Лада Ока Крошка › Бортжурнал › Прощайте ручки! Двери с кнопки!) Новая сигналка.
Всем привет!
Из названия, многие наверное поняли что будет дальше))) Но сперва напишу кратенькую предысторию, как и из чего все начиналось.
—После установки евро-ручек, перестали опускаться боковые стекла, потому что упирались в механизмы тех самых евро-ручек, опускаясь всего на 5-6см. Откататься зиму не открывая окон не составило никаких проблем. НО, дальше то весна и лето, а значит с закрытыми окнами весь теплый сезон мне не выжить.
Пока шла зима, в голову пробиралась куча идей, как сделать так, что бы стекла опускались.
Одними из них было: 1.вынести ручки на немного наружу, тем самым убрать их контакт со стеклом; и 2й вариант— убрать ручки, заварить дырки и сделать открывание с кнопки.
Первая идея отпала, т.к. выглядело бы это ужасно. А вот вторая и функциональная и чуть понта есть))
Начал обдумывать как лучше сделать, как подключить, и прочие не маловажные вещи.
Первое необходимое для данной задумке было укрепление дверных замков
Примерно в то же время у меня накрылась сигналка. Она была все время в режиме паники, так что пришлось отключить поворотники и кричалку. Но реле паники в ней все время щелкала и тем самым за ночь сажала мне аккум… Настройки никак не сбрасывались. Но самое главное, что ф-ция открытия/закрытия дверей у нее осталась рабочей.
Еще до того как накрылась сигнализация, я начал обдумывать подключение всей моей задумки к сигнализации, обдумывать мелочи и т.п.
Схема подключения несколько раз переделывалась. Сперва рисовалась для старой сигналки пока та не накрылась, потом ездил со всеми проведенными, но не подключенными проводами, кроме открытия моей двери, пока не пришла новая сигнализация. Но обо всем по порядку! К схеме и новой сигнализации я вернусь позже, потому что сперва у меня началось проведение проводки и необходимых элементов.
—Сперва я снял все ручки, заварил дырки, за шпатлевал и закрасил
—Снял соленоид с тяги блокировки двери, спаял на него тросик и поставил на тягу открывания двери( что бы дверь сразу открывалась). Почти все, кто делает такое открывание дверей, используют либо 2 таких соленоида, либо 1 усиленный. Но у меня этим простым отлично все открывает.
—Поставил кнопки на каждой двери, для открытия снаружи( не волнуйтесь, они еле заметны и с их помощью могут открыть не все). Кнопки нужны для того, что бы не носить всегда с собой брелок. Внутри остались стоковые крючки.
Таким образом я ездил несколько недель со старой сигналкой, которая открывала только мою дверь и злобно сажала мне весь аккум.
—Но с такой сигнализацией ездить было не охото, т.к. кнопки и половина функций все еще были не задействованы. Искал сигнализацию по разборкам, но там ничего хорошего не было. Для воплощения всех желанных функций нужна была хорошая сигнализация с обратной связью. Но таких денег у меня не было. Но потом в одном интернет магазине я нашел отличную простую сигнализацию, в которой были нужные мне функции, те которых не было даже в дешевых сигнализациях с обратной связью. Та сигнализация( Pantera cl-500 ) стоила 1200р, с бесплатной доставкой. Решено! Такие деньги у меня были и я заказал. Сигнализация пришла меньше чем за неделю и даже на день раньше, что очень порадовало.
Еще через пару дней я с ней окончательно разобрался и смог запрограммировать последнюю ф-цию(открывание пассажирской двери).
Иии. Почти финишная прямая.)
— Подлючение.
Вот она, последняя и окончательная схема подключения всей этой лабуды)
Зелен/белый— для входа +12В и
зелен/белый-для выхода +12В на соленоид водительской двери.
Оранжев/белый провод( постоянный «-минус» при снятой охране) питает кнопки(3,4 на схеме) на дверях через реле, для открытия дверей снаружи. И при постановке на охрану, на кнопки перестает поступать питание и двери никак не открыть, даже поломав кнопки и замкнув ее контакты. Этим же проводом я сделал отключение магнитолы и туманок при постановке на охрану.
Зелен/желтый провод- провод, которого нет во многих сигнализациях, но он для меня и моей задумки очень важен. Этот провод для вежливой подсветки, но может программироваться для ф-ции открывания дверей в 2 этапа(ф-ция, которую я программировал позже, как разобрался в этом), т.е. при нажатии 1раза клавиши брелока снятия с охраны открывается водительская дверь, при 2м нажатии на ту же клавишу в течении 4сек, открывается пассажирская дверь. В моей схеме он замыкает реле, питающее соленоид пассажирской двери.
1.— соленоид водительской двери
2.-соленоид пассажирской двери.
5.— кнопка на размыкание с фиксацией для блокировки кнопок 3,4 из салона. Ее я нарисовал, но потом передумал ставить, т.к. в случае чего, можно просто включить охрану и кнопки заблокируются.
«-минус» соленоидов замыкается в двери на массу
—Так же нарисовал секретку. Вывел ее, но крона и батарейка на 12В не тянут соленоид. И подумав, что можно залезть через багажник в случае чего(что я не однократно практиковал при подключении всего этого:D. Ы)), секретку я убрал. В багажнике есть личинка, которую убрать я не собираюсь.
В схему внедрил кучу диодов, что бы исключить замыкания.
После всего этого подключения, задействованным осталось открывание багажника с кнопки(1 доп.канал), и остался свободным второй доп.канал.
Ну что ж, накатал я огромную поэму, описал все очень подробно и понятно.
В заключении выкладываю видео, в котором я продемонстрировал все мои труды на практике.
На этом все!) Надеюсь Вам понравилось! Жмите «Нравится», рекомендуйте другим, комментируйте, мне будет очень приятно!)) СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!)))
McSystem › Блог › Дополнительная кнопка управления центрозамком на двери. Часть 1.
Давно собирался установить дополнительную кнопку на запирание/отпирание ЦЗ в водительскую дверь.
Пересмотрел несколько статеек с фотками — предлагают использовать кнопку такую же, как на отпирание багажника. (большая, с силовыми контактами). В ручку двери она устанавливается с трудом и потерями — нужно гнуть контакты, подрезать движущиеся части механизма открывания. Одним словом — полностью неприемлемый для меня вариант!
Цена вопроса (кнопка + разъем) = 28 грн
Комментарии 59
увидел бы я раньше вашу статью.а так сделал себе кнопку от стеклоподъёмника. вперед-назад откр-закр
Наконец-то созрел на установку кнопки ЦЗ www.drive2.ru/l/8350054/, блок БУБД ИТЭЛМА 21093-6512010-03,
не доработанный и 2 контакта на цз свободны. Я вот хочу поставить эту кнопку качалку.
Проверил — силовые провода от сигналки врезаны в провода ЦЗ, похоже электрик реализовал последовательное включение БУБД и сигнализации по силовой цепи www.drive2.ru/b/1914264/.
Номиналы R1*, R2*, C1*, C2* = 3,3кОм и 47мкф*16В? Можно ли применить конденсатор на 10мкф?
После установки R1, R2, C1, C2 надо перекинуть подключение кнопки водит.двери с 5 на 6 и с 7 на 8, а на ее место подключить кнопку качалку?
В БУБД подвисаний и глюков, описанных в статье, не наблюдалось.
10 мкФ будет мало, а 100 будет много
Кнопка качалка подключается на основные входы, микрик привода замка и кнопка на двери — на дополнительные
Здравствуйте. Хочу так же доработать блок БУБД, чтобы подключить кнопу (не совсем кнопку, правда, но смысл будет такой же — замыкание-размыкание). Такой вопрос: блок новый, при замыкании проводов открытия и закрытия между собой при любом положении микрика ничего не происходит, такое ощущение, что блок не дает открывать-закрывать приводы, если одновременно замкнуты оба провода (открытие-закрытие). Достаточно ли активировать доп. выходы для того, чтобы такая схема заработала, или нужно еще что-то переделывать? Буду признателен за ответ, очень нужна помощь в этом вопросе! Спасибо!
Здравствуйте!
Да, достаточно доделать доп входы и переподключить к ним микрик от привода
Спасибо большое за ответ, буду пробовать!
Здравствуйте!
Да, достаточно доделать доп входы и переподключить к ним микрик от привода
Активировал контакты — всё заработало!) Спасибо еще раз за отличную доработку! Но возникла одна проблемка: в моем случае хочу привязать бубд к сигнализации от скутера, которая в моем случае используется для автозапуска, а как сигнализация не используется. У неё несколько реле, одно из которых при нажатии кнопки снятия с охраны размыкается и замыкается, и остается замкнутым пока еще раз не нажмешь эту же кнопку. При нажатии других кнопок его состояние не меняется. Подключил контакты размыкания-замыкания от бубд к этому реле — цз работает, при нажатии кнопки снятия с охраны открывается, при повторном нажатии закрывается. Но получается, что контакты размыкания-замыкания все время замкнуты, что делает невозможным управление цз с мастер-актуатора, например при открытии двери ключом. Более того, если сдвинуть мастер-актуатор из одного положения в другое, бубд перестает реагировать на сигналы от блока сигнализации, пока не отключишь его от контактов реле сигнализации. При повторном подключении всё снова работает корректно, пока опять не дернешь мастер-актуатор. Возможно таким образом работает защита бубд от перегрева атуаторов, возможно ли её отключить? Что вообще Вы думаете по этому поводу, как можно решить проблему? Сигнализацию менять на что-либо другое не хочу, т.к. часто пользуюсь автозапуском, и хочется чтобы она могла управлять еще и цз. Может как-то можно доработать её или бубд?
