггерным.

Реле включения замка зажигания и реле включения стартера должны обеспечивать необходимый ток коммутации (в зависимости от автомобиля).

На любой из выходов включения реле можно подключать до 3-х реле типа 90.3747. Например для деблокировки сигнализации одним реле отключить блокировку двигателя, другим отключать провод, идущий от замка зажигания к сигнализации, третьим отключать шок-сенсор.

Напряжение питания в зависимости от модификации 10…15В (20…30В)

Шаг установки паузы между прогревами 1 час

Пауза периодического прогрева от 1 до 24 часов

Время работы двигателя от 5 до 30 минут

Шаг установки времени работы двигателя 5 минут

Время работы стартера от 0,5 до 5 секунд

Шаг установки времени работы стартера 0,5 секунды

Заводская установка длительности включения стартера 1 секунда

Время работы лампочки накала свечей в автомобиле не должно превышать 20 секунд

Вход запуска от дополнительного канала импульс (триггер) минус

Длительность запускающего импульса дополнительного канала не менее 0,5 секунды

Максимальный ток нагрузки обмоток реле включения замка зажигания 0,5 А

Максимальный ток нагрузки обмоток реле включения стартера 0,5 А

Максимальный ток нагрузки обмоток реле деблокировки сигнализации 0,5 А

Источник

⏱ Таймеры включения и выключения приборов: действительно ли эффективна такая автоматизация?

Удобства и автоматизация различных процессов постепенно интегрируются в наш быт. Умные системы слежения за климатом, датчики присутствия, температур и безопасности. Всё это помогает не тратить время на повторяющиеся действия и экономит энергию. Есть и более простые решения для экономии и автоматизации: таймеры включения и выключения приборов.

Что такое розетка с таймером и где используется?

Самый простой, но в то же время универсальный способ автоматизировать и контролировать включение и выключение электрических приборов — внедрение таймеров в розетку. Таким образом все имеющиеся в доме приборы могут быть выключены или, наоборот, включены по истечении нужного времени. Спектр применения очень широк: зарядка батарей аккумуляторов, управление поливом, освещение отдельных зон помещения в нужное время, планирование отопительных систем и многое, многое другое.

Достоинства и недостатки розетки с таймером обратного отсчёта

Главное достоинство лежит на поверхности: это возможность автоматизации включения и выключения приборов в определённые моменты времени. Это экономит и время, и электроэнергию. По сути, это и есть главное и единственное преимущество таймеров.

Из недостатков можно выделить разве что недостаток точности хода у некоторых механических типов.

Как устроены и как работают разные типы таймеров для включения и выключения электроприборов

Встречаются три основных типа таймеров: механический, электронный и предназначенный для монтажа на DIN-рейку.

Первые два вида обычно представляют собой некое подобие переходника, который имеет собственную вилку и розетку. Между этими двумя частями внедрён блок таймера. Прибор для ДИН-рейки более сложный, его мы разберём отдельно. Рассмотрим каждый в отдельности.

Механический суточный таймер

На механическом таймере за отсчёт времени отвечает барабан с пружинным механизмом. Барабан имеет деления, на которые можно выставить значения времени. Довольно простая система, позволяющая выставлять обратный отсчёт для электроприборов. Суточный механический таймер может устанавливаться на срок до суток. Эта может быть актуально, например, для управления светом или определённым видом приборов на нужный промежуток времени.

Электронный таймер времени

Электронный таймер удобнее, эргономичнее и более функционален

Это гораздо более сложный прибор, управление временем в котором осуществляется с помощью электроники. Но он удобнее. Жидкокристаллический дисплей позволяет видеть все необходимые параметры и настройки. Электроника не ограничена механическими деталями и может использовать любые значения времени.

Таймеры для монтажа на ДИН-рейку

Этот вид монтируется прямо в электрощиток

Такие приборы помогают автоматизировать процессы в промышленных масштабах, например, на предприятиях или заводах. Но при необходимости его легко можно применить и в быту, например, для организации включении уличного освещения или автоматизации прогрева автомобиля в нужное время. Внешне аппарат похож на автомат, который имеет пазы для монтажа на ДИН-рейку. Только на нём есть дисплей и кнопки для управления. Обычно этот таймер рассчитан для использования в сетях с большой силой тока.

На что стоит обратить внимание при выборе розетки с таймером

На самом деле, таймеры обладают не таким уж и большим набором параметров и характеристик. Однако всё же стоит в них разобраться.

Вид прибора

Тут всё зависит от области применения. Нужно автоматизировать работу промышленных объектов — таймер для ДИН-рейки. Если задача простая, например, включать полив в определённое время, то можно воспользоваться более дешёвым и простым механическим таймером. Если же нужен более сложный алгоритм включения, то тут поможет электронный прибор.

Максимальное время

Максимальное значение, на которое можно выставить таймер. Обычно минимальный срок составляет 24 часа. Но могут быть и варианты. Модели подороже могут выставляться и на неделю, и на месяц.

Точность измерения

В большей степени этот показатель относится к механическим таймерам, в силу использования механических частей, склонных к изменению своих свойств в зависимости от окружающей среды и в результате износа — что, в свою очередь, сказывается на точности измерения времени. Если погрешность не так важна и пара лишних секунд не сделает погоды, то можно брать механический вариант. Если дорога каждая миллисекунда, то лучше обратить внимание на электронные модели.

Максимальная нагрузка

Здесь нужно учитывать максимальную мощность прибора, на котором планируется использовать таймер. Для простых бытовых хватит 7 или 10 А. Для более мощных аппаратов промышленного масштаба понадобится около 25 или 40 А.

Возможности программирования

Чем проще таймер, тем меньшее количество приборов он может контролировать. Дорогие позволяют создавать несколько разных линий программирования и подключать несколько приборов.

Степень защиты

Для использования в быту подойдёт большинство таймеров. Но в условиях повышенной влажности или на свежем воздухе лучше выбрать аппарат, защищённый сертификатом IP40.

Как настроить механический таймер включения и выключения электроприборов

Механический таймер старого образца может содержать пружину для обеспечения движения барабана с метками с течением времени. Они обычно просты в управлении: выкрутил барабан на нужное время и воткнул в розетку — время пошло.

Нажимая на синие сегменты, можно регулировать время

Более современные модели не используют пружину, вместо неё стоит тихоходный двигатель. Он вращает барабан с сегментами, нажатием которых регулируется необходимое время. Сегменты могут быть разбиты по 15 или 30 минут. Таким образом, нажимая на определённые сегменты, можно установить любой диапазон или срок включения и выключения розетки.

Как настроить электронный розеточный таймер

Разновидностей и моделей электронных розеточных таймеров много. Но в целом принцип их настройки похож. Практически все они оснащены жидкокристаллическим дисплеем, на котором отображаются настройки и текущие пункты меню. Под ним расположен ряд кнопок для управления и установки времени.

Обычно набор кнопок на разных таймерах один и тот же

Их набор обычно одинаков на разных моделях. Вот перечень часто встречаемых элементов управления:

В целом, установка и настройка электронного таймера включения и выключения по заданной программе выполняется не сложнее, чем на простых электронных наручных часах. Кнопки могут называться по-разному в зависимости от производителя или даже могут быть локализованы на русский язык.

Популярные модели таймеров

Пользователи уже успели оценить ряд моделей таймеров известных производителей. Давайте взглянем на парочку из них.

Особенности работы и инструкция по применению ТРЭ-01 TDM

Простой и удобный таймер для разного вида задач

Таймер умеет работать на неделю или сутки, срабатывать в случайном режиме, а также включаться в определённый час в определённый день.

Номинальный ток прибора не должен превышать 16 А, а максимальная нагрузка — 3500 Вт. Имеется 20 ячеек памяти включения-отключения. Работа от встроенного аккумулятора гарантируется до 100 часов. Степень защиты прибора — IP20.

Набор кнопок весьма стандартен. Слева расположена кнопка «Сброс», которая очищает всю память. За ней идет «Уст.», которая отвечает за режимы программирования дней недели, часов, минут или секунд. Справа сверху располагаются стрелки влево и вправо, с помощью которых можно инициировать начало программы «Обратный отсчёт» и уменьшить значения часов и минут.

Нижний ряд начинается с кнопки с иконкой часов, которая осуществляет выход из режима программирования и включает отображение текущего времени. Кнопка «Случ.» включает режим случайной задержки. Далее следует «Счет», который активирует и деактивирует функцию обратного отсчёта. Кнопка «Режим» переключает режимы работы таймера.

С кнопками всё. Теперь осталось понять, как его запустить и начать пользоваться. При первом включении в розетку нужно нажать кнопку сброса, которая выполнит инициализацию устройства. Теперь таймер готов к работе.

Чтобы установить текущую дату и время, нужно нажать и удерживать кнопку «Уст.» нажатой в течение 5 секунд, чтобы начал моргать день недели. Используя стрелки вправо и влево, выбирается текущий день недели. После этого над однократно нажать кнопку «Уст.», чтобы заморгала иконка с часами. Точно так же стрелками устанавливается нужный час. Аналогично устанавливаются и минуты.

Собственно, точно по такому же алгоритму устанавливаются и программы для включения таймера. Только вход в режим программирования начинается с кнопки со стрелкой вправо.

Особенности работы таймера ТЭ-15 на DIN-рейку ИЭК и инструкция по применению

ТЭ-15 для монтажа в электрощиток

Таймер ТЭ-15 применяется в бытовых или промышленных системах для автоматизации процесса включения и выключения различного оборудования и приборов. Монтируется устройство на ДИН-рейку 35 мм. Таймер может одновременно выполнять до 8 программ автоматизации выключения и включения. Питание подключается к клеммам, обозначенным цифрами 1 и 2. Нагрузка включается в клеммы 3, 4, 5.

Внешний вид и подключение таймера ТЭ-15

После подачи питания на цифровой таймер ТЭ-15 нужно нажать кнопку «Сброс», которая инициализирует таймер. Сначала нужно установить текущую дату и время. Для этого надо нажать кнопку с изображением времени и, удерживая, нажимать Д+, Ч+, М+, которые отвечают за день недели, часы и минуты соответственно.

Режимы программирования включают в себя 10 различных алгоритмов программ. Активировать их можно согласно таблице.

Таблица установки программ

Всё довольно просто и ясно.

За сколько можно купить розетку с таймером включения и выключения — обзор цен

Моделей на рынке присутствует много и цены варьируются от прибора к прибору. Мы рассмотрим несколько наиболее интересных.

Rev Ritter 67074 8

Недорогая и простая модель

Механический таймер, рассчитанный на суточное программирование времени. Максимально к нему можно подключить приборы мощностью 3680 Вт. Прибор обладает минимальным интервалом времени в 30 минут. Защита от пыли и влаги соответствует стандарту IP20. Купить таймер для включения и выключения электроприборов можно за 315 рублей.

Feron 23204

Синие сегменты отвечают за установку временных интервалов

Суточный таймер-реле времени, рассчитанный на приборы мощностью до 3500 Вт. Максимальное количество включений в сутки — 48. Минимальный интервал, который можно задать — 15 мин. Приобрести таймер можно за 439 рублей.

Feron 23239

Простой дизайн и функциональность

Практически полная копия предыдущей модели, которая немного отличается дизайном. Технические характеристики те же — таймер на сутки, 48 включений, максимальная мощность — 3500 Вт. Стоит прибор 459 рублей.

Rev Ritter 05163 3

Сегменты на моделях этого производителя красные

Механический таймер-розетка с минимальным порогом включения в 120 мин. Максимальных включений может быть 12 в сутки. Подключаемая мощность — 3680 Вт. Стоит устройство 519 рублей.

TDM SQ1506—0002

На рынке сейчас присутствует много аналогов, как переведённых на русский язык, так и нет

Электронный таймер-розетка с минимальным интервалом в 1 минуту. Максимальная сила тока — 16А. Стоит прибор 600 рублей.

Feron 23205

Один из самых доступных электронных таймеров

А если у вас есть собственный опыт использования экономичных приборов — расскажите о нём нам в комментариях под публикацией.

Источник